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Nombre estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: Semestre
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Seguridad y Prevención:
Medio
Secuencia del proceso Peligro Medida preventiva
Bajo
Alto
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
2.
2.1. A partir de la maqueta de sistemas colineales unidas por acoplamiento entregada por el docente,
realice lo siguiente:
Etapa 1: Inspección inicial.
1. Asegúrese que el equipo y/o sistema se encuentre sin energía, en el caso que corresponda.
Inspeccione cómo se encuentra el estado estructural del equipo y/o sistema (roturas de la carcasa,
2.
golpes, magulladura u otros). Anote los hallazgos en el informe técnico de la unidad.
Revise cómo funciona el equipo y/o sistema haciendo girar el eje principal, este debe girar sin
3. problemas, cualquier salto, rozamiento y trabamiento del eje es signo de alguna anomalía. Anote
los hallazgos en el informe técnico de la unidad.
4. Revise placa característica del equipo motriz.
Anote la potencia, torque y velocidad angular entregada en la placa característica y cualquier
5. anomalía evidenciada durante la revisión de la estructura y funcionamiento del equipo y/o sistema.
Utilice el apartado Etapa 1 indicada en el Informe técnico MFA301_U3_IT1.
Revise el acoplamiento, defina el tipo y busque catálogo de referencia para las medidas
características del acoplamiento, considere la potencia, torque y velocidad. Puede consultar los
siguientes links para ello:
6.
- https://www.comintec.com/download/cataloghi/ACOPLAMIENTOS-FLEXIBLES-
ACOPLAMIENTOS-RIGIDOS.pdf
- http://tisatransmisiones.com.ar/catalogos_pdf/AcoplamientosRexOmega.pdf
Anote las características técnicas del acoplamiento entregadas en el catálogo de referencia en el
7.
apartado dispuesto en el informe técnico de la unidad.
8. Fotografié el equipo y/o sistema y anéxelos al TP.
Etapa 2: Desarme del equipo.
9. Afloje y retire los pernos de la tapa de protección, si corresponde.
Suelte los tornillos que fijan las masas de los acoplamientos al eje. Si es un acoplamiento tipo
omega retire primero las fundas elastoméricas, si es de cadena retire las cadenas.
10.
Si la distancia no es suficiente para retirar los acoplamientos, suelte o en el caso de ser necesario
retire los tornillos de fijación del motor.
Revise el estado de los elementos de fijación y anote su designación técnica en el informe de la
12.
unidad.
13. Retire las masas con un extractor o con pequeños golpes de maceta, dependiendo del ajuste.
Retire chavetas de los ejes, anote sus medidas y comparelas con la norma DIN para chavetas.
14.
Manguito y maceta.
(SKF, s.f.)
23. Posicione y apriete el motor lo más alineado posible al equipo conductor.
Alinea sistema con equipo láser. Siga el procedimiento que se encuentra en el documento de
24.
recurso de la unidad.
25. Anote las desviaciones y ajustes de la actividad de alineación en el apartado del informe técnico.
26. Revise el apriete de todos los elementos de fijación y realice prueba de funcionamiento.
27. Limpie y ordene su lugar de trabajo.
28. Entregue las herramientas y/o equipos al docente.
29. Complete el informe técnico de la unidad.
3.
3.1. A partir del banco para montaje y extracción de rodamientos asignado por el docente, realice lo
siguiente:
Etapa 1: Inspección inicial.
1. Asegúrese que el equipo y/o sistema se encuentre sin energía, en el caso que corresponda.
2. Limpie y organice las herramientas a utilizar.
Limpie el alojamiento o eje de las piezas para el montaje de rodamiento y revise si se encuentran
3.
con rayaduras o defectos que pudiesen dañar al rodamiento.
4. Revise las medidas de los rodamientos entregadas en las especificaciones del fabricante.
Mida los asientos donde se instalarán los rodamientos en dos zonas al largo (frontal y trasera) y tres
al diámetro, como se muestra en las siguientes imágenes.
5.
Zonas a medir.
(ZVL, s.f.)
Mantenimiento sistemas de transmisión - MFA301
Primavera 2022
6
Área Mecánica
Ingeniería en Mantenimiento Industrial
9.
(ALCAZAR, s.f.)
11.
(NTN, s.f.)
12. Golpee con la maceta y el casquillo el rodamiento hasta tope con el resalte.
13. Compruebe la rodadura, haciéndolo girar.
Fotografié el conjunto y anéxelos al apartado Etapa 2 indicado en el informe técnico
14.
MFA301_U3_IT1.
Etapa 3: Extracción
Instale el extractor de rodamientos, procure que este se encuentre tomando en todas las zonas de
15.
extracción.
16. Gire el tornillo de contrafuerza y retire el rodamiento. Tener cuidado con aplicar demasiada
velocidad en la actividad, podría provocar un accidente.
(BRR, s.f.)
17. Limpie y ordene su lugar de trabajo.
18. Entregue las herramientas y/o equipos al docente.
19. Complete el informe técnico de la unidad.
Referencias Bibliográficas
Acosta, C. (03 de marzo de 2020). La importancia del acoplamiento mecánico. Obtenido de Mecánico
Nitro: https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/la-importancia-del-acoplamiento-mecanico.html
ESM. (s.f.). Engranaje recto de alto precio estándar especial. Obtenido de ESM:
http://esm.chinatransmissions.com/pid18294837/product-detail.htm
NTN. (s.f.). Montaje de rodamientos: consejos para evitar averías prematuras. Obtenido de NTN :
https://www.ntn-snr.com/es/montaje-de-rodamientos
RS. (s.f.). Acoplamiento de eje Rexnord, Ø exterior 8.25plg, par 412Nm. Obtenido de RS:
https://cl.rsdelivers.com/product/rexnord/omega-e30-element/acoplamiento-de-eje-rexnord-
%C3%B8-exterior-825plg-par/8087096