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QUE ES EL HCM?
EL MANUAL DE CAPACIDAD DE CARRETERAS (HIGHWAYS CAPACITY MANUAL) MEJOR CONOCIDO COMO HCM, ES EL MANUAL DISEADO POR NORTEAMERICANOS, BASADO EN ESTUDIOS, PARA DETERMINAR CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO DE TODO TIPO DE VIAS
PARA UNA MEJOR CLASIFICACION, EL HCM DIVIDE LOS FLUJOS EN DOS CATEGORIAS: CONTINUOS Y DISCONTINUOS. PARA ESTE ANALISIS SE USAR EL FLUJO CONTINUO, YA QUE EL FLUJO DISCONTINUO ES EL UTILIZADO EN VIAS URBANAS
NOCIONES BASICAS
CARRETERA DE DOS CARRILES: ES UNA VIA SIN DIVISION CON DOS CARRILES, CADA UNO PARA USO EN SENTIDOS CONTRARIOS DEL TRANSITO VEHICULAR
CARRIL DE REBASE
UN CARRIL DE REBASE ES UN CARRIL EXTRA EN UNA DIRECCIN DE VIAJE EN UNA CARRETERA CONVENCIONAL DE DOS CARRILES, PARA IMPROVISAR LAS OPORTUNIDADES DE REBASE. ESTOS REGULARMENTE SON USADOS EN INTERVALOS SOBRE UNA CARRETERA, SOBRE TODO EN PENDIENTES DE SUBIDA DONDE LOS VEHCULOS PESADOS VAN UNA VELOCIDAD BAJA, ESTOS CARRILES EN PENDIENTE DE SUBIDA SON LLAMADOS CARRILES DE ASCENSO
CAPACIDAD
LA CAPACIDAD ES EL MXIMO NMERO DE VEHCULOS QUE PUEDEN CIRCULAR EN UN PUNTO DADO DURANTE UN PERODO ESPECFICO DE TIEMPO, BAJO CONDICIONES DADAS DE LA CARRETERA Y EL TRNSITO. ASUMIENDO QUE NO HAY INFLUENCIA DEL TRNSITO MS ADELANTE, DENTRO DEL PUNTO EN ANLISIS.
CARRETERAS TIPO I
CARRETERAS TIPO II
CONCLUSIONES
PARA CONCLUIR SE PUEDE DECIR QUE LAS CARRETERAS DE DOS CARRILES SON UN PLANTEAMIENTO EFICIENTE Y ECONOMICO AL MOMENTO DE SOLUCIONAR UN PROBLEMA DE TRANSITO DE VOLUMENES RELATIVAMENTE BAJOS, GENERALMENTE TIENEN ALTOS NIVELES DE SERVICIO Y CONSTAN DE UNA CAPACIDAD CONSIDERABLEMENTE BUENA.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
HIGHWAYS CAPACITY MANUAL (HCM) 2000 TRABAJOS BASADOS EN EL HCM 2000: http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_261 4_C.pdf