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Código: CM-MA-MTO-01-F28

INFORME TÉCNICO DE SERVICIO


Versión: 00
Gestión de Mantenimiento de Equipos
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ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS (END)


INSPECCIÓN NDT A ESTRUCTURA DE CCO-08A

1. DATOS GENERALES
Cliente: Planeamiento Evaluado por: Benjamin Cabrejo

Contactos: Javier Garcia Cargo: Técnico Mecánico B /


Predictivo
Área: Mantenimiento Sub-Área: Confiabilidad

Fecha: 03-02-2024 Código de reporte CM-0124-127

2. DATOS DEL EQUIPO


Equipo: Cisterna de Agua Marca: Mercedes Benz

Código Interno: CCO 08A Modelo:

Horómetro: Serie:

Condición General: Libre de fisuras en chasis

3. IMAGEN DEL EQUIPO INSPECCIONADO


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4. DESCRIPCIÓN
• Evaluar mediante Inspección Visual (VT) y partículas magnéticas (MT) a fin de determinar
discontinuidades superficiales y sub-superficiales de tipo fisuras, que limiten la
operatividad de los componentes.
Objetivos: • Evaluar las discontinuidades, en las zonas de interés tal como material base, cambios de
secciones y puntos sometidos a esfuerzos.
• Determinar la condición del componente y decidir su reparación y/o cambio según su
estado.
Antecedentes: • Componente libre de fisuras.

Inspección visual (VT).

• Inspección a estructura de chasis del CCO-08A con la finalidad de detectar


discontinuidades superficiales.
• La presente inspección se realizó de acuerdo con los estándares y códigos siguientes:
✓ ASTM - E 165 anexo A1, en la preparación de la superficie.
✓ DIN 8524- parte 1 y ASTM-E433-71, en la caracterización de discontinuidades bajo
inspección visual directa.
Trabajos realizados o ✓ ASTM G46 Recommended Practice for Examination and Evaluation of Pitting
por realizar Corrosion.

Inspección por Partículas Magnéticas (MT)


• Inspección a estructura de chasis del CCO-08A con la finalidad de detectar
discontinuidades superficiales y sub-superficiales.
• La presente inspección se realizó de acuerdo con los estándares y códigos siguientes:
✓ ASTM - E 1444: Standard Practice for Magnetic Particle Examination.

✓ ASTM - E 709: Guía para la examinación MT.


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5. ZONAS DE INSPECCION
5.1: Estructura Chasis

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Observaciones: En la inspección realizada no se evidenciaron discontinuidades tipo fisura.

5.2: Terminales de Dirección, Muelles y/o Suspensiones

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Observaciones: En la inspección realizada no se evidenciaron discontinuidades tipo fisura .

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Estructura del camión cisterna de agua no presenta discontinuidades de tipo fisura.
Conclusiones

• Programar la reparación de la fisura en el soporte de tanque de agua.


Recomendaciones

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