Daimler Buses

16 de agosto de 2012
Mauricio K Yamamoto
Daimler Latina Buses

1
Nuestro mundo – variedad de mercados y demandas

2
 Daimler Buses – Mercados Globales
Complete Bus
26%
Chasis
Daimler Buses 39.100u en 2010 (13% market share)
74%
Yutong
Tata Motors
Ashok Leyland
MAN/VW
Higer
King Long Mexico
Volvo North America 8% Latin America
Golden Dragon 2% 59%
Europe
Hyundai
21%
Irisbus
Africa
Agrale
5%
Scania Asia/Australia
Zhongtong 5%

0 3 6 9 12 Mercedes-Benz do Brasil al puesto

market share 2010 in %
nr.1 en las ventas del grupo.
>8t GVM

Source : Evobus 3
 Ventas Buses y Competencia en AL

2008 2009 2010 2011 2012

Daimler 3.073 2.142 3.911 2.889 4.000

Mas de 55 marcas distintas en el mercado… y creciendo cada año

BONLUCK / JAC / DENWAY /

ZHONGTONG / CHUNZHOU / YOU YI /
GOLDEN DRAGON / MUDAN / SHUCHI
/ CHANGAN / SEUNG HWA /
HENGTONG / NAVECO / FAW / RCM /
TRADING K / YAXING / YUEJIN / LI
SHAN / JIANGNAN / ASYA / DELANI /
SHENLONG / SUNLONG / YOU YI /
YOUNGMAN / WUZHOULONG / AN
YUAN / HUANGHAI

Source : PDLO analysis 4

Chinos: Post Ventas es la diferencia de nuestra marca

O500 RS 1836 + Marcopolo Youngman JNP6120T

chasis+carrocería bus completo
18,5 ton 20 ton
360 hp Cummins ISL 350hp

Taller Satisfacción
Estoque piezas del
Personal capacitado Cliente
Equipos y herramientas

5
Evolución tecnológica y complejidad
Nueva electrónica Caja GO240 OBD
automatizada (on board diagnosys)

CAN Motor EURO 2/3/4/5

Mano de
obra
capacitada

Pos tratamiento Herramientas

2000 ... 2200 bar

6
Evolución tecnológica y complejidad
Biocombustibles

• Biodiesel

• Diesel de caña

• Híbrido – Diesel-Eléctrico
CNG
• CNG – Gas natural
• Célula de Combustible
• Red Eléctrica
Daimler es la única
compañía que cumple
con la mas completa
línea de productos y
tecnologías

Eléctrico • Ómnibus eléctrico a batería

• EURO 5

• etc…

7
BRT – Bus Rapid Transit

Bus de
alta performance Sistema electrónico
de control de flota

Imagem distinta
Estación con pré-pago
y ingreso en nivel

Vías
exclusivas
8
MB es líder en sistemas BRT de America Latina
Guatemala*

El Salvador*

Colombia - Cali Colombia - Pereira

Es Futuro...

Colombia - Bogota Bolivia*

Perú*
Paraguay*

Ecuador - Guayaquil

Ecuador - Quito
Chile - Santiago

* Desarrollo
9
BRT Transmilenio: ejemplo de post ventas
Contracto de Mantenimiento
Modelo de Posventa Daimler Colombia:
•Responsabilidad Técnica de Daimler;
•Personal Técnico de Daimler;
•Cobertura 24 horas / 7 días a la
semana;
•Carro Taller – Asistencia en Vía;
•Stock de Repuestos y Centro
Logístico;
•Herramienta Convencional y
Especializada;
•Asistencia Técnica – Ingeniería de
Servicio;
•Seguimiento permanente 90000

(estadísticas); 80000
70000
60000

•Capacitación Técnica;
50000
40000
30000
20000
10000
0

MC32054
MC32050
MC32045
MC32040
MC32024
MC32031
MC32034
MC32032
MC32027
MC32021
MC32017
MC32014
MC32011
MC32012
MC32010
MC32001
MC32038
MC32025
Kilometraje a Mayo 25 2010 Kilometraje mes de Junio

10
Estructura de Ventas – Daimler Latina Buses

Senior Manager Sales & Marketing

Buses DL Assistant
Carlos Alberto Garcia Aline Furuse Pereira

carlos.garcia@daimler.com
aline.pereira@daimler.com

Manager Manager
Marketing Bus Latin America Sales Bus Latin America
Mauricio Kenji Yamamoto Humberto Marchioni Spinetti

mauricio.k.yamamoto@daimler.com humberto.m.spinetti@daimler.com

Marketing Analyst Sales Consultant Sales Consultant

Cristiane Favaretto Yatabe Cassio Flauzino de Oliveira Andre Luiz Dias

cristiane.favaretto@daimler.com cassio.oliveira@daimler.com andre_luiz.dias@daimler.com

Product Marketing Engineer Sales Consultant Sales Analyst

Fernando De Lima Cattani Fabio Francisco Marques Monique Aparecida C. Beserra

fernando.l.cattani@daimler.com fabio.marques@daimler.com monique.beserra@daimler.com

Intern Sales Consultant Intern

Oscar Gonzalo Delgado Rubio Wellington Monte Daniela Feltrin

Oscar_gonzalo.rubio@daimler.com wellington.monte@daimler.com daniela.feltrin@daimler.com

11
 Daimler Latina Buses
Gracias por su atención!
PDLO – Marketing del Producto Ómnibus, 2012
12
BACK UP

13
Daimler Buses – Productos Globales

Orion VII (Hybrid) OC 500 (IBC) Mercedes-Benz Citaro Mercedes-Benz Setra S 416 HDH
Minibuses

Daimler Buses
North America Mercedes-Benz
Türk A.S.
Setra S 407 CC (USA)
Daimler Vehículos Mercedes-Benz
Comerciales Mexico Intercity Luxury Coach
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Tourismo
India

Mercedes-Benz Multego P.T. Mercedes-Benz

Indonesia

OF
Mercedes-Benz
do Brasil OH 1525 (XBC)

Mercedes-Benz Mercedes-Benz
Argentina South Africa
OH 1618 LE (XBC)
O 500 M (CBC) 14
Opciones: Mini/Micro

LO Atego
1016

Vario Windlauf
818
4x4 (con cabina)

Boxer
1019
1219
1419
Sprinter chasis Rosa Canter chasis
515

15
Opciones: Urbano Motor Delantero

OF Atego
16t

Thomas
Built
EF

Thomas
Built
C2

Freightliner Freightliner Freightliner

MB-55 MB-65 S2

16
Opciones: Urbano Motor Trasero
OH
Samano
Samano
MBC 1329
1830 LE

Citaro Conecto
O500 urbano 9-12m 12m LF

Citaro Conecto
G G
18-20m 18m LF

Thomas Built Freightliner

HDX XB-S

17
Opciones: Carretera

O500 carretera Samano

1842 4x2
2542 6x2

Travego
12-14m

Tourismo
12-14m

Setra
10-15m & DD

Thomas Built Freightliner Freightliner

HDX XB-R XB-P
4x2 6x2

18
Opciones para combustibles alternativos
CNG Hibrido

Samano Citaro
1825 LE BlueTec
Hybrid

Citaro
CNG Freightliner
MB HEV

Thomas
Built
HDX CNG Orion

Freightliner
MB-55 CNG

19
Opciones para combustibles alternativos

Fuel Cell MB
Citaro FuelCELL-Hybrid

Trolley MB
Chasis para trolley

Diesel
de Biodiesel
Cana

20
21
 Mercedes-Benz Brasil - Portafolio Bus

LO 712 LO 812 LO 915 OF 1218

OF 1418 OF 1721 OF 1722 OF 1726 OF 1730

OH 1518 OH 1521 OH 1526 OH 1618 LE OH 1622 L OH 1626 L

O500 M 1726 O500 U 1726 O500 U 1830 O500 MA 2836 O500 UA 2836

O500 R 1830 O500 RS 1836 O500 RSD 2442

O500 RS 1833 O500 RSD 2436 O500 RSDD 2742

22
Familia LO

EURO 3 EURO 5

712 / 37 -------

812 / 37 815 / 42 Mar 13

915 / 42 916 / 45 Ene 13

915 / 48 916 / 48 Ene 13

Nuevos equipos – EURO 5

Panel instrumentos INS 2010 Ene 13 Freno ABS Jun 13

Electrónica CAN Ene 13 Palanca transmisión manual en el Ene 13

panel
Transmisión Allison 2110 Ene 13

Notas: a) Familia de Chasis LHD b) Fechas de SoP a confirmar

23
Familia OF

EURO 3 EURO 5

1218 / 44 1219 / 44 ok

1418 / 52 1519 / 52 ok

1721 / 59 EURO2 -------

1722 / 59 1721 / 59 ok
1724 / 59

1730 / 59 1730 / 59 2013

Nuevos equipos – EURO 5

Panel instrumentos INS 2010 ok Freno ABS 2013

Electrónica CAN ok Transmisión Voith – OF 1724 2013

Notas: a) Familia de Chasis LHD (RHD: solo OF 1730) b) Fechas de SoP a confirmar
24
Familia OH

EURO 3 EURO 5

1518 / 52 1519 / 52 ok

1521 / 59 -------

1526 / 59 -------

1622 L / 52 1621 L / 52 ok

1626 L / 30 -------

1618 LE / 55 1619 LE / 52 2013

Nuevos equipos – EURO 5

Panel instrumentos INS 2010 ok Freno ABS (algunos modelos) ok

Electrónica CAN ok

Notas: a) Familia de Chasis LHD (RHD según confirmación) b) Fechas de SoP a confirmar
25
Familia O500 Urbano
EURO 3 EURO 5

M 1726 M 1826 ok

U 1726 U 1826 ok

MA 2836 MA 2836 ok

UA 2836 UA 2836 ok

------- MDA 3736 2013

------- UDA 3736 2013

Nuevos equipos – EURO 3 y 5

Panel instrumentos INS 2010 ok Freno ABS ok

Electrónica CAN ok Transmisión Ecomat4 o Diwa5 ok

Notas: a) Familia de Chasis LHD y RHD b) Fechas de SoP a confirmar

26
Familia O500 Carretera
EURO 3 EURO 5

R 1830 R 1830 ok

RS 1833 -------

RS 1836 RS 1836 ok

RSD 2436 RSD 2436 ok

RSD 2442 RSD 2441 2013

RSDD 2742 RSDD 2741 2013

Nuevos equipos – EURO 3 y 5

Panel instrumentos INS 2010 ok ESP 2013

Electrónica CAN ok Frenos EBS 2013

Transmisión GO 240 (para 360cv) Sep 12 Eje trasero HO6 2013

Notas: a) Familia de Chasis LHD y RHD b) Fechas de SoP a confirmar

27
Mercedes-Benz do Brasil

Nuevo Volante Panel INS 2010

Mayor ergonomía y Nuevo tablero

seguridad
28
 ¿ Que es un cambio GO 240-8 Powershift ?
Es una caja AUTOMATIZADA de 8 marchas creada especialmente para buses.
Es como tener “robots inteligentes” que hacen los cambios de marchas.

Conforto al dirigir: no tiene pedal de embrague, trayendo un total conforto para el

chofer, el cual mantiene total concentración en el tránsito.

Sistema mecánico: para el taller es como tener una caja manual normal.
Adicional a esto, el sistema electrónico elije siempre la mejor marcha para la condición
de operación (menor consumo de combustible y seguridad contra mala operación).

29
GO 240-8 Powershift: Solución perfecta para todos

 Sistema sin pedal del embrague

 Display en el tablero con indicación de la marcha

Visualmente, la misma palanca, con una lógica de control

muy sencilla
Con opción automática o manual (+/-)

30
Nivel de Emisiones EURO

0,16

0,14 EURO 2
0,12

0,1
PM [g/kWh]

EURO 3
PM: 0,08

-80% 0,06

0,04

0,02
EURO 5 EURO 4
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
NOx [g/kWh]

NOx:
-60%
EGR con Filtro de Partículas

SCR - catalizador y AdBlue

31
BlueTec5 Urea (AdBlue o ARLA32)

32
BlueTec5

33
 Evolución motores EURO 5
EURO 1 ... EURO 2 EURO 3 Control electrónico de la combustión
Control mecánico Control electrónico alta presión + inyección del AdBlue + postratamiento
de la combustión de la combustión del gas de escape + Diesel correcto
Diesel
•S 50 PPM
•Alto Cetano
Diesel S 3500 PPM

Diesel S 500 PPM •Bajo Aromáticos

2000 ... 2200 bar

Adición del ARLA 32

1400 bar 1600 ... 1800 bar

34
Concepto conocido y aprobado en los mercados
Europeos e Turquía

Capacity

CapaCHASSIS

35
O500 3736 MDA – Súper Articulado

36
Thomas Built Bus – International Sales 37
Sell Sheets - Commercial

Thomas Built Bus – International Sales 38

 TBB Export Product Offerings

Saf-T-Liner® C2

Type “C”, Conventional front engine diesel

Capacity: up to 80/44; GVWR: up to 33,000 lb.
Wheel base: 158,179,199,219,238,259,279”
Engine(s): ISB 220-260hp (EPA 10)
MBE 900 200-250hp (epa98)
Trans.: Allison 2500, 3000
MB & Eaton 6spd
Suspens.: F - Spring; 12k R –Air to 23k
Brakes: F & R – Air Drum w/abs
F & R – HDB w/abs

COMMENTS:
• Hybrid Option (Eaton Hybrid Electric)
• LHD only at this point, to engineer RHD will parallel M2
• 96” max width
• Available as Chassis only via FCCC (C2/S2)

Thomas Built Bus – International Sales 39

 TBB Export Product Offerings

Saf-T-Liner® EF & EFX

Type “D”, FRONT engine diesel

Capacity: up to 90/52; GVWR: up to 36,200 lb.
Wheel base: 136,155,174,193,212 231”
Engine(s): ISB 220-300hp (EPA 10)
(Euro III, IV, V possible)
Trans.: Allison 2500, 3000 opt retarder,
B300
Suspens.: F - Spring; R – Spring or Air
Brakes: F & R – Air Drum w/abs
F & R – HDB w/abs
EFX 1Q12

COMMENTS:
• Face lift to launch 1Q12 – (EFX)
• LHD only at this point, likely second platform to engineer RHD
• 96” max width
• Available as Chassis only

Thomas Built Bus – International Sales 40

 TBB Export Product Offerings

Saf-T-Liner® HDX

Type “D”, REAR engine diesel

Capacity: up to 90/54; GVWR: up to 36,200 lb.
Wheel base: 181,209,238,267,277”
Engine(s): ISB 220-300hp (EPA 10)
ISC 260-300hp (EPA 10 -> 98)
ISL-G (CNG) 250-280hp (EPA10)
MBE 300hp (EPA 98)
Trans.: Allison 2500, 3000 opt retarder,
B300, B400 opt retarder
Suspens.: F - Spring or Air; R – Spring or Air
Brakes: F & R – Air Drum w/abs

COMMENTS:
• CNG option in production for over 10 yrs
• LHD only at this point, likely first platform to engineer RHD
• 96” max width
• Available as Chassis only

Thomas Built Bus – International Sales 41

TB EF 1723 – producción en Colombia

Department 42
43
Fuso – Rosa
Vamos lanzar en 2013 el nuevo bus Rosa con 2 portas !

44
 Post Ventas es fundamental para el suceso!

Post ventas
• Personal capacitado
• Taller y estoque de piezas
• Equipos y herramientas
• Logística Importancia Fundamental de

BRT
Post Ventas
• Buses con mas tecnología Y
• Gestión de Flota Servicios
• Mantenimiento
• Disponibilidad
• Financiamiento
• Capacitación
• Costo operacional
• Medio ambiente

45