SUMARIO - EDITORIAL - STAFF

Nº181
MÁS DE 120 EXPOSITORES
DE ASCENSORES, ESCALERAS
MECÁNICAS, PASILLOS
RODANTES, SE DIERON
CITA EN LA FLAMANTE GEE
QUE CONVOCÓ A MILES DE
VISITANTES INTERESADOS EN
EL TRANSPORTE VERTICAL. LA
PRÓXIMA EDICIÓN QUE SERÁ
A FINES DE 2025, PROMETE
VOLVER AUMENTADA. PÁG. 26
SUMARIO
CARTA AL LECTOR
• La actualidad del Sector en uno de los momentos más
acuciantes en la historia de nuestro país PÁG. 5
CORREO DE LECTORES
• Correspondencia de todo el mundo PÁG. 6
INSTITUCIONALES
• Debemos estar juntos y ser más fuertes para ganarnos
el lugar que nos merecemos dice Manuel Premaries,
nuevo presidente de C.E.C.A.F. PÁG. 10
• La C.E.C.A.F. tiene nuevas autoridades PÁG. 14
NOTAS TÉCNICAS
• La remodelación de los ascensores existentes PÁG. 20
• El efecto de la IA en el “service” PÁG. 43

INFORMACIÓN LOCAL
• Esto te importa: Difundir la formación en ascensores
PÁG. 34

EMPRESAS
• Pormenores de la División Mantenimiento de Ascenso-
res Cóndor PÁG. 16
• Wittur presenta un nuevo limitador de velocidad OL20
y el dispositivo de tensión STW PÁG. 22

EXPOSICIONES
• GEE: Global Elevator Exhibition fue todo un suceso
PÁG. 26
• Interlift 2023: Éxito de la feria mundial PÁG. 40

Año XXVII - Nº 181 Editorial Buen Vivir S.R.L.

REVISTA DEL ASCENSOR

Noviembre - Diciembre 2023 Fundador: Manuel de Bernardi

STAFF
Editor: Comercialización:
Horacio J. Kamiñetzky Editorial Buen Vivir S.R.L.
Directora: Administración: Editorial Buen Vivir S.R.L.
Nora Kamiñetzky Diseño y diagramación:
Dímero
Diseño Gráfico + Comunicación
4

Pormenores de la Divi-
sión Mantenimiento
de Ascensores Cóndor.
PÁG. 16
Wittur presenta un
nuevo limitador de
velocidad OL20 y el
dispositivo de tensión
STW. PÁG. 22
CARTA AL LECTOR
LA ACTUALIDAD DEL SECTOR EN UNO DE LOS MOMENTOS
MÁS ACUCIANTES EN LA HISTORIA DE NUESTRO PAÍS
La República Argentina iniciará el domingo una nueva gestión presidencial con
más incógnitas y esperanzas que nunca antes. Sobre el descalabro que nos deja
como herencia la desastrosa administración que culmina, el nuevo gobierno
deberá edificar un país que está casi en ruinas, con los peores indicadores de
crecimiento e inflación del continente, quizá sólo superados por Venezuela. Y
decimos quizá, porque en algún guarismo que no recordamos con precisión,
nuestro país los superó en sentido negativo, si esto es posible.
Hemos quedado en una situación similar a la de un país que estuvo en guerra
o ha sido invadido por fuerzas enemigas. Es menester tener memoria para que
esto no suceda “nunca más”.
En este momento bisagra entre el fracaso y la esperanza, el sector del transporte ver-
tical también asiste a un cambio de autoridades en una de sus principales entidades:
La Cámara de Empresarios Conservadores de Ascensores y sus Afines (C.E.C.A.F.).
En esta edición N° 181 Revista del Ascensor trae un reportaje a su flamante presi-
dente, Manuel Premaries, al que le deseamos mucha suerte en su gestión.
Los lectores están invitados a leer una nota sobre la nueva gran feria europea
de Ascensores: GEE Global European Elevators – Fiera Milano, en su debut,
donde Revista del Ascensor estuvo presente, reporteando a las autoridades de
la muestra y visitando los stands de las grandes firmas mundiales presentes.
Nuestros amigos, el Profesor Eduardo Padulo y el Ing. José Miguel Biel, anfi-
triones del programa “Laboratorio de ascensores” en la radio online LARZ,
visitaron nuestra redacción y dejaron muy interesantes reflexiones sobre la gran
tarea formativa de personal técnico que se debe dar en nuestro sector, tarea a la
que se dedican con fervor.
Interlift, la gran feria europea también está presente en las páginas de esta
edición Nº 181, confirmando que la plaza está retornando a una normalidad
en estos tiempos tan complejos.
La industria local refleja mucho de lo mejor de su producción en los productos
que Ascensores Cóndor expone en la nota que publicamos: Cabinas, botoneras,
indicadores, con hermosos diseños siempre en evolución, a la vez que describe
las bondades de su División Mantenimiento.
Wittur, nacional y mundial a la vez, también presenta productos exhibidos en
la última Interlift.
Un caleidoscopio de mucha información, la muestra de la vitalidad de una indus-
tria que supo, sabe y sabrá siempre atravesar las crisis más dolorosas y los desafíos
más duros.

Circulación REVISTA DEL ASCENSOR es una Suscripción a Revista del Ascensor

en Latinoamérica publicación independiente de Editorial Buen Se ruega hacer consultas sobre este tema escri-
Vivir S.R.L., Av. Santa Fe 3395, 2º “D”, biendo al email: correo@revdelascensor.com.
Argentina México Tel./Fax 4827-1202 (Rotativas) (C1425BGI) Prohibida la reproducción total o parcial del contenido,
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EDICIÓN Nº 181

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Colombia Paraguay admisión de los mismos.
Costa Rica Perú Facebook: RevistadelAscensor
Cuba Puerto Rico Instagram: @revistadelascensor
Chile Rep. Dominicana Registro de la Propiedad Intelectual (D.N.D.A.)
Ecuador Surinam Nº 26.344. Franqueo a pagar cuenta Nº12704.
El Salvador Uruguay Se distribuye en todo el país y el exterior entre
Guatemala Venezuela empresas, entidades y personas vinculadas
con el sector del Transporte Vertical.
Honduras 5
 CORREO DE LECTORES / EDICIÓN Nº 181

CORREO
REQUIERE UNA EDICIÓN ATRASADA
Estimados:

DE LECTORES Podrían informarme cómo conseguir la revista del

05/19, donde uno de los temas es:
LA DUDA DE MUCHOS ADMINISTRADORES Cerraduras: Fabricantes.
Buenas tardes!: Muchas gracias.
Saludos cordiales.
Soy María Rosa Corrales, administradora de consorcios
y necesito que me informen la legislación que indica
que no está permitido poner cerraduras en las puertas OMAR DANIEL PETRINI
exteriores de los pisos. INGENIERO ELECTROMECANICO (COPIME)
(SIN DIRECCION)
Es decir, que si un consorcista quiere poner una cerra-
dura tipo Trabex para que nadie baje en su piso, no
puede hacerlo.
LECTOR PERUANO Y UNA SOLICITUD
Sé que no se debe hacer, pero no encuentro la parte
legal para demostrarlo. Buenas tardes:

Agradeceré me ayuden. Les escribo solicitando me puedan enviar catálogos de

ascensores, por favor.
Saludos. Muchas gracias.

MARIA ROSA CORRALES ENRIQUE BL AS AGAMA

(SIN DIRECCIÓN) REP. DE PERÚ
REVISTA DEL ASCENSOR

6
7
EDICIÓN Nº 181
 PARA ADMINISTRADORES, PROPIETARIOS, PROFESIONALES

NÓMINA DE CONSERVADORES
E INSTALADORES
ESTA NÓMINA DE L AS EMPRESAS CONSERVADORAS E INSTAL ADORAS DE ASCENSORES
QUE ANUNCIAN EN ESTA EDICIÓN PUEDE SERLE ÚTIL. TÉNGAL A A MANO.

EMPRESA Nº
DIRECCIÓN LOCALIDAD TEL./FAX VER PÁG.
CONSERVACIÓN PERM.

CÓNDOR S.R.L. MIRAVÉ 1463 ITUZAINGÓ 4621-1589 1179 24/25

IBEL S.R.L. CAZADORES DE COQUIMBO 3197 MUNRO 4771-8461 009 31

KRONE AV. BELGRANO 3233 CAPITAL 4862-4439 1261 33

MEGA . CAPITAL 4856-8833 1405 36

N.E.A. LA PAZ 450 RESISTENCIA (CHACO) (0362) 4439367 34

NEPTUNO S.R.L. COCHABAMBA 778 CAPITAL 4362-9631 093 39

VERTIROD J. SALGUERO 627 CAPITAL 4867-2210 140 48

REVISTA DEL ASCENSOR

8
 POR UNA CECAF
PUESTA EN VALOR El experimentado
empresario del
sector y figura
nueva de la política
sectorial, habló para
Revista del Ascensor
con la frontalidad
y empuje que lo
caracterizan. En
el reportaje deja
trazadas claramente
las líneas de acción
que quiere aplicar
dentro del sector,
en una gestión muy
ambiciosa y en la
que contará con
varios integrantes
de la comisión que
acaba de finalizar su
mandato.

“Debemos estar juntos

y ser más fuertes para
ganarnos el lugar que
REVISTA DEL ASCENSOR

nos merecemos” dice

Manuel Premaries, nuevo
10 presidente de la C.E.C.A.F.
Revista del Ascensor: - Su
llegada a esta instancia es
la coronación de una me-
teórica y ambiciosa carre-
ra gremial. ¿Qué lo motivó
a postularse y cuando em-
pezó a pensar en hacerlo?
Manuel Premaries: - Funda-
mentalmente las ganas de poder
hacer algo por el gremio. Dentro
de los socios de CECAF somos
pocos los que sentimos este afán
de querer colaborar. Creo que eso
uno lo trae de chico, ese afán de
participar, de querer hacer algo
por el resto. Los que nos metemos
en esto seguro que alguna vez he-
mos participado de algún acto en
el colegio, siempre destacándonos
por ese don innato que tenemos
de servir, y seguramente de inten-
tar cambiar las cosas. Reconozco
que hay gran parte de triunfo y de
positividad en tratar de conseguir
las cosas. Yo soy de los que consi-
guen lo que quieren en un gran
porcentaje, así que esperemos que
esto no sea la excepción, el presi-
dir esta Cámara que tanto quiero.
Rev. del Asc.: - ¿Qué
necesita el sector para
crecer?¿Un cambio de
mentalidad, de valores…?
M.P.: - Seguramente sí. Necesi-
tamos un cambio de mentalidad
y de valores. Primero necesitamos
sentirnos empresarios, no importa
si somos autónomos, monotribu-
tistas…Hay que sentirse empresa-
rio y actuar como tal. En el país
que estamos y con la economía
actual, cada vez que tenemos que
enfrentar determinadas situacio-
nes como la economía de nues-
tras empresas, el hacerle frente a
la carga impositiva, a los sueldos,
a la capacitación de la gente, a po-
ner toda la estructura en la calle,
el dinero que uno invierte para tal
fin nos exige profesionalizarnos. El
valor fundamental para cambiar
esta situación, para que crezca el
sector, radica en tener un cambio
de mentalidad y uno de ellos es
sentirse empresario. Yo creo que
es el más importante. Si no lo sen-
timos no vamos a caminar como
tal. Y como Cámara por ende. Si
nos limitamos a cuidar la quintita,
y hablo de los no asociados a CE-
Manuel Premaries: “Queremos que los colegas que no están vengan
a la Cámara, porque acá escuchamos a todo el mundo.”
CAF, que en muchos casos son los
que cobran barato, se conforman
con poco y no tienen vacaciones,
no tienen vida, ni horas libres para
su familia, no avanzaremos.
Rev. del Asc.: - ¿Cree facti-
ble poder llegar a concre-
tar sus aspiraciones den-
tro del sector?
M.P.: - Yo creo que sí, si no no
hubiera consentido en dejar horas
mías de mi familia de lado por el
sector. Que no suene excusa, pero
también intervienen otros factores,
otras personas que juegan en este
desafío de llevar adelante la CE-
CAF. Y no estoy hablando de la
comisión, hablo de la gente exter-
na. Soy positivo, voy para adelante
tratando de no perjudicar la vida
a nadie. Soy muy frontal, dosifico
mis opiniones, viendo qué decir y
qué no para no herir susceptibili-
dades y teniendo en cuenta a todo
el mundo, todo el tiempo.
Rev. del Asc.: - ¿Cómo
imagina que será su re-
lación con el gobierno de
la Ciudad y qué aspira a
conseguir de esa relación?
Las declaraciones de los
funcionarios a Revista del
Ascensor le parecieron
alentadoras?
M.P.: - Buena, en tanto y en
cuanto el Gobierno de la Ciudad
trate de darnos una mano aten-
diéndonos, escuchándonos y ló-
gicamente concediendo algunas
demandas que venimos pidiendo
durante años y años para nuestro
sector. Llegó el momento de con-
cretar un montón de cuestiones:
Las que se refieren a las matrícu-
las, a los permisos de conservador,
a las visitas coordinadas de inspec-
ciones que nos realizan, y a poner
nuestra cara a disposición de los
inspectores que van a realizarlas.
Hay un montón de temas en los
que nos tenemos que poner de
acuerdo con la gente del gobier-
no municipal para poder llegar a
buen puerto con ellos. Nosotros
llegamos hasta acá diciendo que la
CECAF tiene que ocupar otro lu-
gar al cual es merecedora y todos
los colegas estamos convencidos
de ello. Las relaciones van a ser
EDICIÓN Nº 181
buenas mientras el Gobierno cum-
pla con nosotros, es así. En cuanto
a si las declaraciones de los funcio-
narios a Revista del Ascensor me
parecieron alentadoras, no vi nada
alentador, tirar la pelota afuera no
me parece alentador: No estoy de 11
 "DEBEMOS ESTAR JUNTOS..."
acuerdo en clasificar empresas cuando no se sabe de
lo que se está hablando. Yo no creo que la gente que
está en la municipalidad, salvo los inspectores que
están con nosotros a diario en la calle, sepan lo que
sabemos nosotros de ascensores. Así que desde ese
lado no se puede opinar. Si uno no sabe de qué está
hablando, puede opinar muy por arriba. Pero en el
Gobierno son de patear muy afuera la pelota. Noso-
tros decimos: “Mire, nos gustaría tocar el tema de las
multas, que no tengan que ver a la hora de renovar el
permiso de conservador” y nos responden: “Bueno,
eso es de otro lugar y tienen que ir a tramitarlo a otro
lado”, ¿De qué sirve? No me parecen alentadoras,
si yo tengo que ir a otro lado y a la hora de pagar
una multa, la pagás y punto y todo porque tenés que
renovar el permiso, No, para nada.
Rev. del Asc.: - Y con las Cámaras colegas,
piensa en tender puentes o seguirá así
como está?
M.P.: - Con las cámaras colegas ya tenemos puen-
tes y nada va a quedar como está. Vamos a trabajar
para que estemos cada día mejor todos, pero sabien-
do que estoy en C.E.C.A.F. y los primeros que tene-
mos que estar bien somos nosotros. Esto lo hemos
hablado en otra oportunidad, nosotros consideramos
que somos la piedra fundamental de esta columna.
En base a nosotros gira todo y todo pasa por nosotros
por muy soberbio que suene. Si te ponés a analizar
somos los conservadores: Instalamos y conservamos,
entonces no estamos de acuerdo a la hora que se nos
diga que no hay precio para un insumo que vamos
a comprar, sabiendo que hay gente que nos ayuda y
mucho, estoy hablando de Trimarchi, Beltek y Saitek
que son la gente que generalmente nos da una mano,
a los demás no tengo el gusto de conocerlos, me han
hablado muy bien de muchos otros pero no tengo
trato. Fijate que nosotros estamos esperando per-
manentemente las decisiones de terceros, cuando los
que tenemos que lidiar con los problemas y poner el
pecho, financiar, ir a comprar un repuesto y pagar lo
que nos digan y cobrar también lo que se nos sugiere,
debido a la cantidad de empresas conservadoras que
hay, no nucleadas, fuera de C.E.C.A.F., somos noso-
tros. Claro que queremos tender puentes con nuestros
colegas y proveedores que lo son de todos nosotros.
Los conservadores somos proveedores únicamente de
nuestros usuarios, que son los que pagan y de donde
sale todo el dinero por el servicio que les prestamos y
es el que va para todo el resto de la industria. Se va
a trabajar durante el tiempo que dure mi presidencia
REVISTA DEL ASCENSOR
para que esto vaya mejor.
Rev. del Asc.: - ¿Tiene pensado cómo
hacer para que los instaladores y conser-
vadores tengan una voz clara y fuerte
cuando se legisle sobre el Transporte
Vertical?
M.P.: - Sí, será hablando con la AGC y la gente del
gobierno desde el primer día. Dialogar con nuestros
12 proveedores, los fabricantes, y con las otras cámaras.
“Necesitamos
sentirnos
empresarios
y actuar como
tales” expresa
Premaries.
Y relacionando esto con la pregunta anterior: Char-
lando, llegando a acuerdos y mostrándoles que somos
la piedra fundamental de esta columna, tratando de
hacernos valer lo más que podamos. Venimos a ser
honestos, sinceros; venimos a reclamar lo que consi-
deramos que es nuestro sin dejar afuera a ninguno
de los que componemos esta gran familia que es la
industria del ascensor, por la que tanto trabajamos.
Sólo que no ocupamos el lugar que creemos que
tenemos que ocupar. Los conservadores de Capital
Federal somos los que más máquinas mantenemos en
todo el país, más que muchas y muy importantes Cá-
maras del Interior del país. Sinceramente somos los
que movemos el amperímetro a la hora de comprar,
pagar, facturar y sin embargo, por cuestiones nuestras
estamos en un lugar que no deberíamos ocupar y que
no nos corresponde.
R. Del A.: - En la CD que Ud. presidirá hay
integrantes de la anterior gestión, una
forma de decir que valora su gestión?
M.P.: - Sí los hay. Mi opinión es muy buena y han
tenido una gestión llena de logros. Hubo mucha ex-
posición mediática. Se incorporaron nuevos socios,
otros se han ido, pero venimos con otra impronta,
con otra fuerza. A los muchachos de la gestión an-
terior que ahora continúan en esta nueva etapa los
tenemos porque los necesitamos, su gestión ha sido
muy buena. Acá todo es ad honorem, nadie gana
dinero, entonces es importante que se aproveche la
experiencia de la gente que ha estado al frente de
esto. Que seamos un remplazo valedero, un rem-
plazo que esté a la altura de ellos, consiguiendo lo
mismo o más cosas que es lo que queremos y ojalá
se nos dé. Políticamente somos distintos, pensamos
distinto, ahora nos toca a nosotros con nuestras
ideas y nuestra impronta.
R. del A.: - ¿Nos puede adelantar algunas
ideas que piensa implementar?
M.P.: - Por ahora tengo que reservarme esta res-
puesta, porque primero y lógicamente tenemos que
tratar los temas en reuniones de Comisión Directiva.
Estamos recién asumidos. Pero les voy a dar una
primicia: Es la relación que vamos a buscar tener
con la AGC por todo lo anteriormente hablado en
esta nota. Queremos establecer una relación fuer-
te, amigable y dependiente con la AGC. Vamos a
tratar de que ellos vean el mundo nuestro como es,
y nosotros acercarnos a la AGC en la búsqueda de
que el sector cambie definitivamente. Para que el
conservador de ascensores pueda estar realmente
como debería estar. Y de ahí todo lo que deriva,
incluso la Revista del Ascensor que nos representa,
y también los proveedores de componentes. En una
palabra, todos los que formamos este maravilloso
mundo del ascensor.
R. del A.: - Seguramente que su gestión
tenga éxito también dependerá de que
mejore la situación socioeconómica del
país. ¿Es optimista al respecto?
M.P.: - No creo que deba basarse únicamente en
eso. Ni siquiera un poco diría. La CECAF no va
a depender de que el país sea más o menos viable
económicamente. Yo creo que va a depender de
la impronta o de la fuerza que le pongamos noso-
tros para incorporar nuevos socios y para que los
socios y los conservadores entiendan de una vez
por todas, que hay que hacer una CECAF fuerte
en la que todos los conservadores tiremos para el
mismo lado. No podemos vivir teniendo malas
competencias entre nosotros, sobre todo con malas
artes y mal aplicada astucia. El parque es enor-
me, hay trabajo para todos. Todos podemos salir
beneficiados y lo mejor es que estemos nucleados
en un solo lugar. La CECAF tiene que ser fuerte y
lo vamos a conseguir. Soy muy optimista, yo creo
que la gente es buena, que tenemos todos muchas
cosas buenas para dar. Creo que todos queremos lo
mismo, pero es cierto que estamos llenos de incerti-
dumbre porque el gremio es nuevo. Desde que las
multinacionales dejaron de copar todo el mercado
y aparecimos nosotros para tomar su lugar y hacer-
lo. Entonces de aquí saco la conclusión de que aún
somos nuevos, y que tenemos un mundo nuevo y
cosas por solucionar y una CECAF que enaltecer.
Estoy seguro que vamos a conseguir los objetivos a
mediano o largo plazo y vamos a sentar las bases
para que nuestra entidad adquiera la solidez que
tiene que tener.
R. del A.: - ¿Cuáles son a su juicio los pro-
blemas más importantes que afectan a la
profesión en estos momentos?
“Nosotros llegamos
hasta acá diciendo
que C.E.C.A.F.
merece otro lugar
y los colegas
están convencidos
de ello” sostiene
el Presidente
de la Cámara.
M.P.: - La nula fraternidad que existe con los con-
servadores que permanecen por fuera de la CECAF.
El temor a participar, a incorporarse, a que se les
marque un camino, algo que no va a ocurrir porque
la CECAF es y debe ser democrática. Queremos
que los colegas que no están vengan a la cámara
porque acá escuchamos a todo el mundo. Más tar-
de o más temprano los escuchamos a todos para
tratar de hacer una entidad grande. La poca cama-
radería, el abrir una pseudoempresa con poquitas
maquinitas y quedarse escondidos y no conversar
con un colega…El miedo a las frustraciones, a no
poder participar…El miedo paraliza y es un gran
problema que atenta contra el crecimiento sano del
sector. El otro camino, que algunos eligen, es que
no te importe nada y salir a “matar” al colega. De
esas cosas hemos tenido en CECAF, generalmente
los vamos depurando, acá no se echa a nadie. La
gestión anterior hizo lo imposible para hacer que los
socios permanezcan, pero hay gente con la que no
se puede…Pero esto pasa en todas las corporaciones
y cámaras. Siempre hay algunos que privilegian su
propio interés sin mirar a quien perjudican…Es
importante que todos los conservadores sepan que
deben estar dentro de la CECAF porque los tiempos
y las tecnologías van cambiando. Estamos abriendo
el mercado laboral a un montón de posibilidades y
situaciones y para eso tenemos que tener una base
EDICIÓN Nº 181
en cuanto a los precios y a la calidad del trabajo que
vamos a ofrecer. Para todo eso debemos estar juntos
y ser más fuertes para cobrar lo que nos correspon-
de y lo que creemos honestamente que debemos co-
brar. Creemos que una profesión que tanto tiempo
y formación nos demanda debe ser recompensada
con una ganancia justa y lógica. 13
 LA COMPOSICIÓN DE LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA

LA C.E.C.A.F.
TIENE NUEVAS
AUTORIDADES
El 10 de Noviembre pasado, la Asamblea Anual
Ordinaria de la Cámara de Empresarios Conservadores
de Ascensores y sus Afines (C.E.C.A.F.), reunida con esa
finalidad, procedió a elegir nuevas autoridades que
conducirán los destinos de la entidad.

Esta es la constitución de la nueva Comisión Directiva: VOCAL 2º

Guillermo López
PRESIDENTE
José Manuel Premaries VOCAL 3º
Gabriel Bascoy
PRESIDENTE ALTERNO
Ezequiel Rodríguez VOCAL 4º
Daniel Decanio
PRESIDENTE ADJUNTO
Nicolás Glennon COMISION REVISORA
DE CUENTAS
Titulares
SECRETARIO
Germán D’Angelo Mariano Martino
Jorge Denis
Ricardo Barea
PROSECRETARIO
Fabián Domínguez
COMISION REVISORA
REVISTA DEL ASCENSOR

DE CUENTAS
TESORERO Suplentes
Oscar Domínguez
Marcelo Pieroni
Claudia Pace
PROTESORERO Lorena Guaycochea
Alejandro Vázquez
Cabe desearle a la nueva C.D. todo
VOCAL 1º el éxito en su accionar por el bien
14 Candela Trimarchi del Sector.
 EDICIÓN Nº 181

15
 CÓMO FUNCIONA

Pormenores de la
División Mantenimiento
de Ascensores Cóndor
REVISTA DEL ASCENSOR

Ascensores Cóndor, con más de 50 años en el rubro, brinda un servicio de

Mantenimiento mensual de ascensores, montacargas, montavehículos,
rampas móviles y otros productos que así lo requieren, fabricados en su
planta industrial de Ituzaingó, provincia de Buenos Aires.

16
El servicio de Mantenimiento Preventivo que
ofrece la firma bonaerense es de dos visitas por mes
a cargo de personal calificado y especializado.
La primera de ellas es efectuada por un encargado
de limpieza y lubricación de mecanismos, quien a
su vez revisa los distintos componentes del ascensor.
La segunda visita la realiza un representante
técnico de Ascensores Cóndor, el cual posee
la responsabilidad de verificar la seguridad de
los elevadores y su accionar, en cumplimento
de la normativas vigentes, tanto en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires (CABA) como así
también en el Gran Buenos Aires (GBA).
La importancia del Mantenimiento Preventivo
radica especialmente en controlar y garantizar la se-
guridad de los pasajeros, a la vez que evita el desgaste
EDICIÓN Nº 181
prematuro de los componentes del ascensor.
Ascensores Cóndor también asume la presentación
anticipada de informes que buscan generar conciencia
sobre aquellas reparaciones necesarias para garantizar
un buen funcionamiento de los elevadores. Todos los
trabajos cuentan con su garantía correspondiente. 17
 PORMENORES DE LA DIVISIÓN...

El plantel del área de Man-

tenimiento de Ascensores
Cóndor está conformado por
ingenieros y técnicos que brin-
dan sus servicios desde distintas
bases, ubicadas en zonas estraté-
gicas para una pronta atención
de urgencias. En tal sentido, dis-
pone de una guardia activa de
24 horas, los 365 días del año.

Para mayor
información:
Lunes a viernes de 8 a 18
horas:

Teléfonos:
4581.0605 / 4583.1926

Guardia:
4599.4590 las 24 horas.

OTIS FUE DISTINGUIDA POR LA RE- así como una encuesta independiente de ciuda-
danos estadounidenses sobre su percepción de
VISTA NEWSWEEK COMO UNA DE las actividades de la empresa relacionadas con
LAS EMPRESAS MÁS RESPONSA- la responsabilidad social corporativa.
BLES DE ESTADOS UNIDOS
Otis ocupó el puesto 187 este año entre 600 em-
La empresa líder mundial en fabricación, instala- presas incluidas en la lista. Este es el tercer año
REVISTA DEL ASCENSOR

ción y servicio de ascensores y escaleras mecá- consecutivo de la empresa en la prestigiosa lista.

nicas, ha sido incluida nuevamente en la lista de
Newsweek de las empresas más responsables
de Estados Unidos para 2024.
La lista anual clasifica a las empresas de EE. UU.
en función de datos disponibles públicamente,
incluidos informes ESG (enfoque para evaluar
hasta qué punto una corporación trabaja en
nombre de objetivos sociales que van más allá
del papel de una corporación para maximizar las
ganancias en nombre de los accionistas), divul-
gaciones financieras y compromisos públicos,
18
"Este premio reconoce nuestro trabajo para
hacerlo bien haciendo el bien y para tomar
decisiones centradas en crear un mañana más
fuerte y sostenible", dijo Susan Lester, direc-
tora sénior de ESG de Otis. "Como empresa
global y líder de la industria, creemos que se blecer objetivos de reducción de gases de efecto
trata de hacer lo correcto para nuestros cole- invernadero (GEI) con base científica a corto
gas, clientes, accionistas y las comunidades plazo para los Alcances 1, 2 y 3, con respecto a
donde vivimos y trabajamos". una base de referencia de 2021, que se han pre-
sentado formalmente a la Iniciativa de Objetivos
Más recientemente, Otis se comprometió a esta- Basados en la Ciencia (SBTi) para su evaluación.
 EDICIÓN Nº 181

19
 EL TRANSPORTE
MÁS UTILIZADO
Y EL MÁS SEGURO

La remodelación de los
ascensores existentes
CL AUDIO DONGHI

Los ascensores, las escaleras mecánicas y los caminos rodantes son

utilizados más de un millón de veces al día en la Unión Europea. Son
el tipo de transporte más utilizado y los de lejos el más seguro.

Hoy en Europa están en uso más de seis millones
de ascensores, que ofrecen una mayor accesibilidad
y facilidad de traslado vertical en los edificios de
gran altura. Pero el número siempre en aumento
de los ascensores representa un desafío creciente
para los propietarios de los edificios. En muchos,
más de la mitad de los ascensores existentes tienen
25 años o más. Estos ascensores, de los cuales solo
un pequeño porcentaje ha sido modernizado para
REVISTA DEL ASCENSOR
ciones para transformarlos en ascensores de punta.
Existe una gran cantidad de soluciones disponibles en
el mercado para actualizar el parque de ascensores
existente contribuyendo a aumentar la seguridad, a
garantizar una mejor accesibilidad para todos los usua-
rios y a mejorar la eficiencia energética de los edificios.
Después de los trabajos de modernización de los as-
censores, la imagen, el prestigio y el valor de mercado

satisfacer los más recientes requisitos de seguridad
y prestaciones, a medida que envejecen represen-
tan un constante gasto de recursos para el mante-
nimiento, sobre todo cuando los componentes se
vuelven obsoletos.
Los ascensores antiguos pueden tornarse más segu-
ros, más eficientes desde el punto de vista energético
y más confiables a través de las mejoras, como la
modernización y la actualización técnicas que au-
20 mentan las prestaciones y a través de las interven-
de un edificio aumentan. Sin embargo, los propietarios
de los edificios deben encontrar un camino claro para
emprender estos trabajos, para asegurarse de elegir la
solución que ofrecerá los mayores beneficios.
LA IMPORTANCIA DE HACER QUE LOS
EDIFICIOS SEAN MÁS “VERDES”}
El acuerdo europeo sobre lo “verde” intenta lograr
que la economía de la UE sea más sostenible, trans-
formando el desafío climático y ambiental en una

oportunidad. Con el objetivo ambi-
cioso de llegar a un punto de vista
neutral en lo climático en el año
2050, la UE ha decidido concen-
trarse en la transformación de los
edificios en su propio territorio en
un stock altamente eficiente y des-
carbonizado, desde el punto de vis-
ta energético, alrededor del 2050.
La Comisión europea apunta, por
lo menos, a duplicar la tasa anual
de renovación energética de los
edificios hacia el año 2030, con
una estimado de 35 millones de
unidades inmobiliarias restruc-
turadas en 2030. Los ascensores
pueden contribuir a estos objetivos
convirtiéndose en digitales, más
inteligentes y más eficientes desde
el punto de vista energético.
CÓMO PUEDE AYUDAR LA
MODERNIZACIÓN DE LOS
ASCENSORES
Aunque en los edificios de construc-
ción nueva se continuarán instalan-
do ascensores nuevos de vanguar-
dia, la sustitución de cada ascensor
existente con uno nuevo no es una
solución sostenible o eficaz desde
el punto de vista del costo. La mo-
dernización de los ascensores exis-
tentes es una opción mucho más
sostenible y puede generar benefi-
cios sociales, significativos, así como
ambientales y económicos para los
individuos, la sociedad en general y
nuestro planeta.
• Seguridad: los ascensores moder-
nizados ofrecen un nivel de seguri-
dad mucho más elevado respecto
a las instalaciones más viejas.
• Mejor accesibilidad: una mejor
precisión en la parada, cabinas
más anchas y puertas automáticas
contribuyen a mejorar la experien-
cia del usuario, sobre todo para los
ancianos y las personas con disca-
pacidades.
• Eficiencia energética: compo-
nentes más nuevos y más eficientes
desde el punto de vista energético
y dispositivos digitales permiten
ahorrar energía.
• Circularidad: los ascensores mo-
dernizados soportan la transición
hacia una “economía circular” gra-
cias a la prolongación de la duración
del producto y la reutilización de los
componentes existentes, evitando la
producción de desperdicios.
• Beneficios económicos: permitir
a los ancianos y a las personas con
discapacidad vivir más tiempo en su
propia casa no solo mejorará su cali-
dad de vida, si no que traerá también
significativas ventajas económicas a
las autoridades locales. En suma, la
modernización de un ascensor exis-
tente garantizará una reducción de
los costos operativos gracias a una
mejor eficiencia energética.
• Digitalización: los ascensores mo-
dernos conectados brindan servi-
cios digitales remotos en los edificios,
mejorándoles su s prestaciones, la
disponibilidad y la seguridad. Las
soluciones digitales aumentan el
atractivo de los edificios y pueden
ayudar a la ciudad a reducir los ries-
gos, como la creciente desigualdad
entre las zonas habitadas.
• Salud y bienestar: un ascensor
modernizado puede ofrecer mejo-
res opciones de higiene, como los
depuradores de aire, y el funciona-
miento “touchless” de los ascenso-
res a través de dispositivos móviles.
• Disponibilidad: un mayor por-
centaje de ascensores moderniza-
dos puede aliviar las actuales pre-
siones sobre la disponibilidad de
piezas de repuesto.
DIRECTIVA SAEL DE ELA
En diciembre de 2022 el grupo de
trabajo “Seguridad, accesibilidad y
eficiencia energética en los ascen-
sores existentes” (SAEL) se reunió
para finalizar un libro blanco que
delinea un lista de posibles formas
para modernizar los ascensores
existentes. El libro blanco contie-
ne un catálogo completo de in-
tervenciones de modernizaciones
para cada área de interés: Siste-
ma de electrificación, Maquinaria,
Puertas, Cabinas, Señalizaciones,
Tecnologías de la información y
de las comunicaciones y Pasadizo,
lo que incluye una descripción y
una evaluación de su impacto en
la seguridad, la accesibilidad y la
eficiencia energética.
Hay una necesidad de soluciones
técnicas y sociales para facilitar
la vida cotidiana y satisfacer los
requisitos de una sociedad inclu-
siva. Estas soluciones tendrán un
impacto sobre todos los residentes
de la sociedad urbana y sobre las
personas en su ambiente de traba-
jo, sean éstas jóvenes o ancianas,
sanas o con movilidad limitada.
La tecnología de los ascensores
evolucionará constantemente y
cambiará en base a los últimos
desarrollos del sector. Los propie-
tarios de los edificios tienen un
papel preponderante en lo que
hace a garantizar infraestructu-
ra segura, moderna, confiable y
eficiente desde el punto de vista
energético. El libro blanco de ELA
SAEL proporciona una guía útil a
los propietarios de edificios y a to-
dos los actores del sector ascenso-
rístico para mejorar la “cadena de
la movilidad” en los edificios exis-
tentes, a través de la moderniza-
ción del transporte vertical de las
personas, que está presente en casi
todos los ambientes construidos; se
lo puede descargar en el siguiente
link: https://www.ela-aisbl.
eu/index.php/infodesk/li-
EDICIÓN Nº 181
brary/latest-news/520-sael-
whitepaper. Para cualquier con-
sulta o posterior soporte, contacte
a ELA.
Fuente: Elevatori 21
 NUEVOS PRODUCTOS

El nuevo y confiable regulador de pesti-

llo tipo OL20 de Wittur es extremada-
mente compacto, con un diámetro de
solo 180 mm. Cuando se combina con
el dispositivo de tensión STW, ofrece
una combinación ligera para la gama
del mercado de productos básicos con
una eficiencia de espacio maximizada,
tanto para nuevas instalaciones como
para modernización de ascensores exis-
tentes, fácil de manejar e instalar y con
un costo muy competitivo.
El nuevo OL20 es un regulador unidi-
reccional que permite detectar el exce-
so de velocidad del coche en dirección

Wittur presenta un nuevo

limitador de velocidad OL20 y
el dispositivo de tensión STW
ascendente, al tiempo que ofrece fun-
cionalidad eléctrica bidireccional con
cumplimiento ACOP. Está diseñado es-
pecíficamente para el segmento de pro-
ductos básicos: Diámetro de cable de 6
mm, velocidad del ascensor de 0,30 a
1,75 m/s, altura máxima de recorrido
de 60 metros. Puede aplicar una fuerza
de frenado de 300 N para la activación
del paracaídas.
El OL20 incorpora una ranura de
prueba, capaz de reducir la velocidad
de disparo para el modo instalación
hasta un 70% de la velocidad están-
dar. Se puede utilizar en diseños de
ascensores MR y MRL, con control
remoto opcional, reinicio al funcio-
namiento normal o disparo para fines
de prueba.
REVISTA DEL ASCENSOR

La tecnología de doble resorte del STW

proporciona una fuerza de tensión de
400 N y permite operaciones confiables
y espacio mínimo cuando se instala en
el foso. Cuenta con un indicador de
fuerza de tensión fácil de comprobar
que también se puede inspeccionar
desde fuera del eje para realizar com-
probaciones de mantenimiento fáciles
22 y rápidas.
 EDICIÓN Nº 181

23
 REVISTA DEL ASCENSOR

24
 EDICIÓN Nº 181

25
 NACE UNA GRAN EXPOSICIÓN EN ITALIA

GEE: GLOBAL
ELEVATOR EXHIBITION
fue todo un suceso
NORA KAMIÑETZKY

Después de tres días de intensa actividad, en el predio de la

gran Fiera Milano (Rho), y dentro de la alianza que representa
MIBA, finalizó la primera edición de GEE, que promete volver
aumentada para fines del 2025.

Milán es la segunda ciudad en población de Italia, después
de Roma, con 1.352.000 habitantes. Ubicada en la región
de Lombardía, al norte del país, lindando con los Alpes, es
la capital económica e industrial de Italia. Es la primera
REVISTA DEL ASCENSOR
la ciudad por casi 20 años, entre 1482 y 1500, trabajando
para Ludovico Sforza, el duque de Milán que hizo brillar
esta ciudad y le otorgó el esplendor económico que detenta
hasta el día de hoy.

ciudad inteligente de Europa y ahora la capital europea

del 5G, líder en sustentabilidad. En 2008, el PBI de la
ciudad, fue estimado por el INSEE en 366.000 millones de
euros, el segundo de Europa después de la región de París.
Es una ciudad cosmopolita, moderna, centro mundial de
la moda y el buen gusto. En Milán conviven el Duomo
con rascacielos de hierro y cristal, y su riqueza no es solo
económica sino artística y cultural, ya que contiene edifi-
cios históricos y maravillosas obras de arte, entre las que
se encuentra “La última cena” de Leonardo Da Vinci, el
26 más grande pintor del Renacimiento Italiano que vivió en
El segundo país con más ascensores de Europa
Según ANACAM, Asociación Nacional De Empresas de
Construcción y Mantenimiento de Ascensores, el sector
del ascensor generó una facturación de 3,8 billones de
euros en Italia en 2022, dando empleo en forma directa
a 19.000 trabajadores, empleados por 1.900 compañías
de diferentes dimensiones (desde pequeñas y artesanales
a grandes multinacionales). Con 14,7 ascensores cada mil
habitantes, Milán tuvo su feria Lift hasta no hace muchos
 Paola Sarco, Directora de GEE
años y se interrumpió, cuando decidieron acudir como
una delegación a ferias extranjeras.
Pero este último noviembre, la exposición de ascensores
volvió con GEE, siglas en inglés de Exposición Global
del Ascensor para la movilidad horizontal y vertical, una
de las cuatro exposiciones del MIBA. Se trató de cuatro
Elena Brambilla, Jefa de Prensa de GEE y a su derecha,
Nora Kamiñetzky, Directora de Revista del Ascensor
muestras conjuntas e interdisciplinarias: MADE EXPO,
el evento de la construcción; SICUREZZA, la muestra
italiana y europea para la seguridad y prevención de in-
cendios; SMART BUILDING EXPO, la referencia de la
automatización y la domótica.
Esta reunión de cuatro muestras produjo una potenciación
recíproca al integrar las disciplinas y las tecnologías para
EDICIÓN Nº 181
la construcción de edificios con el objetivo de llegar a un
público de más de 80.000 operadores de 111 países, la ma-
yor parte de ellos provenientes de Europa, (principalmente
de Suiza, España, Francia, Rumania, Grecia, Alemania,
Polonia y el Reino Unido) y de Turquía y China. Pero
también llegaron otros de lugares lejanos como Venezuela,
Vietnam, Azerbaiyán, Singapur, Tailandia y Senegal para 27
 GEE: GLOBAL ELEVATOR...
En el stand de ANICA.
REVISTA DEL ASCENSOR
apreciar las ofertas de más de 1350 compañías expositoras.
Para ello MIBA invitó especialmente a 427 compradores
internacionales provenientes de 72 países, que fueron selec-
cionados en cooperación con la Agencia ITA-ICE.
La competitiva MIBA y GEE, como la exposición de los
medios de elevación, parecen haber encontrado en la Fiera
28 Milano su lugar ideal para lograr atraer a un público que
cada vez se encuentra más compelido a elegir entre tanta
oferta de ferias de ascensores en el mundo.
Entre los expositores de ascensores, los países más repre-
sentados fueron Francia, Italia, España, Grecia y Turquía.
De esta manera los presentes en las exposiciones de MIBA,
no solo pudieron visitar los stands de los 1250 expositores
provenientes de 41 países, sino que pudieron acceder a

En el stand de Elevatori.
los stands de más de 120 expositores de ascenso-
res, escaleras mecánicas, pasillos rodantes, todo tipo de
componentes de la flamante GEE, y conocer y adquirir
elementos esenciales para fabricantes, empresas de mante-
nimiento, arquitectos, gerentes de mantenimiento de todo
tipo de edificios, y demás profesionales de la construcción.
Un hecho singular es que, entre las empresas que dijeron
Con Sabrina Trimarchi, directiva
de H. Trimarchi S.R.L.
presente, Schindler, Kone, Thyssen, son multinacionales que
EDICIÓN Nº 181
no suelen presentarse normalmente en ninguna exhibición
y fueron las que le dieron un enorme espaldarazo a GEE
en su debut, junto con la multinacional Fermator. Pero no
le fueron a la saga otras que engalanaron los concurridos
pasillos de la muestra tales como WECO, Gervall, Edel,
Kleemann, Monteferro, Moris, Omar Lift, Prisma, Sicor,
Giovenzana, Orona, Sodimas, entre tantas otras. 29
 Comentarios de Paola Sarco
En una entrevista con Revista del
Ascensor, Paola Sarco, Directora
de GEE y de la Unidad de Cons-
trucción de la Fiera Milano sostuvo
que “GEE es un hecho que tuvo
que ver con la demanda del sector
que quería volver a contar con su
muestra ascensorística en la ciudad
de Milán. La singularidad y el éxito
de esta apuesta se deben a la buena
idea de unir en una sola exhibición
a los ascensores junto a la construc-
ción (ME MADE); con la seguridad
(SICUREZZA); y con la automa-
tización (SMART BUILDING
EXPO), todas exposiciones que in-
tegran el MIBA. De esa manera, el
arquitecto, el instalador, el gerente
de mantenimiento, el constructor, el
ingeniero, encuentran todo lo que
necesitan para la edificación en un
solo lugar. Por su parte, la industria
de la construcción, a la cual el as-
censor está indisolublemente unido,
juega un rol importantísimo en la
transición hacia la sustentabilidad
energética en Europa y el mundo
en general, al bajar la emisión de
carbono, bajar el consumo del agua
y la electricidad”.
“El hecho de que GEE se ubi-
que en Milán -aclara Paola-, le da
una gran ventaja estratégica porque
es una ciudad adonde acuden 42
millones de pasajeros por año que
ingresan a través de tres aeropuer-
tos. Milán es una ciudad de punta,
inteligente en lo que hace a su tec-
nología. En Milán se dan cita en
forma simultánea muchos eventos
B2B y la Fiera Milano (rho) donde
transcurre, le agrega modernidad
y buen equipamiento en cuanto a
infraestructura”.
“Al presentarse la oportunidad de
MIBA y sus tres ferias relacionadas
con la Construcción, la Seguridad y
REVISTA DEL ASCENSOR
la Automatización, no lo pensamos
y nos hicimos de la partida por dos
razones: El mercado vino a noso-
tros y demandó una exposición, y
ya vemos el resultado -comentó la
directora de GEE-, en la segunda
jornada de la Feria. Le pregunta-
mos a Paola si la respuesta obtenida
había sido una sorpresa, a lo cual
respondió que no lo fue “porque
30 trabajamos para esto; el hecho de
estar juntos con las otras muestras
ayudó mucho porque de esa ma-
nera se atrajeron gran cantidad de
profesionales que no trabajan en los
ascensores pero que están relacio-
nados con ellos como los arquitec-
tos, los ingenieros, los proyectistas
de edificios, contratistas, dueños de
empresas de mantenimiento, toda
gente que toma decisiones sobre los
ascensores. Pero sí fue una sorpresa,
ayer, para todos los presentes ver
cuánta gente interesada había aquí.
Debo decir también que tenemos
un programa de compradores, para
lo cual contamos con una oficina
que es muy eficiente en la selección
de la gente invitada. Tenemos al-
tos estándares para esta exhibición;
hemos invitado a unos 100 visitan-
tes con todos los gastos pagos para
atraer la gente adecuada a GEE:
Empresarios que provienen de
USA, Argentina, Egipto, Australia y
los Emiratos Árabes Unidos, y tam-
bién Europa. Y así seguirá siendo
siempre. Es una parte grande del
presupuesto de la Feria pero, como
dije, lo hacemos para asegurarle a
nuestros expositores que tendrán
los compradores que necesitan y los
periodistas correctos que hablarán
de la muestra.
GEE se llevará a cabo cada dos
años y la próxima edición será en no-
viembre de 2025. Durante dos años
agentes de la organización de GEE
volverán a viajar por todo el mundo
para traer empresas al evento. Ade-
más, Fiera Milano, tiene una asocia-
ción con Shanghái donde organiza
exposiciones.
Sería muy bueno que los latinoa-
mericanos se animaran a viajar un
poco más, porque esto representa
un nuevo concepto, y de no venir se
estarían perdiendo de encontrar en
un solo lugar las oportunidades, no
solo del ascensor, pero también las
de la construcción, la seguridad, la
domótica y la inteligencia edilicia.
En el mundo hay otras ferias ex-
celentes pero son solo de ascenso-
res; acá tienen mucho más. Es un
proyecto diferente. Muchas cadenas
de hoteles mandan a sus gerentes
para encontrar todo lo que necesi-
tan, sin viajar tanto”.
Con el equipo de EW.

EDICIÓN Nº 181

31
 GEE: GLOBAL ELEVATOR...
Charlas
El evento con el que se inauguró la
muestra el 14 de Noviembre por la
mañana, fue el foro “Futuro de las
ciudades: Entre la innovación, la ca-
lidad de vida, la sustentabilidad y la
participación pública-privada” que
se llevó a cabo en el Red Lounge del
Centro de Servicios de la Fiera Mi-
lano. Las personalidades invitadas a
exponer, entre los que se encontraban
representantes de la Fiera Milano y
representantes del gobierno, como el
Sr. Alessandro Morelli, hablaron de la
REVISTA DEL ASCENSOR
muestra organizada por MIBA como
un fenómeno nuevo y revolucionario
que representa la vanguardia de la
industria de la construcción para el
mundo. En un momento histórico de
incertidumbre, comentaron, la Fiera
brinda una simplificación al reunir en
un solo lugar lo que la construcción
necesita. Una muestra con 1200 ex-
positores, que se inicia con un espíritu
32 internacional, con una colaboración
de 72 países del mundo, no solamen-
te ofrece productos, sostuvieron, sino
intercambio y discusión entre hom-
bres y mujeres de negocios. “En esta
feria se podrá discutir, confrontar y
experimentar, ver todo este mundo
nuevo de manera conjunta. Trabaja-
mos sobre un patrimonio inmobiliario
de más de más de 4.000 millones de
euros, que se irá incrementando con
el tiempo”.
Entre el 15 y el 17 de noviembre las
conferencias que se dictaron en la
Fiera hicieron hincapié en la susten-
tabilidad, la accesibilidad y la seguri-
dad. Entre otros acá van los títulos de
algunas de ellas:
Tendencias del mercado: El
futuro del transporte vertical 2023-
2033, ¿Cuáles son las posibilidades
de desarrollo? Cuáles son los nuevos
desafíos de la modernización del par-
que ascensorístico. Cuál es el rol del
sector para aumentar la seguridad
y la sustentabilidad de los edificios
del futuro.
KONE DX: El ascensor digital para
edificios inteligentes y sustentables.
Accesibilidad e inclusividad: Vol-
ver a pensar los lugares y los edificios.
El Ascensor Global: Experiencias
comparadas del mundo.
La digitalización de los ascen-
sores: Un camino de innovaciones y
sustentabilidad.
El mantenimiento predictivo
para máquinas gearless para
ascensores: La propuesta Sicor para
gestionar lo mejor posible la máquina
de tracción.
Nuevas tecnologías para cons-
truir edificios 4.0 más inclusi-
vos, seguros, digitales y susten-
tables: Cuáles son las soluciones y los
escenarios futuros de evolución en el
campo de la ascensorística integrada
y de las digitalizaciones del sistema.

Perspectivas globales en el
mercado de los ascensores:
Desafíos y oportunidades de futuro
de Roland Berger.

La certificación y los nuevos

estándares cualitativos como
garantía de seguridad y efi-
ciencia y otros.

Eventos maravillosos, como la visita

al Palazzo Sforzesco o la presen-
tación del grandísimo Arquitecto
Daniel Liebeskind serán tema de
la próxima edición.
EDICIÓN Nº 181

33
 DIFUNDIENDO AL ASCENSOR POR TODOS LOS MEDIOS

Esto te importa:
Difundir la formación
en ascensores
En 2021, el Ing. José Miguel Biel y el Profesor Eduardo Padulo se reunieron
para un proyecto común. Biel, que ya tenía un programa de radio, lo invitó
a Padulo a compartir un espacio en la RZ Larz Radio, que va todos los
viernes a las 18 hs., que hoy se llama Laboratorio de Ascensores.
REVISTA DEL ASCENSOR

34
Se habían conocido hace unos años.
Eduardo era presidente de la Cáma-
ra Empresaria de Conservadores de
Ascensores y Afines, CECAF, y José
lo había entrevistado en su progra-
ma “Esto te importa”, para con-
sultarlo por temas relativos a los as-
censores. Desde 2019 y hasta 2021
Biel condujo solo, con el auxilio de
una locutora que dejó de trabajar
durante la pandemia, hasta que co-
menzaron ambos esta nueva etapa
que los encuentra con proyectos y
novedades. Biel, que es ingeniero
electromecánico, y tiene cinco hi-
jos, acaba de obtener su licencia de
locutor y periodista extendido por
Eccos del Mercosur para el Círculo
Argentino de Periodistas Indepen-
dientes, CAPIN. En la actualidad
se desempeña como representante
técnico de una empresa multinacio-
nal y también se dedica al asesora-
miento eléctrico.
Eduardo, por su parte, ya es abuelo
y es titular de una empresa conser-
vadora e instaladora; tiene una larga
experiencia como técnico en medios
de elevación y una formación que
lo ha llevado a la docencia en la
U.O.C.R.A., en la Escuela Técnica
Otto Krause y, en la actualidad, en
ITTEA, en la sede de la Universi-
dad Tecnológica Regional Avellane-
da. Además es un perito consultado
en los siniestros que se producen en
la ciudad y un profesional muy re-
querido a la hora de evacuar dudas.
Los viernes, ambos dejan sus tareas
habituales para encontrarse en la
RZ, la radio digital que se escucha
en internet y se puede ver y escuchar
también por Youtube. Allí, a partir
de las 18 y hasta las 19 transmiten
“Laboratorio de Ascensores”
y a partir de las 19 y hasta las 20
continúan juntos en Esto te importa,
un programa de misceláneas donde
se habla de todo un poco.
Revista del Ascensor:- ¿Que re-
percusión tuvo el programa en
general y qué efectos produjo
sobre ustedes?
José Biel:- A mí me gusta hacerlo,
a nosotros nos gusta difundir cono-
cimientos. El que está en la radio
es porque busca que lo escuchen,
que lo miren, y nosotros queremos
que la gente se enganche con estos
temas. Hablamos del tema cen-
tral que es el ascensor, en todos
sus aspectos técnicos y humanos.
Nos han visitado psicólogos para
hablar de la fobia al encierro en
el ascensor. A partir de allí refor-
zamos el tema de las alarmas, de
la necesidad de una luz autónoma
con batería de litio y un interco-
municador, siempre hablando de
puertas automáticas, para que la
gente de seguridad, previamente
entrenada, pueda contener a la
persona que está adentro.
Eduardo Padulo: - En esos
momentos hay que olvidarse que
uno está encerrado, hay que pen-
sar que la cabina es el lugar más
seguro de todos, hay que sentarse
en el piso, mirar el celular y saber
que pronto llegarán los rescata-
dores. La luz y la alarma, amén
del intercomunicador ya deberían
ser algo obligatorio. Ya existe ese
equipamiento que nosotros les
ofrecemos a nuestros clientes.
R. del A.: - ¿Qué devolución
tuviste vos Eduardo?
E.P.: - Hay gente que nos felicita.
Dentro del gremio yo soy cono-
cido, hace mucho que hago ca-
pacitaciones y escribo artículos,
por eso me ubicó José para que
hablara en la radio, cuando aún
lo hacía solo. Luego, finalmente,
nos asociamos en este proyecto.
Aclaro que nosotros ponemos di-
nero, porque la publicidad no cu-
bre todos los gastos, y nos interesa
difundir el ascensor.
R. del A.:- ¿Quiénes han pa-
sado por este programa?
J.B: - Han pasado presidentes
de Cámaras, de empresas, re-
presentantes técnicos, ingenieros,
dueños de empresas, periodistas,
coachers. En esta radio hemos
transmitido en directo durante la
última Expo Elevador Brasil que
se lleva a cabo cada dos años en
la ciudad de San Pablo.
EDICIÓN Nº 181
R. del A.: -¿Hubo alguien que
declinara la invitación a ir a
Laboratorio de Ascensores?
J.B.:- Sí. Nosotros somos muy in-
cisivos al pedir explicaciones sobre 35

Eduardo Padulo: “Nos quejamos de que no hay gente
para trabajar y cuando preparás gente te cuestionan”.
cómo hacen los conservadores con su estructura de costos
para cobrar esos abonos tan bajos que cobran, por eso hay
empresarios que prefirieron abstenerse.
E.P.:- Nosotros defendemos mucho eso: El precio del
abono, la calidad, la seguridad, Y a veces molesta. Hemos
llegado a mostrar facturas o presupuestos con abonos a
precios viles.
REVISTA DEL ASCENSOR
36
R. del A.:- ¿Han recibido ofertas de trabajo?
J.B.: - Nunca pensé el programa como una oferta de
trabajo. Eso era algo que podía darse por añadidura. Nos
contrataron en la Universidad de la Marina Mercante,
donde dimos una capacitación para ingenieros que aspi-
raban a desempeñarse como representantes técnicos. Lo
hicimos el año pasado. Nos llevamos grandes sorpresas.
Debo decir que los ingenieros no tienen mucha idea de
cómo funciona un ascensor.
La técnica se está diversificando y yo creo que las autorida-
des educativas deberían comenzar a formar profesionales
en la escuela secundaria y en la universidad. El ascensor es
una de las disciplinas que nuclea a todas las áreas técnicas.
Comprende la ingeniería civil porque se debe construir
el hueco; la ingeniería eléctrica para darle energía para
que eso gire; la energía mecánica porque es necesaria una
máquina con una corona y un sinfín para que eso fun-
cione; la electrónica para que ese ascensor piense; incluso
las empresas grandes deben contar con un departamento
de comercio exterior para la importación. Intervienen
muchas disciplinas.
E.P.:- Y a nivel de especialidades existe la hidráulica, la
mecánica, la eléctrica, la neumática. Hay que reunir todos
esos conocimientos para tener una empresa de ascensores.
J.B.: - Y lamentablemente, esto lo digo sin ser peyorativo
José Miguel Biel: “Nos gusta difundir conocimientos.
El que está en radio quiere ser escuchado”.

ni por denostar a los profesionales, pero los ingenieros

tienen los conocimientos específicos de cada especiali-
dad o materia, el problema es que no alcanza con eso.
Además se debe tener una cuota de sentido común.

R. del A.: - Y con los avances en el uso del celu-

lar para atender a distancia, con la IoT, con la
domótica, la robótica, se complica mucho más.

E.P.: -Yendo al tema puntual de las empresas que hacen

mantenimiento e instalación, el problema con los ingenie-
ros que se presentan para ser R.T. es que los que egresan
de la facultad, de ascensores no saben nada. Saben de
todo, pero no aplicado al ascensor. Lo que hicimos el año
pasado fue una capacitación para ingenieros y el nivel es
bajo. Por eso estamos con el tema de preparar técnicos en
ITEEA a los que se les pone como condición demostrar
cinco años de experiencia en el trabajo con ascensores,
a lo que se agrega un examen de ingreso a la capacita-
ción que es obligatorio y un examen de egreso final que
también es obligatorio, para luego recibir la matrícula
que otorgan los Consejos Profesionales del COPIME
o el COPITEC para que el Gobierno de la Ciudad los
admita como representantes técnicos. Los ingenieros no
deben realizar esa capacitación.

R. del A.:- Eduardo, ¿vos estás dando clases en

el ITEEA?

E.P.: - Sí, en la Regional Avellaneda de la Facultad

de Ingeniería de la Universidad Tecnológica, estoy
enseñando Operario Nivel I y II y Representación
Técnica. Allí al terminar les dan un diploma otorgado
por la UTN.
EDICIÓN Nº 181

J.B.: - El tema de los ascensores está muy diversificado

a diferencia de lo que es el tema eléctrico. Y eso quie-
re decir que cualquiera puede hacer cualquier cosa.
Ahora se le está poniendo un poquito de freno a gente
que venía trabajando como técnico desde hace mucho
y eso genera incomodidad porque ya era un derecho
adquirido. Hay mucha gente que lo quiere y otros no. 37
 ESTO TE IMPORTA...
Por el programa de José y Eduardo han pasado presidentes de cámaras,
representantes técnicos, ingenieros, dueños de empresas, periodistas, coaches.
En el área eléctrica hay tres niveles de incumbencias de
acuerdo a la potencia de la instalación que hay que aten-
der: Hasta 10 kW puede ser atendido por un idóneo que
está en la categoría 3; hasta 49 kW puede atenderlo un
técnico electricista y está en la categoría 2; el ingeniero
está en la categoría 1 y puede atender todos los tipos de
instalación eléctrica.
Con los ascensores no pasa eso. Hay chicos de 24 ó 25
años recibidos de ingenieros que no tienen idea de un
ascensor, y los ponen a firmar ascensores de alta tecnolo-
gía. No han ido nunca a una sala de máquinas, no han
presenciado un ensayo de pruebas de seguridad. Con esto
se logra que se siga emparejando para abajo.
Yo no sé cómo evalúan los empresarios de los ascensores a
los aspirantes a operadores en ascensores o R.T.
E.P.:- Primeramente debo decir que no se consigue gente
idónea. A la poca gente que hay se la cuida; hasta hace
4 años existía la especialidad de ascensores en la Escuela
Técnica Otto Krause. El 2019 fue el último año, tuvimos
un problema con los alumnos porque el Ministerio de
Educación no les entregaba los títulos. Como yo era la
cara visible, el problema recayó en mí.
J.B.:- Una de las cosas buenas de la radio es que vinieron
egresados a la radio para hablar de ese tema y a los 15 o
REVISTA DEL ASCENSOR
20 días, por fin, les entregaron los títulos.
E.P.: - Volviendo al Otto Krause, el 2019 fue el último
año y la última camada. Se les dio el título recién al año y
medio. El Gobierno de la Ciudad sostuvo en ese entonces
que se iban a cambiar los programas porque eran muy
viejos, del año 80 y pico. Yo trabajé como 15 años ahí, y
usaba programas propios.
Yo di mi opinión sobre el proyecto de igualación del
38 técnico mecánico con el electrónico; el electromecánico
pasaba de tener una cursada anual a una de seis meses.
Para mí eso era insuficiente. Luego pasó el proyecto a
manos del COPIME. La cuestión es que no se hizo más
nada. Y la especialidad de ascensores dentro de la escuela
técnica desapareció.
R. del A.:- ¿Fueron autoridades del Gobierno de
la Ciudad al programa?
J.B.:- Sería muy importante que venga gente del Gobier-
no de la Ciudad al programa, habría que seguir trabajan-
do para que esto concluya en un legado. Tiene que existir
una carrera en “Medios de Elevación”.
R. del A.: - ¿Y por qué creen que algo tan necesa-
rio no existe aún?
J.B.:- No hay interés por parte de los que ya están ins-
talados en el tema hace mucho. Tiene que ver con el
temor de que les quiten algo, producto de una mentalidad
chiquita. Hay trabajo para todos, no solamente en Buenos
Aires, también en el interior del país.
E.P.: - Nos quejamos que no hay gente para trabajar y
cuando estás preparando gente, te lo cuestionan.
R. del A.: - ¿Han utilizado el programa para in-
fluir en algunos cambios que a su juicio deberían
hacerse?
J.B.: - Si. Por ejemplo ¿qué sucede cuando un inspector es
superado por la tecnología de un ascensor moderno? No-
sotros hemos propuesto a las multinacionales que presten
capacitación a los inspectores del Gobierno de la Ciudad
para que estén aptos para inspeccionar ascensores con
tecnología de punta. A mí me tocó una visita coordinada
en el Banco Patagonia, donde hay once ascensores de úl-
tima generación tecnológica que, francamente, asustaron
al inspector. Ese día los técnicos de la empresa instaladora
munidos con cascos y arneses, junto a las autoridades del
Banco esperaban que el inspector les dijera que quería
que hicieran para empezar con la rutina. Lo mismo su-
cede con las escaleras mecánicas, hay mucha ignorancia
en ese tema.
Hubo un problema con un presidente de un consorcio y
con su administrador que pusieron a los vecinos en con-
tra mío en una oportunidad en que fui convocado para
asesorar. El encargado del edificio hizo la denuncia en la
radio al aire y el tema se dirimió con la participación de
especialistas como el Ing. Norberto Rinaldi y el Dr. Juan
Martín Luciani, abogado especialista en consorcios. Des-
pués de esa audición, el administrador y el presidente del
consorcio renunciaron. También por nuestro programa
ha dado impulso a que el Proyecto de ley sobre maltrato
psicopático sea tratado en el Congreso. En general adver-
timos a la gente sobre la mala praxis y cómo cuidarse de
la inescrupulosidad de malos conservadores.
R. del A.: -¿Tienen alguna forma de conocer la
audiencia?
J.B.:- Yo sé que me pueden estar escuchando un número
de personas, pero no de donde proviene la escucha.
E.P.:- Justamente hemos pedido la estadística de oyentes
del último mes. Promedio de escuchas en los últimos meses
era de 12.000 personas.
J.B.:- Nos escriben mucho individualmente a Eduardo o
a mí. Queremos que se saquen el miedo y le escriban a
la radio.
E.P.:-Cuando escribía para contestar las consultas que
me hacían en el Suplemento de Seguridad de Revista del
Ascensor contestaba justamente todas las inquietudes de
los usuarios del ascensor.
R. del A.:- ¿Está contenta la gente de la RZ?
J.B.: - Si, porque el año pasado uno de los programas de
la emisora que trata sobre medicina, ganó el Martín Fierro
de la Radio Digital. Nos gustaría poder competir por ese
premio pero, por ahora, somos los únicos y eso impide
formar la terna para aspirar a ganarlo.
E.P.:- La radio digital es lo que se viene. El año próximo
varias FM conocidas, cambiarán a esa modalidad.
EDICIÓN Nº 181
39
 FUE L A ULTIMA EN L A SEDE DE AUGSBURGO

INTERLIFT 2023:
Éxito de la feria Interlift 2023

líder mundial
Interlift 2023 ha demostrado que ha vuelto al nivel de la era anterior
al Corona. Casi 19.000 expertos en ascensores de primer nivel
procedentes de más de 110 países estuvieron en Augsburgo, Alemania
para conocer las novedades y tendencias del sector. Y su valoración fue
claramente positiva, al igual que la de los más de 500 expositores.
REVISTA DEL ASCENSOR

Los directores generales de AFAG, la Organizadora de
la Feria, Henning y Thilo Könicke también concluyeron
que: “La Interlift 2023 fue un gran éxito. Estamos muy
contentos con el alto nivel de satisfacción de los exposi-
tores y visitantes, que pudieron cerrar buenos negocios.
Ya existe una gran expectativa para la Interlift del año
2025. Esto se refleja, entre otras cosas, en el alto índice de
cambios de reserva, incluso cuando Interlift 2023 todavía
40 está en marcha".
LAS MEJORES NOTAS DEL LOS VISITANTES DE
INTERLIFT
La valoración de la feria líder mundial por parte de los vi-
sitantes profesionales internacionales fue positiva en todos
los aspectos: El 93% de los visitantes encuestados califica-
ron la gama de productos y servicios de los expositores de
"muy buena" a "satisfactoria", y el 93% recomendaría la
feria Interlift a otros; el 92% tiene intención de visitarlo
nuevamente. Estas evaluaciones son particularmente
valiosas porque fueron realizadas por expertos compe-
tentes del sector: El 67% de los encuestados participan
de manera decisiva o co decisiva en las decisiones de
adquisiciones, otro 18% de los visitantes participan en
inversiones al menos en calidad de asesores. Un 46% de
los visitantes encuestados vienen a preparar o asegurar
una inversión, el 28% ya ha cerrado acuerdos en la
feria. Por último, pero no menos importante: El 55% de
los visitantes de Interlift vienen exclusivamente a la feria
para informarse sobre las últimas novedades en el sector
de los ascensores y no a ninguna otra feria del sector.

CONFIANZA A PESAR DEL DESMORONAMIEN-

TO DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN

En vista de la crisis que se viene produciendo desde

hace algún tiempo en el sector de la construcción en
Europa (occidental) y también en China, las valoracio-
nes sobre el desarrollo futuro del sector son cautelosas:
El 58 por ciento de los visitantes encuestados esperan un
aumento en el desarrollo en los próximos años cuando
en 2022 todavía era del 67 por ciento. Poco menos de
un tercio espera un nivel estable, el 14 por ciento espera
incluso un debilitamiento del desarrollo del sector de
los ascensores.

Achim Hütter, presidente de VFA-Interlift e.V., man-

tuvo numerosas reuniones durante los cuatro días de
Interlift: "A pesar de la caída de la construcción de
viviendas nuevas, la Interlift 2023 fue una feria estupen-
da. Pudimos mantener excelentes debates técnicos y el
número de visitantes fue excelente. Muchos expositores
me dijeron que la Interlift 2023 fue la mejor feria en la
que habían estado".

COMENTARIOS POSITIVOS DE LOS EXPOSI-

TORES INTERNACIONALES

El buen número de visitantes y la alta calidad de los

mismos garantizan un balance positivo de los exposito-
res para Interlift 2023: Así, el 90% obtuvo en general
buenas notas por su participación. Las expectativas para
los negocios post-feria también son altas: El 90% habla
de expectativas “muy buenas”, “buenas” o “satisfacto-
rias”. No es de extrañar, por tanto, que el 90% ya diga
que participará en Interlift 2025; sólo el 1% no tiene
previsto hacerlo por el momento.

CAMBIO DE RESERVA: GRAN INTERÉS POR

LA INTERLIFT 2025 EN NÜREMBERG

Más de 120 expositores de Interlift ya se han inscripto

para la siguiente edición en Nüremberg, mientras In-
terlift sigue en funcionamiento. Estos ya representan
un tercio de la superficie total. Entre estos expositores
EDICIÓN Nº 181

se encuentran importantes empresas como Cobianchi,

Kollmorgen, Lift Equip, Meiler, MP Lift, New Lift,
Orona, Prudhomme, Serapid, TÜV Süd y la asociación
italiana ANICA. Los stands colectivos de Italia, India
y China también ya se han comprometido para 2025
y, en algunos casos, han anunciado un aumento del
espacio expositivo. 41
 INTERLIFT 2023...
REVISTA DEL ASCENSOR
LA INDUSTRIA ESPERA CON ANSIAS EL 2025
Interlift se celebrará por primera vez en Nüremberg en
2025, del 14 al 17 de octubre. Esto significa que la feria
líder mundial para la industria de ascensores tendrá una
nueva ubicación a partir del próximo evento. El Centro
de Exposiciones de Nüremberg se encuentra entre los 15
42 TOP del mundo y ofrece una infraestructura ideal para
expositores y visitantes. El acreditado equipo de Interlift,
compuesto por el Organizador de la feria AFAG, así como
por su patrocinador profesional VFA-Interlift e.V., espera-
mos poder dar la bienvenida en el futuro, en Nüremberg
a todos los expertos en ascensores del mundo.
Para más información: www.interlift.de/en/
 EL MANTENIMIENTO A L AS PUERTAS DE UNA REVOLUCIÓN

El efecto de
la IA en el
“service”
RORY SMITH*

La inteligencia artificial (IA) puede cambiar significativamente las

operaciones de mantenimiento. Cambiarán los tiempos de envío del
personal de asistencia a los sistemas de elevación y las actividades
que realizan los técnicos en obra. Estos cambios son examinados.

Si las tareas de asistencia realizadas son diferentes, se pue-
de concluir que las habilidades de los técnicos también
deben ser diferentes. Luego se analizan las habilidades y
las necesidades de capacitación tanto de los técnicos de
servicio como del personal supervisor de servicio.
La urbanización global, las condiciones laborales pos pan-
démicas y la IA afectarán la cantidad de técnicos necesa-
rios a nivel mundial. Aquí se examinan estos factores y el
impacto que tendrán en el personal.
Palabras clave: Inteligencia Artificial (IA), Aprendizaje Au-
tomático (ML), Internet de las Cosas (IoT), urbanización.
INTRODUCCIÓN
El funcionamiento adecuado de los ascensores y la eficacia
de las operaciones de servicio dependen en gran medida
de las capacidades del técnico de servicio.
han desarrollado políticas, prácticas y procedimientos para
brindar servicios de calidad.
Sin embargo, las nuevas tecnologías como el aprendizaje
automático (ML), el Internet de las cosas (IoT) y la com-
putación en la nube requerirán cambios significativos en
el sistema de prestación de servicios para que estos pro-
veedores de servicios puedan aprovechar los beneficios de
estas nuevas tecnologías.
Se explorarán tres áreas de la siguiente manera:
1. Las tareas de servicio que se realizarán y cuándo se
realizarán.
2. Las habilidades y capacitación que se requerirán para
el técnico de próxima generación.
3. La cantidad de técnicos de servicio que se requerirán
EDICIÓN Nº 181

para el mundo de servicios basado en datos posterior a la

El técnico debe tener las habilidades, herramientas, piezas, pandemia.
materiales y soporte para realizar correctamente las fun-
ciones de servicio y reparación. APRENDIZAJE AUTOMÁTICO PARA ASCENSORES

Prácticamente todas las empresas exitosas de servicios de El aprendizaje automático implica recopilar datos, proce-
ascensores, independientemente de su tamaño o ubicación, sarlos mediante algoritmos y luego recomendar tareas de 43
 EL EFECTO DE L A IA...
mantenimiento y acciones proactivas
para evitar averías.
Las siguientes son algunas de las ti-
pologías de datos utilizados para ML:
1. Datos estáticos
a. Detalles del ascensor como capa-
cidad, velocidad, número de rellanos,
recorrido, tipo de puerta, tipo de ac-
cionamiento y cualquier otro atributo
que defina el ascensor.
b. Ubicación del edificio.
l. Latitud
ll. Longitud
lll. Altitud
c. Tipo de edificio: oficinas, residen-
cial, hotel, hospital, fábrica, etc.
2. Datos de uso
a. Viajes realizados.
b. Kilómetros recorridos.
c. Ciclos de puerta por piso.
d. Renivelación.
3. Datos operativos
a. Modo de funcionamiento: auto-
mático, servicio independiente, ser-
vicio de bomberos, energía de emer-
gencia, etc.
b. Códigos de error generados.
4. Datos de los sensores
a. Datos de vibración
b. Calidad de recorrido
c. Temperatura
d. Humedad
Las siguientes son herramientas ana-
REVISTA DEL ASCENSOR
líticas típicas utilizadas para evaluar
datos:
1. Árboles de Clasificación y Regre-
sión (CART)
2. Redes Naturales Artificiales (RNA)
3. Aprendizaje profundo
44 4. Detección de anomalías
TAREAS Y TIEMPOS
DE SERVICIO
Tareas de servicio
Sistema actual, mantenimiento
preventivo
La mayoría de las empresas asignan a
un técnico una lista de unidades a re-
parar y la frecuencia de servicio para
cada unidad.
Por ejemplo, las unidades pueden re-
cibir servicio semanal, dos veces al
mes, mensual o trimestralmente.
En la tarea también se incluye un nú-
mero específico de horas que se dedi-
carán a cada visita. Comúnmente se
prepara un cuadro de mantenimiento
que indica qué elementos deben ins-
peccionarse y qué elementos deben
repararse en cada visita.
Inspección versus servicio
Cabe señalar que la inspección, aun-
que es importante, no deja el ascen-
sor en mejores condiciones que las
que tenía antes de la inspección. Sin
embargo, el servicio implica ajustar
los componentes, reemplazar las pie-
zas desgastadas, lubricar las piezas y
limpiar los componentes. Cuando se
complete el servicio, los componentes
deben estar como nuevos.
Mantenimiento basado en tiem-
po y datos
Con el mantenimiento basado en da-
tos, el técnico recibe una lista de sitios
para visitar al día siguiente.
Para cada ascensor se detalla una lista
de tareas a realizar durante la visita.
La mayoría de estas tareas implicarán
el mantenimiento de un componente
en el lugar de la visita.
La mayoría de las inspecciones se
pueden realizar mediante aprendizaje
automático. Por ejemplo, los rieles y
rodillos de las puertas no se inspec-
cionarán si la vibración de la puerta
es normal y el control no ha emitido
ningún código de error relacionado
con la puerta.
Si la vibración de la puerta indica un
riel de puerta de rellano contaminado
en el nivel del estacionamiento, que
está abierto al exterior del edificio, en-
tonces aparecerá una tarea de servicio
para ese riel de puerta en la lista de
tareas de servicio.
Algunas tareas de mantenimiento se
programarán según el uso. Sin em-
bargo, los datos de uso pueden com-
binarse con datos ambientales y de
tipo de edificio.
Por ejemplo: La experiencia ha indi-
cado que un tipo particular de cerra-
dura de puerta debe recibir servicio
después de 15.000 ciclos.
Dado que los ciclos de las puertas se
pueden contar, es posible que cada
piso requiera servicio en un momento
diferente.
Las puertas del piso del vestíbulo
obviamente necesitan un servicio
más frecuente que las puertas de un
piso parcialmente ocupado. Además,
a partir de los datos del trabajo, se
puede determinar que este ascensor
está ubicado en un balneario tropical
donde las puertas del rellano se abren
al exterior del edificio.
En tales entornos, las puertas deben
recibir mantenimiento cada 5.000
ciclos.
Las averías se reducirán porque la IA
creará alertas que informarán al téc-
nico de servicio sobre fallas inminen-
tes con suficiente antelación para que
se pueda programar una visita para
tomar acciones preventivas.
Una reparación o reemplazo progra-
mado se puede realizar a un costo
menor que una reparación que debe
completarse antes de que el elevador
pueda volver a ponerse en servicio.
Todas las averías suponen un incon-
veniente para el cliente. Las averías
que atrapan a los pasajeros son espe-
cialmente incómodas.
El mantenimiento basado en datos re-
quiere un sistema de programación de
mantenimiento mucho más complejo.
Sin embargo, un sistema de este tipo
puede ofrecer la cantidad adecuada
de servicio en el momento adecuado,
mejorando así tanto la eficiencia ope-
rativa como la satisfacción del cliente.
Fuente: Elevatori
La primera revista independiente latinoamericana del ascensor.

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 EDICIÓN Nº 181

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