SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: Mecatrónica Automotriz

ESTUDIANTE: Romero Zapata, Jheremy Zahir

ID: 001287360
BLOQUE: NRC - 73188

CARRERA: MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: FLORES GILES, DANIEL ANDRES

SEMESTRE: VI CURSO: DIAG. REP. SIST. ELEC. ELECTRO. VL

DEL: 10/08 AL: 23/11

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INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL

CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su
aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia registrará los
contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la tarea más
significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas,
diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho proceso.

2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo

las observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra normalizada, dibujo
técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente

13,7 – 16,7 Bueno Aprobado

10,5 – 13,6 Aceptable

00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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FICHA TÉCNICA

AÑO DE 2013
FABRICACIÓN
MARCA Kia
MODELO Optima
MOTOR 2.0 l

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INFORME SEMANAL

DÍA MES AÑO

DEL 14 08 2023
AL 19 08 2023
6to Semestre SEMANA 2

DÍA TAREA REALIZADA HORAS

1
Ingreso de vehículo al taller 4

2
Levantar parte delantera 4

3
Drenar aceite de caja automática 6

4
Echar aceite nuevo 6

5
Nivelar aceite 6

6
Bajar y probar carro 4

TOTAL 30

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INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Tarea:
Cambio de aceite de caja / transmisión automática
Descripción del proceso:
• Levantamos la parte delantera del vehículo
• Retiramos el plástico protector inferior
• Ubicamos el tapón de la caja automática
• Drenamos el aceite en una tina
• Volvemos a colocar el tapón de drenaje y ajustamos
• Retiramos el filtro de aire completo
• Ubicamos el tapón de nivel que se encuentra en el lado de la caja
frente al radiador
• Ubicamos la varilla de aceite de caja
• Comenzamos a echar 3 de los 6 cuartos por la varilla de aceite de
caja
• Encendemos el motor para que el aceite de la transmisión comience
a fluir
• Apagamos el motor
• Retiramos el tapón de nivel
• Comenzamos a echar los 3 cuartos restantes
• Revisamos que el aceite de transmisión comience a caer de a chorro
por el tapón de nivel
• Cerramos el tapón y colocamos la varilla de aceite nuevamente
• Encendemos el motor y colocamos la transmisión en D, retiramos la
varilla de aceite para medir el nivel y rellenamos si faltase
• Realizamos los distintos cambios con el vehículo en el aire
• Bajamos el vehículo para probar la transmisión y revisar que no
haya fugas
• Colocamos el plástico inferior
• Entregamos el vehículo

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El cliente nos comenta que tuvo un accidente con el carro, al ser la

suspensión demasiado baja, pasó por trocha y una roca quedo entre el
suelo y la caja, dejando una rajadura por donde se derramó gran parte del
aceite de transmisión.
El vehículo fue remolcado en grúa para soldar la caja, para luego llegar al
taller, en donde se realizará el cambio de aceite de transmisión.
Comenzamos levantando la parte delantera del vehículo, retiramos el
protector inferior y revisamos no tenga alguna grieta en la parte baja de la
transmisión. Ubicamos el tapón de drenaje y recibimos el aceite restante
en una tina, limpiamos y colocamos el tapón para ajustarlo finalmente.
Pasamos a la parte superior, en donde quitaremos en filtro de aire por
completo para tener más espacio al momento de echar el aceite nuevo.
Ubicamos el tapón de nivel, el cual se ubica en la parte delantera de la
caja, que da hacia el radiador, con un embudo echaremos aceite de
transmisión por la entrada de la varilla de la caja, echamos los primeros 3
cuartos de 6, encendemos el motor para que el aceite de transmisión
comience a fluir entre los engranajes, apagamos el motor, retiramos el
tapón de nivel y procedemos a echar los 3 cuartos restantes, cuando
comience a botar a chorro por el tapón, lo volvemos a colocar y ajustarlo.
Con el vehículo aún suspendido, encendemos motor y colocamos la
marcha en D para medir el nivel de aceite en la transmisión, una vez
comprobado el nivel, probamos los demás cambios en suspensión,
revisando que no existan fugas de aceite. Bajamos el vehículo y los
probamos sobre superficie, terminamos por colocar el protector inferior y
realizar la entrega del vehículo

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Herramientas a utilizar:
• Juego de llaves
• Juego de dados
• Linterna
• Gata hidráulica
• Caballetes
• Pistola de aire / compresora
• Silicona
• Trapos
• Galonera o tina
• Embudo
SHIA:
✓ Overol
✓ Botas con punta de acero
✓ Guantes de nitrilo
✓ Gafas de seguridad
✓ Orejeras

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EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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