SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

HUARAZ-ANCASH

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI

ESTUDIANTE: PALMA OBREGON FRAY JUAN DE DIOS EDINSON

ID: 001407517 BLOQUE: 202410-AMOD-615

CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: CARLOS QUISPE MISAJEL

SEMESTRE: 6TO DEL: 12/02/24 AL: 14/06/24

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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los

trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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 INFORME SEMANAL

6TO SEMESTRE SEMANA N° 1 DEL: 12/02/24 AL 17/02/24

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

CLASES PRESENCIALES: SENATI.

LUNES CURSO: DIAGNOSYTICO Y AFINAMIENTO DE MOTORES
DIESEL
TEMA: SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL 11
CURSO: MEJORA DE METODOS EN EL TRABAJO.
TEMA: GENERALIDADES DE LA EMPRESA.
PRACTICA EN EMPRESA: MV MOTORS
MARTES TRABAJOS: CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE, VOLANTE Y
11
ARANCADOR DE VW GOL.
TRABAJO: MANTENIMIENTO PREVENTIVO MAYOR A UNA
FORD RANGER.
PRACTICA EN EMPRESA: MV MOTORS
MIÉRCOLES TRABAJO: LIMPIEZA DE TANQUE DE COMBUSTIBLE Y
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE UN VW AMAROCK
11
TRABAJO: MANTENIMIENTO PREVENTIVO MENOR A UN
PEUGEOD.
PRACTICA EN EMPRESA: MV MOTORS
JUEVES TRABAJO: BAJADA DE CAJA DE UN AUDI A7 11
TRABAJO: CAMBIO DE TORRETAS Y RODAJES DE
AMORTIGUADOR DELANTERO DE UN VW CROSFOX
PRACTICA EN EMPRESA: MV MOTORS
VIERNES TRABAJO: CAMBIO DEAMORTIGUADORES DELANTEROS Y
TRASEROS, CAMBIO DE ZAPATAS Y RECTIFICACION DE
11
DISCOS DE FRENO DE TOYOTA HILLUX
TRABAJO: DESMONTAJE DEINYECTORES DE CAMION JACK
PARA MADARLO AL LABORATORIO
PRACTICA EN EMPRESA: MV MOTORS
SÁBADO TRABAJO:MANTENIMIENTO PREVENTIVO A FORD RAPTOR. 6

TOTAL 61

INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

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Tarea: : CAMBIO DE KIT DE EMBRAGUE,VOLANTE DE INERCIA Y ARANCADOR A
UN VW GOL.

MARCA: VOLKSWAGEN MODELO: GOL

PROBLEMA: EL AUTO SE DEMOABA EN ARRANCAR Y TENIA UN SOIDO EN LA

CAJA.

Descripción del proceso:

1: PRIMERO ESTACIONAMOS EL AUTO EN EL ELECADOR HIDRAULICO Y
CALSAMOS LAS PATAS EN LA PARTE BAJA DEL AUTO.
2: PARA PODER LLEGAR A LA CAJA Y AL ARRANCADOR LO QUE HIZE
PRIMERO FUE ABRIR LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE, RETIRAR EL FILTRO Y
CON AYUDA DE UNOS DADOS NUMERO 10 Y 12 DE ¼ Y UN RACH DE ¼
RETIRAR LA CAJA Y CON UNA DESTORNILLADOR ESTRELLA SACAR LA
ABARAZADERA QUE CONECTA AL OBTURADOR.
3: YA SACADO TODO PROCEDI A RETIRAR LOS PERNOS QUE ASEGURAN AL
ARANCADOR CON UN DADO N. 17 Y UN RACH DE ½, YA RETIRADOS LOS
PERNOS SE VERIFICO EL ARANCADOR Y SE PUDO VER QUE LOS DIENTES DEL
ARRANCADOR ESTABAN DESGASTADOS Y CON SIGNOS DE QUE LA VOLANTE
ESTABAN IGUAL DE DESGASTADOS.
4:UNA VEZ REALIZADO EL DIAGNOSTICO PROCEDIMO A BAJAR LA CAJA, PARA
ELLO SE SOLTO LA ABARAZADERA CON UN DESTORNILLADOR ESTRELLA
DEL PALIER Y LO AMARRAMOS A UN COSTADO PARA QUE NOS INTERRUMPA
AL BAJAR LA CAJA.
5. PROCEDIMOS A SACAR LA BATERIA Y LA BASE DE LA ABATERIA PARA QUE
TENER MAS ESPACIO Y PARA SACAR EL SOPORTE DE LA CAJA.
6:CON UNA EXTENSION UN DADO N 17 Y UN RACH DE ½ SE PROCEDIO A
DESAJUSTAR Y SACAR LOS PERNOS DE LA PARTE SUPERIOR DEJAMOS 2
PERNO YA FLOJOS EN LA PARTE DE ABAJO PARA QUE CAJA NO SE CUELGUE
Y SE SACO LOS CABLES QUE CONECTAN A LA PALANCA DE CAMBIOS CON LA
CAJA.
7: SE TRAJO UNA BASE DE MOTOR PARA AMARRAR EL MOTOR Y SOLTAR EL
SOPORTE QUE CONECTA LA CAJA, CUANDO DESCONETAMOS EL SOPORTE
DE LA CAJA CON UNA LLAVE NUMERO 19 Y CON UN DADO N 14 Y UN RACH DE
½.
8: ALZAMOS EL AUTO Y PONEMOS UN TRIPODE TIPO GATA EN LA PARTE DE
LA CAJA PARA PODER SACARLA, RETIRAMOS LOS DOS PERNOS Y CON UNA
5
PALANCA SACAMOS LA CAJA DEL EJE DEL MOTOR BAJAMOS LA CAJA Y LA
COLOCAMOS EN LA MESA.
9: CON AYUDA DE UN DADO N 10 Y UNA PISTOLA MECANICA SACAMOS LOS
PERNO QUE SOSTIENEN AL KIT DE EMBRAGUE, RETIRAMOS EL KIT ,
REVISAMOS LA VOLANTE DE INERCIA Y PROCEDIMOS A DESMONTARLO CON
AYUDA DE UN DADO ESTRELLADO N 17 Y LA PISTOLA MECANICA RETIRAMOS
LOS PERNOS DE LA VOLANTE, AL SACAR LA VOLANTE SE PODIA VER QUE
TENIA DESGASTE EN TODOS LOS DIENTES POR QUE EL ARRANCADOR YA
ESTABA DEFECTUOSO.
10: SE HIZO UN PRESUPUESTO DEL KI DE EMBRAGUE, DE LA VOLANTE DE
INERCIA Y DE UN ARRANCADOR NUEVO.
11: AL TRAERNOS LOS REPUESTOS CONTAMOS LOS DIENTES DEL VOLTAE
NUEVO Y DEL VIEJO PARA QUE VER QUE SON IGUALES, AL CONFIRMAR QUE
LOS REPUESTOS ESTAN BIEN COMENZAMOS A COLOCAR LA VOLANTE.
12: CON AYUDA DE UN TOQRUIMETRO Y EL DADO ESTRELLADO N 17, MI
MAESTRO APLICO UN TORQUE AL VOLANTE DE INERCIA QUE LO SACO DEL
UN MANUAL QUE COMPRO.
13: PROCEDI A COLOCAR EL KIT DE EMBRAGUE, RE AJUSTAR Y CENTRAR
PARA QUE EL EJE ENTRE FACIL. SUBIMOS LA CAJA CON AYUDA DEL TRIPODE
Y LA CENTRAMOS COLOCAMOS LOSPERNOS Y REAJUSTAMOS CON EL DADO
Y RACH, UNA VEZ AJUSTADO BAJAMOS EL AUTO Y COLOCAMOS EL SOPORTE
DE LA CAJA DEL MOTOR Y AJUSTAMOS LOS PERNOS, SACAMOS LA BASE QUE
SOSTENIA AL MOTOR Y COLOCAMOS EL ARRANCADOR, COLOCAMOS EL
PALIER EN SU LUGAR Y AJUSTAMOS LA ABRAZADERA.
14: COLOCAMOS LA BASE DE LA BATERIA, LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE Y LA
CONECTAMOS AL OBTURADOR.
15: BAJAMOS EL ELEVADOR Y SACAMOS LAS PATAS, SE HIZO UNA PRUEBA DE
MANEJO Y EL ARRANQUE MEJORO Y EL RUIDO DESAPARECIO.

HERRAMIENTAS:
*TORQUIMETRO * DADOS N. 12,10 DE ¼ Y N14 DE ½
*RACH DE ½ Y DE ¼ *DESTORNILLADOR ESTRELLA Y PLANO.
*DADO ESTRELLADO N 17.

EQUIPOS: *PISTOLA MECANICA.

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IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD:
*GUANTES MECANICO.
*BOTAS DE SEGURIDAD.
*OVEROL.
*LENTES GOOGLE.
*MASCARILLA DOBLE.
*CASCO.

IPERCE:

IDENTIFICACION DE PELIGROS:
*CAIDA DE LA CAJA EN LOS PIES.
*CONTAMINACION POR ASBESTO EN LOS OJOS Y NARIZ.
*TROPIEZO CON EL TRIPODE PARA SACAR LA CAJA.
IDENTIFICACION DE RIESGOS:
*FRACTURAS EN EL PIE O EN ALGUNAS PARTE DEL CUERPO.
*HIRRITACION EN LS OJOS Y CONTAMINACION DE LOS PULMONES.
* CAIDAS Y GOLPES GRABES EN EL CUERPO POR TROPIESOS .
MEDIDAS DE CONTROL:
*ASEGURAR BIEN LA CAJA PONIENDO EL TRIPODE O AJUSTANDO 3 PERNOS
DE LA CAJA.
* USAR LENTES Y MASCARILLAS PARA EVITAR CONTAMINARNOS POR EL
ASBESTO.
*ASEGURAR QUE EL ESPACIO DE TRABAJO ESTE LIBRE DE ALGUN OBJETO O
DE ALGUNA HERRAMIENTA.

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HACER EZQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA.

8
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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