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SERGAS RG-08

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS E
INSTRUCCIONES DE TRABAJO Revisión: 06

Título:
PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIÓN, Fecha
12/03/12
REPARACIÓN Y REINSPECCIÓN DE TANQUES Creación Documento:

Preparado por: Aprobado por: Fecha


Luis Rojo Gonzalo Jiménez L. Revisión / Aprobación 17/10/17
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INDICE

1. CONTROL DE CAMBIOS.....................................................................................1

2. OBJETIVO............................................................................................................2

3. ALCANCE.............................................................................................................2

4. RESPONSABLE...................................................................................................3

5. DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA....................................................................3

6. REFERENCIAS.....................................................................................................3

7. DESCRIPCIÓN.....................................................................................................3

8. REGISTROS DEL PROCESO............................................................................10

9. ANEXOS.............................................................................................................10

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1. CONTROL DE CAMBIOS
Revisión Fecha Preparado por Detalle de cambios realizados

00 20/04/2008 Iván Contreras Formalizar y estandarizar procedimiento

Iván Contreras / Profundizar en los procesos e instrumentos utilizados


01 22/09/2008
Ulises Ibarra para ello

02 13/03/2012 Gonzalo Jiménez Actualización del procedimiento de prueba hidrostática

03 02/02/2014 Gonzalo Valdés Cambio proceso de revestimiento

04 18/06/2014 Gonzalo Valdés Actualización de procedimiento de inspección

05 13/12/2016 Yen Piankin Wee Incorporación de criterios Apéndice X ASME VIII

Actualización de procedimiento acorde a la


06 17/10/2017 Yen Piankin Wee
implementación de nuevo sistema computacional

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2. OBJETIVO

Asegurar el proceso de todos los tanques de reparación, inspección y reinspección


desde su recepción hasta el despacho al cliente, cumpliendo con las disposiciones
legales y la normativa vigente, teniendo en cuenta, de igual forma, las solicitudes
comerciales del propietario del tanque.

3. ALCANCE

Es aplicado a todo tipo de tanque sobre 110 litros de capacidad y automotrices que
sean sometidos a inspección, reinspección y/o reparación en los talleres de SERGAS
y ésta se efectúe bajo NCh 2427 y NCh 2108.

4. RESPONSABLE

La responsabilidad por la aplicación de este procedimiento corresponde al supervisor


de producción y al personal de control de calidad según corresponda, quienes deben
velar por el cumplimiento y la ejecución por parte de los operadores en cada centro de
trabajo (extracción de gas, extracción de válvulas, lavado de tanque, granallado,
reparación, modificaciones, prueba hidráulica, protección superficial (pintura y/o
revestimiento asfáltico), armado (prueba neumática), vacío y ejecutar la inspección de
cada proceso de los tanques. Es deber del personal del departamento de calidad
chequear que este procedimiento se cumpla y reportar por escrito si se detectase
alguna desviación o manera distinta de operar a cómo se estaba haciendo.

5. DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA

Reinspección: inspección efectuada fuera de los intervalos definidos como inspección


periódica.

Accesorios: elementos constitutivos del tanque tales como manómetro, indicador de


porcentaje de contenido, máximo nivel de líquido y válvulas en general.

Agua apta: agua que es compatible con el proceso en que se aplica.

6. REFERENCIAS

NCh 2427 of 2005


NCh 2108 of 2000
ET SEC C-5.1/94

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Protocolos SEC
Decretos

7. DESCRIPCIÓN

7.1. RECEPCIÓN DEL TANQUE

El supervisor de producción recepciona el tanque y verifica que corresponde la


información contenida en la guía de despacho del tanque, luego determina si el proceso
que se aplicará será de reinspección, inspección o reparación para proceder a ingresar
los datos que vienen en la placa adosada al tanque al sistema de control computacional.
En caso que el tanque no tenga información, se debe ordenar el proceso de radiografiado
del recipiente para generar su nueva identificación en el sistema.
El tanque queda de esta manera regularizado en el sistema generándose su respectiva
hoja de ruta por tipo, cliente, fabricante y capacidad. La hoja de ruta se adosa al tanque
en bolsa plástica para su protección, ya que ésta acompañará al tanque durante toda su
estadía en el taller.

7.2. PROCESO DE INSPECCIÓN, REINSPECCIÓN O REPARACIÓN

7.2.1.- Extracción de residuos líquidos, gas, rocío (mediante ciclo de canalización de


residuos por evacuadora de gas), quedando el tanque con la válvula de servicio abierta
para que se realice una ventilación natural de éste.

7.2.2.- Retiro de la placa del tanque para que no se dañe. Este elemento se deberá juntar
con la hoja de ruta del tanque para resguardo de los datos impresos en ella.

7.2.3.- Extracción de válvulas y accesorios con llaves manuales.

7.2.4.- Una vez retiradas las válvulas y accesorios del tanque, éstas son enviadas a
laboratorio para su reinspección y/o reparación o alternativamente devueltas al cliente
según sea la modalidad.

7.2.5.- Retiro de recubrimiento: para tanques enterrados, esta etapa consiste en el retiro
de todo el revestimiento protector antiguo, labor que se realiza mediante martillo de acero
y espátulas, para, posterior al proceso de reparación, ser granallados. Para tanques de
superficie, esta faena se desarrolla posterior al proceso de reparación mediante
granallado.

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7.2.6.- Lavado de tanque: esta labor se realiza llenando el tanque con agua para
desplazar el residuo pesado de GLP y así poder eliminar toda presencia de gas. Esta
faena se desarrolla mediante equipo de impulsión de agua. Este proceso deberá
realizarse dos veces por cada tanque, asegurándose el operario a cargo de llenarlo hasta
el borde de sus coplas superiores tapando aquellas que por construcción del recipiente
se encuentren a 30º del eje vertical imaginario del tanque, o en su parte inferior.

7.2.7.- Marcado: se deberá marcar el nuevo número de identificación (número de


reinspección) en el manto del tanque cerca del cabezal y en su parte superior. Este
número de identificación es determinado por el sistema informático reflejado en la hoja de
ruta. Esta marca se realiza mediante números de golpe de altura 8 milímetros.

7.2.8.- Reparaciones: en esta fase, el tanque ingresa al taller para realizar todas aquellas
reparaciones que sean consignadas en hoja de ruta, tales como cambio de coplas, niple,
patas y otros elementos necesarios para que el tanque quede en condiciones de
continuar en servicio.
Este proceso consiste en eliminar e instalar un nuevo portaplaca, además de realizar los
cambios de coplas o instalación de niple según sea el caso para cada tanque. Dentro de
esta labor se debe considerar el reemplazo de los elementos de izaje (orejas) en caso de
ser necesario, así como también las patas de los tanques de superficie.
Otras modificaciones, transformaciones o reparaciones se realizarán en taller de
calderería.

7.2.9.- Granallado de tanques: este proceso se realiza mediante elementos


electromecánicos para izaje del tanque y posterior paso por la máquina granalladora, la
que se encarga de la preparación superficial del tanque, tipo granallado metal blanco
según SSPC – SP10, para posterior colocación de recubrimiento.
El operario debe instalar tapones de protección de los hilos de las coplas, los cuales son
retirados una vez que el recipiente ha finalizado el procedimiento con el debido cuidado
de manera de no dañar con residuos metálicos dichas roscas.

7.2.10.- Inspección visual, control geométrico y de espesores de pared de acero por


ultrasonido.

a.- Inspección Visual: es realizado por el inspector de calidad ayudado por linterna y
herramientas manuales que le permitan limpiar la superficie para observar posibles daños
tales como socavaciones, corrosión, indentaciones en la superficie completa del tanque
incluyendo sus conexiones roscadas, las cuales son verificadas a través de calibres.

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b.- Control Dimensional (geométrico): se realiza con huincha de medir y escuadra para
cabezal, tomando las dimensiones de manera directa sobre el tanque y registrando en el
sistema computacional.

c.- Control de espesor de pared de acero por ultrasonido: se realiza en manto y


cabezales con equipo que cuente con su certificación de calibración al día, tomando
cuatro medidas por cuerpo. No obstante lo anterior, en caso de registrarse dudas o de
requerirse aún más verificaciones, éstas podrán realizarse en puntos distintos a los
anteriores.
El inspector de calidad registrará los resultados de este proceso en el sistema
computacional.

El proceso finaliza con la verificación, a través del adecuado cálculo matemático, que los
espesores de pared del tanque se encuentran dentro del rango permitido de acuerdo al
acero de fabricación del mismo.

7.2.11.- Prueba hidrostática de tanques: proceso que consiste en inyectar agua apta al
interior del tanque para, posteriormente y a través de equipo de bombeo, elevar la
presión interna y mantenerla constante durante el tiempo determinado por NCh 2427 of
2005 sin que se registren filtraciones a través de las uniones soldadas.
El procedimiento comienza con el llenado del tanque con agua apta proveniente de la
sentina de acumulación, prosigue con la instalación de tapones roscados en coplas para,
luego de asegurados, levantar la presión mediante equipo de bombeo de alta presión,
controlando no exceder los valores que se muestran en la tabla a continuación:

Para tanques estacionarios con presión de diseño de 250 psi:

Fecha de Fabricación Antes del 31.12.1998 Desde el 01.01.1999


Presión de Prueba 375 psi 325 psi

Para tanques automotrices fabricados después de Diciembre del año 2007 con presión
de diseño de 312 psi:

Presión de Prueba 405 psi

Se deberá dejar el tanque un tiempo de 10 minutos continuos en espera para proceder a


realizar una inspección visual acuciosa, controlando todos los cordones de soldadura y
elementos constitutivos del tanque, de manera que en ninguno de ellos se detecten
filtraciones.

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Luego de finalizada la prueba, se deberá retirar el agua hacia el tanque de


almacenamiento repitiendo el proceso ayudado por presión de aire.

El operador responsable de la prueba hidráulica y el inspector de calidad, deberán marcar


con letras de golpe en el manto del tanque, en las proximidades del cabezal, las iniciales
de nombre y apellido, con el propósito de establecer la traza de la prueba.
Adicional a lo anterior, el inspector de calidad que acuda a la verificación de la prueba
hidrostática debe autorizar en la hoja de ruta la operación de cargo del operador
estampando su firma o timbre de identificación. Las operaciones de prueba hidráulica que
no cuenten con la aprobación del inspector de calidad no se imputarán como tareas
realizadas. Paralelamente, el inspector dejará el registro de las pruebas realizadas
durante el día en el sistema computacional.

7.2.12.- Confección de placa de identificación: el inspector de calidad revisa la hoja de


ruta y verifica los datos de identificación del recipiente y procede, a través de máquina
automática, a su confección.

7.2.13.- Si el tanque no tiene placa, éste deberá ser radiografiado. Paralelamente, realizar
el cálculo del esfuerzo del tanque para determinar la calidad del acero según Norma NCh
2427 Anexo B. Si los resultados de la radiografía son aprobados, se identifica el tanque
con el número de inspección determinado por el sistema computacional.
Una vez verificadas y aprobadas las condiciones anteriores el tanque puede continuar el
proceso de inspección.

7.2.14.- Preparación superficial para la realización del proceso de pintura:

a.- Granallado: al realizarse este proceso en una etapa anterior, se deberá verificar el
estado de la superficie del tanque, de manera de poder detectar la presencia de óxido y
corrosión por el tiempo transcurrido desde la remoción de la pintura antigua. En caso de
detectarse la presencia de alguno de estos defectos, proceder a su reproceso repitiendo
el granallado.
Se debe procurar no sobrepasar los 30 minutos entre el granallado y el proceso de
pintura.

b.- Lijado: se debe realizar con esmeril angular y lija que permita la eliminación de los
restos de soldadura u otros elementos que pudiesen contaminar la pintura.

c.- Limpieza de la superficie: se deberá remover el polvo en exceso que generen las
operaciones anteriores para que no se produzcan desviaciones al momento de la
colocación de la pintura.

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d.- Para prevenir la aparición del punto de rocío (condensación de la humedad ambiental)
sobre la superficie del tanque, se deberá precalentar en el horno de pintura el tanque.

7.2.15.- Pintado del Tanque: éste se efectúa en cabina de pintado con pintura en polvo
(electrostática) para la mayoría de los tanques. En caso de aplicarse pintura líquida, esta
operación se ejecutará en la zona delimitada para tales efectos por el supervisor de taller.
Se deberá garantizar un espesor mínimo de 65 µm.

7.2.16.- Inspección Visual y de espesores de pintura de tanques de superficie: esta labor


se lleva a cabo por el inspector de calidad mediante medidor de espesores de pintura
sobre la totalidad de la superficie del tanque, seleccionando una cantidad de puntos
representativa teniendo en cuenta el área que se pintó y dejando registro en sistema
computacional.

7.2.17.- Proceso de aplicación de revestimiento asfáltico para tanques enterrados.

a.- Aplicar PC-59 Anexo A-2.

b.- Aplicar imprimante mediante rodillo sobre toda la superficie del tanque. Una vez seco,
se comprueba que el espesor del mismo no debe ser menor a 35 µm.

c.- Colocación de manta asfáltica: los operarios encargados deberán seccionar el rollo de
manta, consiguiéndose con esto cubrir la superficie completa del tanque considerando los
traslapos correspondientes del revestimiento. Ésta deberá cumplir un espesor mínimo de
4.0 mm.

7.2.19.- Inspección de recubrimiento asfáltico según PC-59 Anexo A-2.

a.- Control de espesor del revestimiento mediante medidor de espesores de rango


adecuado.

b.- Control de porosidad mediante ejecución de ensayo eléctrico de alto voltaje (holiday
detector). Determinar el voltaje de prueba según PC-59/95 Anexo A-1, punto 9.2.

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7.3. Armado del Tanque

7.3.1.- Se solicitan a bodega las válvulas y accesorios que correspondan a cada tipo de
tanque de acuerdo a la configuración asignada por compañía.
7.3.2.- Previo a la colocación de válvulas y accesorios, se deben limpiar y revisar todas
las conexiones roscadas del tanque.
7.3.3.- Para la instalación de todas las válvulas se debe usar teflón en cinta y al momento
de instalar se incorpora teflón en pasta para garantizar una adecuada hermeticidad.
7.3.4.- Se procede a realizar el armado de acuerdo a los siguientes pasos:
1.- Comprobar funcionamiento del indicador de nivel y proceder a su colocación.
2.- Combo válvula o Multiválvula
3.- Válvula de servicio (variante de 2)
4.- Válvula de retorno de vapor (variante de 2)
5.- Válvula de máximo llenado (variante de 2)
6.- Extracción de líquido en copla con capilar incorporado, marcada como tal
7.- Válvula de llenado
8.- Válvula de seguridad
9.- Manómetro
El apriete de los accesorios a sus conexiones roscadas deberá realizarse mediante llave
de torque previamente chequeada en verificador de torque por el inspector de calidad
asignado, quien deberá dejar registro de dicha actividad.
7.3.5.- Se incorpora aire comprimido a 120 psi y se realiza la prueba de hermeticidad
para revisar posibles filtraciones producto de la colocación de válvulas y accesorios y se
solicita la liberación al inspector de calidad asignado. Una vez aprobado el tanque, se
procede a la colocación de la placa de identificación y a la liberación del aire contenido en
su interior.
7.3.6.- Una vez extraído / liberado el aire comprimido del interior del tanque (presión
interior aproximadamente igual a la atmosférica) se realiza el vacío del recipiente a 700
mbar. Posteriormente se procede al control de esta operación por el inspector de calidad,
quien revisa la correcta ejecución del proceso y sus variables.
7.3.7.- Colocación de tarjeta que indica que el tanque se encuentra con vacío.

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7.3.8.- Importante: TODOS LOS OPERARIOS ESTÁN INSTRUÍDOS QUE FRENTE A


CUALQUIER DAÑO O DEFECTO DE LA SUPERFICIE DEL TANQUE SE DEBE
INFORMAR A SU SUPERVISOR.

7.4. Despacho
7.4.1.- En el momento que se va a despachar el / los tanques, ya sea en camión propio o
mandatado por el cliente, se realiza la revisión final y el inspector de calidad asignado
emite la ficha de control de despacho que soporta la guía o factura de despacho. De esta
manera, la empresa se asegura que el tanque que se cargó lo hizo a plena conformidad
en la plataforma del camión.
7.4.2.- Posteriormente, se envía la ficha de control de despacho a contabilidad para la
emisión de la guía o factura de despacho.
7.4.3.- Una vez entregada la guía o factura se autoriza la salida del camión pasando
finalmente por la portería.

8. REGISTROS DEL PROCESO

- Informe de Inspección Periódica: emitido por el sistema computacional de manera


automática una vez el tanque finaliza su proceso de inspección en el taller y es subido a
la nube de almacenamiento para la emisión del correspondiente certificado por organismo
competente acreditado ante el INN.
- Hoja de Ruta

9. ANEXOS

No tiene

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