Sistema Electrico

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
INSTALACIONES
ELECTRICAS
INDUSTRIALES
CURSO:
PLANTAS MECANICAS
DOCENTE:
Ing. Miguel Rivera Cardoso
ALUMNOS:
ÁVILA ANGULO, KEVIN

CUEVA COSANATAN, LUIS
CUEVA JULCA, FREDDY
HUANES CARRANZA, YOSHI
LINCH PEÑA, CESAR
MARTIN ZAVALETA, BRYAN
RAMOS ESQUIVEL, GEORGE
CICLO:
X
Contenido
I. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:.................................................................................1
II. CÁLCULO Y SELECCIÓN DE LOS CIRCUITOS DERIVADOS:................................3
A. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONDUCTORES:......................................3
1. CALCULO DE CORRIENTES NOMINALES (¿)....................................................3
2. CALCULO DE CORRIENTES DE SELECCION ( ISel )........................................4
B. SELECCIÓN DE CONDUCTORES:...........................................................................5
C. CALCULO POR CAIDA DE TENSION (∆ V ):........................................................8
III. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONTACTORES:.....................................10
IV. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL RELE TERMICO:...................................12
V. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO:. 14
VI. CÁLCULO Y SELECCIÓN CIRCUITOS ALIMENTADORES:...............................16
A. SELECCIÓN DE CONDUCTOR:..............................................................................16
B. SELECCION DEL ITM:...............................................................................................16
VII. COSTOS:......................................................................................................................17
A. CONDUCTOR..............................................................................................................17
1. circuitos derivados:..................................................................................................17
2. circuitos alimentadores:..........................................................................................17
B. CONTACTOR...............................................................................................................17
1. MARCA SIEMENS:.................................................................................................17
2. MARCA SCHNEIDER:............................................................................................18
3. MARCA ABB:...........................................................................................................18
4. MARCA EATON:......................................................................................................18
C. RELE TERMICO......................................................................................................19
1. MARCA SIEMENS:.................................................................................................19
2. MARCA SCHNEIDER:............................................................................................19
D. INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO................................................................19
1. Circuitos Derivados:................................................................................................19
2. Circuitos Alimentadores:.........................................................................................20
Instalacion electrica Industrial Universidad Nacional de Trujillo
Ingeniería Mecánica
I. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:

La subestación eléctrica del tipo de celdas de mampostería de dos pisos. La celda de
llegada se encuentra en el primer piso recibiendo la energía en 13.8 KV proveniente
desde la planta de Fuerza a través de un seccionador fusible cut-out. Las celdas de
transformación pararelo T1 y T2 estan constituidas por dos trafos de 13.8/0.44 KV con
potencias de 350 KVA y 250 KVA respectivamente
Las líneas de tensión 440 V se llevan al Tablero General ubicado en el segundo piso
justamente alado de los CCM 1 y CCM 2 donde se encuentran ubicados todos los
dispositivos de control y protección de los circuitos derivados que alimentan a los
motores de la destilería.
Tal como se puede apreciar en diagrama unifilar 1, el CCM 2 está constituido por los
circuitos 5 y 6 así como por el banco de capacitores automáticos de 150 KVAR y su
respectivo regulador automático de 5 pasos dispositivos últimos que se utilizaran para
la compensación de la energía reactiva consumida en este CCM.
Los diagramas 2 y 3 muestran la conformación interna de los circuitos 5 y 6 que se

alojarán respectivamente en los tableros Q5 y Q6 ubicados en el segundo piso.
Además, de lo siguiente:
 Todos los motores del circuito 5 son de arranque directo

 Todos los motores del circuito 6 son de arranque Y-D
 Todas las protecciones contra CC son ITM
 Todas las protecciones contra sobrecarga son Relés Térmicos o Relés de
Sobrecarga
 Las corrientes de corto circuito calculadas en los puntos de instalaciones de los ITM
para todos los CDs son aprox. 16 KA. Las corrientes de CC para la ubicación de la
protección de los alimentadores es 20 KA.
 Todos los conductores de los CDs son cables TW o THW.
 El clima es cálido, húmedo y polvoriento
 Se ignora la presencia del banco de capacitores
Se requiere que diseñe el sistema eléctrico en baja tensión del Centro de Control de
Motores 2 en lo concerniente al circuito 5 como al circuito 6 en lo que respecta a:
 Conductores y canalizaciones.
 Relés térmicos.
 Contactores.
 Interruptor Termomagnético de Caja Moldeada.
De todos los circuitos derivados. También de
 Los cables de alimentación y las protecciones contra corto circuito ITM Q5 y Q6
Teniendo en cuenta lo siguiente:
1
 Todos los motores del circuito 5 son de arranque directo.

 Todos los motores del circuito 6 son de arranque Y -∆
 Todos las protecciones contra CC son ITM
 Todas las protecciones contra sobrecarga son Relés Térmicos o Relés de
sobrecarga.
 Las corrientes de corto circuito calculadas en los puntos de instalación de
instalación de los ITM para todos CDs son aprox. 16KV. Las corrientes de CC para
la ubicación de la protección de los alimentadores es 20 KV
 Todos los cables alimentadores son cables TW o THW.
 Todos los conductores son cables de energía NYY unipolares.
 Todos los conductores de los CDs son cables TW o THW.
 Todos los dispositivos de mando e indicación se encuentran en la misma planta.
 El clima es cálido, húmedo y polvoriento.
 Ignore la presencia del banco de capacitores.
CIRCUITO MOTOR DISTANCIA (m)

M34 30
M35 30
M36 35
M37 35
M38 40
M39 40
M40 50
M41 50
M42 45
CIRCUITO 5 M43 45
M44 50
M45 45
M46 45
M47 50
M48 50
M49 55
M50 60
M51 60
M52 55
M53 40
M54 40
CIRCUITO 6 M55 35
M56 35
M57 40
2
II. CÁLCULO Y SELECCIÓN DE LOS CIRCUITOS DERIVADOS:

En esta sección realizaremos el cálculo y la selección de los equipos que componen el
circuito, tales como Conductores, Contactores, Relés e Interruptor Termomagnético,
para ello haremos uso del Programa Excel, a fin de facilitar el trabajo de cálculo; todo
cálculo realizado se efectuara según las normas del Código Nacional de electricidad
(CNE), Tomo V.
A. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONDUCTORES:

1. CALCULO DE CORRIENTES NOMINALES ( I n)
En el caso de motores de arranque directo, la Intensidad nominal está dada por la
ecuación:
Potencia ( W )
I n= … … … … ..(1)
V∗η∗cos ( φ )
En el caso de motores de arranque Y - ∆ , la Intensidad nominal está dada por la

ecuación:
Potencia(W )
I n= … … … ..(2)
√3∗V ∗η∗cos ⁡(φ)
Estamos trabajando con un voltaje(V ) de 440V , pero para poder realizar el cálculo,
asumiremos algunos datos:
 La eficiencia( η ) de todos los motores será de 80%

 El factor de potencia( cosφ ) tendrá un valor de 0.8
Luego en el circuito 5, donde se trabaja en arranque directo usaremos la ecuación (1),

obteniendo los siguientes resultados:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A)

M34 1.5 5.33
M35 1.5 5.33
M36 3 10.65
M37 3 10.65
M38 1 3.55
M39 1 3.55
M40 3 10.65
M41 3 10.65
M42 1 3.55
M43 1 3.55
M44 2.2 7.81
M45 2.2 7.81
M46 2.2 7.81
M47 3 10.65
M48 3 10.65
M49 4.5 15.98
M50 4.5 15.98
M51 4 14.21
M52 4 14.21
3
En el circuito 6, donde se trabaja en arranque Y - ∆ usaremos la ecuación (2),

obteniendo los siguientes resultados:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A)
M53 131 268.58
M54 131 268.58
M55 30 61.51
M56 30 61.51
M57 30 61.51
2. CALCULO DE CORRIENTES DE SELECCION ( I Sel)
Según el CNE –tomo V en su apartado 5.2.2 “Conductores para Circuitos de Motores”,

nos dice que para seleccionar conductores eléctricos para circuitos de motores
eléctricos, se debe considerar:
I cond ¿1.25 ¿ I n … … …(3)
Por lo que:
I Sel=1.25 ¿ I n … … …(4)
Nuestras I Sel, quedan resumidas en la siguiente tabla:
 Circuito 5:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A)

M34 1.5 5.33 6.66
M35 1.5 5.33 6.66
M36 3 10.65 13.32
M37 3 10.65 13.32
M38 1 3.55 4.44
M39 1 3.55 4.44
M40 3 10.65 13.32
M41 3 10.65 13.32
M42 1 3.55 4.44
M43 1 3.55 4.44
M44 2.2 7.81 9.77
M45 2.2 7.81 9.77
M46 2.2 7.81 9.77
M47 3 10.65 13.32
M48 3 10.65 13.32
M49 4.5 15.98 19.98
M50 4.5 15.98 19.98
M51 4 14.21 17.76
M52 4 14.21 17.76
4
 Circuito 6:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A)

M53 131 268.58 335.73
M54 131 268.58 335.73
M55 30 61.51 76.88
M56 30 61.51 76.88
M57 30 61.51 76.88
B. SELECCIÓN DE CONDUCTORES:
Como se mencionó antes emplearemos conductores THW, debido a que estos

conductores presentan aislamiento resistente al calor y la humedad.
Según el CNE – Tomo V, en la tabla 4-VI-” capacidades de corriente permisibles en

amperes de los conductores de cobre aislados”, para conductor THW, para Conductor
unipolar al aire o a la vista (basadas en una temperatura ambiente de 30°C), elegimos
el área del conductor correspondiente a nuestra corriente de selección.
Para los conductores del circuito 5, vemos que nuestro I Sel, en todos los motores es
menor a 20A, por lo que la sección de nuestro conductor será de 2.5 mm 2 para
todos.
5
Para los conductores del circuito 6, vemos que nuestro I Sel, es igual a 335.73A en
motores 53 y 54 y 76.88A en los motores 56 y 57 por lo que nuestras secciones serán
de 120 mm 2 para los motores 53y 54; y de 10mm 2 para los motores 56 y 57.
Del catálogo de INDECO para su conductor THW-90, vemos que cumple con los
requerimientos solicitados.
6
C. CALCULO POR CAIDA DE TENSION (∆ V ):

En el apartado 3.2.3 del CNE –tomo V dice que en los conductores la caída de tensión
total máxima en alimentadores y circuitos derivados hasta el punto de utilización más
alejado no exceda del 4%.
7
√3∗I N ∗L∗cos ( φ )∗100

ΔV = [ % ] … … … .(5)
k∗S∗V
Dónde:
 k :Conductividad(k cobre =56)

 S :Seccion minima
 I N : Intensidad de Línea(Intensidad Nominal)
 L: Longitud
Luego para:
 Circuito 5:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A) ΔV (%)

M34 1.5 5.33 6.66 0.36
M35 1.5 5.33 6.66 0.36
M36 3 10.65 13.32 0.84
M37 3 10.65 13.32 0.84
M38 1 3.55 4.44 0.32
M39 1 3.55 4.44 0.32
M40 3 10.65 13.32 1.20
M41 3 10.65 13.32 1.20
M42 1 3.55 4.44 0.36
M43 1 3.55 4.44 0.36
M44 2.2 7.81 9.77 0.88
M45 2.2 7.81 9.77 0.79
M46 2.2 7.81 9.77 0.79
M47 3 10.65 13.32 1.20
M48 3 10.65 13.32 1.20
M49 4.5 15.98 19.98 1.98
M50 4.5 15.98 19.98 2.16
M51 4 14.21 17.76 1.92
M52 4 14.21 17.76 1.76
 Circuito 6:
MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A) ΔV (%)

M53 131 268.58 335.73 0.38
M54 131 268.58 335.73 0.38
M55 30 61.51 76.88 1.21
M56 30 61.51 76.88 1.21
M57 30 61.51 76.88 1.38
Como apreciamos la caída no excede el 4%.
Resumiremos todos los valores obtenidos en la siguiente tabla:
8
CIRCUITO 5
MOTOR POTENCIA (kW) DISTANCIA (m) In (A) Isel (A) SECCIÓN (mm^2) Icond (A) ΔV (%)
M34 1.5 30 5.327 6.659 2.5 25 0.359
M35 1.5 30 5.327 6.659 2.5 25 0.359
M36 3 35 10.653 13.316 2.5 25 0.839
M37 3 35 10.653 13.316 2.5 25 0.839
M38 1 40 3.551 4.439 2.5 25 0.32
M39 1 40 3.551 4.439 2.5 25 0.32
Instalacion electrica Industrial
M40 3 50 10.653 13.316 2.5 25 1.198

M41 3 50 10.653 13.316 2.5 25 1.198
M42 1 45 3.551 4.439 2.5 25 0.359
M43 1 45 3.551 4.439 2.5 25 0.359
M44 2.2 50 7.813 9.766 2.5 25 0.879
M45 2.2 45 7.813 9.766 2.5 25 0.791
M46 2.2 45 7.813 9.766 2.5 25 0.791
M47 3 50 10.653 13.316 2.5 25 1.198
M48 3 50 10.653 13.316 2.5 25 1.198
M49 4.5 55 15.98 19.975 2.5 25 1.977
M50 4.5 60 15.98 19.975 2.5 25 2.157
M51 4 60 14.205 17.756 2.5 25 1.917
M52 4 55 14.205 17.756 2.5 25 1.757
CIRCUITO 6
9
MOTOR POTENCIA (kw) DISTANCIA (m) In (A) Is (A) SECCIÓN (mm^2) Icond (A) ΔV (%)
M53 131 40 268.583 335.729 120 380 0.378
M54 131 40 268.583 335.729 120 380 0.378

M55 30 35 61.507 76.884 10 78 1.211
Universidad Nacional de Trujillo
M56 30 35 61.507 76.884 10 78 1.211

M57 30 40 61.507 76.884 10 78 1.384
III. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONTACTORES:

En el apartado 5.2.7.3 del CNE – tomo V, dice que el Contactor deberá tener una
capacidad nominal en HP no menor que la del motor. De manera que:
( I n )Contactor ≥ ( I n )Motor … … … … …(6)

Debido a que tanto el motor como el Contactor estarán a la misma tensión de trabajo.
También los contactares a escoger serán del tipo AC-3 o AC-4 (Motores tipo jaula de
Ardilla)
 Circuito 5 :
Catalogo SCHNEIDER:
MOTOR In (A) Icontactor (A) CODIGO
M34 5.327 9 LC2D09
M35 5.327 9 LC2D09
M36 10.653 12 LC2D12
M37 10.653 12 LC2D12
M38 3.551 9 LC2D09
M39 3.551 9 LC2D09
M40 10.653 12 LC2D12
M41 10.653 12 LC2D12
M42 3.551 9 LC2D09
M43 3.551 9 LC2D09
M44 7.813 9 LC2D09
M45 7.813 9 LC2D09
M46 7.813 9 LC2D09
M47 10.653 12 LC2D12
M48 10.653 12 LC2D12
M49 15.98 18 LC2C18
M50 15.98 18 LC2C18
M51 14.205 18 LC2C18
M52 14.205 18 LC2C18
Catalogo SIEMENS:

M34 5.327 9 3RT20 23-1AC20
M35 5.327 9 3RT20 23-1AC20
M36 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M37 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M38 3.551 9 3RT20 23-1AC20
M39 3.551 9 3RT20 23-1AC20
M40 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M41 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M42 3.551 9 3RT20 23-1AC20
M43 3.551 9 3RT20 23-1AC20
M44 7.813 9 3RT20 23-1AC20
M45 7.813 9 3RT20 23-1AC20
M46 7.813 9 3RT20 23-1AC20
M47 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M48 10.653 12 3RT20 24-1AC20
M49 15.98 16 3RT20 25-1AC20
M50 15.98 16 3RT20 25-1AC20
M51 14.205 16 3RT20 25-1AC20
M52 14.205 16 3RT20 25-1AC20
10
 Circuito 6:
En este caso al tratarse de arranque Y − Δ, debemos recordar que:
1
I L = I L … … … … … ..(7)
Y
3 ∆
Catalogo SCHNEIDER:

M53 268.583 330 LC2F330
M54 268.583 330 LC2F330
M55 61.507 65 LC2D65
M56 61.507 65 LC2D65
M57 61.507 65 LC2D65
MOTOR IΔ (A) Iy (A) Icontactor (A) CODIGO

M53 268.583 89.528 95 LC2D95
M54 268.583 89.528 95 LC2D95
M55 61.507 20.502 25 LC2C25
M56 61.507 20.502 25 LC2C25
M57 61.507 20.502 25 LC2C25
Catalogo SIEMENS:

M53 268.583 300 3RT10 66-6AF36
M54 268.583 300 3RT10 66-6AF36
M55 61.507 65 3RT10 44-1AC20
M56 61.507 65 3RT10 44-1AC20
M57 61.507 65 3RT10 44-1AC20
MOTOR IΔ (A) Iy (A) Icontactor (A) CODIGO

M53 268.583 89.528 95 3RT10 46-1AC20
M54 268.583 89.528 95 3RT10 46-1AC20
M55 61.507 20.502 25 3RT20 28-1AC20
M56 61.507 20.502 25 3RT20 28-1AC20
M57 61.507 20.502 25 3RT20 28-1AC20
11
IV. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL RELE TERMICO:

En el apartado 5.2.3.1–a –i,” Protección de los Motores en Marcha y Circuitos
Derivados contra Sobrecargas o Fallas en el Arranque - Motores de Servicio Continuo”
del CNE – tomo V, dice que la corriente nominal o de disparo del dispositivo de
sobrecarga (relé térmico) no deberá ser mayor que los porcentajes del siguiente
cuadro a plena carga del motor.
De manera que tendremos la siguiente relación:
( I n . ) Disponible del Relé ≤ 1 .25 ( I n ) MOTOR … … … …(8)

 Circuito 5:
Catalogo SCHNEIDER:
MOTOR Isel(A) Irelé (A) CÓDIGO

M34 6.659 5.5 LRD12
M35 6.659 5.5 LRD12
M36 13.316 12 LRD21
M37 13.316 12 LRD21
M38 4.439 4 LRD10
M39 4.439 4 LRD10
M40 13.316 12 LRD21
M41 13.316 12 LRD21
M42 4.439 4 LRD10
M43 4.439 4 LRD10
M44 9.766 9 LRD16
M45 9.766 9 LRD16
M46 9.766 9 LRD16
M47 13.316 12 LRD21
M48 13.316 12 LRD21
M49 19.975 17 LRD22
M50 19.975 17 LRD22
M51 17.756 17 LRD22
M52 17.756 17 LRD22
12
Catalogo SIEMENS:
MOTOR Isel(A) Irelé (A) CÓDIGO

M34 6.659 6 3RU21 16-1BB
M35 6.659 6 3RU21 16-1BB
M36 13.316 10 3RU21 16-1CB
M37 13.316 10 3RU21 16-1CB
M38 4.439 4 3RU21 16-0JB
M39 4.439 4 3RU21 16-0JB
M40 13.316 10 3RU21 16-1CB
M41 13.316 10 3RU21 16-1CB
M42 4.439 4 3RU21 16-0JB
M43 4.439 4 3RU21 16-0JB
M44 9.766 6 3RU21 16-1BB
M45 9.766 6 3RU21 16-1BB
M46 9.766 6 3RU21 16-1BB
M47 13.316 10 3RU21 16-1CB
M48 13.316 10 3RU21 16-1CB
M49 19.975 16 3RU21 16-1EB
M50 19.975 16 3RU21 16-1EB
M51 17.756 16 3RU21 16-1EB
M52 17.756 16 3RU21 16-1EB
 Circuito 6:
Debemos recordar que en este caso estamos trabajando con arranque Y - ∆ por
lo que tomaremos la corriente mayor de línea.
Catalogo SCHNEIDER:
MOTOR IΔ(A) Iy (A) Irelé (A) CÓDIGO

M53 335.729 111.91 95 LRD4367
M54 335.729 111.91 95 LRD4367
M55 76.884 25.628 23 LRD32
M56 76.884 25.628 23 LRD32
M57 76.884 25.628 23 LRD32
Catalogo SIEMENS:
MOTOR IΔ(A) Iy (A) Irelé (A) CÓDIGO

M53 335.729 111.91 100 3RU11 36-4HB1
M54 335.729 111.91 100 3RU11 36-4HB1
M55 76.884 25.628 25 3RU11 36-1HB0
M56 76.884 25.628 25 3RU11 36-1HB0
M57 76.884 25.628 25 3RU11 36-1HB0
13
V. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO:

En el apartado 5.2.4” Protección del Circuito Derivado del Motor contra Cortocircuitos y
Fallas a Tierra” del CNE – tomo V, nos dice que:
( I n )motor ≤ ( I n )INTERRUP . ≤ ( I n corregido )CONDUCTOR … … … ..(9)

También:
Poder de corte ITM ( I cu o I cs ) ≥(I ¿¿ cc) punto deinstalacion … … ..(10)¿
 Circuito 5:
Catalogo SCHNEIDER:
MOTOR In (A) Icond (A) Iitm(A) CÓDIGO

M34 5.327 25 20 HDA36020
M35 5.327 25 20 HDA36020
M36 10.653 25 20 HDA36020
M37 10.653 25 20 HDA36020
M38 3.551 25 20 HDA36020
M39 3.551 25 20 HDA36020
M40 10.653 25 20 HDA36020
M41 10.653 25 20 HDA36020
M42 3.551 25 20 HDA36020
M43 3.551 25 20 HDA36020
M44 7.813 25 20 HDA36020
M45 7.813 25 20 HDA36020
M46 7.813 25 20 HDA36020
M47 10.653 25 20 HDA36020
M48 10.653 25 20 HDA36020
M49 15.98 25 20 HDA36020
M50 15.98 25 20 HDA36020
M51 14.205 25 20 HDA36020
M52 14.205 25 20 HDA36020
14
Catalogo SIEMENS:

M34 5.327 25 25 5SP4425-7
M35 5.327 25 25 5SP4425-7
M36 10.653 25 25 5SP4425-7
M37 10.653 25 25 5SP4425-7
M38 3.551 25 25 5SP4425-7
M39 3.551 25 25 5SP4425-7
M40 10.653 25 25 5SP4425-7
M41 10.653 25 25 5SP4425-7
M42 3.551 25 25 5SP4425-7
M43 3.551 25 25 5SP4425-7
M44 7.813 25 25 5SP4425-7
M45 7.813 25 25 5SP4425-7
M46 7.813 25 25 5SP4425-7
M47 10.653 25 25 5SP4425-7
M48 10.653 25 25 5SP4425-7
M49 15.98 25 25 5SP4425-7
M50 15.98 25 25 5SP4425-7
M51 14.205 25 25 5SP4425-7
M52 14.205 25 25 5SP4425-7
 Circuito 6:
Catalogo SCHNEIDER:

M53 268.583 380 150 HDA36150
M54 268.583 380 150 HDA36150
M55 61.507 78 70 HDA36070
M56 61.507 78 70 HDA36070
M57 61.507 78 70 HDA36070
Catalogo SIEMENS:

M53 268.583 380 100 5SP4491-7
M54 268.583 380 100 5SP4491-7
M55 61.507 78 63 5SP4463-7
M56 61.507 78 63 5SP4463-7
M57 61.507 78 63 5SP4463-7
15
VI. CÁLCULO Y SELECCIÓN CIRCUITOS ALIMENTADORES:

A. SELECCIÓN DE CONDUCTOR:
En el apartado 5.2.2.3”Conductores que alimentan varios motores” del CNE- tomo V,
para el cálculo de I cond usaremos la relación:
I COND ≥ 0 . 25∗( I n MAYOR )MOTORES + ∑ ( I n ) MOTORES … … ..(11)
 Circuito 5:
ΣIn (A) In mayor (A) Isel (A) Icond (A) SECCIÓN

172.585 15.98 176.58 220 50
 Circuito 6:
ΣIn (A) In mayor (A) Isel (A) Icond (A) SECCIÓN

721.687 268.583 788.83275 825 400
B. SELECCION DEL ITM:

En el apartado 5.2.5-”Protección del Alimentador del Motor Contra Cortocircuitos y
Fallas a Tierra” del CNE- tomo V, nos dice que para calcular el ( I n ) INTERRUPTOR utilicemos
la siguiente relación:
( I n ) ITM ≥( ( I n ) ¿ ¿ ITM) MAX + ∑ ( I n ) MOTORES RESTANTES …..(12)¿
 Circuito 5:
Catalogo SCHNEIDER:
Iitm_max (A) ΣIn,rest (A) Isel(A) In,itm_alim CÓDIGO

20 156.605 176.605 400 LGA35400U31X
Catalogo SIEMENS:
Iitm_max (A) ΣIn,rest (A) Isel (A) In,itm_alim CÓDIGO

25 156.605 181.605 125 5SP4492-7
16
 Circuito 6:
Catalogo SCHNEIDER:

150 453.104 603.104 600 LGA36600U31X
Catalogo SIEMENS:

100 453.104 553.104 125 5SP4492-7
VII. COSTOS:
A. CONDUCTOR
1. circuitos derivados:
SECCIÓN (mm^2) LONGITUD(m) COSTO (S/./m) COSTO

2.5 870 1 S/. 870.00
10 110 3.78 S/. 415.80
95 0 32.29 S/. 0.00
S/.
TOTAL (incl. IGV) 1,285.80
2. circuitos alimentadores:
COSTO
SECCIÓN (mm^2) (S/./m)
50 12.01
400 132.52
B. CONTACTOR
1. MARCA SIEMENS:
LISTA DE MATERIALES
CODIGO CANTIDAD COSTO UNIT. COSTO
3RT20 23-
1AC20 9 S/. 294.30 S/. 2,648.70
3RT20 24-
1AC20 6 S/. 379.32 S/. 2,275.92
3RT20 25-
1AC20 4 S/. 654.00 S/. 2,616.00
3RT10 66-6AF36 2 S/. 6,832.00 S/. 13,664.00
3RT10 44-
1AC20 3 S/. 3,809.55 S/. 11,428.65
3RT10 46-
1AC20 2 S/. 2,237.00 S/. 4,474.00
3RT20 28- 3 S/. 463.00 S/. 1,389.00
17
1AC20
SUBTOTAL S/. 38,496.27
IGV (18%) S/. 6,929.33
COSTO TOTAL S/. 45,425.60
2. MARCA SCHNEIDER:
LISTA DE MATERIALES
LC2D09 9 S/. 304.00 S/. 2,736.00
LC2D12 6 S/. 311.00 S/. 1,866.00
LC2C18 4 S/. 410.00 S/. 1,640.00
LC2F330 2 S/. 6,832.00 S/. 13,664.00
LC2D65 3 S/. 1,766.00 S/. 5,298.00
LC2D95 2 S/. 2,237.00 S/. 4,474.00
LC2C25 3 S/. 463.00 S/. 1,389.00
IGV (18%) S/. 5,592.06
3. MARCA ABB:
LISTA DE MATERIALES
CANTIDA
CODIGO D COSTO UNIT. COSTO
03010091410AB 9 S/. 336.19 S/. 3,025.71
03010121410AB 6 S/. 389.63 S/. 2,337.78
03010161410AB 4 S/. 508.03 S/. 2,032.12
03014007011AB 2 S/. 4,662.56 S/. 9,325.12
03010651410AB 3 S/. 1,713.30 S/. 5,139.89
03010951410AB 2 S/. 2,504.05 S/. 5,008.10
03010251410AB 3 S/. 658.96 S/. 1,976.88
IGV (18%) S/. 5,192.21
COSTO
TOTAL S/. 34,037.80
4. MARCA EATON:
LISTA DE MATERIALES
DILM9-10 9 S/. 340.00 S/. 3,060.00
DILM12-10 6 S/. 348.45 S/. 2,090.70
DILM18-10 4 S/. 468.58 S/. 1,874.32
DILM400 2 S/. 1,420.26 S/. 2,840.52
DILM65 3 S/. 630.45 S/. 1,891.35
DILM95 2 S/. 757.25 S/. 1,514.50
18
DILM25-10 3 S/. 500.45 S/. 1,501.35

IGV (18%) S/. 2,659.09
C. RELE TERMICO
1. MARCA SIEMENS:
LISTA DE MATERIALES
CANTIDA
CODIGO D COSTO UNIT. COSTO
3RU21 16-1BB 2 S/. 565.71 S/. 1,131.42
3RU21 16-1EB 8 S/. 654.00 S/. 5,232.00
3RU21 16-0JB 4 S/. 598.41 S/. 2,393.64
3RU21 16-1CB 3 S/. 565.71 S/. 1,697.13
3RU21 16-1EB 2 S/. 654.00 S/. 1,308.00
3RU11 36-4HB1 2 S/. 1,144.51 S/. 2,289.02
3RU11 36-1HB0 3 S/. 267.00 S/. 801.00
IGV S/. 2,673.40
TOTAL S/. 17,525.61
2. MARCA SCHNEIDER:
LISTA DE MATERIALES
LRD12 2 S/. 166.00 S/. 332.00
LRD21 6 S/. 169.00 S/. 1,014.00
LRD10 4 S/. 166.00 S/. 664.00
LRD16 3 S/. 166.00 S/. 498.00
LRD22 4 S/. 169.00 S/. 676.00
LRD4367 2 S/. 609.00 S/. 1,218.00
LRD32 3 S/. 267.00 S/. 801.00
IGV S/. 936.54
TOTAL S/. 6,139.54
D. INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO
1. Circuitos Derivados:
 MARCA SIEMENS:
LISTA DE MATERIALES
5SP4425-7 19 S/. 506.85 S/. 9,630.15
5SP4491-7 2 S/. 506.85 S/. 1,013.70
19
5SP4463-7 3 S/. 506.85 S/. 1,520.55

IGV S/. 2,189.59
TOTAL S/. 14,353.99
 MARCA SCHNEIDER:
LISTA DE MATERIALES
HDA36020 19 S/. 2,086.72 S/. 39,647.68
HDA36150 2 S/. 5,068.31 S/. 10,136.62
HDA36070 3 S/. 2,526.71 S/. 7,580.13
IGV S/. 10,325.60
TOTAL S/. 67,690.03
2. Circuitos Alimentadores:
 MARCA SIEMENS:
LISTA DE MATERIALES
5SP4492-7 1 S/. 1,396.29 S/. 1,396.29
5SP4492-7 1 S/. 1,396.29 S/. 1,396.29
IGV S/. 502.66
TOTAL S/. 3,295.24
 MARCA SCHNEIDER:
LISTA DE MATERIALES
LGA35400U31X 1 S/. 10,834.17 S/. 10,834.17
LGA36600U31X 1 S/. 14,441.93 S/. 14,441.93
IGV S/. 4,549.70
TOTAL S/. 29,825.80
20
VIII. ISITA RELIZADA A METRO DE OVALO PAPAL
21
22
IX. ANEXOS
CONTACTORES SIMENS
23
24
CONTACTOR ABB
25
RELE TERMICO ABB
26
ITM ABB
27

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

Ing. Miguel Rivera Cardoso

ÁVILA ANGULO, KEVIN

I. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA:

Los diagramas 2 y 3 muestran la conformación interna de los circuitos 5 y 6 que se

 Todos los motores del circuito 5 son de arranque directo

De todos los circuitos derivados. También de

 Los cables de alimentación y las protecciones contra corto circuito ITM Q5 y Q6

Teniendo en cuenta lo siguiente:

 Todos los motores del circuito 5 son de arranque directo.

CIRCUITO MOTOR DISTANCIA (m)

II. CÁLCULO Y SELECCIÓN DE LOS CIRCUITOS DERIVADOS:

A. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONDUCTORES:

En el caso de motores de arranque Y - ∆ , la Intensidad nominal está dada por la

 La eficiencia( η ) de todos los motores será de 80%

Luego en el circuito 5, donde se trabaja en arranque directo usaremos la ecuación (1),

MOTOR POTENCIA (kW) In (A)

En el circuito 6, donde se trabaja en arranque Y - ∆ usaremos la ecuación (2),

2. CALCULO DE CORRIENTES DE SELECCION ( I Sel)

Según el CNE –tomo V en su apartado 5.2.2 “Conductores para Circuitos de Motores”,

I cond ¿1.25 ¿ I n … … …(3)

Nuestras I Sel, quedan resumidas en la siguiente tabla:

MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A)

MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A)

Como se mencionó antes emplearemos conductores THW, debido a que estos

Según el CNE – Tomo V, en la tabla 4-VI-” capacidades de corriente permisibles en

C. CALCULO POR CAIDA DE TENSION (∆ V ):

√3∗I N ∗L∗cos ( φ )∗100

 k :Conductividad(k cobre =56)

MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A) ΔV (%)

MOTOR POTENCIA (kW) In (A) Isel (A) ΔV (%)

Como apreciamos la caída no excede el 4%.

Resumiremos todos los valores obtenidos en la siguiente tabla:

M40 3 50 10.653 13.316 2.5 25 1.198

M54 131 40 268.583 335.729 120 380 0.378

M56 30 35 61.507 76.884 10 78 1.211

III. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DE CONTACTORES:

( I n )Contactor ≥ ( I n )Motor … … … … …(6)

MOTOR In (A) Icontactor (A) CODIGO

En este caso al tratarse de arranque Y − Δ, debemos recordar que:

MOTOR In (A) Icontactor (A) CODIGO

MOTOR IΔ (A) Iy (A) Icontactor (A) CODIGO

MOTOR In (A) Icontactor (A) CODIGO

MOTOR IΔ (A) Iy (A) Icontactor (A) CODIGO

IV. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL RELE TERMICO:

De manera que tendremos la siguiente relación:

( I n . ) Disponible del Relé ≤ 1 .25 ( I n ) MOTOR … … … …(8)

MOTOR Isel(A) Irelé (A) CÓDIGO

MOTOR Isel(A) Irelé (A) CÓDIGO

MOTOR IΔ(A) Iy (A) Irelé (A) CÓDIGO

MOTOR IΔ(A) Iy (A) Irelé (A) CÓDIGO

V. CALCULO PARA LA SELECCIÓN DEL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO:

( I n )motor ≤ ( I n )INTERRUP . ≤ ( I n corregido )CONDUCTOR … … … ..(9)

Poder de corte ITM ( I cu o I cs ) ≥(I ¿¿ cc) punto deinstalacion … … ..(10)¿

MOTOR In (A) Icond (A) Iitm(A) CÓDIGO

MOTOR In (A) Icond (A) Iitm(A) CÓDIGO

MOTOR In (A) Icond (A) Iitm(A) CÓDIGO

MOTOR In (A) Icond (A) Iitm(A) CÓDIGO

VI. CÁLCULO Y SELECCIÓN CIRCUITOS ALIMENTADORES:

I COND ≥ 0 . 25∗( I n MAYOR )MOTORES + ∑ ( I n ) MOTORES … … ..(11)

ΣIn (A) In mayor (A) Isel (A) Icond (A) SECCIÓN

ΣIn (A) In mayor (A) Isel (A) Icond (A) SECCIÓN

B. SELECCION DEL ITM:

( I n ) ITM ≥( ( I n ) ¿ ¿ ITM) MAX + ∑ ( I n ) MOTORES RESTANTES …..(12)¿