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En general, cuando el criterio de diseño es la falla por rotura los factores de seguridad son
mayores que aquellos para el diseño por fluencia. Las dos razones principales son:
(a) La rotura de una pieza es normalmente más crítica que la deformación permanente. Una
viga de un edificio que cede por fluencia puede soportar carga mientras es cambiada o
reparada, mientras que una viga que se rompe no puede soportar carga y puede producir
pérdidas materiales o humanas. El diseñador debe evitar en mayor medida la posibilidad de
falla por rotura.
En la práctica del diseño de máquinas, es muy común encontrar piezas en las cuales se
practican muescas, chaveteros, agujeros, cambios de sección, ranuras, etc., que hacen que
Carga axial
dichas piezas sean más funcionales.
Algunas entallas utilizadas para posicionar, fijar, acoplar o transmitir movimiento, entre otras
funciones.
Las entallas son llamadas también discontinuidades, ya que producen cambios en la sección
transversal del elemento.
Las discontinuidades en las piezas que soportan esfuerzos tienen la desventaja de generar un
aumento de éstos en sus cercanías.
Debido a esto, la presencia de entallas tiende a aumentar los tamaños, las masas y los costos
de las piezas que se diseñan.
Concentrador de esfuerzos.
Si las fuerzas se aplican uniformemente sobre las caras de la placa, los esfuerzos en
secciones alejadas del cambio de sección (como la A-A y la C-C) tienden a ser uniformes,
mientras que en las secciones cercanas al cambio de sección el esfuerzo no se distribuye
uniformemente.
Cuando se somete una pieza dúctil con un concentrador de esfuerzos a una carga estática, es
posible que el punto de mayor esfuerzo, en las vecindades de la discontinuidad, alcance el
esfuerzo de fluencia; por lo tanto, habrá flujo plástico.
Las partes del material que alcanzan el valor de la resistencia de fluencia fluyen plásticamente
produciendo cambios en la microestructura que, a su vez, producen el fenómeno de
endurecimiento por deformación.
El material que está “lejos” de la discontinuidad no alcanza la fluencia; se podría decir que la
pieza no falla, ya que a simple vista no tendrá deformación apreciable.
Es práctica común no tener en cuenta los efectos de concentración de esfuerzos en el diseño
de elementos dúctiles bajo cargas estáticas; es decir, el esfuerzo que se toma en el diseño es el
nominal, So o Sos.
En los materiales frágiles no ocurre flujo plástico y, por lo tanto, no hay deslizamiento de
átomos (al menos no es significativo), presentándose la falla si en algún punto se alcanza la
resistencia a la rotura (tracción, compresión o cortante).
Si en las vecindades de una discontinuidad de una pieza frágil sometida a una carga estática se
alcanza dicha resistencia, aparecería allí una grieta, la cual debilita el resto de la sección y,
peor aún, aumenta más el efecto de concentración de esfuerzos, la grieta se expande
produciendo la rotura total de la pieza.
Carga dinámica.
En general, cuando una pieza dúctil o frágil se somete a esfuerzos variables, debidos a cargas
cíclicas, dinámicas e impactos, el efecto de los concentradores se debe tener en cuenta.
Ambos ductos tienen la misma reducción de tamaño, pero para uno de ellos la
reducción es gradual, mientras que para el otro es abrupta.
Para mejorar el diseño de este elemento se puede adicionar una ranura anular
en la pared del escalón,
La ranura debe tener un radio mayor al inicial, con el fin de hacer menos
abruptos los cambios de dirección de las líneas de fuerza.
Esfuerzo nominal:
Esfuerzo nominal:
EL ESFUERZO NOMINAL, CORRESPONDE AL ESCALÓN DE MENOR DIÁMETRO, YA QUE EL
DIÁMETRO ES INVERSAMENTE PROPORCIONAL AL ESFUERZO QUE SOPORTA
Esfuerzo
Esfuerzonominal:
nominal:
ESFUERZO NOMINAL
Factor de seguridad:
Factor de seguridad:
Kt
S ys S ys
Ss N
N Ss
Aceros estructurales
Aceros de maquinaria
Aceros de herramientas
Designación de los aceros
Algunos sistemas para designar los aceros han sido desarrollados por el
American Iron and Steel Institute (AISI) (Instituto Estadounidense del Hierro
y el Acero), la SAE y la American Society for Testing and Materials (ASTM)
(Sociedad Estadounidense para Ensayos y Materiales).
AISI/SAE 1045.
El 10 indica que es un acero al carbono, es decir, que no contiene ningún elemento principal
de aleación aparte del carbono, y 45 indica que tiene aproximadamente 0.45% de carbono.
AISI/SAE 4340.
El 4 indica que es un acero con aleación de molibdeno, el 3 que contiene níquel y cromo en
concentraciones específicas y los dos últimos dígitos indican que el acero tiene 0.40% de
carbono aproximadamente.
Los aceros aleados se clasifican en grupos, dependiendo del tipo y cantidad de elementos de
aleación, y a cada grupo le corresponde un par de números; el 43 indica que tiene níquel,
cromo y molibdeno: 1.8% de Ni, 0.5% ó 0.8% de Cr y 0.25% de Mo.
RESUMIENDO.
CARGAS ESTÁTICAS COMBINADAS
Ft
F F F
Fn Ss
Mn S
F
Mt
F dA
F F
F F
F F
Consideremos el cuerpo de la figura (a), el cual está sometido a fuerzas
externas.
Al hacer un corte sobre el elemento y aislar una de las partes figura (b),
pueden determinarse las cargas internas que soporta dicha sección de corte;
cada una de estas cargas tendrá una componente tangencial y otra normal a la
sección.
El tercer esfuerzo principal es el que actúa perpendicularmente al plano del papel (en z), en la
cara mostrada en las figuras (a) y b, ya que en dicho plano no actúa esfuerzo cortante; como
tampoco actúa esfuerzo normal, dicho esfuerzo principal es nulo: σC = 0.
donde Ss es el esfuerzo cortante que actúa en el
plano xy (Ss2 = SsXY2 = SsYX2). Estas
ecuaciones se deducen en libros de resistencia de
materiales. Note que σA ≥ σB, ya que el radical
Estado de esfuerzo plano
nunca es negativo.
Círculos de Mohr
B A
C
Como se dijo anteriormente, al cambiar las orientaciones de los planos del elemento
infinitesimal se obtienen infinitos estados de esfuerzo.
El lugar geométrico de los pares de puntos que representan los estados de esfuerzo obtenidos
es una circunferencia en el diagrama σ - τ, como la de la figura (a).
Si dicho elemento se rota alrededor del eje x o del eje y se obtienen otras dos circunferencias
como las de la figura (b).
Note que las tres circunferencias cruzan el eje σ por los tres esfuerzos principales, uno de
ellos es σC = 0; es decir, las nuevas circunferencias se construyen a partir de la primera,
pasando por el origen del sistema de coordenadas.
El área sombreada corresponde a todos los posibles estados de esfuerzo del elemento
infinitesimal bajo cualquier plano de análisis.
De acuerdo con la figura 4.4.b,σA >σB >σC; por lo tanto,σ1 =σA,σ2 =σB yσ3 =σC; se aclara
que esto es válido sólo para el caso particular mostrado en dicha figura.
σ1 = σA, σ2 = σC y σ3 = σB σ1 = σC, σ2 = σA y σ3 = σB.
max
max
B C A B A C
Puede obtenerse el máximo esfuerzo cortante en el punto, llamado esfuerzo cortante máximo,
τ max. Note que τmax es igual , max
al radio de la circunferencia más grande, la cual tiene un
diámetro igual a σ 1 – σ 3; por lo tanto:
Estado triaxial de esfuerzo
, max
Para el caso de esfuerzo triaxial se tiene algo similar, pero no necesariamente dos
circunferencias pasan por el origen del diagrama.
Estado triaxial de esfuerzo
La figura 4.7 muestra un ejemplo de los círculos de Mohr para este caso de esfuerzo, donde el
área sombreada también representa todos los posibles estados de esfuerzo del punto de
análisis. Al igual que para el caso de esfuerzo plano, el máximo esfuerzo cortante se calcula
con la ecuación 4.3.
max
Con respecto a la falla, los materiales dúctiles se comportan de una manera diferente a los
materiales frágiles; por ejemplo, se estima que para el caso de tracción los esfuerzos cortantes
son los que generan la falla en los materiales dúctiles, mientras que en los frágiles, los
esfuerzos normales son los causantes de la falla.
Para materiales frágiles se presentan la Teoría del Esfuerzo Principal Máximo (TEPM), la
teoría de Coulomb-Mohr o teoría de la fricción interna y la Teoría de Mohr Modificada
(TMM), siendo esta última la preferida para materiales frágiles no uniformes sometidos a
carga estática.
Cualquier teoría de falla puede plantearse con base en la falla por rotura (falla total) o en la
falla por fluencia (deformación plástica o permanente); las teorías para materiales frágiles se
plantearán considerando falla por rotura, ya que éstos no poseen puntos de fluencia, o al
menos no están bien definidos.
La Teoría del Esfuerzo Principal Máximo (TEPM), o teoría del esfuerzo normal máximo, fue
expuesta por W.J.M. Rankine y data del año 1850 aproximadamente .
Sólo se presenta por interés histórico ya que no es adecuada para materiales frágiles ni
dúctiles.
F
Esta teoría establece que la falla suele ocurrir
cuando uno de los tres esfuerzos principales, Fractura de un material
σ1, σ2 o σ3, iguala la resistencia del material, dúctil. Los esfuerzos
que puede ser Su o Suc (o Sy o Syc), cortantes serían los
dependiendo de si el esfuerzo normal principales causantes
considerado es de tracción o de compresión. de la falla del material
Por convención, tomamos σ1 ≥ σ2 ≥ σ3; dúctil
entonces, la TEPM puede expresarse como:
Si al analizar el estado de esfuerzo de un punto crítico, el punto en el
diagrama σA-σB, dado por las coordenadas (σA, σB), está sobre el
contorno del cuadrado de la figura (o fuera de éste), el punto fallaría
(punto 1, por ejemplo), ya que se cumpliría al menos una de las dos
expresiones de la ecuación (PLACA 53). Por el contrario, si el punto
(σA, σB) está en el interior del cuadrado, no ocurriría la falla (punto
2, por ejemplo).
La Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo (TECM) fue propuesta por primera vez por
Coulomb y después fue descrita por Tresca en 1864 . A veces se usa el nombre Tresca para
referirse a esta teoría.
La teoría del esfuerzo cortante máximo establece que la falla suele ocurrir cuando el esfuerzo
cortante máximo del cuerpo, τmax, excede el valor del esfuerzo cortante máximo en una
probeta de ensayo sometida a tracción, cuando el esfuerzo normal máximo es igual a la
resistencia Sy (o Su). En forma de ecuación, esta teoría se puede expresar como:
do de esfuerzo plano
Las dos primeras son válidas para cualquier estado de esfuerzo, y la tercera es válida para el
caso particular estudiado.
do dede
stado esfuerzo plano
esfuerzo triaxial
En el diseño es necesario utilizar un factor de seguridad, N, con el fin de evitar la falla.
Ecuaciones de diseño para la Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo (TECM)
La manera de introducir el factor de seguridad en las ecuaciones anteriores, es reemplazar Sy
por Sy /N y Sys por Sys /N cuantas veces sea necesario.
Los datos de resistencia de los aceros indican que la relación Sys/Sy varía aproximadamente
entre:
0.5 y 0.6, rango en el cual se encuentra el valor de 0.5, que es el que predice la TECM.
Estado de esfuerzo plano
Las ecuaciones 4.28 y 4.29 pueden aplicarse al caso especial de esfuerzo plano. Como estas
ecuaciones son simétricas con respecto a los tres esfuerzos principales, no interesan las
equivalencias entre σ1,
Estado de esfuerzo σ2 y σ3 y σA, σB y σC; entonces:
plano
La ecuación
Puede usarse para este caso.
max Ss
Ss Ss
Se sabe que la falla por torsión ocurre si Ss = Sys ó, de acuerdo con la ecuación
max Ss
Si Ss = 0.577Sy
Entonces, de acuerdo con la TECO, la relación entre Slas resistencia a la torsión y Slas resistencia
a la tracción está dada por Sys = 0.577Sy (según la TECO).
El estado de esfuerzo es biaxial con uno de sus esfuerzos normales igual a cero, pero ahora usando la TECO.
Al usar la ecuación
Energía total de deformación
Cuando se deforma una pieza se efectúa trabajo, almacenándose energía en ésta. La energía
total de deformación, U, en un volumen unitario está dada por al área bajo la curva esfuerzo-
deformación hasta el punto correspondiente al esfuerzo aplicado, para el caso de esfuerzo
uniaxial.
Energía total de deformación
U
Teniendo en cuenta que la curva esfuerzo-
deformación es prácticamente
U recta hasta el
límite de fluencia (lo que generalmente
sucede en materiales dúctiles), la energía total
por deformación, U, en un volumen unitario
para el caso de esfuerzo uniaxial es igual al
área del triángulo sombreado
[1] Norton, R.L. (2011). Diseño de máquinas. México: Editorial Prentice-Hall (Pearson), 4a
edición.
[2] Juvinall, R.C. (1991). Fundamentos de diseño para ingeniería mecánica. México:
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[3] Faires, V.M. (1995). Diseño de elementos de máquinas. México: Editorial Limusa, 4a
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[4] Budynas, R. y Nisbett, K. (2008). Diseño en ingeniería mecánica de Shigley. México:
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[5] Mott, R.L. (1995). Diseño de elementos de máquinas. México: Prentice Hill
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[6] Dieter, G.E. (1988). Mechanical metallurgy. Singapur: McGraw-Hill, SI Metric edition.