Física y Química 1 Bachillerato

10. El movimiento. Movimientos simples

Actividades de mejora

1. Un ciclista se mueve sobre una carretera recta con velocidad constante. ¿Cuál sería la
trayectoria de un punto cualquiera de la rueda?
a) Respecto al eje de la rueda.
b) Respecto a una persona en reposo que se encuentra en la carretera mirando.

2. Un móvil recorre la tercera parte de los 28 km de su recorrido total a una velocidad de 80

km/h y el resto a 60 km/h. ¿Cuál será su velocidad media expresada en km/h?:

3. Sobre una vía que tiene forma de circunferencia, un tren de juguete circula siempre con la
misma rapidez.
a) La aceleración ¿es cero?, ¿es constante?
b) El valor de la aceleración tangencial ¿es cero?
c) El valor de la aceleración normal ¿es cero?, ¿es constante?
Contesta a las mismas preguntas en el caso de que la vía tuviese forma de elipse.

4. Laura y Sara participan en una carrera popular de ida y vuelta. En total el recorrido es de
1800 m. Ambas corren con velocidad constante, Laura a 21 km/h y Sara a 14 km/h. ¿En qué
momento y en qué posición se cruzan? Representa la carrera completa de ambas en un mismo
diagrama posición-tiempo.

5. El tiempo medio de reacción de una persona es 0,3 s; si un vehículo circula en caravana a 72

km/h, y es capaz de ejercer una frenada a –5 m/s2. ¿Qué distancia de seguridad debe llevar?

6. El conductor de un automóvil que circula a 120 km/h ve a 300 m el intermitente indicativo

de unas obras. Tarda en decidir reducir la velocidad y pisar el freno 0,5 s. Al llegar al
intermitente lleva una velocidad de 60 km/h. ¿Qué tiempo transcurre desde que ve el
intermitente hasta que pasa por el?

7. Mientras un helicóptero se eleva verticalmente a 2,5 m/s, se cae un paquete. Si llega al

suelo con 24 m/s ¿cuál es la altura desde la que cayó? ¿A qué altura se encuentra el
helicóptero cuando el paquete toca el suelo?

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Soluciones

1.
a) Respecto al eje de la rueda, la trayectoria es una circunferencia de radio igual al radio de la
rueda.
b) Respecto de un observador en reposo situado en la carretera, será un cicloide.

2. El tiempo que tarda en realizar cada uno de los tramos será:

28 28
= 80 t1  t1 = = 0,12 h
3 240
2  28 56
= 60 t2  t2 = = 0,31 h
3 180
El tiempo total en el recorrido será: t1 + t2 = 0,12 h + 0,31 h = 0,43 h

La velocidad media en el recorrido total es:

28 km
vm = = 65,12 km/h
0,43 h

3.
a) No, la velocidad cambia en dirección por tanto, habrá aceleración. La aceleración no será
constante ya que cambia en dirección.
b) El valor de la aceleración tangencial será cero al ser constante el valor de la velocidad a lo
largo de la trayectoria.
c) El valor de la aceleración normal o centrípeta será constante y distinta de cero, ya que la
rapidez es constante y el radio de curvatura de la trayectoria también lo es.

Si la trayectoria es elíptica en los apartados a) y b), la respuesta es la misma. En el apartado c)

el valor de la aceleración centrípeta no es constante, ya que el radio de la trayectoria no lo es.

4. Expresamos las velocidades de ambas en m/s:

km 1000 m m km 1000 m m
vL = 21 = 21 = 5,83 ; vS = 14 = 14 = 3,89
h 3600 s s h 3600 s s
El tiempo que tarda Laura en recorrer los primeros 900 m será:

900 = 5,83 t  t = 154,37 s

En este instante, Sara se encuentra en: x = 3,89×154,37 = 600,50 m.

Fijamos el sistema de referencia con origen en el punto de partida y comenzamos a contar

tiempos en el momento en que Laura da la vuelta, es decir, cuando comienza a ir en sentido
contrario, desde x0L = 900 m, mientras que Sara se encuentra en x0S = 600,50 m.
t = 154,37 s
vS vL

O x0S x0L x

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Las ecuaciones de los movimientos de ambas serán:

xL = 900  5,83 t ; xS = 600,50 + 3,89 t

El instante en que se cruzan será xL = xS

900  5,83 t = 600,50 + 3,89 t  t = 30,81 s

La posición en que se cruzan será: x = 900  5,83 ×30,81 = 720,38 m

En consecuencia, desde que comenzó la carrera el tiempo transcurrido hasta que se cruzan es:

t = 154,37 + 30,81 = 185,18 s

La gráfica consta de dos rectas: la primera, la ida, se traza a partir de los puntos (0,0) y (154,37 ,900).
La segunda, la vuelta, se traza a partir de los puntos: (154,37 ,900) y (185,18 ,720,38).

La gráfica de Sara es la recta que pasa por los puntos: (0,0) y (185,18 ,720,38).
x (m)

900

720,38
600,50

O 154,37 185,18 t (s)

5. La distancia de seguridad debe ser igual a la suma de las distancias de reacción, dr y la

distancia de frenado, df:

dr = v t  dr = 20×0,3 = 6 m
 v 02  20 2
df =  df = = 40 m
2a 2 ( 5)
d = dr + df  d = 6 + 40 = 46 m

6. Expresamos las velocidades en m/s:

km 1000 m m km 1000 m m
v0 = 120 = 120 = 33,33 ; v = 60 = 60 = 16,67
h 3600 s s h 3600 s s

Durante los 0,5 s que tardó en decidir el automóvil mantuvo la velocidad constante de forma
que recorrió:
x = v0 tr  x = 33,33 × 0,5 = 16,67 m

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A partir de este momento frena con una aceleración tal que la velocidad se reduce de v0 = 33,33 m/s
hasta v = 16,67 m/s en un espacio de: s = 300  16,67 = 283,33 m.

El valor de la aceleración es:

v 2  v 02 16,67 2  33,33 2
a=  a= = 1,47 m/s2
2s 2  283,33
El tiempo de frenado en este tramo es:
v  v0 16,67  33,33
tf =  tf = = 11,33 s
a  1,47
En total el tiempo es:
t = tr + tf  t = 0,5 + 11,33 = 11,83 s

7. Si tomamos como referencia el suelo y el sentido del eje vertical positivo hacia arriba, el paquete sale
con una velocidad inicial igual a la del helicóptero, v0 = 2,5 m/s.

v2 = v 02  2 g (y  y0)  v2 = 6,25  19,6 (y  y0)

En el sistema de referencia indicado llegar al suelo implica que la velocidad será, v = 24 m/s y la
posición, y = 0.
576  6,25 = 19,6 y0  y0 = 29,07 m

El tiempo que ha tardado el paquete en llegar al suelo es:

v = v0  g t  24 = 2,5  9,8 t  t = 2,70 s

En ese momento el helicóptero se encuentra en la posición:

y = y0 + v0 t  y = 29,07 + 2,5 × 2,70 = 35,82 m.

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