PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA DE APRENDIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: TÉCNICO EN CONSTRUCCIÓN DE VÍAS
 Código del Programa de Formación 861100
 Nombre del Proyecto: MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DEL MUNICIPIO DE
PTO ASIS
 Fase del Proyecto: ANÁLISIS
 Actividad de Proyecto: REALIZAR REPLANTEO DE OBRA Y PREPARACIÓN DE MATERIALES
PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
 Competencia: 280301024 – FUNDICION DE ELEMENTOS DE CONCRETO
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar: IDENTIFICAR MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS CE
ACUERDO A ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
 Duración de la Guía: 40 horas

2. PRESENTACIÓN
El programa TÉCNICO CONSTRUCCIÓN DE VÍAS se creó para brindar al Sector de la Construcción, la
posibilidad de incorporar personal con altas calidades laborales y profesionales que contribuyan al desarrollo
económico, social y tecnológico de su entorno y del país, así mismo ofrecer a los aprendices formación en las
tecnologías de la información y la comunicación -Tics-.

Reconocer los materiales, herramientas y equipos además de calcular la cantidad de los mismos los cuales son
necesarios para la construcción de los elementos estructurales en las vías es de gran importancia, pues la
construcción adecuada dependerá la seguridad de la misma, en cumplimiento de la NSR 10 y las
especificaciones técnicas normativas en Colombia.

La presente guía hace parte de la tarea específica de SELECCIONAR MATERIALES, HERRAMIENTAS Y

EQUIPOS en la construcción de elementos de concreto de acuerdo a las especificaciones técnicas requeridas
en la cual se debe calcular los materiales, identificar las herramientas y equipos utilizados en el desarrollo de la
actividad constructiva. Se hace necesario que investigues lo relacionado a esta guía o lo preguntes a personas
con experiencia en el desarrollo de la actividad, o tu propia experiencia como trabajador de la misma será de
gran ayuda para desarrollar lo propuesto en cuanto a la construcción de las vías.

3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1. ACTIVIDADES DE REFLEXIÓN INICIAL
Basados en tu conocimiento o experiencia desarrolla la siguiente actividad a manera de reflexión
 ¿Cómo definirías una buena práctica constructiva en la construcción de carreteras?

 ¿Qué tipo de pavimentos ves en tu zona de residencia?

Los tipos de pavimentos que normalmente se mira por mi residencia es de pavimento flexible y
articulado
 ¿Estuviste o has estado en la construcción de una carretera, viste que maquinaria se utilizó?

3.2. ACTIVIDADES DE CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS

NECESARIOS PARA EL APRENDIZAJE.)
 La actividad consiste en hacer un escrito de mínimo una página en hoja tamaño carta en donde nos
digas cual ha sido tu experiencia en la construcción de carreteras; experiencia constructiva o al menos
observación del proceso en donde tengas en cuenta tu mucho o poco conocimiento del proceso, pero
además que sabes de los materiales o herramientas y equipos que se utilizan para la construcción. Si
hay personas allegadas a ti que cuentan con la experiencia y que pueden ayudarte durante el desarrollo
GFPI-F-135 V02
 de tu proceso formativo en el técnico de construcción de edificaciones.

3.3. ACTIVIDADES DE APROPIACIÓN DEL CONOCIMIENTO (CONCEPTUALIZACIÓN Y

TEORIZACIÓN).
Basados en las actividades anteriores se deberá realizar a manera de teorización investigación referente a los
siguientes temas:
a) TIPOS DE CARRETERAS EN COLOMBIA, por lo cual debes elaborar un corto mapa mental
para desarrollar este punto.
 Autopistas: Cuentan con dos o más carriles y están diseñadas para la movilización
masiva de automóviles, buses y vehículos de carga.
 Carreteras principales: Son las que permiten la entrada y salida de vehículos y
conectan con otras vías más pequeñas.
 Carreteras secundarias: Representan alternativas de movilidad que, en
comparación con las carreteras principales, pueden no ser tan rápidas o fáciles de
recorrer.
 Carreteables: Son las vías que, a pesar de no estar pavimentadas, permiten la
circulación de vehículos.
 Privadas: Son vías destinadas al uso particular.
 Peatonales: Zonas destinadas exclusivamente al tránsito de peatones.
 Férreas: Son aquellos espacios de la vía que están destinados al tránsito de los
trenes
 Vía troncal: Vía de ocho o más carriles que permite la circulación de vehículos de
servicio público masivo en sus calzadas interiores.
 Arterias: Tienen prioridad sobre las demás vías, a excepción de las vías férreas y
las autopistas.
 Principales: Son las vías que tienen prelación sobre las vías secundarias.
 Secundarias: Son aquellas vías cuyo tránsito lleva a las vías principales.
 Colectoras: Son las encargadas de distribuir el tránsito entre la vivienda y los sitios
de trabajo.
 Ordinarias: Aquellas vías que están sujetas al tránsito en las vías principales.
 Locales: Tienen la función primordial de brindar accesibilidad a barrios y soportan
tráficos de corta distancia.
 Metro vías: Son las que se usan de manera exclusiva para la circulación del metro.
 Ciclorrutas: Son los espacios de la vía que están destinados únicamente a la
circulación de bicicletas.

b) QUE ES UN PAVIMENTO RÍGIDO Y UNO FLEXIBLE, Para desarrollar esta actividad debes
llenar la siguiente tabla
PAVIMENTO MATERIALES PARTES VENTAJAS DESVENTAJAS
RÍGIDO O Los pavimentos rígidos se integran  Losa de concreto  Durabilidad  Es más caro su construcción inicial
HIDRÁULICO por una capa (losa) de concreto de  Base  Facilidad de construcción  Al trabajar con cemento necesita
cemento  Subrasante  Ideal para caminos angostos un descanso mínimo de 7 días para
portland que se apoya en una capa  No trae daños al medio poder circular
de base, constituida por grava; esta ambiente
capa descansa  Económica en capa base
en una capa de suelo compactado,  Seguridad
llamada subrasante.
 Menor costo al final
GFPI-F-135 V02
  Drenaje
 Textura
 Resistencia a los ataques
químicos
FLEXIBLE O  Capa asfáltica  Resistencia al derrapamiento 
ASFÁLTICO
una mezcla de  Base y drenaje superficial 
Mantenimiento
Durabilidad
agregado grueso o  Subbase  Capacidad estructural  Mayor costo final
 Subrasante  Facilidad de mantenimiento  Las deformaciones y deterioros
fino (piedra  Absorbe la humedad con que sufren disminuyen
machacada, grava facilidad comodidad y seguridad.
 Los métodos de  Mayores excavaciones
y arena) con dimensionamiento son  Superficie que pierde textura
diversos
material bituminoso  Reciclable 
rápido
Las altas temperaturas y lluvias
obtenido del asfalto promueven la perdida de
material
o petróleo, y de los  Sobrecargas imprevistas y
productos de la trafico provocan daño
estructural al pavimento,
hulla. incluyendo al suelo de apoyo

c) MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS USADOS EN EL CONSTRUCCIÓN DE UN

PAVIMENTO RÍGIDO Y UNO FLEXIBLE Elabora Investigue y describa los materiales asfalticos
relacionados para la construcción de un pavimento flexible, entrégalo según tu preferencia (WORD,
POWER POINT, PREZZI …… )
TIPOS DE MATERIALES HERRAMIENTAS EQUIPOS
PAVIMENTOS
Mezcla de agregado  Cucharones de  Perforadora
grueso o fino servicio general manual
Arena  Taladro  Bombas de
FLEXIBLE Grava  Broca agua
Piedra machacada  Hidrómetro de  Compactador
Asfalto o petróleo superficie
Productos de hulla
manual
 Cinta métrica  Cortadora de
 Taladradora con concreto
mezclador
 Compactador
 Cantos rectos
manual
 Cuchillas
 Cabrestante
 Regla plegable
 Estación total
 Rodillo de mano
 Minicargador
 Cepillo
texturizador  Trompo
 Atornillador de  Taladro
impacto  Cortadora de
 Tiralíneas concreto
 Compresor
RIGIDO Losa de cemento porland
Grava

GFPI-F-135 V02
 3.4. ACTIVIDADES DE TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO.

Una vez desarrolladas las actividades anteriores tu tarea consiste en hacer la identificación de una de las carreteras de tu
zona donde vives y determina qué tipo de vía es, que materiales se usaron para la construcción, herramientas y equipos,
además identifica las actividades desarrolladas para la construcción de esa carretera.

Una vez establecido el hecho de que en los puntos anteriores se hizo la parte teórica desarrolla las actividades relacionadas.
 A partir de tu observación identifica la vía que quieres trabajar (calle, carrera …… ).
 A partir de tu observación podrás describir el material del cual está construida la carretera. Identifica
los materiales realizando una investigación de los mismos.
 Además, realiza una lista de las tareas que creas se deben realizar para la construcción de esta
carretera con las características observadas.
 Con tu conocimiento o investigación del proceso constructivo de carreteras saca una lista de las
herramientas o equipos que se utilizarían en la construcción de la misma identificando su uso.

Al final de la actividad deberás como aprendiz entregar un informe a tu manera de la actividad.

Enviar por medio magnético el resultado de la actividad al correo establecido una vez se tenga comunicación con el
instructor a cargo.
Ambiente requerido: Tu ambiente de formación será el ambiente de computadores FIC en donde dispondrás de todas
las herramientas y las comodidades para su desarrollo.
Materiales: Para esta actividad solo debes tener solo el Pc en donde desarrollar la actividad y entrega en software de
texto WORD – POWER POINT – PREZZI

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Tome como referencia la técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de Desarrollo Curricular

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación
Evidencias de Conocimiento : UTILIZA HERRAMIENTA Y Exposición – revisión de productos
Explicación verbal del proceso EQUIPO PARA
desarrollado de las actividades. CONSTRUCCIÓN DE OBSERVACION DIRECTA
ELEMENTOS EN CONCRETO Lista de chequeo de desempeño
Evidencias de Desempeño SEGÚN EL TIPO DE
Investigación ACTIVIDAD A
DESARROLLAR. OBSERVACION DIRECTA
Evidencias de Producto: Lista de chequeo de productos
Mapa mental
Informes

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

 Alcantarilla. Tipo de obra de cruce o de drenaje transversal, que tienen por objeto dar paso rápido al agua
que, por no poder desviarse en otra forma, tenga que cruzar de un lado a otro del camino
 Banca. Distancia horizontal, medida normalmente al eje, entre los extremos exteriores de las cunetas o los
bordes laterales.

GFPI-F-135 V02
  Calzada. Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos. Generalmente pavimentada o
acondicionada con algún tipo de material de afirmado.
 Obras de drenaje. Obras proyectadas para eliminar el exceso de agua superficial sobre la franja de la
carretera y restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada por el trazado.
 Pavimento flexible. Tipo de pavimento constituido por una capa de rodadura bituminosa apoyada
generalmente sobre capas de material no ligado.
 Pavimento rígido. Es aquel que fundamentalmente está constituido por una losa de concreto hidráulico,
apoyada sobre la subrasante o sobre una capa de material seleccionado, la cual se denomina subbase del
pavimento rígido.
 Subrasante. Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del pavimento.

6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS
Reglamento colombiano de construcciones sismo resistentes NSR 10
www.google.com paginas diversas
https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/2-principal/2706-clasificacion-de-las-
carreteras
https://www.youtube.com/watch?v=UjR0e_Flvh4
https://www.youtube.com/watch?v=lx60ABPelpY

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) WALTER CRUZ CASTRO INSTRUCTOR FORMACIÓN octubre DE 2023

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

INGENIERO: WALTER CRUZ CASTRO

CORREO: walter.cruz.castro@gmail.com
CELULAR: 3166554036

FECHA DE ENTREGA: A más tardar sábado 14 de OCTUBRE de 2023

GFPI-F-135 V02