Sistemas de Propulsión

Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Objetivos

La realización de esta práctica dotará al alumno de un conocimiento práctico de los ciclos de potencia
de motores alternativos y turbinas de gas. En la práctica se empleará el software libre Cyclepad para
resolver distintos ciclos. El software cuenta con una gran capacidad para modificar los parámetros
típicos del ciclo, lo que permitirá al alumno comprobar de forma práctica el efecto de cada uno de
ellos sobre los parámetros globales del ciclo. En una segunda etapa, en la próxima sesión de prácticas
se propondrá la resolución por grupos de varios problemas complejos utilizando el programa de libre
distribución Cyclepad. El programa se puede descargar de:
http://www.qrg.northwestern.edu/software/cyclepad/cyclesof.htm

Para trabajar en Cyclepad no es preciso instalar el programa en el equipo, basta con ejecutar el
archivo CPAD.EXE.

Durante la realización de la práctica se resolverá 1 ciclo de Brayton, 1 ciclo Otto y 1 ciclo Diesel,
utilizando el programa de distribución libre Cyclepad.

Ciclo de Brayton en Cyclepad

El ciclo de Brayton simple contará con un compresor, una cámara de combustión y una turbina.

Los datos de partida del ciclo serán los siguientes:

• Entrada al compresor: temperatura 300 K, presión 100 kPa y gasto másico de 5 kg/s.
• Salida del compresor: presión de 1000 kPa.
• Entrada a la turbina: temperatura de 1400 K.
• Salida de la turbina: presión de 100 kPa.
• La turbina y el compresor pueden considerarse adiabáticos e isoentrópicos.
• La cámara de combustión o intercambiador puede considerarse isobárica.

La primera ventana del programa nos pide un nombre para el proyecto.

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Le llamamos BraytonSIMPLE y continuamos. Aparecerá la paleta de dispositivos (“Devices”) y nos

encontraremos en el modo de construcción (Mode ->Build), el cual emplearemos para crear el ciclo
que queremos resolver.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Para nuestro ciclo de Brayton simple necesitaremos un compresor (“compressor”), una cámara de
combustión (“heater”) y una turbina (“turbine”). Cyclepad no permite simular ciclos termodinámicos
que no sean cerrados, o que no tengan al menos un comienzo y un final, es por ellos que
necesitaremos partir de una fuente (“source”) y terminar en un sumidero (“sink”). Todos estos
componentes se encuentran en la paleta de dispositivos, de modo que sólo debemos pulsar sobre
el dispositivo y sobre nuestra área de trabajo para incluir un nuevo componente. Pulsando con el
botón derecho del ratón sobre los dispositivos añadidos podemos copiarlos, eliminarlos, rotarlos…

Una vez tenemos todos los componentes en nuestra área de trabajo los iremos uniendo de derecha
a izquierda mediante conducciones. Para ello sólo debemos pulsar sobre las líneas amarillas en los
extremos de los dispositivos.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Una vez que cerramos el ciclo, nos aparece un cuadro de diálogo que nos propone ir al modo analizar.
Esto se puede hacer también en el menú Mode -> Analyze. Una vez construido el ciclo, al pasar al
modo analizar el fondo de la pantalla pasará a ser blanco y la paleta de dispositivos desaparecerá.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Una vez en el modo analizar iremos dando los datos de partida a nuestro ciclo, comenzando por las
conducciones. Para ello simplemente pulsamos con el botón izquierdo sobre el ensanchamiento de
la conducción y cerramos el cuadro de ayuda que aparece.

Comenzando por la conducción S1, le diremos que la sustancia que circula es aire e indicaremos los
valores de temperatura, presión y gasto másico. Los datos que introducimos aparecen en color
verde, mientras que los que calcula directamente el programa aparecen en azul.

En la conducción S2, indicamos el valor de la presión.

En la conducción S3, indicamos la temperatura.

Por último, en la conducción S4 indicamos el valor de la presión.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Una vez entregadas al programa las variables termodinámicas conocidas, debemos indicarle cómo
ha de simular cada uno de los dispositivos. Para ello únicamente debemos pulsar sobre el dispositivo
con el botón izquierdo del ratón.

En el caso del compresor indicaremos al programa que lo considere adiabático e isoentrópico. La

cámara de combustión la supondremos isobara.

Al igual que el compresor, simularemos la turbina como adiabática e isoentrópica.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Una vez que el programa conoce los datos de partida y cómo simular cada componente estamos en
disposición de resolver el ciclo. Para ello seleccionamos las propiedades del ciclo en el menú ciclo
(Cycle -> Cycle Properties). En este caso indicamos al programa que simule el ciclo como un motor
térmico (“Heat-Engine”).

Al llegar a este punto el programa ha conseguido resolver el ciclo termodinámico, de modo que en
las propiedades del ciclo podemos ver datos interesantes como, el rendimiento térmico del ciclo o
la potencia producida.

Con el ciclo termodinámico resuelto el programa permite realizar análisis de sensibilidad de los
parámetros de partida en el menú Herramientas -> Sensibilidad (Tools -> Sensitibity). Al acceder al
menú se abre un cuadro de diálogo en el cual podemos seleccionar el parámetro cuya variación
queremos analizar (“Parameter to Watch”). Así mismo, debemos seleccionar el parámetro que varía
(“Parameter to Vary”) para lo que debemos indicar el lugar donde se encuentra dicho parámetro
(“Stuff or Device”). Además podemos seleccionar el rango de variación de nuestro parámetro, en
este caso, variaremos la presión de salida del compresor de 800 a 1300 kPa y analizaremos su efecto
sobre el rendimiento térmico.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Una vez seleccionados los parámetros pulsamos plot para ver gráficamente el efecto de la presión
de salida de la turbina sobre el rendimiento térmico. Se podrían también exportar los datos en un
archivo de texto, pulsando en Export.

Ciclo de Brayton con regeneración en Cyclepad

Para configurar el ciclo de Brayton con regeneración se debe incluir un intercambiador de calor
(regenerador) entre el compresor y la cámara de combustión.

Se pretende construir una turbina de gas regenerativa para operar en un turboeje. El aire entra en el
compresor a 100 kPa y 300 K con un flujo másico de 10 kg/s. La relación entre las presiones extremas
del compresor de dos etapas es 10. La relación de presiones en la expansión es también 10. En la
entrada de la etapa de turbina la temperatura es de 1400 K. Supóngase una eficiencia del
regenerador del 100%.

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Práctica 1: Simulación de motores con Cyclepad

Ciclo Otto en Cyclepad

El ciclo Otto se configurará como un ciclo cerrado y contará
con una compresión, una combustión a volumen constante,
una expansión y una cesión de calor a volumen constante.

Un ciclo Otto ideal tiene una relación de compresión de 8. Al

inicio del proceso de compresión el aire está a 100 kPa y 17°C,
y 800 kJ/kg de calor se transfieren a volumen constante hacia
el aire durante el proceso de adición de calor. (Asumir 1 kg de
masa en el cilindro)

Compárese el resultado obtenido con el programa y la

resolución del boletín.

Ciclo Diesel en Cyclepad

El ciclo Diesel se configurará como un ciclo cerrado y contará
con una compresión, una combustión a presión constante,
una expansión, y una cesión de calor a volumen constante.

Un ciclo Diesel ideal con aire como fluido de trabajo tiene una
relación de compresión de 16 y una relación de corte de
admisión de 2. Al principio del proceso de compresión el
fluido de trabajo está a 95 kPa y 27°C. (Asumir 1 kg de masa
en el cilindro)

Compárese el resultado obtenido con el programa y la

resolución del boletín.

Fin de la sesión y entregable

Cada uno de los 4 ciclos serán guardados por el alumno y se entregarán junto con un informe en PDF breve
(menos de 10 páginas), al finalizar las sesiones de prácticas de simulación, en la tarea a tal efecto creada en
Moovit. Se entregarán todos los archivos dentro de un único archivo ZIP con el nombre codificado como:
DNI_APELLIDO1_APELLIDO2_NOMBRE_PL1

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