Un ciclo de Carnot trabaja con 0.454 kg de aire entre los límites de 294K y 533K.

La presión al
iniciar la expansión isotérmica es de 28.1 kg f/cm2 y al final de 14.03 kgf/cm2. La presión al inicio de
la compresión isotérmica es de 3.8 kg f/cm2 y aumenta a 7.6 kgf/cm2. El aire obedece la ecuación de
gas ideal. Calcule q, W, ΔH y ΔU en cada etapa y para el ciclo completo, así como la eficiencia del
ciclo. El Cp= 7.05 cal/mol K.

EXPLICACIÓN GENERAL
Como pueden observar las condiciones de P y T se conocen en cada uno de los estados
termodinámicos, si desearan encontrar los volúmenes en cada uno, tendrían que emplear la
ecuación de estado de gas ideal. En este caso no es NECESARIO encontrarlos, ya que en los
procesos isotérmicos se puede emplear la “Ley de Boyle” y cambiar la relación de volúmenes por
presiones.

Es decir, en la etapa 1-2 se obtiene de la primera ley de la termodinámica la siguiente expresión de

trabajo y calor:

W =nRT ln ln
( )
V2
V1

Y puede cambiar a:

W =nRT ln ln
( )
P1
P2
Otra de las variables con respecto a los problemas anteriores, es que en este caso el problema
proporciona la masa del gas sometido a los procesos del ciclo, en este caso se debe considerar el
PESO MOLECULAR del gas, siendo para el aire el valor de 28.84 kg/kmol (Esto considerando la
siguiente composición 21% de Oxígeno y 79% de nitrógeno)

m
M=
n

Donde: m es la masa del gas

n el número de moles del gas

M el peso molecular del gas

Otra de las variantes es que el problema pide la EFICIENCIA TÉRMICA DEL CICLO.

Para CUALQUIER CICLO la eficiencia térmica se puede estimar de la siguiente forma:

W neta
η=
q¿¿

La Wneta es la sumatoria de todos los trabajos, la variable que en clase poníamos como WT.

La q(+) es el calor del ciclo que da con signo positivo, SOLO EL POSITIVO

La eficiencia térmica arroja una proporción de qué tanto se está aprovechando el calor que ingresa
al sistema y es convertido en trabajo.

Para que sea más fácil el entendimiento, haré la analogía con el Ciclo de Otto, la W total me diría
cuánto trabajo hace el cilindro en comparación con el calor que pude dar a gasolina, estas
eficiencias NUNCA son al 100%, en la unidad IV veremos porqué no es posible.