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Nº de serie del motor: 6843527
03-01 Inyector-bomba [PDE]

Ajuste - Inyector-bomba [PDE]
Herramientas
Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas
Útil de D5, MB3

99 309
apalancamiento
Herramienta de D2, MB2

99 414
ajuste
Herramienta de D2, MB2

99 442
ajuste
Destornillador
2 393 518 dinamométrico, 1-5 XB5
Nm
Útil de D7, MB1

2 402 509
apalancamiento
Manguito hexagonal
2 789 521 de 5 mm, 1/4", eje de N/A
prolongación
ADVERTENCIA
Para motores de etanol:

Lea las precauciones relativas al etanol en
00:01-02 Seguridad y protección contra
incendios en los talleres de servicio, antes de
comenzar el trabajo.
Siga las instrucciones de la sección
Procedimientos para trabajos en el taller.
Cumpla la legislación local y la normativa
vigentes para trabajar con etanol.
Nota: Compruebe y ajuste el juego de

válvulas e inyectores-bomba con el motor en
frío.
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IMPORTANTE:
Antes de comprobar y ajustar el juego de

válvulas, se debe comprobar el tipo de
inyectores-bomba que lleva el vehículo. Cada
tipo de inyector-bomba necesita un tipo
diferente de herramienta especial.
IMPORTANTE:
Recuerde desmontar la herramienta de giro del

volante motor después del ajuste.
Comprobación de qué tipo de inyector-bomba lleva el motor

Hay dos tipos de inyectores-bomba; el que lleve montado el motor depende del tipo de
motor.
1. Mida el inyector-bomba para ver qué

herramientas utilizar al realizar el ajuste.
Mida el diámetro (B) del muelle del inyector-
bomba como se muestra en la ilustración. Según
la medida que se obtuvo para el muelle, se
deberá utilizar la 99 414 Herramienta de ajuste
o la 99 442 Herramienta de ajuste.
2. Monte la herramienta de ajuste con la placa

metálica alrededor del inyector-bomba.
99 414
La herramienta de ajuste hace de

indicador y se corresponde con la
dimensión de ajuste.
3. 1
ADVERTENCIA
Si se está comprobando la medida del inyector-

99 414
bomba y no corresponde a la dimensión de
ajuste +/-0,5 mm, es necesario tener mucho
cuidado cuando se manipule el inyector-bomba.
El muelle está precargado; puede soltarse y
producir lesiones. 2
Cuando realice el ajuste, afloje la contratuerca y

ajuste el inyector-bomba con el tornillo de
ajuste (1).
El inyector-bomba está correctamente ajustado
cuando el pistón pequeño 2 se encuentra a ras
de la superficie superior plana de la
herramienta. Compruébelo con el dedo. Debería
ser posible notar una diferencia de una décima
de milímetro. La dimensión de ajuste es de 66,9
+/ -0,1 mm o 69,9 +/-0,1 mm.
Remítase a las tablas que aparecen en el
apartado Orden de ajuste de los inyectores-
bomba.
El pistón de la herramienta de
ajuste se encuentra por encima o
por debajo de la superficie
superior plana de la herramienta.
Ajuste el inyector-bomba. (La
figura muestra la herramienta de
ajuste 99.414).
ajuste se encuentra por encima o
por debajo de la superficie
superior plana de la herramienta.
Ajuste el inyector-bomba. (La
ajuste 99 442).
ajuste se encuentra a ras de la
superficie superior plana de la
herramienta. El inyector-bomba
está correctamente ajustado. (La
ajuste 99.414).
ajuste se encuentra a ras de la
superficie superior plana de la
herramienta. El inyector-bomba
está correctamente ajustado. (La
ajuste 99 442).
4. Apriete la contratuerca después de haber hecho

los ajustes.
5. Retire la herramienta de ajuste.
99 414
Secuencia de ajuste, motores de 9 litros

1. Compruebe y ajuste el juego de válvulas con el
motor en frío. El juego de las válvulas de
admisión debe ser de 0,45 mm y el de las
válvulas de escape de 0,70 mm.
2. Gire el volante motor en el sentido de giro del

motor con 99 309 Útil de apalancamiento.
Observe la marca del volante motor a través de
la abertura inferior de la carcasa del volante
motor.
3. Motores equipados con volante motor con

marca TDC Up:
• Monte 2 402 509 Útil de apalancamiento
en los orificios de la ventana superior.
• Meta a presión el piñón en la corona
dentada y gire el volante motor con un
mango de llave de carraca y un manguito
de 14 mm.
• Observe la marca del volante motor a
través de la abertura superior de la carcasa
del volante motor.
Nota: El cambio en la carrera de válvulas se
produce cuando el cilindro pasa de la carrera de
escape a la carrera de admisión. La válvula de
escape se cierra mientras la válvula de admisión
se abre.
Nota: Para el ajuste de los inyectores,

remítase a la descripción del trabajo
correspondiente en la sección 03-01.
4. Ajuste las válvulas según la tabla que figura a

continuación. Siga la columna correspondiente
dependiendo de si se observa en la ventana
inferior o superior. Comience el ajuste en la
1 2 3 4 5
parte superior de la tabla. Compruebe que no
haya un cambio en la carrera de válvulas en el
cilindro 1.
Configuración de cilindros,
motores de 5 cilindros
5.
Marca Ajuste Marca
Cambio
en el de las en el
en la Ajuste
volante válvulas volante
carrera del
motor. de motor.
Vuelta de inyector
Lectura admisión Lectura
válvulas en el
en la y escape en la
del cilindro
ventana del ventana
cilindro
inferior cilindro superior
TDC
1 1 2 TDC Up
Down
72/432 1 5 252/612
144/504 1 2 4 324/684
216/576 1 3 36/396
288/648 1 4 5 108/468
TDC
2 1 TDC Up
Down
72/432 2 5 3 252/612
144/504 2 2 324/684
216/576 2 3 1 36/396
288/648 2 4 108/468
6. Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

después del ajuste, a fin de poder controlar lo
que ya se ha ajustado.
El volante motor también va marcado a
240°/600° y 120°/480°, en los motores de 6
cilindros.
Orden de ajuste para motores de 11, 12 y 13 litros

motor en frío. El juego de válvula de admisión
debe ser de 0,45 mm y el de escape de 0,70
mm.

motor.
3. Motores equipados con volante motor con

marca TDC Up:
• Monte 2 402 509 Útil de apalancamiento
en los orificios de la ventana superior.
• Meta a presión el piñón en la corona
dentada y gire el volante motor con un
mango de llave de carraca y un manguito
de 14 mm.
• Observe la marca del volante motor a
través de la abertura superior de la carcasa
del volante motor.
Nota: El cambio en la carrera de válvulas se
se abre.

4. Ajuste según la tabla siguiente, dependiendo de

si la lectura se toma de la ventana inferior o
superior.
Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz 1 2 3 4 5 6
5. Observación en la ventana inferior

del volante motor:
Cambio
en la Ajuste
Marca
carrera de las Ajuste de Ajuste de
en el
de válvulas inyectores inyectores
volante
válvulas en el PDE HPI
motor.
del cilindro
cilindro
TDC
1 6 2 3
Down
120° 5 2 4 6
240° 3 4 1 2
TDC
6 1 5 4
Down
120° 2 5 3 1
240° 4 3 6 5
6. Observación en la ventana superior

del volante motor:
Cambio
en la Ajuste
Marca
carrera de las Ajuste de Ajuste de
en el
de válvulas inyectores inyectores
volante
válvulas en el PDE HPI
motor.
del cilindro
cilindro
TDC Up 1 6 2 3
300° 5 2 4 6
60° 3 4 1 2
TDC Up 6 1 5 4
300° 2 5 3 1
60° 4 3 6 5
Orden de ajuste motor de 16 litros [PDE, XPI]

motor en frío. El juego de las válvulas de
admisión debe ser de 0,45 mm y el de las
válvulas de escape de 0,70 mm.

motor.
3. Nota: El cambio en la carrera de válvulas se 1 2 3 4

se abre.
5 6 7 8
4. Ajuste las válvulas y los inyectores en los

motores de 16 litros [PDE] de acuerdo con la
tabla a continuación.
Marca
Cambio Ajuste Ajuste
en el
en la Ajuste de de
volante
carrera del válvula válvula
motor.
de inyector de de
Lectura
válvulas en el admisión escape
en la
del cilindro en el en el
ventana
cilindro cilindro cilindro
inferior.
TDC
6 4y5 7y8 4y5
Down (0°)
TDC Up
7 2y6 1y5 2y6
(180°)
TDC
Down 1 3y7 2y4 3y7
(360°)
TDC Up
4 1y8 3y6 1y8
(540°)
Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

5. Ajuste las válvulas en los motores de 16 litros

[XPI] de acuerdo con la tabla a continuación.
Marca
Cambio Ajuste Ajuste
en el
en la de de
volante
carrera válvula válvula
motor.
de de de
Lectura
válvulas admisión escape
en la
del en el en el
ventana
cilindro cilindro cilindro
inferior.
TDC
6 7y8 4y5
Down (0°)
TDC Up
7 1y5 2y6
(180°)
TDC
1 2y4 3y7
Down
TDC Up 4 3y6 1y8
Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

6. Tabla de ajustes alternativos
5 1 5 1
A B
6 2 6 2
7 3 7 3
8 4 8 4
5 1 5 1
C D
6 2 6 2
7 3 7 3
8 4 8 4

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Nº de serie del motor: 6843527

03-01 Inyector-bomba [PDE]

Útil de D5, MB3

Herramienta de D2, MB2

Herramienta de D2, MB2

Útil de D7, MB1

Para motores de etanol:

Nota: Compruebe y ajuste el juego de

Antes de comprobar y ajustar el juego de

Recuerde desmontar la herramienta de giro del

Comprobación de qué tipo de inyector-bomba lleva el motor

1. Mida el inyector-bomba para ver qué

2. Monte la herramienta de ajuste con la placa

La herramienta de ajuste hace de

Si se está comprobando la medida del inyector-

Cuando realice el ajuste, afloje la contratuerca y

4. Apriete la contratuerca después de haber hecho

5. Retire la herramienta de ajuste.

Secuencia de ajuste, motores de 9 litros

2. Gire el volante motor en el sentido de giro del

3. Motores equipados con volante motor con

Nota: Para el ajuste de los inyectores,

4. Ajuste las válvulas según la tabla que figura a

6. Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

Orden de ajuste para motores de 11, 12 y 13 litros

2. Gire el volante motor en el sentido de giro del

3. Motores equipados con volante motor con

Nota: Para el ajuste de los inyectores,

4. Ajuste según la tabla siguiente, dependiendo de

5. Observación en la ventana inferior

6. Observación en la ventana superior

Orden de ajuste motor de 16 litros [PDE, XPI]

2. Gire el volante motor en el sentido de giro del

3. Nota: El cambio en la carrera de válvulas se 1 2 3 4

4. Ajuste las válvulas y los inyectores en los

Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

5. Ajuste las válvulas en los motores de 16 litros

TDC Up 4 3y6 1y8

Es aconsejable marcar el balancín con un lápiz

6. Tabla de ajustes alternativos

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