Instituto Tecnológico Superior de Valladolid

Dirección General

Instituto Tecnológico Superior de

Valladolid

Ingeniería Civil

“Cuadro Comparativo”

Tema 3

“Planeación de un Sistema Multimodal”

Asignatura:

Sistemas de Transporte

Alumnos;

Tejero Gómez Marvin Erubiel- 21040106

Tuz Poot Fátima Yaidaly - 21040109

Docente

ING. DIEGO BERNABÉ RIVERO ALCOCER

Carretera Valladolid - Tizimín, Km. 3.5 Tablaje Catastral No. 8850, Valladolid, Yucatán, México.

C.P. 97780 Tel. 985-856-6300 | www.itsva.edu.mx

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SISTEMA MULTIMODAL
Es la articulación entre diferentes modos de
transporte, a fin de realizar más rápida y
eficazmente las operaciones de trasbordo de
materiales y mercancías desde su procedencia
DEFINICIÓN hasta su destino utilizando para ello más de un
medio de transporte a nivel internacional con
contratos de transportes distintos según cada
caso.
▪ Integración de Modos de Transporte
▪ Coordinación y Planificación Integral
▪ Énfasis en la Gestión de la Cadena de
Suministro
▪ Flexibilidad y Adaptabilidad
▪ Interconexión de Infraestructuras y
Servicios
CARACTERÍSTICAS ▪ Uso de Tecnologías de Información y
Comunicación
▪ Enfoque Global y Transfronterizo
▪ Sostenibilidad
▪ Eficiencia Económica
▪ Reduce la congestión de los puertos
marítimos.
▪ Reduce los costos del transporte de
VENTAJAS mercancías.
▪ Brinda mayor seguridad para el control
de mercancías.
▪ Reduce el tiempo de carga y descarga.
▪ Reduce los riesgos de robo o saqueo.
• La normativa internacional en ocasiones
causa limitaciones legales.
• No existe una infraestructura que facilite
las operaciones del transporte
DESVENTAJAS multimodal.
• Se limitan las operaciones a causa de las
inspecciones que se realizan en las
terminales.
▪ Traslada mercancías entre diferentes
países usando varios medios de
transporte.
DIFERENCIAS ▪ Implica la manipulación de carga
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Dirección General
SISTEMA INTERMODAL
Es el movimiento de mercancías en una
misma unidad o vehículo usando dos o más
medios de transporte para mover la carga
desde su origen a su destino y sin manipularla
al realizar los intercambios de vehículo.
▪ Versatilidad de Modos de Transporte
▪ Transferencia Sin Fisuras
▪ Infraestructura Interconectada
▪ Interoperabilidad
▪ Optimización Logística
▪ Trazabilidad y Visibilidad
▪ Flexibilidad Geográfica
▪ Reducción de Costos
▪ Sostenibilidad Ambiental
▪ Resiliencia y Redundancia
▪ Menores costos.
▪ Agilidad en la operativa logística.
▪ Monitorización de la carga y
reducción del riesgo
▪ Trámites más simples
▪ Simplicidad en las inspecciones
▪ Beneficios medioambientales
• Complejidad operativa
• Costos iniciales
• Dependencia de la infraestructura
• Problemas de coordinación y
sincronización
• Regulaciones y barreras legales
• Riesgos de daño y pérdida
• Limitaciones geográficas y logísticas
▪ Compagina, por un lado, diferentes
sistemas de transporte y por otro, la
del uso de Unidades de Transporte
Intermodal (UTI).
▪ La carga se mantiene sin
manipulación