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VISTO:
CONSIDERANDO:
Firmado Digitalmente por:
YBAÑEZ ABRILL RUTH MILAGROS
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
Fecha: 08/09/2022 10:17:42
Que la Ley Nro. 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes
y Comunicaciones - MTC, determina las funciones y la estructura orgánica básica del
Firmado Digitalmente por:
VIDARTE PORTOCARRERO Jussara Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
Lucia FAU 20131379944 soft
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
Fecha: 08/09/2022 10:18:50
Que de acuerdo a lo establecido en el Texto Integrado Actualizado del Reglamento de
Firmado Digitalmente por:
CARRUITERO QUIÑONES Victor Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobado por
Orlando FAU 20131379944 soft
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
Resolución Ministerial Nº 658-2021-MTC/01, la DGPRC es un órgano de línea con autoridad
Fecha: 08/09/2022 10:26:18 técnico normativo a nivel nacional responsable del diseño, formulación, coordinación y
Firmado Digitalmente por: evaluación de las políticas nacionales y regulación en materia de infraestructura y servicios
SAAVEDRA CALLE MARGARITA
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
de comunicaciones, tendente a su desarrollo sostenible y el acceso universal a los mismos,
Fecha: 08/09/2022 10:59:56 cuya función, entre otras, es de aprobar los instrumentos de gestión ambiental de los
proyectos de infraestructura y servicios de comunicaciones en todas sus etapas, emitiendo la
certificación correspondiente en el marco de la normatividad vigente;
Que, el artículo 24 de la Ley Nro. 28611, Ley General del Ambiente, dispone que toda
actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, así como
las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos ambientales de
carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley, al Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental (SEIA), el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. Los
proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de Evaluación
de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de protección
ambiental específicas de la materia;
Esta. es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el
Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser
contrastadas a través de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2117319 ingresando el número de expediente E-262919-2022 y la
siguiente clave: J3XAPZ .
Que, el artículo 15 del Reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de
Evaluación de Impacto Ambiental, aprobado por Decreto Supremo Nº 019-2009-MINAM,
señala que toda persona natural o jurídica, de derecho público o privado, nacional o
extranjera, que pretenda desarrollar un proyecto de inversión susceptible de generar impactos
ambientales negativos de carácter significativo, que estén relacionados con los criterios de
protección ambiental establecidos en el Anexo V de dicho Reglamento, debe gestionar una
certificación ambiental ante la autoridad competente que corresponda, de acuerdo con la
normatividad vigente. La desaprobación, improcedencia, inadmisibilidad o cualquier otra
causa que implique la no obtención o la pérdida de la certificación ambiental, implica la
imposibilidad legal de iniciar obras, ejecutar y continuar con el desarrollo del proyecto de
inversión. El incumplimiento de esta obligación está sujeto a las sanciones de Ley;
Que, en el numeral 17.1 del artículo 17 de la citada Ley N°28611, Ley General del
Ambiente, dispone que los instrumentos de gestión ambiental podrán ser de planificación,
promoción, prevención, control, corrección, información, financiamiento, participación,
fiscalización, entre otros, rigiéndose por sus normas legales respectivas y los principios
contenidos en la presente Ley;
Que, el Reglamento de la Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del
Impacto Ambiental, aprobado mediante Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM, señala en el
artículo 13 sobre los instrumentos de gestión ambiental complementarios al SEIA, precisando
que: los instrumentos de gestión ambiental no comprendidos en el SEIA son considerados
instrumentos complementarios al mismo. Las obligaciones que se establezcan en dichos
instrumentos deben ser determinadas de forma concordante con los objetivos, principios y
criterios que se señalan en la Ley y el Reglamento, bajo un enfoque de integralidad y
complementariedad de tal forma que se adopten medidas eficaces para proteger y mejorar la
salud de las personas, la calidad ambiental, conservar la diversidad biológica y propiciar el
desarrollo sostenible, en sus múltiples dimensiones;
Que, el literal f) del artículo 3 del referido Reglamento dispone que acorde a los
principios del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, y en función del
principio de Eficiencia, las decisiones que se adopten en el marco del SEIA deben mantener
la debida proporcionalidad entre las medidas que se determinen y los objetivos que se deben
lograr. Asimismo, de acuerdo con el artículo 23 del citado Reglamento se dispone que: “De
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por
el Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser
contrastadas a través de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2117319 ingresando el número de expediente E-262919-2022 y
la siguiente clave: J3XAPZ .
Esta. es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el
Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser
contrastadas a través de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2117319 ingresando el número de expediente E-262919-2022 y la
siguiente clave: J3XAPZ .
Que, de la evaluación del PAMA se advierte que las actividades que se realicen en
las etapas del proyecto (operación y mantenimiento, y cierre), generarán un impacto
ambiental leve, debido a que los impactos generados tienen carácter temporal, de inmediata
recuperabilidad, intensidad baja y extensión puntual. Por otro lado, se concluye que el
proyecto no se superpone sobre zonas de amortiguamiento y/o áreas naturales
protegidas por lo que no amerita la opinión del SERNANP; asimismo, no supone
afectaciones a fuentes de agua natural, por lo que no requerirá opinión de la ANA.
SE RESUELVE:
ARTÍCULO 2.- La empresa GILAT NETWORKS PERÚ S.A deberá reportar a través
de un Informe, el cumplimiento del Programa de Adecuación y Manejo Ambiental – PAMA
correspondiente a las etapas de operación, mantenimiento y cierre del proyecto, dando
cuenta de la ejecución de los programas ambientales y sociales, adjuntando las fuentes de
verificación, en cada una de las etapas del proyecto.
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por
el Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser
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la siguiente clave: J3XAPZ .
Regístrese y comuníquese
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Art.25 de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser
contrastadas a través de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2117319 ingresando el número de expediente E-262919-2022 y la
siguiente clave: J3XAPZ .