PROYECTO: INDUSTRIA,

INNOVACIÓN E
INFRAESTRUCTURA
Manuel Licona Bernal, Ana Sofía Vaca, Adrián Aguas, Juan Camilo Camacho 10 °C

1.0 RESUMEN:

2.0 INTRODUCCIÓN:

3.0 PROBLEMÁTICA:
3.1 ODS N.º 9 Construir infraestructuras resilientes, promover la
industrialización sostenible y fomentar la innovación

El objetivo de desarrollo sostenible número 9 (ODS 9) se centra en "Industria,

Innovación e Infraestructura" y tiene como objetivo construir una infraestructura resiliente,
promover la industrialización inclusiva y sostenible, y fomentar la innovación. El ODS 9
reconoce que el desarrollo de infraestructuras sólidas y la promoción de la industrialización
son fundamentales para el crecimiento económico, la creación de empleo y el avance social.

Metas ODS 9:

- Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad,

incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el
desarrollo económico y el bienestar humano, haciendo especial hincapié en el
acceso asequible y equitativo para todos

- Promover una industrialización inclusiva y sostenible y, de aquí a 2030,

aumentar significativamente la contribución de la industria al empleo y al
producto interno bruto, de acuerdo con las circunstancias nacionales, y
duplicar esa contribución en los países menos adelantados

- Aumentar el acceso de las pequeñas industrias y otras empresas,

particularmente en los países en desarrollo, a los servicios financieros,
incluidos créditos asequibles, y su integración en las cadenas de valor y los
mercados

- De aquí a 2030, modernizar la infraestructura y reconvertir las industrias para

que sean sostenibles, utilizando los recursos con mayor eficacia y
promoviendo la adopción de tecnologías y procesos industriales limpios y
ambientalmente racionales, y logrando que todos los países tomen medidas de
acuerdo con sus capacidades respectivas
 - Aumentar la investigación científica y mejorar la capacidad tecnológica de los
sectores industriales de todos los países, en particular los países en desarrollo,
entre otras cosas fomentando la innovación y aumentando considerablemente,
de aquí a 2030, el número de personas que trabajan en investigación y
desarrollo por millón de habitantes y los gastos de los sectores público y
privado en investigación y desarrollo

- Facilitar el desarrollo de infraestructuras sostenibles y resilientes en los países

en desarrollo mediante un mayor apoyo financiero, tecnológico y técnico a los
países africanos, los países menos adelantados, los países en desarrollo sin
litoral y los pequeños Estados insulares en desarrollo

- Apoyar el desarrollo de tecnologías, la investigación y la innovación

nacionales en los países en desarrollo, incluso garantizando un entorno
normativo propicio a la diversificación industrial y la adición de valor a los
productos básicos, entre otras cosas

- Aumentar significativamente el acceso a la tecnología de la información y las

comunicaciones y esforzarse por proporcionar acceso universal y asequible a
Internet en los países menos adelantados de aquí a 2020

3.2 Problemática escogida: En los campus más grandes de Bogotá tales como Ciudad
Universitaria (Universidad Nacional), algunos estudiantes tienen que movilizarse de una
punta del campus a otra para poder tomar alguna clase. Esto representa un gran problema,
sobre todo, para los estudiantes con problemas de discapacidad, haciendo que en muchas
ocasiones no puedan llegar a tiempo a sus clases debido a los largos trayectos que hay que
hacer para ir de un salón al otro.

3.3 Posible solución: Para ayudar a movilizar a estos estudiantes con problemas de
discapacidad, se puede hacer uso de minibuses eléctricos dentro del campus que no
contaminen el ambiente. Estos estarían adecuados para las personas con discapacidad y les
ayudarían a llegar más rápido de una clase a otra.
Se implementarían paradas en las diferentes facultades con los horarios de los buses, para que
los estudiantes sepan cuando los pueden tomar

3.4 Ejemplos de aplicación del ODS internacionalmente:

1. En México se hizo un proyecto llamado “Puentes de Champotón” que consta de 213

metros de longitud, que incluyen dos aproches, cuatro trabes de cinco pulgadas cada
uno, tres losas de concreto con un espesor de 10 centímetros, dos carriles de
circulación, ambos de cuatro metros, con seis metros de altura, dos bases en agua
hincada a 14 metros de profundidad. Este puente fue construido con el objetivo de
comunicar la península de Yucatán con el territorio continental mexicano, causando
 que la destrucción o el daño de este provoque un desplome económico y una falla en
cuanto a comunicaciones catastróficas.

2. El “Pioneering spirit” es un catamarán grúa, el cual fue desarrollado y construido por

la empresa allseas group, este fue desarrollado con el objetivo de construir y
desmantelar distintas plataformas petroleras en alta mar, permitiendo así una mayor
facilidad para el transporte de los distintos elementos que componen las plataformas.
El desarrollo de este buque ha permitido que disminuya el riesgo en las operaciones
de montaje o desmantelado en alta mar, aportando así al crecimiento de la industria
petrolera y el transporte de la misma.

3. En Estados Unidos se hizo un proyecto llamado “Managed Lanes” en Dallas. Fueron

creadas con el fin de aliviar un poco la congestión vehicular de la ciudad, este
proyecto actualmente es uno de los proyectos más completos e innovadores de
América. Son las autopistas más rápidas de todo el mundo y parten el país, ya que
parten todo el condado y permiten el flujo de vehículos a toda velocidad, también
permite la comunicación efectiva dentro de todo el país. Este proyecto ha generado un
crecimiento económico importante en el país y en el estado de Texas.

4. Energy Intime, ubicado en Portugal, este proyecto busca la climatización automática

de los edificios, que se ajusten a las necesidades de los mismos gracias a los equipos
HVAC (sistemas de ventilación): Este proyecto permitirá reducir el consumo de
energía en los edificios no residenciales.

5. Recolección de agua de lluvia: Esta es una variante de lo anterior, donde la

recolección de agua de lluvia se dirige a un tanque. Esta agua luego puede ser
utilizada para riego u otros usos donde no se requiera agua potable, una de las
soluciones más eficientes para hacer frente a la presente y futura escasez de agua es el
aprovechamiento de los aguaceros en países como Inglaterra, Alemania, Japón

6. Techos verdes: reducir el drenaje pluvial en zonas urbanas de alta densidad,

fomentando el crecimiento de vegetación en techos y azoteas. Los techos verdes no
sólo permiten la captación del agua de lluvia, sino que también mejoran el aislamiento
térmico del edificio, Japón, Canadá y Singapur destacan en el mercado de azoteas
verdes, en parte, por el avance en las políticas de sostenibilidad para aminorar el
riesgo de cambio climático en las ciudades.

7. La desconexión de canales de recolección de agua lluvia en los drenajes: consiste en

desconectar los sistemas (canaletas) que recolectan y conducen el agua de lluvia de
techos y azoteas, y dirigirlos para el riego de jardines o áreas verdes, Por ejemplo, en
la ciudad de Portland, Oregon (Estados Unidos), un programa de desconexión de
pluviales ofreció incentivos para la desconexión de desagües en 56.000 viviendas y
edificios comerciales, entre 1993 y 2011, removiendo más de 5 millones de metros
cúbicos de agua de lluvia al año de los sistemas de drenaje.
 8. La autopista A50 en el reino de los Países Bajos es una autopista la cual avanza
completamente sobre su mismo eje, y que utiliza las colinas como puentes naturales
para el paso y preservación del medio ambiente, causando conservación del ambiente
y la reducción casi absoluta de los accidentes animales.

9. En Perth, Australia, se ha desarrollado un proyecto para conseguir producir energía a

partir del movimiento y la fuerza de las olas, este es conocido como el CETO 5 y el
CETO 6, este proyecto tiene como objetivo poner unas boyas debajo de la superficie
del mar y que estén cerca a las costas, esto con el objetivo de intervenir lo más
mínimo con la vida marina y los canales de comercio y transporte marítimo, logrando
así producir energía de una manera sostenible y eficaz.

10. En Copenhague se ha estado llevando a cabo un objetivo a gran escala, pero que está
muy cerca de lograrse, y es que no se trata de otro que volver a la misma ciudad en
una planta de energía y un modelo de ciudad sostenible, promoviendo así el uso de
autos eléctricos, la instalación de distintos sistemas para producir energía y el desecho
y desmantelamiento de distintos implementos e industrias productoras de CO₂.

11. En Alaska se desplegó un proyecto piloto para la obtención de energía de manera

renovable, este consistía en crear una turbina eólica que vuela, esta estaría conectada a
tierra mediante cables y mandaría electricidad e internet a partir de ellos, logrando así
proveer energía y comunicación a una de las regiones más apartadas del mundo.

12. En Singapur se creó una planta de desalinización, esta tiene como objetivo satisfacer
la necesidad de agua dentro del mismo país, ya sea para uso doméstico o empresarial,
fomentando el crecimiento económico y promoviendo la buena calidad de vida de los
ciudadanos de su país.

3.5 Ejemplos de Aplicación del ODS 9 en Colombia

1. La Secretaría Distrital de Ambiente aporta a este ODS promoviendo la empresa

sostenible a través del Programa de Gestión Ambiental Empresarial que brinda el
acompañamiento a organizaciones de Bogotá, públicas o privadas, de cualquier
tamaño o actividad económica, para que de manera voluntaria desarrollen actividades
de carácter preventivo para mejorar su desempeño ambiental, yendo más allá del
cumplimiento normativo.

2. Colombia avanza hacia la infraestructura más sostenible, se busca promover una

economía

3. En Colombia se está desarrollando la creación de la “ruta del sol 3”, esta tiene como
objetivo apoyar a sus predecesoras y convertirse en el corredor de carga más
importante del país, aportando al crecimiento y desarrollo de los departamentos de
Cundinamarca, Boyacá, Santander, Norte de Santander y Cesar.
 4. En nuestro país se está desarrollando una propuesta que ya está siendo puesta en
escena, esta se trata de la troncal magdalena 1 y 2, la construcción de estas dos
autopistas tienen como objetivo mejorar la conectividad entre el caribe colombiano y
el interior del país, creando así la oportunidad de tener un flujo económico más
rápido.

5.

DIAGRAMAS DE ISHIKAWA CON POSIBLES SOLUCIONES UNA

PROBLEMÁTICA:
4.0 BIBLIOGRAFÍA:
https://oab.ambientebogota.gov.co/9-industria-innovacion-e-infraestructura/