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INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA
CIVIL UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL
ALCIDES CARRIÓN

ESCUELA DE INGENERIA
CIVIL

HISTORIA DE LAS
CONSTRUCCIONES
EN PASCO
DOCENTE:
Mg. LUQUILLAS PUENTE, Leoncio Elmer
INTEGRANTES:
ARIAS LOARTE Iván Sebastián
MACURI CABELLO Abner David Ernesto
POMA VILCA Lenin Samuel
USURIAGA CHAUCA Jean Yeferson
YUPARI ARCE Brayton Jheferson

Cerro de Pasco – 2022

Introducción a la Ingeniería Civil

Leoncio Elmer LUQUILLAS PUENTE

HISTORIA DE LAS
CONSTRUCCIONES EN
PASCO
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DEDICATORIA
Este trabajo va dedicado en primer lugar a Dios por la vida
En segundo lugar, a nuestro Docente por transmitirnos sus
conocimientos y así convirtiéndonos en grandes profesionales
en el futuro en tercer lugar, a los Miembros del grupo por el
desempeño de la realización del trabajo y el esfuerzo de superación
así mismo.
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PROLOGO
Ho! Cerro de pasco del ayer he recorrido tus calles y ya no eres la misma del ayer
toda mi niñez lo deje contigo que me deparara solo tú lo sabes. Es para nosotros
motivo de Jubilo prologar este ensayo realizada por un grupo de jóvenes
estudiantes de la carrera de Ingeniería Civil, pues representa La Historia de Las
Construcciones de Cerro de Pasco. Elaborado con mucho empeño, y representa
un doble esfuerzo, porque implicó adentrarse a la investigación de Hechos
pasados compartiendo metodología con historiadores de nuestra localidad e
investigar a más profundo en el en acto y con hechos desconocidos que pocos
saben a modo de que todos pueden adentrar a lecturar, estudiarlo y hacer sus
propias conclusiones y aprovecharlo lo mejor posible, hacerlo suyo a través de
subrayado y análisis acucioso.
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INDICE
Resumen ……………………………………………………………………………………………………………….……5
Abstract ………………………………………………………………………………………………………………..…….6
Introducción …………………………………………………………………………………………………….………...7
HISTORIA DE LA CONSTRUCCION ……………………………………………………………………….….……8
1.1. Inicio de la construcción en Cerro de Pasco ………………………………………………..….…….8
1.2. Las primeras construcciones en Cerro de Pasco ………………………………………..…….……9
1.2.1. Inicio de la explotación minera …………………………………………………...……………...…….9
1.3. Mapa Topográfico ……………………………....………………………………………..……………..….….11
1.3.1. Datos exactos de mapa topográfico pasco antigua…………………………………..………..13
Desarrollo ………..………….…………………….….………………………………………………………………….. 15
I. HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA IGLESIA INMACULADA CONCEPCIÓN DEL
DISTRITO DE VICCO REGIÓN PASCO……………………………….………………………………………......16
1.4. Inicios de la construcción de la iglesia…………….…………………………………….……….……..17
1.4.1. Construcción por los primeros pobladores……..…………………………….…………………..19
1.4.2. Características de la construcción antigua y actual…………………………………….……… 23
II.HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUNDICIÓN DEL DISTRITO DE TINYAHUARCO Y
LA CASA DE PIEDRA, REGIÓN PASCO……………………..………………….………..………................. 27
1.5. Instalaciones de la Fundición …………………………….………..…….................................... 28
1.5.1. Consecuencias y fin de la Fundición ………....……………….…………..………................... 32
III.HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA IGLESIA VIRGEN DEL TRÁNSITO (TRIÁNGULO)
DISTRITO YANACANCHA REGIÓN PASCO …………….……………………………………………….….… 35
1.6. Personajes australianos y húngaros que diseñaron y ejecutaron la Iglesia …….…… 36
1.6.1.Características de la construcción ……………………………………………………………………..40
IV.LA HISTORIA FERROCARRILERA DEL CERRO DE PASCO ………………………....………......... 41
1.7.1. La Historia Ferroviaria ………………………….………..………............................................41
1.7.1. Diseño del Ferrocarril ……………………………………………………………………………………….43
Conclusiones ..……………………………………………………………………………………………………………46
Bibliografía …………………………………………………………………………………………………………………47
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RESUMEN
En este artículo se establece Historias de la construcción de la ciudad real de
minas Cerro de Pasco. Al inicio se muestran historias de inicios de la construcción
en Cerro de Pasco lo cual la población va creciendo cada día más y sin un plan de
desarrollo urbano acorde a la necesidad actual, y a la vez sin algún profesional
capacitado que les pueda asesorar para la construcción de sus viviendas. El
incremento poblacional en la ciudad se dio a partir del avance del tajo abierto de
la empresa minera CERRO SAC, lo cual conllevo a las personas que vivían
alrededor del tajo abierto se trasladaran a los asentamientos humanos
emergentes. En el presente Trabajo de tiene como fin buscar explicar las diversas
formas de construcción que se han desarrollado a lo largo de toda la historia de
una de las ciudades más importantes del Perú, CERRO DE PASCO los cual se
tocaran construcciones antiguas con el fin de aprender y relacionarlos con nuestra
carrera a continuación ingresa al mundo del saber.

Palabras clave: Historia, Construcción(es), Datos, Arquitectura e ingeniería.

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ABSTRACT
This article establishes stories of the construction of the royal city of Cerro de
Pasco mines. At the beginning, stories of the beginning of construction in Cerro de
Pasco are shown, where the population is growing more and more every day and
without an urban development plan according to the current need, and at the
same time without a trained professional who can advise them for the
construction. of their homes. The population increase in the city occurred from
the advance of the open pit of the CERRO SAC mining company, which led the
people who lived around the open pit to move to the emerging human
settlements. The purpose of this work is to seek to explain the various forms of
construction that have been developed throughout the history of one of the most
important cities of Peru, CERRO DE PASCO, which old constructions will be
touched in order to learn and relate them to our career below enter the world of
knowledge.

Keywords: History, Construction(s), Data, Architecture and engineering.

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INTRODUCCIÓN:
En este presente documento se relata de cómo las Historias de las construcciones
en Pasco han ido surgiendo y cambiando al pasar de los tiempos, desde el inicio,
cuando se establecieron las personas en campamentos hasta llegar a ser pueblos
o ciudades. El objetivo es dar a conocer al lector la historia de cómo surgieron las
construcciones en el departamento de Pasco, y así valorar el legado de las
antiguas construcciones y su historia. Ahora si bien sabemos, muchos pueblos de
Pasco abarcan un territorio no tan amplio ni pequeño, pero no siempre fue así, ya
que se estableció gracias a algunos casos que veremos en adelante. En este
documento nos narrará cómo el tiempo ha ido evolucionando a las
construcciones, que hasta el día de hoy muchas siguen perdurando e incluso
algunas ya han sido o bien reemplazadas o demolidas. Un claro ejemplo de las
construcciones que aún prevalecen en nuestros tiempos, es la famosa casa de
piedra, que está ubicada en la esperanza, ahora es usada como oficinas; y así
iremos viendo más construcciones con respecto a Pasco. En este capítulo
analizaremos la historia de la construcción abarcando algunos lugares de Pasco.

Fuente: Nueva ciudad de San Juan Pampa-1980

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HISTORIA DE LA CONSTRUCCION
1.1. INCIO DE LA CONSTRUCCIÓN EN CERRO DE PASCO

✓ Antes de la invasión española, en el amplio territorio de la meseta de Bombón,

convivían varias tribus que conformaban el grupo de los yaros: pumpush,
yanamates, tinyahuarcos y yauricochas.

✓ Nuestro territorio se llamaba YAURICOCHA: “La laguna de los metales”, por

razones obvias. Sus habitantes, los yauricochas -los más extraordinarios
orfebres de América- tenían como centro de su terruño a Chaupimarca.

✓ A la llegada de los españoles quedó dividida en cinco lagunas. La que estaba al

centro del poblado Patarcocha era una sola. Todavía a inicios del siglo XIX, se
dividió en dos (tomar y lavar). Ella recibía tributo subterráneo de Yanamate, y
compartía con Chaquicocha para desaguar en otra de nivel más bajo llamada
Esperanza a donde caía el agua por “La Paccha”; de aquí bajaba a Lilicocha
(donde actualmente se asienta el Hospital del Seguro) para desaguar
finalmente en la laguna de Quiulacocha.

✓ En el siglo XVI ya con los españoles en el Perú, por soberbia y descuido, el 16 de

noviembre de 1532, Atahualpa cae en manos de 168 astrosos españoles que en
Cajamarca vencían a un ejército que se había adueñado de América del Sur.
Ofrece llenar un cuarto de oro y dos de plata por su rescate. Agustín de Zárate
Pedro Sancho – de la Hoz Francisco de Jerez Cronistas españoles, – relatan al
detalle aquellos momentos. El inca ordena acopio del oro y plata del
Tahuantinsuyo. Se llevó de Yauricocha todos los trabajos de oro y la plata en
grandes cantidades. Yauricocha (actualmente el Cerro de Pasco) fue el principal
 9

aportador de la zona. Pero como en esa época Yauricocha era parte de Jauja,
todos decían que los tesoros venían de allá.

✓ Nuestra ciudad recibió varios nombres a través de toda su historia. Antes de la

llegada de los españoles se la conocía como: “Cerro mineral de Bombón”. Los
incas la conocieron como Yauricocha”. Con los españoles recibió el nombre de
“San Esteban de Yauricocha” (1567). Debido a su fabulosa producción de plata
que supera todo lo imaginado, el rey de España le da el título de “Ciudad Real
de Minas” en 1639.

1.2. LAS PRIMERAS CONSTRUCCIONES EN CERRO DE PASCO

1.2.1. INICIO DE LA EXPLOTACION MINERA

✓ En 1791 arranca el socavón de Yauricocha por un grupo de mineros

encabezados por el Marqués de la Real Confianza conjuntamente con don
Francisco Calderón y Antonio Álvarez.

✓ En diciembre de 1800 se concluye el socavón de San Judas del Cerro de

Pasco e inmediatamente se comienza a trabajar sus correspondientes
ramales.

✓ En el siglo XIX en 1806 se empieza el trabajo en el socavón de Quiulacocha

que termina en 1856 con el avance de 3,340 metros; a 32 varas por debajo
del socavón de San Judas.

✓ El suizo Francisco Ubillé, conocedor de los problemas visita Inglaterra y

compra una máquina a vapor de Richard Trevithick para instalarla en una
mina cerreña. Se asocia con Pedro Abadía y José Arismendi y en
 10

connivencia con los propietarios de minas y vuelve a Inglaterra a comprar

más máquinas.
✓ En 1814, el equipo comprado por Ubillé es embarcado con destino al Cerro
de Pasco y, dos años después, comienzan a funcionar en Santa Rosa, Cayac
y Yanacancha.
✓ El febrero de 1812, bajo la presidencia de José M 26 de aría de Ulloa,
subdelegado de Pasco, se juzga a los plateros revolucionarios Mariano
Cárdenas Valdivieso, Manuel Rivera Ortega, y a fray Mariano Aspiazu por
haber irradiado ideas subversivas en todo el centro del Perú desde el Cerro
de Pasco. Sus proclamas y pasquines van a alimentar el movimiento que
más tarde explota en Huánuco.

✓ A lo largo de 1816 se instala en las minas cerreñas las primeras bombas a

vapor traídas por Richard Trivithick por gestión Manuel de Uville y
Arismendi. Esta innovación acarrea enorme progreso para nuestra minería.

✓ El 27 de noviembre de 1839, el Congreso Constituyente de Huancayo

determina que, a la Distinguida Villa de Pasco, se le denomina OPULENTA
CIUDAD DEL CERRO DE PASCO.

FOTO: Recuerdos Cerro de Pasco.

Plaza Carrión antigua Cerro de Pasco - 1996
 11

1.3 MAPA TOPOGRÁFICO DE 1921:

Autor: Foto David Rumsey Map Collection

 12

Mapa topográfico de la Ciudad del Cerro de Pasco levantado en 1862 por el

Inteniero Roman Batanero. Paz Soldan. Geografia del Peru. Grabado por
Delamare, Calle St. Andre des Arts, 45, Paris. Paris. Imp. Janson.
Foto: Librería de Augusto Durand, 1865.
 13

1.3.1.DATOS EXACTOS DE MAPA TOPOGRÁFICO PASCO

ANTIGUA:

✓ Fuente: Colección de mapas históricos de David Rumsey

✓ Foto: Colección de mapas históricos de David Rumsey
✓ Autor: Batanero, Román
✓ Autor: Paz Soldán, Mariano Felipe, 1821-1886
✓ Fecha: 1865
✓ Título corto: Plano topográfico, Ciudad del Cerro de Pasco.
✓ Editor: Librería de Augusto Durand.
✓ Ubicación del editor: París
✓ Escribe: Mapa Atlas
✓ Altura del objeto cm: 34
✓ Ancho obj cm: 46
✓ Escala: 1 : 5 000
✓ Nota: Mapa litografiado. Relieve mostrado por sombreados. Orientado con
el norte hacia la parte superior izquierda. Incluye sección transversal que
muestra pozos de mina.
✓ País: Perú
✓ Ciudad: Cerro de Pasco
✓ Tema: Minería
✓ Título completo: Plano topográfico de la Ciudad del Cerro de Pasco
levantado en 1862 por el Inteniero Roman Batanero.
✓ Número de lista: 4363.019
✓ Número de página: XVIII
✓ Número de Serie: 28
✓ Grabador o Imprenta: Delamare, F.
✓ Grabador o Imprenta: Janson
✓ Autor de la publicación: Paz Soldán, Mariano Felipe, 1821-1886
✓ Fecha de publicación: 1865
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✓ Autores: Batanero, Román; Paz Soldán, Mariano Felipe, 1821-1886

Recopilación: Colección Rumsey

Obreros junto al pique o ascensor en construcción

Autor: Foto: Rodríguez Sebastián

 15

DESARROLLO:
En el contexto del desarrollo vamos a detallar procesos históricos de las
construcciones de distintas construcciones antiguas que hoy en día forman parte
de la Historia de Cerro de Pasco, lo cual en esta oportunidad vamos a ver la
historia de las construcciones de el departamento de pasco y si conocer más
sobre la historia de cómo se fueron dando las construcciones en la región estas
detalladas con fotos de los tiempos en los cuales fueron construidos e
inaugurados y tambien informacion adicional para detallar un mejor contexto y
así entender más a fondo la importancia de las construcciones en nuestro
departamento y los legados que nos han ido dejando al paso del tiempo como
parte de la cultura constructiva de nuestra amada y respetable región de Pasco en
el cual como puntos fundamentales hablaremos de :

I. Iglesia inmaculada concepción del distrito de vicco región pasco.

II. Fundición del distrito de Tinyahuarco región Pasco y casa de piedra de

Tinyahuarco.

III. Historia de la construcción de la iglesia Virgen del Tránsito (triángulo).

IV. La historia ferrocarrilera del cerro de pasco

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I.HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA IGLESIA INMACULADA

CONCEPCIÓN DEL DISTRITO DE VICCO REGIÓN PASCO
La iglesia colonial de Inmaculada Concepción del Distrito de Vicoo región Pasco
tiene Historia enmarcada por sus pobladores antiguos, fue construida en el siglo
XVII entre los años (1602-1630) que se construyó en la época de la Diócesis de
Tarma con un estilo arquitectónico Hispano colonial por Hermosas Piedras
teniendo figuras en diferentes formas como sólidos cuadrados, rectángulos y
bien talladas, pulidas y labradas se dice que entre los años (1532-1533) vinieron
asentarse Españoles a vicco y tuvieron la idea de poder hacer una iglesia y
designaron un lugar en especifico en medio de charcos y laguna llamada
Lacshakayan como se puede ver en la fotografía el diseñador fue un Español por
lo que la construcción tiene rasgos españolas en cuanto a los (antiguos viqueños
Indígenas se cuentan que fueron descendientes de los incas los Punpush
gobernado por el cacique Atun Puquia) pusieron la fuerza para construirlo a
petición de Españoles y virrey Gerónimo de Cabrera.

Fuente: Colección Santos S. Blanco Muñoz

Tierra o plano prevista (Lacshakayan) para la construcción de la Iglesia Colonial a
inicios del siglo XVII al costado de plaza de Armas de hoy en la actualidad.
 17

1.4. Inicios de la construcción de la iglesia

Fuente: Colección Santos S. Blanco Muñoz

Fuente: Colección Santos S. Blanco Muñoz

 18

Fuente: Colección Santos S. Blanco Muñoz

A inicios del año (1590-1596) se construyó una capilla provisional en el
mismo lugar donde hoy está construida la Iglesia respecto a la fotografía 1.
A inicios del año 1602 se construyó la nueva Iglesia de piedra y
tardaron 6 años en planear cómo sería la construcción. Piedras
traídas de distintos lugares como Racco, Gallo Pajcha y Ruinas de
Pumpu (meseta del Bon Bon).
 19

1.4.1. Construcción por los primeros pobladores

Fuente: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

Fuente: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

 20

Fuente: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

La iglesia fue construida con los primeros pobladores indígenas

descendientes de los incas a base de esfuerzo buscando piedras de
distintos lugares.
Trajeron piedras con mulas, caballos y los mismos pobladores entre los
lugares están:

Piedras anguladas y labradas de: Racco, Gallo Pajcha y Ruinas de Pumpu

(meseta del Bon Bon).

Piedras Azules a pulir: De Ondores. Madera de eucalipto: La meseta del Bon

Bon.
 21

Barro y Arcilla: De lagunas y Pantanos wicush

Pobladores que trabajaron para la construcción

FOTO: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

Fuente: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

Los Antiguos Viqueños que aportaron para la construcción de la Iglesia

fueron constituida por 7 Familias entre ellos están las familia:
Raraz, Zorro Chavez, Algay chavez, Palacín, Atachagua, Palpan y Martinez.
 22

(DISEÑADOR, constructor, escultor) Y (PINTOR, ARQUITECTO de la

iglesia)

CONSTRUCTOR, DISEÑADOR Y ESCULTOR:

JUAN DIEGO AGUILAR DE LA VEGA

PINTOR Y ARQUITECTO:
HERNAN DE LA SERNA LORCA

Venidos de España mandados por el Virrey Gerónimo de Cabrera

 23

1.4.2. Características de la construcción antigua y actual

Una torre al costado de la puerta principal con dos campanas de bronce
fabricación María Angola en la actualidad solo hay una.

Fuente: PROR WordPress PaMAsco

 24

Fuente: Actual 21 de Mayo 2022

El techo techado con paja o ichu en la actualidad es techo de calamina con
bajada de 4 aguas.

Fuente: estudio foto.WALTER DAVID PEREZ AGUILAR

 25

Fuente: Actual 21 de Mayo 2022

Tres cabezas clavadas en la parte superior inscrita en piedras azules con
figuras de felino en la actualidad ya no están.

Fuente: estudio foto.PEREZ AGUILAR WALTER DAVID

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Fuente: Actual 21 de Mayo 2022

Medidas exactas de la iglesia

IGLESIA COLONIAL INMACULADA CONCEPCIÓN DEL DISTRITO DE VICCO

REGIÓN PASCO
CONSTRUIDO EN EL SIGLO XVII AÑO (1602-2022) 420 años de Historia.
 27

En 1941 declarado monumento histórico y artístico

II.HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUNDICIÓN DEL

DISTRITO DE TINYAHUARCO Y LA CASA DE PIEDRA, REGIÓN
PASCO
Inicios de edificación de la Función
Aproximadamente entre 1902–1906 se empieza a planificar y edificar la fundición,
por Frank Klepetco, en ese entonces encargado del planeamiento y la construcción.
Estudiando así posibles ventajas y desventajas, hasta que se decidió por
Tinyahuarco.

Fundición de Tinyahuarco, dónde se ve las chimeneas y oficinas.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.
 28

1.5. Instalaciones de la Fundición

En 1903, se edifica talleres con estructuras de acero, cobertura de calaminas,
depósitos de 2000 T c/u, edificios para carpintería, laboratorios, almacenes,
viviendas y campamentos. Se empezaron a edificar hornos; la carga de los hornos
de reducción se empleaban de forma automática, así como gran parte de dicha
planta. Constaba de una planta de muestreo, 14 tostadores McDougall, 6 molinos
Dwight Moody, 3 convertidores Pierce Smith, 2 convertidoras de ladrillos sílice, 3
calderos Sterling, ventiladores, casa de fuerza, lavadero de carbón, planta de coque
con 64 hornos con 5 T de capacidad.

En ese entonces en Smelter se asentaron campamentos mineros; dónde vivían los

obreros, compuestas por paredes encaladas, zócalos de alquitrán y techos de orín.
Además de esto se construyeron más viviendas como la Casa de Piedra, oficinas,
hoteles y la estación. Estas, compuestas por bloques de roca de toba volcánica,
piedra, fierros, acero, cubierta de calamina. Cabe recordar que la fundición empezó
a funcionar en 1907.

Coque de carbón que se utilizaba en los hornos para la fundición.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.
 29

Vestigios del ambiente de procesamiento de mineral.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.

Ruinas de los inmensos hornos donde se introducía el coque.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.
 30

Vestigios del ambiente de procesamiento de mineral.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.

Interiores de taller de procesamiento del mineral.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.
 31

Trabajadores usando grúa eléctrica

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.
 32

Taller de maquinarias pesadas

Fuente: LIBRO LA CERRO DE PASCO, la mayor inversión del siglo XX.
1.5.1. Consecuencias y fin de la Fundición
Para 1923, los trabajos metalúrgicos y mineros aumentaban, con lo que la
Cerro de Pasco Corporation compra nuevas minas como Casapalca y Morococha,
dejando poco abastecida a la fundición. Por tal motivo, se decidió cambiar la
ubicación a un lugar más céntrico como la Oroya. Así se cerró la Fundición de
Tinyahuarco, desarmando las instalaciones y trasladando sus maquinarias.
Causando la migración de muchas personas.
 33

Ruinas o vestigios del hotel “Los Andes” cerca de la Fundición.

Fuente: Blog de Cerro de Pasco.

Mercantil y oficina de tareo de personal. Actualmente, casa de piedra vista desde

atrás.
Autor: ARIAS LOARTE Iván Sebastián.
 34

Casa de piedra vista de frente, actualmente Municipalidad Distrital

Fundición de Tinyahuarco.
Autor: ARIAS LOARTE Iván Sebastián.
 35

III.HISTORIA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA IGLESIA

VIRGEN DEL TRÁNSITO (TRIÁNGULO) DISTRITO
YANACANCHA REGIÓN PASCO

La Primitiva Iglesia virgen del tránsito ubicada en san juan pampa Distrito de
Yanacancha Región Pasco más conocido como la Iglesia de Triángulo teniendo
gran parte de su Historia en la ciudad de Yanacancha fue labrada en su
construcción a finales del siglo XVIII con impresionantes detalles y estructura
especiales fue edificada por los miembros de la colonia austro–húngara residente
en nuestra ciudad entre ellos estaban la compañía norteamericana cerro de pasco
corporation Edificada y tenía forma de un sólido de la base ,caras del costado
forma rectangular, la parte superior y inferior en forma triangular en triángulo
Equilátero formada con vigas metálica

Estructuras o Viguetas a inicios de la construcción Fuente:

EESSPLURAL-PASCO.D.R.
 36

1.6. Personajes australianos y húngaros que diseñaron y

ejecutaron la Iglesia

A CARGO DEL ARQUITECTO BENJAMÍN DOIG.

Fuente: Colección Santos S. Blanco Muñoz AÑO 1962
 37

Inauguración y entrega de la iglesia a los pobladores de la

iglesia en el año 1962

Fuente: EESSPLURAL-PASCO.D.R.
 38

Fuente: EESSPLURAL-PASCO.D.R.
La empresa Cerro de Pasco Corporation invirtió en la construcción de la
Iglesia 1 millón y medio de soles.

El terreno fue de 696 metros cuadrados. De largo 42 metros y de ancho

16,57 metros con altura de 12.50 metros.

Se demoraron en diseñar y ejecutar la obra ya que la empresa volcán estaba

indeciso en invertir lo cual se construyó lentamente aproximadamente más
70 años para terminar en 1960 y ser inaugurado en 1962.

Traslado de la Virgen del Tránsito a la nueva Iglesia

FOTO: EESSPLURAL-PASCO.D.R.
 39

Fuente: EESSPLURAL-PASCO.D.R.

Traslado de estatua de la calle Ijurra en el año de 1960 las reliquias son

llevadas al centro cívico de Yanacancha nueva ciudad.

El 26 de febrero de 1967, “Emotiva ceremonia que congregó gran número

de fieles, se bendijo la moderna iglesia que la Empresa ha levantado en la
iglesia Triangulo de Yanacancha como parte de la nueva ciudad de Cerro de
Pasco”.
 40

1.6.1.Características de la construcción

Fuente: EESSPLURAL-PASCO.D.R. Por

los años 1980

Fuente: EESSPLURAL-PASCO.D.R.
En la actualidad
•Tiene hermosos detalles y la parte superior está diseñada con vidrios
delineados con figuras de flores, tiene techo de 2 aguas, La puerta es de
alto (3.50) metros por ancho (2.32) metros.
 41

IV. LA HISTORIA FERROCARRILERA DEL CERRO DE PASCO

Fuente: Recuerdos Cerro de Pasco

1.7. La Historia Ferroviaria

comienza el 13 de mayo de 1826 cuando John Begg un comerciante inglés y Francisco
Quiroz minero del Cerro de Pasco, a la sazón prefecto del departamento de Junín,
presentaron ante el Gobierno un requerimiento para construir una línea férrea del
Callao a Lima. Posteriormente otra propuesta fue presentada para la construcción de
un ferrocarril impulsado por agua. Decía una nota periodística de la época: “la línea
 42

férrea no necesitará ni de vapor ni de fuego ya que el terreno posee una gradiente

natural en toda su extensión. “Los trenes serán propulsados por medio de correas
sujetas a los vehículos usando tambores al comienzo y fin del camino, los que a su vez
serán movidos por la corriente del río Rímac”. Tal idea no prosperó y el ferrocarril a
vapor empezó en 1851.Por otra parte, el primer ferrocarril tendido en Pasco, se
registra en 1912 a cargo de la empresa francesa “Compagnie des Mines Huarón”. Tenía
con una extensión 43 km de longitud y 0.5 m de trocha. En 1920 la trocha se cambió a
0.75 m. Poseía también 20 km electrificados con 0.60 de trocha. Sirvió por muchos
años. Una de las primeras locomotoras usadas en la red de ferrocarriles LA
CONSTRUCCION EN PASCO 19 El segundo fue el que conectaba Mina Ragra con Ricrán.
Inaugurado en 1920, propiedad de “Vanadium Corporation of America”, de 0.914 m de
trocha con 25 km de longitud de recorrido. El primer ferrocarril de la sierra
oficialmente reconocido fue construido entre 1869 y 1870 por Henry Wyman de la
empresa Cerro de Pasco Railway Co, o Compañía Nacional del Ferrocarril Minero del
Cerro de Pasco. Unía a nuestra ciudad con las haciendas minerales de Occoroyoc,
Quiulacocha, Tambillo y Sacra Familia. Su recorrido total era de 13 kilómetros con una
trocha de 1.076. No tenía comunicación ferroviaria con la costa. El material se
transportó desde Chancay. Meiggs lo compró en 1878. Los herederos de Meiggs
perdieron la propiedad que volvió al Estado y éste lo entregó a la Peruvian. Usaba
locomotoras Manning Wardle. La invasión chilena al Cerro de Pasco terminó con la
vida de este tren histórico. Una de las dos grandes líneas férreas que existen
actualmente en el Perú, el Ferrocarril Central empieza en el Callao con una trocha
estándar de 1.434 m y una extensión de 535 km. Es el ferrocarril más alto del mundo
llega a la Oroya donde se divide en una serie de ramales. Alcanza Cerro de Pasco
(1904) y Huancayo (1908).
 43

1.7.1. Diseño del Ferrocarril

La historia de las construcciones del ferrocarril de cerro de pasco tiene la creación
aproximadamente a finales del siglo XIX el 19 de junio de 1869 funcionando con una
vía de 14km de vía angosta construida en el gobierno de José Balta diseñado por el
ingeniero ingles Enrique Meiggs hecho por la empresa Weyman y Harrison.

Fuente: Jesús Huamán Sanches

Actualmente es operado por Ferrovías Central Andina. Esta línea fue originalmente
proyectada como el ferrocarril del Cerro de Pasco al Callao y sus estudios de
factibilidad se remontan a 1859. El contrato de construcción se firmó en 1869 junto
con el tren de Arequipa a Puno con don Enrique Meiggs. El primero de enero de 1870
se comenzó a construir la estación de Monserrate. El ferrocarril siguió la ruta del río
Rimac hasta Chosica. En agosto de 1875 la línea llegaba a Chicla cerca de Matucana a
142 km del Callao. Allí se detuvo por un tiempo debido a la falta de financiación y a la
guerra con Chile. Terminada la guerra el país quedó arruinado y devastado. Hubo que
 44

iniciar la tarea gigantesca de restañar heridas y restaurar lo destruido por el invasor

que era mucho. Imposibilitado por sí solo de reconstruir y continuar sus ferrocarriles,
el Perú firmó en 1889 el denominado contrato Grace con el ciudadano inglés Miguel
Grace, mediante el cual éste se hacía cargo de reparar y completar las líneas. A cambio
recibiría tres millones de toneladas de guano, pagos en efectivo y la concesión de los
ferrocarriles del Estado por 66 años. En 1890 Grace constituyó en Londres la Peruvian
Corporation que se hizo cargo de operar los ferrocarriles por años, 77 LA
CONSTRUCCION EN PASCO 20 aunque luego se rebajó a 66. En 1891 la corporación
creó 7 subsidiarias. Con posterioridad a 1890 la línea se continuó a cargo de don
Ernesto Malinowsky, llegando a la Oroya en 1893 tras vencer un sinnúmero de
obstáculos entre todos los puntos que une en la sierra central. Llegó al Cerro de Pasco
el 28 de julio de 1904. A Huancayo en 1908. Tiene 61 puentes y 65 túneles muchos de
los cuales son verdaderas obras maestras. Por la ley 6281 de 1928 se le cedió a la
Peruvian los ferrocarriles del Estado a perpetuidad que debía usufructuar por sólo 66
años, según los contratos de 1890 y 1907. Estos fueron las Estaciones del FFCC Central:
Callao 0, Lima 14, Santa Clara 29, Chosica 54, San Bartolomé 76, Surco 91, Matucana
103, Tamboraque 120, San Mateo 126, Río Blanco 134, Chicla 141, Casapalca 153,
Ticlio 171, Yauli 193, Oroya 222, Cerro de Pasco 314 kilómetros.

Fuente: Jesús Huamán Sanches

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Fuente: Jesús Huamán Sanches

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CONCLUSIONES
Luego del desarrollo del presente trabajo, no es fácil poder determinar a detalle toda
la problemática que involucra el conglomerado de la ciudad con la actividad minera. Se
sabe que la existencia de la ciudad está ligada históricamente a la principal actividad
económica que sostiene la región y el país. No resulta fácil poder determinar hasta que
punto, el desarrollo de la vida urbana y comunitaria de la población de Cerro de Pasco,
seguirá ligada a la existencia de la actividad minera de la región. Por lo tanto en
función a ello, se desprenden las siguientes reflexiones:

• En principio, la existencia del actual marco legal y normativo para las actividades
minero-urbanas, es muy complejo y tiene contradicciones que llevan a un desorden
jurídico muy difícil de comprender y aplicar.

• La ciudad se encuentra asentada sobre suelos ricos en mineral que son y seguirán
siendo explotados a futuro por empresas mineras.

• Por su locación, existe una superposición de actividades urbanas y mineras histórica

que data de siglos.

• Se presenta un permanente deterioro de la infraestructura y equipamiento urbano

conforme crece la actividad minera.

• Existen incompatibilidades de uso de suelo tanto a nivel territorio como a nivel

urbano.

• La no existencia de suficientes áreas verdes. no solo es consecuencia del clima

extremo; es también consecuencia de la contaminación ambiental producida por la
proliferación del mineral producto de la explotación abierta de la mina y de las plantas
concentradoras.

• Existe una permanente contaminación ambiental en todo aspecto, como degradación

del suelo, por la cantidad de residuos sólidos de la actividad industrial minera y de la
acumulación de toneladas de relaves mineros que generan contaminación del aire.
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BIBLIOGRAFÍA
1. Biblioteca Labor Pasco – Perú.

2. Biblioteca de la Municipalidad de Cerro de Pasco, Perú, 2022.

3. Municipalidad Provincial de Pasco. Plan de Desarrollo Provincial Concertado de

Pasco 2022 Pasco, Perú

4. Municipalidad distrital de Tinyahuarco imágenes antiguas.

5. Historiador Pérez Aguilar Walter David, 2022 Vicco – Pasco - Perú

6. Municipalidad distrital de Vicco Pasco Perú - 2022

7. Federico Helfgott Cerro de Pasco: Historia y Espacio Urbano Lima, Perú, 2012

8. David Rumsey Map Collection: Datos exactos y estadisticos de Mapa.

9. Blog de Cerro de Pasco imágenes y videos.

10. EESSPLURAL-PASCO.D.R. fotos y imágenes antiguas y actuales.

11. Colección Santos S. Blanco Muñoz imágenes y fotos antiguas.