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Gerencia de Infraestructura, Gestión de MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN JUAN

Riesgo y Desarrollo Urbano


BAUTISTA

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
NORMAS TECNICAS
Todos los materiales a ser suministrados y todos los trabajos a ser ejecutados, se
ajustarán a las normas que se señalan a continuación, las mismas que serán regidas,
aun cuando no estuvieren impresas en estas especificaciones.
Donde se haga una referencia a estándares basados en controles de calidad, en que
se deba someter a los estándares de cualquier organización, nacional o internacional,
se da por entendido que se refiere al último estándar o especificación publicado,
aunque se haya referido a estándares anteriores.

 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)


 Normas Técnicas de Edificación (NTE)
 Normas Técnicas Peruanas (NTP)
 Norma técnica CE 010 pavimentos urbanos.
 Demás Normas y Reglamentos, ampliatorias y modificatorias vigentes en el
país, dependiendo del tipo de obra a ejecutar.

Además se podrán ampliar las Especificaciones Técnicas con las siguientes normas
técnicas internacionales.
 ACI (American Concrete Institute)
 ASTM (American Society for Testing Materials)
 AASHO (American Association of State Highway Oficiales)
 ISO (Internacional Standar Organización)
 AWS (American Welding Society)
 Otros relacionados

METODOS Y UNIDADES UTILIZADAS


Los métodos de Método de medición: están indicados en cada sección de estas
especificaciones.
Los ítems que no constaren en éstas, serán medidos de acuerdo con los dibujos,
perfiles y documentos del Contrato, sin tomar en cuenta cantidades que sobrepasen
las mostradas en el plano o perfil.
Los desperdicios no serán medidos, puesto que deberán ser incluidos en los precios
unitarios de cada partida, sin Forma de pago: adicional.

Las siguientes unidades de medida y observaciones se establecen para efectos de las


mediciones:

Milímetro mm
Metro m
Kilometro km
Metro cuadrado m2
Metro cúbico m3
Centímetro cm
Centímetro cuadrado cm2
Kilogramo kg
Tonelada métrica t
Numero N°
Hora h

EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LAS VIAS VECINALES EMP IC
615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
TRAMO CP LIMON – A.H LA ANGOSTURA TERCERA ETAPA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE ICA –
DEPARTAMENTO DE ICA”
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Semana Sem
Pie cuadrado p2

NORMAS GENERALES
Se establecen las siguientes normas generales, consideradas para su aplicación en
todas las partidas:

I.1 DE LA PROGRAMACION
I.1.1 Cronograma de Ejecución
Antes del inicio de obra, El Contratista entregará a la Supervisión, un diagrama PERT-
CPM y una diagrama de barras (GANTT) de todas las actividades que desarrollará y el
personal que intervendrá con indicación del tiempo de su participación. Los diagramas
serán los más detallados posibles, tendrán estrecha relación con las partidas del
presupuesto y el cronograma valorizado aprobado al Contratista.

I.2 DEL PERSONAL


I.2.1 Organigrama del Contratista
El Contratistas presentará a la Supervisión un Organigrama de todo nivel y deberá
comunicar a la Supervisión de cualquier cambio en el mismo.

Este organigrama deberá contener Nombres y calificaciones del o de los


representantes calificados y habilitados para resolver cuestiones técnicas y
administrativas relativas a la ejecución de la obra.

I.2.2 Desempeño del Personal


El trabajo debe ser ejecutado en forma eficiente por personal idóneo, especializado, de
número suficiente y debidamente calificado para llevarlo a cabo de acuerdo con los
documentos contractuales.

El Contratista cuidará, particularmente, del mejor entendimiento con personas o firmas


que colaboren en la ejecución de la Obra, de manera de tomar las medidas necesarias
para evitar obligaciones y responsabilidades mal definidas.

A solicitud de la Supervisión, el Contratista despedirá a cualquier persona


desordenada, peligrosa, insubordinada, incompetente o que tenga otros defectos a
juicio de la Supervisión.
Tales destituciones no podrán servir de base a reclamos o indemnizaciones contra la
Entidad o la Supervisión.

I.3 DE LA EJECUCION
I.3.1 Ejecución de los trabajos
Toda la Obra objeto del Contrato será ejecutada de la manera prescita en los
documentos contractuales y en donde no sea prescrita, de acuerdo con sus directivas
de la Supervisión.
El Contratista no podrá efectuar ningún cambio, modificación o reducción en la
extensión de la obra contratada sin expresa autorización de la Supervisión.

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I.3.2 Herramientas y Equipos de Construcción


El Contratista empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los requerimientos
de la misma, para la ejecución eficiente y expedita de la obra, y para el cumplimiento
de los plazos pactados.

Los equipos no deberán exceder de su vida útil, ni emanar humos contaminantes,


debiendo estar en perfecto estado de funcionamiento y mantenimiento. De tener
alguna condición insegura, que represente un peligro potencial, la Supervisión podrá
pedir su retiro inmediato de las instalaciones de la obra.

Todo equipo mecánico automotor, deberán contar necesariamente con extintor


adecuado, según NTP 833.032.2003.

El Contratista empleará instalaciones y maquinaria de acuerdo con los requerimientos


de la misma, para la ejecución eficiente y expedida de la obra, y para el cumplimiento
de los plazos pactados.

Materiales y Suministros de Construcción


El Contratista será responsable por el almacenamiento y protección de los materiales y
equipos de obra, desde que son entregados en obra hasta la recepción final. Si un
material es entregado con la conformidad y aprobación de la Supervisión pero si por
una inadecuada manipulación o almacenamiento perdiera sus características
originales, deberá ser reemplazado inmediatamente por el Contratista.

El Contratista notificará por escrito al Supervisor con suficiente anticipación la fecha en


la que tiene la intención de comenzar la fabricación y/o preparación de los materiales
específicamente manufacturados o preparados, para uso o como parte de la
construcción permanente. Tal aviso debe contener una solicitud para inspección, la
fecha de comienzo. La fecha esperada de la fabricación o preparación de materiales.
En virtud de la recepción de tal aviso, el Supervisor hará los arreglos necesarios para
tener un representante durante la manufactura, en todas las oportunidades como sea
necesario para inspeccionar el material, o notificará al Contratista que la inspección
deberá ser hecha en un lugar diferente al lugar de la manufactura, o notificará al
Contratista que la inspección no será hecha por haberse renunciado a ella.

Ningún material, cuyas muestras se hayan solicitado, deberá emplearse en la obra


hasta que se les haya dado la aprobación escrita por el Supervisor.

Inmediatamente al arribo de un abastecimiento de materiales a la obra, el Contratista


deberá notificar al Supervisor, siendo este el único encargado de aceptar o rechazar la
provisión completa o parcial de aquello que no cumpla con las especificaciones
técnicas indicadas.

Sobre los materiales, equipos y métodos de construcción, deberán regirse


estrictamente por la Especificaciones técnicas y de ninguna manera serán de calidad
inferior a lo especificado. La Supervisión podrá rechazar los materiales o equipos que,
a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o requerida. Todos
los materiales particulados (gravas, arenas, etc.), trasportados hasta el lugar de la
obra, deberán estar protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y contar
con las condiciones de seguridad para que éstas no se caigan a lo largo de su
recorrido e interrumpa el normal desenvolvimiento del tráfico.

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No se aprobará ningún fabricante de materiales o equipos sin que éste sea de buena
reputación y tenga planta de adecuada capacidad y a solicitud del Supervisor, deberán
traer evidencias de que han fabricado productos similares a los que han sido
especificados, debiendo proponerse previamente el nombre de los fabricantes del
suministro de materiales, equipos, u otras herramientas, al Supervisor para su
aprobación.

I.3.3 Rechazos
Si en cualquier momento anterior a la Aceptación Provisional, la Supervisión
encontrase que, a su juicio, cualquier parte de la Obra, suministro o material empleado
por el Contratista, es o son defectuosos o están en desacuerdo con los documentos
contractuales, avisará al Contratista para que éste disponga de la parte de la Obra, del
suministro o del material impugnado para su reemplazo o reparación.

El Contratista, en el más breve lapso y a su costo, deberá subsanar las deficiencias.


Todas las piezas o partes de reemplazo deberán cumplir con las prescripciones de
garantía y estar conformes con los documentos contractuales.

En caso que el Contratista no cumpliera con lo mencionado anteriormente, la Entidad


podrá efectuar la labor que debió realizar el Contratista cargando los costos
correspondientes a este último.

I.3.4 Protección del Medio Ambiente


El Contratista preservará y protegerá toda la vegetación tal como árboles, arbustos y
hierbas, que exista en el Sitio de la Obra o en los adyacentes y que, en opinión de la
Supervisión, no obstaculice la ejecución de los trabajos.
El Contratista tomará medidas contra el corte y destrucción que cause su personal y
contra los daños que produzcan los excesos o descuidos en las operaciones del
equipo de construcción y la acumulación de materiales.
El Contratista estará obligado a restaurar, completamente a su costo, la vegetación
que su personal o equipo empleado en la Obra, hubiese destruido o dañado
innecesariamente o por negligencia.

I.3.5 Vigilancia y protección de la Obra


El Contratista debe, en todo momento, proteger y conservar las instalaciones, equipos,
maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos de cualquier naturaleza,
así como también toda la obra ejecutada, hasta su recepción, incluyendo el personal
de vigilancia diurna y nocturna del área de construcción.
Los requerimientos hechos por la Supervisión al Contratista acerca de la protección
adecuada que haya que darse a un determinado equipo o material, deberán ser
atendidos.

Si, de acuerdo con las instrucciones de la Supervisión, las instalaciones, equipos,


maquinarias, instrumentos, provisiones, materiales y efectos mencionados no son
protegidos adecuadamente por el Contratista, El Propietario tendrá derecho a hacerlo,
cargando el correspondiente costo al Contratista.

I.3.6 Limpieza
El Contratista deberá mantener en todo momento, el área de la construcción,
incluyendo los locales de almacenamiento usados por él, libres de toda acumulación
de desperdicios o basura. Antes de la Recepción de la Obra deberá retirar todas las

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herramientas, equipos, provisiones y materiales de su propiedad, de modo que deje la


obra y el área de construcción en condiciones de aspecto y limpieza satisfactorios.

En caso de que el Contratista no cumpla esta obligación, la Entidad podrá efectuar la


limpieza a costo del Contratista, deduciendo los gastos ocasionados a cualquier saldo
que se adeude al Contratista.

I.4 DE LA SUPERVISIÓN
I.4.1 Obligaciones del Contratista
El Contratista estará obligado a mantener informado a la Supervisión con la debida y
necesaria anticipación, acerca de su inmediato programa de trabajo y de cada una de
sus operaciones, en los términos y plazos prescritos en los documentos contractuales.

I.4.2 Facilidades de Inspección


La Supervisión y el personal autorizado por la Entidad, tendrán acceso a la obra, en
todo tiempo, cualquiera sea el estado en que se encuentre, y el Contratista deberá
prestarle toda clase de facilidades para el acceso a la obra y su inspección. A este fin,
el Contratista deberá:

Permitir el servicio de sus empleados y el uso de su equipo y material necesario para


la inspección y super vigilancia de la obra.
Proveer y mantener en perfectas condiciones todas las marcas, señales y referencias
necesarias para la ejecución e inspección de la obra.
Prestar en general, todas las facilidades y los elementos adecuados de que dispone, a
fin de que la supervisión se efectúe en la forma más satisfactoria, oportuna y eficaz.
El Contratista antes de la iniciación de la obra, deberá obligatoriamente indicar a la
Entidad el horario de trabajo dentro del cual deberán realizarse los trabajos, a fin de
que pueda disponer un adecuado control de los mismos.
Los trabajos realizados fuera del horario establecido y que no hayan tenido sido
autorizados por la Supervisión, NO SERAN RECONOCIDOS para efecto de pago.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 M

Descripción:
Será de bastidor de madera tornillo con gigantografía con dimensiones de 3.60 m. x
2.40 m. colocándose sobre dos parantes de sección de 4” x 4” a una altura 2.50 m.
desde el nivel del terreno natural hasta la parte inferior del letrero. Su construcción se
ajustará al modelo proporcionado por la Entidad.

Método de control
El Supervisor verificara que el cartel de obra sea ubicado en un lugar adecuado que
sea visible y que no genere ningún riesgo ni obstáculo a peatones ni conductores,
además controlará que el anclaje de los parantes sea el adecuado para proporcionar
estabilidad a la estructura.

Método de medición:
La unidad de Método de medición: será la Unidad (Und.)

Forma de pago:
Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Descripción:
Esta partida comprende la movilización y desmovilización de maquinaria y equipos. Se
refiere al traslado de maquinaria y equipos mecánico hacia la Obra, donde será
empleada en la construcción de las vías en sus diferentes etapas, y su retorno una vez
terminada la Obra.
El traslado por vía terrestre del equipo pesado (Rodillo Vibratorio, Pavimentadora,
Rodillo Neumático, Rodillo Liso, etc.), se efectuara mediante Camión Tráiler cuya
capacidad de carga estará de acuerdo al tonelaje del equipo a transportar, el equipo
liviano (Volquete, Cisterna, etc.), lo hará por sus propios medios. En el equipo liviano
serán transportados las herramientas (palas, rastrillos, carretillas, etc.)

Método de control
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra
deberá someterlo a la entidad (Municipalidad Provincial de Ica) después de otorgada la
Buena Pro. Este equipo será revisado por el Ing. Supervisor en la Obra y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad, deberá rechazarlo en
cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones
de operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
Contratista, si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste
no será aceptado por lo tanto no será valorizado por el Ing. Supervisor.

Método de medición:
La unidad de Método de medición: será Global (Glb).

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Forma de pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

01.03 SERVICIOS HIGIENICOS DE OBRA PORTATILES

Descripción:
Esta partida corresponde los trabajos que deberá hacer el Contratista para instalar los
servicios higiénicos y duchas para todo el personal de la obra.

La caseta sanitaria funciona a base de un compuesto químico líquido importado que


degrada la materia que se depositan, formando un residuo no contaminante,
biodegradable y con un aroma agradable. (Medidas: Altura 2.20mts. Ancho y
profundidad 1.30mts).

Medición:
Su unidad de medida será el Mes (MES.)

Pago:
La forma de pago se efectuará de acuerdo al avance calculado, afectado por el costo
unitario correspondiente, el que constituirá la compensación total por la mano de obra,
equipos y herramientas empleados.

01.04 ALMACEN, OFICINA COMEDOR Y VESTIDORES

Descripción:
Esta partida comprende la construcción o el alquiler de los ambientes necesarios para
el almacenamiento del equipo, herramientas y materiales a utilizar en la obra, así
como el uso del personal destinado para tal fin. Así como para la oficina de obra, el
comedor y los vestidores.

Ejecución:
El contratista establecerá una oficina para la obra. El área será suficiente para
almacenar materiales, equipos y herramientas, así como para alojar al guardián.
Deberá asimismo estar ubicado en un lugar apropiado y cercano a las obras de más
intenso trabajo de igual forma un espacio acondicionado para el comedor del personal
de la obra y sus respectivos vestuarios.

Para su construcción se usarán cuartones de madera con planchas de triplay con


coberturas de Eternit y se habilitarán los ambientes de acuerdo a las necesidades de
la obra, utilizando los materiales señalados anteriormente y los procedimientos
adecuados para tal fin. Pudiendo también el contratista alquilar una edificación que
cumpla con tal fin.

Medición:
La unidad de Método de medición será el global (glb).

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Pago:
Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

02 SEGURIDAD EN OBRA

02.01 IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y


SALUD EN EL TRABAJO

Descripción:
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación
y administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST), debe
considerarse, sin llegar a limitarse: el personal destinado a desarrollar, implementar y
administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así como los equipos y
facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores. Así también
como la realización del examen médico ocupacional de los obreros que ingresaran a
trabajar en la obra.

Medición:
La unidad de Medición será Global (Glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Descripción:
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados
por el personal de la obra según la actividad que se esté ejecutando, para estar
protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la
Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad,
gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de
actividad (cuero, aislantes, etc.), botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con
puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de
cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos
reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.

Medición:
La unidad de Medición será la Unidad (Und.)

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

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02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

Descripción:
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para
proteger a los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las
diferentes áreas de trabajo.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en
bordes de la losa y acordonamientos para limitación de áreas de riesgo (Pilares,
muros, etc.), tapas para aberturas en losas de piso, sistema de líneas de vida
horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema de
entibados, sistema de extracción de aire si fuese necesario, sistemas de bloqueo
(tarjeta y candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales,
alarmas audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.

Medición:
La unidad de Medición será Global (Glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

02.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción:
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de
información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y
todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad
de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos específicos de
las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales.
Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así
como carteles de promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.
Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías públicas
debido a la ejecución de obras.

Medición:
La unidad de Medición será Global (Glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

02.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

Descripción:
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: las charlas de
inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de
instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.

Medición:
La unidad de Medición será Global (Glb).

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Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
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02.06 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD

Descripción:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la
ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos.
Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
Se debe considerar, sin llegar a limitarse: botiquines, tópicos de primeros auxilios,
camillas, vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de
fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes
(derrames de productos químicos).

Medición:
La unidad de Medición será Global (Glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

03 IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN PARA LA VIGILANCIA


PREVENCION Y CONTROL DEL COVID-19

03.01 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL ANTICOVID 19 (OBREROS)

Descripción:
Comprende la dotación de los implementos de seguridad necesarios para brindar una
adecuada protección a los trabajadores frente al riesgo de contagio del covid 19, tales
como mascarillas Kn 95 y caretas faciales, las que deberán encontrarse siempre en
buen estado de conservación debiendo ser reemplazadas inmediatamente si
presentan algún deterioro.

El uso de mascarilla quirúrgica descartable o mascarilla textil de uso comunitario, será


proporcionado de acuerdo con las especificaciones técnicas emitidas por el MINSA,
siguiendo el siguiente procedimiento:
- Cambiar la mascarilla diariamente o si se encuentra visiblemente sucia.
- Para retirar la mascarilla, desate los lazos posteriores y realizar el lavado
de manos.

Medición:
La unidad de Medición será la unidad (Und).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
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03.02 IMPLEMENTACION DE LIMPIEZA Y DESINFECCION PARA EL COVID-19

Descripción:
Este trabajo consiste en asegurar superficies libres de COVID-19, por lo que el
proceso de limpieza y desinfección aplica a ambientes, mobiliario, herramientas,
equipos, útiles de escritorio, campamento, entre otros.
El responsable de seguridad y/o Salud Ocupacional o el que haga sus veces, en
coordinación con el profesional de la salud del servicio de seguridad y salud en el
trabajo (Ver Anexo 1), deberá verificar el cumplimiento de este lineamiento previo al
inicio de las labores, asimismo evaluará la frecuencia con la que se realizará la
limpieza y desinfección en el contexto de la emergencia sanitaria por COVID-19.
Evaluará las medias de protección y capacitación necesarias para el personal de
limpieza involucrado, y evaluará el producto de desinfección según disponibilidad y
compatibilidad con las superficies.

Medición:
La unidad de Medición será el mes (Mes).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.03 DISPOSITIVOS PARA CONTROL DE SINTOMATOLOGÍA DE COVID-19

Descripción:
Consiste en la provisión de los dispositivos para la comprobación de sintomatología
del covid 19, tales como termómetro laser, tensiómetro, y oximetro, de manera de
realizar el adecuado control del personal ante cualquier sintomatología que indique
sospecha.

Medición:
La unidad de Medición será el global (glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.04 IMPLEMENTACION DE CAPACITACIONES

Descripción:
Consiste en la realización de charlas diarias, capacitaciones entrenamientos y otros
deberán ser dictadas en grupos pequeños donde el personal pueda conservar la
distancia mínima de 1 m y en lugares abiertas y ventilados, se deberá poner en
conocimiento de todo el personal el plan para la vigilancia, control y prevención del
covid.

Medición:
La unidad de Medición será el global (glb).

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Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.05 ACOPIO Y ELIMINACION DE RESIDUOS SÓLIDOS EN OBRA


(GENERALES Y BIOCONTAMINADOS)

Descripción:
Los residuos potencialmente peligrosos desde el punto de vista sanitario (mascarillas,
guantes, papeles desechables, entre otros) tendrán un contenedor especial, de color
rojo (peligrosos) que será diferenciado con el contenedor que ya se cuenta para
residuos peligrosos.

Estos residuos serán debidamente envueltos en bolsas y serán limpiados dos veces al
día como parte de la limpieza de las instalaciones de obra.

Medición:
La unidad de Medición será el mes (mes).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.06 SEÑALIZACION TEMPORAL SANITARIA

Descripción
Se refiere a los trabajos de colocación de información gráfica acerca de las medidas
sanitarias que se deben mantener en los diferentes espacios de trabajo, tales como
vestuarios, comedor, oficina

Medición:
La unidad de Medición será el mes (mes).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.07 PROFESIONALES PARA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL


COVID19

Descripción
Se refiere a los trabajos de contratación de un profesional de la salud de acuerdo a lo
establecido en la R.M. 448-2020-MINSA, el cual deberá realizar las labores de
vigilancia permanente de los trabajadores así como colaborar con la evaluación e
identificación de los trabajadores

Medición:
La unidad de Medición será el mes (mes).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LAS VIAS VECINALES EMP IC
615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
TRAMO CP LIMON – A.H LA ANGOSTURA TERCERA ETAPA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE ICA –
DEPARTAMENTO DE ICA”
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03.08 TEST DE PRUEBAS PARA COVID-19

Descripción
Se refiere a la realización de las pruebas rápidas para la detección del covid 19, que
el contratista deberá realizar como requisito previo al ingreso a laborar de cada
trabajador de igual manera se realizará una prueba cuando exista sospecha
justificada de contagio de covid 19 de algún trabajador durante su permanencia en la
obra, finalmente se deberá hacer las pruebas al finalizar el vínculo laboral.

Medición:
La unidad de Medición será la unidad (und).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

03.09 PROVISION E INSTALACION DE LAVADEROS A PEDAL

Descripción
Se refiere a los trabajos de provisión e instalación de lavaderos accionados a pedal, de
fibra de vidrio, que se emplearán para el aseo de manos, los que deberán contar con
abastecimiento permanente de agua potable, así como jabón líquido.

Medición:
La unidad de Medición será la unidad (und).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

04 OBRAS PRELIMINARES

04.01 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA

Descripción:
Se define como limpieza general de la obra, a la acción del mantenimiento de las
áreas alrededor de las vías donde se van a ejecutar los trabajos, durante el tiempo de
ejecución de la Obra. Para realizar dicho trabajo se utilizará maquinaria pesada como:
volquetes, cargador y herramientas manuales adecuadas para realizar la ejecución de
dicha partida. La limpieza de la obra será periódica durante su ejecución.

Método de control
El Supervisor verificará que la obra se encuentre limpia y ordenada indicando al
Contratista el retiro de material excedente y otros que generen riesgo al personal
técnico y obrero.

Método de medición:
La unidad de Método de medición será Global (Glb).

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Forma de pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

05 PAVIMENTO

05.01 SARDINELES SUMERGIDOS


05.01.01 OBRAS PRELIMINARES
05.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción:
El Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Ing. Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas instaladas durante el levantamiento topográfico y conservarlas durante
el proceso constructivo. Para los trabajos a realizar en esta partida el Contratista
deberá proporcionar personal calificado, equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo, estacado, cálculo y registro de datos para el control de la
obra. La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento
para su revisión y control por el Ing. Supervisor. El personal, equipo y materiales
deberán cumplir con los siguientes requisitos:

• Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo al
cronograma de ejecución de obra.

• Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de
los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de
soporte para el cálculo, procesamiento, trabajo de gabinete y otros

• Materiales
Se proveerá suficiente material adecuado para el estacado, pintura y herramientas
adecuadas, para el normal desarrollo de la actividad en ejecución. Las estacas deben
tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro (M).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

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05.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

05.01.02.01 EXCAVACION MANUAL DE MATERIAL SUELTO

Descripción:
Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias inmediatamente
después de haber hecho el trazo con un ancho de 0.15 m y una altura de 0.25 m el
cual se eliminará como material excedente, cualquier sobre excavación realizada
correrá por cuenta del contratista debiendo a su vez realizar los rellenos que sean
necesarios.

 Requerimientos de Construcción
Las excavaciones se deberán ceñir a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas
en los planos u ordenados por el Ing. Supervisor. En general, los lados de la
excavación tendrán caras verticales conforme a las dimensiones de la estructura. Todo
material inadecuado que se halle al nivel de fondo del sardinel deberá ser excavado y
reemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine el
Ing. Supervisor. Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios
para rellenos deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la
construcción de éstos; no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos
a ésta, sin la aprobación previa del Ing. Supervisor. El Contratista deberá preparar el
terreno para los sardineles, de tal manera que se obtenga una cimentación firme y
adecuada para todas las partes de la estructura. El fondo de las excavaciones que van
a recibir concreto deberán terminarse cuidadosamente a mano, hasta darle las
dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Ing. Supervisor. Las
superficies así preparadas deberán humedecerse, de manera que constituyan una
fundación firme para las estructuras. El Contratista deberá emplear todos los medios
necesarios para garantizar que sus trabajadores, personas extrañas a la obra o
vehículos que transiten cerca de las excavaciones, no sufran accidentes.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro lineal (M).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA

Descripción:
Este trabajo consiste en la remoción, desecho y disposición de los materiales
provenientes de las excavaciones del terreno natural, depositados sobre una vía
existente o en construcción, y que se convierten en obstáculo para la utilización normal
de la vía o para la ejecución de la obras.

Materiales:
Los materiales por remover serán los provenientes de excavaciones, demoliciones o
materiales de desperdicio acumulados antes o durante la construcción.

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Equipo:
Los equipos para la eliminación de material excedente están sujetos a la aprobación
del Supervisor y deben ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta
especificación y del programa de trabajo.
Los equipos empleados deben de cumplir con las exigencias técnicas ambientales en
lo que respecta a emisión de contaminantes y ruidos, los cuales antes de ser
empleados deben tener la aprobación del supervisor. También debe aplicarse las
consideraciones descritas en el presente documento, en lo que respecta al uso de
equipos.

Requerimientos de construcción:
El Residente de Obra deberá ejecutar el trabajo en los sitios afectados de la vía,
cuando lo solicite el Supervisor.
La eliminación de material excedente se efectuará en las zonas indicadas por el
supervisor y considerando la estabilidad del talud aledaño a la masa de suelo
desplazada y de las construcciones vecinas. Los botadores para la eliminación del
material excedente serán aprobados por el Supervisor de la obra, recomendando en
un radio mayor a 8 Km. de la zona urbana del distrito.

Calidad de control:
Aceptación de los Trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor efectuara los siguientes controles
principales:

 Vigilar el cumplimiento de las especificaciones que se dan en la presente


especificación.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Residente de Obra.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el
residente de obra.
 Comprobar que la eliminación de los materiales provenientes del corte de
material se ajuste a las exigencias de estas especificaciones y a las
disposiciones legales vigentes.
 Medir el volumen de trabajo ejecutado.

 El trabajo de remoción de material será aceptado cuando se ejecute de


acuerdo con esta especificación y las indicaciones del supervisor y se
complete a satisfacción de este.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cúbico (M3).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

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05.01.03 SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO

05.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SARDINELES


SUMERGIDOS

Descripción:
Los encofrados se usarán donde sea necesario para conformar el concreto y darle la
forma de acuerdo a las dimensiones indicadas en los Planos, además deberán estar
de acuerdo a las Normas ACI 347 68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la
colocación y vibrado del concreto, suficiente rigidez para mantener las tolerancias
especificadas.
Los cortes del terreno no deberán ser usados como encofrados para superficies
verticales a menos que sea requerido o permitido por el Ing. Supervisor. El diseño de
ingeniería del encofrado, así como su construcción es responsabilidad del Contratista.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.01.03.02 CONCRETO f’c=175Kg/cm2 PARA SARDINELES SUMERGIDOS

Descripción:
Esta especificación se refiere al concreto usado como material estructural y normado,
su producción, manipuleo, transporte, colocación, curado, protección y pruebas de
resistencia. El Contratista se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos del
proyecto, en la presente especificación y en las normas vigentes, respectivamente.

Materiales:
Los materiales que conforman el concreto son:
• Cemento Pórtland tipo I
• Agregado fino
• Agregado grueso
• Agua
• Aditivos
• Hormigón para concreto ciclópeo

 Cemento
El cemento a usarse será Pórtland Tipo I, que cumpla con la Norma ASTM C-1150 e
INACAL NTP 339.071:2009.
Se requerirá al Contratista la presentación del diseño de mezcla a utilizarse
considerando que el cemento empleado en obra sea del mismo tipo y marca empleado
para la selección de las proporciones de la mezcla del concreto.
El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido
de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a obra, además
la inspección e identificación del cemento debe efectuarse fácilmente. No se aceptará
bolsas de cemento que se encuentren averiadas o cuyo contenido hubiese sido

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evidentemente alterado por la humedad. La bolsa de cemento tiene un pie cúbico de


capacidad y un peso de 42.50 Kg.

 Agregados
Todo agregado a utilizarse deberá ser aislado de manera permanente del contacto con
el suelo natural, con la finalidad de evitar la contaminación por sulfatos (sales), que
poseen en zonas costeras áridas. De ser el caso que el agregado haya sido colocado
en contacto directo con el suelo natural deberá desecharse este último. Los
agregados que se usarán son: agregado fino o arena y agregado grueso, (piedra
chancada -Afirmado)
Los agregados empleados en la preparación del concreto normal deberán cumplir con
los requisitos de la norma INACAL 400.037, la cantera donde se utilizaran los
agregados será la Cantera de Yaurilla por contar con un material de óptima calidad y
la granulometría que se requiere para la ejecución de la partida.
Los agregados que no cumplan con algunos de los requisitos indicados podrán ser
utilizados, mediante resultados de pruebas de laboratorio o certificaciones de
experiencia en obra, que bajo condiciones similares a las que se espera puedan
producir concreto con las propiedades requeridas. Los agregados fino y grueso no
deberán contener sales solubles totales en porcentaje mayor del 0.04%.

 Agregado Fino
Se define como agregado fino aquel proveniente de la desintegración natural o
artificial, que pasa por el tamiz INACAL 9.5mm (3/8”) y que cumple con los límites
establecidos en la norma INACAL 400.037.
Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada: de granos duros, resistentes y lustrosos;
libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas,
esquistos o pizarra, álcalis y materiales orgánicos con tamaño máximo de partículas
de 3/16” y cumplir con las normas establecidas en la especificación ASTM C-330.
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y tamizarse en
mallas standard (ASTM C Designación C-136) además deberá cumplir con los límites
siguientes:

Material % Permisible
por Peso
Material que pasa la malla No 200 (Designación
ASTM C-117) 3
Lutita (Designación ASTM C-123. Gravedad
Específica de líquido denso : 1.95) 1
Arcilla (Designación ASTM C-142) 1
Total otras sustancias deletéreas (Alcalina, Granos
cubiertos de otros materiales)
Partículas blandas o escamosas 2
Total de todos los materiales deletéreos 5

El Módulo de Fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90

Malla % Que Pasa


3/8 100
4 95 – 100

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8 80 – 100
16 50 – 85
30 25 – 60
50 10 - 30
100 2 - 10

Podrá someterse la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas


determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto, tales como:
ASTM C-40: ASTM C-128; ASTM C-88 y otros que considere necesario.

 Agregado Grueso
Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz INACAL 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con los
límites establecidos en la norma INACAL 400.037.
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra
deberá estar limpia de polvo, materia orgánica o barro u otra sustancia de carácter
deletéreo. En general deberá estar de acuerdo con la Norma ASTM C-330.
En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas, el Contratista tendrá que
ajustar las mezclas de agregados, por su propia cuenta hasta que los valores
requeridos sean obtenidos. El agregado grueso para concreto será grava natural
limpia, piedra partida o combinación. Los agregados gruesos deberán cumplir con los
requisitos de las pruebas siguientes (que pueden ser efectuadas por el Ingeniero
Supervisor cuando lo considere necesario): ASTM C-131; ASTM C-131; ASTM C-88;
ASTM C-121.

Malla % Que Pasa


1½ 100
1 95 – 100
½ 25 – 80
4 10 Max.
8 5 Max.

El Ing. Supervisor realizará las pruebas necesarias para el agregado grueso empleado
en obra. El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas
están dentro de lo indicado en los reglamentos respectivos.

 Agua
El agua empleada en la preparación y curado de concreto deberá cumplir con los
requisitos de la norma INACAL 334.088.
El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá
emplear agua no potable sólo cuando una vez realizados los ensayos en el laboratorio
y probados a la compresión a los 07 y 28 días, den resistencias iguales o mayores. Se
considerará como agua de mezcla aquella contenida en la que será determinada de
acuerdo a la Norma ASTM C-70.
Está prohibido el empleo de aguas ácidas, calcáreas, minerales ya sea carbonatadas
o minerales; aguas provenientes de minas o relaves, aguas que contengan residuos
industriales, agua con contenidos de sulfatos mayor del 1%, agua que contengan
algas, materia orgánica, humus o descarga de desagüe, aguas que contengan
azucares o sus derivados. Igualmente aquellas aguas que contengan porcentajes

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significativos de sales de sodio o de potasio disueltas, en todos aquellos casos en que


la reacción álcali-agregado es posible

 Almacenamiento de Materiales
Todos los agregados deberán almacenarse de tal manera que no se ocasione la
mezcla entre ellos, evitando asimismo que se contaminen o mezclen con polvo u otras
materias extrañas en formas que sean fáciles accesibles para su inspección.
Los lotes de cemento deberán usarse en el mismo orden que sean recibidos.
Cualquier cemento que se halla aterronado, compactado o cualquier manera se halla
deteriorado no deberá ser utilizado.

 Concreto- Dosificación
El concreto debe ser colocado sin segregación excesiva y cuando se endurece debe
desarrollar todas características requeridas por estas especificaciones.

 Concreto Mezclado en Obra


El mezclado en obra se hará en máquinas mezcladoras aprobadas por el Ing.
Supervisor. Para que pueda ser aprobada una máquina mezcladora deberá tener sus
características en estricto acuerdo con las especificaciones del fabricante para lo cual
deberá aportar la fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operación y
las revoluciones por minuto recomendadas. Deberá estar equipada con una tolva de
carga, tanque para agua y deberá así mismo, ser capaz de mezclar plenamente los
agregados, cemento y agua, hasta alcanzar una consistencia uniforme de tiempo
especificado y de descarga de la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la
máquina por el Ing. Supervisor, ésta se deberá mantener en perfectas condiciones de
operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
La tanda de agregados y cemento deberá ser colocada en el tambor de la mezcladora,
cuando en el se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto de agua podrá
colocarse gradualmente en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total del
mezclado.
Deberá asegurarse que existan controles adecuados para impedir terminar el
mezclado antes del tiempo especificado o añadir agua adicional una vez que el total
especificado ha sido incorporado. El total de la tanda deberá ser descargada antes de
introducir una nueva tanda.
Cada tanda de 1.5 metros cúbicos o menos, será mezclada por lo menos de 1.5
minutos. El tiempo de mezclado será aumentado en 15 seg. por cada ¾ de metro
cúbico adicional.
La mezcla debe ser mantenida limpia, las papeleras inferiores del tambor deberán ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de profundidad. En caso de añadirse
aditivos, ellos serán incorporados como una solución y empleando un sistema de
dosificación y entrega. El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier
concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será
eliminado.
Conducción y Transporte
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar
ubicada lo más cerca posible del lugar donde se va ha vaciar el concreto.
El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los lugares donde se va a vaciar,
tan rápido como sea posible, a fin de evitar las segregaciones y pérdidas de
ingredientes. El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea
practicable a fin de evitar su manipuleo.

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 Vaciado
El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capas de un espesor tal que ningún
concreto sea depositado sobre una capa endurecida lo suficiente, y que pueda causar
la formación de costuras o planos de debilidad dentro de la sección. En caso de que la
sección no pueda ser llenada en una sola operación se ubicarán juntas de
construcción de acuerdo a las presentes especificaciones.
La ubicación deberá ser hecha de tal forma que el concreto depositado que está
siendo integrado al concreto fresco, esté en estado plástico. El concreto que se halla
endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraños, no deben
ser depositados.
El concreto debe ser depositado tan pronto como sea necesario en su posición final
para evitar la segregación debido al deslizamiento. El concreto no debe ser sujeto a
ningún procedimiento que pueda causar segregación.

 Consolidación
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración. El concreto debe ser
trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitarse la formación de bolsas de
aire y agregados gruesos, de grumos contra la superficie de los encofrados y de los
materiales empotrados en el concreto.
La vibración del concreto, deberá realizarse por medio de vibradores de concreto.
Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberá usarse vibradores
aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido,
ayudadas donde sea posible por vibradores a inmersión.
La vibración a inmersión de diámetro a 10 cm. tendrá una frecuencia mínima de 7,000
vibraciones por minuto. Los vibradores a inmersión de diámetro superior a 10 cm.
tendrán una frecuencia mínima de 6,000 vibraciones por minuto.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del
concreto fresco, que se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración pueda
afectar el concreto que ya está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado
de una nueva capa antes que la inferior haya sido completamente vibrada.
La duración de la vibración estará limitada al mínimo necesario para producir la
consolidación satisfactoria sin causar segregación. Los vibradores no serán
empleados para lograr el desplazamiento horizontal del concreto del encofrado. La
sobre-vibración o el uso de vibraciones para desplazar el concreto dentro de los
encofrados no estará permitido. Los vibradores serán insertados y retirados en varios
puntos a distancias variables de 45 cm. a 75 cm. En cada inmersión la duración será
suficiente para consolidar el concreto, pero no tan larga que cause la segregación;
generalmente la duración estará entre los 5 y 15 segundos de tiempo.

 Pruebas
El Ing. Supervisor supervisará las pruebas necesarias de los materiales y agregados
de los diseños de mezclas y del concreto resultante. Estas pruebas incluirán lo
siguiente:
1. Verificación y prueba de los diseños de mezcla propuestos por el Contratista.
2. El Ing. Supervisor determinará además la frecuencia requerida para verificar lo
siguiente:
 Control de las operaciones de mezclado de concreto.
 Las pruebas serán efectuadas por un laboratorio independiente de la
organización del Contratista. El Contratista incluirá el costo total de las
pruebas en su presupuesto.

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 En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el Ing.


Supervisor podrá ordenar que se efectúe prueba de carga, de acuerdo con
el Reglamento Nacional de Edificaciones. De no considerarse satisfactorios
los resultados de estas pruebas, se podrá ordenar la demolición parcial o
total de la zona afectada.
 El costo de la prueba de cargas y de la demolición y reconstrucción de la
estructura, será de cuenta exclusiva del Contratista, quién no podrá
justificar demora en la entrega de la Obra por éstas causas.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cúbico (M3).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.01.03.03 JUNTAS ASFALTICAS

Descripción:
Esta actividad consiste en rellenar las juntas de dilatación con mezcla asfáltica (arena
fina con líquido asfáltico RC-250), a lo ancho de la vereda entre los paños.
Las juntas asfálticas se deberán colocar cada 3.30 mts. La sección de las juntas será
2.5 cm. x 20 cm. Al momento del colocado del asfalto este deberá acuñarse para evitar
que queden vacíos, además se tendrá cuidado de ensuciar los sardineles, si fuera así
será limpiado de inmediato.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro (M).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02 PAVIMENTO FLEXIBLE


05.02.01 OBRAS PRELIMINARES
05.02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

Descripción:
El Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Ing. Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos
físicos, estacas instaladas durante el proceso de levantamiento topográfico en el
proceso constructivo. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista
deberá contar con personal calificado, equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo. La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo
momento para su revisión y control por el Ing. Supervisor. El personal, equipo y
materiales deberán cumplir con los siguientes requisitos:

EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LAS VIAS VECINALES EMP IC
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 Personal
Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener un
flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de
acuerdo al Cronograma de Ejecución de Obra.

 Equipo
Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer
el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.

 Materiales
Se proveerá suficiente material adecuado para el estacado, pintado y
herramientas. Las estacas deben tener área suficiente que permita anotar
marcas legibles.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.01.02 REHABILITACIONES DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA


Y DESAGUE

Descripción:
Este trabajo consiste en la reparación de la batería de agua potable (tuberías,
accesorios, caja porta medidor, tapas y otros), y batería de alcantarillado (tuberías,
accesorios, caja de registro), además las cajas Porta Medidor de Agua y Cajas de
Registro deben quedar alineadas horizontalmente y verticalmente.
Si se produjera alguna rotura de las redes de Agua Potable o Alcantarillado, esta
deberá ser reparada de inmediato por la Contratista, además esta deberá contar con
una cuadrilla de emergencia para este tipo de trabajo, y luego comunicar a la empresa
prestadora de servicio de Agua Potable y Alcantarillado EPS EMAPICA.

Medición
La unidad de medición será Global (GLB)

Pago
El Metrado de la partida será pagado según el precio unitario del Valor Referencial.

05.02.01.03 NIVELACION DE TECHOS Y TAPA DE BUZONES

Descripción:
Esta partida se refiere a la Nivelación de las Tapas de los buzones, que se encuentran
fuera del nivel de la rasante del Proyecto. Los Buzones serán los que determinen la
nivelación de la carpeta asfáltica.

Procedimiento Constructivo:
Este trabajo consiste en la demolición de la tapa de concreto armado del buzón
existente hasta los niveles indicados en los planos, luego se procede al encofrado y

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615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
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colocado del refuerzo de acero correspondiente. Finalmente el vaciado de concreto de


la nueva tapa del buzón con la cota de la rasante respectiva de la carpeta asfáltica.

Medición:
La unidad de Medición será la Unidad (Und).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.01.04 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2"

Descripción:
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de estructuras de pavimento
existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto que requieran ser
demolidas, y la remoción, cargue, transporte, descargue y disposición final de los
materiales provenientes de la demolición, en las áreas aprobadas por el Supervisor.
Incluye, también, el retiro, cambio, restauración o protección de las instalaciones de
los servicios públicos y privados que se vean afectados por las obras del proyecto, así
como el manejo, desmontaje, traslado y el almacenamiento de estructuras existentes;
la remoción de cercas de alambre, de especies vegetales y otros obstáculos.

Materiales:
Los materiales provenientes de la demolición no deberán ser mezclados con la base
granular que se cortara ya que esta última servirá para la ejecución de la partida
reconformación de sub base granular E=0.30m.

Equipo:
Los equipos que emplee el Constructor en esta actividad deberán tener la aprobación
previa del Interventor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta
especificación y del programa de trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Interventor podrá autorizar el uso de
explosivos, asumiendo el Constructor la responsabilidad de cualquier daño causado
por un manejo incorrecto de ellos.
Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas y conducciones de
servicios, se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño, de acuerdo con
procedimientos aprobados por el Interventor.

Ejecución de los trabajos:


El Constructor no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización
escrita del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se
incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no
exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas
en los documentos del contrato.
El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las
personas, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuya destrucción o
menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la ejecución de
los trabajos contratados.

El Contratista, de acuerdo con las disposiciones vigentes, deberá colocar señales y


luces que indiquen, durante el día y la noche, los lugares donde se realicen trabajos de

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demolición o remoción y será responsable de mantener la vía transitable, cuando ello


se requiera.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia
posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía
materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la
construcción.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y
en sus intersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo
adecuadamente, de acuerdo con las disposiciones y reglamentaciones vigentes del
municipio.
Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono,
acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deberá coordinar y colaborar con las entidades encargadas
del mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean mínimas.
Cuando se utilicen explosivos, se deberá llevar un registro detallado de su clase,
proveedor, existencias y consumo, así como de los demás accesorios requeridos; y se
confiará a personas experimentadas su uso, manejo y almacenamiento, de manera
que se sujeten a las leyes y reglamentos de las entidades que los controlan.
Demolición de pavimentos, andenes de concreto y bordillos
Los pavimentos, aceras y bordillos de concreto, bases de concreto y otros elementos
cuya demolición esté prevista en los documentos del proyecto, deberán ser quebrados
en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción
de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor.
Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier
fragmento no deberá exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se
vaya a colocar. En ningún caso, el volumen de los fragmentos deberá exceder de
veintiocho decímetros cúbicos (28 dm3), debiendo ser apilados en los lugares
indicados en los planos del proyecto o las especificaciones particulares, a menos que
el Interventor autorice otro lugar.
Remoción de servicios existentes
El Contratista deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, las
conducciones de servicios públicos o privados existentes según se contemple en los
planos del proyecto o las especificaciones particulares.
Ningún retiro, cambio o restauración deberá efectuarse sin la autorización escrita de la
entidad afectada y deberán seguirse las indicaciones de ésta con especial cuidado y
tomando todas las precauciones necesarias para que el servicio no se interrumpa o, si
ello es inevitable, reduciendo la interrupción al mínimo de tiempo necesario para
realizar el trabajo, a efecto de causar las menores molestias a los usuarios.
Cuando el trabajo consista en protección, el Contratista deberá proporcionar e instalar
las defensas apropiadas que se indiquen en los planos o las especificaciones
particulares o que sean autorizadas por el Interventor.

Disposición de los materiales


A juicio del supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales
de las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar
la zona de demolición u otras zonas laterales del proyecto, se deberán utilizar para ese
fin. Todos los demás materiales provenientes de estructuras demolidas quedarán de
propiedad del Contratista, quien deberá trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de
la vía, con procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor y/o
autoridad ambiental competente.

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Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares, se trasladarán al sitio establecido en ellos y se
dispondrán de la manera que resulte apropiada para el Interventor.
Los elementos que deban ser relocalizados deberán trasladarse al sitio de nueva
ubicación que indiquen los planos, donde se montarán de manera que se garantice su
correcto funcionamiento.
Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en cuenta lo
establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las
disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos
naturales.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA

Descripción:
Esta partida está referida a la eliminación del material excedente de la obra, producto
del movimiento de tierras, etc. Todo material excedente de las excavaciones,
demolición que no hubiera sido empleado, asimismo el desmonte de las obras
mismas, deberán ser eliminados en lugares donde no produzcan efectos negativos al
medio ambiente (en un radio mínimo de 10 Km. fuera del cercado de San juan
Bautista), en forma periódica de tal manera que la obra se mantenga limpia.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características
para el uso de la construcción de la vía, será reservado para colocarlos
posteriormente. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos
adecuadamente, cubierto con una lona y protegido con los efectos atmosféricos, para
evitar por el efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias,
alergias al personal de obra así como a los vecinos.
Deberá de utilizarse Camiones Volquetes de una capacidad mínima de 10 m3., dichos
camiones serán cargados por Cargadores Frontales sobre llantas de 125 Hp 2.5 yd3.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso
de importancia local.

Disposición de los materiales


A juicio del supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales
de las estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejar
la zona de demolición u otras zonas laterales del proyecto, se deberán utilizar para ese
fin. Todos los demás materiales provenientes de estructuras demolidas quedarán de
propiedad del Contratista, quien deberá trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de
la vía, con procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor y/o
autoridad ambiental competente.
Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares, se trasladarán al sitio establecido en ellos y se
dispondrán de la manera que resulte apropiada para el Interventor.
Los elementos que deban ser relocalizados deberán trasladarse al sitio de nueva
ubicación que indiquen los planos, donde se montarán de manera que se garantice su
correcto funcionamiento.

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Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en cuenta lo


establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las
disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos
naturales.

Medición:
La unidad de Medición será por Metro Cúbico (M3).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


05.02.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA

Descripción:
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y acopiar en los sitios indicados los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación, indicados en los
planos y secciones transversales del proyecto.

1. Excavación para la Explanación


El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las
zonas comprendidas en la avenida a pavimentar. Incluye además, las excavaciones
necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de
las plataformas existentes. El nivel de excavación estará definida por las plantillas
determinadas por el nivelador, cada 10 metros en línea recta, en el eje y márgenes
derecha e izquierda de la vía.

2. Equipo
El Contratista trabajara con un Tractor tipo D6 o similar, para las operaciones por
realizar, el cual no deben producir daños innecesarios a construcciones (veredas
existentes, buzones, o pistas existentes, en zona urbana); y garantizarán el avance
físico de la obra, según el cronograma de ejecución de obra, que permita el desarrollo
de las etapas constructivas siguientes.

 Requerimientos de Construcción
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Ing.
Supervisor, de los trabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones. La
secuencia de todas las operaciones de excavaciones debe ser tal, que asegure la
utilización de todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras
señaladas en los planos del proyecto.
La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto. Toda sobre - excavación que haga el Contratista, por error
o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el
Ing. Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas o
económicas. Así mismo se deberá tomar en cuenta que la excavación se realizara en
dos capas, una primera que realice el corte del material de base granular y subase
existente que será acopiada a un lado de la vía y una segunda capa a excavar de
suelo natural que será acopiada al otro lado de la vía para su eliminación. No debiendo
mezclarse el material granular extraído con el suelo nativo ya que este material
granular será usado para la partida reconformación de sub base granular E=0.30 m

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 Limpieza Final
Al terminar los trabajos de excavación, se deberá limpiar y conformar las zonas
laterales de la vía, los materiales de préstamos serán depositadas en los lugares
indicados, de acuerdo a lo coordinado con el Ing. Supervisor.

Aceptación de los Trabajos


Durante la ejecución de los trabajos, el Ing. Supervisor efectuará los siguientes
controles principales:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
 Comprobar el estado y funcionamiento el equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos constructivos
adoptados por el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento del Cronograma de Ejecución de Obra.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie de la sub. rasante será escarificada y
compactada, debiendo quedar limpia y libre de materia orgánica.
 Verificar la compactación de la sub. rasante.
 Medir los Volúmenes de Corte y Relleno ejecutado por el Contratista

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento,


perfil, la sección y la compactación de la sub. rasante estén de acuerdo con los planos
del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del Ing. Supervisor. La
distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la
distancia señalada en los planos.
La cota de cualquier punto de la sub. rasante conformada y terminada no deberá variar
en más de diez milímetros (10 mm.) con respecto a la cota proyectada.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cúbico (M3).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA

Descripción:
Esta partida está referida a la eliminación del material excedente de la obra, producto
del movimiento de tierras, etc. Todo material excedente de las excavaciones,
demolición que no hubiera sido empleado, asimismo el desmonte de las obras
mismas, deberán ser eliminados en lugares donde no produzcan efectos negativos al
medio ambiente (en un radio mínimo de 10 Km. fuera del cercado de San juan
Bautista), en forma periódica de tal manera que la obra se mantenga limpia.
Tomar en cuenta que el material de base granular extraído se reutilizara en la
conformación de la nueva sub base granular por lo cual solo se eliminara el material
sobrante junto con el material de suelo excavado y la demolición de pavimento.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características
para el uso de la construcción de la vía, será reservado para colocarlos
posteriormente. Los materiales recolectados deberán ser humedecidos

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adecuadamente, cubierto con una lona y protegido con los efectos atmosféricos, para
evitar por el efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias,
alergias al personal de obra así como a los vecinos.
Deberá de utilizarse Camiones Volquetes de una capacidad mínima de 10 m3., dichos
camiones serán cargados por Cargadores Frontales sobre llantas de 125 Hp 2.5 yd3.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso
de importancia local.

Medición:
La unidad de Medición será por Metro Cúbico (M3).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.03 PAVIMENTACION
05.02.03.01 ESCARIFICADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE

Descripción:
Se define como escarificado y compactado de sub. Rasante, al mejoramiento de la
misma con la utilización de maquinaria pesada: Camión Cisterna 4 x 2 (Agua) 122 HP
2,000 gl., Rodillo Liso Vibratorio Autopropulsado 70 – 100 Hp, Motoniveladora de 125
HP, + agua.
El trabajo consiste en el mejoramiento de la sub. rasante debiendo quedar en buenas
condiciones, previo a ello se obtendrán muestras de Densidad de Campo (1 muestra
@ 250 m²) las cuales tendrán un porcentaje de compactación del 95.00 % respecto al
Proctor Modificado del material de relleno; además se determinara el C.B.R. ≥ 30%, 1
ensayo por cada margen de avenida (Derecho e Izquierdo) para que luego pueda
recibir la sub base granular E = 0.30 y luego la base granular E = 0.25, FC = 1.20
(Afirmado), indicada en el estudio de Mecánica de Suelos con fines de Pavimentación.
Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.03.02 SUB BASE GRANULAR E=0.25M.

Ver ítem N° 05.02.03.04

05.02.03.03 RECONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR E=0.30M.

Descripción
Este trabajo consiste en la reconformación y reutilización del material granular
existente que fue extraído previamente en el corte de la vía existente y que será
colocado y compactado como material de sub base granular sobre una superficie
preparada (Sub rasante), en una o varias capas, de conformidad con los
alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o
establecidos por el Supervisor. Las consideraciones ambientales están referidas a la
protección del medio ambiente durante el suministro, transporte, colocación y
compactación de material de sub base granular.

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Materiales
El material a utilizar será la base y sub base granular que será extraída de la vía
existente y que no deberá estar contaminada con fragmentos de asfalto ni de suelo
natural.

1. Preparación de la Superficie existente


El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de sub base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas
indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida
la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la
calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe
en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias,
a satisfacción del Supervisor.

2. Transporte y Colocación del Material


El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir
el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material de la Subbase.
Durante ésta labor se tomará las medidas para el manejo del material de Subbase,
evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.

3. Extensión y Mezcla del Material


El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada su
homogeneidad. Si la sub base se va a construir mediante combinación de varios
materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la
vía, los cuales luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad
óptima de compactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad
uniforme. Éste, después de mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme
que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los
resultados obtenidos en la fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y
conformación del material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

4. Compactación
Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará y
compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras
de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades
que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.

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La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes


exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la
compactación se hará del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido
realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la subbase granular en momentos en que haya
lluvia, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2 °C).
En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material
que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de
compactación.
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente,
deben ser colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente
para este tipo de residuos, según se indica en la Sección 900.

5. Apertura al Tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.

6. Conservación
Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo,
todos los daños en la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

05.02.03.04 BASE GRANULAR E=0.25M.

Descripción:
Consistirá en una capa de material granular compuesta de grava y/o piedra fracturada
(Afirmado) en forma natural o artificial, construida sobre una superficie debidamente
preparada y de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones trasversales
indicadas en los planos.
El trabajo de la conformación de la base granular, será realizado por un pull de
maquinaria pesada entre ellos: camión cisterna, rodillo liso vibratorio autopropulsado,
motoniveladora y herramientas manuales.
El trabajo consiste en la conformación de una base granular de h = 0.25 m. debiendo
esta quedar en condiciones aptas para recibir la imprimación y carpeta asfáltica, previo
a ello se obtendrán muestras de Densidad de Campo (1 muestra @ 250 m²) las cuales
tendrán un porcentaje de compactación del 100.00% respecto al Proctor Modificado
del material de relleno; además se determinara el C.B.R. ≥ 95%, 2 ensayos por cada
margen de avenida (Derecho e Izquierdo) para que finalmente pueda recibir la carpeta
asfáltica del proyecto.

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 Materiales
El material para la Base Granular será de grava o piedra triturada, a su vez estará
conformada de partículas duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un
rellenado de arena u otro material partido en partículas finas. La porción de material
retenido en el tamiz N° 4, será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa
por el tamiz N° 4, será llamado agregado fino. No menos del 50% en peso de las
partículas del agregado grueso, deben tener por lo menos una cara de fractura o
forma cúbica angulosa. Si es necesario para cumplir con este requisito la grava será
tamizada. El material para la Base Granular debe estar libre de material vegetal y
terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y continúa
bien graduada.

 Requerimientos de Calidad
El material de base deberá cumplir con las características físicas – químicas y
mecánicas que se indican a continuación:

 Límite Líquido (ASTM D-4318) Máximo


25.00%

 Índice Plástico Máximo


4.00%

 Equivalente de Arena (ASTM D –2419) Mínimo


35.00%

 Abrasión (ASTM C-131) Máximo 40.00%

 Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Máximo


15.00%

 Caras de Fractura Máximo 50.00%

 Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 días (Trafico Ligero y Medio)


Inmersión en agua (ASTM D-188) Mínimo 80.00%
 Sales solubles Totales < 3000 msnm Máximo
0.55%

 % de Compactación del Próctor Modificado (ASTM D-1557) Máximo


100.00%

 Variación en el Contenido Optimo de Humedad del PM Máximo 4.00% +/-


1.5%

Además, los agregados presentarán una granulometría continua y graduada según la


fórmula de trabajo de dosificación y según el Nº de usos granulométricos indicados en
la siguiente tabla:

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615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
TRAMO CP LIMON – A.H LA ANGOSTURA TERCERA ETAPA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE ICA –
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% EN PESO QUE PASA LAS SIGUIENTES MALLAS


TAMAÑO DE LA
MALLA (ABERTURA
A B C D E F
CUADRADA)

2” 100 100 - - - -

1” - 75-95 100 100 100 100

3/8” 30-65 40-75 50-85 60-100 - -

Nº 4 (4.76 mm) 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100

Nº 10 (2.00 mm) 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100

Nº 40 (0.420 mm) 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70

Nº 200 (0.074 mm) 2-8 5-20 5-15 5-20 6-20 8-25

(5-15)* (8-15)* (6-15) (8-15)

Los números entre paréntesis indican los porcentajes que pasan la malla N° 200 de las
respectivas gradaciones en la norma ASTM D-1241.
A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia
exigidos por la presente especificación, el material producido para esta partida debe
dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites
del uso respectivo, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de
un tamiz adyacente y viceversa; se ha considerado que la cantera existente en la zona
denominada Yaurilla es la más adecuada para la extracción del material granular para
la ejecución de la presente partida, el material de dicha cantera cuenta una
Granulometría adecuada.

 Colocación y Extendido
Todo material de la Base Granular será colocado en una superficie debidamente
preparada y será compactada en capas de máximo 20 cm. de espesor final
compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño hasta el espesor suelto, teniendo en cuenta una tolerancia, que después de
ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo
mecánico apropiado, o desde vehículos en movimiento, equipados de manera que sea
esparcido en hilera, si el equipo así lo requiere.

 Mezcla
Después de que el material de la Base Granular ha sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa,

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llevándolo alternamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una


motoniveladora de 125 HP, será usada para la mezcla; se prevé, sin embargo que
puede usarse mezcladoras móviles, en lugar de una moto niveladora de cuchilla. Se
regará el material durante la mezcla, la adición de agua, utilizando un Camión Cisterna
de 4 x 2 (Agua) 122 HP 2,000 gl., este trabajo puede realizarse en planta o en campo
siempre y cuando la humedad de compactación se encuentre entre los rangos
establecidos.

 Compactación
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa de esté deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillo
liso vibratorio autopropulsado 70 – 100 HP., con un peso mínimo de 09 toneladas.
Cada 400 m2 de material medido después de compactado, el deberá ser sometido por
lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deberá progresar
gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje del
camino, y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación,
deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material
hasta que la superficie resulte pareja uniforme. A lo largo de las curvas, colectores o
muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillo, el material de la Base Granular
deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos. El
material será tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada, se
considerará la mínima, necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante
el progreso de la operación, el Contratista deberá efectuar ensayos de control de
densidad humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando una prueba
cada 250 m2 sobre la base de un mínimo de 6 medidas conformados, y si el mismo,
comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2”), resulta inferior al 100 % de la
densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el
Contratista deberá completar un cilindro o apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de
ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional,
después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método
ASTM D-1556.

 Exigencias del Espesor


El espesor medio de la capa compactada es mayor o igual al espesor de diseño +/- 10
mm. Inmediatamente después de la compactación final de la Base Granular, el
espesor deberá medirse sobre la base de los tramos en uno o más puntos en cada
250 m2 de la misma. Las mediciones deberán hacerse por medio de las perforaciones
de ensayo.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ing. Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. (o menos), de tal manera que se
evite la distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin
desviación en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo
entre los ensayos podrá alargarse a criterio del Ing. Supervisor, llegando a un máximo
de 300 m., con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. Cuando una
medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor que la
admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancia aproximadas
autorizadas. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse

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removiendo o agregando material según sea necesario conformado y compactado


luego dicha zona en la forma específica. Las perforaciones de agujeros para
determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente
compactados, deberá efectuarse por parte del Contratista, bajo la supervisión del Ing.
Supervisor.

 Requisitos de la Capa Superior


Cuando se efectúe el ensayo por medio de una plantilla de comprobación del
coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil previsto en los planos, y se
aplique una regla de 3.0 m en un ángulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la
calzada, la separación entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquiera de
dos contactos efectuados con la superficie, no deberá exceder en ningún caso 1.25
cm. para la plantilla de coronamiento o 1.00 cm. para la regla.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

05.02.03.05 IMPRIMACION ASFALTICA


Descripción:
El Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie de
la calzada preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones Técnicas y
de conformidad con los planos, a fin de prepararla para recibir una capa de Mezcla
Asfáltica.
Materiales

El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:


a) Asfalto Líquido, grado MC-30 de acuerdo a los requisitos de calidad
especificados por la ASTM D-2028
b) Requisitos del Clima
La capa de imprimación asfáltica debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosférica a la sombra está por encima de los 10° C, la superficie del camino este
razonablemente seca y las condiciones climáticas sean favorables (no lluvioso ni muy
nublado).
Preparación de la Superficie
La superficie de la Base Granular que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe
estar de conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas
en los planos y con los requisitos de las especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicación de la capa de imprimación asfáltica, todo material suelto o
extraño debe ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador
mecánico, según sea necesario. Las concentraciones del material fino, deben ser
removidas por medio de una cuchilla niveladora o una ligera escarificación. La
superficie preparada debe ser ligeramente humedecida, por medio de rociado, antes
de la aplicación inmediata del material de imprimación.
Aplicación de la Capa de Imprimación
El material bituminoso de imprimación debe de ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un camión imprimador que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura
y velocidad de régimen especificada por el Contratista. En general, el régimen debe de

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estar entre 0.7 y 1.5 lt/m2 dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la
base granular. La temperatura de riego será aquella que esté comprendida entre los
25 y 100 SSF (según el asfalto a usar) de viscosidad de la mezcla para la imprimación.
Una penetración de mínimo 5 mm. en la base granular es indicativo de su adecuada
penetración.

TABLA Nº 400-7
RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACION (°C)
RANGOS DE TEMPERATURA
TIPO Y GRADO DEL
ASFALTO EN ESPARCIDO O EN MEZCLAS
RIEGO ASFALTICAS (1)
Asfaltos Diluidos
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1
CRS-2 50-85 -
CMS-2 60-85 -
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 40-70 50-60
20-70 20-70

Cemento Asfáltico
Todos los grados 140 máx. (4) 140 máx. (4)

 Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.


 Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
 Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
 Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-
viscosidad

Del Fabricante
El Contratista dispondrá de cartones ó papel grueso que acomodará en la base antes
de imprimar, para evitar la superposición de riego sobre un área ya imprimada, al
accionar la llave de riego, debiendo existir un empalme exacto. Al aplicar la capa de
imprimación, el distribuidor debe de ser conducido a lo largo de un filo marcado para
mantener una línea recta de aplicación. Algún área que no reciba el tratamiento debe
ser inmediatamente imprimada usando una caldera regadora portátil, con sus
elementos de irrigación a presión, o una extensión del carro tanque con una boquilla
de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo

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de regaderas u otros dispositivos de aplicación manual por gravedad. Inmediatamente


después de la aplicación de la capa de imprimación, esta debe ser protegida por
avisos, señalizaciones, cinta de seguridad y otros elementos que impidan el tránsito
vehicular y peatonal durante el período de curado.

Protección de las Estructuras Adyacentes


La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta tratamiento,
deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de
que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deberá por cuenta propia
retirar el material y reparar el daño ocasionado.

Calidad del Líquido Asfáltico


A la llegada de cada camión termo tanque con asfalto líquido para el riego, el
Contratista deberá entregar al Ing. Supervisor un certificado de calidad del producto,
así como la garantía del fabricante de que éste cumple con especificaciones ASTM D-
2027 (Asfalto líquido de Curado medio) y ASTM D-2028 (Asfalto líquido de Curado
Rápido). El Ing. Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de
material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad
del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Ing. Supervisor comprobará
mediante nuestras representativas de cada entrega, el grado de viscosidad cinemática
del producto; guardando una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

Apertura al Tráfico y Mantenimiento


El área imprimada debe airearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Ing. Supervisor. Si el clima es frío o si el material de
imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período
más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso
que quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado
que los absorba, antes de que se reanude el tráfico. Cualquier área de superficie
imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser
reparada antes de que la mezcla asfáltica sea colocada.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.03.06 CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE DE 6 CM

Descripción
Este trabajo consistirá en una capa o más de mezcla asfáltica construida sobre una
superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente
especificación técnica. El Contratista, antes de la colocación de la mezcla asfáltica,
deberá de proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y
transversal sobre la superficie de rodadura asfáltica existente de modo de obtener una
rasante adecuada.

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 Composición General de las Mezclas


Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales
gruesos, finos y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se
separarán por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados en
proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el
tipo específico contratado. A los agregados mezclados y así compuestos,
considerados por peso en un 100% se le debe agregar bitumen en el porcentaje que
resulte de acuerdo al ensayo de dosificación, según técnica Marshall.

 Materiales
Agregado Grueso
 Se define como agregado grueso al retenido en el tamiz INACAL 4.75mm (Nº 04)
proveniente de la desintegración natural o mecánica de las rocas y que cumpla con
los límites establecidos en la norma INACAL 400.037.
 La proporción de los agregados retenida en la malla Nº 4, se designará agregado
grueso y estará compuesta por piedra triturada, grava triturada, escoria triturada o
grava zarandeada.
 Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estará recubiertos de
arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla en terrones. Los
acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos para prevenir
una posible contaminación.
 No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico.
 Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el
acopio o manipulación, deberán suministrarse el material en dos o más tamaños
separados
 De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos, el mezclado deberá
hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el
acopio
 Los agregados gruesos, deben cumplir con los requerimientos indicados en la
Tabla Nº 01

TABLA Nº 01
REQUERIMIENTO DE CALIDAD PARA AGREGADOS GRUESOS
REQUERIMIENTO
ENSAYO ALTITUD (m.s.n.m.)
<3000 >3000

Durabilidad SO4Na2 – 5 Ciclos (ASTM C – 88) Máx. 12% Máx. 10%

Abrasión (ASTM C-131) Máx. 40% Máx. 35%

Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Máx. 10% Máx. 10%

Partículas con Caras de Fractura (ASTM D- Según Tabla N° 02


5821)

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S
Absorción de Agua (ASTM C- 128) 1.5% según Diseño

Revestimiento y Desprendimiento (ASTM + 95 + 95


D1664)

Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Máx. 0.5% Máx. 0.5%

TABLA Nº 02
REQUERIMIENTO PARA CARAS DE FRACTURA AGREGADO GRUESO

TRAFICO DE EJES EQUIVALENTE ESPESOR DE CAPA


(millones)
< 100 mm > 100 mm

0.3 55/30 50/30

0.3 - 1 65/40 50/30

1-3 75/50 50/30

3 - 10 85/80 60/40

10 - 30 95/90 80/75

30 - 100 100/100 95/90

100 100/100 100/100

Nota: La notación 55/30, significa que el 55% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 30% tiene dos caras fracturadas.

Agregado Fino
 Se define como agregado fino aquel proveniente de la desintegración natural o
artificial, que pasa por el tamiz INACAL 9.5mm (3/8”) y que cumple con los
límites establecidos en la norma INACAL 400.037.

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 La proporción de los agregados que pasan la malla N° 04, se designará


agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la
trituración de piedra, grava o escoria
 Dichos materiales se compondrán de partículas limpias, compactas de
superficie rugosa y moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u
otros aglomerados de material fino. Los acopios destinados a capas de
superficie deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.
 No se utilizarán agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico
 Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclador
deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y
no en el acopio
 Si el agregado fino tiene una variación mayor de +- 0.25 del módulo de finura
del material representativo será rechazado.
 Los agregados finos, deben cumplir con los requerimientos indicados en la
Tabla N° 03

TABLA Nº 03
REQUERIMIENTO DE CALIDAD PARA AGREGADOS FINOS

REQUERIMIENTO
ENSAYO ALTITUD (m.s.n.m)
< 3000 > 3000

Durabilidad SO 4 Na2 – 5 Ciclos (ASTM C- Máx 15% Máx. 12%


88)

Equivalente de Arena (ASTM D –2419) Mín. 50% Mín. 55%

Adhesividad (Riedel Weber) Mín. grado “4” Mín. grado “6”

Indicie de Plasticidad (material 75 um) Máx. 4% N.P

Absorción de Agua (ASTM C-128) Máx. 1% Máx. 1%

Sales Solubles Totales (ASTM D-1888) Máx. 0.5% Máx. 0.5%

Cemento Asfáltico
El cemento asfáltico será de penetración tal que su empleo esté en concordancia con
las características climáticas de la región y las condiciones de operación de la vía
(Tabla Nº 06). El cemento asfáltico preparado por refinación del petróleo crudo por
métodos apropiados, será

TABLA Nº 04
ESPECIFICACIONES CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO PENETRACION

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GRADO DE PENETRACION

CARACTERISTICAS 40-50 60-70 85-100 120-150

Mín Máx Mín Máx Mín Máx Mín Máx


Penetración 25° C,100g,
5s,01.1 mm 40 50 60 70 85 100 120 150

Punto de Inflamación COC, °C


232 - 232 - 232 - 218 -
Ductibilidad 25°C, 5cm/min., cm
100 - 100 - 100 - 100 -
Solubilidad en Tricloroetileno, %
en masa 99 - 99 - 99 - 99 -

Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Película Delgada en
Horno, 3.2mm, 163° C, 5hrs.
Pérdida de masa %
Penetración del residuo % de la - 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
penetración original
Ductibilidad del residuo, 25° C,
55 - 52 - 47 - 42 -
5cm/min., cm.
- - 50 - 75 - 100 -
Índice de Susceptibilidad
Térmica -1.0 + 1.0 -1.0 + 1.0 - 1.0 + 1.0 - 1.0 +1.0

Ensayo de la Mancha con


solvente Heptano –Xileno20% Negativo Negativo Negativo Negativo
(opcional)

En zonas con altitud > 3,000 m.s.n.m. es recomendable usar asfaltos de penetración
120-150

TABLA Nº 05
TIPO DE CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO SEGÚN PENETRACION

EJES EQUIVALENTES TEMPERATURA MEDIA ANUAL


(8.2 TN) 24° C 15 – 24° C 15° C

5 * 10 6 40-50 ó 60-70 60-70 85-100 ó 120-150

05*106 - 5*106 40-50 ó 60-70 60-70 ó 85-100 85-100 ó 120-150

0.5*10 6 40-50 ó 60-70 60-70 ó 85-100 85-100 ó 120-150

 Fuentes de Provisión o Canteras


La cantera adecuada para la obtención de los materiales granulares finos y gruesos
será la cantera ubicada en la zona, por cuanto el material extraído de dicha cantera es

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de una granulometría idónea, por lo cual dicha cantera se convierte en la más


adecuada.

 Fórmula para la Mezcla en Obra


La composición general y los límites de temperatura establecidos en las
especificaciones para cada uno de los tipos especificados, constituyen regímenes
máximos de tolerancia, que no deberán ser excedidas no obstante lo pueda indicar
cualquier fórmula de mezclado en obra que se aplique. Antes de iniciar la obra, el
Contratista le comunicara al Ing. Supervisor, por escrito una fórmula de mezcla, que
utilizará para la obra a ejecutarse. Esta fórmula se presentará estipulando para la
mezcla un porcentaje definido y único en agregados que pasen por cada uno de los
tamices especificados; temperatura definida y única con la cual la mezcla ha de salir
de la mezcladora y para el caso de mezclas que deben aplicarse en caliente , una
temperatura definida y única a la cual la mezcla será colocada en el camino debiendo
todos estos detalles encontrarse dentro de los regímenes fijados para la composición
general de los agregados y los límites de temperatura . El Ing. Supervisor aprobará
entonces la mezcla a usar en la obra, además a su criterio podrá a usar en la obra la
fórmula propuesta por el Contratista, en su totalidad o en parte.
En cualquier caso, la fórmula de trabajo para la mezcla deberá fijar un porcentaje
definido y único de agregados que pasen por cada tamiz requerido, una temperatura
definida y única para la mezcla al salir de la mezcladora y una temperatura definida y
única a la cual ha de entregarse en Obra.

 Gradación de la Mezcla de Agregados


La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica
caliente será establecida en el Proyecto, en concordancia con uno de los usos
granulométricos indicados en la Tabla Nº 06. La mezcla de agregados se compondrá
básicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por
tamaños), en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva
continua aproximadamente paralela y centrada al uso granulométrico especificado
elegido. La Fórmula de la mezcla de obra será determinada para las condiciones de
operación regular de la plana asfáltica.

TABLA Nº 06
USOS GRANULOMETRICOS PARA PRODUCCION DE MEZCLA
ASFALTICA EN CALIENTE

% QUE PASA
TAMIZ
MAC – 1 MAC - 2 MAC - 3

2.50 mm (1”) 100 - -

19.0 mm (3/4”) 80-100 100 -

12.5 mm (1/2”) 67-85 80-100 -

9.5 mm (3/8”) 60-77 70-88 100

4.75 mm (N°4) 43-54 51-68 65-87

2.0 mm (N°10) 29-45 38-52 43-61

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615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
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425 µm (N°40) 14-25 17-28 16-29

180 µm (N°80) 8-17 8-17 9-19

75 µm (N°200) 4-8 4-8 5-10

 Aplicación de la Formula de Mezcla en Obra y Tolerancias


Todas las mezclas provistas, deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra
fijada por el Ing. Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la Tabla N°7, es
decir que el Contratista deberá proporcionar el Diseño de Mezcla de Asfalto en
Caliente el cual indicará las proporciones que corresponda de cada componente de la
mezcla asfáltica acorde lo manifestado en la presente especificación técnica.
Cada día el Ing. Supervisor extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla,
como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla.
Cuando los resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan
necesario.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cuando se debe
cambiar el lugar de su procedencia, se deberá preparar una nueva fórmula para la
mezcla en obra, que será presentada y aprobada antes que se entregue la mezcla,
que contenga el material nuevo. Los materiales para la obra será rechazados cuando
se compruebe que tengan porosidad u otras características que requieran, para
obtener una mezcla equilibrada, en un régimen mayor o menor del contenido de
bitumen que el se ha fijado a través de la especificación.

TABLA Nº 07
TOLERANCIAS ADMITIDAS EN MEZCLAS ASFALTICAS

VARIACION PERMISBLE EN % EN
PARAMETROS DE CONTROL PESO TOTAL DE ARIDOS

N° 4 ó mayor +5%

N° 8 + 4%

N° 30 + 3%

N° 200 +1%

Asfalto + 0.3%

 Características de la Mezcla Asfáltica en Caliente


Las características físico – mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para tráfico
medio empleando el método ASTM D-1559 Resistencia al Flujo Plástico de mezclas
bituminosas usando el aparato MARSHALL serán las señaladas en la Tabla N° 08.
En climas fríos por encima de 3000.00 m.s.n.m. se recomienda que el porcentaje de
vacíos con aire tienda a 2% y que la relación Estabilidad/Flujo sea de menor magnitud
posible tendiéndose hacia el límite inferior. Las mezclas con valores de estabilidad
muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas.

TABLA Nº 08
REQUISITOS PARA MEZCLA DE CONCRETO ASFALTICO

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TRAFICO
CARACTERISTICAS
PESADO MEDIO LIGERO
(EAL 106) (EAL 10 4 - 106 ) (EAL 10 4 )

Número de golpes en 75 50 50
cada lado del espécimen
Estabilidad Mín. 1800 lb (815) kg) Mín. 1200 lb (544 kg) Mín. 1000 lb
(454 kg)
Flujo 0.25 mm (0.01
pulg) 8-14 8 -16 8 – 20
% de vacíos con aire 8 - 14 3 -5 3–5

Relación Est./Flujo
1700-2500
(kg/cm³)
Vacíos en el agregado
Ver Tabla N° 10
mineral
Estabilidad Retenida, 24
hrs. a 60° C en agua Mín 70% Mín 70%
Mín. 50%

El Índice de Compactibilidad 1 = será como mínimo 5; donde GEB50


GEB50- GEB5
y GEB5 son las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.

TABLA Nº 09
VACIOS MINIMOS EN EL AGREGADO MINERAL (VMA)

TAMIZ % VMA

2.36 mm (N° 8) 21

4.75 mm (N° 4) 18

9.5 mm (3/8”) 16

12.5 mm (1/2”) 15

19 mm (3/4”) 14

25 mm (1”) 13

37.5 mm (1.5”) 12

50 mm (2”) 11.5

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Asimismo, si el agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel-Weber, arroja


un índice de adhesividad menor de 4, deberá mejorarse la afinidad del agregado –
asfalto con la adición de un aditivo mejorador de adherencia tipo amina, en
porcentajes basados en trabajos de campo o experiencias de laboratorio .
El contenido óptimo (técnico – económico) del cemento asfáltico será determinado
basándose en el estudio de las curvas: energía de compactación constante vs.-
contenido de cemento asfáltico. Además se deberá proporcionar las curvas: energía
de compactación variable vs. Optimo contenido de cemento asfáltico.

 Limitaciones Climáticas
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a tratar se encuentra
seca; la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 50° F (10° C),
cuando el tiempo no estuviera nebuloso ni lluvioso; y cuando la base preparada
tenga condiciones satisfactorias.

 Ejecución de los Trabajos


Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de
transporte, de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra,
para asegurar una marcha de la obra a un régimen no inferior al 60% de la
capacidad productora de la planta mezcladora.

 Planta Chancadora
La planta chancadora portátil deberá contar con chancadora Primaria y
Secundaria con zaranda vibratoria y Fajas transportadoras como mínimo, la
chancadora Primaria de 15” y la Chancadora Secundaria de 24”, dicha planta
deberá tener una producción mínima de 80 m3/h. La instalación de la planta
chancadora requiere un terreno adecuado para ubicar los equipos, establecer
patios de materias primas, así como las casetas para oficinas y administración;
los cuales, podrían ser compartidos con los de la planta de asfalto.
La planta de trituración debe estar ubicada e instalada en la cantera
Los operadores y trabajadores que están más expuestos al ruido y las partículas
generados principalmente por la acción mecánica de las trituradoras y las
tamizadoras, deben estar dotados con gafas, tapa oídos, tapabocas, ropa de
trabajo, casco, guantes, botas y otros que sean necesarios.

 Planta de Asfalto
La planta de asfalto utilizada por el Contratista, para la preparación de mezclas
bituminosas, deberá concordar con los requisitos establecidos a continuación;
con respecto a la Planta de mezcladora de Asfalto en caliente se utilizara una del
tipo ADM con una antigüedad no mayor de 10 años, descartándose las plantas
de Bacheo por presentar problemas en su proporción de mezcla asfáltica, es
importante acotar que el lugar de su ubicación de la dicha planta no debe
exceder a los 15 Km. del lugar donde se ejecutara la obra, para no alterar las
propiedades físicas y químicas de la mezcla de asfalto en caliente, la cual deberá
llegar con una temperatura adecuada, el Ing. Supervisor deberá tomar la
temperatura de la mezcla en los camiones antes de ser esparcida y tendrá la
potestad de no permitir ningún camión con mezcla asfáltica cuando la
temperatura haya disminuido demasiado.

1.- Uniformidad
Las plantas serán diseñadas, coordinadas y accionadas de tal manera que
puedan producir una mezcla que concuerde con las tolerancias fijadas para la

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fórmula de mezcla en obra, la planta de mezclado de asfalto no deberá de tener


una antigüedad mayor de 10 años y serán del tipo ADM, para lograr uniformidad
en el mezclado, por cuanto plantas más antiguas realizan el mezclado de los
materiales en base al cálculo del operador de dichos plantas y no a la utilización
de balanzas.

2.- Balanzas
Las balanzas por pesajes en cajones o tolvas a embudo podrá ser del tipo brazo,
dial sin resortes, de fabricación normal y con un diseño que permita
apreciaciones exactas de peso dentro de un régimen de 0.5% de la carga
máxima que podría exigirse.
Cuando las balanzas sean del tipo brazo, se deberá tener un brazo para cada
uno de los tamaños de agregados a emplear. Contará las balanzas con un dial
indicador que deberá comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se
encuentre dentro de un límite de 100 libras o (45.5 kg), del peso deseado. Se
deberá obtener un espacio vertical suficiente para permitir el movimiento libre de
los brazos, a objeto de permitir que la escala indicadora trabaje adecuadamente.
Cada brazo tendrá un dispositivo de frenado, que permita accionarlo con
facilidad, o detener su acción. El mecanismo de pesaje deberá balancearse
sobre cuñas y apoyos y tendrá que estar construido de tal modo que no pueda,
con facilidad, quedar fuera de ajuste.
Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resorte, el extremo de la aguja se
ajustará contra la cara del dial y tendrá que ser de un tipo que carezca de
paralaje excesivo. La balanza estará provista con agujas señaladoras para
indicar el peso de cada material que se vierta en la mezcla. Las balanzas serán
de construcción sólida y aquellas que se pongan con facilidad fuera de ajuste,
serán descartadas. Todos los diales se colocarán de modo que se encuentren
en todo momento a la vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos deberán concordar en todo las
especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar materiales
pétreos, excepto que cada balanza, se equipara con un brazo indicador de tiraje
y otro que señale la capacidad completa. El valor de las divisiones mínimas en
todo caso, no deberá ser mayor de dos libras, las balanzas a dial sin resortes
para pesar material bituminoso no podrán tener una capacidad mayor del doble
del peso del material a pesarse y su lectura se efectuará registrando la unidad
más aproximada en libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparán
con un dispositivo indicador que comenzará a funcionar cuando la carga aplicada
se encuentre dentro de un régimen 10 libras (4.54 kg) de carga que quiere
obtenerse.
Las balanzas tendrán que ser aprobadas por el Ing. Supervisor y calibradas
tantas veces como lo considere para asegurar la continuidad de su exactitud. El
Contratista deberá prever y tener a mano, no menos de 10 pesos normales de 50
libras (22.7 kg) para permitir un control frecuente de las balanzas.

3.- Equipo para Preparación de Material Bituminoso


Los tanques para el alineamiento de material bituminoso, deberán estar
equipadas para permitir un calentamiento del material bajo control efectivo y
positivo en todo momento, para obtener la temperatura del régimen especificado.
El calentamiento deberá fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros
medios que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con
el tanque de calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso
será de tamaño adecuado para asegurar una circulación continua durante todo

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el período de funcionamiento. Se proveerán medios adecuados, ya sea camisas


de vapor u otro aislador, para mantener la temperatura especificada del material
bituminosos en las cañerías, mediadores, vertederos de pesaje, barras de riego
y otros recipientes o cañerías para por lo menos una jornada de trabajo. Con
autorización escrita del Ing. Supervisor, el material bituminoso puede calentarse
parcialmente en los tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por
medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la mezcladora.

4.- Alimentación de la Secadora


La planta deberá estar provista con medios mecánicos exactos para conducir
los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel
de producción y temperatura uniformes.

5.- Secadora
Se proveerá una secadora rotativa, de cualquier diseño satisfactorio para
secar y calentar los agregados minerales. Dicho secador deberá llenar las
condiciones necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas
especificadas.

6.- Cribas
Se proveerán cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de
acuerdo con los tamaños y proporciones especificados, debiendo tener una
capacidad normal que exceda en algo la de la mezcladora. Su eficiencia de
funcionamiento deberá ser tal que los agregados depositados en cualquier
tolva no contengan más de un 10% de material mayor o menor al tamaño
especificado.

7.- Tolvas de Almacenamiento


Las plantas incluirán tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para
almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando
funcione a pleno régimen. Dichas tolvas serán divididas en por lo menos tres
compartimientos y se dispondrá de modo que se asegure un almacenamiento
individual y adecuado de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el
relleno mineral.

8.- Dispositivos para el control del Material Bituminoso


Se proveerán medios satisfactorios consistentes ya sea en dispositivos de
pesaje o registradores, para lograr la obtención de la cantidad apropiada del
material bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la
fórmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador para el material bituminoso lo puede constituir una
bomba registradora de asfalto rotativa, a desplazamientos y provista con un
adecuado conjunto de boquillas regadoras en la mezcladora.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estará
sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, el cual posee un
control de frenado automático y este dispositivo deberá resultar fácilmente

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ajustable con exactitud. Se proveerán medios para verificar la cantidad, el


régimen de entrada de material bituminoso a la mezcladora.

9.- Equipo Termométrico


Se deberá fijar un termómetro blindado, con lecturas de 100º F (37.8ºC) a
400ºF (204.4 ºC), a la cañería de alimentación de material bituminoso,
colocándolo convenientemente en proximidad de la válvula de descarga en el
equipo mezclador.
Además la planta deberá estar equipada con un termómetro de mercurio, con
escala aprobada, un pirómetro eléctrico u otro instrumento termométrico
aprobado, colocado de tal manera en la canaleta de descarga de la secadora,
que registre automáticamente o indique la temperatura de los agregados
pétreos calentados. Para una mejor regulación de los agregados, el Ing.
Supervisor podrá exigir la sustitución de cualquier termómetro por otro aparato
aprobado de registro de temperatura, y así mismo podrá exigir que se llenen
formularios diarios de registros de temperaturas.

10.- Captador de Polvo


La planta deberá estar equipada con un captador de polvo, construido, de tal
manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o
parte del material colectado, según lo disponga el Ing. Supervisor.

11.- Control del Tiempo de Mezclado


La planta estará equipada con medios positivos para controlar el tiempo de
mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Ing. Supervisor ordene un
cambio.

12.- Dispositivos de control de las Gradaciones


La planta incluirá un medio para producir una proporción exacta en cada tolva
de almacenamiento de los agregados, ya sea por pesaje o por Medición:
volumétrica.
Cuando se efectúe un control de la graduación por volumen, el dispositivo
incluirá un alimentador montado debajo de los cajones divididos en
compartimientos. Cada cajón tendrá una puerta individual exactamente
controlada, para formar un orificio destinado a la Medición: volumétrica de los
materiales extraídos de sus respectivos compartimientos en la tolva.
El orificio será rectangular, con dimensiones de aproximadamente ocho por
nueve pulgadas, una de ellas ajustable por medio mecánicos efectivos
provistos con un freno. Se proveerá registradores para indicar en cada orificio
su abertura en pulgada.

13.- Calibración del Peso de los Agregados


La planta incluirá medios para calibración de las aberturas de las puertas,
formados por muestras pesadas, de modo que cada uno de los materiales que
salga de los cajones pasando por los orificios individuales, puede ser desviado
satisfactoriamente a cajones adecuados de ensayo, debiendo cada uno de los
materiales separarse individualmente.

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La planta estará equipada para permitir un manipuleo adecuado de muestras


que pesen 300 libras (136.30 Kg.) o más, de peso combinado de muestras
obtenidas de todos los cajones y en un límite a 100 libras (45.50 Kg.) para la
muestra proveniente de un solo cajón. Se instalará una adecuada balanza a
plataforma que deberá tener una capacidad de 300 libras (136.30 kg.) o más.

14.- Sincronización de los Agregados-Aplicación del Cemento Asfáltico


Se proveerán medios adecuados para lograr un positivo control de
sincronización entre el peso de los agregados provenientes de los cajones y la
entrada del bitumen desde el registro de calibración u otra fuente de origen.
Dicho control se obtendrá por un dispositivo mecánico de tracción o por
métodos positivos que resulten satisfactorios para el Ing. Supervisor.

15.- Dispositivos de Mezclado para el Método Continuo


La Planta incluirá una mezcladora continua de tipo aprobado a doble
amasadora, recubierta de una camisa de vapor, capaz de producir una mezcla
en obra. Las paletas permitirán el ajuste de su posición angular sobre los ejes y
una revisión para poder retardar el paso de la mezcla. La mezcladora llevará
una placa de identificación de su fabricante con indicación de los contenidos
volumétricos netos de la mezcladora a las distintas alturas marcadas en un
calibre registrador permanente y además el fabricante deberá proporcionar
diagrama que señalen el régimen de entrada de agregados por minuto,
producido a la velocidad de funcionamiento de la planta. La determinación del
tiempo de mezclado se hará por método de pesaje, usando la fórmula que
sigue debiendo los pesos determinarse a través de ensayos efectuados por el
Ing. Supervisor.

El Tiempo de mezclado es en segundos: C/P


Donde C: Capacidad de la amasadora en punto muerto,
en lbs.
P: Producción de la amasadora en lbs/seg.

16.- Embudo
La mezcladora estará provista en su extremo de descarga, de un embudo de
tal medida y diseño que no produzca segregaciones de la mezcla. Cualquier
elevador empleado para cargar mezclas sobre vehículos deberá contar con un
embudo igualmente satisfactorio.
Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar con
tolvas herméticas, limpias y lisas de tal, que hayan sido cubiertas con una
pequeña cantidad de agua jabonosa, solución de lechada de cal, para evitar
que la mezcla se adhiera a las tolvas.
Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a su
suspensión elástica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse pérdidas
de bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demora indebidas,
será retirado del trabajo cuando el Ing. Supervisor lo ordene, hasta que haya
sido corregido el defecto señalado.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla
con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones serán aislados
para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas
deberán asegurarse firmemente.

17.- Medidas de Seguridad

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Se proveerán escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma


de la mezcladora y se dispondrá otras escaleras de mano, protegidas para
llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde sean necesarios para
permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitará por
medio de una plataforma u otro dispositivo conveniente para permitir al Ing.
Supervisor obtener muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para
permitir el movimiento del equipo de calibración de las balanzas, el de
extracción de muestras, etc. Se proveerá un sistema de aparejo o poleas para
levantar el equipo de calibración de las balanzas desde el suelo hasta la
plataforma.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas
móviles peligrosas, deberán blindarse o protegerse debidamente. Se deberán
mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento, dentro y
alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones. Dentro de un radio
de 20 m alrededor de la Planta, se deberá instalar un mínimo de 3
Extinguidores de Incendio, tipo espuma química de una capacidad mínima de 5
Kg. c/u.

 Equipo de Distribución y Terminación


El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de pavimentadoras
mecánicas automáticas aprobadas, capaces de distribuir y terminar la mezcla
de acuerdo con los alineamientos pendientes. Las pavimentadoras estarán
provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible, para poder
colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. Las
pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo, rápido
y eficientes y dispondrán de velocidades en marcha atrás y adelante.
Las pavimentadoras, dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de
emparejamiento a regla metálica, brazos de emparejamiento u otros
dispositivos compensatorios, para mantener la exactitud de las pendientes y
confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas, sin uso de moldes
laterales fijos. También se incluirá entre el equipo, dispositivos para
emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto
será ajustable para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra
fijada, y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de
mejoramiento requerido. Las pavimentadoras estarán equipadas con
emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura
requerida para la colocación de la mezcla.
El término “emparejamiento”, incluye cualquier operación de corte, avance u
otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura
especificada, sin raspones, saltos ni grietas. Si se comprueba, durante la
construcción que el equipo de distribución y terminación usado, deja en el
pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no
puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el
uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista, sustituirlo por
otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y
terminación del pavimento.

 Rodillos de Compactación
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor
tándem y uno del tipo neumático autopropulsado. También podrá utilizarse
rodillo de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo similar
que resulte satisfactorio. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente

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para compactar la mezcla rápidamente mientras se encuentre aún en


condiciones de ser trabajada. No se permitirá el uso de un equipo que
produzca una trituración de los agregados.

 Herramientas Menores
El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores,
limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. En todo momento
deberá tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o
cobertores para poder ser utilizados, en emergencia tales como lluvias, vientos
helados o demora inevitables para cubrir o proteger todo material que haya
sido descargado sin ser distribuido.

 Preparación del Material Bituminoso


El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en
calderas o tanques diseñados de tal manera que se evite un calentamiento
local excesivo, y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material
bituminoso para la mezcladora a temperatura uniforme en todo momento. El
cemento asfáltico será calentado a una temperatura de modo que se obtenga
una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (según carta viscosidad –
temperatura), Método ASTM D-2493, a fin de obtener un aprovisionamiento
continuo de material asfáltico que sea aplicable uniformemente a los agregados
debiéndose obtenerse un recubrimiento de 95, al ser ensayados por el Método
ASTM D-2489.

 Preparación de los Agregados Minerales


Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la
planta mezcladora, antes de colocarlos en la Mezcladora. Las llamas
empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán
convenientemente para evitar daños a los agregados y la formación de una
capa espesa de hollín sobre ella. Los agregados minerales deberán estar los
suficientemente secos (máx. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser
mezclados con el cemento asfáltico. La temperatura de calentamiento máxima
no excederá la temperatura correspondiente del cemento asfáltico para obtener
una viscosidad de 75 SSF.
Los agregados, inmediatamente después de su calentamiento serán tamizados
en tres o más fracciones y transportados a tolvas de almacenamiento
separados, listos para la dosificación y mezclado con el material bituminoso.

 Preparación de la Mezcla
Los agregados minerales secados y preparados como se explica líneas arriba,
serán combinados en la planta en las cantidades requeridas para cada fracción
de los mismos, con el fin de llenar las exigencias de la fórmula de mezcla en
obra.
El material bituminoso será medido o calibrado e introducido en la mezcladora.
Cuando se use una planta de operación intermitente, los agregados
combinados se mezclarán muy bien en estado seco, luego de lo cual, se
distribuirán sobre los mismos la cantidad establecida de material bituminoso y
el conjunto será mezclado por un periodo no inferior a 45 segundos ni mayor
de 60 segundos. En el caso de una planta mezcladora continua, el tiempo del
mezclado será también no inferior de 45 segundos ni mayor de 60 segundos y
podrá ser regulado por un calibrador de mínima, acoplado a la mezcladora y/o
algún otro dispositivo regulador del tiempo de mezclado.

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 Transporte y Entrega de la Mezcla


La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso
por medio de vehículos que llenen las exigencias fijadas, cuidando que al
descargarla sobre la máquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a
la mínima que se determine como aceptable para el proceso de compactación,
por lo cual la planta mezcladora de asfalto no debe estar ubicada a una
distancia no mayor de 40 kilómetros de la obra, lo cual garantizara que la
mezcla asfáltica llegará con una temperatura adecuada para la buena
ejecución de la obra.
No se podrá despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno
laboral, que pueda impedir la colocación y compactación de la mezcla con
suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto de medios
satisfactorios de iluminación.

 Distribución y Terminación
Al llegar al lugar de uso, la mezcla será distribuida en el espesor acotado,
conforme al perfil tipo de obra que se quiere lograr, haciéndolo ya sea sobre el
ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. Para estos fines
se usarán las pavimentadoras de concreto asfáltico concordante con las
especificaciones del artículo “Equipo para Transporte y Colocación”. La mezcla
se colocará sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del
tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artículo “Limitaciones Climáticas”.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocará
respecto de una junta existente inmediatamente debajo rebasándola en un
acho de 6 pulgadas por lo menos, y la junta de la capa bituminosa superior se
deberá encontrar en el eje del pavimento cuando éste se componga de 2 vías.
En superficies cuya irregularidad, o donde obstáculos insalvables imposibiliten
el uso de equipos distribuidores y de terminación mecánicos, la mezcla será
repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies la mezcla será
vertida desde toboganes de acero y distribuida y cribada para conservar el
espesor correspondiente del material requerido.

 Compactación
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la
superficie será verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en
la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las
condiciones requeridas y no produzca, desplazamientos indebidos o
agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial, de compactación será efectuado con un rodillo tándem
vibratorio que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal
que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo será
accionado con su cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del
distribuidor de material.
Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será compactada
íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las
pasadas finales de compactación se harán con una aplanadora tándem, de un
peso de por lo menos 10 toneladas de dos a tres ejes. Las operaciones de
compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia
el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciará en el
borde inferior y avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal.

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Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la


pasada del rodillo, y hasta que toda la superficie haya quedado compactada.
Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3
pies por lo menos de los puntos de parada anteriores. La mejor temperatura
para iniciar la compactación es la máxima temperatura en que la mezcla
soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta
temperatura deberá definirse en obra. El proceso de compactación debe
culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85º C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la
dirección del rodillo, por alguna otra causa, será corregido inmediatamente,
mediante el uso de rastras y la adición de mezclas frescas cuando fuese
necesario.
Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un
desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas serán
mantenidas húmedas pero no se permitirá un exceso de agua.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el
rodillo, la mezcla será compactada con pisones a mano caliente, o con
apisonadores mecánicos que tengan una comprensión equivalente. Cada pisón
de mano pesará no menos de 25 libras (11.35 kg) y tendrá una superficie de
apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado
uniforme, mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad
y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la máquina de
compactación. La superficie de la mezcla después de compactada será lisa y
deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las
tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas,
estuvieran sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, serán
retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de
inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o más que acuse un exceso o deficiencia de
material bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los
puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán corregidos.

 Junta
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre los
bordes de terminación no protegidos de la vía de colocación reciente. En tales
casos, incluyendo la formación de juntas como se expresa anteriormente, se
tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón con la
nueva superficie en todo el espesor de la capa. No se colocará material a
menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara
vertical.

 Apertura al Transito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito
tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente.

 Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación tales
como protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de
alineamiento y de nivel, deberán ser corregidos por el Contratista, a su costo.
El Contratista deberá proporcionar trabajadores competentes, capaces de

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ejecutar a satisfacción el trabajo eventual de correcciones en todas las


irregularidades del pavimento construido.

 Aceptación de los Trabajos


a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Ing. Supervisor efectuará los siguientes
controles:
1. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de
calidad exigidos en la presente especificación.
2. Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del
tramo de prueba, en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así
como la manufactura, transporte, colocación y compactación de la mezcla
asfáltica.
3. Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas durante el
periodo de ejecución de la Obra.
4. Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de
adherencias, siempre que ellos se incorporen.
5. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar
perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie
siempre que ello corresponda.
b) Calidad del Cemento Asfáltico
El Ing. Supervisor efectuará las siguientes actividades de control:
1. Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada
carro
termo tanque, el grado de penetración del asfalto y la curva viscosidad-
temperatura. En todos los casos, guardará una muestra para eventuales
ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el proveedor
manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
2. Efectuar, una vez por mes y siempre que se sospechen anomalías, controles
de las demás características descritas en la Tabla Nº 5 y con la frecuencia que
se indica en la Tabla Nº 11. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la
cantidad de cemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a
satisfacción.
c) Calidad de los Agregados Pétreos
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen
previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y cada fracción de ellas se
determinará.
1. El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma ASTM C-131
2. Las pérdidas en el ensayo de Durabilidad en sulfato de sodio o de magnesio
de acuerdo con la norma de ensayo ASTM C-88
3. El equivalente de arena, de acuerdo con la norma ASTM D-2419
4. La plasticidad, aplicando la norma ASTM D-4318.
Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomaran cuatro (4) muestras, y sobre ellas se determinaran, la
densidad aparente, peso específico, plasticidad y gradación. durante la etapa
de producción, el Ing. Supervisor examinará las descargas a los acopios y
ordenara el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de
tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.
También, ordenará acopiar por separado aquellos que presenten alguna
anomalía de aspecto, tal como distinta coloración, segregación, partículas
alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilara la altura de todos los acopios y
el estado de sus elementos separadores. Además, efectuara las verificaciones

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de calidad y frecuencias que se indican en la tabla Nº 1 y 2 para el agregado


de cada tolva en frío.

d) Composición de la Mezcla
7. Contenido de Asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de dos (2) muestras y se
considerará como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis
(6) muestras, las cuales corresponderán a un número entero de jornadas. En la
Tabla Nº 11 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los
ensayos.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendrá una
tolerancia de tres por mil (0.3%), respecto a lo establecido en la fórmula de
trabajo (ARF %).
ARF % - 0,3% ≤ ART % ≤ ARF % + 0,3 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %),
no podrá diferir del valor medio del tramo (ART %) en más de medio por ciento
(0.5%), admitiéndose un (1) sólo valor fuera de ese intervalo: ART % - 0,5% ≤
ARI % ≤ ART % + 0,5%
Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el
rechazo del tramo salvo que, en el caso de exceso del ligante, el Contratista
demuestre que no habrá problemas de comportamiento de la mezcla ni de
inseguridad para los usuarios.

2. Granulometría de los Agregados


Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se
determinará la composición granulométrica de los agregados.
La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá ser sensiblemente
paralela a los límites de la franja adoptada, ajustándose a la fórmula de trabajo
definido y tolerancias dadas en la Tabla Nº 8. En el caso que los valores
obtenidos excedan las tolerancias, pero no salgan de la franja, el Contratista
deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la gradación defectuosa y el
porcentaje medio de asfalto de la mezcla elaborada con este agregado.

e) Calidad de Mezcla
1. Resistencia
Con un mínimo de dos (2) muestras se moldearán probetas (dos por muestra),
para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (ASTM D-
1559).
La estabilidad media de los cuatro (4) probetas (Em) deberá ser como mínimo
igual al noventa por ciento (90%) de la estabilidad de la mezcla de la fórmula
de trabajo (Et).
Em ≥ 0,9 * Et
Además, la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual o superior a
ochenta por ciento (80%) del valor medio de estabilidad, admitiéndose solo un
valor individual por debajo de ese límite: Ei ≥ 0,8 * Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo
representado por las muestras.

2. Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deberá
encontrarse entre el ochenta y cinco por ciento (85%) y el ciento quince por
ciento (115%) del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de

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trabajo (Ft), pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los
límites establecidos en Tabla Nº 9.
0,85 * Ft ≤ Fm ≤ 1,15*Ft.
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la
exigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la
fórmula de trabajo, el Ing. Supervisor decidirá, al compararlo con las
estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.

f) Calidad del Producto Terminado


La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de la vía y el
borde de la capa, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la
señalada en los planos o la determinada por el Ing. Supervisor. La cota de
cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura,
no deberá variar en más de diez milímetros (10mm).

Medición:
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.02.04 REDUCTORES DE VELOCIDAD


05.02.04.01 TRAZO Y REPLANTEO

Ver el ítem 05.01.01.01

05.02.04.02 IMPRIMACIÓN ASFALTICA

Ver el ítem 06.03.03

05.02.04.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE

Ver el ítem 05.03.02.05

05.03 SEÑALIZACIÓN
05.03.01 PINTURA DE TRAFICO DE LINEAS

Ver ítem N° 05.03.02

Medición:
La unidad de Medición será el Metro lineal independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán
medidas como sigue:
a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su
longitud total, para obtener la cantidad de Metros que les corresponde.

b) La Medición: longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje de la Vía al


igual que las líneas laterales.

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05.03.02 PINTURA DE TRAFICO DE SIMBOLOS, LETRAS y GIBAS

Descripción:
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de
marcas permanentes sobre el pavimento terminado. Las marcas a aplicar en el
pavimento sirven para delimitar los bordes del pavimento flexible, separar los carriles
de circulación del eje de la vía, también tiene por finalidad resaltar, delimitar las zonas
con restricción de adelantamiento y otros.
Las marcas en el pavimento flexible pueden estar conformadas por símbolos y
palabras con la finalidad de ordenar, regular el tránsito vehicular y peatonal,
complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de
vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir
zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a
utilizar deberá estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. Las marcas
permanentes se clasifican de la siguiente forma:
 Marcas Retro Reflectivas con pintura de tráfico convencional TTP –
115F.
 Marcas Retro Reflectivas con pintura de tráfico con base de agua 100%
Acrílico.
 Marcas Retro Reflectivas con pintura termoplástico.
 Marcas Retro Reflectivas con material plástico preformado.

 Materiales
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
(a) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos
asfálticos o de cemento Pórtland. Sus cualidades deben estar acordes con las
exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuya
formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
“Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales” aprobadas por la
Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

DESCRIPCION Tipo I Tipo II


Pigmentos (%)
 Blanco 54 mínimo 57 mínimo
 Amarillo 54 mínimo 57 mínimo
Vehículos No Volátiles del Total del
31 mínimo 41 mínimo
Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo

DESCRIPCION Tipo I Tipo II

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 Propiedades de Pulverizado Proporción de 8 partes por volumen, debe tener


propiedades satisfactorias cuando se aplica
con soplete (tendido en posición horizontal) a
un espesor húmedo de aproximadamente 381
micrones.
 Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una,
película suave uniforme libre de asperezas,
arenilla u otra imperfección de la superficie.
 Apariencia después de un Las planchas preparadas y probadas deben
Clima Acelerado evaluarse en primer lugar en la prueba de
abrasión para ver la apariencia y cambio de
color. La pintura blanca no debe presentar más
allá de una ligera de coloración, la pintura
amarilla deberá estar dentro de los límites
especificados.

(b) Disolvente Universal CPP


 Requerimientos de Construcción
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de
alquitrán o grasa, u otros materiales dañinos. Las líneas laterales de borde del
pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjas de ancho definido en los
planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de borde serán de color
amarillo continuo y color blanco discontinuo cuando delimita flujos en un solo sentido;
las líneas separadoras de carril serán discontinuas de color blanco cuando delimita
flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar
separadas a una distancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes
interiores de cada línea.

 Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles
para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de
previsualización. Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento,
así como de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los
planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante
el día o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista.

 Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos
deben tener un espesor mínimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar micro esferas
de vidrio o con una tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m2 por
litro de pintura incluyendo las micro esferas (0,26 Kg. de micro esferas por litro).
En todo caso, el Ing. Supervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para
obtener la dosificación y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos. La máquina para pintado de
líneas, símbolos y letras, tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura

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en forma satisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas
que rocen directamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de
aplicar dos rayas separadas, continuas o segmentadas, a la vez.

Medición:
La unidad de Medición será el Metro Cuadrado (M2) independientemente del color de
la marca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el
pavimento serán medidas como sigue:
c) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidas por su
longitud total, para obtener la cantidad de Metros que les corresponde.

d) La Medición: longitudinal se hará a lo largo de la línea central o eje de la Vía al


igual que las líneas laterales.

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra

05.03.03 PROVISION E INSTALACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA


Ver ítem N° 05.03.04.

05.03.04 PROVISION E INSTALACION DE SEÑAL PREVENTIVA


Descripción:
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical permanente,
con la finalidad de advertir al usuario sobre ciertas condiciones de la vía, que
impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.

Materiales:
Los materiales serán acordes a lo siguiente:

Paneles:
Los paneles están constituidos por la señal propiamente dicha, planchas metálicas o
fibra de vidrio u otros y marcos de soporte, los cuales serán uniformes para un
proyecto, es decir del mismo tipo de material y de una sola pieza para las señales
preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor
que 2,50 m podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo
al diseño que indique el Proyecto. No se permitirá en ningún caso traslapes, uniones,
soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3.000 msnm y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3.000 msnm se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio o de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio. El sistema
de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñado en función al
tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido en el Proyecto.
En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1,20 m2 se emplearán platinas en
forma de cruz.

a. Paneles de resina poliéster

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Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de
sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la lámina
retrorreflectiva (señal propiamente dicha) que se especifica en la Subsección 800.05.
Los refuerzos serán de un solo tipo (ángulos o platinas).

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas y


curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su
nivel de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en el Proyecto,


deberán cumplir los siguientes requisitos:

1. Espesor
Los paneles serán de 3 mm y 4 décimas con una tolerancia de más o menos 0,4 mm
(3,4 mm ± 0,4 mm).
El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada
borde del panel.

2. Color
El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).

3. Resistencia al impacto
El panel cuadrado de 75 cm de lado será apoyado en sus extremos a una altura de 20
cm del piso. Dicho panel, en esa posición, deberá resistir el impacto de una esfera de
acero de 4.500 g de peso y 10,3 cm de diámetro liberado en caída libre desde 3,5 m
de altura sin resquebrajarse.

4. Pandeo
El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de los
materiales utilizados.

El panel a comprobar será suspendido de sus 4 vértices. La deflexión máxima medida


en el punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lámina, no
deberá ser mayor de 12 mm.

Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 75 cm de lado. Para paneles de


mayores dimensiones se aceptará hasta 2 cm de deflexión. Todas las medidas
deberán efectuarse a temperatura ambiente.

Postes o estructuras de soporte:


Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales
informativas que tengan un área mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensión medida en
forma horizontal.
Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los
paneles de las señales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación
y montaje, todo lo que debe ser indicado en el Proyecto.
Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los
tubos tendrán un diámetro exterior no menor de 7 cm, y un espesor de paredes no
menor de 2 mm serán limpiados, desengrasados y no presentarán ningún óxido antes
de aplicar la pintura.

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Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en
la conformación de la estructura.

Cimentación:
La cimentación de los postes será de concreto simple o reforzado según indique el
Proyecto y deberá contar con la aprobación del Supervisor, estará anclada en el
terreno y deberá garantizar la estabilidad de la estructura.

Equipo:
El Contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta
ejecución de los trabajos.

Requerimientos de construcción:
Antes del inicio de la instalación de las señales, el Supervisor verificará acorde al
Proyecto, la ubicación definitiva de cada una de ellas, en lo relativo a las progresivas,
distancias lateral con respecto al pavimento, sentido, altura y demás detalles que sean
necesarios para una correcta señalización y de conformidad con el Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC
vigente.
De ser necesario, el Supervisor deberá autorizar y aprobar los ajustes que fueran
necesarios para cumplir los requerimientos antes señalados.

Medición:
La unidad de Medición: será la Unidad (Und).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.03.05 PROVISION E INSTALACION DE TACHAS REFLECTIVAS


Ver ítem N° 06.05.05

05.04 ALCANTARILLA DE CONCRETO


05.04.01 EXCAVACION DE ZANJA C/MAQ. H=1.85m EN T.N. (PROMEDIO)

Descripción
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza,
que debe ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y
elevaciones de la Sub-estructura, de acuerdo a los planos. Las excavaciones para
cimentación se harán de acuerdo a las dimensiones y niveles indicados en los planos
o especificaciones particulares.

Método de Ejecución

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615 TRAMO: TRES ESQUINAS – CP. SAN JUAN BAUTISTA, EMP IC 635 TRAMO CP. SAN JUAN BAUTISTA – CP. LIMON Y EMP IC 643
TRAMO CP LIMON – A.H LA ANGOSTURA TERCERA ETAPA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE ICA –
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Las cotas de fondo de cimentación indicado en los planos pueden ser modificados por
orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variación fuese necesaria para asegurar
la estabilidad de la obra.

El fondo de la excavación hecha para la cimentación quedará limpio y parejo se


retirará todo derrumbe o material suelto. Si por error del ente ejecutor excavará en
exceso, no será permitido llenar la excavación para apisonarla, debiendo
necesariamente llenarse con concreto al espacio excedente, este relleno contará con
la aprobación del supervisor.

El fondo de la cimentación deberá ser nivelado, rebajando los puntos altos, pero de
ninguna manera rellenando los puntos bajos.
En cualquier tipo de suelos al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación se
tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural
de base.
Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requiera, deberán
construirse defensa (entibado, tablestacados, etc.) necesarias para su ejecución.

Todo material extraño que no sea utilizado como material de relleno, deberá ser
transportado hacia otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce y la
estética de los accesos.

Medición:
La unidad de medida será en metros cúbicos (m3), calculados según la hoja de
metrados.

Pago:
Se efectuará por metro cúbico excavado según el precio establecido en el expediente
técnico la misma que constituye compensación total por mano de obra, equipo,
herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente.

05.04.02 DEMOLICION DE ALCANTARILLA EXISTENTE

Descripción
Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de estructuras o edificaciones
existentes en las zonas que indiquen los documentos del proyecto y la remoción. No
incluye la carga, transporte, descarga y disposición final de los materiales provenientes
de la demolición en las áreas indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.
El Contratista antes de iniciar los trabajos, alcanzará a la Supervisión con la debida
anticipación, un plan de trabajo para la demolición de estructuras, para su revisión y
aprobación.
Clasificación
La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se clasificarán
de acuerdo con los siguientes criterios:

i. Demolición de estructuras existentes.


ii. Desmontaje y traslado de estructuras metálicas y alcantarillas
Materiales
Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean aptos
para rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del proyecto, se
deberán utilizar para este fin.
El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyos

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resultantes de los trabajos, deberá tener la aprobación previa del Supervisor.

Equipo
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobación
previa del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta
especificación y del programa de trabajo.

Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de


explosivos, asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por
un manejo incorrecto de ellos.

El contratista deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se
garantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción,
programa de trabajo y dentro de los plazos previstos.

El contratista deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones,


con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las
maquinas, equipos y herramientas manuales, deberán ser de buen diseño y
construcción teniendo en cuenta los principios de seguridad, la salud y la ergonomía
en lo que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que corresponde a su
vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán
causal que exima al Contratista del cumplimiento de sus obligaciones.

El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y


herramientas no solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y
para un resultado satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que
también es de suma importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.

Requerimientos de Construcción
La demolición podrá ejecutarse manualmente y/o empleando equipo mecánico
(martillo neumático).

El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización


escrita del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se
incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no
exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas
en los documentos del contrato.
Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar
daño o debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes a las estructuras
que se conservarán.

El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a las


personas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades
cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios
para la ejecución de los trabajos contratados.

El Contratista, deberá colocar señales y luces que indiquen, durante el día y la noche,
los lugares donde se realicen trabajos de demolición o remoción y será responsable de
mantener la vía transitable, cuando ello se requiera.
Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia

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posible a los habitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.

Materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la


construcción.
Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y
en sus intersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo
adecuadamente.

Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono,


acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deberá coordinar y colaborar con las entidades encargadas
de la administración y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones
sean mínimas y autorizadas por las mismas.

Para el caso de elementos estructurales que serán ampliados y/o alargados, la


demolición se realizará conforme a lo indicado en los planos, de manera que la cara
de empalme con la nueva estructura quede rugosa y libre de restos de material
demolido (elementos de concreto armado).

Aceptación de los trabajos


Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
- Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
- Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
- Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.
- Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas
para evitar que sean dañados.
- Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
- Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
- Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificación.
El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y remoción cuando la
zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita
continuar con las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan
sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente
especificación.
La evaluación de los trabajos de la partida 1001.A "Demolición de estructura existente"
se efectuarán según la Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de
los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte, experiencia del
Supervisor y estándares de la Industria.

Medición
La medida para la demolición ejecutada de acuerdo con los planos, la presente
especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará por la unidad Global (glb).

Pago
El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según la
unidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la
presente especificación, aceptado por el Supervisor.
Los precios unitarios del Contratista, cubrirán el costo de todas las operaciones

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relacionadas con la correcta ejecución de las obras.

Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones,
herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías,
servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo imprevistos.
El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones
necesarias para efectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos y
separación de materiales aprovechables.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de la excavación
para la demolición transporte de excedentes, la conformación en los DME y por el
suministro (incluido transporte), conformación y compactación del material para relleno
de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados.

05.04.03 CONCRETO 1:10 PARA SOLADOS

Descripción
Serán de mezcla cemento – arena gruesa – piedra chancada proporción 1:5:5, tendrán
por lo menos una resistencia a la compresión f’c= 100 kg/cm2.
Comprende una capa de espesor indicado en los planos correspondientes, el cual se
ejecuta en el fondo de las excavaciones para zapatas, proporcionando la base para el
trazado de los elementos estructurales que continúan a las fundaciones, así como para la
colocación de la armadura de acero.

Unidad de Medida.
Metro cubico (m3)
Norma de Medición: Se medirá el área efectiva de solado constituida por el producto de
su largo por ancho se deberá especificar el espesor del solado.

Pago:
El pago será de acuerdo a la unidad de medida y comprende los costos por materiales,
mano de obra, herramientas y equipo necesarios para la ejecución de los trabajos
conforme la especificación técnica, los precios serán aquellos establecidos en el
presupuesto del contrato.

05.04.04 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60

Descripción.
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de
refuerzo necesario, para completar las estructuras de concreto armado. Los planos
indican las cantidades y tipos de refuerzo que requieren en las diversas estructuras.
Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican en los planos.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer
las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
- El límite de fluencia será F'y = 4,200 kg/cm2.
- Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-61 y NOP-1158.

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- Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote ó similar


prestigio, de ser extranjeras.
Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones
o de cualquier material extraño que puede afectar el buen contacto con hierro –
concreto.
Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se
desplacen o deformen durante el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas
en todas las intersecciones.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios
separados de concreto o cualquier otro medio aprobado por el Inspector.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.

A) Ganchos y Dobleces
Se doblarán al frío y bajo ningún motivo se efectuará en obra; las barras parcialmente
embebidas serán materia de consulta a la Inspección para el doblado respectivo. El
radio mínimo de doblez para ganchos standard medido se efectuará de acuerdo a lo
siguiente:
DIAMETRO DE VARILLA RADIO MINIMO
3/8" a 5/8" 2 1/2 diámetros de varilla
3/4" a 1" 3 " "

B) Tolerancia
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los planos con las
siguientes tolerancias:
1.-Elementos a flexión, muros y columnas en los que d=60 cms. o menos.: ± 6 mm.
2.-Elementos a flexión y columnas en los que d es mayor de 60cm.: ± 13 mm.
3.-Posición Longitudinal de Dobletes y extremos de varillas ± 5 mm.

C) Espaciamiento de Barras
Deberá seguirse las siguientes operaciones:
1.- Columnas y capas múltiples en vigas no será menor que el diámetro nominal de la
varilla y 1 1/3 veces el tamaño máximo del agregado grueso ó 2.5 cm.
2.- En el refuerzo de vigas colocado en dos o más capas de distancias libre entre ellas,
no será menor de 2.5 cm. y las barras de las capas superiores se colocarán
directamente sobre las de la capa interior.
3.- En muros y losas no nervadas, la separación del refuerzo principal libre entre ellas,
no será menor de tres veces el espesor de las losas o muro, ni mayor de 45 cm.
4.- En columnas con estribos o zunchadas, la distancia libre entre barras longitudinales
no será menor a 1 1/2 veces el diámetro (f) de las barras, y 1 1/2 veces el
tamaño máximo del agregado grueso (4 cm.) Se usarán pernos gruesos en juntas
donde se podrían producir deformaciones (+ 0 -) importantes, mientras que los
pernos delgados serán usados para juntas de gran requerimiento de cargas.
Los clavos se usarán de alambre de fierro galvanizado, de calibre BWG y dimensiones
según detalles a proporcionar por la Supervisión de Obra. El número de clavos por
junta para resistir las fuerzas laterales serán de 4 como mínimo excepto para casos de
juntas insignificantes.
Los empalmes de vigas o correas deberán ser aprobados por el Supervisor, previa
verificación de la calidad y resistencia del material.

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Medición:
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico
de kg material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los
planos o colocado, donde se ordenase las cantidades de materiales proporcionales y
colocadas tendrán por base los pesos calculados de las varillas de refuerzo
efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso por
metro lineal a considerar es: Ø1/4” =0.25 k/m, Ø3/8” =0.56 k/m, Ø1/2” =0.99 k/m, Ø5/8”
=1.55.

Pago:
El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por kg colocado al
precio unitario del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para
realizar dicho trabajo.

05.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA


ALCANTARILLA

Descripción:
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto de acuerdo con lo especificado en las normas de ACI-347-68, durante la
construcción de alcantarillas de concreto, etc de modo que estos, al endurecer, tomen
la forma que se estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación en la estructura.

El material de encofrado, siendo generalmente de madera, de buena calidad,


resistencia, especialmente nueva y cepillada.
El encofrado de muros y losas comprende el empleo de madera tornillo para dar las
formas con la sección y niveles detalladas en los planos.

Se empleará para el encofrado Madera Tornillo, clavos c/cabeza para madera,


alambre negro N°.8, las tablas serán de espesor mínimo de 1”, el encofrado debe
tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación del
concreto Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan en la
posición y forma deseada con seguridad.

Los encofrados serán fuertes y durables para soportar los esfuerzos que requieran las
operaciones de vaciado de concreto sin sufrir ninguna deformación, o que pueda
afectar la calidad de trabajo del concreto.

Los desencofrados consistirán en el retiro de los materiales del encofrado, en el


tiempo y manera que no dañen las formas obtenidas del concreto. Cualquier daño
superficial será reparado por cuenta del Contratista.

Método de control:
El supervisor realizará el control de ancho y altura de los elementos a encofrar los que
deberán contar con las medidas indicadas en los planos, también verificará el
alineamiento y la verticalidad de los encofrados, desechando aquellos elementos que
muestren desviaciones o imperfecciones.

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Método de medición:
La unidad de Método de medición: será el Metro Cuadrado (M2).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

05.04.06 CONCRETO f'c= 210 kg/cm2

Descripción:
Esta especificación se refiere a la fabricación y colocación de concreto simple, para la
construcción de las estructuras del proyecto, de conformidad con los alineamientos,
cotas y dimensiones indicados en los planos, y del mortero a ser utilizado en la
construcción de las articulaciones.

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra


en los planos, o como lo ordene el Supervisor, el Residente deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar,
colocar, acabar, proteger y curar el concreto.
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y
construcción.
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
Residente.
- El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado
grueso y aditivos. El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán
determinados en un laboratorio por cuenta del Residente, quien deberá presentar al
Supervisor, dichos resultados para su verificación y aprobación respectiva.
- El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que, al ser adecuadamente curado, tenga
resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos
de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que
se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
- El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa
aprobación del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la responsabilidad
que le compete al Residente por los resultados obtenidos.

Equipo:

El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados


para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni
a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos será
con la autorización del Supervisor.

Materiales:
- Piedra chancada de ½” – ¾”
- Arena gruesa
- Cemento Portland tipo I (42.5kg)

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- Agua.

Cemento:

a. Tipo
El cemento que se empleará en la fabricación de todos los concretos y solados será el
Cemento Portland tipo I.

La calidad del cemento Portland deberá cumplir lo especificado en la Norma Técnica


Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el
cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados
expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.

b. Ensayos requeridos
El Residente deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de
los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos
ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las normas de la ASTM,
y su costo correrá por cuenta del Residente. En adición a lo anterior, el Supervisor
podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para hacer
los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear cemento alguno hasta
que el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos correspondientes
y los apruebe por escrito.

c. Almacenamiento del cemento


Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es
cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de
agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas para evitar la
absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas
de madera o piso de tablas: se indicarán con carteles la fecha de recepción de cada
lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 10 sacos de altura para
almacenamientos hasta de 2 meses.

Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar


dispuestas de manera que permitan accesos para la inspección e identificación del
cemento. Para evitar que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente,
después de llegar al área de las obras, el Residente deberá utilizarlo en la misma
secuencia cronológica de su llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que
tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo que
nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.
El Residente deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante
constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el Supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres (03) meses.

d. Temperatura del cemento


La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no
deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso,
deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

AGUA
El agua a emplearse en la mezcla deberá se clara, limpia, exenta de aceites, álcalis o
materia orgánica, no deberá ser salubre. No se podrá emplear el agua sin su
verificación por medios adecuados, debiendo el Residentes certificar la calidad del

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agua con la presentación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir con
las normas MTC E 716, AASHTO T-26.

MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
PH 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de
establecer el grado de afectación de este sobre el concreto.

La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un


concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los
ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente
Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo
indicado por la Federal Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 “Sampling
and Testing for Chloride Ion in concrete”.

CONTENIDO MÁXIMO DE IÓN CLORURO


Contenido máximo de ión cloruro soluble en
Tipo de Elemento agua en el concreto, expresado como % en
peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la
0,10
acción de Cloruros
Concreto armado no protegido
que puede estar sometido a un
ambiente húmedo, pero no
expuesto a cloruros (incluye
ubicaciones donde el concreto
0,15
puede estar ocasionalmente
húmedo tales como cocinas,
garajes, estructuras ribereñas y
áreas con humedad potencial
por condensación)
Concreto armado que deberá
estar seco o protegido de la
humedad durante su vida por 0,80
medio de recubrimientos
impermeables.

AGREGADO FINO
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4). Provendrá
de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El
agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

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CONTENIDO DE SUSTANCIAS PERJUDICIALES


El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación:

NORMA
MASA TOTAL DE LA
CARACTERÍSTICAS DE
MUESTRA
ENSAYO
Terrones de Arcilla y partículas Deleznables MTC E 212 1.00% máx.
Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como ión
0.06% máx.
SO4
Contenido de Cloruros, expresado como ión
0.10% máx.
Cl-

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para


detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.

REACTIVIDAD
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento.
Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su
concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84,
se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 >R : cuando R ≥ 70
SiO2 > 35 + 0,5 R : cuando R < 70

GRANULOMETRÍA
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los límites
que se señalan a continuación:

TAMIZ (MM) PORCENTAJE QUE PASA


9,5 mm (3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95-100
2,36 mm (N° 8) 80-100
1,18 mm (N° 16) 50-85
600 mm (N° 30) 25-60
300 mm (N° 50) 10-30
150 mm (N° 100) 2-10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento
(45%) de material retenido entre dos tamices consecutivos. El Módulo de Finura se
encontrará entre 2.3 y 3.1.
Durante el período de construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el
Módulo de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la
fórmula de trabajo.

DURABILIDAD
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez por ciento (10%) o
quince por ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o
magnesio, respectivamente, según la norma MTC E 209.

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En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre que


habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares,
expuestas a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado
pruebas de comportamiento satisfactorio.

LIMPIEZA
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento
(65%) mínimo para concretos de f’c  210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta
y cinco por ciento (75%) como mínimo.
A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del módulo de
fineza con muestras representativas enviadas por el Residente al laboratorio de todas
las fuentes de aprovisionamiento autorizadas, no debiendo ser menor de 2.3 ni mayor
de 3.1 Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variación del módulo
de fineza, mayor a 0.20 en más o menos, con respecto al módulo de fineza de las
muestras representativas del diseño de mezclas aprobado, serán rechazados o podrán
ser aceptados sujetos a los ajustes a los ajustes en las proporciones del diseño del
concreto.
El módulo de fineza de los agregados finos será determinado, sumando a los
porcentajes acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada unos de los
tamices U.S. Standard Nº 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.

AGREGADO GRUESO
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm
(N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otro producto
cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

CONTENIDO DE SUSTANCIAS PERJUDICIALES


El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

NORMA MASA TOTAL DE LA


CARACTERÍSTICAS DE MUESTRA
ENSAYO
Terrones de Arcilla y partículas
MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados
0.06% máx.
como ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado
0.10% máx.
como ión Cl-

REACTIVIDAD
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento, lo
cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso de
agregado fino.

DURABILIDAD
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar
el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio
o de magnesio, respectivamente.

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ABRASIÓN L.A.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de ensayo
MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).

GRANULOMETRÍA
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas,
según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se
trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tamiz Porcentaje que pasa


(mm) AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100
95 -
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100
100
37,5mm 95 - 90 -
- - 100 - 35 - 70
(1½'') 100 100
95 - 20 –
25,0mm (1'') - 100 - 35 - 70 0 – 15
100 55
95 -
19,0mm (¾'') 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
100
12,5 mm
95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
(½'')
9,5 mm
40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
(3/8'')
4,75 mm
0 - 15 0 - 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
(N°4)
2,36 mm
0 -5 0-5 0-5 - - - -
(N°8)

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseño


y construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las teóricas.

FORMA
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,
determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de f’c > 210 Kg/cm2, los agregados deben ser 100%
triturados.

AGREGADO CICLÓPEO
El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. El agregado
será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica. La relación entre las
dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).

El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen
de la estructura de la cual formará parte. En cabezales, aletas y obras similares con
espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm), se admitirán agregados ciclópeos
con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). En estructuras de mayor
espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen, previa autorización del
Supervisor y con las limitaciones establecidas en la presente especificación referente a
Operaciones para el vaciado de la mezcla, ítem: Colocación del concreto.

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EQUIPO
Equipo para la producción de agregados
Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipos para su
explotación, carguío, transporte y producción. La unidad de proceso consistirá en una
unidad clasificadora y, de ser necesario, una planta de trituración provista de
trituradoras primaria, secundaria y terciaria siempre que esta última se requiera, así
como un equipo de lavado. La planta deberá estar provista de los filtros necesarios
para controlar la contaminación ambiental de acuerdo con la reglamentación vigente.

Equipo para la elaboración del concreto


La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular e íntima de
los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme,
dentro de las tolerancias establecidas.

La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores. En el


caso de plantas centrales, los dispositivos para la dosificación por peso de los
diferentes ingredientes deberán ser automáticos, con presión superior al (1%) para el
cemento y al dos por ciento (2%) para los agregados. Los camiones mezcladores, que
se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado, podrán ser de tipo
cerrado con tambor giratorio; o de tipo abierto provisto de paletas. En cual quiera de
los dos casos deberán proporcionar mezcla uniforme y descargar su contenido sin que
se produzcan segregaciones; además, estarán equipados con cuentarrevoluciones.
Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto
contenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el
derrame del material de mezcla durante el proceso de transporte.
En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones, este deberá ser
recogido inmediatamente por el transportador, para lo cual deberá contar con el equipo
necesario.
Se permite, además, el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra.
La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del Supervisor, para
estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrán ser
mayores de un cuarto de metro cúbico (0,25 m3).

Elementos para la colocación del concreto


El Residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.

Vibradores
Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y deberán
operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una
intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del
concreto, pero sin llegar a causar la segregación de los materiales.
Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmente diseñados para
resistir la vibración, se podrán emplear vibradores externos de encofrado.

Equipos varios
El Residente deberá disponer de elementos para usos varios, entre ellos los
necesarios para la ejecución de juntas, palas y planchas, bandejas, frotachos, para
hacer correcciones localizadas; cepillos para dar textura superficial del concreto
terminado, la aplicación de productos de curado, equipos para limpieza, etc.

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Ejecución
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones
siguientes:

Diseño de mezclas
El Residente previamente a la fabricación del Concreto, deberá efectuar el diseñó de
mezclas para cada uno de los tipos de concreto a utilizarse en la obra, estos diseños,
serán certificados por un Laboratorio de Ensayo de Materiales de prestigio y deberán
garantizar una buena resistencia, durabilidad y economía. Si a juicio del Supervisor los
materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el Residente deberá efectuar
las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias
EL Supervisor aprobará los resultados, cuando la resistencia promedio de las pruebas
sea superior en 15% de la resistencia especificada.

El requerimiento de la resistencia mayor a la especificada no modificará los costos de


esta partida.

Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de
la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si se
presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en
ella. El Residente definirá una fórmula de trabajo, la cual someterá a consideración del
Supervisor. Dicha fórmula señalará:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradación
media a que da lugar dicha mezcla.

Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en peso


por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar por
peso o por volumen.

Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de un


número entero de bolsas.

La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los siguientes


límites, al medirla según norma de ensayo MTC E 705.

ASENTAMIENTO
TIPO DE CONSTRUCCIÓN
MÁXIMO MÍNIMO
Zapata y Muro de cimentación armada 3 1
Cimentaciones simples, cajones, y sub-
3 1
estructuras de muros
Viga y Muro Armado 4 1
Columna de edificios 4 1
Concreto Ciclópeo 2 1

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La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los
siguientes factores:

El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.


El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
La naturaleza o proporción de los aditivos.
El método de puesta en obra del concreto.
El Residente deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado
para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos
del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del
valor de resistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. Los planos
deberán indicar claramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado
cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las
muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de
acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704.
Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación agua/cemento
(o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5),
que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la
requerida. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3)
cilindros ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la
estructura, será la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio
requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento, según lo indica la
siguiente Tabla.

RESISTENCIA PROMEDIO REQUERIDA


Resistencia Especificada a la Resistencia Promedio Requerida a la
Compresión Compresión
20,6 – 34,3 Mpa (210 – 350
f´c + 8,3 Mpa (85 Kg/cm2)
Kg/cm2)
> 34,3 Mpa (350 Kg/cm2) f´c + 9,8 Mpa (100 Kg/cm2)
Mezclado
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a máquina.
El equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación del Supervisor
antes de su empleo.
Todo el concreto de la tanda deberá ser extraído del tambor antes de introducir la
siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor
siguiendo el orden que se indica, si no hubiera otra indicación del Supervisor 10% del
volumen de agua Grava, Cemento y Arena. El resto del agua
El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni mayor de 5 minutos. Las
mezcladoras estarán equipadas con un dispositivo cronométrico aprobado, para el
control de este tiempo, así como deberá disponerse del personal necesario para el
control estricto de la cantidad de agua de la mezcla y los demás componentes.
Antes del transporte y colocado del Concreto, el Residente deberá asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo de su preparación sea el adecuado,
debiendo obtenerse la aprobación del Supervisor. En caso de no cumplir con los
requisitos el Supervisor deberá rechazar esta mezcla.

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Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos, deberá
ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo, se requiere
su limpieza total, antes de comenzar la fabricación de concreto con otro tipo de
cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Residente, con la
aprobación del Supervisor, solo para resistencias f’c menores a 210Kg/cm2, podrá
transformar las cantidades correspondientes en peso de la fórmula de trabajo a
unidades volumétricas. El Supervisor verificará que existan los elementos de
dosificación precisos para obtener las medidas especificadas de la mezcla.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para resistencias
menores a f`c = 210Kg/cm2), esta se realizará sobre una superficie impermeable, en la
que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el agua sobre el mortero
anhidro en forma de cráter.

Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que


adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser
posible, de las áreas verdes en conformidad con las medidas de Protección Ambiental
de este documento.

Transporte
Para el transporte, el Residente deberá proponer sus métodos adecuados y
convenientes, teniendo en cuenta que en ningún caso tenga más de 30 minutos entre
su preparación y colocación, evitando la segregación pérdida de materiales y
características de la mezcla.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que haya desarrollado
algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro
de los límites especificados, así como aquel que no sea entregado dentro del límite de
tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deberá ser
retirado de la obra y reemplazado por el Residente, a su costo, por un concreto
satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de
transporte y colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el Residente, para lo
cual deberá contar con el equipo necesario.

Colocación
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar
de la obra, el Residente notificará por escrito al Supervisor al respecto, para que éste
verifique y apruebe los sitios de colocación. Las formas deberán haber sido limpiadas
de todo material extraño antes de ejecutar el colocado del concreto.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el
encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies que
han de quedar contra el concreto.
El concreto deberá ser colocado evitando la segregación de sus componentes,
permitiéndose solamente para su transporte las carretillas o buggies con llantas
neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso de bombas especiales.
No se aceptarán para el llenado, concreto que tengan más de 30 minutos de
preparados, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato
deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta su utilización,
siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.

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Al depositar el concreto en los encofrados, inmediatamente después deberá ser


convenientemente compactado, para lo cual se usarán aparatos a vibración interna de
frecuencias no menores de 6000 vibraciones por minuto. El Residente dispondrá de un
número suficiente de vibradores. En llenado de elevaciones, la altura no deberá
exceder de 3.00 m
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su
posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos
utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulación de la
mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocando contra los
encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto
desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las armaduras
queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna
gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los recubrimientos y
separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se
deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio
metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuando le estime
conveniente, si los considera necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
Si en caso de emergencias es necesario suspender la colocación del concreto antes
de completar una sección será necesaria la colocación de llaves de unión adecuadas,
previa aprobación del Supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada como
se describe más adelante.
Preferentemente el colocado del concreto deberá efectuarse en el día, salvo que el
Residente dote de suficiente iluminación al área de trabajo que garantice la buena
ejecución de los trabajos, para lo cual debe obtener la aprobación del Supervisor.
En todos los vaciados se deberán tomar todas las provisiones del caso a fin de
eliminar el agua circundante en el área de trabajo.

Junta de construcción
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indique en los planos
respectivos o en dé su defecto donde lo apruebe el Supervisor
Las juntas deberán ser perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general
estarán ubicadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.

En las juntas de construcción horizontales, se colocarán listones de 2 cm de espesor


dentro de los encofrados y a lo largo de todas las caras descubiertas para dar líneas
rectas a las juntas.

Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de


construcción deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada
aprobada por el Supervisor para eliminar rebabas y materiales sueltos e indeseables,
además deberán ser lavadas y raspadas con escobilla de alambre y empapadas en
agua hasta su saturación, conservándose saturadas hasta colocar el nuevo concreto.

El concreto de la sub-estructura será colocado de tal manera que todas las juntas de
construcción verticales sean horizontales y si es posible, que no queden visibles en la
estructura terminada.

Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán


ser extendidas a través de la junta, de tal manera que la estructura resulte monolítica;

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además de haber dejado en tales casos llaves de corte formados por endentadas en
las superficies.

Curado y protección
La superficie de concreto será conservada permanentemente húmeda mediante las
llamadas arroceras, durante 7 días por lo menos después de la colocación del
concreto si se ha usado Cemento Portland Tipo I. Alternativamente el Residente podrá
utilizar otros métodos de curado, mediante aditivos químicos previa autorización de
Supervisor

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto, y


siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento

Todas las demás superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, serán
conservadas completamente húmedas, ya sea rociándoles agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del período de
curado.

Acabados
Toda superficie de concreto será convenientemente acabada ya que no se aplicará
tarrajeo a ninguna superficie. Una superficie acabada no deberá variar más de 3mm
de una regla de 3 m colocada sobre dicha superficie.
Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con
herramientas alisadoras de chorro de arena o máquina de pulido por abrasión.
Será el Supervisor quien apruebe el tipo de terminado a dar.

Limpieza final
Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el Residente deberá
retirar del lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos,
basuras y construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el
Supervisor, toda propiedad, tanto pública como privada, que pudiera haber sido
afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y
presentable.

Limitaciones en la ejecución
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación,
deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C – 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante
el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no
podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en
secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones,
ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos grados
Celsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguado falso
o juntas frías. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de las armaduras
exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriar mediante rociadura de
agua, inmediatamente antes de la colocación del concreto.

Muestras
La muestra estará compuesta por nueve (3) especímenes, con los cuales se fabricarán
probetas cilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704), de las
cuales se probarán a siete (7) días, a catorce (14) días y a veintiocho (28) días, luego

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de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) días y
catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la calidad de la
producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) días se
emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados simultáneamente de
la misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del
concreto será considerada satisfactoria, si ningún espécimen individual presenta una
resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos por centímetro cuadrado (35
kg/cm2) de la resistencia especificada y, simultáneamente, el promedio de tres (3)
especímenes consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseño
especificada en los planos.
Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva, debiendo cumplirse con los requerimientos de la norma, se deberán
efectuar ensayos especializados, previa aprobación de la Supervisión

Método de medición:
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cúbicos (m3).

Forma de Pago:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

05.04.07 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL


PROPIO

Descripción
Son trabajos que se realizará en todas aquellas zonas donde se ha realizado el corte de
material y al nivel de la superficie después de la construcción de la alcantarilla, sin que
ella sobrepase las dimensiones indicadas en el plano.

Método de Ejecución
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio de Supervisor de
Obra y no contendrá material orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración.

El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en cuenta los
asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser enteramente compactado
por medios apropiados y aprobados por el Supervisor de Obra, de modo que sus
características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo.

El relleno del terraplén detrás de los estribos y muros del ala del puente será depositado
y compactado convenientemente en capas horizontales de 0.30 m de espesor.

Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, estos deberán realizarse
con anterioridad para prevenir posibles deflexiones. Se tomará precauciones para
prevenir acciones de cuña contra la albañilería, destruyendo, los taludes de las
excavaciones, de modo que estos queden escalonados o rugosos.

No se colocará relleno tras los estribos y muros de ala de contención sin orden escrita del
Supervisor de Obra y de preferencia no antes de 14 días de terminada la albañilería o
cuando las pruebas de concreto arrojen cuando menos el 50% de su resistencia.

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Método de Medición
La medida a utilizar será por metro cubico (m3).
Se considerará como volumen de relleno al volumen realmente ejecutado, ubicado en
obra por el Supervisor de Obra, no se considerará en el metrado el mayor volumen
movido debido al esponjamiento.

Forma de Pago:
Se hará en base de precios unitarios por metro cúbico de relleno de acuerdo al párrafo
anterior.
El precio unitario incluye además los mayores volúmenes de material movido necesarios
por el esponjamiento.
El precio unitario es único para todos los casos y condiciones de relleno.

05.04.08 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA

Descripción:
Consiste en el traslado de material todos los materiales necesarios para la ejecución
de la obra dentro de un radio de aprox. 30.0m. Se deberá utilizar las medidas de
seguridad correspondiente.

Método de Construcción:
Se inicia el traslado del material desde el almacén o punto de descarga hasta el pie la
obra progresivamente a medida que avance en su ejecución para evitar su
acumulación y cuidando de no causar daños a los elementos que se transportan.
Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección para el
personal que labore en la obra.

Método de medición:
La unidad de medida de la partida es: m3.
La cantidad a pagar por la partida Acarreo de Material excedente para ser utilizado en
Rellenos, será el número de metros cúbicos, medidos de acuerdo al avance de los
trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con
la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Forma de pago:
El Volumen en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metros cúbicos (m3), para la partida en mención, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.

06.00 RECAPEO
06.01 SARDINELES SUMERGIDOS
06.01.01 OBRAS PRELIMINARES
06.01.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

Ver ítem 05.01.01.01

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06.01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS


06.01.02.01 EXCAVACION MANUAL DE MATERIAL SUELTO
Ver ítem 05.01.02.01

06.01.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE LA OBRA

Ver ítem 05.01.02.02

06.01.03 SARDINELES SUMERGIDOS DE CONCRETO


06.01.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA SARDINELES
SUMERGIDOS

Ver ítem 05.01.03.01

06.01.03.02 CONCRETO f'c=175Kg/cm2 PARA SARDINELES SUMERGIDOS

Ver ítem 05.01.03.02

06.01.03.03 JUNTAS ASFALTICAS

Ver ítem 05.01.03.03

06.02.00 BACHEO
06.02.01 TRAZO Y REPLANTEO

Ver ítem 05.01.01.01

06.02.02 CORTE Y DEMOLICION DE PAVIMENTO

Descripción:
Se refiere a la demolición total de pavimentos, con un espesor aproximado de 25 cm,
en las zonas indicadas, a todo lo largo de la obra. El material procedente de las
demoliciones se trasladará y eliminará en los lugares autorizados por las
reglamentaciones municipales vigentes.

Ejecución:
Antes de empezar con la ejecución de esta partida el contratista deberá identificar,
mediante una inspección cuidadosa, así como mediante el estudio de los planos del
proyecto y consultas a las empresas concesionarias de servicios públicos, las
instalaciones existentes debajo de las veredas, bermas, pavimentos y otras zonas del
proyecto.
Se identificará y marcará las zonas de pavimentos cuya demolición requiere de un
cuidado especial por su cercanía o vinculación a instalaciones de servicios, y en
particular, las zonas que serán objeto de protección a las tuberías y elementos de
conducción de agua y desagüe.

El método a emplear será tal que no se afecte la infraestructura adyacente. Para


pavimentos de concreto se utilizará el corte por aserrado o modalidades equivalentes.

En todos los casos el procedimiento de trabajo propuesto por el contratista será


sometido a la aprobación de la supervisión, la misma que emitirá por escrito su

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autorización sin que ello signifique reducción alguna de la responsabilidad del


contratista, a quien corresponderá efectuar, a su costo, las reparaciones que resulten
necesarias.

Los pavimentos, cuya demolición esté prevista en los documentos del proyecto,
deberán ser quebrados en pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser
utilizados en la construcción de rellenos o disponer de ellos como sea autorizado por
el Supervisor. Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de
cualquier fragmento no deberá exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en
la cual se vaya a colocar. En ningún caso, el volumen de los fragmentos deberá
exceder de treinta decímetros cúbicos (30 dm³), debiendo ser apilados en los lugares
indicados en los planos del proyecto o las especificaciones particulares, a menos que
el Supervisor autorice otro lugar.

Método de medición:
La unidad de medida de la partida es: m2.

Forma de pago:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

06.02.03 BASE GRANULAR E=0.25 m

Ver ítem 05.03.02.04

06.02.04 IMPRIMACION ASFALTICA

El material asfáltico puede estar constituido MC – 30, que cumpla con las condiciones
requeridas para este objeto, previamente aprobado por la Supervisión.
Al momento de distribuir el asfalto de imprimación, la superficie a regarse deberá
cumplir con los requisitos pertinentes de densidad y acabado y estará libre de
cualquier material suelto o de otro modo objetable. El Ingeniero Supervisor podrá
disponer que se efectúe un riego de agua antes de aplicarse el material asfáltico de
creer conveniente.
Sobre la superficie aprobada, el asfalto de imprimación será distribuido uniformemente
en la cantidad que ordene el Ingeniero Supervisor (que estará de acuerdo a la calidad
y a la naturaleza de la base colocada), así como a la temperatura de aplicación. Se
distribuirá solamente cuando la superficie atmosférica a la sombra sea más de 15
grados centígrados o la temperatura de la superficie sea más de 22 grados
centígrados y siempre que el temporal no sea lluvioso ni neblinoso, ni con amenaza de
lluvias inmediatas.

Método de medición:
La unidad de medida de la partida es: m2.

Forma de pago:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

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06.02.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE (e=2")


La distribución del hormigón asfáltico deberá efectuarse sobre una base preparada, de
acuerdo con los requerimientos contractuales, imprimada, limpia y seca,
Esta distribución no se iniciará si no se dispone en la obra de todos los medios
suficientes de transporte, distribución, compactación, etc., para lograr un trabajo
eficiente y sin demoras que afecten a la obra.
Además, el Supervisor rechazará todas las mezclas heterogéneas, sobrecalentadas o
carbonizadas, todas las que tengan espuma o presenten indicios de humedad y todas
aquellas en que la envoltura de los agregados con el asfalto no sea perfecta.
Una vez transportada la mezcla asfáltica al sitio, será colocada en carretillas de las
cuales se esparcirá el hormigón asfáltico sobre la superficie libre de agua y preparada
mediante la utilización de herramientas manuales. Para evitar el desperdicio de la
mezcla debido a lluvias repentinas, el contratista deberá disponer de un equipo de
comunicación confiable, entre la planta de preparación de la mezcla y el sitio de
distribución en la vía.
La colocación de la carpeta deberá realizarse siempre bajo una buena iluminación
natural o artificial.
El Supervisor determinará el espesor para la distribución de la mezcla, a fin de lograr
el espesor compactado especificado. De todos modos, el máximo espesor de una
capa será aquel que consiga un espesor compactado de 5 centímetros. El momento
de la distribución se deberá medir los espesores a intervalos, a fin de efectuar de
inmediato los ajustes necesarios para mantener el espesor requerido en toda la capa.

Método de medición:
La unidad de medida de la partida es: m2.

Forma de pago:
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

06.03 PAVIMENTO
05.03.01 TRAZO Y REPLANTEO

Ver ítem 05.01.01.01

06.03.02 LIMPIEZA DE AREA DE TRABAJO

Descripción:
Se define como limpieza de área de trabajo, a la acción del mantenimiento de las
áreas alrededor de las vías donde se van a ejecutar los trabajos, durante el tiempo de
ejecución de la Obra. Para realizar dicho trabajo se utilizará maquinaria pesada como:
volquetes, cargador y herramientas manuales adecuadas para realizar la ejecución de
dicha partida.

Método de control
El Supervisor verificará que el área de trabajo se encuentre limpia y ordenada
indicando al Contratista el retiro de material excedente y otros que generen riesgo al
personal técnico y obrero.

Método de medición:

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La unidad de Método de medición será Global (Glb).

Forma de pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

06.03.03 IMPRIMACION ASFALTICA

El material asfáltico puede estar constituido por emulsión asfáltica, que cumpla con las
condiciones requeridas para este objeto, previamente aprobado por la Supervisión.
Al momento de distribuir el asfalto de imprimación, la superficie a regarse deberá
cumplir con los requisitos pertinentes de densidad y acabado y estará libre de
cualquier material suelto o de otro modo objetable. El Ingeniero Supervisor podrá
disponer que se efectúe un riego de agua antes de aplicarse el material asfáltico de
creer conveniente.
Sobre la superficie aprobada, el asfalto de imprimación será distribuido uniformemente
en la cantidad que ordene el Ingeniero Supervisor (que estará de acuerdo a la calidad
y a la naturaleza de la base colocada), así como a la temperatura de aplicación. Se
distribuirá solamente cuando la superficie atmosférica a la sombra sea más de 15
grados centígrados o la temperatura de la superficie sea más de 22 grados
centígrados y siempre que el temporal no sea lluvioso ni neblinoso, ni con amenaza de
lluvias inmediatas.

06.03.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 4 CM

Ver ítem 05.02.03.06

06.04 REDUCTORES DE VELOCIDAD


06.04.01 TRAZO Y REPLANTEO

Ver ítem 05.01.01.01

06.04.02 IMPRIMACION ASFALTICA

Ver ítem 06.03.03

06.04.03 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE

Ver ítem 05.02.04.03

06.05 SEÑALIZACION
06.05.01 PINTURA DE TRAFICO DE LINEAS

Ver ítem 05.03.02

06.05.02 PINTURA DE TRAFICO DE SIMBOLOS, LETRAS Y GIBAS

Ver ítem 05.03.02

06.05.03 PROVISION E INSTALACION DE SEÑAL REGLAMENTARIA

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Ver ítem 05.03.04

06.05.04 PROVISION E INSTALACION DE SEÑAL PREVENTIVA


Ver ítem 05.03.04

06.05.05 PROVISION E INSTALACION DE TACHAS REFLECTIVAS


Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocación de tachas
reflectivas en la superficie del pavimento, utilizando adhesivos adecuados para que resistan el
tránsito automotor sin desprenderse, de acuerdo con esta especificación, los planos del
proyecto y las instrucciones del Interventor

Materiales
Tachas
Las tachas estarán elaboradas con materiales metálicos, plásticos o similares de alta
resistencia y el material reflectivo deberá ser vidrio o acrílico, de forma prismática, o esférica.
No se permitirá el suministro e instalación de tachas cuyo periodo de tiempo, comprendido
entre su fabricación y su instalación exceda de doce (12) meses, independientemente de sus
condiciones de almacenamiento. Las tachas deberán cumplir, además, los siguientes requisitos
generales:
Las tachas a instalar deberán ser bidireccionales de color Amarillo para el centro y color blanco
para los laterales.
 Las tachas deben ser de grado reflector prismático.
 El área retroreflectiva será moldeada con material metil‐ metacrilato (véase la norma
ASTM D 788, Grado 8), metil metacrilato modificado para impacto (véase la norma
ASTM D 788 y la nota 2) o policarbonato (véase la norma ASTM D 3935)
 La altura de la tacha no deberá exceder 20.3 mm (0.8 pulgadas).
 El ancho de la tacha no deberá exceder 130 mm (5.1 pulgadas).
 El ángulo entre la cara y la base de la tacha no será mayor de 45°.
 La base de la tacha deberá estar completamente libre de barniz o sustancias que
pudieran reducir su fijación con el adhesivo
 La base de la tacha deberá ser plana dentro de 1.3 mm (0.05 pulgadas). Si el fondo de
la tacha es corrugado, las caras más salientes de la configuración no se deberán
desviar más de 1.3 mm (0.05 pulgadas) de la superficie plana
 Se puede aceptar otro tipo de construcción, siempre y cuando llene los requisitos de
desempeño de esta especificación.

Método de medición:
La unidad de Método de medición será unidad (Und).

Forma de pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto
de Obra.

07 COSTOS DE MITIGACION AMBIENTAL

07.01 RIEGO PARA EVITAR EL POLVO

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Descripción:
Esta partida se refiere a los trabajos de humedecimiento que el Contratista deberá hacer sobre
el material retirado de las excavaciones con la finalidad de evitar la propagación de polvo,
mientras se realizado los trabajos y hasta que el material sea retirado o empleado como
relleno. El riego se hará mediante cisternas.
Medición:
La unidad de Medición será la global (Glb).

Pago:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto de Obra.

07.02 ACONDICIONAMIENTO Y ABANDONO DE BOTADERO

Descripción
Consiste en la habilitación y adecuación de botaderos en una zona autorizado por la
Municipalidad Distrital de San Juan Bautista. El material dejado por el camión volquete
será esparcido por un cargador frontal. El abandono del botadero estará conforme lo
establecido al inicio del acondicionamiento; si se afecta a terceros, se tendrá que
retribuir económicamente al predio afectado.

Método de Medición:
El método de medición será por el acondicionamiento y abandono de botaderos en
forma global (Glb).

Forma de Pago:
El área determinada como está dispuesto, será pagada al precio unitario del contrato
de manera global y de acuerdo a la actividad que se realiza según lo indicado en los
planos y dicho precio constituirá compensación total, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.

07.03 MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS

Descripción
El ítem se refiere al manejo adecuado y clasificación de los residuos sólidos
generados por las actividades cotidianas por el personal de trabajo en las obras de
proyecto y campamento. Estos residuos pueden ser de origen orgánico e inorgánico
que generan cambios en los factores ambientales originales.

Procedimiento para la ejecución


Se dispondrá de dos basureros diferenciados en los dos frentes de trabajo (vía
camino a San juan y vía camino a Longar), contenedores de capacidad de 120 lt.
Diferenciados por color para residuos orgánicos e inorgánicos (color verde para restos
de comida y de color amarillo para residuos o envases platicos, botellas pett, cartón,
periódicos etc… respectivamente).
Al finalizar la jornada de trabajo el personal responsable debe trasladar estos residuos
al campamento y/o instalación de faenas para su correspondiente acopio (según
corresponde los residuos).

Materiales, herramientas y equipo

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✓ Basurero de polietileno con una capacidad de 120 litros de color amarillo.


✓ Basurero de polietileno con una capacidad de 120 litros de color verde.

Medición
La unidad de medición: será Global (Glb).

Forma de Pago
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones,
medido de acuerdo a lo señalado y aprobado por el Supervisión Ambiental, será
pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

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