UNIDAD DIDACTICA 9: EL

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Sesiones 3 y 4:
Actividad 8 (A8):

Identificación, desmontaje, comprobación y montaje sobre maqueta, de los componentes de

un sistema de refrigeración líquida forzada y presurizada.

Hoja de trabajo Caso Práctico 1:

Jefa/e de taller:
Mecánica/o:
Mecánica/o:
Mecánica/o:
1. Identifica el nº de motor y de vehículo: nº motor/ nº VIN
2. Selecciona la documentación técnica relacionada con el sistema:
Buscar e indicar la documentación técnica del vehículo de la maqueta:
revista, documentación del fabricante, auto data, páginas de recambios:
plano circuito, esquema, datos técnicos y nº de referencia de los
componentes. Si algún parámetro del algún componente no se localiza (tabla
de valores de la termorresistencia NTC en función de la temperatura) el
profesor proporcionará una genérica.
3. Listar los componentes del esquema de la documentación técnica por el
orden que indique el fabricante, en caso de no indicarlo, por el orden más
lógico consensuado por el equipo y profesor.
4. Purgar el circuito de refrigeración de acuerdo con el manual del motor y del
Caso Práctico 2 “Sustitución del líquido refrigerante, reposición, purgado y
comprobación ”.
5. Desmontar los componentes según el orden asignado en el punto 3, listando:
a quien iba conectado aguas arriba y quien aguas abajo, nombre del
componente, fabricante, nº de referencia, nº tornillos (tipo y dimensión), par
de apriete, ... Indicar la herramienta utilizada. Realizar foto antes y después
de su desmontaje.
6. Comprobar componente a componente su funcionamiento. Colocar el
componente en un lugar seguro y previamente asignado para sus
comprobaciones y puesta en funcionamiento. Anotar los parámetros (voltios,
Ohmios, Tª, …) que genera al comprobarlo. Verificar que están dentro del
rango de los parámetros que indica el fabricante. Indicar el estado de los
componentes. Se debe anotar toda la información anterior y hacer foto del
componente mientras se realizan estas comprobaciones.
7. En caso de que el componente no funcione correctamente hacer un
diagnóstico de la avería buscando las posibles causas de su mal
funcionamiento o de que el rango de parámetros este muy alejado del teórico
del fabricante. Si funcionan todos correctamente el equipo simulará una
avería en uno de los componentes.
Realizar un diagrama causa-efecto, para llegar al problema lo antes posible.

MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES Gustavo Mencia Bajo

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 Seleccionar un procedimiento adecuado para su reparación en caso que sea
posible.
8. Montar el sistema en el orden inverso al de desmontaje. Listar la secuencia
llevada e incluir los pasos/elementos que más dificultad/tiempo ha llevado su
montaje y sus casusas. Si hubo algún elemento averiado analizar si se repara
o sustituye, valorando el coste y tiempo de las posibles opciones.
9. Realizar informe ordenado con toda la información generada de acuerdo con
la rúbrica de evaluación en cada punto, incluyendo: capturas o fotos de la
documentación técnica empleada, la información solicitada en todos los
puntos, fotos de los componentes de acuerdo con el punto 5 y 6,
herramientas empleadas, puntos claves, tiempo empleado, tiempo que
facturaríais si fuerais un taller en unidades de tiempo (UT) y observaciones
(problemas o incidencias). Medidas de seguridad empleadas y equipo de
protección y conclusiones.

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