ESCUELA DE CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES

PROFESIONALES DEL SINDICATO DE “IZAMBA”

ACTIVIDAD INDIVIDUAL
EDUCACIÓN VIAL
TALLER
Nombre: Sebastian Fiallos
Fecha: 16/09/2023

Paralelo: B
Sección: Fin de Semana
Tipo de licencia: C
1.- ¿CUAL ES EL FIN DE LA SERIE DE RESTRICCIÓN DE CIRCULACIÓN?

Regular el uso de la red vial, principalmente durante las horas pico para reducir la
congestión o disminuir los niveles de contaminación atmosférica producidas por los
vehículos.

2.- Describa cuales son las señales de restricción de circulación DESCRIBA CADA UNO DE ELLOS.

Prohíben el ingreso o circulación de la clase de vehículo indicado en el símbolo.

3.- REALICE UN CUADRO SINÓPTICO SOBRE LA SERIE DE LIMITES MÁXIMOS.

El límite máximo de velocidad para vehículos

livianos, motocicletas y similares es de:
En zona urbana el limite es de
50km/h y el rango moderado de
50 a 60 Km/h
En sector perimetral el limite es
de 90km/h y el rango moderado
de 90 a 120km/h
En rectas en carreteras el limite
es de 100km/h y el rango
moderado de 100 a 135km/h
En curvas de una carretera el
limite es de 60km/h y el rango
moderado de 60 a 75km/h.

En zona urbana el limite es de

40km/h y el rango moderado de
40 a 50 km/h
En sector perimetral el limite es
de 70km/h y el rango moderado
Para vehículos de transporte de 70 a 100km/h
público de pasajeros, el límite En rectas de las carreteras el
de velocidad máxima es de: limite es de 90km/h y el rango
moderado de 90 a 115km/h;
En curvas de las vías el limite es
de 50km/h y el rango moderado
de 50 a 65km/h.

En zona urbana el limite es de

40km/h y el rango moderado de
40 a 50 km/h
En sector perimetral el limite es
de 70km/h; y el rango moderado
de 70 a 95km/h
En rectas de carreteras el limite
es de 70km/h; y el rango
moderado de 70 a 100km/h;
En curvas de las vías el limite es
de 40km/h y el rango moderado
es de 40 a 60km/h.
Para vehículos de transporte de carga el
límite de velocidad máxima es de:
4.- SEGÚN LA SERIE DE ESTACIONAMIENTOS PONGA UN EJEMPLO DE CADA UNO DE ELLOS
(DONDE UD HA VISTO ESTA SEÑAL DE TRANSITO).

Aparcamiento en línea

Este es uno de los más comunes en las ciudades, especialmente en aquellos lugares en
los que tanto la calzada como las aceras no tienen una gran amplitud. Es cierto que el
espacio se aprovecha menos que con otras opciones