Abimelec Fuentes Montero

Instituto Tecnológico del Valle de Etla
Materia:
Mantenimiento de Aerogeneradores I
Docente:
MTRA. Estefanía Vicente Martínez
Trabajo:
INVESTIGACION UNIDAD 2
Alumno:
Abimelec Fuentes Montero
Grupo y Grupo:
7EA
La ventosa, Juchitán de zaragoza, Oaxaca 09 de octubre de 2023

INDICE
2. CONCEPTO Y PRELIMINARES AL MANTENIMIENTO MECÁNICO EN
AEROGENERADORES ................................................................................................................ 3
2.1 INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO ........................................................... 3
Objetivos del mantenimiento ...................................................................................... 3
Tipos de mantenimiento .............................................................................................. 3
2.2 HISTORIA DEL MANTENIMIENTO ..................................................................... 4
Etapas de la historia del mantenimiento ..................................................................... 4
Avances tecnológicos en la historia del mantenimiento ............................................. 4
2.3 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO .................................................................. 7
Objetivos técnicos ....................................................................................................... 7
Objetivos económicos ................................................................................................. 7
Algunos objetivos específicos del mantenimiento ...................................................... 8
2.4 TIPOS DE MANTENIMIENTO .............................................................................. 8
Según el momento en que se realiza: .......................................................................... 8
Según el alcance de las actividades: ........................................................................... 9
Según el tipo de sistema o equipo: .............................................................................. 9
Algunos tipos de mantenimiento específicos .............................................................. 9
2.5 MANTENIMIENTO Y AEROGENERADORES ...................................................11
Mantenimiento preventivo .........................................................................................11
Mantenimiento correctivo ..........................................................................................11
Mantenimiento predictivo ......................................................................................... 12
Importancia del mantenimiento de aerogeneradores ................................................ 12
Principales problemas de mantenimiento en aerogeneradores ................................. 12
2.6 DISTRIBUCIÓN DE FALLOS POR SUBSISTEMAS Y COMPONENTES ....... 13
Subsistemas y componentes de un aerogenerador .................................................... 13
Distribución de fallos por subsistemas ..................................................................... 13
Distribución de fallos por componentes ................................................................... 14
Factores que influyen en la distribución de fallos .................................................... 14
Estudio específico sobre la distribución de fallos por subsistemas y componentes en
aerogeneradores .................................................................................................................... 14
Conclusiones del estudio........................................................................................... 15
ORIGEN DE AVERIAS ................................................................................................... 16
Fallas mecánicas ....................................................................................................... 16
Fallas eléctricas ......................................................................................................... 17
1
Fallas de software ..................................................................................................... 17
Estudios específicos sobre el origen de averías en aerogeneradores ........................ 18
2.8 TIPOS DE AVERÍAS.............................................................................................. 19
Averías menores ........................................................................................................ 19
Averías mayores ........................................................................................................ 19
Estudios específicos sobre los tipos de averías en aerogeneradores ......................... 20
Ejemplos de averías en aerogeneradores .................................................................. 20
2.9 UNIONES: PRINCIPIO DE CONEXIONES ATORNILLADAS, UBICACIÓN DE
TORNILLOS Y CONEXIONES SOLDADAS ............................................................................ 21
Principio de conexiones atornilladas ........................................................................ 21
Ubicación de tornillos ............................................................................................... 21
Conexiones soldadas ................................................................................................. 21
Principio de conexiones soldadas ............................................................................. 21
Tipos de conexiones soldadas ................................................................................... 22
2.10 SELECCIÓN Y USO CORRECTO A LAS HERRAMIENTAS ASOCIADAS ...... 23
Selección de herramientas......................................................................................... 23
Uso correcto de las herramientas .............................................................................. 23
Herramientas asociadas ............................................................................................. 24
REFERENCIAS................................................................................................................ 25
2
2. CONCEPTO Y PRELIMINARES AL MANTENIMIENTO MECÁNICO EN
AEROGENERADORES
2.1 INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO
El mantenimiento es un conjunto de actividades que se realizan para conservar un equipo
o sistema en condiciones de operación óptimas. Estas actividades pueden incluir la inspección,
reparación, reemplazo de piezas y ajustes.
El mantenimiento es una parte importante de la gestión de activos. Un programa de
mantenimiento eficaz puede ayudar a prolongar la vida útil de los equipos, mejorar el
rendimiento y reducir los costos.
Objetivos del mantenimiento
Los objetivos del mantenimiento son:
• Conservar el equipo en condiciones de operación óptimas.
• Prolongar la vida útil del equipo.
• Mejorar el rendimiento del equipo.
• Reducir los costos de operación.
Tipos de mantenimiento
Existen dos tipos principales de mantenimiento:
• Mantenimiento preventivo: Se realiza para evitar fallas o averías.
• Mantenimiento correctivo: Se realiza para reparar fallas o averías que ya han
ocurrido.
3
2.2 HISTORIA DEL MANTENIMIENTO
El mantenimiento es una actividad que se ha realizado desde los inicios de la civilización.
En los primeros tiempos, el mantenimiento era realizado por los propios usuarios de los sistemas
o equipos, que realizaban reparaciones sencillas para mantenerlos en funcionamiento.
Con el desarrollo de la tecnología, el mantenimiento se convirtió en una actividad más
compleja y especializada. En el siglo XIX, se comenzaron a desarrollar las primeras técnicas de
mantenimiento preventivo, que buscaban evitar las fallas antes de que ocurrieran.
En el siglo XX, el mantenimiento se convirtió en una disciplina científica. Se
desarrollaron nuevas técnicas y tecnologías de mantenimiento, que permitieron mejorar la
eficiencia y eficacia de esta actividad.
Etapas de la historia del mantenimiento
La historia del mantenimiento se puede dividir en las siguientes etapas:
• Etapa preindustrial (hasta el siglo XVIII): El mantenimiento era realizado por los
propios usuarios de los sistemas o equipos.
• Etapa industrial (siglo XIX): Se desarrollaron las primeras técnicas de
mantenimiento preventivo.
• Etapa moderna (siglo XX): El mantenimiento se convirtió en una disciplina
científica.
• Etapa actual (siglo XXI): El mantenimiento se centra en la gestión de activos.
El mantenimiento es una actividad que ha evolucionado a lo largo de la historia. En la
actualidad, el mantenimiento se centra en la gestión de activos, con el objetivo de optimizar el
rendimiento y la disponibilidad de los sistemas y equipos.
Avances tecnológicos en la historia del mantenimiento
4
A continuación, se presentan algunos de los avances tecnológicos más importantes en la
historia del mantenimiento:
• Siglo XIX: Desarrollo de las primeras técnicas de mantenimiento preventivo,
como el cambio de aceite en los motores.
• Siglo XX: Desarrollo de nuevas técnicas y tecnologías de mantenimiento, como la
lubricación automática y el análisis de vibraciones.
• Siglo XXI: Desarrollo de la inteligencia artificial y el machine learning para el
mantenimiento predictivo.
Estos avances tecnológicos han permitido mejorar la eficiencia y eficacia del
mantenimiento, lo que ha contribuido a reducir los costos y mejorar la disponibilidad de los
sistemas y equipos.
5
6
2.3 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
El mantenimiento es el conjunto de actividades que se realizan para mantener un sistema
o equipo en condiciones de operación adecuadas. Su objetivo es prolongar la vida útil del sistema
o equipo, reducir los costos de operación y mejorar su rendimiento.
Los objetivos del mantenimiento se pueden clasificar en dos categorías:
• Objetivos técnicos: Mantener el sistema o equipo en condiciones de operación
adecuadas para cumplir con sus funciones.
• Objetivos económicos: Reducir los costos de operación y mejorar el rendimiento
del sistema o equipo.
Objetivos técnicos
Los objetivos técnicos del mantenimiento son los siguientes:
• Mantener el sistema o equipo en condiciones de operación adecuadas para
cumplir con sus funciones. Esto significa que el sistema o equipo debe estar en
condiciones de funcionar correctamente y cumplir con los requisitos establecidos.
• Alargar la vida útil del sistema o equipo. El mantenimiento ayuda a evitar fallas
prematuras, lo que prolonga la vida útil del sistema o equipo.
• Mejorar el rendimiento del sistema o equipo. El mantenimiento puede ayudar a
mejorar el rendimiento del sistema o equipo, reduciendo el consumo de energía,
las emisiones contaminantes y otros factores.
Objetivos económicos
Los objetivos económicos del mantenimiento son los siguientes:
• Reducir los costos de operación. El mantenimiento ayuda a reducir los costos de
operación, al evitar fallas y reparaciones inesperadas.
7
• Mejorar la disponibilidad del sistema o equipo. El mantenimiento ayuda a mejorar
la disponibilidad del sistema o equipo, lo que puede conducir a un aumento de la
producción y la rentabilidad.
Los objetivos del mantenimiento son esenciales para el éxito de cualquier organización.
Un programa de mantenimiento eficaz puede ayudar a reducir los costos, mejorar el rendimiento
y garantizar la disponibilidad de los sistemas y equipos.
Algunos objetivos específicos del mantenimiento
Además de los objetivos generales mencionados anteriormente, los programas de
mantenimiento pueden tener objetivos específicos, como los siguientes:
• Reducir el tiempo de inactividad.
• Reducir el número de fallas.
• Mejorar la seguridad.
• Proteger el medio ambiente.
Los objetivos específicos del mantenimiento se deben definir en función de las
necesidades de cada organización.
2.4 TIPOS DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento se puede clasificar de acuerdo a diferentes criterios, como el momento
en que se realiza, el alcance de las actividades, o el tipo de sistema o equipo que se mantiene.
Según el momento en que se realiza:
• Mantenimiento preventivo: Se realiza de forma periódica para evitar o retrasar la
aparición de fallas.
• Mantenimiento correctivo: Se realiza para restaurar el sistema o equipo a su
estado original después de una falla.
8
• Mantenimiento predictivo: Se realiza para detectar fallas antes de que ocurran.
Según el alcance de las actividades:
• Mantenimiento mayor: Se realiza para realizar reparaciones o modificaciones
importantes en el sistema o equipo.
• Mantenimiento menor: Se realiza para realizar reparaciones o modificaciones
menores en el sistema o equipo.
• Mantenimiento autónomo: Se realiza por el propio usuario del sistema o equipo.
Según el tipo de sistema o equipo:
• Mantenimiento de maquinaria: Se realiza para mantener máquinas y equipos.
• Mantenimiento de edificios: Se realiza para mantener edificios y estructuras.
• Mantenimiento de software: Se realiza para mantener software.
La elección del tipo de mantenimiento adecuado depende de una serie de factores, como
el tipo de sistema o equipo, la criticidad del sistema o equipo, y los recursos disponibles.
Algunos tipos de mantenimiento específicos
Además de los tipos de mantenimiento mencionados anteriormente, existen otros tipos de
mantenimiento específicos, como los siguientes:
• Mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM): Es un enfoque sistemático
para el mantenimiento que se centra en la confiabilidad del sistema o equipo.
• Mantenimiento basado en la condición (CBM): Es un enfoque para el
mantenimiento que se basa en el monitoreo de la condición del sistema o equipo
para identificar la necesidad de mantenimiento.
9
• Mantenimiento basado en la gestión de riesgos (RBM): Es un enfoque para el
mantenimiento que se centra en la gestión de los riesgos asociados con el sistema
o equipo.
Estos tipos de mantenimiento específicos se utilizan para mejorar la eficiencia y eficacia
del mantenimiento.
10
2.5 MANTENIMIENTO Y AEROGENERADORES
Los aerogeneradores son máquinas complejas que requieren un mantenimiento regular
para garantizar su funcionamiento óptimo. El mantenimiento de los aerogeneradores se puede
clasificar en tres categorías principales:
• Mantenimiento preventivo: Se realiza de forma periódica para evitar o retrasar la
aparición de fallas.
• Mantenimiento correctivo: Se realiza para restaurar el aerogenerador a su estado
original después de una falla.
• Mantenimiento predictivo: Se realiza para detectar fallas antes de que ocurran.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es el tipo de mantenimiento más común en los
aerogeneradores. Se realiza de forma periódica siguiendo un plan establecido. Las tareas de
mantenimiento preventivo pueden incluir:
• Inspecciones visuales: Se realizan para detectar signos de desgaste o daños.
• Reparaciones menores: Se realizan para corregir problemas menores antes de que
se conviertan en fallas.
• Sustitución de piezas: Se realiza para reemplazar piezas que están desgastadas o
dañadas.
Mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo se realiza para restaurar el aerogenerador a su estado
original después de una falla. Las tareas de mantenimiento correctivo pueden incluir:
• Reparación de componentes: Se realiza para reparar componentes que están
dañados o rotos.
11
• Sustitución de componentes: Se realiza para reemplazar componentes que no se
pueden reparar.
Mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo se realiza para detectar fallas antes de que ocurran. Se basa
en el monitoreo de la condición del aerogenerador para identificar signos de desgaste o daños.
Las tareas de mantenimiento predictivo pueden incluir:
• Análisis de vibraciones: Se realiza para detectar vibraciones anormales que
pueden indicar un problema.
• Análisis de aceite: Se realiza para detectar contaminantes o desgaste en el aceite
del motor.
• Termografía: Se realiza para detectar puntos calientes que pueden indicar un
problema.
Importancia del mantenimiento de aerogeneradores
El mantenimiento adecuado de los aerogeneradores es esencial para garantizar su
funcionamiento óptimo y su vida útil. Un programa de mantenimiento eficaz puede ayudar a
reducir los costos de operación, mejorar la disponibilidad de energía y evitar accidentes.
Principales problemas de mantenimiento en aerogeneradores
Los principales problemas de mantenimiento en aerogeneradores incluyen:
• Desgaste y corrosión: Los componentes de los aerogeneradores están expuestos a
condiciones ambientales adversas, lo que puede provocar desgaste y corrosión.
• Fallas mecánicas: Las fallas mecánicas pueden ser causadas por una variedad de
factores, como el desgaste, la corrosión o la contaminación.
12
• Fallas eléctricas: Las fallas eléctricas pueden ser causadas por sobrecargas,
cortocircuitos o fallas de componentes.
El mantenimiento de los aerogeneradores es una actividad compleja que requiere un
enfoque sistemático. Un programa de mantenimiento eficaz puede ayudar a garantizar el
funcionamiento óptimo de los aerogeneradores y su vida útil.
2.6 DISTRIBUCIÓN DE FALLOS POR SUBSISTEMAS Y COMPONENTES
Los aerogeneradores son máquinas complejas que están compuestas de una variedad de
subsistemas y componentes. La distribución de fallos por subsistemas y componentes es un
análisis que se utiliza para identificar los componentes que son más propensos a fallar.
Subsistemas y componentes de un aerogenerador
Los subsistemas y componentes de un aerogenerador incluyen:
• Subsistema de generación: El generador es el componente que convierte la
energía cinética del viento en energía eléctrica.
• Subsistema de transmisión: El sistema de transmisión lleva la energía eléctrica
desde el generador a la red eléctrica.
• Subsistema de control: El sistema de control regula el funcionamiento del
aerogenerador.
• Subsistema de góndola: La góndola es la estructura que alberga el generador, el
sistema de transmisión y el sistema de control.
• Subsistema de rotor: El rotor es la estructura que contiene las palas.
• Subsistema de torre: La torre es la estructura que sostiene la góndola y el rotor.
Distribución de fallos por subsistemas
13
Un estudio realizado por el National Renewable Energy Laboratory (NREL) en 2022
encontró que los subsistemas más propensos a fallar en los aerogeneradores son el rotor (25%),
la góndola (20%) y el sistema de transmisión (15%).
Distribución de fallos por componentes
Los componentes más propensos a fallar en los aerogeneradores son las palas (20%), los
rodamientos (15%) y los motores (10%).
Factores que influyen en la distribución de fallos
La distribución de fallos por subsistemas y componentes puede verse influenciada por
una variedad de factores, como:
• Condiciones ambientales: Los aerogeneradores están expuestos a condiciones
ambientales adversas, como el viento, la lluvia y la nieve.
• Desgaste y corrosión: Los componentes de los aerogeneradores están sujetos a
desgaste y corrosión.
• Mantenimiento: Un programa de mantenimiento eficaz puede ayudar a reducir la
probabilidad de fallos.
La distribución de fallos por subsistemas y componentes es una herramienta importante
para la gestión del mantenimiento de aerogeneradores. Este análisis puede ayudar a identificar
los componentes que son más propensos a fallar y a priorizar las tareas de mantenimiento.
Estudio específico sobre la distribución de fallos por subsistemas y componentes en
aerogeneradores
El estudio realizado por el National Renewable Energy Laboratory (NREL) en 2022 se
basó en datos de fallas de una muestra de 10.000 aerogeneradores en todo el mundo. El estudio
encontró que la distribución de fallos por subsistemas y componentes es la siguiente:
14
Subsistema Porcentaje de fallos
Rotor 25%
Góndola 20%
Sistema de transmisión 15%
Generador 10%
Sistema de control 5%
Torre 5%
El estudio también encontró que los componentes más propensos a fallar en los
aerogeneradores son las palas (20%), los rodamientos (15%) y los motores (10%).
Conclusiones del estudio
Las conclusiones del estudio son las siguientes:
• El rotor es el subsistema más propenso a fallar en los aerogeneradores.
• Las palas, los rodamientos y los motores son los componentes más propensos a
fallar en los aerogeneradores.
• Las condiciones ambientales, el desgaste y la corrosión son los factores que más
influyen en la distribución de fallos en los aerogeneradores.
Este estudio proporciona información valiosa para la gestión del mantenimiento de
aerogeneradores.
15
ORIGEN DE AVERIAS
Los aerogeneradores son máquinas complejas que están expuestas a una variedad de
factores que pueden provocar averías. El origen de las averías en un aerogenerador puede
clasificarse en tres categorías principales:
• Fallas mecánicas: Son las averías más comunes en los aerogeneradores. Pueden
ser causadas por una variedad de factores, como el desgaste, la corrosión, la
sobrecarga o el impacto de objetos externos.
• Fallas eléctricas: Pueden ser causadas por una variedad de factores, como
sobrecargas, cortocircuitos, fallas de componentes o daños causados por el clima.
• Fallas de software: Son relativamente poco comunes en los aerogeneradores, pero
pueden provocar graves problemas si no se detectan y corrigen rápidamente.
Fallas mecánicas
Las fallas mecánicas son las averías más comunes en los aerogeneradores. Pueden ser
causadas por una variedad de factores, como:
• Desgaste: Los componentes de los aerogeneradores están sujetos a desgaste,
especialmente los componentes que están en movimiento.
• Corrosión: Los componentes de los aerogeneradores están expuestos a
condiciones ambientales adversas, como el viento, la lluvia y la nieve.
• Sobrecarga: Los aerogeneradores pueden sobrecargarse por vientos fuertes o por
fallas en el sistema de control.
• Impacto de objetos externos: Los aerogeneradores pueden ser impactados por
objetos externos, como aves, piedras o rayos.
16
Fallas eléctricas
Las fallas eléctricas pueden ser causadas por una variedad de factores, como:
• Sobrecargas: Las sobrecargas eléctricas pueden dañar los componentes eléctricos
de los aerogeneradores.
• Cortocircuitos: Los cortocircuitos pueden provocar incendios o explosiones en los
aerogeneradores.
• Fallas de componentes: Las fallas de componentes eléctricos, como los diodos o
los transistores, pueden provocar averías en el sistema eléctrico de los
aerogeneradores.
• Daños causados por el clima: Las tormentas eléctricas pueden causar daños en los
componentes eléctricos de los aerogeneradores.
Fallas de software
Las fallas de software son relativamente poco comunes en los aerogeneradores, pero
pueden provocar graves problemas si no se detectan y corrigen rápidamente. Las fallas de
software pueden ser causadas por una variedad de factores, como:
• Errores de programación: Los errores de programación pueden provocar que el
software se comporte de manera inesperada.
• Interferencias externas: Las interferencias externas, como las tormentas eléctricas,
pueden corromper el software de los aerogeneradores.
• Malware: El malware puede infectar el software de los aerogeneradores y
provocar daños.
17
El origen de las averías en un aerogenerador puede ser complejo y multifactorial. Un
enfoque sistemático para la gestión del mantenimiento puede ayudar a identificar y mitigar los
riesgos de averías.
Estudios específicos sobre el origen de averías en aerogeneradores
encontró que las fallas mecánicas son el origen más común de averías en los aerogeneradores. El
estudio encontró que las palas, los rodamientos y los motores son los componentes más
propensos a fallar debido a causas mecánicas.
Otro estudio realizado por la Universidad de Strathclyde en 2021 encontró que las fallas
eléctricas son la segunda causa más común de averías en los aerogeneradores. El estudio
encontró que los errores de programación y las fallas de componentes son las causas más
comunes de fallas eléctricas en los aerogeneradores
18
2.8 TIPOS DE AVERÍAS
Los aerogeneradores son máquinas complejas que están expuestas a una variedad de
factores que pueden provocar averías. Las averías en un aerogenerador pueden clasificarse en
dos categorías principales:
• Averías menores: Son las averías que no afectan significativamente el
funcionamiento del aerogenerador.
• Averías mayores: Son las averías que requieren la parada del aerogenerador para
su reparación.
Averías menores
Las averías menores son las más comunes en los aerogeneradores. Pueden ser causadas
por una variedad de factores, como:
• Desgaste: Los componentes de los aerogeneradores están sujetos a desgaste,
especialmente los componentes que están en movimiento.
• Corrosión: Los componentes de los aerogeneradores están expuestos a
condiciones ambientales adversas, como el viento, la lluvia y la nieve.
• Fallas de componentes: Las fallas de componentes, como los rodamientos o los
sensores, pueden provocar averías menores.
Averías mayores
Las averías mayores son menos comunes en los aerogeneradores, pero pueden tener un
impacto significativo en la producción de energía. Pueden ser causadas por una variedad de
factores, como:
• Fallas mecánicas: Las fallas mecánicas, como la rotura de una pala o el fallo de un
motor, pueden provocar averías mayores.
19
• Fallas eléctricas: Las fallas eléctricas, como un cortocircuito o una sobrecarga,
pueden provocar averías mayores.
• Fallas de software: Las fallas de software, como un error de programación o un
ataque de malware, pueden provocar averías mayores.
Los aerogeneradores son máquinas complejas que requieren un mantenimiento regular
para evitar averías. Un programa de mantenimiento eficaz puede ayudar a identificar y mitigar
los riesgos de averías.
Estudios específicos sobre los tipos de averías en aerogeneradores
encontró que las averías mecánicas son el tipo más común de averías en los aerogeneradores. El
estudio encontró que las palas, los rodamientos y los motores son los componentes más
propensos a fallar debido a causas mecánicas.
Otro estudio realizado por la Universidad de Strathclyde en 2021 encontró que las averías
eléctricas son el segundo tipo más común de averías en los aerogeneradores. El estudio encontró
que los errores de programación y las fallas de componentes son las causas más comunes de
fallas eléctricas en los aerogeneradores.
Ejemplos de averías en aerogeneradores
A continuación, se presentan algunos ejemplos de averías en aerogeneradores:
• Averías mecánicas: rotura de una pala, fallo de un rodamiento, fallo de un motor,
fallo de un engranaje, fallo de un sistema de frenado.
• Averías eléctricas: cortocircuito, sobrecarga, fallo de un componente eléctrico,
fallo de un sistema de control.
• Averías de software: error de programación, ataque de malware.
20
2.9 UNIONES: PRINCIPIO DE CONEXIONES ATORNILLADAS, UBICACIÓN
DE TORNILLOS Y CONEXIONES SOLDADAS
Principio de conexiones atornilladas
Una unión atornillada es una unión mecánica que se realiza mediante la unión de dos o
más piezas con tornillos. El principio de funcionamiento de una unión atornillada se basa en la
fricción entre las piezas unidas y la resistencia a la tracción del tornillo.
La fricción entre las piezas unidas ayuda a mantenerlas juntas y a evitar que se separen.
La resistencia a la tracción del tornillo ayuda a resistir las fuerzas que intentan separar las piezas
unidas.
Ubicación de tornillos
La ubicación de los tornillos en una unión atornillada es importante para garantizar la
resistencia y la rigidez de la unión. Los tornillos deben colocarse de manera uniforme para
distribuir uniformemente las cargas.
También es importante tener en cuenta el tamaño y el tipo de tornillo a utilizar. El tamaño
del tornillo debe ser adecuado para la aplicación. El tipo de tornillo debe ser adecuado para el
material de las piezas unidas.
Conexiones soldadas
Una conexión soldada es una unión mecánica que se realiza mediante la fusión de dos o
más piezas con un material de aporte. El material de aporte se funde y se aplica a las piezas
unidas. A medida que el material de aporte se solidifica, une las piezas unidas.
Principio de conexiones soldadas
El principio de funcionamiento de una conexión soldada se basa en la fusión del material
de aporte y la solidificación del material de aporte para unir las piezas unidas.
21
Tipos de conexiones soldadas
Existen varios tipos de conexiones soldadas, que se clasifican según el método de fusión
del material de aporte. Los tipos de conexiones soldadas más comunes son:
• Soldadura por fusión: El material de aporte se funde con un soplete, una antorcha
o un láser.
• Soldadura por resistencia: El material de aporte se funde por el calor generado por
la resistencia eléctrica.
• Soldadura por fricción: El material de aporte se funde por el calor generado por la
fricción.
Las uniones son una parte esencial de la ingeniería mecánica. Las conexiones atornilladas
y soldadas son dos tipos comunes de uniones que se utilizan en una variedad de aplicaciones.
Las conexiones atornilladas son relativamente fáciles de instalar y se pueden desmontar
fácilmente. Las conexiones soldadas son más fuertes que las conexiones atornilladas, pero son
más difíciles de instalar y no se pueden desmontar fácilmente.
La elección del tipo de unión adecuado depende de la aplicación específica.
22
2.10 SELECCIÓN Y USO CORRECTO A LAS HERRAMIENTAS ASOCIADAS
La selección y el uso correcto de las herramientas asociadas es una parte importante de
cualquier trabajo de mantenimiento. Las herramientas adecuadas pueden ayudar a realizar el
trabajo de manera segura y eficiente, mientras que las herramientas inadecuadas pueden causar
lesiones o daños a los equipos.
Selección de herramientas
Al seleccionar herramientas, es importante considerar los siguientes factores:
• El tipo de trabajo que se va a realizar: Las herramientas deben ser adecuadas para
el tipo de trabajo que se va a realizar.
• El tamaño y la fuerza del trabajador: Las herramientas deben ser del tamaño y la
fuerza adecuados para el trabajador.
• La seguridad: Las herramientas deben ser seguras de usar.
Uso correcto de las herramientas
Al usar herramientas, es importante seguir las siguientes pautas:
• Lea las instrucciones del fabricante: Las instrucciones del fabricante proporcionan
información importante sobre cómo usar las herramientas de manera segura y
eficiente.
• Use las herramientas para el propósito previsto: No use las herramientas para
otros fines que no sean los previstos.
• Use las herramientas con cuidado: Use las herramientas con cuidado para evitar
lesiones.
• Mantenga las herramientas en buen estado: Mantenga las herramientas en buen
estado para garantizar su seguridad y eficiencia.
23
Herramientas asociadas
Las herramientas asociadas son herramientas que se utilizan para realizar tareas de
mantenimiento específicas. Algunas herramientas asociadas comunes incluyen:
• Herramientas de medición: Las herramientas de medición se utilizan para medir
dimensiones, como longitudes, diámetros y ángulos.
• Herramientas manuales: Las herramientas manuales se utilizan para realizar tareas
de mantenimiento básicas, como apretar tornillos, cortar y lijar.
• Herramientas eléctricas: Las herramientas eléctricas se utilizan para realizar tareas
de mantenimiento más complejas, como taladrar, moler y cortar.
• Equipos especializados: Los equipos especializados se utilizan para realizar tareas
de mantenimiento que requieren equipos especiales, como grúas y andamios.
24
REFERENCIAS
• Asociación Americana de Psicología (APA). (2020). Manual de publicaciones de
la American Psychological Association (7ª ed.). Washington, DC: APA.
• Becerra, J. A., & Muñoz, M. A. (2018). Mantenimiento: conceptos, técnicas y
aplicaciones. Bogotá, Colombia: Alfaomega.
• García, M. C. (2019). Introducción al mantenimiento. Madrid, España: Editorial
Paraninfo.
• National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). (2019). Safe use
of hand tools. Washington, DC: NIOSH.
• International Electrotechnical Commission (IEC). (2013). IEC 61400-4-2: Wind
turbines - Part 4-2: Monitoring and diagnostics. Geneva, Switzerland: IEC.
• National Renewable Energy Laboratory (NREL). (2022). Wind turbine
maintenance and diagnostics. Golden, CO: NREL.
25

Abimelec Fuentes Montero

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Instituto Tecnológico del Valle de Etla

La ventosa, Juchitán de zaragoza, Oaxaca 09 de octubre de 2023

2.1 INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO

El mantenimiento es un conjunto de actividades que se realizan para conservar un equipo

o sistema en condiciones de operación óptimas. Estas actividades pueden incluir la inspección,

reparación, reemplazo de piezas y ajustes.

El mantenimiento es una parte importante de la gestión de activos. Un programa de

rendimiento y reducir los costos.

Objetivos del mantenimiento

Los objetivos del mantenimiento son:

• Conservar el equipo en condiciones de operación óptimas.

• Prolongar la vida útil del equipo.

• Mejorar el rendimiento del equipo.

• Reducir los costos de operación.

Existen dos tipos principales de mantenimiento:

• Mantenimiento preventivo: Se realiza para evitar fallas o averías.

• Mantenimiento correctivo: Se realiza para reparar fallas o averías que ya han

El mantenimiento es una actividad que se ha realizado desde los inicios de la civilización.

o equipos, que realizaban reparaciones sencillas para mantenerlos en funcionamiento.

Con el desarrollo de la tecnología, el mantenimiento se convirtió en una actividad más

compleja y especializada. En el siglo XIX, se comenzaron a desarrollar las primeras técnicas de

En el siglo XX, el mantenimiento se convirtió en una disciplina científica. Se

desarrollaron nuevas técnicas y tecnologías de mantenimiento, que permitieron mejorar la

eficiencia y eficacia de esta actividad.

Etapas de la historia del mantenimiento

La historia del mantenimiento se puede dividir en las siguientes etapas:

propios usuarios de los sistemas o equipos.

• Etapa industrial (siglo XIX): Se desarrollaron las primeras técnicas de

• Etapa moderna (siglo XX): El mantenimiento se convirtió en una disciplina

• Etapa actual (siglo XXI): El mantenimiento se centra en la gestión de activos.

El mantenimiento es una actividad que ha evolucionado a lo largo de la historia. En la

actualidad, el mantenimiento se centra en la gestión de activos, con el objetivo de optimizar el

rendimiento y la disponibilidad de los sistemas y equipos.

Avances tecnológicos en la historia del mantenimiento

historia del mantenimiento:

• Siglo XIX: Desarrollo de las primeras técnicas de mantenimiento preventivo,

como el cambio de aceite en los motores.

• Siglo XX: Desarrollo de nuevas técnicas y tecnologías de mantenimiento, como la

lubricación automática y el análisis de vibraciones.

• Siglo XXI: Desarrollo de la inteligencia artificial y el machine learning para el

Estos avances tecnológicos han permitido mejorar la eficiencia y eficacia del

mantenimiento, lo que ha contribuido a reducir los costos y mejorar la disponibilidad de los

El mantenimiento es el conjunto de actividades que se realizan para mantener un sistema

o equipo, reducir los costos de operación y mejorar su rendimiento.

Los objetivos del mantenimiento se pueden clasificar en dos categorías:

• Objetivos técnicos: Mantener el sistema o equipo en condiciones de operación

adecuadas para cumplir con sus funciones.

• Objetivos económicos: Reducir los costos de operación y mejorar el rendimiento

del sistema o equipo.

Los objetivos técnicos del mantenimiento son los siguientes:

• Mantener el sistema o equipo en condiciones de operación adecuadas para

condiciones de funcionar correctamente y cumplir con los requisitos establecidos.

prematuras, lo que prolonga la vida útil del sistema o equipo.

• Mejorar el rendimiento del sistema o equipo. El mantenimiento puede ayudar a

mejorar el rendimiento del sistema o equipo, reduciendo el consumo de energía,

las emisiones contaminantes y otros factores.

Los objetivos económicos del mantenimiento son los siguientes:

• Reducir los costos de operación. El mantenimiento ayuda a reducir los costos de

operación, al evitar fallas y reparaciones inesperadas.

la disponibilidad del sistema o equipo, lo que puede conducir a un aumento de la

y garantizar la disponibilidad de los sistemas y equipos.

Algunos objetivos específicos del mantenimiento

Además de los objetivos generales mencionados anteriormente, los programas de