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Análisis de Ciclos de Potencia Térmica

Este documento presenta información sobre diferentes ciclos termodinámicos ideales como el ciclo de Carnot, el ciclo de Rankine, el ciclo de Otto y el ciclo Diesel. Describe los procesos que ocurren en cada uno de estos ciclos ideales y también analiza ciclos reales como los ciclos de potencia de vapor y los ciclos de refrigeración. El documento proporciona detalles sobre los componentes y procesos involucrados en motores de combustión interna y turbinas de vapor.
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Análisis de Ciclos de Potencia Térmica

Este documento presenta información sobre diferentes ciclos termodinámicos ideales como el ciclo de Carnot, el ciclo de Rankine, el ciclo de Otto y el ciclo Diesel. Describe los procesos que ocurren en cada uno de estos ciclos ideales y también analiza ciclos reales como los ciclos de potencia de vapor y los ciclos de refrigeración. El documento proporciona detalles sobre los componentes y procesos involucrados en motores de combustión interna y turbinas de vapor.
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Universidad Autónma de Nuevo León.

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica.

Termodinámica de gases y vapores.

Tareas Num. 9 a 14.

MC. Joel Gonzalez Marroquín.


LMV-M1

Sebastian Rodriguez Beltrán.


Mat. 1952649 Carrera. IME LMV-M1
Semestre enero-junio 2023

Cd. Universitaria, a 02 de junio de 2023.


Tarea 12. Resumen.
Círculos de potencia de gas.
9.1. La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en ciclos, los ciclos que se llevan a caboen los
dispositivos reales son difíciles de analizar debido a la presencia de efectos complicados como la fricción y la falta de
tiempo suficiente para establecer las condiciones de equilibrio durante el ciclo. Un modelo idealizado simple permite
estudiar los efectos de los principales parámetros que gobierna el ciclo sin detenerse en los detalles. Las maquinas
térmicas se diseñan con el propósito de convertir energía térmica en el trabajo y su desempeño se expresa en términos
de eficiencia térmica que es la relación entre el trabajo neto producido por la maquina y la entrada de calor total. Los
ciclos ideales son internamente reversibles, pero a diferencia del ciclo de Carnot, no son de manera necesaria
externamente reversibles. Esto se pueden incluir irreversibilidades externas al sistema como la transferencia de calor
debida a una diferencia finita de temperatura. Las idealizaciones y simplificaciones empleadas comúnmente en el análisis
de los ciclos de potencia pueden resumirse del siguiente modo:
1. El ciclo no implica fricción, por lo tanto, el fluido del trabajo no experimenta ninguna caída de presión cuando
fluye en tuberías o dispositivos como los intercambiadores de calor.
2. Todos los procesos de expansión y compresión ocurren en la forma de cuasi equilibrio.
3. Las tuberías que conectan a los diferentes componentes de un sistema están muy aisladas y la transferencia de
calor a través de ellas es insignificante.
9.4. el embolo reciprocante en el cilindro se alterna entre dos posiciones fijas
llamadas punto muerto superior y punto muerto inferior, la distancia entre estos es
la mas larga que el embolo y pueden recorrer en una dirección y recibe el nombre
de carrera del motor, el diámetro del pistón se llama calibre, el aire o una mezcla
de aire y combustible se introducen al cilindro por la válvula de admisión y los
productos de combustión se expelen del cilindro por la válvula de escape. Las
maquinas reciprocantes se clasifican como maquinas de encendido por chispa o
maquinas de encendido por compresión, según como se inicie el proceso de
combustión en el cilindro.

9.5. el ciclo otto es el ciclo ideal para las maquinas reciprocantes de encendido por chispa, estas maquinas son llamadas
de combustión interna de cuatro tiempos. Inicialmente tanto la válvula de admisión como la de escape están cerradas y el
embolo se encuentra en su posición mas baja.
En las maquinas de cos tiempos las cuatro funciones descritasanteriormente se ejecutan solo en dos tiempos: el de
potencia y el de compresión. Las maquinas de dos tiempos son generalmente menos eficientes que sus contrapartes de
cuatro tiempos, debido a la expulsión incompleta de los gases de escape, sin embargo, son más sencillas y económicas
y tienen altas relaciones entre potencia y peso asi como potencia y volumen lo cual la hace mas adecuada en
aplicaciones que requieren tamaño y peso pequeños como motocicletas, sierras de cadena y podadores de pasto.
El análisis termodinámico de los ciclos reales de cuatro y dos tiempos antes descritos no es una tarea simple, sin
embargo,el análisis puede simplificarse de manera significativa si se utilizan las suposiciones de aire estándar ya que el
ciclo que resulta y que es parecido a las condiciones de operación reales es el ciclo de otto ideal, el cual se compone de
cuatro procesos reversibles internamente:
1-2 compresión isentrópica.
2-3 adición de calor a volumen constante.
3-4 expansión isentrópica.
4-1 rechazo de calor a volumen constante.
9.6 el ciclo Diesele el ciclo ideal para las maquinas reciprocantes ECOM. En los motores de encendidopor chispa la
mezcla de aire y combustible se comprime hasta una temperatura inferior a l a temperatura de autoencendido del
combustible y la combustión inicial al contacto cuando el combustible se inyecta dentro de este aire caliente, en los
motores de gasolina una mezcla de aire y combustible se comprime durante la carrera de compresión mientras que las
relaciones están limitadas por el comienzo del autoencendido o el golpeado del motor.
La mayor eficiencia y el menor costo de combustible de los motores Diesel los convierte en la opción mas indicada para
aplicaciones que requieren cantidades relativamente grandes de potencia, como los motores de locomotoras. Un ejemplo
de que tan grande puede ser un motor Diesel es el 12 cilindro, el cual tenia una salida de potencia normal de 25 200 hp a
122 rpm, un diámetro del cilindro de 90cm y una cerrera de 91 cm. Las cantidades relativas decalor transferido durante
cada proceso pueden ajustarse para asemejar al ciclo real con mayor exactitud, observe que tanto como el ciclo otto
como es el Diesel pueden obtenerse como casos especiales del ciclo dual, el ciclo dual es un modelo mas realista que el
ciclo Diesel para representar motores modernos de alta velocidad encendidos por compresión.
Ciclos de potencia con vapor.
10.1. el ciclo Carnot es el máseficiente de los ciclos que operan entre dos limites especificados de temperatura, asi es
natural considerar primero a este ciclo como un prospecto de ciclo ideal para las centrales eléctricas de vapor, considere
un ciclo de Carnot de flujo estacionario ejecutado dentro de la curvade saturación de sustancia pura, el fluido se calienta
de manera reversible e isoentrópicamenteen una caldera, se expande isoentrópicamenteen una turbina, se condensa
reversible e isoentrópicamenteen un condensador y se comprime de manera isentrópicamediante un compresor hasta su
estado inicial, con este ciclo se asocian varias situaciones imprácticas.
1. La transferencia isotérmica de calor hacia o desde un sistema de dos fases no es difícil de alcanzar en la
práctica, porque una presión constante en el dispositivo fija automáticamente la temperatura en el valor de
saturación, cualquier proceso por elevar la temperatura máxima en el ciclo implica la transferencia de calor hacia
el fluido de trabajo en una sola fase, lo que no es fácil de realizar de modo isotérmico.
10.2. el ciclo Rankine ideal no incluye ninguna irreversibilidad interna y este compuesto de los siguientes cuatro procesos
1-2 compresiónisentrópica en una bomba.
2-3 adiciónde calor a presión constante en una caldera.
3-4 expansiónisentrópica en una turbina.
4-1 rechazo de calor a presión constante en un condensador.
El agua entra a la bomba en el estado 1 como liquido saturado y se comprime isoentrópicamentehasta la presión de
operación de caldera, la temperatura del agua aumenta un poco durante este procesode compresiónisentrópica debido a
una ligera disminución en el volumen especifico del agua la distancia vertical entre los estados 1y 2 en el diagrama T-S se
exagera de manera considerable para mayor claridad.
Los cuatro componentes asociados con el ciclo Rankine son dispositivos de flujo estacionario, por lo tanto,los cuatro
procesos que lo conforman pueden ser analizados como procesos de flujo estacionario, por lo general los cambios en la
energía cinética y potencial del vapor son pequeños en relación con los términos de trabajo y de transferencia de calor
de manera que son insignificantes.
10.3 el ciclo real de potencia de vapor defiere del ciclo Rankine ideal como resultado de la irreversibilidad en diversos
componentes, la fricción del fluido y lasperdidas de calor hacia los alrededoresson las dos fuentes máscomunes de
irreversibilidad, la fricción del fluido ocasiona caídas de presión en la caldera, el condensador y las tuberías entre
diversos componentes, como resultado el vapor sale de la caldera a una presión un poco menor.
También es necesario considerar otros factores en el análisis de los ciclos reales de potencia, en los condensadores
reales por ejemplo el líquido suele su enfriarsepara evitar el inicio de la cavitación, la rápida evaporación y condensación
del fluido en el lado de baja presión del impulsor de la bomba, lo cual puede dañarla. Hay perdidas adicionales en los
cojinetes ubicados entre las partes móviles como consecuencia de la fricción. Finalmente, la potencia consumida por
equipos auxiliares como los ventiladores que suministran aire al horno, también deben considerase en la evaluación del
desempeño de las centrales eléctricas reales.

Ciclos de refrigeración.
11.1 Los refrigeradores son dispositivos ciclos y los fluidos de trabajo utilizados en los ciclos de refrigeración de llaman
refrigerantes. Otro dispositivo que transfiere calor de un medio de baja temperatura a uno de lata temperatura es la
bomba de calor, los refrigeradores y las bombas de calor son esencialmente lo mismo únicamente difieren en sus
objetivos, el objetico de un refrigerador es mantener el espacio refrigerado a una temperatura baja al extraer el calor de
el, la descargade este calor a un medio de temperatura alta es una parte necesaria de la operación, no es el propósito.
No obstante,el objetivo de una bomba de calor es mantener un espacio calentado a alta temperatura como el agua de un
pozo o al aire exterior frio en el invierno y al suministrar este calor a un medio mas caliente como una casa.
11.2 el ciclo Carnot es un ciclo totalmente reversible que se componede dosprocesos isotérmicos reversibles y de dos
procesos isentrópicos, tiene la máxima eficiencia térmica para determinados limites de temperatura y sirve como un
estándar contra el cual los ciclos de potencia reales se comparan. Puesto que es un ciclo reversiblelos cuatro procesos
que comprende el ciclo de Carnot pueden invertirse. Al hacerlo tambiénse invertirán las direcciones de cualquier
interacción de calor y de trabajo, el resultado es un ciclo que opera en direccióncontraria a las manecillas del reloj, que
se llama ciclo invertido de Carnot. Un refrigerador o bomba de calor que opera en el ciclo invertido de Carnot se define
como un refrigerador Carnot o una bomba de calor Carnot.
11.3 el ciclo de refrigeración por compresión de vapor es el que mas se utiliza en refrigeradores, sistemas de
acondicionamiento de aire ybombas de calor. Se compone de cuatro procesos:
1-2 compresiónisentrópicaen un compresor.
2-3 rechazo de calor a presiónconstante de uncondensador.
3-4 estrangulamiento en un dispositivo de expansión.
4-1 absorciónde calor a presiónconstante en un evaporador.
En el ciclo ideal de refrigeración por compresión de vapor, el refrigerante entra al compresor en el estado 1 como vapor
saturado y se comprime isoentrópicamente hasta la presión del condensador Los cuatro componentes asociados con el
ciclo de la refrigeraciónpor compresión de vapor son dispositivos de flujo estacionario, por lo que los cuatro procesos que
integran el ciclo pueden analizarse como procesos de flujo estacionario.
Los cambios de energía cinética y potencial del refrigerante suelen ser pequeños en relacióncon los términos de trabajo y
transferencia de calor y por lo tanto pueden ignorarse. En la década de 19890 algunas maquinas mas pequeñas,
activadas por motores eléctricos y equipadas con controles automáticos, empezaron a sustituira las unidades mas viejas
y los sistemas de refrigeración empezaron a aparecer en las carnicerías y en las residencias. Por 1930 las mejoras
continuas hicieron posible contar con sistemas de refrigeración por compresión de vapor que resultaban
relativamenteeficientes, confiables, pequeños y económicos.

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