“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS

MUNICIPALIDAD VIAS LOCALES DEL BARRIO CORAZON DEL VRAEM EN EL

DISTRITAL PICHARI CENTRO POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL DISTRITO DE
PICHARI - PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO
DE CUSCO” CUI 2563033.

DICIEMBRE 2023

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI

ESTUDIO DEFINITIVO
“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN
LAS VIAS LOCALES DEL BARRIO CORAZON DEL VRAEM
EN EL CENTRO POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL
DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DE LA CONVENCION –
DEPARTAMENTO DE CUSCO”

MEMORIA DESCRIPTIVA

CONSULTOR: IDILIO LAURA MOLINA

V3 EXPEDIENTE TÉCNICO
JEFE DE PROYECTO
Ing. IDILIO LAURA MOLINA
 “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS
MUNICIPALIDAD VIAS LOCALES DEL BARRIO CORAZON DEL VRAEM EN EL
DISTRITAL CENTRO POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL DISTRITO DE
PICHARI PICHARI - PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO
DE CUSCO” CUI 2563033.

ÍNDICE
2. MEMORIA DESCRIPTIVA.......................................................................................................3
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO....................................................................................3
2.2. GENERALIDADES DEL PROYECTO VIABLE....................................................3
2.3. ESTRUCTURA PROGRAMÁTICA.........................................................................3
2.4. UBICACIÓN POLÍTICA, GEOGRÁFICA Y LÍMITES...........................................3
2.4.1. UBICACIÓN POLÍTICA....................................................................................3
2.4.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA............................................................................4
2.5. PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERÁ LA ACTIVIDAD......................................5
2.6. INSTITUCIONALIDAD..............................................................................................5
2.7. MARCO DE REFERENCIA.....................................................................................6
2.8. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA.....................................................................................6
2.9. POBLACIÓN BENEFFICIARIA..............................................................................7
2.10. OBJETIVO DEL PROYECTO..............................................................................7
2.11. METAS DEL PROYECTO....................................................................................7
2.12. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO......................................................................8
2.13. BENEFICIOS DEL PROYECTO.........................................................................9
2.14. FUENTE DE FINANCIAMIENTO........................................................................9
2.15. MODALIDAD DE EJECUCIÓN...........................................................................9
2.16. PLAZO DE EJECUCIÓN......................................................................................9
2.17. PRESUPUESTO DEL PROYECTO....................................................................9
3. DIAGNÓSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR.........................................................................10
3.1. CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA A INTERVENIR........................................10
3.2. SITUACIÓN ORGANIZACIONAL.........................................................................10
3.3. DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS.......................................................10

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DISTRITAL CENTRO POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL DISTRITO DE
PICHARI PICHARI - PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO
DE CUSCO” CUI 2563033.

2. MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO

CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS

LOCALES DEL BARRIO CORAZON DEL VRAEM EN EL CENTRO
POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL DISTRITO DE PICHARI -
PROVINCIA DE LA CONVENCION - DEPARTAMENTO DE CUSCO;
CUI 2563033.

2.2. GENERALIDADES DEL PROYECTO VIABLE

La Municipalidad Distrital de Pichari como ente encargado de

mantener y mejorar la infraestructura urbana y social, dentro de su
jurisdicción, ha contemplado dentro de su plan de proyectos, llevar a
cabo el expediente técnico denominado " CREACION DEL SERVICIO
DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL BARRIO
CORAZON DEL VRAEM EN EL CENTRO POBLADO DE PICHARI
CAPITAL DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DE LA
CONVENCION - DEPARTAMENTO DE CUSCO; CUI 2563033”.

El proyecto se genera como resultado de la necesidad de que las vías

locales del barrio Corazón del VRAEM estén adecuadamente
pavimentadas, en vista de que actualmente estas se encuentran en
condiciones no muy aptas y más en días de lluvia lo que ocasiona el
deterioro causando dificultad para el desplazamiento de las personas
e incluso vehículos. En ese sentido se justifica la intervención de la
entidad en la construcción de nuevas infraestructuras de
transitabilidad peatonal y de movilidad dentro de su jurisdicción.

Este proyecto se ha tomado en consideración por antecedentes de

solicitudes de los pobladores a través de sus organizaciones
vecinales, solicitando el mejoramiento de veredas y calles del área en
cuestión.

2.3. ESTRUCTURA PROGRAMÁTICA

Función : 15 Transporte
División funcional : 036 Transporte urbano
Grupo funcional : 0074 Vías urbanas
Sector responsable : Vivienda Construcción y Saneamiento

2.4. UBICACIÓN POLÍTICA, GEOGRÁFICA Y LÍMITES

2.4.1. UBICACIÓN POLÍTICA
El área de influencia del proyecto a intervenir tiene la siguiente
ubicación geográfica:
Departamento : (08) Cusco.
Provincia : (0809) Convención
Distrito : (080910) Pichari

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Urbanización/Barrio : Corazón Del VRAEM

Zona : Urbana
Región Natural : Selva
Ubigeo : 080910 Distrito de Pichari
080910 0001 Urbanización/Barrio

2.4.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La Urbanización/Barrio de Corazón Del VRAEM está ubicado en la
ciudad de Pichari Capital, del distrito de Pichari, provincia de La
Convención, departamento de Cusco; tiene un Clima tropical cálido
variado con calor y viento fresco de ceja de selva con una
temperatura anual 19°C y 32°C. La Urbanización/Barrio de Corazón
Del VRAEM se encuentra entre las siguientes coordenadas:
Coordenada Este : 628001.00 m E
Coordenada Norte : 8615648.00 m S
Altitud : 599.00 m.s.n.m.

Mapa N°1: Ubicación Nacional Mapa N°2 Ubicación Provincial

Mapa
N°3:

Ubicación Distrital

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Los límites del distrito de Pichari se enmarcan en lo siguiente:

Norte : Distrito de Pango (Satipo Junín).
Sur : Distrito de Quimbiri.
Este : Distrito de Echarate.
Oeste : Río Apurímac y distritos de Sivia y Llochegua (Huanta,
Ayacucho)

2.5. PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERÁ LA ACTIVIDAD

La problemática que resolverá la implementación del proyecto es la
carencia de acceso al servicio de movilidad urbana en el barrio
Corazón del VRAEM.

2.6. INSTITUCIONALIDAD
Unidad Formuladora; la elaboración del presente estudio a nivel de
inversión corresponde a la Oficina Formuladora de Estudios y
Proyectos de la Municipalidad Distrital de Pichari.

Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Pichari
Nombre Oficina de Formulación de Estudios
Responsable / UF Econ. Tito Soto Escobar
Cargo Director
Responsable en Ing. Idilio Laura Molina
Formular

Unidad Ejecutora; la Municipalidad Distrital de Pichari a través de la

Gerencia de Infraestructura, ejecutará este proyecto mediante la
administración directa financiado con recursos de canon y sobre
canon, regalías y otras fuentes de financiamiento; debido a que
cuenta con autonomía técnica, económica y administrativa encargado
en los lineamientos legales y normativos del gobierno. Cabe resaltar
que el Municipio cuenta con la experiencia necesaria para ejecutar
obras de esta envergadura.

Sector Gobiernos Locales

Pliego Municipalidad Distrital de Pichari
Unidad Ejecutora Gerencia de Infraestructura
recomendada
Responsable / Ing. Orlando Sulca Barrón
UE
Cargo Gerente
Dirección Plaza principal de Pichari

Órgano Técnico en la fase de ejecución; el órgano que se

encargará de la ejecución del Proyecto es la Gerencia de
Infraestructura, unidad orgánica encargada de concertar, monitorear,
evaluar y ejecutar los proyectos de infraestructura vial, saneamiento,

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educación, salud, entre otros, formulados por la Oficina Formuladora

de Estudios y Proyectos de la Municipalidad Distrital de Pichari.

Capacidad Técnica y Operativa de la Unidad Ejecutora; Se

propone la ejecución de la Obra por la modalidad de Administración
Directa a través de la Gerencia de Infraestructura (GI) de la
Municipalidad Distrital de Pichari. La entidad edil, como órgano de
desarrollo del distrito, viene ejecutando proyectos de diversa
naturaleza y envergadura de infraestructura económica y social,
habiendo garantizado la calidad de los mismos, cuenta con capacidad
operativa técnica, económica, logística y administrativa.

2.7. MARCO DE REFERENCIA

La Municipalidad distrital de Pichari cuenta con capacidad técnica y
administrativa para la ejecución de proyectos de impacto, contando
para ello con la Gerencia de Infraestructura, quienes dirigen,
monitorean, supervisan y evalúa la ejecución de proyectos ya sea por
la modalidad de administración directa o indirecta. Además, dicha
Municipalidad cuenta con capacidad de gasto y amplia experiencia en
la ejecución de obras. Asimismo, la Municipalidad tiene experiencia
en el mantenimiento en los proyectos ejecutados, lo cual garantiza en
la operatividad del proyecto en el horizonte de evaluación.

La Municipalidad Distrital de Pichari, como unidad ejecutora a través

de la Gerencia de Infraestructura, tiene la suficiente capacidad técnica
profesional y material logística, maquinaria y equipos, como para
implementar y ejecutar el proyecto. La Municipalidad Distrital de
Pichari será la institución que financiará la ejecución del proyecto,
teniendo como fuente de financiamiento el Canon y Sobrecanon
Gasífero. En la fase funcionamiento, la Municipalidad distrital de
Pichari, asume el compromiso para garantizar la disponibilidad
oportuna de recursos para el mantenimiento de las vías locales a ser
intervenidas con el proyecto, mediante el cual se garantiza su
sostenibilidad.

2.8. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Frente a la situación de que un porcentaje de la población urbana de
la ciudad de Pichari carece de acceso adecuado a los servicios de
movilidad urbana a través de pistas y veredas, sumado a ello el
escurrimiento de las aguas pluviales por las diferentes calles de la
urbanización Corazón del VRAEM el proyecto plantea dos
componentes de intervención:

Adecuada Infraestructura Vehicular: Para la conformación de la

calzada se efectuará el escarificado, perfilado y compactado de sub
rasante, capa de mejoramiento con material over @ 0.20m, capa de
mejoramiento con material granular adicionado con ligante @ 0.20m

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y extendido, riego y compactación de sub base, e=0.20m y finalmente

una losa de concreto F ́C=210 kg/cm2, E=0.20m, con sus respectivas
juntas de dilatación y contracción; asimismo se efectuará la elevación
de tapas de buzones a nivel de rasantes. A lo largo de las pistas a
construirse en las calles del área del proyecto correrán las obras de
arte; canales de drenaje pluviales y sardineles con concreto F ́C=175
kg/cm2. Así mismo las calles con contaran con señalización horizontal
y señalización vertical. Finalmente, para este componente contarán
con áreas verdes, Plan de Manejo Ambiental y Sensibilización a la
Población.

Adecuada Infraestructura Peatonal: Para la Infraestructura Peatonal

se efectuará el perfilado y compactado de sub rasante, conformación
y compactación de su base granular en veredas, E=4”, se construirá
veredas de concreto F ́ C=175 kg/cm2, E=4”, con acabado semi
pulido, con su respectivo bruñado y sellado de juntas. Se construirá
martillos y rampas de concreto F ́ C=175 kg/cm2, E=4”, con sus
respectivos bruñados. Finalmente se complementará el proyecto con
un equipamiento urbano con la colocación de puntos ecológicos y
bancas.

2.9. POBLACIÓN BENEFFICIARIA

La población demandante efectiva del proyecto está conformada por
los pobladores de la urbanización Corazón del VRAEM, los anexos
ubicados en sus alrededores, que alcanzan una gran cantidad de
personas beneficiadas.

2.10. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del estudio es brindar condiciones adecuadas para la

transitabilidad tanto vehicular como peatonal en las calles; que
propicie el desarrollo conjunto de esfuerzos y actividades mejorando
el desarrollo de la urbanización; la cual busca promover el desarrollo
de la localidad, mediante la ejecución de obras de infraestructura de
desarrollo urbano, mejorando el ornato de la ciudad y elevar el nivel
de vida de la población.

2.11. METAS DEL PROYECTO

El proyecto propone las siguientes metas para lograr el objetivo de
infraestructura vehicular e infraestructura peatonal.

ADECUADA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR: Para la

conformación de la calzada se efectuará el escarificado, perfilado y
compactado de sub rasante de 8,478.59 m2, capa de mejoramiento 2,
Mat. Over, @ 0.20m, capa de mejoramiento 1, Mat. Granular +
Ligante, @0.20m y extendido, riego y compactación de Sub base,
e=0.20m. Se construirá losas de concreto F ́C=210 kg/cm2, E=0.20,

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en un área de 8,478.59 m2 con sus respectivas juntas de dilatación y

contracción; asimismo se efectuará la elevación de 10 unidades de
tapas de buzones a nivel de rasantes.

OBRAS DE ARTE: Se construirá drenajes pluviales de concreto F

́C=175 kg/cm2 en una longitud de 1,444.14 m2, asimismo se
construirá sardineles de concreto F ́C=175 kg/cm2 en una longitud de
143.15 m2.

SEÑALIZACIONES: Señalización horizontal (849.86 m2) y

señalización vertical (19 unid).

AREA VERDE: Instalación de área verde (715.00 m2).

Plan de Manejo Ambiental.
Sensibilización a la Población.

ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL: Para la

Infraestructura Peatonal se efectuará el perfilado y compactado de
sub rasante de 2,601.77 m2 y la conformación y compactación de su
base granular en veredas, E=4”, se construirá veredas de concreto F
́C=175 kg/cm2, E=4”, con acabado semi pulido, en un área de
2,601.77 m2 con su respectivo bruñado y sellado de juntas. Se
construirá martillos y rampas de concreto F ́C=175 kg/cm2, E=4”, en
un área de 1,452.56 m2, con sus respectivos bruñados. Finalmente se
complementará el proyecto con un equipamiento urbano con la
colocación de tachos de basura (64 unid), 06 unidades de paraderos y
38 unidades de paraderos ubicado en la avenida.

2.12. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto contempla “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL BARRIO CORAZON DEL
VRAEM EN EL CENTRO POBLADO DE PICHARI CAPITAL DEL
DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DE LA CONVENCION -
DEPARTAMENTO DE CUSCO” para su intervención contempla dos
(02) componentes: COMPONENTE 01: ADECUADA
INFRAESTRUCTURA VEHICULAR y COMPONENTE 02:
ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL, con metas acordes
al planteamiento de la problemática central para cumplir con la meta
del mismo, los mismos serán materializados en las siguientes
avenidas, jirones y calles:

Av. Inca Garcilaso de la Vega.

Jr. Las Malvinas
Jr. Santos Jauregui
Jr. Joaquin Dipas Huamán
Jr. Los Cedros
Jr. Valle Dorado

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DE CUSCO” CUI 2563033.

Jr. Omaya

2.13. BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los beneficios obtenidos por la implementación del proyecto que
repercutirán en la población beneficiaria serán reducción de la
contaminación del aire por emisiones de particular suspendidas,
Mejora del ornato de la localidad, Mayor seguridad en el
desplazamiento de ciclistas, Reducción en los gastos en salud por
emisión de particular suspendidas, entre otros.

2.14. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Municipalidad Distrital de Pichari.

2.15. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La modalidad de ejecución de la obra será por ADMINISTRACIÓN
DIRECTA, a través de la Municipalidad Distrital de Pichari, quien tiene
la capacidad logística, técnica, financiera y poseen experiencia
demostrada para ejecutar estos tipos de proyectos.

2.16. PLAZO DE EJECUCIÓN

De acuerdo a las partidas del presente proyecto, se ha establecido un
cronograma de ejecución de 150 días calendario.

2.17. PRESUPUESTO DEL PROYECTO

R e s ú m e n d e Presupuesto
DESCRIPCIÓN MONTO S/.
1.00 COSTO DIRECTO 3,877,373.29
============
GG GASTOS GENERALES 8.00% 310,146.50
============
S_T SUB TOTAL 4,187,519.79
============
P_O PRESUPUESTO BASE DE EJECUCIÓN 4,187,519.79
S_O GASTOS DE SUPERVISIÓN 4.02% 168,265.14
G_P GESTIÓN DEL PROYECTO 2.76% 115,681.14
ELABORACIÓN DEL EXP.
E_T 0.96% 40,000.00
TÉCNICO
EVALUACIÓN DEL EXP.
R_P 0.24% 10,000.00
TÉCNICO
G_L GASTOS DE LIQUIDACIÓN 0.24% 10,000.00

============
T_P INVERSIÓN TOTAL S/. 4,531,466.07

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3. DIAGNÓSTICO DE LA ZONA A INTERVENIR

3.1. CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA A INTERVENIR

El distrito de Pichari por sus características climáticas y fisiológicas de

la zona, presenta fuentes de actividades como, turismo, comercio,
agricultura, empleo público y privado. Las viviendas predominantes en
la zona y área del proyecto son viviendas en su mayor porcentaje
construidas de material noble de uno (1) hasta cinco (5) pisos.

El cercado de la ciudad de Pichari se encuentra completamente

pavimentada, con veredas, rampas de acceso, martillos y otros
equipamientos urbanos; esta característica es la que se pretende
replicar en los barrios aledaños al cercado buscando guardar la
armonía en cuanto a su crecimiento urbano.

3.2. SITUACIÓN ORGANIZACIONAL

La ciudad de Pichari como capital del distrito del mismo nombre, se

encuentra organizado según el organigrama de un gobierno local y
puntualmente en el área de intervención del proyecto está organizado
mediante una junta vecinal debidamente representado por su junta
directiva.

3.3. DIAGNÓSTICO DE LOS INVOLUCRADOS

Los principales involucrados del proyecto son la Municipalidad Distrital

de Pichari, las Autoridades y la población en general de la
urbanización Corazón Del VRAEM.

En los siguientes párrafos se describen brevemente a los principales

involucrados del proyecto:

Municipalidad Distrital de Pichari

Gobierno local que tiene como compromiso gestionar y llevar a cabo

una serie de proyectos de diversos sectores a favor de la población
del distrito. Esto permite de cierto modo mejorar la calidad de vida de
cada uno de los pobladores enfocado hacia el logro del progreso
dentro de su jurisdicción. La Municipalidad Distrital de Pichari se
compromete desde la formulación y viabilidad del proyecto, pasando
por la elaboración del expediente y culminando con la ejecución física
del proyecto.

Población Beneficiaria de la urbanización Corazón Del VRAEM

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La población de la urbanización Corazón Del VRAEM, son los

principales beneficiarios con el proyecto, quienes a través de sus
autoridades están comprometidos para poder apoyar el proyecto y
con el compromiso de coadyuvar activamente durante el ciclo de
inversión del proyecto.

Instituciones educativas

La plana directiva, docentes, padres de familia y población estudiantil

en general de las instituciones educativas existentes en el área de
estudio, muestran interés con el proyecto, en vista que favorecerá en
el acceso y transitabilidad de la población escolar.

Comités de transporte de vehículos menores

En la ciudad de Pichari Capital se tiene conformados comités de

transportistas de vehículos menores, quienes muestran interés con el
proyecto, para lo cual mantiene el compromiso de apoyo a las
autoridades para que gestionen la ejecución del proyecto ante
diversas instancias del estado.

Matriz de Involucrados
Involucrad Posició
Interés Estrategia Compromiso
o n
Pavimentar las vías Realizar
Municipalidad Brindar a la población
locales en la oportunamente el
Distrital de A favor un adecuado servicio
Urbanización Corazón mantenimiento del
Pichari de movilidad urbana
Del VRAEM servicio.
Contar con vías
locales pavimentadas Asegurar la Asistir a los talleres
Población y en buen estado, participación de la de sensibilización
directamente A favor que permitan una población en el para garantizar un
beneficiada adecuada cuidado de las vías adecuado cuidado
transitabilidad locales de las vías.
peatonal.
Asegurar el desvió del
Contar con una tránsito vehicular
Comités de
adecuada durante la ejecución Cumplir con las
transporte de
A favor infraestructura vial del proyecto y dar a normas de
vehículos
para la transitabilidad conocer a los comités seguridad y tránsito.
menores
vehicular. sobre las normas de
seguridad y tránsito.
Fuente: Estudio de pre inversión.

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