GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE MONTUFAR

UNIDAD DE TRANSPORTE

PARA: Ing. Álvaro Altamirano.

JEFE DE TRANSPORTES MAQUINARIA Y VEHICULOS.

FECHA: San Gabriel, 30 de Enero del 2020

1.1 Antecedentes:

La Tractor de Oruga Komatsu D65EX número 29 Color Amarillo de propiedad del GAD
Municipal de Montúfar, en referencia a los trabajos que viene desarrollando en referencia a obras
civiles en el Cantón, designadas por el departamento de obras públicas tiende a presentar perdida
de potencia, por falla de un cilindro, fuga de agua entre la culata y el block de motor, por lo que
es emergente realizar la reparación integra del motor, desgaste del tren de rodaje (cadenas, pernos
de las cadenas, zapatas de las cadenas, pernos de los segmentos de las catalinas, rodillos
superiores, rodillos inferiores, ruedas guías), que afectan el buen funcionamiento de la misma.

1.2 Descripción

Luego de un análisis técnico predictivo desarrollado, incurre en falla de un cilindro, fuga de agua
entre la culata y el block de motor por lo que es emergente, realizar la reparación integra del
motor, desgaste del tren de rodaje (cadenas, pernos de las cadenas, zapatas de las cadenas, pernos
de los segmentos de las catalinas, rodillos superiores, rodillos inferiores, ruedas guías).

PARAMETROS TECNICOS

 Revisión de fuga agua

 Desmontaje de la culata del block motor
 Enviar al laboratorio bomba de alta presión e inyectores para su análisis técnico. .
 Enviar a la rectificadora block, cigüeñal, árbol de levas y cabezote de motor para su
análisis técnico.
 Adquisición del kit de reparación completo ( Pistones, rines, camisas, chaquetas de biela
y bancada, válvulas de admisión y escape, bomba de agua y aceite, empaquetadura
completa)
  Análisis y adquisición de cada una de las partes del tren de rodajes (cadenas, pernos de
las cadenas, zapatas de las cadenas, pernos de los segmentos de las catalinas, rodillos
superiores, rodillos inferiores, ruedas guías)
 Desmontaje y montaje de los elementos antes mencionados
 Realizar pruebas de todos elementos, en tiempo real.

1.3 Objetivos

Mejorar el uso de la maquinaria en referencia a los compontes del motor y tren de rodaje antes
mencionados, para un funcionamiento óptimo.

1.4 Parámetros Referenciales de situación actual

En la actualidad el tractor de oruga presenta fallas de potencia en un cilindro, fuga excesiva de

agua entre la culata y el block de motor, desgaste del tren de rodaje (cadenas, pernos de las
cadenas, zapatas de las cadenas, pernos de los segmentos de las catalinas, rodillos superiores,
rodillos inferiores, ruedas guías), ejecutando tareas asignadas por la jefatura de transporte, de lo
que es necesario y emergente realizar mencionado daño.

1.5 Conclusión

Con lo anterior expuesto pongo en consideración la reparación correctiva integra de las partes y
piezas del motor, reparación del tren de rodaje (cadenas, pernos de las cadenas, zapatas de las
cadenas, pernos de los segmentos de las catalinas, rodillos superiores, rodillos inferiores, ruedas
guías), para que el tractor de oruga en mención pueda seguir cumpliendo a cabalidad sus trabajos
en el área asignada.

Particular que informa para los fines legales pertinentes

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Ing. Marco Sánchez Sr. Santiago Pepinoza

Técnico de Mantenimiento Operador GAD Montúfar

ANEXOS