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INFORME TÉCNICO
MASM21_U2_Evaluación N°2
Carrera
Asignatura
Docente
Fecha
Aprendizaje 2.1. Realiza procedimiento de mantenimiento preventivo en sistemas de motorización de acuerdo con
Esperado los protocolos del fabricante. (Integrada competencia genérica Pensamiento Crítico).
kia cerato
KILOMETRAJE MOTORIZACIÓN
Seguridad y Prevención:
5. (Abriendo el Circuito).
2.1.- Nombre y explique la función de cada uno de los elementos que puede reconocer en este sistema. (10pts)
Coolant: líquido que tiene propiedades para aumentar el punto de ebullición y bajar el parámetro de congelamiento
radiador: tiene como función radiar el calor del líquido refrigerante o coolant para disminuir la temperatura a través
de canales
bomba de agua: recibe coolant del radiador pasando por la manguera para reingresar en caudales con la ayuda de la
correa auxiliar
mangueras: se pude divisar dos mangueras en el radiador de un mayor grosor, también se puede divisar manguera
de menor diámetro de la tapa la válvula de presión al depósito de líquido refrigerante, además se pudo devisar que el
cuerpo de aceleración esta nutrido con entrada y salida de coolant.
válvula de presión: esta antes que el coolant ingrese al radiador y a la vez deriva coolant al depósito de líquido
refrigerante
depósito de líquido refrigerante: ubicado en la parte posterior del vehículo, entre la parrilla y el electroventilador, en
buen estado en general, con coolant dentro de los parámetros normales
termostato: ubicado entre radiador y la bomba de agua, no visible a la inspección ocular, su función es antes subida
de temperatura del líquido refrigerante, abrir el caudal para que la bomba deje entrar el líquido refrigerante mas frio
sensor de temperatura del coolant: ubicado a la salida del motor sobre la manguera, que está conectado a la válvula
de presión el cual dirigirá el coolant al deposito o al radiador.
2.2.- Explique en que situaciones se tiene que cambiar el líquido refrigerante. (2pts)
El fabricante recomienda cambiar después de los primeros 210,000 km o 120 meses y después de ese cambio cada
30.000 km o cada dos años.
2.3.- Con cuidado y asegurándose que el vehículo se encuentre frio revise la tapa del radiador, a continuación,
anote el número que está grabado en la tapa y explique con sus propias palabras por que es importante respetar
este valor. (3pts)
2.4.-Revise el sistema completo para ver si existe alguna fuga o desperfecto. (5pts)
2.5.- Con ayuda del escáner automotriz y un pirómetro, medir la temperatura en frío y la temperatura optima de
trabajo y anotarla a continuación. (4pts)
2.6.- Medir el voltaje del sensor de Temperatura en frío y cuando el motor llegue a temperatura optima de trabajo.
(2pts)
2.7.- Indicar la cantidad total de liquido refrigerante que utiliza el vehículo. (1pts)
3.1.- Nombre y explique la función de cada uno de los elementos que puede reconocer en este sistema. (10pts)
3.2.- Indique cuantos canales de lubricación existen y que diámetro tienen. (2pts)
3.3.- Investigar cual es el filtro de aceite original que utiliza el vehículo y reconozca que tipo de filtro es. (2pts)
3.4.- Señale que aceite debe utilizar el vehículo según el fabricante (norma API/SAE). (6pts)
4.2.- Escriba a continuación la marca, modelo y grado térmico de las bujías que tiene el vehículo. (2pts)
4.3.- Compare la información del fabricante y de las bujías que tiene el vehículo, a continuación, anote su
conclusión. (3pts)