MEMORIA DE CÁLCULO

ESTRUCTURAL RIEL DE
CARRITO TRANSPORTADOR
DE REVESTIMIENTOS

EMPRESA
U.M. CERRO LINDO
EMPRESA
CE-EXMILL-PDT-001
Versión: 01

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL

RIEL DE CARRITO TRANSPORTADOR DE
REVESTIMIENTOS

U.M. CERRO LINDO

Fecha Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Ing. Leonel Mamani Apaza Ing. Yelhsin H. Arratia Valdez Anibal Ramos Ccopa
10/04/2023
Especialista en Cálculo Est. Residente Gerente general

Firmas

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 1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

La presente memoria de cálculo tiene como objetivo, garantizar que la

estructura usada para trabajos de traslado de revestimientos para molinos
desde fuera hasta interior del cilindro, trabajará satisfactoriamente por lo
mismo será confiable.

1.1 NORMAS Y CÓDIGOS:

Las normas tomadas en cuenta para los cálculos estructurales del presente
proyecto son:

1.1.1. Reglamento Nacional de Estructuras (RNE)

• Norma E.020 Cargas

• Norma E.090 Estructuras Metálicas

1.1.2Reglamento International

• ASCE

• ANSI/AISC360 "Specifications for Structural Steel Bulldings"

• ANSI/AISC341 "Seismic Provisionsfor Structural Steel Bulldings"

• ANSI/AISC 358 "Prequallfted Connections for Special and Intermediate Steel

1.2 ESPECIFICACIONES

o PARA EL DISEÑO
Materiales:
- Ángulos estructurales ASTM A36

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 Secciones:
- Ángulos 2’’x2’’e=1/4’’

- Ángulos 2’’x2’’e=3/16’’

- Tubo LAC 1-1/2’’ x 1-1/2’’e=1/8’’

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Se ha considerado la siguiente asignación.
MEDIDAS:
✓ Largo: 3.5m
✓ Ancho: 0.55m
✓ Alto: 1.20m

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1.3 DEFINIENDO CARGAS

Se han considerado las siguientes cargas de diseño:

- Carga Muerta (DEAD): Considera todos los pesos propios de la estructura.

TOTAL, CARGA MUERTA ESTIMADA

Esta carga ya es asumida por el programa.

- Carga Viva (LIVE): Considera el peso que se pretende trasladar.

L1 = 200 Kg (peso de revestimiento)

L2 = 30 Kg (peso de carrito)
L2 = 70 Kg (30% factor de incremento)
Entonces considerando impacto se tiene: L = 300 Kg
Dicha Carga será distribuida en los laterales de la estructura Por consiguiente, la carga viva aplicada a
toda la estructura será de: 300 Kg

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 1.4 COMBINACION DE DISEÑO

Asignando combinaciones

Combo 01 1,4CD

Combo 02 1,2D + 1,6CV

SERVICIO 1 CD + 1 CV

1.5 CONTROLES

1.5.1 DEFLEXIONES

Esto es bajo cargas de servicio.

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 1.6 RESULTADOS FUERZAS Y ESFUERZOS

1.6.1 fuerzas axiales

1.7.2 fuerzas Cortantes.

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1.7.3 Momento Flector

NOTA: en el análisis de deflexión se puede comprobar que a 1.25m el pandeo máximo que llega es a
0.000467m = 0.467mm ACEPTABLE

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