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FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA ACADEMICO DE INGENIERÍA CIVIL
CHINCHA – PERÚ
INDICE
CAPITULO I : INTRODUCCION.............................................................................................3
1. INTRODUCCIÓN...............................................................................................................3
2. OBJETIVOS.......................................................................................................................5
2.1 OBJETIVO GENERAL...................................................................................................5
2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO..............................................................................................5
3. CONCEPTOS BASICOS..................................................................................................6
CAPITULO II: MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL..........................................................7
4. MARCO TEORICO............................................................................................................7
4.1. ANTECEDENTES INTERNACIONALES...............................................................7
4.2. ANTECEDENTES NACIONALES..........................................................................8
5. BASES TEORICAS..........................................................................................................8
5.1. ANÁLISIS ESTRUCTURAL.....................................................................................9
5.2. ESTRUCTURA...............................................................................................................9
5.3. APORTICADO...........................................................................................................9
5.4. PROCEDIMIENTO PARA UN ANÁLISIS ESTRUCTURAL..............................10
5.5. CARGAS..................................................................................................................11
5.5.1. TIPOS DE CARGAS...........................................................................................11
5.6. ESFUERZOS...........................................................................................................12
5.6.1. TIPOS DE ESFUERZOS ESTRUCTURALES................................................12
5.7. SISTEMA DE CONFINAMIENTO.........................................................................13
5.8. REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES...........................................13
5.9. IDEALIZACIÓN ESTRUCTURAL.........................................................................14
5.10. METRADO DE CARGAS...................................................................................14
5.11. COLUMNAS.........................................................................................................15
5.12. VIGAS...................................................................................................................16
5.13. LOSAS..................................................................................................................16
6. ASPECTOS GENERALES............................................................................................16
6.1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO..........................................................................18
6.2. PRINCIPIOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL.........................................................18
6.3. CARGAS UTILIZADAS..........................................................................................19
6.4. MATERIALES SELECCIONADOS.......................................................................20
6.5. AREA TRIBUTARIA................................................................................................22
CAPITULO III: ESTRUCTURACION...................................................................................23
7. IDEALIZACION...........................................................................................................23
7.1. APORTICADO.............................................................................................................25
7.1.1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL SISTEMA APORTICADO..................25
7.1.2. VENTAJAS MÉTODO APORTICADO..................................................................26
7.1.3. DESVENTAJAS........................................................................................................26
CAPÍTULO IV: DIMENSIONAMIENTO Y CARGAS UTILIZADAS..................................26
8. DISEÑO DE LOSAS ALIGERADAS............................................................................26
8.1. RECOMENDACIONES PARA EL ARMADO DE LOSAS ALIGERADAS..........27
8.2. ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURACION.............................................................28
8.2.1. Elementos Horizontales........................................................................................28
9. PREDIMENSIONAMIENTO...........................................................................................28
CAPITULO I : INTRODUCCION
1. INTRODUCCIÓN
4. MARCO TEORICO
5. BASES TEORICAS
Estas cargas pueden ser las cargas muertas (peso propio del edificio),
cargas vivas (objetos, personas o vehículos) y cargas ambientales como
el viento y la nieve. Una vez que se han identificado las cargas, se
utilizan modelos matemáticos para simular cómo se distribuyen estas
cargas a través de la estructura.
5.2. ESTRUCTURA
Las estructuras en la construcción es la parte que se encarga de resistir
la obra, resistir las acciones de las cargas y transmitirlas al suelo. Los
principales elementos son: losas, vigas, columnas y los cimientos.
5.3. APORTICADO
Definir las cargas: Identificar y definir todas las cargas que actúan en la
estructura, incluyendo las cargas muertas, las cargas vivas y cualquier
otra carga relevante según el tipo de estructura y su uso específico.
Modelar la estructura: Crear un modelo matemático o digital de la
estructura, utilizando software de análisis estructural adecuado. Esto
implica definir los elementos de la estructura (vigas, columnas, losas,
etc.), sus propiedades materiales y geométricas, y las restricciones de
apoyo.
5.5. CARGAS
5.6. ESFUERZOS
Metrado de cargas
Elementos no estructurales
Los elementos no estructurales son necesarios para poder dar
funcionalidad a la estructura, tales como los parapetos y tabiques, estos
efectos en la estructura son favorables en algunos casos y también
desfavorables en otros. La ventaja es que ante un sismo estos se
agrietan y así disipan la energía sísmica, y también aportando con un
mayor amortiguamiento dinámico a la estructura. La desventaja es que
aumentaría el peso a la estructura y así estaría distorsionando la
distribución supuesta de esfuerzos. Los tabiques, dentro de una
estructura con muros de corte, serían despreciables en el análisis, ya
que las rigideces son despreciables. En cambio, en las estructuras a
porticadas, los tabiques cumplen un papel importante en el análisis,
pues ya que las últimas pueden ser incluso más rígidas que la misma
estructura.
E0.20 CARGAS, en el Artículo 2.- DEFINICIONES:
Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales
de construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio
ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.
Carga Muerta. - Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio,
equipos, tabiques y otros elementos soportados por la edificación,
incluyendo su peso propio, que se propone sean permanentes o con una
variación en su magnitud, pequeña en el tiempo.
Carga Viva. - Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos,
muebles y otros elementos movibles soportados por la edificación.
5.11. COLUMNAS
Las columnas se deben diseñar para resistir las fuerzas axiales que
provienen de las cargas amplificadas de todos los pisos, y el momento
máximo debido a las cargas amplificadas, considerando la carga viva
actuando en solo uno de los tramos adyacentes del piso o techo bajo
consideración
5.12. VIGAS
5.13. LOSAS
Son unos elementos rígidos que pueden separar un piso de otro, las cuales
son construidas en forma de vigas sucesivas o monolíticamente y que se
apoyan sobre los muros estructurales.
6. ASPECTOS GENERALES
Simplicidad y simetría:
Su objetivo es hacer que las estructuras sean lo más simples en
geometría y lo más simétricos posible, para que tenga mejor
comportamiento ante un sismo. La distribución de placas se colocó de
forma tal que sea simétrica tanto en el Eje X y Eje Y.
Resistencia y ductilidad:
Se requiere que toda la estructura resista las solicitaciones sísmicas y a
las cargas de gravedad, además que presente un comportamiento dúctil
esto se logra cuando la estructura puede soportar deformaciones más
allá del rango de elasticidad. Esto se obtendrá a través del diseño de
resistencia y toda la información de ductilidad especificada en la norma.
Uniformidad y Continuidad:
Se busca que la estructura del edificio sea continua en todos los niveles
tanto en elevación como en planta, con la finalidad de evitar esfuerzos
excesivos en una zona.
Hiperestaticidad y monolitismo:
La estructura debe estar provista de un arreglo hiperestático para tener
mayor resistencia. Esto se logra mediante la formación de rótulas
plásticas, ya que disipan de mejor manera la energía
Diafragma rígido:
Es necesario en cada nivel las losas actúen como una unidad, ya que
las losas tienen una gran rigidez en su plano, estas tienen que trasladar
las fuerzas de inercia a los elementos como vigas, losas, columnas, etc.
Rigidez lateral:
En la rigidez lateral nos da a conocer que busca que los elementos
estructurales aporten rigidez lateral en las dos direcciones principales
ortogonales; como sabemos, el sismo se representa como cargas
laterales, estas originan deformaciones laterales, en la que estas
producen daño a la estructura, por lo que se debe controlar los
desplazamientos para tener un mejor desempeño.
Una estructura se diseña para que no falle durante su vida útil. Se
reconoce que una estructura falla cuando deja de cumplir su función de
manera adecuada. Las formas de falla pueden ser: falla de servicio o
falla por rotura o inestabilidad. La falla de servicio es cuando la
estructura sale de uso por deformaciones excesivas ya sean elásticas o
permanentes. La falla por rotura (resistencia) o inestabilidad se da
cuando hay movimiento o separación entre las partes de la estructura,
ya sea por mal ensamblaje, malos apoyo y rompimiento del
material.
A. Estructuración
B. Análisis
C. Diseño
D. Dibujo
E. Memoria de Cálculo.
Seguridad
Funcionalidad
Economía
CEMENTOS
Los agregados para concreto deben cumplir también con la norma NTP.
Los agregados que no cumplan con los requisitos indicados podrán ser
utilizados siempre y cuando el constructor demuestre, a través de
ensayo y por experiencias de obra, que producen concretos con la
resistencia y durabilidad requeridas.
ACERO DE REFUERZO
6.5. AREA
TRIBUTARIA
Las cargas por gravedad en elementos horizontales como vigas o losas
necesitan repartirse de acuerdo a la influencia y relación de tienen entre
ellas. Las cargas especificadas dadas por algún Código de construcción
como el ASCE, especifican una carga por área unitaria de superficie. En
un arreglo estructural dado, si una viga está soportando un piso, techo o
muro, que tenga una presión o carga perpendicular a la superficie, la
fuerza total en el elemento de viga es igual al área superficial
correspondiente multiplicada por la carga o presión de la superficie. El
concepto de áreas tributarias es muy útil cuando se calcula la carga
aplicada a elementos estructurales. Existen dos principales condiciones
para utilizar un área tributaria como medio de determinar la carga en el
elemento determinado: La carga del área tributaria debe de ser
uniforme. Los elementos de soporte deben ser simplemente apoyados
y de claro simple o puede asumirse razonablemente que transfieren la
mitad de su carga al elemento de soporte. Este criterio no es totalmente
válido si no está simplemente soportado y el método pierde su utilidad.
CAPITULO III: ESTRUCTURACION
7. IDEALIZACION
Idealización de truss.
7.1. APORTICADO
7.1.3. DESVENTAJAS
Un elemento horizontal se puede definir como una base plana que nos
limita un área, uno de estos elementos horizontales es la losa maciza.
Las losas macizas se están considerado con la finalidad de brindar una
mayor rigidez y en el plano están achuradas.
Se están uniformizaron las dimensiones de la viga en la que se escogió
una sección típica de 0.30x0.55m, esto debido a la luz, siempre y
cuando la arquitectura lo permita; en las zonas donde existan tabiques
orientado así de forma paralela al aligerado, se están utilizando las vigas
chatas para poder así transmitir las cargas a las vigas.
Para todos los techos se colocaría dos tipos de losas: losas aligeradas
en una dirección de 35 cm de peralte y losas macizas en dos direcciones
de 20 cm.
9. PREDIMENSIONAMIENTO
SAP 2000