DM 45 - DML

EPIROC PERU

Instructor: Yuri Quispe U.

Lima - 2018

Thursday, April 5, 2018

 Sistema Eléctrico

2
6. Sistema Eléctrico
Como leer el diagrama eléctrico

C4
A-D

1-8
6. Sistema Eléctrico
Información Importante
En el Mercado tienen disponible 02 versiones del sistema electric de la serie DM.
 Para equipos con motores T2, T3 and T4I, referirse al diagram con NP 2658 3694 44.
 Para equipos con motores T4F, referirse al diagram con NP 2658 3976 89.

Historial de Revisión

Número de Diagrama

Siempre asegurese de usar el diagrama eléctrico correspondiente a su equipo.

6. Sistema Eléctrico
Principales Componentes
Controles Diodos Fusibles

Relay Potenciometro Powerview

 Caja Principal
Baterías
6. Sistema Eléctrico
Componentes Principales
Limit switches

Controlador

Válvulas 9 spool y 6 spool

6. Sistema Eléctrico
Principales Componentes ECM

Opcional
Opcional

Sistema Pre-lube

Parada de
Emergencia
Standard

Opcional
6. Sistema Eléctrico
Principales Componentes

Controles en la Cabina:

• Controles CS
• Controles NCS
• Llave de arranque
• Push buttons
• Engine throttle control
• Tachometer
• Electro–hydraulic controls (EHC)
• Pulldown, Holdback and Torque
Limit controllers
• Circuit breakers
• DR/PR selector switch
• Relay
• Diodes
• Potentiometer
• PowerView
6. Sistema Eléctrico
Principales Componentes
6. Sistema Eléctrico
Controles

Principales Controles CS

Control de Avance Control de Propulsión

Sheet 2
6. Sistema Eléctrico
Controles

Principales Controles NCS

Control de Rotación Control de Propulsión

Sheet 2
6. Sistema Eléctrico
Controles

Llave de Arranque Se cierra cuando el botón de arranque

está presionado

Corriente a las Sheet 1

(2658369444)
líneas 6 & 7
6. Sistema Eléctrico
Controles

Botones de empuje

• Los botones de empuje en la

cabina del operador están
disponibles para:
a) Arrancar el motor
b) Bomba para llenar combustible
b a c
desde el tanque (QSK).
c) Claxon d
d) Inyectar ether en la entrada del
motor (opción)

• Estos botones retornan

automáticamente.
6. Sistema Eléctrico
Controles

Acelerador de Motor
• Regula la velocidad del Motor (RPM). EL motor debería trabajar a bajas rpm
durante 5min. antes de apagarlo. Esto permite que enfríe en turbo.

Sheet 9
(2658369444)

Baja1200 rpm
Alta (LP) 1800 rpm
Alta (HP) 2100 rpm

Motores CAT C15, C18 T3 & CAT C27 T2

6. Sistema Eléctrico
Controles

Tacómetro

• El pickup es un dispositivo de estado

sólido, este cuenta los dientes en la
volante y envía la señal al tacómetro.
• El cable entre el pickup y el
tacómetro es especialmente
protegido para prevenir la
interferencia de señales externas.
6. Sistema Eléctrico
Controles

Controles Electrohidraulicos (EHC)

• La función principal de los EHC usados en las DMs es servir

de enlace entre el operador y la operación de las bombas y
válvulas.

• Los EHCs son controles manuals usados en las máquinas

para interpretar los commandos del operador para el
movimiento de los actuadores. Antes de ejecutar el
movimiento del servo o válvulas, se hace lo siguiente:
– Traduce a señal eléctrica
– Se transmite a travéz de cables.
– Se traduce a presión hidráulica.
 17

6. Sistema Eléctrico
Controles

Control de Corriente - EHC

• Los controles Proporcionales (RC)son usados para controlar corriente. Los RCs
dirigen corriente a las bobinas en el rango de 150 a 350mA dependiendo de la
posición del controlador.
• Los controles rotatorios entregan corriente a las bobinas de las válvulas FEMA
desde 100 hasta 500 mA dependiendo de la posición del controlador

RC Proporcional RC Rotativo
 18

6. Sistema Eléctrico
Controles

Control de Corriente EHC

• Umbral
– El umbral es la salida minima del
RC. El rango de corriente para
iniciar el controlador en algunos
caso es 0. las salidas de
corriente inician con 150mA.
• Máxima Salida
– La máxima salida es el valor
máximo que entrega el RC
cuando jalas o giras un RC a su
Carrera total. La máxima salida
para un RC son 350 mA.
 82 19
82

6. Sistema Eléctrico
Controles

Rango Doble - EHC

• Un RC de rango doble tienen máximo dos
niveles de salida; un nivel bajo y un nivel
alto.
• Pueden ser identificados por la letra “R” 82

en la regleta de bornes.
• Cuando se presiona el botón, la señal al
stroker 9A es interrumpida por el terminal
R, El control es bajado al rango bajo.
• In this range, the current output will be
from threshold to the low range setting –
198 milliamps. The low range setting is
adjustable with the low range pot on the
RC circuit board.
6. Sistema Eléctrico
Controles

Controles de Pulldown,
Holdback, Limitador de Torque y
Velocidad de Fan
• Como el operador gira las perillas de
pulldown, pullback, limitador de torque o
velocidad de ventilador a la derecha, la
señal de corriente DC a la FEMA se
incrementa. Como la corriente es
incrementada tambien la bobina de la
válvula, internamente se Cierra el spool.
6. Sistema Eléctrico
Controles

Disyuntores
• Los disyuntores son montados entre la bateria o alternador y el dispositivo que van
a proteger. Si hay algún evento de sobre carga de un circuito el dispositivo estará
protegido, presione el disyuntor para reactivarlo.
La identificación de los disyuntores es la siguiente:

1) 5 amp Apagar el motor

2) 15 amp Sistema de limpia parabrisas

3) 20 amp Distribución de alimentación para controladores

4) 20 amp Sistema de aire acondicionado

5) 15 amp Motor

6) 20 amp luce de perforación

7) 20 amp Luces de traslado

8) 50 amp microondas
6. Sistema Eléctrico Localizado bajo el panel
Perforación/Avance
Componentes

Switch Selector
DR/PR
• El switch selector de
propel / drill es usado
para seleccionar entre
perforación o traslado.

Wire 70A is for propel mode

Wire 82 is for drill mode

Sheet 2
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Relay

COMMON Sheet 2
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Diodos
• Los diodos son usados en algunas
areas del sistema eléctrico. Su
función es permitir corriente en un
sentido.

Sheet 2
6. Sistema Eléctrico
Controles

Potenciometro
• Es una Resistencia con 3 terminals con un
contacto giratorio o deslizante esto forma un
divisor de voltaje adjustable.

EARS controller
6. Sistema Eléctrico
Comtroles

PowerView
• El PowerView esta desarrolado para reunir
infromación necesaria para monitorear los
controles e instrumentos del ECM, usa protocol
de comunicación J1939.
6. Sistema Eléctrico
Controles

PowerView
6. Sistema Eléctrico
Controles

PowerView
Codigos guardados
6. Sistema Eléctrico
Controles

PowerView
Peligros y Advertencias

La advertencia solo puede ser borrada cuando se corrija la falla.

6. Sistema Eléctrico
Controles

PowerView
Codigos que apagan el motor
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Fin de carrera
• En algunos casos, un enlace EHCdebe recibir
Brazo ajustable Control giratorio
información sobre la posición de los
componentes de la perforadora para que la
perforación pueda ser secuencial u proteger el
equipo por movimientos que puedan dañarlo.

Switch limit

Sheet 3
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Limit switches en la Torre

LS5

Desaceleración:
• Baja lentamente el cabezal cuando
Avanza para arriba. LS7
• Permite ciertos movimientos de avance
cuando el soporte de barras esta
extendido.
• Permite extender el rod support
Indica que el carrusel debe ser
guardado

Carusel guardado, LS4

fuerza de avance
aplicado en la FEMA,
ej. Reduce el avance
cuando el no esta
guardado.
Soporte de barras
retraído, controla la
activación del
avance. LS6
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Limit switch bajo la cabina

El Led se ilumina cuando el seguro de torre esta

retraído

Sheet 3
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Alimentación

Baterías

Master Switch
Motores Cummins QSK15 T3, T4I
Cummins QSK19 T2
CAT C15, C18 T3 & CAT C27 T2
CAT C15, C18 & C17 T4I
MTU 10V1600

Arrancadores

Sheet 1
(2658369444)
6. Sistema Eléctrico
Los fusibles deben ser reeplazados con el
Componentes mismo NP, no por otro tipo de cable.

Fusible links

Cummins QSK15 T3, T4I

Cummins QSK19 T2
CAT C15, C18 T3 & CAT C27 T2
CAT C15, C18 & C17 T4I
MTU 10V1600

Sheet 1
(2658369444)
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Arrancador y Alternador
• Arrancador
– El arrancador tiene el relay de
arranque (Relay S2).
– El Segundo arrancador es usado
en motores con esa opción (Relay
S2A).
• Alternador
– El alternador es de 24V, 100amp.
Es usado para cargar las baterías
y proveer corriente al sistema
electric y luces.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

ECM

Ejemplo– Cummins QSX15 T3

Sheet 7
(2658369444)
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Parada de Emergencia
• El botón de parade de emergencia corta
alimentación a la válvula de combustible
y esto para el motor.
• Después de activar la parade de
emergencia, es necesario resetear el
switch antes de arrancar el motor.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Controlador de una Bobina

• En circuitos con controlador de una sola bobina, se conecta entre el terminal A y B en la regleta
del RC.
• Cuando se mueve hacia adelante al terminal A, fluye corriente por la salida A, hacía la bobina
en el estroker de la bomba y vuelve por el terminal B en el RC.

5A stroker

Esta disponible el Kit

para convertir
estroker 5A a 9A.
6. Sistema Eléctrico
Controles

Controlador de Doble Bobina

• Las valvulas apitech, Femas, estroker 9A, interpretan solo la magnitud de la señal,
no la dirección del flujo. En el caso de las válvulas apitech y stocker 9A, estas, en
una bobina mueven el spool hacia una dirección y la otra mueve el spool en otra
dirección.

Apitech

9A stroker
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema Pre-lube
• La opción de pre-lube esta
CAT engine pre-lube
disponible para ambos
motores Cummins y Cat.
• El motor de pre-lube,
lubrica el motor antes del
arranque.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema Pre - lube

Se energiza cuando el
botón de arranque es
oprimido.

Abierto si la presion es
inferior a 4psi.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema de Lubricación
Centralizado (Opcion)
• El sistema de lubricación prove un sistema
relativamente sencillo de lubricación para los
rodamientos del equipo.
• El sistema entrega pequeñas cantidades de
lubricante en los intervalos que require la
operación.
• Con un sistema completamente automatico, el
lubricante es suministrado por una bomba
eléctrica o neumática a travéz de uno o mas
bloques de distribución para cubrir cada punto
del equipo.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema de Engrase de hilos de

Barras
• El sistema incluye un botón de activación en la
cabina para activar una bomba neumática o
eléctrica.
• El inyector esta localizado cerca a la llave en U.
6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema de AC

Blower

Freon Valvula de
Termostato expansión
Low side
Evaporador (gas)

High side
(liquid)
Calentador
Switch de
baja
Calentador presión
Limpiar el filtro según el
programa de
Mantenimiento para Filtro de
prevenir fallas. aire de
cabina

Antifreeze
 46

6. Sistema Eléctrico
Main components

AC system
HP drills

Compressor

Low pressure
test port
AC compressor location
High pressure
switch

High pressure
test port
 47

6. Sistema Eléctrico
Componentes

Sistema de AC
La cabina siempre está presurizada
incluso cuando el switch está
apagado. Esto es usado para
mantener la cabina libre de polvo y
proveer aire fresco dentro de la
cabina.

Blower
Compresor
Se conecta clutch
después de dar
contacto con la
llave.

Switch de baja Switch de alta

presión presión Sheet 5
United in performance.
Inspired by innovation.
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