TRANSPORTE Y TRANSITO

CAPITULO N° 10B:
GENERACIÓN DE VIAJES
Docente: Ing. Wilmer Chávez Pecho
 Propósito

❖ Explicar el tema de generación de viajes, donde se desarrollara el

propósito de los viajes, los tipos de modelos, producción y atracción de
viajes.

❖ Desarrollar un ejemplo donde se pueda determinar la generación y

atracción de viajes de una zona especifica mediante el método de
regresión lineal.
 GENERACIÓN DE VIAJES

1) GENERACIÓN DE VIAJES:

El objetivo de un modelo de generación de viajes es el predecir el numero de viajes por

persona que “empezarán de” o “terminarán en” cada zona de análisis de trafico dentro de un
región estudiada para un día típico en el año objeto de estudio
 GENERACIÓN DE VIAJES

La generación de viaje se hace con varias observaciones durante un año.

De estas observaciones se tiene:

❖ Variable dependiente: Numero total de viajes por persona generados.

❖ Variable independiente: Factores socioeconómicos que generan el viaje.

Entonces se va a tener una relación de variables que ingresados en una ecuación (mas
utilizado la regresión lineal) generen el numero de viaje que vayan a una zona determinada
(Distrito, provincia, etc)
 GENERACIÓN DE VIAJES

1.1) PROPÓSITO DE VIAJE:

Los viajes típicos que se consideran en un estudio de transporte son:

❖ Viajes al trabajo.
❖ Viajes a la escuela.
❖ Viajes para compras.
❖ Viajes social y/o recreacionales.

Cada viaje tiene sus características únicas

❖ Viajes al trabajo o la escuela son durante semana, con horas de pico en la mañana y tarde, y
siempre de un punto A a un punto B.
❖ Los otros dos tipos de viaje son mas variables en su frecuencia, destino y horario.
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1.2) MODELOS ZONALES Y MODELOS BASADOS EN HOGARES:

Es imposible determinar los patrones de viaje de cada individuo en una región.

Por eso se divide la región en zonas mas pequeñas y se asocian los viajes de cada zona (A
esto se le denomina modelos zonales).

Para estudios de transporte estas zonas son las zonas de interés y se usan como variables
independientes y de explicación. Estas zonas son definidas por:

❖ Población zonal (mayores de edad, jóvenes universitarios, familias jóvenes).

❖ Promedio de ingreso (A, B, C, D, o E).
❖ Promedio de propiedad de vehículos (0, 1, 2 o mas).
 GENERACIÓN DE VIAJES

Modelos zonales son efectivos pero tienen sus problemas si es que las variables que
definen la zona no son claramente definidos o tienen una variación interna importante.

Por ejemplo, zona A y zona B tienen un promedio de ingresos parecidos.

❖ Sin embargo, zona A esta compuesta por familias con niveles socioeconómicos muy
parecidos.
❖ Zona B tiene el promedio parecido al de A, pero esta compuesto por familias de alta
economia y de bajo recursos.

Esto generara diferentes comportamientos y puede desequilibrar los modelos generados.

 GENERACIÓN DE VIAJES

Para evitar estos problemas existen modelos basados en hogares (Encuestas realizadas
en viviendas)

❖ Esto se hace asumiendo que hogares con características similares tienden a tener
tendencias similares de viaje, sin tener en cuenta la región geográfica donde se
encuentren.
❖ Este método usa una muestra de hogares en vez de una muestra de zonas (Para un
distrito pequeño se puede tomar entre 10 a 15 muestras).
❖ Reduce las zonas anteriores en unidades mas pequeñas, aunque pueden haber cruces
de zonas, de acuerdo a la composición de hogares.
 GENERACIÓN DE VIAJES

1.3) PRODUCCIÓN Y ATRACCIÓN DE VIAJES:

Los viajes predichos por los modelos para cada zona pueden clasificarse en orígenes y destinos.

A pesar que se puede confundir:

❖ Origen no es igual a Producción.

❖ Destino no es igual a Atracción.
 GENERACIÓN DE VIAJES

En la mañana se sale de la zona I (origen) para trabajar en la zona II (destino).

En la tarde, se regresa a casa y se invierten los papeles. Zona I es destino y zona II es

origen.

Sin embargo, producción se refiere al numero de viajes generados en una zona residencial y
atracción al numero de viajes atraídos por una zona no-residencial (comercial, industrial,
etc.).

Es por esto que en la grafica anterior, la Zona I ha producido 2 viajes (una de salida y otro
de entrada)

Mientras tanto, la Zona II atrajo 2 viajes (una de entrada y otro de salida)

 GENERACIÓN DE VIAJES

Esta distinción se hace porque:

❖ Producción de viajes se determina de las características socioeconómicas de la población zonal

y las necesidades de viajes.
❖ Atracción de viajes depende en la disponibilidad e intensidad de oportunidades no residenciales
encontradas dentro de la zona.

Entonces un estudio de generación de viajes incluye la aplicación de modelos de producción de

viajes y atracción de los mismos.

❖ Para producción se necesitan variables que describan la demografía de la zona.

❖ Para atracción se necesitan variables que describan el tipo y necesidad de actividades no
residenciales.
En general, cada zona I debe tener una cantidad Pi de producciones y una cantidad Ai de
atracciones.
GENERACIÓN DE VIAJES
 GENERACIÓN DE VIAJES

EJEMPLO:
El distrito “X” que se muestra en
la siguiente imagen cuenta con
una población total de 8650
habitantes, se desea determinar
la generación y atracción de
viajes, realizando 10 divisiones
de sectores.
GENERACIÓN DE VIAJES

Como primer paso debemos

dividir el distrito en 10
sectores como se muestra en
la imagen. En cada sector se
debe realizar una encuesta
teniendo en consideración la
población, el numero de viajes
y la atracción que realizan.
GENERACIÓN DE VIAJES

Después de realizar la
encuestas en casa sector, se
debe registrar en un cuadro con
la finalidad de determinar la
ecuación de regresión lineal,
para lo cual podemos hacer uso
del software Microsoft Excel.
 GENERACIÓN DE VIAJES

❖ PARA LA GENERACION DE VIAJES:

POBLACION VS GENERACION
45

40

De la grafica podemos
35
determinar la ecuación de
GENERACION

30 regresión lineal para

y = 0.706x - 1.3425 cualquier población.
25
R² = 0.3561

20
𝑌 = 0.706𝑋 − 1.3425

15
30 35 40 45 50 55
POBLACION
 GENERACIÓN DE VIAJES

En el enunciado se menciono que el distrito analizado cuenta con un total de 8650

habitantes, por lo tanto, reemplazando en la ecuación determinada anteriormente
obtenemos:

𝑌 = 0.706 ∗ (8650) − 1.3425

𝑌 = 6105.6 = 6106 𝑣𝑖𝑎𝑗𝑒𝑠

El distrito “X” evaluado puede generar hasta 6106 viajes

 GENERACIÓN DE VIAJES

❖ PARA LA ATRACCION DE VIAJES:

POBLACION VS ATRACCION
24

22

De la grafica podemos
20
determinar la ecuación de
ATRACCION

18
y = 0.1765x + 10.539 regresión lineal para
16 R² = 0.1311 cualquier población.
14
𝑌 = 0.1765𝑋 + 10.539
12

10
30 35 40 45 50 55
POBLACION
 GENERACIÓN DE VIAJES

Reemplazamos una población total de 8650 habitante en la ecuación de regresión lineal y

obtenemos lo siguiente:

𝑌 = 0.1765 ∗ 8650 + 10.539

𝑌 = 1537.26 = 1537 𝑣𝑖𝑎𝑗𝑒𝑠

El distrito “X” evaluado, puede atraer hasta 1537 viajes.