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Caracterizacin de un motor recproco y sus sistemas

Mauricio Gutirrez

Javier Sarmiento

Motor recproco o de combustin interna


Son motores de cuatro tiempos que son ADMISION, COMPRESION EXPLOSION Y ESCAPE, el motor es la maquina que se encarga de transformar la energa calrica en movimiento, su mantenimiento es muy sencillo y se basa en cambio de aceite, cambio de filtros de aire y de gasolina, verificacin de arns de encendido y bujas.

Rendimiento de un motor
Se da por el peso del motor indicando el caballaje, el motor de aviacin se divide en tres partes mecnicamente:
CARTER DE NARIZ, (Hlice y reductores planetarios)
CARTER DE POTENCIA, (Bloque, cilindros, pistones, cigeal) CARTER DE ACCESORIOS (Gobernador, generador, arranque, magnetos)

CARTER: es la estructura dentro de la cual se pueden contener varios elementos slidos o lquidos.

Ciclos del motor


ADMISION: sucede cuando entra el combustible, con proporcin de aire regulado por la mezcla al momento de abrir la vlvula de admisin.
COMPRESION: se cierran las dos vlvulas y el pistn comprime lo que hay en el interior del cilindro.

EXPLOSION: la buja inicia la chispa y ocurre una explosin.


ESCAPE: se habr la vlvula de escape y en el punto muerto superior del recorrido del pistn y desaloja los gases quemados, llamado esto TRASLAPE.

Ciclos del motor

Partes del motor


Pistn: es un embolo que va dentro del cilindro, en forma ajustada por anillos y que tiene movimiento gracias a una biela. Biela: barra, que mediante articulaciones fijadas (pasador o mun), en sus extremos une dos piezas mviles y sirve para transmitir y transformar el movimiento.

Cigeal: rbol que transforma el movimiento rectilneo alternativo del conjunto pistnbiela de un motor, en movimiento circular.(convierte movimiento circular en lineal).
Anillos: aros de metal que se incrustan en ranuras del pistn, garantizando mejor lubricacin y refrigeracin de las partes afectadas por friccin. Buja: son las encargadas de producir un salto de corriente para que se encienda la chispa y as incendiar la mezcla, puede haber una o dos bujas por cilindro, en la aviacin su corriente es alimentada desde un magneto que la transporta a travs de un arns que puede subir su voltaje, las bujas pueden ser fras o calientes. Vlvula: tapn sometido a la presin de un resorte y cuyo movimiento sirve para regular el paso de un fluido., hay dos tipos, de ADMISION y de ESCAPE, la de escape es cncava y en su interior lleva sodio en polvo, el cual se lica una ves estn saliendo los gases quemados permitiendo refrigerar la vlvula.

Partes del motor

Sistemas del motor: Carburador


El carburador es un mecanismo que nos permite dar la proporcin de mezcla de combustible con aire dando las siguientes mezclas:
Mezcla rica: 8 partes de aire por 1 de combustible, la cual es igual a tener MAS COMBUSTIBLE. Mezcla pobre: 16 partes de aire por 1 de combustible, la cual es igual a tener MAS AIRE

El carburador tiene dos controles, los cuales nos sirven uno para el control de combustible y otro para el control o regulacin del aire.

Sistemas del motor: Inyector


Un motor de inyeccin inyecta directamente el combustible, durante el ciclo de admisin, en los cilindros o en la entrada de la vlvula de admisin, mezclndose de esta manera con el aire. Este tipo de sistema requiere bombas de alta presin, una para todos los cilindros o una por cilindro (multibomba), una unidad de control de aire y combustible, un distribuidor de combustible e inyectores de descarga en cada cilindro, lo cual lo encarece respecto a los sistemas de carburador. Al igual que en los motores con carburador, el piloto controla el flujo de combustible ajustando el control de la mezcla.