ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

Informe angulo dwell

NOMBRE:cristobal leiva romero ,agustin valenzuela

CARRERA: mecanica y electro movilidad
ASIGNATURA: gestión eléctronica del motor
PROFESOR: Marcos Antonio Sosa de la fuente
FECHA:11/10/23
Introducción: el ángulo dwell es un concepto relacionado con la
distribución y la duración de la chispa de encendido en un motor de
combustión interna. Se refiere al tiempo que el distribuidor del encendido
mantiene las paletas de contacto en contacto con un punto específico en el
rotor del distribuidor. Esto determina cuánto tiempo se suministra energía
a la bobina de encendido y, por lo tanto, cuánto tiempo la bujía recibe
corriente eléctrica para generar una chispa y encender la mezcla aire-
combustible en la cámara de combustión.
Nissan J18

Dewell: 60º Apertura 33º

Gap de bujia: 0.025

Codigo de bujia: BP5ES
Grado termico : grado 5
Grado de avance de encendido: 15º

Ga16dne
Dwell 3.1 /90º
Gap de bujia:1.0-1.1mm
Codigo de bujia: Bkr5e-11
Grado térmico:grado 5
Avance de encendido: 10º+/-2

Sr20
Gap de bujia: 1.0mm
Codigo de bujia:Bkr7ey
Grado termico:grado 7
Avance de encendido 10º+/-1
Alteracion en el angulo dwell
Alteraciones en el angulo dwell
Término técnico, que en inglés significa parada, que se usa para indicar el ángulo de rotación del ruptor
durante el cual los platinos permanecen juntos.
La leva del distribuidor posee cierto número de salientes (2 para los motores bicilindricos, 4 ara los de 4
cilindros y 6 para los de 6 cilindros), que sirven para abrir y cerrarlos contactos con el fin de provocar la
sobre corriente de apertura del circuito primario de la
bobina
Como la distancia entre los contactos debe mantenerse dentro de unos valores determinados, también el
ángulo de cierre (dwell) debe respetar ciertos limites; éstos son 60 + 2° en un motor de 4 cilindros y 40 +
20 en uno de 6 cilindros. Si el dwell es mayor que estos valores, significa que los platinos se hallan
demasiado juntos, mientras que cuando es menor, los platinos se encuentran demasiado separados, en
ninguno de los dos casos, la instalación de encendido puede funcionar correctamente.