INFORME DE LIQUIDACIÓN DE OBRA

Movimiento de tierras y pavimentación

Dunas de la Florida III

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

LOS PORTALES S.A., a través de la Gerencia de Operaciones tiene planeado la ejecución de la obra: “Movimiento
de Tierras y Pavimentación de la Urb. Dunas de la Florida III”.

Debido al lanzamiento de la Habilitación Urbana es necesaria la construcción de Pistas y Veredas de la

Urbanización, una vez analizado los estudios de campo y terminado el trabajo de gabinete se procederá a la
elaboración del Expediente Técnico, documento que respalda la correcta ejecución de la Obra, previo planeamiento
y programación de sus actividades, trabajos de topografía, los cuales nos permitirá obtener el diseño de la calzada
así como determinar los volúmenes de eliminación y otros. Finalmente con estas consideraciones y en base al
análisis económico se calcula el costo que representa la obra.

Ubicación:
Sector : Ica
Distrito : Subtanjalla
Provincia : Ica

La obra comprende la construcción de pistas y veredas en la Urb. Dunas de la Florida III

- Descripción del trazo y secciones transversales típico

El criterio general ha sido tomar el ancho de vía mínimo para urbanizaciones de 5.40 en cuanto a las pistas.
Para las veredas se tiene un ancho reglamentario de 1.20 en calles.

- Escala de Planos
Se indica en los planos de acuerdo a la dimensión del proyecto.

- Descripción por Partidas

Obras Preliminares.- Se ha considerado las siguientes actividades:

➢ Movilización y Desmovilización de equipos
➢ Caseta de obra, construcciones provisionales y guardianía
➢ Trazo, replanteo y controles topográficos

Movimiento de Tierras.- Se ha considerado las siguientes actividades

➢ Corte a nivel de subrasante material suelto.
➢ Conformación, escarificado e=0.25 m y compactación de subrasante al 95% de Proctor Modificado.
➢ Relleno con material de préstamos, conformación y compactación
➢ Eliminación de material excedente suelto.
➢ Base granular (afirmado) espesor de capa e=0.15 m.,para vías perimétricas e interiores al 100% de
Proctor Modificado.
➢ Preparación de subrasante para veredas al 95% de Proctor Modificado.
➢ Conformación de base granular (afirmado) para veredas y pasajes capa e=0.10 m.

Pavimentos.- Se ha considerado las siguientes actividades:

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➢ Movilización y desmovilización de equipos

➢ Imprimación asfáltica MC30, 0.24 gl/m2
➢ Carpeta asfáltica en caliente e=2”

Veredas.- Se ha considerado las siguientes actividades:

➢ Veredas y pasajes de concreto f´c=140kg/cm2, sección e=0.10m.
➢ Uñas f´c=140Kg/cm2, incluye excavación, encofrado y desencofrado
➢ Juntas de Dilatación e=0.02 m., cada 5 m.
➢ Rampas tipo I de concreto f´c=140Kg/cm2, sección e=0.10m.

Sardineles
➢ Sardinel sumergido f´c=140Kg/cm2, 0.15x0.25 m., incluye excavación, encofrado y desencofrado.
➢ Sardinel peraltado f´c=140Kg/cm2, 0.15x0.45 m., incluye excavación, encofrado y desencofrado.

Bermas
➢ Conformación de Bermas.

Parques
➢ Veredas y pasajes de concreto f´c=140Kg/cm2, sección e=0.10m.
➢ Bancas de concreto.
➢ Tachos municipales.
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2.0 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

Metrado
Con la utilización de la computadora es con lo que se ha calculado los Metrados de la Obra.

En esta forma se presentan los cuadros los siguientes resultados, en el cual se indican.

• Área de la Base Granular.

• La superficie que se va a Imprimar.
• El área de la superficie Asfaltada.
• Longitud de la veredas de concreto
• Área de la veredas de concreto

Todos los Metrados están de acuerdo al Reglamento de Metrados.

Estudio de Suelos y Diseño de Pavimento

El estudio de suelos y diseño de pavimento fue proporcionado por Los Portales SA, quién encargó el desarrollo del
estudio a la empresa Eddy Scipion Ingenieros E.I.R.L.

Impacto Ambiental
Tiene como objetivo fundamental la protección y preservación del medio ambiente, evitando dentro de los procesos
constructivos de la obra, la alteración del ecosistema.
Es de responsabilidad la divulgación y concientización del trabajador por medio de charlas, avisos informativos u otros
medios, a fin de prevenir efectos ambientales negativos que usualmente se producen por falta de una adecuada
educación ambiental en los proyectos.
En la actualidad existen manuales y normas que deben seguirse en su integridad en los procesos constructivos y ser
considerados dentro del proyecto teniendo como premisa que no es posible el adecuado aprovechamiento de los
recursos naturales sin su preservación

Estudio Vial Urbano

Intersecciones de Calles
Para el diseño de las intersecciones de las calles y pasajes, se tomo en cuenta que la intersección de la rasante tenga
las mismas cotas. En cuanto a los bordes de la pista en el área de intersección de calles y pasajes, es necesario que
se tome en cuenta las pendientes del terreno, en el momento del replanteo, asumiendo un peralte promedio para que
exista una buena transición. Todo esto se realizará de acuerdo a los datos obtenidos en el levantamiento topográfico.

Para el diseño de las intersecciones de las calzadas, se tomó en cuenta que la intersección de la rasante, tenga la
misma cota. En cuanto a los bordes de la vereda en el área de intersección de calles, es necesario que se tome en
cuenta las pendientes del terreno, en el momento del replanteo, asumiendo un peralte promedio para que exista una
buena transición. Todo esto se realizará de acuerdo a los datos arrojados por el levantamiento topográfico.
Planilla de Metrados
Los resultados han sido elaborados sobre la base de los planos existentes (resultado del levantamiento topográfico),
planta, perfiles longitudinales y secciones transversales, en las calles y pasajes, para el cálculo de los volúmenes de
explanaciones se ha empleado el método de diagrama de masa, en concordancia con los reglamentos y normas
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vigentes.

3.0 DISEÑOS ESTRUCTURALES

El diseño del pavimento a ejecutar se encuentra inmerso en el estudio de suelos desarrollado por los propietarios, se
adjunta en digital el informe técnico.

En cuanto a las veredas y rampas se empleará el concreto simple con un f´c = 140 Kg/cm2, en el cuál el contratista
deberá adjuntar el diseño de mezcla respectivo con las proporciones que serán utilizadas en campo y que el supervisor
deberá verificar.

4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El presente expediente técnico resume las características a seguir para una buena ejecución de la obra: “Movimiento
de Tierras y Pavimentación de la Urb. Dunas de la Florida III” y se recomienda su implementación.