Informe POT Macao - Rev - 0

INFORME DE PROYECTO
RESULTADOS FOTOVOLTAICO
ENSAYOS PULL OUT MACAO
PROYECTO FOTOVOLTAICO MACAO
ÍNDICE
1. OBJETO Y ALCANCE .............................................................................................................................. 4
2. UBICACIÓN DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA .............................................................................. 4
3. CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA ................................................................ 6
4. ENSAYOS PULL OUT ............................................................................................................................... 7
4.1. PERSONAL NECESARIO ...................................................................................................................... 7
4.2. EQUIPO NECESARIO ........................................................................................................................... 7
4.3. ELEMENTOS A ENSAYAR .................................................................................................................. 9
4.4. INSTALACIÓN DEL PERFIL ............................................................................................................... 9
4.5. ENSAYO LATERAL ............................................................................................................................... 11
4.6. ENSAYO DE TRACCIÓN ................................................................................................................... 13
4.8. UBICACIÓN PUNTOS DE ENSAYO ..............................................................................................14
5. FICHAS DE RESULTADOS .................................................................................................................... 17
6. ANÁLISIS DE RESULTADOS ................................................................................................................ 17
6.1. CARGAS APLICADAS Y DESPLAZAMIENTOS ASOCIADOS .................................................19
6.1.1. ENSAYO LATERAL. ............................................................................................................................19
6.1.2. ENSAYO DE TRACCIÓN VERTICAL ............................................................................................ 22
1. RESUMEN Y CONCLUSIONES .......................................................................................................... 25
ANEXO I. FICHAS DE RESULTADOS .................................................................................................... 26
ANEXO II. RESULTADOS DE ENSAYOS PULL OUT ........................................................................ 56
ANEXO III. REPORTAJE FOTOGRÁFICO ........................................................................................... 44
ANEXO IV. ALCANCE DE SOLICITUD DE ENSAYO PULL OUT TEST-1.................................. 49
ANEXO V. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPOS ......................................................... 53
2
CONTROL DE CAMBIOS
Revisión Fecha Emitido Revisado Aprobado
0 09/11/2023 A. Valencia O. Asins C. Gómez
3
1. OBJETO Y ALCANCE
El presente documento pretende definir el protocolo de ejecución de la campaña de ensayos
Pull Out, cuyo objetivo es determinar la competencia del terreno en el Proyecto Fotovoltaico
Macao.
Para el cumplimiento de este propósito, se expone la información previa correspondiente al

Proyecto Fotovoltaico Macao, la cantidad y ubicación exacta donde realizar los ensayos, así
como las características de los perfiles a ensayar y el procedimiento de ejecución de los ensayos
Pull Out. Dichos ensayos se rigen bajo un determinado procedimiento de aplicación de cargas
y toma de resultados, los cuáles se analizan posteriormente a fin de obtener un análisis riguroso
del sistema soporte-terreno.
Cabe destacar que el procedimiento de ejecución de los ensayos Pull Out del Proyecto
Fotovoltaico Macao pertenece a CEPM.
2. UBICACIÓN DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA

El Proyecto Fotovoltaico Macao se pretende construir en el territorio El Macao perteneciente el
municipio de Higüey, ubicado en la zona norte de la provincia de La Altagracia, situada, a su
vez, en el sector oriental de Republica Dominicana, como se observa en la Figura 1 y la Figura
2.
Figura 1. Ubicación Departamento de Bolívar (Fuente: wikipedia.org).
4
Figura 2. Ubicación del Corregimiento de Pasacaballos (Fuente: todacolombia.com).
El proyecto se emplaza en el territorio de Macao del municipio de Higuey, de la provincia de La

Altagracia. Específicamente, el área de trabajo se localiza aproximadamente a 23,8 km al
noreste de dicho municipio, de acuerdo con la ¡Error! No se encuentra el origen de la
referencia.. El acceso a dicha área se efectúa a través de la carretera Higüey-Miches y la
carretera El Macao-Arena Gorda
Las coordenadas geográficas del área de análisis son las siguientes:
18°44'41.17"N - 68°32'7.50"O
5
Figura 3. Ubicación del Proyecto Fotovoltaico Macao (fuente: Archivo proporcionado por el cliente).
3. CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA

El Proyecto Fotovoltaico Macao integra en su diseño una parcela con un área total próxima a
12,14 ha. Inicialmente se pretenden instalar estructuras con configuración tipo fija.
Figura 4. Proyecto Fotovoltaico Macao (Fuente: Archivo proporcionado por el cliente).
6
4. ENSAYOS PULL OUT

Los ensayos Pull Out permiten evaluar la competencia del terreno simultáneamente con el
comportamiento de los perfiles metálicos empleados en estructuras soporte de módulos
fotovoltaicos, en función de las características de los diferentes tipos de terreno existentes, a fin
de determinar la viabilidad de una solución de cimentación mediante micropilotes de hormigón.
Dichos ensayos se realizan de acuerdo con un determinado procedimiento para la correcta

ejecución de los ensayos y la adecuada recopilación de los resultados obtenidos en campo. En
este caso, el procedimiento a seguir se especifica en el documento Especificaciones técnicas
para oferta de pruebas POT proporcionado por el cliente, no obstante, se han modificado
algunos aspectos que contiene este documento.
A continuación, se describe el personal y equipo necesario, la ubicación de los ensayos y las

indicaciones principales del procedimiento de ejecución de éstos.
Los ensayos Pull Out se dividen y se ejecutan en este mismo orden:
1. Ensayo lateral o de cortante.
2. Ensayo vertical de tracción
4.1. PERSONAL NECESARIO

Para una correcta realización de los ensayos se recomienda, como mínimo, la intervención de:
 1 x Técnico para recopilación de resultados.
 1 x Operador de máquina hincaposte.
 1 x Operario ayudante de ensayos.
 1 x Operario de maquinaria auxiliar.
4.2. EQUIPO NECESARIO

A continuación, se especifica la maquinaría y herramientas requeridas para ejecutar los ensayos
Pull Out.
Tabla 1. Equipos necesarios (Fuente propia).
EQUIPOS
Máquina auxiliar de reacción
7
EQUIPOS
Máquina hincaposte
Máquina perforadora
Dos relojes comparadores

digitales
Eslingas
Dos dinamómetros
Elemento de agarre del perfil

para aplicación de carga
Dos polipastos manuales y/o

cilindro hidráulico
8
4.3. ELEMENTOS A ENSAYAR

En la Planta Fotovoltaica Macao se prevé instalar estructuras soporte de módulos fotovoltaicos
con una configuración tipo fija mediante perfiles metálicos hincados directamente en el terreno.
De este modo, se establece la siguiente tipología de perfil metálico a ensayar con el objetivo de
analizar el comportamiento de sistemas soporte-terreno similares a los prediseñados.
Las tipologías de perfil metálico empleadas para la ejecución de los ensayos Pull Out se recoge
en la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia..
Tabla 2. Tipologías de perfil a ensayar (Fuente: documento proporcionado por el cliente).
TIPO CALIDAD DEL ÁCERO LONGITUD (m) CANTIDAD

C-100x70x15x4 ASTM A572 Gr. 50 3,70 7
4.4. INSTALACIÓN DEL PERFIL

El perfil metálico debe ser embebido en toda la profundidad del pilote, dejando una distancia
libre de 10,00 cm en la base del pilote. De este modo, la longitud de perfil embebida en el pilote
de hormigón debe ser de 1,20 m para los pilotes de 1,30 m de profundidad. Cabe destacar que
entre el hormigonado y la realización del ensayo se debe dejar un plazo de 7 días como mínimo.
Seguidamente, se describe la realización del pilote de hormigón.
1. Localizar el punto de ensayo a través del archivo .kmz proporcionado o de las

coordenadas GMS de la Tabla 5.
2. Realizar la limpieza (desbroce) del área de trabajo.
3. Perforar hasta la profundidad correspondiente con un diámetro de 200 mm.
4. Insertar el perfil correspondiente dejando la base del perfil a 10,00 cm de distancia

respecto del fondo de la perforación.
5. Fijar el perfil a profundidad indicada manteniendo la verticalidad para evitar

desplazamientos dentro de la perforación mediante elementos de sujeción, de acuerdo
con la Figura 5.
9
Figura 5. Fijación del poste (Fuente propia).
6. Comprobar la verticalidad del perfil.
7. Verter el hormigón. (F’c=250 kg/cm2)
8. Documentar audiovisualmente el proceso de ejecución de los pilotes.
Figura 6. Instalación del micropilote (Fuente propia).
10
4.5. ENSAYO LATERAL

El ensayo lateral o de cortante consiste en aplicar una fuerza horizontal, de modo que no
produzca torsión en el poste objeto de ensayo, con el objetivo de comprobar la resistencia a
estado límite último por solicitación tangencial en el perfil embebido en concreto.
La Figura muestra el desarrollo del ensayo in situ con los equipos necesarios.
Figura 7. Ensayo lateral (Fuente propia).
A continuación, se define el procedimiento del ensayo lateral.
1. Verificar que el perfil está aplomado correctamente y no presenta desperfectos como

abolladura o torsión.
2. Se pretende tirar en dirección del eje débil (eje z) de la sección del perfil, Figura 8, de
modo que se sitúa la maquinaria de manera que la fuerza de tracción tenga solo
componente horizontal (cortante) y no produzca torsiones o deformaciones en el perfil
a ensayar.
Figura 8. Ejes fuerte y débil según el Código Técnico de la Edificación (Fuente: CTE).
3. En los casos en que los perfiles ensayados tengan una sección en C o en los que se
perciba torsión al tirar de los postes directamente con la eslinga, es de vital importancia
disponer de placas metálicas de ajuste que ayuden a centrar la carga en el alma del
perfil metálico. Estas placas deben tener un mecanismo para ajustarse a la sección del
poste y una fijación en la parte más cercana al alma para que la carga se centre en esta
parte para evitar la torsión diferida de la excentricidad.
4. Se fija el elemento de agarre a una altura de 1,00 m desde el nivel de suelo.
5. Disponer el reloj comparador digital de modo que permita leer el desplazamiento

horizontal que se produce con cada fase de carga. En el ensayo horizontal la ubicación
del punto de lectura debe situarse a 10,0 cm de la superficie del terreno. Para apoyar el
reloj comparador, se recomienda utilizar una viga apoyada en sus extremos sobre
terreno no susceptible de sufrir deformaciones debido al ensayo.
11
6. La aplicación de las cargas se realizará con incrementos de 2.5 kN y en las fases que se
muestran a continuación.
Tabla 3. Fases de carga en el ensayo lateral (Fuente propia).
Tiempo de
Fase de carga Carga (kN) Desplazamiento
aplicación (min)
F1 2,5 1,0 M1
Descarga 0,0 1,0 M2
F2 5,0 1,0 M3
Descarga 0,0 1,0 M4
F3 7,5 1,0 M5
Descarga 0,0 1,0 M6
F4 10,0 1,0 M7
Descarga 0,0 1,0 M8
F5 12,5 1,0 M9
Descarga 0,0 1,0 M10
Fn Fn-1 + 2,5 1,0 Mn
Descarga 0,0 1,0 Mn+1
7. Fase de carga: Se aplica la carga durante un intervalo de 1 minuto o hasta que el

desplazamiento se estabilice con carga constante.
8. Fn: Fn-1 + 2,50 kN de carga vertical nominal. Se añade una carga de 2,50 kN a la carga
aplicada en el escalón anterior. Se aplica durante un intervalo de 1 minuto o hasta que
el desplazamiento se estabilice.
9. Descarga: Después de cada fase de carga se debe detener la carga y anotar el

desplazamiento remanente.
10. Si no se alcanza el desplazamiento máximo de 20,0 mm, se deben aplicar

incrementos de 2,50 kN de carga hasta alcanzar dicho desplazamiento y anotar la
carga que lo genera.
11. Debido a la solicitación aplicada al perfil durante el ensayo lateral, es posible que se
alcance la resistencia elástica del perfil y se produzcan deformaciones permanentes
en éste al aplicar determinados valores de carga, en torno a 14,0 kN. Se debe tener
especial cuidado en observar si se produce esta situación durante los primeros
ensayos de cara a limitar la carga lateral. En el caso de que se produzca esta
situación durante el ensayo, se debe detener de inmediato la carga del perfil para
no deformarlo en exceso, anotar la deformación producida y la carga alcanzada y
finalizar el ensayo de carga lateral.
12. En caso de que las cargas laterales generen un daño significativo en las condiciones
del suelo, generando un daño mayor a 20,0 mm de deformación, no se debe
realizar la prueba vertical en el mismo perfil.
13. Documentar mediante fotografías el ensayo durante la ejecución del mismo, con los
equipos de trabajo y medición instalados y operando, con el objetivo de aumentar la
información susceptible de análisis posterior.
12
4.6. ENSAYO DE TRACCIÓN

El ensayo vertical de tracción consiste en aplicar una fuerza en el eje del poste, vertical y hacia
arriba (de extracción). Así, se pretende comprobar la resistencia a estado limite último por
solicitación de tracción vertical en el perfil hincado.
La Figura 7 muestra el desarrollo del ensayo in situ con los equipos necesarios.
Figura 7. Ensayo de tracción (Fuente propia).
A continuación, se define el procedimiento del ensayo de tracción vertical.
1. Colocar la máquina en una posición que se pueda ejercer la fuerza de tracción vertical
y cumplir óptimamente las especificaciones técnicas. La fuerza de tracción se aplica en
la parte superior del perfil y de manera concéntrica al poste para que la carga no cree
excentricidad.
2. En caso de que la longitud del perfil sobresaliente del terreno sea tal que no permita
realizar los trabajos de aplicación de carga mediante polipasto desde la parte superior
del perfil en condiciones de seguridad, realizar la aplicación de cargas a través de
pletinas de amarre metálicas asegurándose que la fuerza de tracción se aplica en
dirección del eje longitudinal del perfil.
3. Fijar el dinamómetro en el extremo de la máquina y firmemente al perfil de manera que

se evite cualquier daño.
4. Establecer la posición del reloj comparador. Disponerlo de modo que permita leer el
desplazamiento vertical que se produce con cada fase de carga. Para apoyarlo se
recomienda utilizar una viga apoyada en sus extremos sobre terreno no susceptible de
sufrir deformaciones debido al ensayo.
5. La aplicación de las cargas se realizará con incrementos de 2.5 kN y en las fases que se
muestran a continuación.
Tabla 4. Fases de carga en el ensayo de tracción (Fuente propia).
Tiempo de
aplicación (min)
F1 2,5 1,0 M1
F2 5,0 1,0 M2
F3 7,5 1,0 M3
F4 10,0 1,0 M4
F5 12,5 1,0 M5
13
Tiempo de
aplicación (min)
F6 15,0 1,0 M6
F7 17,5 1,0 M7
F8 20,0 1,0 M8
F9 22,5 1,0 M9
F10 25,0 1,0 M10
Fn Fn-1 + 2,5 1,0 Mn
6. Fase de carga: Se aplica la carga durante un intervalo de 1,0 minuto o hasta que el
desplazamiento se estabilice con carga constante.
7. Fn: Fn-1 + 2,50 kN de carga vertical nominal. Se añade una carga de 2,50 kN a la carga
aplicada en el escalón anterior. Se aplica durante un intervalo de 1 minuto o hasta que
el desplazamiento se estabilice.
8. Si no se alcanza el desplazamiento máximo de 20,0 mm, se deben aplicar

incrementos de 2,50 kN de carga hasta alcanzar dicho desplazamiento y anotar la
carga que lo genera.
9. Documentar mediante fotografías el ensayo durante la ejecución del mismo, con los
equipos de trabajo y medición instalados y operando, con el objetivo de aumentar la
información susceptible de análisis posterior.
4.7. CRITERIOS DE FALLO DE LOS ENSAYOS

El criterio de fallo para cada ensayo se especifica a continuación.
1. Ensayo lateral o de cortante.
a. Desplazamiento máximo en fase de carga: 20,00 mm.
2. Ensayo vertical de tracción.
a. Desplazamiento máximo en fase de carga: 20,00 mm.
4.8. UBICACIÓN PUNTOS DE ENSAYO

La campaña de ensayos inicial, detallada en el documento mencionado con anterioridad, se
compone de 7 puntos de ensayo. En cada localización se debe verificar un micropilote
mediante el ensayo lateral y vertical de tracción.
En referencia a la profundidad de perforación, el procedimiento proporcionado establece una

profundidad de 1,20 m a la que se le añadirá 0,10 m.
La Tabla 5 muestra las coordenadas de los puntos indicados para mayor facilidad de
localización, los ensayos a ejecutar en cada punto, las profundidades para cada punto de
ensayo y el tipo de perfil.
14
Figura 10. Ubicación puntos de ensayo (Fuente propia).
15
Tabla 5. Campaña de ensayos inicial (Fuente propia).
PROF. PERFORACIÓN
PUNTO PERFIL LATITUD LONGITUD ENSAYOS
(m)
P1 C-100x70x15x4 1,20+0,1 18°44'45.67"N 68°32'9.36"O Lateral + Tracción
+0,1: La profundidad de la perforación será la profundidad nominal de 1,20 m más 0,1 m.
16
5. FICHAS DE RESULTADOS
El ANEXO I recoge las hojas genéricas para la recogida de resultados para cada tipología de
perfil a verificar.
6. ANÁLISIS DE RESULTADOS
A continuación, se procede con el análisis de los datos obtenidos en la campaña de ensayos
Pull Out del Proyecto Fotovoltaico Macao, a través de un conjunto de tablas, gráficas y mapas
que recogen los resultados relevantes del estudio de campo. Dicho análisis se realiza en
consideración con la información aportada previamente y la integrada en el presente apartado.
La totalidad de los datos referidos en dicho apartado se detallan en el ANEXO II. Adicionalmente,
se adjunta un reportaje fotográfico de los ensayos ejecutados como ANEXO III.
La evaluación del sistema soporte terreno se realiza a través de la relación entre las cargas
aplicadas a los perfiles y los desplazamientos del sistema soporte-terreno.
La campaña de ensayos inicial, se definió mediante 7 puntos de ensayo. En cada localización

se debían verificar la tipología de perfil a una profundidad de 1,30 m embebido en concreto
vaciado sobre una perforación de 1,40 m metros de profundidad y 200,0 mm de diámetro, esta
tipología de perfil se verifico mediante ensayos de traccion lateral y traccion vertical para un
total de 14 ensayos realizados.
Las condiciones de ensayo —tipo de perfil, tipo de ensayo y profundidad— se mantuvieron

conforme a lo establecido en la campaña de ensayos inicial.
A continuación, se muestra la tabla resumen con los resultados de los ensayos, donde se
recogen las cargas máximas aplicadas al sistema soporte-terreno en cada punto de ensayo,
incluyendo los desplazamientos asociados a éstas y las profundidades de hincado, nominal y
real.
En color verde se destacan los desplazamientos en los cuales, tras una aplicación de cargas
equivalente a la capacidad máxima de los equipos, se superó el criterio de validación de los
ensayos. Así mismo, en color rojo se destacan los desplazamientos de los puntos de ensayo
que no superaron los criterios de validación de los ensayos, superando el desplazamiento límite
establecido de 20,0 mm.
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Tabla 6. Tabla resumen de resultados de la campaña de ensayos del Proyecto Fotovoltaico Macao (Fuente propia).
ENSAYO LATERAL ENSAYO DE TRACCIÓN

PROF. TIEMPO DE
PROF. DESPLAZ.
PUNTO PERFIL NOMINAL ¿RECHAZO? PERFORACIÓN CARGA MÁXIMA DESPLAZ. CARGA MÁXIMA
REAL (m) ASOCIADO
(m) (s) APLICADA (kN) ASOCIADO (mm) APLICADA (kN)
(mm)
P1 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 195,00 17,77 21,33 51,06 2,29
P2 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 161,00 13,85 21,74 49,55 3,63
P3 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 157,00 15,08 22,10 50,22 2,14
P4 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 148,00 16,45 21,34 50,35 2,33
P5 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 155,00 13,85 21,74 50,32 7,77
P6 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 205,00 13,31 20,28 50,73 1,88
P7 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 153,00 16,55 20,87 50,51 2,26
25 Desplazamiento mayor a 20,00 mm

2 Desplazamiento menor a 20,00 mm
18
6.1. CARGAS APLICADAS Y DESPLAZAMIENTOS

ASOCIADOS
En el presente apartado se realiza el análisis de las cargas aplicadas y desplazamientos asociados
del sistema soporte-terreno con el fin de valorar el comportamiento de dicho sistema frente a
las determinadas solicitaciones exteriores.
Las cargas graficadas se destacan en un mismo color con el objetivo de facilitar la lectura visual
de datos. Si bien, se detalla la profundidad real alcanzada y el desplazamiento asociado a las
cargas representadas para cada sistema soporte-terreno.
Las cargas graficadas a continuación se corresponden con la carga máxima aplicada que
soporta el sistema soporte-terreno y, por tanto, las que generan un desplazamiento máximo.
El análisis de cargas y desplazamientos asociados se diferencia para cada solicitación aplicada

al sistema soporte-terreno.
6.1.1. ENSAYO LATERAL.

La Gráfica 1 muestra las cargas máximas aplicadas en cada punto de ensayo, es decir, cargas
que generan un desplazamiento máximo. En ésta se destacan los valores en un mismo color,
con el objetivo de facilitar la lectura visual de datos. No obstante, se detalla la profundidad real
alcanzada en cada localización.
Estos sistemas ofrecen resistencias diferentes frente a dicha solicitación, dependiendo de la

ubicación del punto y de la profundidad de hincado del perfil.
Cabe señalar que el ensayo a cortante finalizó cuando se alcanzó la fase de carga que generaba
un desplazamiento igual o superior a 20,0 mm o, en su defecto, cuando se alcanzó la capacidad
máxima de los equipos.
Los sistemas soporte-terreno verificados a cortante presentan una resistencia frente a este
esfuerzo comprendida entre 13,3 y 17,8 kN para las profundidades alcanzadas.
Al respecto, en la totalidad de los sistemas verificados se alcanzó el desplazamiento límite de

20,0 mm antes de alcanzar el límite de los equipos. Por otro lado, en ninguno de los casos se
alcanzó la carga correspondiente con el límite elástico del perfil, por tanto, las características
del terreno son un condicionante relevante de los resultados obtenidos.
Para concluir el análisis de los sistemas soporte-terreno verificados en el ensayo de tracción

lateral, se añade un mapa de calor que representa una estimación de la resistencia frente a dicha
solicitación en el predio de estudio para la profundidad alcanzada.
 Figura 8. Estimación de la resistencia frente a la tracción vertical del perfil (Fuente

propia).
19
Gráfica 1. Cargas máximas aplicadas en cortante (Fuente propia).
20
Figura 11. Estimación de la resistencia frente a la tracción Lateral del perfil a 1,30 m (Fuente propia).
21
6.1.2. ENSAYO DE TRACCIÓN VERTICAL

La Gráfica 2 muestra las cargas máximas aplicadas en cada punto de ensayo, es decir, cargas
que generan un desplazamiento máximo. En ésta se destacan los valores en un mismo color,
con el objetivo de facilitar la lectura visual de datos. No obstante, se detalla la profundidad real
alcanzada en cada localización.
Es importante señalar que el procedimiento de ensayo de tracción vertical establecía alcanzar

el desplazamiento límite de 20,0 mm o, en su defecto, alcanzar la capacidad límite de los
equipos.
Estos sistemas proporcionan una resistencia variable frente a dicho esfuerzo, en función de la
ubicación del punto y de la profundidad de hincado del perfil.
Los sistemas verificados proporcionan una resistencia frente a tracción entre 49,6 y 51,1 kN para
las profundidades alcanzadas.
Por otro lado, en el 100 % de los sistemas verificados en el ensayo de tracción vertical no se
alcanzó el desplazamiento límite de 20,0 mm aplicando cargas hasta alcanzar la capacidad
límite de los equipos.
Para concluir el análisis de los sistemas soporte-terreno verificados en el ensayo de tracción

vertical, se añade un mapa de calor que representan una estimación de la resistencia frente a
dicha solicitación en el predio de estudio para la profundidad alcanzada.
 Figura 8. Estimación de la resistencia frente a la tracción vertical del perfil (Fuente

propia).
22
Gráfica 2 Cargas máximas aplicadas a tracción vertical (Fuente propia).
23
Figura 8. Estimación de la resistencia frente a la tracción vertical del perfil (Fuente propia).
24
7.RESUMEN Y CONCLUSIONES
En el presente documento se resuelve la competencia del terreno donde se prevé diseñar el
Proyecto Fotovoltaico Macao, de acuerdo con el análisis del comportamiento del sistema
soporte-terreno, en función de los resultados obtenidos de la campaña de ensayos Pull Out
ejecutada.
A continuación, se realiza un resumen donde se puntualizan las conclusiones significativas

extraídas.
En el ensayo lateral llevado a cabo con el perfil tipo C100x70x15x4, la totalidad de los sistemas
verificados alcanzaron el desplazamiento límite de 20,0 mm antes de alcanzar la capacidad
límite de los equipos, con cargas comprendidas entre 13,3 y 17,8 kN. Por otro lado, en ninguno
de los casos se alcanzó la carga correspondiente con el límite elástico del perfil, por tanto, las
características del terreno son un condicionante relevante de los resultados obtenidos.
En cuanto al ensayo de tracción vertical, en el 100% de los sistemas verificados no se alcanzó

el desplazamiento límite de 20,0 mm aplicando cargas hasta alcanzar la capacidad límite de los
equipos, por tanto, el terreno presenta una resistencia óptima para las cargas y las condiciones
evaluadas.
A continuación, en la Tabla 7 se muestran las cargas mínimas y máximas alcanzadas en cada

prueba para cada tipología de perfil.
Tabla 7. Cargas mínimas y máximas aplicadas (Fuente propia).
PERFIL ENSAYO LATERAL (kN) ENSAYO VERTICAL (kN)

C100x70x15x4 13,3-17,8 49,6-51,1
Es importante señalar que los mapas incluidos en el presente documento se realizan por
iteración a partir de los resultados obtenidos en los puntos de ensayo, considerando un
determinado radio de influencia, por lo que las delimitaciones de las zonas identificadas en
los mapas generados pueden variar ligeramente.
El análisis y las conclusiones que se detallan en este documento se realizan a partir de los
resultados obtenidos en determinados puntos de ensayo distribuidos en la zona del predio
donde se prevé desarrollar el Proyecto Fotovoltaico Macao. No obstante, los resultados y
conclusiones se ajustan a los ensayos realizados y su área de influencia, por lo que el perfil
metálico a utilizar y la longitud final de empotramiento deben ser definidos finalmente por
el cliente y/o especialista estructural en función del nivel de cargas, el equipo de hincado a
utilizar y la capacidad de carga horizontal y vertical para las condiciones de diseño.
25
ANEXO I. FICHAS DE RESULTADOS
26
PROYECTO PFV Macao PUNTO Genérica
UBICACIÓN Higüey, La Altagracia, República Dominicana
COORDEN.
CLIENTE CEPM
Tipo C100x70x15x4 Perforación

PERFIL Longitud (m) 3,70 FECHA Vertido de Hormigón
Espesor (mm) - Ensayo
PERFORACIÓN PRE-DRILLING
Profundidad nominal (m) 1,30 Diámetro pre-drilling (mm) -
Profundidad real (m) ¿Relleno de arena? -
¿Rechazo? ¿Compactación? -
ENSAYO DE CORTANTE
Carga nominal Carga nominal
Fases de carga Tiempo (s) Carga real (kg) Carga real (kN) Desplaz. (mm) Desplazamiento
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 0,00 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M2
F2 5,0 509,7 60,0 0,00 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M4
F3 7,5 764,5 60,0 0,00 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 0,00 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 0,00 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 0,00 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 M12
La altura de aplicación de la carga lateral es 1,00 m desde el terreno.
CURVA CARGA-DESPLAZAMIENTO
1,0
0,9
0,8
0,7
Carga (kN)
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Desplazamiento (mm)
Curva carga-desplaz. Curva carga-descarga
Observaciones:
PROYECTO PFV Macao PUNTO Genérica
UBICACIÓN Higüey, La Altagracia, República Dominicana
COORDEN.
CLIENTE CEPM
Tipo C100x70x15x4 Perforación

PERFIL Longitud (m) 3,70 FECHA Vertido de Hormigón
HINCADO DIRECTO PRE-DRILLING

Profundidad nominal (m) 1,30 Diámetro pre-drilling (mm) -
Profundidad real (m) ¿Relleno de arena? -
¿Rechazo? ¿Compactación? -
ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 0,00 M1
F2 5,0 509,7 60,0 0,00 M2
F3 7,5 764,5 60,0 0,00 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 0,00 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 0,00 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 0,00 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 0,00 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 0,00 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 0,00 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 0,00 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 0,00 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 0,00 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 0,00 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 0,00 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 0,00 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 0,00 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 0,00 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 0,00 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 0,00 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 0,00 M20
1,0
0,9
0,8
0,7
Carga (kN)
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
ANEXO II. RESULTADOS DE ENSAYOS PULL OUT
29
PROYECTO PFV Macao PUNTO P1
UBICACIÓN Higüey, La Altagracia, República Dominicana 18°44'45.67"N
COORDEN.
CLIENTE CEPM 68°32'9.36"O
Tipo C100x70x15x4 Perforación 21/10/2023

PERFIL Longitud (m) 3,70 FECHA Vertido de Hormigón 22/10/2023
Espesor (mm) - Ensayo 3/11/2023
Profundidad nominal (m) 1,30 Diámetro perforación (mm) 200,00
Profundidad real (m) 1,30 profundidad de perforacón (m) 1,4
¿Rechazo? NO Tiempo de perforación (seg) 195,00
ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 301,7 2,96 1,29 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 0,83 M2
F2 5,0 509,7 60,0 521,9 5,12 2,72 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 1,91 M4
F3 7,5 764,5 60,0 792,0 7,77 4,77 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 2,11 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1037,7 10,18 6,53 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 4,70 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1277,3 12,53 8,98 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 6,44 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1563,7 15,34 14,52 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 11,86 M12
F7 17,5 1783,9 60,0 1811,4 17,8 21,3 M13
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 16,4 M14
20,0
15,0
Carga (kN)
10,0
5,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-5,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 297,7 2,92 0,08 M1
F2 5,0 509,7 60,0 560,7 5,50 0,18 M2
F3 7,5 764,5 60,0 795,1 7,80 0,30 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1065,2 10,45 0,38 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1306,8 12,82 0,42 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1611,6 15,81 0,49 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1814,5 17,80 0,54 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2085,6 20,46 0,55 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2324,2 22,80 0,55 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2586,1 25,37 0,58 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2806,3 27,53 0,64 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3072,4 30,14 0,65 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3328,2 32,65 0,69 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3584,1 35,16 0,77 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3846,1 37,73 1,00 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4135,6 40,57 1,03 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4345,6 42,63 1,49 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4625,9 45,38 2,23 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4859,3 47,67 2,28 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5204,9 51,06 2,29 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 284,4 2,79 2,06 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 1,18 M2
F2 5,0 509,7 60,0 507,6 4,98 5,23 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 3,23 M4
F3 7,5 764,5 60,0 787,0 7,72 9,67 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 6,77 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1029,6 10,10 13,24 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 10,19 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1289,5 12,65 18,91 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 13,87 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1411,8 13,85 21,74 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 17,25 M12
16,0
14,0
12,0
Carga (kN)
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-2,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 274,2 2,69 0,04 M1
F2 5,0 509,7 60,0 499,5 4,90 0,11 M2
F3 7,5 764,5 60,0 767,6 7,53 0,89 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1037,7 10,18 2,00 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1285,4 12,61 2,03 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1610,6 15,80 2,12 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1806,3 17,72 2,15 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2116,2 20,76 2,19 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2266,1 22,23 2,25 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2584,1 25,35 2,32 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2837,9 27,84 2,49 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3128,4 30,69 2,60 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3336,4 32,73 2,72 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3650,4 35,81 2,88 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3857,3 37,84 2,98 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4144,8 40,66 3,17 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4360,9 42,78 3,32 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4609,6 45,22 3,43 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4877,7 47,85 3,54 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5051,0 49,55 3,63 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 269,1 2,64 1,35 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 0,80 M2
F2 5,0 509,7 60,0 596,3 5,85 4,76 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 2,02 M4
F3 7,5 764,5 60,0 813,5 7,98 8,02 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 5,26 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1066,3 10,46 10,79 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 7,73 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1281,3 12,57 14,41 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 9,65 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1537,2 15,08 22,10 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 18,67 M12
18,0
16,0
14,0
Carga (kN)
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-2,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 285,4 2,80 0,06 M1
F2 5,0 509,7 60,0 559,6 5,49 0,15 M2
F3 7,5 764,5 60,0 771,7 7,57 0,22 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1090,7 10,70 0,34 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1320,1 12,95 0,43 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1551,5 15,22 0,51 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1791,0 17,57 0,58 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 1982,7 19,45 1,05 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2320,1 22,76 1,25 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2627,9 25,78 1,35 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2809,4 27,56 1,40 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3138,6 30,79 1,43 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3326,2 32,63 1,45 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3572,9 35,05 1,52 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3826,7 37,54 1,55 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4082,6 40,05 1,55 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4346,6 42,64 1,57 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4573,9 44,87 1,63 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4855,2 47,63 1,87 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5119,3 50,22 2,14 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 250,8 2,46 1,40 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 0,89 M2
F2 5,0 509,7 60,0 505,6 4,96 3,22 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 1,79 M4
F3 7,5 764,5 60,0 736,0 7,22 5,95 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 3,31 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1067,3 10,47 9,18 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 6,56 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1322,1 12,97 12,55 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 8,54 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1411,8 13,85 17,07 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 11,97 M12
F7 17,5 1783,9 60,0 1676,9 16,5 21,3 M13
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 15,69 M14
20,0
15,0
Carga (kN)
10,0
5,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-5,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 283,4 2,78 1,36 M1
F2 5,0 509,7 60,0 542,3 5,32 1,45 M2
F3 7,5 764,5 60,0 774,7 7,60 1,53 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1056,1 10,36 1,58 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1276,2 12,52 1,61 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1588,2 15,58 1,71 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1830,8 17,96 1,77 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2084,6 20,45 1,81 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2291,5 22,48 1,84 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2562,7 25,14 1,90 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2829,8 27,76 1,96 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3098,9 30,40 2,00 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3341,5 32,78 2,04 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3566,8 34,99 2,08 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3830,8 37,58 2,16 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4168,2 40,89 2,17 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4350,7 42,68 2,21 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4596,3 45,09 2,24 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4834,9 47,43 2,32 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5132,5 50,35 2,33 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 284,4 2,79 2,06 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 1,18 M2
F2 5,0 509,7 60,0 507,6 4,98 5,23 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 3,23 M4
F3 7,5 764,5 60,0 787,0 7,72 9,67 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 6,77 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1029,6 10,10 13,24 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 10,19 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1289,5 12,65 18,91 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 13,87 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1411,8 13,85 21,74 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 16,22 M12
16,0
14,0
12,0
Carga (kN)
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-2,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 270,1 2,65 0,20 M1
F2 5,0 509,7 60,0 529,1 5,19 0,44 M2
F3 7,5 764,5 60,0 769,6 7,55 1,20 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1043,8 10,24 2,29 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1288,5 12,64 2,46 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1580,0 15,50 2,69 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1793,1 17,59 2,93 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2082,6 20,43 3,70 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2321,1 22,77 3,77 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2548,4 25,00 3,82 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2807,3 27,54 3,96 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3094,8 30,36 4,03 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3321,1 32,58 5,81 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3586,1 35,18 6,27 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3843,0 37,70 6,43 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4108,1 40,30 6,79 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4319,1 42,37 7,07 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4638,1 45,50 7,59 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4828,7 47,37 7,71 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5129,5 50,32 7,77 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 278,3 2,73 1,87 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 0,98 M2
F2 5,0 509,7 60,0 531,1 5,21 4,29 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 3,11 M4
F3 7,5 764,5 60,0 791,0 7,76 7,33 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 5,59 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1093,8 10,73 11,31 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 9,75 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1279,3 12,55 16,31 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 13,27 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1356,8 13,31 20,28 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 17,53 M12
F7 17,5 1783,9 61,0 M13
- 0,0 0,0 60,0 M14
16,0
14,0
12,0
Carga (kN)
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-2,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 293,6 2,88 0,03 M1
F2 5,0 509,7 60,0 512,7 5,03 0,09 M2
F3 7,5 764,5 60,0 783,9 7,69 0,19 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1088,7 10,68 0,21 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1301,7 12,77 0,33 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1631,0 16,00 0,48 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1816,5 17,82 0,53 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2070,3 20,31 0,65 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2306,8 22,63 0,70 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2610,6 25,61 0,76 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2830,8 27,77 0,83 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3067,3 30,09 0,93 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3352,7 32,89 0,98 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3640,2 35,71 1,08 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3828,7 37,56 1,16 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4128,4 40,50 1,27 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4348,6 42,66 1,43 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4655,5 45,67 1,67 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4870,5 47,78 1,76 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5171,3 50,73 1,88 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.

ENSAYO DE CORTANTE
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 276,2 2,71 1,28 M1
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 0,72 M2
F2 5,0 509,7 60,0 536,2 5,26 3,45 M3
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 2,06 M4
F3 7,5 764,5 60,0 798,2 7,83 5,14 M5
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 3,80 M6
F4 10,0 1019,4 60,0 1069,3 10,49 9,61 M7
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 7,15 M8
F5 12,5 1274,2 60,0 1286,4 12,62 12,18 M9
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 9,73 M10
F6 15,0 1529,1 60,0 1540,3 15,11 18,34 M11
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 13,31 M12
F7 17,5 1783,9 61,0 1687,1 16,6 20,9 M13
- 0,0 0,0 60,0 0,0 0,00 15,72 M12
20,0
15,0
Carga (kN)
10,0
5,0
0,0
-5,0 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0
-5,0
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
COORDEN.


ENSAYO DE TRACCIÓN
(kN) (kg)
- 0,0 0,0 - 0,0 0,00 0,00 -
F1 2,5 254,8 60,0 277,3 2,72 0,06 M1
F2 5,0 509,7 60,0 564,7 5,54 0,17 M2
F3 7,5 764,5 60,0 781,9 7,67 0,21 M3
F4 10,0 1019,4 60,0 1090,7 10,70 0,25 M4
F5 12,5 1274,2 60,0 1272,2 12,48 0,27 M5
F6 15,0 1529,1 60,0 1597,3 15,67 0,31 M6
F7 17,5 1783,9 60,0 1813,5 17,79 0,39 M7
F8 20,0 2038,7 60,0 2068,3 20,29 0,53 M8
F9 22,5 2293,6 60,0 2306,8 22,63 0,59 M9
F10 25,0 2548,4 60,0 2596,3 25,47 0,65 M10
F11 27,5 2803,3 60,0 2821,6 27,68 0,71 M11
F12 30,0 3058,1 60,0 3082,6 30,24 0,82 M12
F13 32,5 3312,9 60,0 3338,4 32,75 0,94 M13
F14 35,0 3567,8 60,0 3614,7 35,46 1,06 M14
F15 37,5 3822,6 60,0 3827,7 37,55 1,36 M15
F16 40,0 4077,5 60,0 4097,9 40,20 1,64 M16
F17 42,5 4332,3 60,0 4364,9 42,82 1,70 M17
F18 45,0 4587,2 60,0 4586,1 44,99 1,83 M18
F19 47,5 4842,0 60,0 4858,3 47,66 1,90 M19
F20 50,0 5096,8 60,0 5148,8 50,51 2,26 M20
60,0
50,0
Carga (kN)
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
Desplazamiento (mm)
Observaciones:
ENSAYO LATERAL ENSAYO DE TRACCIÓN
PROF. TIEMPO DE
PROF.
PUNTO PERFIL NOMINAL ¿RECHAZO? PERFORACIÓN CARGA MÁXIMA DESPLAZ. CARGA MÁXIMA DESPLAZ.
REAL (m) APLICADA (kN) ASOCIADO (mm) APLICADA (kN) ASOCIADO (mm)
(m) (s)
P1 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 195 17,8 21,33 51,1 2,29

P2 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 161 13,9 21,74 49,6 3,63
P3 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 157 15,1 22,1 50,2 2,14
P4 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 148 16,5 21,34 50,4 2,33
P5 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 155 13,9 21,74 50,3 7,77
P6 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 205 13,3 20,28 50,7 1,88
P7 C100x70x15x4 1,30 1,30 NO 153 16,6 20,87 50,5 2,26
25 Desplazamiento mayor a 20 mm
2 Desplazamiento menor a 20 mm
ANEXO III. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
53
1. P1
Figura 1. Ensayo de tracción vertical derecha y traccion lateral izquierda· P1 (Fuente propia).
2. P2
53
3. P3
Figura 3. Ensayo de tracción vertical derecha y traccion lateral izquierda P3 (Fuente propia).
4. P4
53
5. P5
Figura 5. Ensayo de tracción vertical derecha y traccion lateral izquierda · P5 (Fuente propia).
6. P6
53
7. P7
53
ANEXO IV. ALCANCE DE SOLICITUD DE ENSAYO PULL OUT TEST-1
53
Especificaciones Técnicas Para pruebas POT en Plantas Solares
Objetivo: Indicar los requerimientos mínimos para la ejecución de pruebas de tracción y cortante
para la construcción de una planta de generación Fotovoltaica.
Requerimientos previos
• Tener preseleccionados los pilares con los que se va a trabajar la estructura de soporte.
Tipo y longitud de pilar.
• Verificar si es requerido pretaladrado para la instalación del pilar y su profundidad.
• Ubicación y limpieza de los puntos seleccionados para la realización de los POT.
• Disponibilidad en la zona de proyecto de los pilares a hincar.
Ensayos y pruebas que realizar

MICROPILOTAJE
• Pretaladrado de agujeros con ancho y profundidad indicados por proveedor de estructuras.
Estimado de >200mm Ø y profundidad aproximada de 1.20m
• Colocación de pilares y vaciado de hormigón en sitio. F’c=250kg/cm2
• Fraguado de mínimo 7 días para posterior realización de pruebas.
• Prueba de tracción al 100% y 200% de la carga de diseño.
• Prueba de cortante al 100% y 200% de la carga de diseño.
PRUEBAS DE TRACCIÓN Y CORTANTE

• Verificación del estado de los perfiles e identificación.
• Prueba de tracción al 50%,100%,150% y 200% de la carga de E.L.S.
• Prueba de cortante al 50%,100%,150% y 200% de la carga de E.L.S.
Maquinarias necesarias
• Máquina de perforación, con capacidad para perforar rocas con un diámetro de 200mm Ø y
profundidad máxima de 2.00m
• Equipo para realizar tracción axial en pilares, capacidad de tracción mayor a 4000kg. (equipos
como retropala, minicargador, etc)
• Equipo para realizar tracción cortante en pilares, capacidad de tiro mayor a 3000kg. (equipos
como retropala, minicargador, etc)
Equipos necesarios
• Reloj comparador con rango de lectura de 25mm o 1” con base magnética.
• Dinamómetro con capacidad de medida de 5000kg
• Cadenas con capacidad de 5000kg.
• Eslingas con capacidad de 5000kg.
• Juego de platinas de 2 ½” x ¼” longitud de 10” con agujeros en extremo y barra roscada de ½”
con tornillos para sujetar pilar y generar tracción
• Grilletes de 5000kg
Nota: Todos los equipos de medición deben tener certificados de calibración vigentes.
Entregables
Se debe presentar un informe técnico descriptivo en el que se muestren:

• Condiciones en que se realizó la prueba
• Las pruebas que se realizaron en formato solicitado por el proveedor de las estructuras.
• Informe fotográfico
• Los resultados
• Análisis de resultados
• Conclusiones
• Recomendaciones.
Cantidad de ensayos
El número de ensayos necesarios son 7. Los intervalos y la ubicación de los puntos de ensayo se
encuentran en el KMZ adjunto.
Pruebas de carga
Las cargas se aplicarán en la fase de pruebas de hincado.
Especificación técnica para oferta de estudios geotécnicos en plantas solares

Imagen 2. Puntos de referencia para la aplicación de las cargas
El orden de las pruebas que se realizará será primero Cortante y posteriormente tracción.
Prueba de cortante
1. En el primer ensayo de cortante se aplica la carga “0.5Q” durante 1 minuto o hasta que el
desplazamiento del pilar con carga constante aplicada sea 0. Después se mide el desplazamiento y se le
llamará “M1” a esta medición. Luego, se detienen la carga aplicada y se toma una medición del
desplazamiento respecto a la posición inicial del ensayo. A esta medición se llamará “M2”.
2. Para el segundo ensayo de cortante se aplica la carga “Q” durante 1 minuto o hasta que el
desplazamiento del pilar sea 0. Después se mide el desplazamiento y se le llamará “M3” a esta
medición. Luego, se detienen la carga aplicada y se toma una medición del desplazamiento respecto a la
posición inicial del ensayo. A esta medición se llamará “M4”.
3. Para el tercer ensayo de cortante se aplica la carga “1.5Q” durante 1 minuto o hasta que el
4. Para el cuarto ensayo de cortante se aplica la carga “2Q” durante 1 minuto o hasta que el
5. Si previo a la aplicación de la carga al 200% no se ha llegado al desplazamiento de falla de 20mm, se
debe realizar una última aplicación de carga hasta alcanzar el desplazamiento de 20mm y documentar el
valor de la carga de falla.
La validez de la prueba será determinada por las siguientes condiciones:

- El desplazamiento final M8, una vez parada la aplicación de las cargas y 1 minuto después, no es
mayor a 20mm o M8 <½M7. Nunca se debe superar los 20 mm.
Imagen 3. Ejemplos de aplicación de carga lateral/ cortante.
Notas
1. Las cargas de prueba indicadas en el procedimiento anterior como 0.5Q,Q,1.5Q,2Q. Indican el
factor de mayoración. Por ejemplo 0.5Q indica un 50% de la carga de E.L.S. y 2Q indica un 200%
de la carga de E.L.S.
2. Se debe llevar registro fotográfico de los daños de cabeza y cuerpo de pilares.
3. Las pruebas de carga lateral deberán siempre ser hechas antes que las cargas de tracción.
4. En caso de que las pruebas de cargas laterales generen un daño significativo en las condiciones
del suelo, generando un daño mayor a 20mm de deformación, por favor no realizar la prueba
vertical en el mismo perfil.
Prueba Tracción
1. En la primera prueba de tracción se aplicará la carga “0.5Q” en dirección opuesta al terreno y en
sentido vertical. La carga debe ser aplicada durante 1 minuto o hasta que el desplazamiento del pilar sea
0. Después se mide el desplazamiento y se le llamará “M1” a esta medición.
2. En la segunda prueba de tracción, la carga “Q” debe aplicarse durante 1 minuto o hasta que el
medición.
3. En la tercera prueba de tracción, la carga “1.5Q” debe aplicarse durante 1 minuto o hasta que el
medición.
4. En la cuarta prueba de tracción, la carga “2Q” debe aplicarse durante 1 minuto o hasta que el
medición.
5. Si previo a la aplicación de la carga al 200% no se ha llegado al desplazamiento de falla de 20mm, se
debe realizar una última aplicación de carga hasta alcanzar el desplazamiento de 20mm y documentar el
valor de la carga de falla.
La validez de la prueba será determinada por las siguientes condiciones:

- El desplazamiento después de la medición M4 es inferior a 20 mm.
Con relación a la prueba de tracción, también podemos colocar el equipo para generar tracción en la
parte superior del pilar y realizar un taladrado al perfil para fijar argollas y poder sujetar el dinamómetro
entre el pilar y la eslinga como se muestra en la Imagen 4 (derecha)
Imagen 4. Aplicación de carga a tracción

Resultados
Todos los resultados, informes, conclusiones, logística de las pruebas será por cuenta del
contratista, se debe presentar los resultados acordes a las variantes realizadas para cada prueba en
cuanto profundidad de hincado, secuencia de pruebas solicitada y tipo de pilar probado.
Se sugiere presentar los resultados de las pruebas tabulados e incluir algunas fotografías de las
visitas a campo.

ANEXO V. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPOS
53
809 563-0457 · 786 866-5606
sales@phoenixcalibrationdr.com
www.phoenixcalibrationdr.com
Calle D, Esquina C. El Diamante
No. 18, Zona Ind. de Herrera
Santo Domingo, Rep.Dom. 11001
@phoenixcalibrationdr
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN CERT. NO.: C307136

DATOS GENERALES DATOS DE CALIBRACIÓN
Cliente: D RENT EQUIPMENT SRL Fecha de Calib.: 07/31/2023

Contacto: Yamel Moreno Fecha de Venc.: 07/31/2024
No. de Servicio: 44161 Frecuencia de Cal.: 12 Meses
No. de Activo: 37676 Condición Encontrada: Dentro de tolerancia
Descripción: Célula de carga de dinamómetro Resultados de cal.: Aprobada
digital Lugar de Calibración: Calibración en Sitio
Manufacturero: Straightpoint Calibrado por: Jhomar Martinez
No. de Modelo: LLP6T5 Ambiente: 73.1°F 57%RH
No. de Serie: 37676 Procedimiento: DR-WI-0088
Rango: Hoja de Datos
Localización: N/D
El instrumento que figura en este certificado ha sido calibrado con respecto a estándares de referencia trazables a través del Instituto Nacional de
Estándares y Tecnología (NIST), derivados de mediciones de tipo de relación o comparados con estándares reconocidos bajo consenso a nivel nacional o
internacional. A menos que se indique lo contrario, se mantuvo una relación de incertidumbre de prueba (TUR) de 4: 1 (K = 2, nivel de confianza del 95%)
calculada usando incertidumbre de medición expandida. Phoenix Calibration es un laboratorio de calibración acreditado bajo la norma ISO/IEC 17025. Todos
los instrumentos se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de calibración establecidos por ISO y de acuerdo con los procedimientos de
referencia. Este certificado no debe ser reproducido excepto bajo el total consentimiento por escrito de Phoenix Calibration. Los resultados contenidos en
este documento se relacionan solo con el Ítem probado o calibrado. La declaración de conformidad (pasa / no pasa; dentro / fuera de tolerancia) se basa en
el método de calibración / prueba, las especificaciones del fabricante o del cliente y no considera la incertidumbre de la medición a menos que el método o
el cliente lo soliciten. Las fechas de vencimiento de la calibración que aparecen en el certificado o la etiqueta son determinadas por el cliente para fines
administrativos y no implica un incumplimiento continuo con las especificaciones.
OBSERVACIONES
Calibracion/Certificacion de rutina realizada. Todos los parametros probados se encontraron dentro de Tolerancia. Rango del equipo fue aprobado por el
cliente.
ESTÁNDARES DE REFERENCIA UTILIZADOS EN LA CALIBRACIÓN
ID Inst Descripción Fecha Cal. Fecha Venc.

9822 Load Cell 10000 lbf 11/30/2020 04/30/2024
COMENTARIO DE LA REVISIÓN
FIRMAS
Calibrado por: Jhomar Martinez Aprobación de calidad: Estephanie Méndez
Fecha: 07/31/2023 Fecha: 08/01/2023
Número de Revisión: 0 Página 1 de 2 DR-FM-0085 Rev. C Issue Date: 04/19/2023

DATASHEET CERT. NO.: C307136
TEST SUMMARY - TENSION
TEST RUN # 1 TEST RUN # 2

Nominal-(kgf) Reading-(kgf) Error R1 (%) Uncert K=2 TUR Nominal-(kgf) Reading-(kgf) Error R2 (%) Uncert K=2 TUR
0 0.00 - - 0 0 - -
500 501.00 0.20% 1.30% 1:1 500 502 0.40% 1.30% 1:1
1250 1253.00 0.24% 0.94% 1:1 1250 1254 0.32% 0.94% 1:1
2500 2507.00 0.28% 0.82% 1:1 2500 2506 0.24% 0.82% 1:1
3750 3758.00 0.21% 0.78% 1:1 3750 3757 0.19% 0.78% 1:1
5000 5010.00 0.20% 0.76% 1:1 5000 5013 0.26% 0.76% 1:1
0 0.00 - 0.00% - - 0 - 0.00% -
Summary
Verification Method: Method C: Verification by Elastic-Calibration Device
Verified Range: 500 to 5000 kgf ASTM E4 - Tension (%)Error Chart
ASTM E4 Max Error (%): 0.40%
ASTM E4 Max Repeat Error (%): 0.20% 0.45%
ASTM E4 Lower Limit: 500 kgf 0.40%
0.35%
Resolution: 1 kgf
0.30%
Ratio: N/A
0.25%
Final Result: Passed 0.20%
0.15%
0.10%
This Verification has been performed in accordance with Practice E4-16.
0.05%
0.00%
Error R1 (%) Error R2 (%)
*** END OF DATASHEET ***
Page 2 of 2 DR-FM-0079 Rev. B Issue Date: 5/10/2023

809 563-0457 · 786 866-5606
CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN CERT. NO.: C307029

DATOS GENERALES DATOS DE CALIBRACIÓN
Cliente: D RENT EQUIPMENT SRL Fecha de Calib.: 07/29/2023

Contacto: Yamel Moreno Fecha de Venc.: 07/29/2024
No. de Servicio: 44161 Frecuencia de Cal.: 12 Meses
No. de Activo: F 07271 Condición Encontrada: Dentro de tolerancia
Descripción: Indicador Digital Resultados de cal.: Aprobada
Manufacturero: IGAGING Lugar de Calibración: Lab. MVD.
No. de Modelo: NMN Calibrado por: Wilfreddy Vargas
No. de Serie: F 07271 Ambiente: 72.1°F 61%RH
Rango: Ver hoja de datos Procedimiento: DR-WI-0037
Localización: N/D
El instrumento que figura en este certificado ha sido calibrado con respecto a estándares de referencia trazables a través del Instituto Nacional de
Estándares y Tecnología (NIST), derivados de mediciones de tipo de relación o comparados con estándares reconocidos bajo consenso a nivel nacional o
internacional. A menos que se indique lo contrario, se mantuvo una relación de incertidumbre de prueba (TUR) de 4: 1 (K = 2, nivel de confianza del 95%)
calculada usando incertidumbre de medición expandida. Phoenix Calibration es un laboratorio de calibración acreditado bajo la norma ISO/IEC 17025. Todos
los instrumentos se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de calibración establecidos por ISO y de acuerdo con los procedimientos de
referencia. Este certificado no debe ser reproducido excepto bajo el total consentimiento por escrito de Phoenix Calibration. Los resultados contenidos en
este documento se relacionan solo con el Ítem probado o calibrado. La declaración de conformidad (pasa / no pasa; dentro / fuera de tolerancia) se basa en
el método de calibración / prueba, las especificaciones del fabricante o del cliente y no considera la incertidumbre de la medición a menos que el método o
el cliente lo soliciten. Las fechas de vencimiento de la calibración que aparecen en el certificado o la etiqueta son determinadas por el cliente para fines
administrativos y no implica un incumplimiento continuo con las especificaciones.
OBSERVACIONES
Calibración/certificación de rutina realizada. Todos los parámetros probados se encontraron en Tolerancia.
ESTÁNDARES DE REFERENCIA UTILIZADOS EN LA CALIBRACIÓN
ID Inst Descripción Fecha Cal. Fecha Venc.

6548 Gage Block Set 09/17/2021 09/30/2024
COMENTARIO DE LA REVISIÓN
FIRMAS
Calibrado por: Wilfreddy Vargas Aprobación de calidad: María del Rosario
Fecha: 07/29/2023 Fecha: 08/01/2023
Número de Revisión: 0 Página 1 de 2 DR-FM-0085 Rev. C Issue Date: 04/19/2023

809 563-0457 · 786 866-5606
HOJA DE DATOS CERT. NO.: C307029

Longitud - Dimensional
Incert. Est.
Unidad Error Maximo Nominal L. Inferior L. Superior Lectura TUR
Medi
in 0.0003 0.000 0.000 0.000 0.000 n/a n/a
in 0.0003 0.500 0.500 0.500 0.500 0.00010 3:1
in 0.0003 0.750 0.750 0.750 0.750 0.00010 3:1
in 0.0003 1.000 1.000 1.000 1.000 0.00010 3:1
in 0.0003 2.000 2.000 2.000 2.000 0.00010 3:1
Gráfica de Precisión
1
0.75
0.5
0.25
Lectura Encontrada Límite Superior Límite Inferior
Fin de hoja de datos
(X) significa que fue encontrada fuera de tolerancia mientras se realizaba una calibración rutinaria del equipo.
Número de Revisión: 0 Página 2 de 2 DR-FM-0086 Rev. B Issue Date: 04/19/2023

SONDA PERFORADORA SEGOQUI -7
Sonda perforadora autónoma montada sobre orugas, diseñada para perforaciones fotovoltaicas en todo tipo
de terrenos
• Método de perforación: Rotopercusión con martillo en fondo

• Pull up: 11.000 kg.
• Pull down: 5.000 kg.
• Diámetro de perforación: 100 – 311 mm.
• Motor Jhon Deree: 145 HP a 1.800 rpm.
• Bomba de pistón variable 210l/min presión máxima 300 bares.
• Capacidad tanque gasoil: 100 l
• Capacidad tanque aceite: 500 l
• Cabrestante principal: Tiro en línea 100 kg, con 30 metros de cable.
• Doble motor hidráulico:
- 1º velocidad corta – 13.000 khxm par / 100 r.pm
- 2º velocidad larga - 7.000 Nm / par 50 r.p.m
• Deslizadera con carrera de 1.500 mm tiro de 8.000 kg.
• Engrasador en línea 20 litros/35 bares para engrase martillo en rotopercusión
• Panel del control con indicadores y mandos con válvulas para regulación de avance, fuerza y rotación
• Mesa mordazas para trabajar con diámetros 100/311 mm de broca.
• Bomba de agua de 50 l/min – 50 bares
• Peso del equipo completo: Aprox. 8.000 kg
• Mesa guía inferior para centraje de barras.
• Joystick remoto para movimientos de traslación de la unidad perforadora.
• Carro de orugas sobredimensionado para estabilidad y movilidad del conjunto.
MT
S & ST
1235
• Maximum lifting height : 12 m
• Capacity : 3500 kg
• Maximum forward reach : 8.36 m
• Torque convertor
• Hydraulic stabilizers
Reach at maximum height : 1.5 m
MT 1235 S/ST
Lifting capacity................................3500 kg
at 500 mm from forks heels. Under
Tipping load at maximum reach :.........1460 kg EN 1459
Tear out force with bucket annexe B
to ISO 8313 ....................................7000 daN
Lifting height :.....................................12 m

Times : unladen / loaded (in s)
Lifting ............................................10.8/11.2
Lowering...............................................7.3/7
Simultaneous extension 1st and 2nd booms...22.6/22.9
Simultaneous retraction 1st and 2nd booms...17.4/16.7
Time unladen (in s)
Crowd......................................................4.3
Dump ......................................................3.4
Tyres
400/80 -24 TL 156 B
Forks (mm)
Length ..................................................1200
Width x thickness .............................125 X 45
Maximum distance between forks .............1040
Carriage rotation ....................................124°
Multidisc brakes - hydraulically assisted on both

axles
PERKINS Engine
Type ..........................1104D-44T/1104D-44TA
Capacity .......................4 cylindres - 4400 cm3 A 1200
Power (ISO/TR 14396) S : ...........70 kW/95 HP B 2770
at 2200 rpm ST : .....74.5 kW/101 HP C 1770
Maximum torque S : ........392 Nm at 1400 rpm C1 1850
ST :.......410 Nm at 1400 rpm D 5590
Direct Injection D1 5670
Water Cooling D2 4405
E 6790
F 1990
Transmission.......................Torque convertor F1 1990
Electro-hydraulic reversing shift G 450
4 speeds forward and reverse G1 445
Maximum travel speed .......................25 km/h G2 450
G3 275
Hydraulics I 1050
Lifting/tilting pump J 950
K 1040
gear type: ..........................260 bars/105 l/mn L 45
Flow divider with priority to steering and brakes N 1850
O 125
Capacities P2 43,5°
Cooling system.....................................18.5 l. P3 40°
Engine oil .........................10.5 l. (Turbo 11 l.) R 3950
Hydraulic oil..........................................120 l. S 8513
Transmission oil ......................................16 l. T 3920
U1 2575
Fuel tank..............................................135 l. U2 2755
V 5390
Weight unladen (with forks) .............8960 kg V1 1470
Overall width ....................................2.40 m V2 4158
Overall height ...................................2.57 m W 2405
Turning radius (outside wheels) ..........4.15 m W1 2320
Overall length ...................................5.59 m W2 1125
Ground clearance..............................0.45 m W3 2035
Y 12°
Drawbar pull .........................7500/8600 daN Z 112°
This publication in no way constitutes an offer and the company reserves the right to alter specification mm
without prior notice.
The MANITOU models presented in this brochure can be supplied complete with optional equipment attachments.
PATENTS FR 93 14367 - EP 0 656 315 US PENDING
700024EN-B - 02/08 - BI 202/Ind. D

Informe POT Macao - Rev - 0

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INFORME DE PROYECTO

2. UBICACIÓN DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA .............................................................................. 4

3. CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA ................................................................ 6

4. ENSAYOS PULL OUT ............................................................................................................................... 7

4.1. PERSONAL NECESARIO ...................................................................................................................... 7

4.2. EQUIPO NECESARIO ........................................................................................................................... 7

4.3. ELEMENTOS A ENSAYAR .................................................................................................................. 9

4.4. INSTALACIÓN DEL PERFIL ............................................................................................................... 9

4.5. ENSAYO LATERAL ............................................................................................................................... 11

4.6. ENSAYO DE TRACCIÓN ................................................................................................................... 13

4.8. UBICACIÓN PUNTOS DE ENSAYO ..............................................................................................14

5. FICHAS DE RESULTADOS .................................................................................................................... 17

6. ANÁLISIS DE RESULTADOS ................................................................................................................ 17

6.1. CARGAS APLICADAS Y DESPLAZAMIENTOS ASOCIADOS .................................................19

6.1.1. ENSAYO LATERAL. ............................................................................................................................19

6.1.2. ENSAYO DE TRACCIÓN VERTICAL ............................................................................................ 22

1. RESUMEN Y CONCLUSIONES .......................................................................................................... 25

ANEXO I. FICHAS DE RESULTADOS .................................................................................................... 26

ANEXO II. RESULTADOS DE ENSAYOS PULL OUT ........................................................................ 56

ANEXO III. REPORTAJE FOTOGRÁFICO ........................................................................................... 44

ANEXO IV. ALCANCE DE SOLICITUD DE ENSAYO PULL OUT TEST-1.................................. 49

ANEXO V. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPOS ......................................................... 53

Para el cumplimiento de este propósito, se expone la información previa correspondiente al

2. UBICACIÓN DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA

Figura 1. Ubicación Departamento de Bolívar (Fuente: wikipedia.org).

Figura 2. Ubicación del Corregimiento de Pasacaballos (Fuente: todacolombia.com).

El proyecto se emplaza en el territorio de Macao del municipio de Higuey, de la provincia de La

Las coordenadas geográficas del área de análisis son las siguientes:

3. CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA FOTOVOLTAICA

Figura 4. Proyecto Fotovoltaico Macao (Fuente: Archivo proporcionado por el cliente).

4. ENSAYOS PULL OUT

Dichos ensayos se realizan de acuerdo con un determinado procedimiento para la correcta

A continuación, se describe el personal y equipo necesario, la ubicación de los ensayos y las

Los ensayos Pull Out se dividen y se ejecutan en este mismo orden:

1. Ensayo lateral o de cortante.

2. Ensayo vertical de tracción

4.1. PERSONAL NECESARIO

 1 x Técnico para recopilación de resultados.

 1 x Operador de máquina hincaposte.

 1 x Operario ayudante de ensayos.

 1 x Operario de maquinaria auxiliar.

4.2. EQUIPO NECESARIO

Máquina auxiliar de reacción

Dos relojes comparadores

Elemento de agarre del perfil

Dos polipastos manuales y/o

4.3. ELEMENTOS A ENSAYAR

TIPO CALIDAD DEL ÁCERO LONGITUD (m) CANTIDAD

4.4. INSTALACIÓN DEL PERFIL

Seguidamente, se describe la realización del pilote de hormigón.

1. Localizar el punto de ensayo a través del archivo .kmz proporcionado o de las

2. Realizar la limpieza (desbroce) del área de trabajo.

3. Perforar hasta la profundidad correspondiente con un diámetro de 200 mm.

4. Insertar el perfil correspondiente dejando la base del perfil a 10,00 cm de distancia

5. Fijar el perfil a profundidad indicada manteniendo la verticalidad para evitar

Figura 5. Fijación del poste (Fuente propia).

6. Comprobar la verticalidad del perfil.

7. Verter el hormigón. (F’c=250 kg/cm2)

8. Documentar audiovisualmente el proceso de ejecución de los pilotes.

Figura 6. Instalación del micropilote (Fuente propia).

4.5. ENSAYO LATERAL

Figura 7. Ensayo lateral (Fuente propia).

A continuación, se define el procedimiento del ensayo lateral.