Andrés Paredes

Francisca González
Francisco Álvarez
Franco Araneda
Nicolas Calvo Poblete
Nicole Muñoz Méndez
Ingeniería Civil Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Católica de la Santísima
Concepción

Dr.Ing. Eduardo Núñez C.

 Pernos
Según la especificación de la ASTM los tornillos se clasifican en:
1.- A307 : tiene una resistencia máxima a la tensión de 60 Ksi.
2.- A325 : resistencia máxima a la tensión de 120 Ksi para diámetros menores a 1”
y 105 Ksi para 1” y 1 ½”.
Existen 2 tipos:
Tipo 1: Se emplea para condiciones ambientales normales y para altas
temperaturas.
Tipo 3: Se emplea para ambientes corrosivos.
3.- A490: tiene una resistencia máxima a la tensión entre 150 Ksi y 173 Ksi.
Comprende entre diámetros de ½” y 1 ½”. También tiene 3 tipos iguales a A325,
pero para este caso no se permite uso de ellos si son galvanizados.
Pernos
Pernos

Existe 2 métodos para aplicar el apriete de los pernos:

1.- Método del giro de tuerca: Se aplica de forma manual con llaves corrientes. Se
considera totalmente tensado cuando alcanza al menos un 70% de la tensión
mínima según la AISC-360 para pernos A325 Y A490.

2.- Método de llave calibrada o torquímetro: este método se usa con llaves
calibradas o de impacto, operadas mecánicamente, que dejan de funcionar cuando
se alcanza el apriete deseado.
Pernos

Agujeros para pernos:

-Se clasifican en:
1.- Standard
2.- Agrandados.
3.- De ranura corta.
4.- De ranura larga.
 Pernos

Distancia mínima al borde

desde el centro del agujero.
Pernos
Formas de trabajo en pernos:
Conexiones: apernadas

Existen varios tipos de conexiones, dependen de la fuerza que quieren transmitir-

fuerza axial, fuerza cortante, fuerza a cortante y momento
Arriostramientos: Axial
Rotuladas (vigas): De corte (Fig.1)
Rígidas (unión entre vigas y columnas): De momento (Fig.2)
Fig.1 Fig.2
Modo de falla placa
Verificacion estados limites

● Aplastamiento
● Desgarramiento
● Deslizamiento
● Bloque de corte
Resistencia nominal de la placa:

● Aplastamiento: Rn= a*d*t*Fu

● Arrancamiento: Rn=b*lc*t*Fu
● Fluencia área bruta tracción: Rn= Fy*Ag
● Rotura área neta tracción: Rn=Fu*Ae
● Fluencia área bruta por corte: Rn=Fy*Ag
● Rotura área neta por corte: Rn=Fu*Ae
ф=0,75(LRFD) Ω=2,00 (ASD)
Norma ASTM 360

Principalmente
conexiones apernadas se
enfoca en los capítulos
J3 y J4 de la norma AISC-
360
Modos de Falla perno

Falla por corte del perno

Falla por tracción en el perno

Falla por flexión en el perno

Resistencia de diseño a tracción de un perno:

Donde la resistencia nominal es:

Rn = Fnt*Ab
Con:
Ab: Área bruta
Fnt: tensión nominal a tracción del perno, que se puede calcular como:
Resistencia de diseño al corte por
aplastamiento de un perno
Donde la resistencia nominal está dada por:
Rn = Fnv*Ab
Donde:
Fnv: tensión nominal a corte del perno, y se calcula como:
Combinación de tracción y corte en conexiones
tipo aplastamiento
En la sección J3.7 de la norma se dice:

Donde:
ø=0,75
Fnt= Tensión a tracción nominal.
Fnv= Tensión a corte nominal
fv= Tensión de corte requerida. Donde:
Tanto Fnt como Fnv también se pueden obtener de la norma:
Resistencia de diseño al corte por
deslizamiento critico de un perno
Se tiene:

Donde:
μ= es 0,3 para superficies de clase A
0,5 para superficies de clase B
Du= sobre-pretensión promedio=1,13
Hf= Factor de perforación= 1,o s, 0,85 ss
Tb= Pretensión mínima
ns= número de planos de deslizamiento
Combinación de tracción y corte en conexiones
tipo deslizamiento crítico
En la sección J3.9 de la norma se muestra que:

Se aplica un factor Ks que reduce la resistencia nominal al deslizamiento, debido a

que la fuerza a tracción aplicada Tu, reduce la presión de compresión entre las
planchas.
Donde:
Tu=Resistencia a tracción requerida.
Tb= Tracción mínima entregada en la tabla J3.1
Nb= Numero de pernos que transmiten la tracción aplicada.
Participemos https://play.kahoot.it/v2/lobby?quizId=b2906bd1-
e127-4e03-8f72-39283e80009c
Ejercicio 1
TRACCIÓN Y CORTE COMBINADOS EN UNA CONEXIÓN DE
DESLIZAMIENTO CRÍTICO
Debido a que la tensión previa de un perno en una conexión de deslizamiento
crítico se usa para crear la fuerza de sujeción que produce la resistencia al corte
de la conexión, la resistencia al corte disponible debe reducirse para cualquier
carga que produzca tensión en la conexión.
Dado:
El grupo de pernos de deslizamiento crítico que se muestra en la figura J.5-1 está
sujeto a tensión y cortante. Este ejemplo muestra el diseño únicamente para la
resistencia al deslizamiento de los pernos, y se supone que las vigas y placas son
adecuadas para transmitir las cargas. determinar si los pernos son adecuados
 1. CALCULAR LA CARGA ULTIMA DE DISEÑO

𝑃u = 1,2 ∗ PD + 1,6 ∗ PL

𝑃u = 1,2 ∗ 15 kips + 1,6 ∗ 45 kips

𝑃u = 90 kips

2. CALCULAR LA TENSION REQUERIDA O CARGA

TRACCION REQUERIDA

4 4
Tu = ∗ Pu = ∗ 90 𝑘𝑖𝑝𝑠 ≈ 𝟕𝟐 𝒌𝒊𝒑𝒔
5 5
3 3
Vu = ∗ Pu = ∗ 90 𝑘𝑖𝑝𝑠 ≈ 𝟓𝟒 𝒌𝒊𝒑𝒔
5 5
3. VERIFICACION DE LA RESITENCIA A TRACCION Y CORTE DE PERNOS
Y PARTES ENROSCADAS (J.3.6)

𝐷2
Ab = 𝜋 ∗ ≈ 0,442 𝑖𝑛2
4

Fn = 620 MPa ∗ 0,1450 ≈ 90 𝑘𝑠𝑖

1 MPa = 0,1450 kips/𝑖𝑛2

Fn = 372 MPa ∗ 0,1450 ≈ 54 𝑘𝑠𝑖

3. VERIFICACION DE LA RESITENCIA A TRACCION Y CORTE DE PERNOS
Y PARTES ENROSCADAS (J.3.6)

Rn = 90 𝑘𝑖𝑝𝑠 ∗ 0,442 𝑖𝑛2 Rn = 54 𝑘𝑖𝑝𝑠 ∗ 0,442 𝑖𝑛2

Rn = 39,78 𝑘𝑖𝑝𝑠 Rn = 23,9 𝑘𝑖𝑝𝑠
REALIZAMOS LA COMPARACIÓN DE LA RESISTENCIA DE DISEÑO A
TRACCIÓN Y CORTE

𝑇𝑢 𝑉𝑢
𝜙𝑅𝑛 ≪≫ 𝜙𝑅𝑛 ≪≫
8 8
29,835 𝑘𝑖𝑝𝑠 > 9 𝐾𝑖𝑝𝑠 17,9 𝑘𝑖𝑝𝑠 > 6,75 𝐾𝑖𝑝𝑠
4. ANALISIS DE PERNOS DE ALTA RESITENCIA EN CONEXIONES DE
DESLIZAMIENTO CRITICO. (J.3.8)

𝑅𝑛 = 𝜇 ∗ 𝐷𝑢 ∗ ℎ𝑓 ∗ 𝑇𝑏 ∗ 𝑛𝑠
𝑅𝑛 = 9,492 𝑘𝑖𝑝𝑠
4. COMBINACION DE TRACCION Y CORTE EN CONEXIONES DE
DESLIZAMIENTO CRITICO.

Cuando la conexión de deslizamiento critico es solicitada por una tracción que

disminuye la fuerza de apriete neta, la resistencia de deslizamiento disponible por
perno, de la sección J.3.8, DEBE SER MULTIPLICADA POR EL FACTOR Ksc. (J.3.9)

𝐾𝑠𝑐 = 0,713 > 0

𝜙𝑅𝑛 = 𝜙𝑅𝑛 ∗ 𝐾𝑠𝑐 ∗ 𝑛𝑏
54,13 > 54 𝑘𝑖𝑝𝑠
Ejercicio 2

Dado un perno de diámetro 3⁄4in del Grupo A, con hilos no excluidos del
plano de corte, está sujeto a una tensión de tracción de 3,5kips debido a
carga muerta y 12kips debido a carga viva, y una tensión de corte de
1,33kips debido a carga muerta y 4kips debido a carga viva. Determine si
éste resiste los esfuerzos combinados.
Datos

Pernos del Grupo A (A325 N)

Diámetro pernos = ¾”
Tracción
Carga Muerta = 3,5 kips
Carga Viva = 12 kips
Corte
Carga Muerta = 1,33 kips
Carga Viva = 4 kips
Calculamos las cargas a las que está sometido el perno como:

Área del perno:

Resistencia al corte

La resistencia al corte se calcula como:

Resistencia a la tracción

Una vez verificado que resiste al corte podemos verificar si resiste a la tracción:

Reemplazando tenemos que:

Ejercicio 3
Verifique si la conexión de la diagonal a la viga de acero es capaz de resistir las
Siguientes condiciones de diseño
Caso 1 : una fuerza de tracción en la diagonal de 255 kn
caso 2 ; La capacidad a tracción de la diagonal
Identificar

Consideramos una conexión tipo aplastamiento

Pasos:
1.-Evaluar resistencia de pernos
2.-Evaluar placa a aplastamiento
3.-Evaluar placa al arrancamiento
4.-Evaluar Resistencia de bloque de corte
5.-Evaluar Resistencia placa a corte
Solo evaluaremos la resistencias del perno
Evaluación resistencia del perno(tracción-corte)

Área de cada perno = 0.25* π * (19.05 mm)*2 = 285.2 mm*2

Fuerza de tracción de cada perno = Tu=
Fuerza de corte de cada perno=Vu=

De la tabla J3.2 del AISC 360-16 ( asumimos del enunciado perno A325)
Fnt = 620 MPA Fnv= 370 MPA
Como estamos en (tracción -corte) , tenemos que calcular F´nt

F´nt= 454.54 MPA

Evaluación de Resistencia
Evaluación de la resistencia de tracción del perno

Evaluación de la resistencia de corte del perno

 Ejercicio 4
Se utiliza un perfil WT10.5 X 31 como soporte para transmitir una carga de servicio de 60 kips a una
columna W14 x 90, como se muestra previamente en la Figura. La carga consiste en 15 kips de carga
muerta y 45 kips de carga viva. Se utilizan cuatro pernos A325 de 7/8 de pulgada de diámetro. La
columna es de acero A992 y el soporte es de acero A36. Supongamos que se cumplen todos los
requisitos de espaciado y distancia al borde, incluyendo los necesarios para utilizar la resistencia
nominal máxima en la capacidad de carga, y determinar la adecuación de los pernos para la
conexión tipo aplastamiento con los hilos en el plano de corte.
Se utiliza un perfil WT10.5 X 31 como soporte para transmitir una carga de servicio de 60 kips a una
columna W14 x 90, como se muestra previamente en la Figura. La carga consiste en 15 kips de carga
muerta y 45 kips de carga viva. Se utilizan cuatro pernos A325 de 7/8 de pulgada de diámetro. La
columna es de acero A992 y el soporte es de acero A36. Supongamos que se cumplen todos los
requisitos de espaciado y distancia al borde, incluyendo los necesarios para utilizar la resistencia
nominal máxima en la capacidad de carga, y determinar la adecuación de los pernos para la
conexión tipo aplastamiento con los hilos en el plano de corte.
Se utiliza un perfil WT10.5 X 31 como soporte para transmitir una carga de servicio de 60 kips a una
columna W14 x 90, como se muestra previamente en la Figura. La carga consiste en 15 kips de carga
muerta y 45 kips de carga viva. Se utilizan cuatro pernos A325 de 7/8 de pulgada de diámetro. La
columna es de acero A992 y el soporte es de acero A36. Supongamos que se cumplen todos los
requisitos de espaciado y distancia al borde, incluyendo los necesarios para utilizar la resistencia
nominal máxima en la capacidad de carga, y determinar la adecuación de los pernos para la
conexión tipo aplastamiento con los hilos en el plano de corte.
Se utiliza un perfil WT10.5 X 31 como soporte para transmitir una carga de servicio de 60 kips a una
columna W14 x 90, como se muestra previamente en la Figura. La carga consiste en 15 kips de carga
muerta y 45 kips de carga viva. Se utilizan cuatro pernos A325 de 7/8 de pulgada de diámetro. La
columna es de acero A992 y el soporte es de acero A36. Supongamos que se cumplen todos los
requisitos de espaciado y distancia al borde, incluyendo los necesarios para utilizar la resistencia
nominal máxima en la capacidad de carga, y determinar la adecuación de los pernos para la
conexión tipo aplastamiento con los hilos en el plano de corte.
VENTAJAS
-Rapidez en el montaje y menor tiempo de ejecución de una obra.
-No se requiere mano de obra especializada.
-Inspección visual sencilla y económica.
-Facilidad para sustituir pieza dañada.
-Mayor calidad en la obra.

DESVENTAJAS
-Mayor trabajo en taller y requerimiento de personal calificada.
-Cuidado en la elaboración de los planos de taller y montaje.
-Mayor precisión en geometría ( tolerancia 3mm)
-Mayor peso de la estructura.