FACULTAD DE INGENIERÍA

INFORME DE PRÁCTICA PRE PROFESIONAL II

LOS PORTALES S.A. PLAZA

LAMBAYEQUE

PRACTICANTE:
Liza Vallejos Gerardo
DOCENTE:
Mag. Jorge Luis Meza Rivas
SUPERVISOR:
Ing. Claudia Villón Prieto
Jefe inmediato:
Ing. William Arturo Rojas Garcia

ING. CIVIL

Julio 2021

Trujillo – Perú
Índice

I. DATOS DEL CENTRO DE PRÁCTICA

1.1. DATOS GENERALES

- RAZON SOCIAL

Los Portales S.A.

- RUC

20301837896

- REPRESENTANTE DE ALTO CARGO DE SU CENTRO DE PRÁCTICAS

Ing. Jorge Samame Peralta – Gerente de Proyectos Lambayeque

- DIRECCIÓN

Av. Ramon Castilla N° 301, ref. cruce con la calle Baca Matos - Lambayeque

- CORREO CORPORATIVO

jsamame@losportales.com.pe

- MISIÓN

Convertirse en la inmobiliaria N° 01 a nivel nacional

- VISIÓN

Mejorar la calidad de vida de las familias peruanas

- OBJETIVOS INSTITUCIONALES
- BREVE DESCRIPCIÓN DE SU CENTRO DE PRÁCTICAS

El área de operaciones y supervisión se encuentra en el segundo piso, teniendo

ambientes amplios, muebles de escritorio y materiales de oficina, asimismo el ambiente
laboral es grato y cómodo, por lo que permite un óptimo desarrollo de las practicas.

- DURACIÓN DE LA PRÁCTICA

La duración de las practicas son de 3 meses

1.2. DEL ÁREA DONDE DESEMPEÑA

- NOMBRE DEL ÁREA

Operaciones y supervisión

- NOMBRE DEL JEFE DEL ÁREA

Ing. William Rojas Garcia

- JEFE INMEDIATO SUPERIOR

Ing. William Rojas Garcia

1.3. IDENTIFICACION DEL GRUPO DE TRABAJO

- JEFE INMEDIATO SUPERIOR

Ing. William Rojas Garcia

- PERSONAL QUE LABORA EN EL CENTRO DE PRÁCTICAS.

Solo labora el jefe inmediato superior y el practicante.

- CARGO Y UBICACIÓN EN SU CENTRO DE PRÁCTICAS

Jefe de brigada de topografía y cadista, área de topografía.

1.4. FUNCIONES Y DEBERES EN SU CENTRO DE PRÁCTICAS

- FUNCIONES EN EL ÁREA DESIGNADA

Supervisión de controles topográficos y proceso constructivo en obras de redes

sanitarias, redes eléctricas y movimiento de tierras
- DEBERES COMO PRACTICANTE EN EL ÁREA DESIGNADA

Supervisión de personal de topografía, recolección de información y generación de

protocolos de control topográficos, realización de planos correspondiente a proyectos de
habilitaciones urbanas y en caso se necesite rediseños.

II. DESARROLLO DE ACTIVIDADES EN EL CENTRO DE PRÁCTICA

2.1. DESCRIPCIÓN DE SU PLAN DE PRÁCTICAS

Supervisión de proceso constructivo de redes sanitarias y movimiento de tierras y

pavimentación del proyecto Alameda Real de Lambayeque X Etapa ejecutados por la empresa
contratista Consorcio Arboleda, asimismo supervisión de proceso constructivo de redes
sanitarias del proyectos de Sol de la Alameda Real de Lambayeque I Etapa; también realización
de planos diversos, asimismo se adjunta en anexos todo lo anteriormente mencionado
sustentando lo realizado.

2.3. EXPEDIENTE TÉCNICO.

En anexos se proporciona el Expediente Técnico de la Obra de Movimiento de Tierras y

pavimentación el cual se está ejecutando. Asimismo, se describirá a continuación la memoria
descriptiva.

Obra: “Movimiento de tierras y pavimentación del Proyecto Urb. Alameda Real de

Lambayeque X Etapa”

2.3.1. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

LOS PORTALES S.A., a través de la Gerencia de Operaciones tiene planeado la ejecución de la
obra: “Movimiento de Tierras de la Urb. Alameda Real de Lambayeque X Etapa”.
Debido al lanzamiento de la Habilitación Urbana es necesaria la construcción de Pistas y
Veredas de la Urbanización, una vez analizado los estudios de campo y terminado el trabajo de
gabinete se procedió a la elaboración del Expediente Técnico, documento que respalda la
correcta ejecución de la Obra, previo planeamiento y programación de sus actividades,
trabajos de topografía, los cuales nos permitirá obtener el diseño de la calzada, así como
determinar los volúmenes de eliminación y otros. Finalmente, con estas consideraciones y en
base al análisis económico se calcula el costo que representa la obra.
Ubicación:
Distrito: Lambayeque
Provincia: Lambayeque
La superficie del terreno es de 4.28 Has. encerrado con los siguientes linderos y medidas
perimétricas:
• Por el Norte. - Colinda con La Urb. Almeda Real de Lambayeque VII Etapa.

• Por el Este. - Colinda con Ingenio Mocce (Propiedad E.A.I. POMALCA S.A.).

• Por el Sur. - Colinda con La Urb. Sol Almeda Real de Lambayeque Etapa 1.

• Por el Oeste. - Colinda con La Urb. Almeda Real de Lambayeque IX - VIII Etapa

La obra comprende la construcción de pistas y veredas de la Urb. Alameda Real de

Lambayeque X Etapa.
- Descripción del trazo y secciones transversales típico
El criterio general ha sido tomar el ancho de vía mínimo para urbanizaciones de 5.40 –
6.00 en cuanto a las pistas de calles. Para las veredas se tiene un ancho reglamentario mínimo
de 1.20 - 1.80 en calles.
- Escala de Planos

Se indica en los planos de acuerdo a la dimensión del proyecto.

- Descripción por Partidas

Obras Preliminares
Se ha considerado las siguientes actividades:
- Movilización y Desmovilización de equipos

- Caseta de obra, construcciones provisionales y guardianía

- Trazo, replanteo y controles topográficos

Movimiento de Tierras
Se ha considerado las siguientes actividades
- Corte a nivel de sub-rasante en material suelto

- Relleno con material, conformación y compactación.

- Escarificado, perfilado, nivelación y compactación e=0.25m.

- Capa de separación espesor de capa arena gruesa e = 0.10 m para calles.

- Base granular (afirmado) espesor de capa e = 0.20 m para calles.

- Preparación de sub-rasante para veredas, rampas y pasajes e=0.20m.

- Base granular (afirmado) espesor de capa e = 0.10m, para veredas, martillos, pasajes
y rampas.

- Eliminación de material excedente de corte de vías.

 Pavimentos
Se ha considerado las siguientes actividades:
- Imprimación asfáltica MC-30, 0.24 gl/m2

- Carpeta asfáltica en caliente e=0.05 m para calles

Veredas
Se ha considerado las siguientes actividades:
- Concreto Tipo I f´c=175 kg/cm2, sección e=0.10 cm con uña lateral externa, incluye
bruñado, pulido, encofrado desencofrado

- Concreto Tipo I f´c=175 kg/cm2, sección e=0.10 cm con uña ambos lados, incluye
bruñado, pulido, encofrado desencofrado

- Junta de dilatación e = 0.02m cada 5.00m

- Curado de superficies de concreto en vereda

- Rampas

- Rampas de concreto Tipo I f'c = 140 kg/cm2, sección = 0.10m, área =1.62 m2 –
1.72m2 – 2.16m2 2.17m2 –2.37m2 - 2.66m2, 4.73m2.
Sardineles
- Sardinel sumergido f'c=175 kg/cm2, Tipo I sección 0.15 x 0.25m - excavación,
encofrado y desencofrado

- Curado de superficies de concreto en sardinel sumergido

- Juntas de dilatación cada 5 metros sardinel sumergido.

Parques
- Trazo, replanteo y controles topográficos.

- Corte de terreno a nivel de sub-rasante manual en veredas interiores.

- Relleno, nivelación de terreno y conformación con material propio.

Bermas
- Conformación de Bermas.

2.3.2. CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO

A. Metrado
Con la utilización de la computadora es con lo que se ha calculado los Metrados de la Obra. En
esta forma se presentan los cuadros donde se resumen los metrados respectivos de todas las
partidas que involucran la obra. Todos los Metrados están de acuerdo al Reglamento de
Metrados.
B. Estudio de Suelos y Diseño de Pavimento
El estudio de suelos y diseño de pavimento fue proporcionado por la empresa Eddy Scipion
Ingenieros E.I.R.L, a la empresa consultora SURVEYLAB E.I.R.L para las consideraciones del
presente Estudio.
C. Impacto Ambiental
Tiene como objetivo fundamental la protección y preservación del medio ambiente, evitando
dentro de los procesos constructivos de la obra, la alteración del ecosistema.
Es de responsabilidad la divulgación y concientización del trabajador por medio de charlas,
avisos informativos u otros medios, a fin de prevenir efectos ambientales negativos que
usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental en los proyectos.
En la actualidad existen manuales y normas que deben seguirse en su integridad en los
procesos constructivos y ser considerados dentro del proyecto teniendo como premisa que no
es posible el adecuado aprovechamiento de los recursos naturales sin su preservación.
Estos no incluyen para el presente proyecto, no siendo alcance.
D. Estudio Vial Urbano
Diseño altimétrico vial
Para el diseño altimétrico vial, se tomó en base las recomendaciones de para la construcción
de carreteras del MTC y normativas anexas del diseño vial urbano, todo esto basado en el
diseño vertical tanto de curvas circulares verticales, pendientes mínimas longitudinales y
transversales
Planilla de Metrados
Los resultados han sido elaborados sobre la base de los planos existentes (resultado del
levantamiento topográfico), planta, perfiles longitudinales y secciones transversales, en las
calles y pasajes, para el cálculo de los volúmenes de explanaciones se ha empleado el método
de cálculos de áreas medias.
E. DISEÑOS ESTRUCTURALES
El diseño del pavimento a ejecutar se encuentra inmerso el Diseño de Pavimento y estudio de
suelos de Eddy Scipion Ingenieros E.I.R.L desarrollado bajo encargo de los propietarios, se
adjunta en digital del informe técnico.

En cuanto a las veredas y rampas se empleará el concreto simple con un f´c = 175 Kg/cm2 - f´c
= 140 Kg/cm2, en el cual el contratista deberá adjuntar el diseño de mezcla respectivo con las
proporciones que serán utilizadas en campo y que el supervisor deberá verificar.

2.4. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA.

Al momento de contrastar la información del Expediente Técnico de Movimiento de Tierras

del Proyecto Sol de la Alameda Real I Etapa, se encontró una disconcordancia de topografía, ya
que no era la misma, por ende, el cálculo de volúmenes era diferente, haciendo más costosa la
obra de movimiento de tierras.

2.5. LINEA DE INVESTIGACIÓN.

El problema presentado es de la línea de investigación de infraestructura vial.

2.6. MARCO TEÓRICO

Los componentes de diseño de una habilitación urbana son los espacios públicos y los
terrenos aptos para ser edificados, estos espacios públicos están a su vez conformados por las
vías de circulación vehicular y peatonal, las áreas dedicadas a parques y plaza de uso público.
Los terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposición del propietario y los lotes
que deben ser aportados reglamentariamente (Reglamento nacional de edificaciones).

El diseño de vías son las vías de una urbanización el cual está integrado a un sistema vial
establecido en el plan de desarrollo de cada ciudad. Cabe señalar que estos pavimentos
urbanos son las vías expresas, vías arteriales, vías colectoras, vías locales y pasajes, cabe
señalar que las vías son de uso público libre e irrestricto las características de las secciones de
las vías varían de acuerdo a su función (Reglamento Nacional de Edificaciones).

Las características de las secciones de vías que conforman el sistema vial primario de la
ciudad serán establecidas por el Plan de Desarrollo Urbano y estarán constituidas por vías
expresas, vías arteriales y vías colectoras. En cambio, las secciones de las vías locales
principales y secundarias, se diseñarán de acuerdo al tipo de habilitación urbana, en base a
módulos de vereda de 0.60 m., módulos de estacionamiento de 2.4m, 3.00m.,5.40 m. y
6.00m., así como módulos de calzada de 2.70m., 3.00m., 3.30m. o 3.60 m., tratándose siempre
de dos módulos de calzada, de acuerdo al siguiente cuadro:
 Las vías locales secundarias tendrán como mínimo, dos módulos de veredas en cada frente
que habilite lotes, dos módulos de calzada y por lo menos un módulo de estacionamiento.

Las pendientes de las calzadas tendrán un máximo de 12% pero se permitirá pendientes de
hasta 15% en zonas de volteo con tramos de hasta 50 m. de longitud.

Los radios mínimos de las inflexiones de las tangentes de las vías locales serán para las vías
locales principales de 60 m. y para vías locales secundarias 30 m., en los trazos de vías que lo
requieran, siempre que no se use curvas de transición, se proveerá entre curva y contracurva
una recta o tangente cuya longitud mínima será en vías locales principales de 30 m. y en vías
locales secundarias de 20 m. (Reglamento Nacional de Edificaciones).

2.7. ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN:

- Siguiendo el reglamento nacional de edificaciones se realizó un rediseño vial, elevando los

niveles de rasante de vías, el cual se redujo un 35% los volúmenes de corte y de relleno,
logrando un ahorro de 30,000.00 soles en la obra de Movimiento de Tierras.

III. CONCLUSIONES DEL TRABAJO REALIZADO

- Los trabajos realizados han sido aprobados sin observaciones.

- Se aporto soluciones con fines de ahorro económico sin afectar la calidad.

- Se sigue de manera minuciosa la supervisión de la obra de redes sanitarias, logrando que no

exista inconvenientes ni algún trabajo adicional que pueda afectar a la empresa.

- La supervisión de controles topográficos se realiza constantemente y a tiempo el cual permite

que la obra no genere ningún atraso.

- Realización de planos y metrados a tiempo, por lo que no genera incomodidad de parte del
jefe inmediato.

IV. RECOMENDACIONES.

- Se recomienda agendar cada trabajo asignado con el fin de no olvidarlo ni poder generar
atraso por el mismo.

- Realizar un horario con los trabajos y funciones dados por el jefe inmediato.

V. REFERENCIAS
- Reglamento Nacional de Edificaciones.

VI. ANEXOS

Tomas fotográficas

Realización de labores en oficina de lunes a sábado según el horario establecido en el contrato

pactado.

Realización de tomas fotográficas con DRON, para avance de obra de Movimiento de Tierras –
Py Alameda Real de Lambayeque X Etapa (03/07/2021)
Inspección de ejecución de buzones– Py Sol de la Alameda Real de Lambayeque I-1 Etapa
(28/06/2021)
 Planos realizados

Realización de plano de avance de obra de Redes Sanitarias – Py Alameda Real de Lambayeque

X Etapa (21/06/2021)

Realización de plano de sustento de metrado de Obra de Movimiento de Tierras – Py Alameda

Real de Lambayeque X Etapa (04/2021)
 Correos enviados

Correo enviado al jefe inmediato solicitado el día 27/04/2021

Correo enviado sobre el Metrado optimizado del Py Sol de la Alameda Real I-1 el 20/04/2021

Correo enviado sobre el Metrado de reparación de veredas – Py Alameda Real VIII el

13/04/2021
Correo enviado sobre el Avance de obra Redes Sanitarias – Py Alameda Real X el 13/04/2021
Correo enviado sobre el metrado de Redes Sanitarias – Py Sol de la Alameda Real I-1 el
12/04/2021

Expediente Técnico de Redes Sanitarias del Py Alameda Real de Lambayeque X Etapa

Documento adjunto.