CUESTIONARIO: RESUMEN DE LA UNIDAD

7-1. ¿Qué es la conmutación† ¿Cómo puede un conmutador convertir voltajes

de ca en el inducido de una máquina en voltajes de cd en sus terminales†
La conmutación es el proceso en el cual una máquina de cd transforma o convierte
los voltajes de ca en el rotor en voltajes de cd en sus terminales, también convierte
las corrientes de ca en corrientes de cd en éste mismo Iugar.
El conmutador de la máquina está dividido en segmentos a los cuales se conectan
los devanados del rotor, estos segmentos se establecen en un ángulo tal que
las escobillas hacen que entren en cortocircuito cuando el voltaje en las
bobinas conectadas a esos segmentos es cero; con esto el voltaje tiende a
cambiar de dirección, pero también cambia la conexión de las escobillas en los
segmentos, de tal manera que su salida siempre se acumula de la misma
manera.

7-2. ¿Por qué la curvatura en las caras polares de una máquina de C.D.
contribuye a uniformar el voltaje de C.D. que sale de ella†
Porque al construir de esta forma las caras polares, el entrehierro se podrá
mantener uniforme, y por lo tanto, la reluctancia (resistencia del circuito al paso de
flujo magnético) se mantendrá constante. AI mismo tiempo, esto provocara que la
densidad del flujo magnético (el cual es constante) pueda producir un voltaje
uniforme.

7-3. ¿Qué es el factor de paso de una bobina?

El factor de paso p, se define como la cantidad de encordado (cuerdas) en un
devanado, que se expresa como:

A veces se puede utilizar una pequeña cantidad de encordado en los devanados

del rotor para mejorar la conmutación.

7-4. Explique el concepto de grados eléctricos. ¿Cómo se relaciona el ángulo

eléctrico del voltaje en el conductor de un rotor con el ángulo mecánico
del eje de la maquina?
Los grados eléctricos son la distancia respecto a la distancia entre dos lados
activos de una bobina, puesto que entre estos siempre existe 180º eléctricos. El
ángulo eléctrico del voltaje en un conductor respecto del ángulo mecánico no
necesariamente es el mismo, pudiendo ser menor en la mayoría de los casos.
7-5. ¿Qué es el paso de conmutación?
Se le denomina paso del conmutador a la distancia entre los segmentos del
conmutador a los cuales están conectados los dos extremos de una bobina.

7-6. ¿Qué es la multiplicidad de un devanado del inducido?

Es cuando un inducido (rotor) tiene uno o varios conjuntos de devanados múltiples
completos e independientes.

7-7. ¿En qué se diferencian los devanados imbricados de los devanados

ondulados?
Se diferencian por la forma en que se conectan dentro de los segmentos del
conmutador. Sabiendo que el devanado imbricado conecta sus extremos en
segmentos contiguos o seguidos, es decir, que el final de la bobina se
encuentra conectada al segmento siguiente o anterior de donde está conectado su
comienzo.
Por otro Iado, en el devanado ondulado el extremo final de la segunda bobina
se conecta en el segmento posterior o anterior del segmento donde se conectó
el extremo inicial de la primera bobina. Esto deja que sean dos bobinas en
serie, completos e independientes.

7-8. ¿Qué son los devanados compensadores? ¿Por qué se requieren en una
máquina con devanado imbricado y no en una máquina con devanado
ondulado†
Los compensadores son barras ubicadas en el rotor de una máquina de cd de
devanado imbricado que hacen cortocircuito en puntos con el mismo nivel de voltaje
en diferentes caminos paralelos. El efecto de este cortocircuito es que cualquier
corriente circulante que fluya dentro de las pequeñas secciones de los devanados
entre en cortocircuito lo que impide que estas corrientes circulantes fluyan a través
de las escobillas de la máquina. Puesto que todos los caminos están conectados
en paralelo en los devanados imbricados, es por eso se requieren los
devanados compensadores en este tipo de devanados, lo contrario pasa con los
devanados ondulados, los caminos están conectados en serie.

7-9. ¿Qué es la reacción del inducido? ¿Cómo afecta la operación de una

maquina cd†
La reacción del inducido es la distorsión del flujo de una máquina, cuando se
incrementa la carga consecuentemente aumenta la corriente por el inducido y
consecuentemente el campo magnético distorsionador. Esta reacción de inducido
afecta a la operación de la máquina dc de dos formas, el primero desplazando
el plano neutro que puede llevar inclusive el flameo de los segmentos de
conmutación cerca de las escobillas, debido a que el voltaje de los segmentos
adyacentes son muy grandes que producen la ionización del aire. Además,
Disminuye indirectamente el rendimiento, Crea peligro de chispas en el colector y
Aumenta las dificultades para realizar una buena conmutación.

7-10. Expliqué el problema de voltaje L di/dt en los conductores en proceso de

conmutación.
A este problema también se le conoce como golpe inductivo, este problema se
genera debido a la inversión de la corriente que pasa a través de los conductores
por lo que se induce un golpe de voltaje L di/dt significativo en el segmento del
conmutador en cortocircuito, este alto voltaje naturalmente provoca chispas en las
escobillas y como resultado de esto se tiene problemas de arco que causa el
desplazamiento del plano neutro.

7-11. ¿Cómo afecta el desplazamiento de las escobillas al problema de

generación de chispas en las máquinas de cd†
El desplazamiento de las escobillas reduciría el chisporroteo, pero traería consigo
otro problema el cual es el debilitamiento del flujo de la reacción del inducido, el
cual se puede demostrar con el efecto del cambio de distribución de la corriente
del inducido provoca que se acumule mayor flujo en partes saturadas de las
caras polares.

7-12. ¿Qué son los polos de conmutación? ¿Cómo se utilizan?

Los polos de conmutación son otros pequeños polos que se colocan entre los polos
principales, estos polos están directamente sobre los conductores que se
encuentran conmutándose y pueden suministrar un flujo que puede cancelar por
completo el voltaje en las bobinas en proceso de conmutación.
Estos polos se utilizan conectándose en serie con los devanados del rotor, esto hará
que conforme aumente la corriente en la carga también aumentara la magnitud de
desplazamiento del neutro. Sin embargo, esto también aumentara la magnitud del
flujo del polo de conmutación, haciendo que se cancele el chisporroteo o ruido de la
máquina.

7-13. ¿Qué son los devanados de compensación? ¿Cuál es su peor

desventaja?
Son devanados situados en ranuras hechas en las caras de los polos paralelas
a los conductores del rotor para cancelar el efecto de distorsión de la reacción
del
inducido, están conectados en serie con los devanados del rotor para cancelar por
completo la reacción del inducido y por lo tanto eliminar el deslizamiento del plano
neutro y el debilitamiento del flujo. Así se evita la distorsión del flujo y las
chispas entre delgas y escobillas al efectuarse la conmutación.
La mayor desventaja de los devanados de compensación es su precio, puesto que
deben maquinarse en las caras de los polos. Cualquier motor que los utilice
también debe tener interpolos, puesto que los devanados de compensación no
cancelan los efectos de L di/ dt.
Sin embargo, los interpolos no tienen que ser tan robustos, puesto que sólo
cancelan los voltajes L di/dt en los devanados y no los voltajes debidos al
desplazamiento del plano neutro. Debido al costo que ocasiona tener tanto
devanados de compensación como interpolos en una sola máquina, los devanados
sólo se utilizan en el caso en que la naturaleza extremadamente severa de
operación del motor los requiera.

7-14. ¿Porque se utilizan polos laminados en las maquinas modernas de cd†

Puesto que los grupos controladores de estado sólido han llegado a ser comunes,
los polos principales de las máquinas más recientes están elaborados por completo
en material laminado. Esto se debe a que hay mucho mayor contenido alterno en la
potencia suministrada a los motores dc alimentados por estos grupos controladores
de estado sólido, lo cual origina pérdidas mucho mayores en los estatores de
las máquinas, debidas a las corrientes parásitas

7-15. ¿Qué es una clase de aislamiento?

Son los niveles de sobre temperatura permisible en sus devanados, según la norma
NEMA, las clases A, B, F y H, es para cada uno de estos respectivamente. 70, 100,
130 y 155 °C.
7-16. ¿Qué tipos de pérdidas se presentan en una máquina de cd?
Hay cinco tipos de pérdidas que se presentan en estas máquinas, las cuales son:
Pérdidas eléctricas o pérdidas en el cobre (Cu)
Pérdidas en las escobillas (chisporroteo)
Pérdidas en el núcleo
Pérdidas mecánicas
Pérdidas misceláneas o pérdidas diversas