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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACION UNIVERSITARIA


UNIVERSIDADPOLITECNICATERRITORIALDELZULIA
CONVENIO CEFIE - IUPTZ
PROGRAMANACIONALDE FORMACIÓN: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

MONTACARGAS PORTÁTIL PARA EL CENTRO DE FORMACIÓN INDUSTRIAL


DEL EJÉRCITO C/A JOSÉ RAMÓN YEPES.
Proyecto Socio-Integrador para optar al título de Técnico Superior Universitario
(TSU) en Mecánica Industrial

Autores:

MENDOZA C, YAHIR J. CI: 28751496

FLORES C, ADONIS R. CI: 30846873

SOTO R, YOJAN R CI: 30815856

VILLEGAS , ANDERSON S. CI: 25681929

Tutores

Tutor metodológico: Roselis Romero


Tutor técnico: Gabriel Ramírez

Bachaquero, Diciembre 2023.


DESARROLLO DE LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS
En esta parte del proyecto se presentara los alcances propuestos en el
desarrollo del diseño de un Montacargas portátil para el centro de formación
industrial del ejercito c/a José Ramón Yépez (cefie), desarrollándose a
cabalidad los objetivos específicos mencionados en las fases anteriores, donde
se muestra el producto final obtenido.

Establecer condiciones y parámetros del montacargas

Una maquina está compuesta por una serie de elementos piezas o que
correctamente ensamblados constituye una maquina completa y permiten un
buen funcionamiento.
Estos elementos de maquina no tienen que ser necesariamente sencillo, pero
si ser reconocible como elemento individual, los elementos que conforman la
maquina son los que se mencionan a continuación:
a) Soporte

Es la parte que sostiene el peso que se va a levantar con el montacargas.


Debe tener una separación de 80 cm
b) Ruedas

Se utiliza para trasladar al montacargas de un lugar a otro. Las ruedas pueden


ser pequeñas, pueden ser de 15 cm en adelante. No importa la marca o diseño.
Lo importante es que aguanten el peso del equipo y lo puedan trasladar.

c) Manivela

Se utiliza para levantar el brazo del montacargas, de esta manera se logra


levantar el peso.
d) Engranajes

Reciben la fuerza de la manivela y se encargan de realizar la fuerza para


levantar el peso. Su diámetro se va a calcular más adelante.

. Identificar los materiales para la realización del montacargas portátil.


Para identificar los materiales necesarios para la realización del
montacargas portátil se hizo necesario utilizar la investigación documental en
guías, páginas web, entre otros lugares, tomando en cuenta que el diseño debe
estar sujeto a ser construido con materiales de desecho, que no generen
gastos excesivos a la institución ya que la situación del país es bastante
complicada económicamente.
Entre los Materiales y herramientas utilizadas para la construcción del
montacargas portátil tenemos:

● Tubos de 2x2

● Electrodos 6010

● Angulo en L (3m)

● 1 manivela

● 2 Disco de Corté

● 4 Ruedas

Entre los equipos necesarios para la construcción del equipo de izaje tenemos:

● Equipo de soldadura arco eléctrico

● Equipo de oxicorte

Determinar los cálculos y dimensiones de la máquina

Calculo de viga empotrada en un extremo


Se calcula el momento

ƩMa=o

Ma-159 Lb . 15.74 Pulg=0 entonces Ma= 2503 Lb.Pulg

Si hacemos sumatorias de fuerzas en “y” tenemos:

ƩFy: Ay-2503 Lb.Pulg=0 Entonces Ay= 2503 Lb.Pulg

Posteriormente hacemos un corte y este es el resultado:

ƩMk=0

2503 Lb.Pulg– 159 Lb.X + Mk=0 entonces

Mk=-2503 Lb.Pulg + 159 Lb.X entonces comenzamos a evaluar en el intervalo


X=(0;0.4)

X=0 seria Mk=-2503 Lb.Pulg +0= -2503 Lb.Pulg

X=0.4 seria Mk=-2503 Lb.Pulg + 2503 Lb.Pulg=0


El Diagrama de cortantes

EL Diagrama de momento

El momento flector máximo M =2503 Lb . Pulg

En este caso el material es acero ASTM A500, y según sus especificaciones


puede soportar la carga sin ningún problema.

La soldadura

 Selección De Electrodo
La máquina será construida con acero en toda su estructura y unida con
soldadura por arco eléctrico; Se Determinó El uso de electrodo E6010, con un
espesor de 1/8” o 3,2mm de una longitud de 14” o 355.6mm y Peso de:
32.25gr el cual cuyo amperaje va desde 60amp como mínimo y 80amp
máximo. Ya que los materiales de la maquina son materiales de entre 3 y 5 mm
de espesor, este electrodo es el ideal para eso porque no fundirá el material y
además permite una mejor manipulación con salpicadura mínima a la máquina
por sus características, la soldadura con este electrodo resistirá 68Lbs/pulg2,
también puede ser utilizado de forma horizontal y vertical lo cual hace de este
electro E6010 La mejor Elección. Cabe destacar también que estos electrodos
pueden ser utilizados con corriente continua o corriente alterna.
Se usa soldadura por arco eléctrico con electrodo E6010 que es el electrodo
tradicional para realizar soldaduras manuales, ya que por sus características
químicas y de acuerdo a los estudios realizados es el más adecuado para este
tipo de acero (1010 HR y A36).

El largo del cordón (L)

L= 2(2+0.25) pulg= 4.5 pulg

El área de soldadura es:

A= 4.5 pulg.0.2 pulg= 0.9 pulg2

706N=159 Lb

El esfuerzo será:

τ= 159Lb/0.9 pulg2 = 176.66 Lb/pulg2

La resistencia cortante del material de aporte (Electrodo E6010) es:

= 0.45 * 60000Lb/pulg2

27000Lb/pulg2

El esfuerzo está muy por debajo de la resistencia, con lo cual aseguramos


que no habrá falla en la soldadura.

El esfuerzo por flexión


M .c
σ=
I
M= Momento flector= 282.4Nm= 2503 Lb.pulg
c= Distancia al centroide=d/2= 0.25/2= 0.125pulg
I= Momento de Inercia= h.Iu
Iu= Momento de inercia unitario
2
d (
Iu= 3 b+d ) ; para una disposiciónrectangular
6
Disposición del cordón de soldadura (Rectangular)

d= 0.25 pulg

b= 2 pulg

2
0.25 ( 3
Iu= ∗ 3∗2+ 0.25 )=0.065 pulg
6
3 4
I =0.2 pulg∗0.065 pulg =0.013 pulg

El esfuerzo será:

2503 Lb . pulg∗0.125 pulg


σ= 4
=24067 psi
0.013 pulg
La resistencia en flexión del material de aporte es:

Sb=0.60∗St=0.60∗60000 psi=36000 psi


Nuevamente vemos que, al comparar la resistencia con el esfuerzo, la
condición es segura y no habrá falla por flexión.

Esfuerzo combinado

Utilizando el criterio de Von Mises, para el caso de cortante y flexión,


tenemos:

σ ' =Esfuerzo combinado de Von Mises=√ σ 2 +3 τ 2


σ =√ 24067 + 3∗176.66
' 2 2

'
σ =24068.94 psi
Estamos en una condición más que segura, ya que este esfuerzo
combinado, también es mucho menor que la resistencia del cordón de
soldadura.
Calculo del Factor de seguridad
Al diseñar cualquier solución de elevación, es necesario calcular las fuerzas
que aplicamos al equipo para establecer los límites de seguridad. Es
importante resaltar que en todo el mundo, los requisitos legales sobre los
factores de seguridad de los equipos de elevación que se comercializan varían.
Por ejemplo:

En EEUU y Europa tiene que estar entre 4:1 y 7:1 para los equipos de
aparejo y entre 2:1 y 3:1 para los dispositivos de elevación (como el
Montacargas portátil).
Formula: Fs= Capacidad de la estructura/Capacidad Requerida de la estructura

Entonces:
Fs= 60000 Lb/pulg2/24067 Lb/pulg2= 2.5 entonces
El factor de seguridad se encuentra en el rango esperado para este tipo de
equipo.

Cálculo para las Ruedas

El peso total = W, que es la carga máxima a levantar más el peso


estructural.

Para determinar la carga máxima a levantar, se consultó el manual de la


fresadora utilizada en el taller de Procesos y Fabricación de Piezas, arrojando
que la pieza de mayor peso se encuentra alrededor de las 200 Lbs.

Peso Estructural = 120 lb

W = 200 Lbs + 120Lbs = 320 Lbs (peso total)

W
W’ = peso que soporta cada rueda =
4

320 Lbs
W’ = =80 lbs
4
Cuadro numero 111 Nomenclatura de Ruedas (Fuente:Polihules.com)

Se usan ruedas de 250 mm perfil V256/20-75K las cuales que son


capaces de soportar un peso de 350 kg

Los Cojinetes

Para nuestra máquina usamos cojinetes de bolas de una sola hilera

Diámetro interno= d= 20 mm

Diámetro externo= D= 47 mm

Ancho= t= 14 mm

Capacidad de carga radial= C= 12.7 KN= 2854Lb

Como podemos observar, estos cojinetes pueden soportar una carga


radial de 2854 Lb y, la carga máxima ocurre en el cojinete B, donde la carga
radial es de 80 Lb.

Carga radial= RB= 80 Lb

D= 47mm
d= 20mm
Vida Nominal en millones de revoluciones

Conociendo que la carga máxima que tendrá el equipo será de 320 lb


(peso del equipo + carga máxima recomendada) tenemos:

L10= (C/P)p si en la especificaciones del rodamiento d=20 y D=47


Tenemos P=12700N y la carga total es 320 Lb = 1470N Y n: son las
revoluciones por minutos, la cual sugerimos máximo 800 rpm entonces:

L10= (C/P)p = (12700/1470)3= 645


Si lo hacemos en horas tenemos:
L10h= (106/60n). L10
L10H= (1000000/60.800). 645=
L10h= 13437 horas de servicio
Sin duda, el rodamiento d=20 y D=47 es muy recomendable para el
montacargas portátil.
Planos Mecánicos del Montacargas
4.4. Construir el montacargas portátil para el CEFIE

Luego de tener los equipos y materiales, se procede a hacer las mediciones del
material para luego cortar.

Luego, se procede a unir el armazón mediante soldadura de arco eléctrico


Luego de ser soldadas las partes, se comienza a ensamblar cada una teniendo
en cuenta las normas de seguridad.

Se procede a unir los soportes del montacargas y se debe hacer con mucho
cuidado, ya que esta es la parte que va a soportar el peso de la carga.
Por último se comienzan a unir las piezas faltantes del equipo
Cuadro costo beneficio

Beneficios
Los beneficios económicos que generara este equipo al CEFIE son excelentes
ya que la institución podrá transportar pesos medianos de un lugar a otro.
Además de los beneficios económicos, también habrá beneficios en salud,
debido a que el montacargas sustituirá el uso del personal de la institución para
llevar esos pesos.
CONCLUSIÓN

A continuación se presentaran las siguientes conclusiones del proyecto:

El primer objetivo específico dice Establecer parámetros del


Montacargas portátil. Para lograr este objetivo se hizo necesario la
investigación en manuales y libros referente a este tema, además de
entrevistas a personal calificado como los profesores del CEFIE y personal
mecánico del taller y se concluyó que el equipo debía medir 125 Cm de largo y
65 Cm de ancho, y 1.5 metros de alto, así sería fácil de trasladar a otros
departamentos de la institución sin ningún problema.
Luego en el tercer objetivo específico el cual dice Determinar los cálculos
y Planos mecánicos del equipo. En este caso y utilizando la investigación
documental, se logró realizar un diseño para el montacargas mediante cálculos
matemáticos utilizando fórmulas de diseño donde la carga máxima de trabajo
seria de 80 kg.
De igual modo, el tercer objetivo dice identificar los instrumentos y
materiales para la fabricación del equipo. Mediante un estudio de precios en
el mercado nacional e internacional, se puede decir que los materiales son
costosos, sin embargo, algunos de los materiales fueron reciclados y lo
recomendable es construir la mayor parte del equipo con materiales en buen
estado o que cumplan los requerimientos de diseño para reducir así el gasto
económico.

Y por l último objetivo específico de esta investigación, el cual dice


Fabricar y ensamblar los componentes que conforman la máquina. Se
utilizó la soldadura de arco eléctrico para unir las partes con electrodos E6010,
obteniendo así nuestro montacargas portátil.
RECOMENDACIONES
 No exceder los parámetros de diseño, ya que se pueden generar fallos
inesperados

 Los cálculos realizados muestran las diferentes fuerzas aplicadas en el


equipo, lo cual es recomendable no sobrepasar al montacargas con más
de 80 kg de peso.

 se recomienda usar materiales que cumplan con las especificaciones de


diseño.

 A la hora de fabricar el montacargas portátil, se recomienda usar los


equipos de arco eléctrico, junto con el electrodo 6010, ya que posee la
suficiente fortaleza para aguantar las cargas que va a soportar el equipo.

 Lubricar el equipo 1 vez por semana


 Mantener el equipo en un lugar seco, libre de humedad

Bibliografía
Sabino, Carlos, (2006). "El Proceso de Investigación". Editorial
Panapo de Venezuela, Caracas

SINGER, Fernabdo (1976). Resistencia de materiales. Editorial castillo.


Barcelona-España

Hernández, Fernández Y Baptista. Metodología de la investigación Mc


Graw – Hil México. (2006:36-59)

FAIRES, M. (1971). Diseño de elementos de máquinas. Editores


Montaner y simon, S.A. Barcelona-España.

Llamas A, (2020). “Diseño de un montacargas automático para agilizar el


transporte de carga”. Universidad ESIME México.

Peña D. y Quevedo J. (2018). En su trabajo titulado “Aumento de la


eficiencia en el uso de la flota de montacargas Caso CVG ALUCASA”.
Universidad de Carabobo.

Sánchez S., Sono N., Uipan N. (2019) en su trabajo titulado “Mejora de


la gestión de montacargas en corporación Aceros Arequipa”.
Universidad del Pacifico, Perú.

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