MEMORIA DE CÁLCULO

PROYECTO: SISTEMA DE BOMBEO NV. 1220 AL NV. 1070

PLACA DE IZAJE DE TUBERIAS

DE ACERO Ø 12”

DISEÑO Y CALCULO ESTRUCTURAL

DISCIPLINA: : ESTRUCTURAS

MEMORIA DE CÁLCULO

REV. B

Aprobaciones :

Residente de Obra : Simón Choccelahua Llacctahuaman

Gerente del Proyecto : Humberto Dibos Oneto

REV. EMITIDO PARA POR REVISADO APROBADO FECHA CHK

A Revisión interna J. V R.P 07/03/2019 
B Revisión y Aprobación del Cliente J. V R.P 07/03/2019 

Comentarios:
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1. GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIÓN

El presente documento establece los criterios de cálculo estructural de la Placa

de izaje de tuberías de acero Ø12” para el cliente VOLCAN COMPAÑIA MINERA,
la estructura considerada en este documento comprende la estructura metálica que
servirá para el izaje de tuberías de acero.

Los ingenieros estructurales involucrados en el desarrollo de la presente,

garantizan la ejecución de estándares para alcanzar objetivos establecidos de
seguridad y de nivel de servicio.

1.2. OBJETIVO

El objetivo del informe es verificar la resistencia estructural de la Placa de izaje de

tuberías de acero Ø12” de manera que puedan soportar las cargas de trabajo y la
combinación de cargas críticas a las que estarán sometidas durante su operación.

1.3. NORMATIVIDAD

El cálculo estructural de la Placa de izaje tiene como fundamento las normas,

especificaciones de diseño siguientes:

• Norma Técnica E.020 CARGAS.

• Norma Técnica E.030 DISEÑO SISMO RESISTENTE.
• Norma Técnica E.090 ESTRUCTURAS METALICAS.
• AISC – LRFD Specification for Structural Steel Buildings
• AISC – LRFD Manual of Steel Construction.

1.4. UBICACIÓN DEL PROYECTO

La Placa de izaje se utilizará en la Unidad Minera San Cristóbal Proyecto SISTEMA

DE BOMBEO NV. 1220 AL NV 1070, ubicada en provincia de Yauli, departamento
de Junín, a una altitud de 4200 msnm.

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1.5. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

La Placa de izaje se ha diseñado para soportar principalmente:

• Peso de la tubería de acero Ø12” SCH40 x 6m y 02 bridas de 12” Slip On 300 lbs
soldadas en ambos extremos.

La Placa de izaje se fabricó con planchas de acero de 3/4” T1 400 BHN conexionadas
mediante soldaduras, según la geometría de la Placa mostrada en la Figura 1-1.

Figura 1-1: Geometría de la Placa.

2. MÉTODO DE DISEÑO: LRFD

La especificación para construcción de acero dispuesta en el presente documento,

considera el método de factores de carga y resistencia (LRFD por las siglas de
Load and Resistance Factor Design).

El método LRFD considera estados límites de servicio y de resistencia. Éstos

últimos son los que se vinculan a la seguridad estructural y se verifican mediante
una comparación de esfuerzos (momentos flectores, esfuerzos de corte, cargas
axiales) según corresponda.

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3. CÁLCULO ESTRUCTURAL

El modelamiento estructural consiste en la representación del comportamiento

físico de la estructura en el software de análisis estructural.

El Modelo Estructural (modelo matemático) fue desarrollado con la ayuda del

programa de dibujo AutoCAD y software de Análisis Estructural.
El modelo de la Placa, ver Figura 3-1, está conformado por una placa base y una
placa de izaje.

Figura 3-1: Modelo Estructural (3D)

4. CARGAS Y COMBINACIONES.

Las combinaciones de cargas utilizadas en el cálculo estructural utilizando el método

de Factores de Resistencia y Carga (LRFD). Son las siguientes:

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Dónde:
D: Carga permanente debida al peso de los elementos y efectos permanentes sobre
la estructura.
L: Carga viva debida al uso y ocupación de la estructura.
Lr: Carga viva en las Azoteas.
W: Carga del viento.
S: Carga de la nieve.
E: Carga del sismo de acuerdo a la norma E.30 Diseño Sismo resistente.
R: Carga por lluvia o granizo.

4.1. CARGA PERMANENTE (D)

La carga permanente básicamente está conformada por el peso propio de la

estructura, el programa que usamos para el análisis estructural, tiene la opción de
incluir el peso propio a partir del modelo desarrollado, mientras más preciso sea el
modelo más preciso será el cálculo de las fuerzas en los elementos por esta carga,
obviamente el peso propio de los elementos no incluidos en el modelo se adicionaran
como cargas puntuales o repartidas como corresponda.

4.2. CARGA VIVA (L)

Son aquellas cargas producidas por el uso y ocupación de la estructura. Se obtienen

del reglamento nacional de edificaciones y de las condiciones de servicio.

DESCRIPCIÓN CARGA

01 Tubería de Ø12” SCH40 x 6 m 0.478 Ton

02 bridas Ø12” Slip On 300 lbs 0.051 Ton
Carga Viva Total (L): 0.529 Ton
Tabla 4-1: Cargas.

5. RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL.

El programa de Análisis Estructural, nos reporta como resultado del análisis

estructural, las fuerzas en las barras, desplazamientos en cualquier punto de la
estructura (deformada), modos de vibración, etc.

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5.1. INFORMACION DE LA MALLA

Tipo de malla Malla sólida

Mallador utilizado: Malla estándar
Transición automática: Desactivar
Incluir bucles automáticos de malla: Desactivar
Puntos jacobianos 4 Puntos
Tamaño de elementos 13.5347 mm
Tolerancia 0.676737 mm
Calidad de malla Elementos cuadráticos de alto orden
Número total de nodos 16732
Número total de elementos 9606
Cociente máximo de aspecto 4.5127
% de elementos cuyo cociente de aspecto es < 3 99.8
% de elementos cuyo cociente de aspecto es > 10 0
% de elementos distorsionados (Jacobiana) 0
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss): 00:00:00
Nombre de computadora:

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5.2. ANALISIS DE TENSIONES

Nombre Tipo Mín. Máx.

Tensiones1 VON: Tensión de von Mises 0.07 kgf/cm^2 370.26 kgf/cm^2
Nodo: 775 Nodo: 10686

Tensiones1

5.3. DESPLAZAMIENTOS

Nombre Tipo Mín. Máx.

Desplazamientos1 URES: Desplazamientos resultantes 0 mm 0.044 mm
Nodo: 1 Nodo: 93

Desplazamientos1

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5.4. DEFORMACIONES UNITARIAS

Nombre Tipo Mín. Máx.

Deformaciones unitarias1 ESTRN: Deformación unitaria 3.134e-007 0.0001127
equivalente Elemento: 2113 Elemento: 4311

Deformaciones unitarias1

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6. VERIFICACION ESTRUCTURAL.

El programa de Análisis Estructural, nos permite realizar en forma automática la

Verificación y Diseño Estructural, usaremos esta opción, como resultado tendremos,
el porcentaje de su capacidad al que están trabajando los Placas, los resultados de
esta evaluación es para la combinación más crítica.

6.1. FACTOR DE SEGURIDAD

Nombre Tipo Mín. Máx.

Factor de seguridad1 Tensión de von Mises máx. 17.09 96455.32
Nodo: 10686 Nodo: 775

Factor de seguridad1

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7. CONCLUSIONES

- La estructura será capaz de soportar las cargas impuestas para el izaje

tuberías de acero, dentro del rango elástico.

- Para garantizar el rango elástico, la estructura no deberá de soportar

cargas mayores a 10Tn (Carga Viva). De requerir que la estructura soporte
cargas mayores se deben reemplazar en su totalidad el Placa.

- De los resultados de análisis de tensiones se obtiene un factor de seguridad

de 17.

- El análisis estructural de la placa soporte cumple con el factor de seguridad

requerido y la deformación permisible con la metodología empleada.

- Toda la estructura ha superado los criterios de diseño, por lo que se

considera como segura

8. RECOMENDACIONES

- Por ningún motivo se deberá colocar una carga mayor al indicado, dado
a que esto llevará a la estructura a sus estados límites, pudiendo
provocar el colapso o rotura de la Placa.

- Para garantizar que gobierne el rango elástico se deberá dar fiel

cumplimiento a las indicaciones de fabricación y montaje planteado en los
documentos y planos que forman parte del estudio completo.

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