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ENERGÍAS
DEL SIGLO
XXI
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ENERGÍAS
DEL SIGLO
XXI
De las energías fósiles
a las alternativas
Coedición:
EDICIONES MUNDI-PRENSA
Madrid • Barcelona • México
2008
00 PRIMERAS 13/5/08 10:46 Página 4
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PRÓLOGO
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que dejan en el dique seco a ciertos tipos de energías, en especial a las alternativas,
ya que en algunos casos éstas no harían sino disminuir la cuota de ventas de las
empresas ya situadas, sin beneficio empresarial alguno como contrapartida, aún
cuando la situación general de la sociedad, se vería considerablemente mejorada.
Existen experiencias de fuerte desarrollo de energías alternativas, en diversos paí-
ses con un éxito notable, por lo que si en algunos otros, se continúa apoyando a las
fuentes fósiles como único medio para la creación de energía útil, en especial si dichas
fuentes no son autóctonas, la situación no mejorará. En tales casos, más parece una
lucha por defender privilegios fuertemente asentados en el tiempo, que en procurar el
desarrollo de su propio país de los que sus ciudadanos están tan necesitados.
La energía útil es un bien estratégico, pudiendo ser admisible, por ello, su pro-
ducción y gestión, incluso desde una empresa de ámbito estatal, en especial, la
ligada fundamentalmente a la producción de electricidad. No está claro, por otra
parte, que una nación deba entregarse al monocultivo de la energía nuclear y sus
ejemplos en el mundo son contados, a pesar de ello, ésta ha sido tratada en dos capí-
tulos ya que ha tenido enorme importancia en algunos países.
En esta primera edición, se han dejado fuera de alcance las energías de las mareas
por estimar que son de menor importancia en los países de habla hispana, si bien
serán incluidas en posteriores ediciones.
En el futuro está previsto publicar una serie de libros sobre las energías alternati-
vas, en especial, las de mayor interés social como la bioenergía y la energía solar en
sentido amplio.
Existe en el campo de la energía una fuerte tendencia a ver las cosas blancas o
negras. La postura más inteligente es, sin embargo, contemplar a las fuentes energé-
ticas como un todo, dando mayor importancia a unos tipos de energía que a otros, en
función de las posibilidades del país en cuestión, de sus relaciones internacionales,
de su postura con relación al cambio climático global y ante otros tipos de contami-
nación o peligros para la seguridad, incluidas las acciones terroristas.
En esta obra se comienza por las diversas formas de la energía solar directa: la
utilizable a baja temperatura que resulta idónea para los sistemas de agua caliente
sanitaria, así como calefacción de piscinas, y es un ejemplo claro de energía distri-
buida; la energía solar a alta temperatura resulta adecuada en aplicaciones industria-
les, y como complemento a algunas centrales térmicas en países muy cálidos. Las
células fotovoltaicas tienen aplicación en sistemas aislados o donde los tendidos
eléctricos no estén suficientemente desarrollados. Se están utilizando últimamente
en fachadas como sustitución parcial de los muros cortina, si bien resultan aún de
coste algo elevado.
La energía eólica ha cobrado en España enorme importancia, si bien no puede
considerarse del todo como una energía distribuida, las principales empresas son
filiales de empresas eléctricas clásicas y su régimen altamente variable produce
numerosos problemas al equilibrado de las redes de alta tensión. Se consideran, asi-
mismo, los problemas medioambientales que plantean sus instalaciones.
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PRÓLOGO
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PRÓLOGO
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1 TIPOS DE ENERGÍA
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2 MOTORES DE VAPOR
ENERGÍAS DEL SIGLO XXI
GASOLINA
PROLOGO
DIESEL
3 MOTORES TERMICOS APENDICES
TURBINAS DE GAS
INDICE
STIRLING
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BAJA TEMPERATURA
SOLUCIONES
SOLAR ALTA TEMPERATURA
FOTOVOLTAICA
MEDIOAMBIENTE
ENERGIAS DEL SIGLO XXI
EOLICA
ELECTRICIDAD
HIDRAULICA
COGENERACION
CARBON
TERMICA
OLEAJE PETROLEO - GAS
FISION
GEOTERMICA NUCLEAR
FUSION
BIOENERGIA
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ÍNDICE GENERAL
Págs.
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5 Energía eólica
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
2 El viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
3 Aeroturbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
4 Aerodinámica de las turbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
5 Energía obtenida de las aeroturbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
6 Impacto medioambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
7 Economía: cálculo de los costes de la energía eólica . . . . . . . . . . . . . . . . 217
8 Desarrollo comercial y energía eólica potencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
9 Energía eólica off-shore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
6 Hidroelectricidad
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2 Recursos hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
3 Energía almacenada y potencia disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
4 Historia de la energía eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
5 Tipos de centrales hidroeléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
6 La turbina Francis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
7 Hélices: Kaplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
8 Turbinas de impulsión: Pelton, Turgo y Banki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
9 Rangos de aplicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
10 Minihidráulicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
11 Consideraciones medioambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
12 Integración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
13 Economía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
14 Perspectivas futuras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
7 Carbón
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
2 De la madera al carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
3 El recurso y su utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
4 La combustión del carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
5 Hogares, hornos y calderas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
6 Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
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ÍNDICE
9 Energía nuclear
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
2 Radioactividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
3 Fisión nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
4 Reactores y bombas nucleares: 1939-1945 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
5 Reactores térmicos de fisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
6 El ciclo de combustible nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
7 Reactores rápidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
8 Energía a partir de la fusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
9 Situación actual en el mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
10 Bioenergía
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
2 Bioenergía como combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
3 Recursos bioenergéticos 1: cultivos energéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
4 Recursos bioenergéticos 2: residuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
5 Combustión de biomasa sólida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
6 Producción de combustibles gaseosos a partir de la biomasa . . . . . . . . . 371
7 Producción de combustible líquido a partir de la biomasa . . . . . . . . . . . . 375
8 Ventajas e impactos medioambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
11 Energía geotérmica
1 Visión general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385
2 La física de los recursos geotérmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391
3 Tecnologías en la explotación de los recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
4 Implicaciones medioambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412
5 Economía y potencial mundial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
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14 Electricidad
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
2 La electricidad en el siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
3 La iluminación eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 507
4 La tracción eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512
5 Usos extendidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516
6 La generación a gran escala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522
7 Transmisión y distribución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 526
8 Gestión del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
9 El papel del gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532
10 La electricidad en el mundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535
11 Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540
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ÍNDICE
17 Integración energética
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
2 El sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
3 Energía renovable disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 597
4 Localización de la energía renovable disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598
5 Disponibilidad de los recursos renovables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 599
6 Algunas soluciones del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 607
7 Opciones económicas equilibradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613
8 Promoción de energías renovables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 616
9 Escenarios energéticos: el ejemplo danés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 621
10 Escenarios globales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 623
11 Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629
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Apéndice 5: unidades
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1 IMPORTANCIA DE LA
SOSTENIBILIDAD
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que las reservas de combustible son finitas, y a largo plazo se verán finalmente ago-
tadas, debiendo encontrarse, por ello, sustitutos a las mismas.
Los combustibles fósiles se han concentrado, debido a procesos naturales, en
relativamente pocos países. Dos tercios de las reservas mundiales probadas de petró-
leo, por ejemplo, están localizadas en Oriente Medio y en el Norte de África. Esta
concentración de recursos escasos ha llevado ya a varias crisis y conflictos mundia-
les, tales como: la crisis del petróleo de los 70, la Guerra del Golfo de los 90, y la
posterior Guerra de Irak, disponiendo de un potencial para crear, similares e incluso
más graves conflictos en el futuro.
Las sustanciales subidas de los precios del petróleo, pueden también originar
grandes convulsiones y ampliar el ambiente de protesta, como se ha visto en Europa
y Estados Unidos en el 2000 y en el 2004. Esto no ha hecho más que empezar y la
política de mirar para otro lado no parece que sea la actitud más inteligente.
La explotación de los recursos de combustible fósil entraña significativos peli-
gros para la salud de las personas, esto puede ocurrir en el curso de su extracción de
la Tierra, por ejemplo, por los accidentes en las minas de carbón, incendios en los
pozos en el caso del petróleo, o en los equipos de perforación, en el caso del gas, así
como graves peligros de contaminación si se trata del uranio.
Pueden también ocurrir durante la distribución, por ejemplo, en los vertidos de
los buques petroleros que originan fuertes agresiones al medio ambiente destruyen-
do cualquier forma de vida en un entorno más o menos cercano; o bien por la misma
combustión, que genera emisiones nocivas a la atmósfera tales como el dióxido de
azufre y los óxidos de nitrógeno que son dañinos al entorno y a la salud.
El combustible fósil genera también muy elevadas cantidades de dióxido de car-
bono (CO2), el más importante gas antropogénico (generado por las personas) con
alteración notable del efecto invernadero.
La mayoría de los científicos mundiales creen, en la actualidad, que las emisiones
de gases del efecto invernadero originarán un aumento en la temperatura de la Tierra,
que puede aumentar, hasta llegar a una velocidad de aumento de la misma sin prece-
dentes desde la última glaciación. Esto es muy probable que origine cambios impor-
tantes en el sistema climático mundial, provocando una alteración considerable en la
agricultura y los ecosistemas, la elevación del nivel del mar podría incluso hacer des-
aparecer bajo las aguas a algunos países y regiones, por efecto de una fusión acelera-
da de los glaciares.
La energía nuclear ha crecido en importancia desde el final de la Segunda Guerra
Mundial y suministra ahora el 7% de la energía mundial primaria. Una ventaja importan-
te de las Centrales Nucleares, en contraste con las térmicas clásicas de combustible fósil,
es que no emiten gases de efecto invernadero. Ahora bien, aunque los suministros de
Uranio, el principal combustible nuclear, son suficientes para varias décadas y, posible-
mente, pueden durar siglos a las tasas actuales de utilización, plantea, sin embargo, que
el uso de la energía nuclear, como veremos más adelante, hace surgir otros problemas:
desde la emisión rutinaria de sustancias radioactivas, así como dificultades en cuanto a
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Supongamos que el Gobierno de un país esté proponiendo construir una gran cen-
tral hidroeléctrica, los vecinos de los pueblos que van a quedar inundados por la
presa, tendrán con toda probabilidad un punto de vista diferente, con respecto a la
sostenibilidad de la central, que la que tuvieron los planificadores de la empresa eléc-
trica propietaria, que propuso finalmente su construcción. Las viviendas de los pro-
yectistas y constructores, no van a quedar afectadas, en absoluto, ni tampoco su
carrera profesional, por el contrario, muy probablemente se verá favorecida con la
realización de tal proyecto.
Cuando hablamos de futuro en el contexto de un futuro sostenible, ¿qué es lo que
queremos decir? ¿El próximo año? ¿Una o dos décadas después? ¿El final del siglo
XXI? ¿El fin del tercer milenio? ¿ Para siempre?
Pero los siglos XIX y XX vieron un masivo aumento en el uso global de la ener-
gía, basado principalmente en el quemado barato y pleno de los combustibles fósi-
les: primero fue el carbón, después el petróleo y finalmente el gas natural. Estos tres
combustibles fósiles suministran, en estos momentos, casi el 80% de la energía
actual consumida en el mundo.
Los combustibles fósiles resultan excepcionalmente atractivos como fuentes de
energía y son altamente concentrados, energéticamente hablando, lo que permite el
almacenamiento de grandes cantidades de energía en volúmenes relativamente redu-
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das en Oriente Medio y en el Norte de África, mientras que la mayor parte de las
reservas de gas natural se hallan repartidas al 50% entre OrienteMedio/Norte de
África y los territorios de la antigua Unión Soviética. Aún cuando los depósitos de
carbón se encuentren repartidos más equitativamente a través del mundo, las tres
cuartas partes de las reservas de carbón están concentradas en cuatro países:
Australia, China, Suráfrica, y Estados Unidos.
El carbón tiene la R/P más elevada. Actualmente se estima que tienen más de 200
años de existencias disponibles a la tasa de consumo actual. En el caso del petróleo,
la tasa actual R/P se estima que está alrededor de los 40 años, si continuamos con la
tasa de consumo actualmente existente. En el caso del gas la relación R/P es algo más
elevada, se encuentra en torno a los 60 años.
A pesar de todos estos desarrollos, parece probable que, al menos en el caso del
petróleo procedente de fuentes convencionales, la producción mundial alcanzará un
pico, durante la primera década del siglo actual. A partir de ese momento y, aunque
queden enormes volúmenes de petróleo convencional por explotar, los recursos
seguirán una curva descendente. Esto es muy probable que lleve a un aumento de la
inestabilidad y de los conflictos potenciales durante el siglo XXI. Este asunto será tra-
tado más detalladamente en el capítulo correspondiente al petróleo y gas natural.
El uso masivo del carbón, petróleo y gas, que ha hecho nuestra sociedad, ha pro-
vocado un aumento de la prosperidad material, al menos para la mayoría de los paí-
ses industrializados. Pero, también ha tenido numerosas consecuencias adversas,
como ya se ha indicado, entre ellas la contaminación del aire y del agua, accidentes
en la minas, incendios y explosiones en el caso del petróleo y el gas, conflictos con
respecto al acceso al combustible y quizá, de modo más profundo, el cambio climá-
tico global que probablemente traiga como resultado un aumento en la concentración
del dióxido de carbono en la atmósfera, originado fundamentalmente por la combus-
tión de los materiales fósiles.
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EDIFICIO DE BARRAS DE
CONTROL
CONTENCIÓN GENERADOR
DE VAPOR
TURBINA
ALTERNADOR TORRE DE
REFRIGERACIÓN
NÚCLEO
VASIJA DEL
REACTOR
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les de operar, por lo que serán más seguros que los existentes en la actualidad. Están
siendo promovidos como una opción tecnológica mejorada para generar electricidad
sin intervención del carbón, lo que puede ser necesario considerar si el cambio cli-
mático no se mitiga.
Otra tecnología potencialmente de gran importancia es la de fusión. Como su
nombre indica implica la fusión del núcleo atómico de deuterio (conocido como agua
pesada). Este proceso es muy similar a la forma en que el Sol produce su energía,
liberando grandes cantidades de energía, sin embargo, con el fin de crear la fusión
sobre la Tierra es necesario preparar las condiciones en las cuales el núcleo de una
forma especial de átomos de hidrógeno (isótopos) interactúen en un espacio extre-
madamente reducido, a temperaturas muy elevadas, que los científicos sólo han
logrado, hasta la fecha, mantener durante unos pocos segundos.
La energía necesaria para iniciar el proceso excede, de momento, varias veces a
la energía generada. La investigación de la fusión nuclear continúa, con inversiones
notables, pero la mayor parte de los expertos consideran que esta tecnología, inclu-
so si pudiera demostrarse que resulta efectiva, es muy improbable que pudiera hallar-
se comercialmente disponible antes de 50 años.
3.3 Bioenergía
No todas las fuentes de energía son de origen fósil o nuclear. Desde tiempos pre-
históricos, la humanidad ha aprovechado el poder del fuego quemando madera para
producir calor y luz, así como para cocinar.
La madera se crea a partir de la fotosíntesis en las hojas de las plantas. La foto-
síntesis en un proceso potenciado por la energía solar en la cual el dióxido de carbo-
no y el agua son convertidos en carbohidratos (compuestos de carbono, oxígeno e
hidrógeno) en las hojas y ramas de las plantas, estos, en forma de madera u otras bio-
masas, pudiendo ser usados como combustibles (biocombustibles), los cuales son
fuentes de bioenergía.
La madera es usada aún en muchas partes de los países «desarrollados» como
fuente de energía. En otros países los biocombustibles; como el estiércol animal
(últimamente también los materiales derivados del crecimiento de las plantas) son
también utilizados. Estos biocombustibles tradicionales se calcula que suministran el
11% de la energía primaria mundial, aunque los datos sean aún poco seguros.
Si todos los bosques que suministran madera como combustible fueran replanta-
dos a la misma velocidad en que son cortados, podríamos decir que el combustible
utilizado es sostenible. Cuando los bosques son gestionados de esta forma sosteni-
ble, el CO2 absorbido en el crecimiento de los árboles debería ser el mismo que se
produce cuando son quemados. Sin embargo, esto es sólo cierto cuando se da una
combustión completa y todo el carbono existente en la madera es quemado produ-
ciendo dióxido de carbono. Aún cuando pudiera conseguirse una combustión casi
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Otro problema que surge en los países desarrollados es que cuando se quema
madera como combustible se hace a una velocidad superior a la velocidad de repo-
sición de los bosques, lo cual no sólo es insostenible sino que obliga a los lugareños
a recorrer distancias cada vez mayores para lograr suficiente madera para cubrir sus
necesidades diarias. Otras veces, una vez se ha reunido la madera se quema al aire
libre muy poco eficientemente; esto todavía se realiza en algunos países desarrolla-
dos, es una manera de calentarse muy ineficiente que produce más gases de inverna-
dero que los que consume la madera del árbol mientras crece. Usualmente esto pro-
duce gran cantidad de humo, con consecuencias muy nocivas para la salud.
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3.4 Hidroelectricidad
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nucleares) se incluye como una parte de su energía primaria, aun cuando el calor no
sea normalmente aprovechado. Las salidas eléctricas de la parte hidroeléctrica y la
nuclear son casi iguales, pero debido a esta convención estadística la contribución de
energía primaria en las térmicas está estimada en un 7%, mientras que en la hidroe-
léctrica es la tercera parte de este valor. En el 2000, la energía hidroeléctrica contri-
buyó con un 17% en la electricidad mundial.
La fuente original de la energía hidroeléctrica es la energía solar que calienta el
agua de los océanos haciendo que ésta se evapore. En la atmósfera se forman las
nubes que, de vez en cuando, precipitan en forma de lluvia o nieve. La lluvia fluye
a través de las montañas formando arroyos y ríos, donde finalmente es aprovechada
mediante las turbinas hidráulicas para conseguir electricidad mediante un generador
conectado a la turbina.
Cuando este aprovechamiento se produce a pequeña escala, la energía hidráulica,
crea poca oposición e impacto medioambiental.
Sin embargo, muchas modernas instalaciones han sido construidas a muy gran esca-
la, lo que implica la creación de enormes presas, siendo para ello necesaria la inunda-
ción de muy extensas zonas de tierra. Esto implica la reubicación de centenares e inclu-
so miles de personas de la zona que se resisten a la pérdida de sus hogares. Otros impac-
tos incluyen efectos adversos sobre los peces y fauna salvaje de la zona, reducción de
los nutrientes existentes usados en la agricultura, aguas abajo, lo que eleva las enferme-
dades relacionadas con el agua, pudiendo tener lugar también efectos desastrosos por
rotura de presas. Otro problema, es que alguna vegetación inundada al llenar la presa
puede morir anaeróbicamente produciendo metano, un gas más perjudicial que el CO2
en el efecto invernadero, gas que se habría producido en el caso de que el árbol hubie-
ra muerto en condiciones normales, esto es, en presencia de oxígeno atmosférico.
Sin embargo, el consenso existente en la actualidad es que las emisiones de gases
de invernadero existentes aparte de la construcción de una central hidroeléctrica, son
de un orden de magnitud más bajo que el existente en la térmicas de combustible
fósil (ONU, 2000).
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AUXILIAR
DUCHA
RADIADORES
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Este flujo de energía es todavía del orden de 10.000 veces nuestra tasa de con-
sumo de los combustibles convencionales y está disponible, en principio, a toda la
civilización humana.
La energía solar, cuando entra en nuestros edificios, calienta e ilumina con una
considerable extensión. Cuando los edificios están específicamente diseñados para
tomar plena ventaja de la radiación solar, sus necesidades para un calentamiento adi-
cional y para la iluminación artificial pueden ser notoriamente reducidas.
La energía solar puede ser recogida mediante el uso de colectores solares para pro-
ducir agua caliente para el lavado o el calentamiento de espacios dentro del edificio.
Tales colectores (colectores planos y tubos de vacío) son de uso muy extendido
en países soleados como Israel o Grecia, pero también son ampliamente utilizados en
países menos soleados como Austria o Alemania. Incluso en la nubosa Inglaterra
existen más de 40.000 sistemas de calentamiento de agua por energía solar.
En regiones tales como las del Sur de California, España, Grecia, etc., donde los
niveles de radiación del sol son más del doble de los existentes en Alemania y Suecia
y los cielos más claros, los rayos de sol son lo suficientemente potentes como para
generar vapor de agua usando espejos como concentradores. Este vapor puede ser
usado, posteriormente, en una turbina que se conecta a un generador para producir
finalmente electricidad. Otros sistemas de colectores con concentradores lo forman
los colectores cilíndrico-parabólicos y los sistemas disco motor que se describirán,
con detalle, más adelante, pudiéndose incluso utilizar de forma híbrida en Centrales
Térmicas convencionales.
La captación de la energía solar puede proporcionar electricidad directamente,
si bien implica el uso de una tecnología totalmente diferente y más compleja lla-
mada células fotovoltaicas (FV), los módulos están especialmente preparados en
capas de materiales semiconductores (usualmente de silicio) que generan electrici-
dad cuando los fotones de la luz del sol inciden sobre ellos. Los paneles de los
módulos fotovoltaicos están normalmente montados sobre tejados o fachadas de
edificios, proporcionando algunas o todas las necesidades eléctricas, pudiéndose
en ciertos casos devolver a la red eléctrica la energía generada en exceso con res-
pecto al consumo.
La tecnología fotovoltaica está creciendo muy rápidamente y varios países han
iniciado un desarrollo importante y programas de demostración. Alemania, por ejem-
plo, planificó instalar 100.000 tejados de células fotovoltaicas y construcción de
fachadas para finales del 2003.
Las células fotovoltaicas pueden hacer una contribución significativa a las nece-
sidades del mundo en las próximas décadas, pero hasta la fecha su porcentaje de con-
sumo mundial es extremadamente pequeño. Esto principalmente se debe a que los
módulos FV son de muy alto coste, ya que son actualmente producidos en muy
pequeñas cantidades. Los estudios han mostrado que si la producción anual de las
plantas de fabricación que producen módulos fotovoltaicos aumentara en un factor
de 20, el coste de la electricidad generada fotovoltaicamente se vería reducida a un
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punto con lo cual sería competitiva con las fuentes convencionales de electricidad,
en muchos países industrializados. Existen algunos grupos que indican que si consi-
deramos el ciclo completo de la fabricación de los paneles fotovoltaicos su balance
ecológico no resulta, sin embargo, demasiado positivo; aspecto este que debería ser
estudiado con cuidado, en cada caso, si nos planteáramos una construcción masiva
de paneles.
La energía solar puede ser también recogida por otros métodos que son manifes-
taciones indirectas de la energía solar, los más importantes son la bioenergía y la
energía hidroeléctrica, ya descritos anteriormente, junto con la energía eólica y la del
oleaje.
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Cuando el viento sopla sobre los océanos del mundo, origina el oleaje. La ener-
gía de las olas, se construye gradualmente a través de grandes distancias, puede ser
muy grande su potencia al disiparse, como ha podido ver cualquier persona próxima
a un acantilado.
Existen diversas tecnologías para aprovechar la energía de las olas, que han sido
desarrolladas durante las últimas décadas, entre la cuales encontramos la columna de
agua oscilante (OWC). En una OWC la elevación y caída posterior de las olas den-
tro de un lugar cerrado, empuja y expulsa al aire de forma alternativa, de forma simi-
lar a lo que ocurre en un sistema de una Central de vapor, impulsando a una especie
de turbina de aire, la cual va acoplada a un generador para producir electricidad.
La tecnología energética de las olas no está completamente desarrollada, como
ocurre con la energía eólica y la fotovoltaica, pero su potencial ha sido reconocido
últimamente por varios Gobiernos. Parece claro que podemos esperar grandes avan-
ces en el desarrollo y una buena demostración de la tecnología durante la próxima
década.
Todas las fuentes de energía renovable descritas anteriormente: solar, bioenergía,
hidroeléctrica, eólica y de las olas, son formas directas o indirectas de energía solar.
Sin embargo, existen otras dos fuentes de energías renovables: las mareas y la ener-
gía geotérmica, que no dependen de la radiación solar.
4.3.1 Mareas
Esta energía origina una lenta pero regular subida y caída de las mareas en torno
a las costas y no es la misma que crea las olas. Es causada principal como un efecto
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gravitatorio de la Luna sobre los océanos terrestres. El Sol juega también un papel
menor, pero no a través de su energía radiante sino por su fuerza gravitatoria, que
ejerce un pequeño efecto adicional sobre el ritmo de las mareas.
La principal tecnología para aprovechar la energía de las mareas implica la cons-
trucción de una presa baja con un dique, junto con el estuario de un río adecuado. La
presa tiene válvulas de entrada que permiten la subida de los niveles del mar, por
detrás de la misma. Cuando la marea ha alcanzado su máxima altura, las válvulas de
entrada son cerradas y al agua embalsada se le permite que fluya de nuevo hacia el
mar de una forma controlada, pasando a través de una par turbina-generador similar
a los utilizados en los esquemas hidroeléctricos de baja altura y gran volumen (sis-
temas Kaplan o similares).
El esquema más grande, existente en la actualidad se encuentra en La Rance,
Francia, y tiene una capacidad de 240 MW.
Existen otras más pequeñas, plantas de energía de las mareas en diversos países,
incluyendo Canadá, Rusia y China. El Reino Unido, tiene uno de los lugares con mejor
potencial del mundo para aprovechar este esquema energético de las mareas, se
encuentra en el estuario de Severn. Si se construyera, su capacidad sería de 86.00 MW,
mucho mayor que ninguna otra planta aislada, y podría proporcionar el 6% de la ener-
gía eléctrica consumida en el Reino Unido, pero este esquema no ha sido aún implan-
tado, debido principalmente a la alta inversión de capital y a los efectos que tendría
sobre la vida salvaje del lugar.
Otra nueva tecnología de las mareas implica la utilización de turbinas submari-
nas similares a las de los aerogeneradores. Que recogen las fuertes corrientes oceá-
nicas de ciertas regiones costeras. Un prototipo de 10 kW ha sido ensayado en Loch
Linne, en Escocia, en 1994, y uno más grande de 300 kW en la costa Devon en 2002.
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4.3.2 Geotérmica
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cuada sostenibilidad. Para todas las demás renovables, casi cualquier realista tasa de
explotación realizada por los hombres sería improbable que se aproximara a la tasa
de reposición de la naturaleza, aunque por supuesto el uso de fuentes renovables
siempre quedará sometido a diversas limitaciones prácticas.
Las energías renovables son también relativamente sostenibles, en el sentido adi-
cional de que su entorno y sus impactos sociales son generalmente más benignos que
aquellos propios de los combustibles fósiles o nucleares. Sin embargo, el despliegue
de renovables supone en ciertos casos un significativo impacto ambiental y social.
Las fuentes de energías renovables están generalmente mucho menos concentradas
que las fósiles y las nucleares, de modo que en amplias áreas de terreno (o de super-
ficies en construcción) son, a menudo, requeridas sustanciales cantidades de super-
ficie cuando van a ser recogidas. Esto puede llevar a un significativo impacto visual,
como es el caso de las turbinas eólicas o aerogeneradores.
Asimismo el coste monetario de algunas fuentes renovables resulta en este
momento considerablemente más elevado que los correspondientes a los combusti-
bles convencionales.
Hasta que esta diferencia se vea reducida, rebajando los costes de las renovables,
o bien si el coste de los combustibles convencionales se eleve, ya ha ocurrido varias
veces; en ambos casos las renovables podrían llegar a captar una parte considerable
del mercado mundial.
Las renovables pueden parecer atractivas de muchas formas, pero, ¿qué podría
suceder para que este tipo de energía fuera necesaria en un futuro próximo? Esta es
una pregunta importante a la cual volveremos al final de este capítulo introductorio.
Más adelante, en capítulos específicos, trataremos todo esto con mucho más detalle.
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do nuevas tecnologías que sean más eficientes que las de la planta antigua. La efi-
ciencia en una Central Eléctrica es el porcentaje del contenido energético que es con-
vertido finalmente a electricidad, en un periodo de tiempo determinado. Desde la pri-
mera época la producción de electricidad, y la eficiencia de las Centrales Eléctricas
ha sido mejorada sin pausa.
La forma más avanzada de aprovechamiento de la energía fósil es, hasta la fecha,
la turbina de gas de ciclo combinado (CCGT). Los sistemas CCGT tienen un rendi-
miento superior a un 50% comparados con los antiguos sistemas, por ejemplo las
centrales térmicas existentes en España, en los que la eficiencia es sólo de un 30%.
Estos sistemas antiguos son de muy amplia utilización, con lo que, podemos decir
que las dos terceras partes de la energía de estos sistemas es desperdiciada de algu-
na forma en la salida, en especial, debido a las pérdidas de calor, usualmente lanza-
do a la atmósfera a través de torres de refrigeración o chimeneas de gran altura.
Las CCGT son más cuidadosas con el medioambiente que las antiguas centrales
térmicas de carbón, no sólo debido a que son más eficientes, sino también al hecho
de que queman gas natural con lo que emiten cerca de un 40% menos de CO2 que las
unidades que generan energía a través del carbón. Teniendo en cuenta, por tanto, la
elevación de eficiencia y la disminución a la mitad de las emisiones de CO2 por uni-
dad de electricidad producida, existe un gran potencial de mejora si se sustituye el
carbón por gas natural en los sistemas de generación eléctrica. Podrá haber casos de
países ricos en reservas de carbón y que por el contrario carezcan de gas natural, en
estos casos la decisión no será tan sencilla de adoptar.
En algunos países este desperdicio de calor de las centrales térmicas es amplia-
mente corregido en los sistemas de calefacción de distrito. En los 2000, casi el 72%
de la electricidad producida en Dinamarca lo ha sido a través de los sistemas de coge-
neración. Este es un aspecto muy importante de mejora de la eficiencia de la insta-
lación general. Pensamos que los Ayuntamientos limítrofes a estas centrales térmicas
tendrían mucho que decir al respecto.
Una vez los combustibles son convertidos en electricidad, sea mediante sistemas
CCGT o mediante los sistemas clásicos de una sola turbina de vapor, se producen
pérdidas adicionales de energía en los tendidos eléctricos y en los sistemas de distri-
bución que llevan la electricidad hasta el usuario final. Estas pérdidas pueden eva-
luarse en torno al 8%, en general, lo que significa que incluso en los sistemas más
modernos, las CCGT de alta eficiencia, sólo la mitad de la energía termina llegando
en forma de electricidad a los bornes del cliente. En el caso de sistemas basados en
sistemas de centrales térmicas antiguas esta cantidad no llega siquiera al 25%.
Existe, por lo tanto, lugar para mejoras muy importantes en cuanto a la eficiencia
de los sistemas eléctricos por el lado de la oferta, tanto desde el lado de la eficiencia
en la generación eléctrica de la planta, como asegurando una buena utilización del
«calor gastado».
Carbón, petróleo y gas son utilizados indirectamente en el transporte más que para
la generación directa de electricidad, siendo también sometidos a procesos de refinado
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y limpieza antes de ser distribuidos a los clientes. Una parte de la energía es perdida tam-
bién en la distribución, por ejemplo, en el combustible utilizado en los camiones cister-
na, en los barcos, o en la electricidad utilizada para bombear gas o petróleo a través de
tuberías. Sin embargo, estas pérdidas son mucho más bajas, típicamente menores al
10%, esto significa que el 90% restante de la energía contenida en el carbón, petróleo o
gas, sí se usa directamente está disponible a los clientes al final de la cadena de proce-
so y distribución. El alcance de una mejora de la eficiencia por el lado de la oferta está,
en este caso, mucho más limitada aquí que en el de la generación de electricidad.
El sector doméstico
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A menudo, se utiliza el nombre del sector servicios. Este sector consta de las ofi-
cinas, tiendas, escuelas, hospitales, bancos, etc. Los requisitos de energía de este sec-
tor son muy similares a los del sector doméstico: calefacción, agua caliente sanitaria,
cocina, iluminación y aparatos eléctricos. El aire acondicionado, adquiere mayor
importancia en este sector que en el doméstico, al menos en países con climas tem-
plados y/o calurosos como es el caso de España, Italia o Grecia. En los países con
climas más templados, como el Reino Unido la mayor parte del consumo se realiza
en el interior de los edificios.
Las principales medidas tecnológicas que pueden tomarse para conservar la ener-
gía y usarla más eficientemente en los edificios incluyen pero no se limitan a:
• Niveles mejorados de aislamiento térmico en las paredes, tejados y forjados
para reducir las pérdidas caloríficas a través de dichos elementos.
• Ventanas más eficientes energéticamente hablando, que permitan una menor
pérdida calorífica sin perder por ello su capacidad para captar la luz del sol.
• Sistemas de recuperación de calor que permitan reducir las pérdidas caloríficas a
través de la ventilación mientras retienen suficiente aire fresco dentro del edifi-
cio de modo que no se ponga en peligro la salud de los colectivos más débiles.
• Calderas más eficientes que requieran menos combustible de entrada para con-
seguir una calefacción determinada junto con el adecuado aislamiento de tube-
rías para reducir las pérdidas en la distribución.
• Luces eficientes en cuanto a consumo energético, de modo que proporcionen
una misma iluminación pero con un consumo eléctrico mucho menor.
• Aparatos electrodomésticos eficientes desde el punto de vista energético, tales
como frigoríficos, cocinas, lavadoras, lavaplatos, aparatos de TV, microondas,
ordenadores personales, copiadoras y otros equipos, que se utilizan en el sector
comercial e institucional, este último consume menos energía mientras propor-
ciona el mismo nivel de servicio que sus predecesores más ineficientes.
• Los sistemas mejorados de control, aseguran, por ejemplo, que el equipo consu-
midor de energía es desconectado cuando ya no se necesita y que los niveles de
salida se corresponden con las necesidades de los usuarios en cada momento.
Todo esto debería realizarse desde el momento inicial de diseño del edificio que
en España sólo puede realizar legalmente el arquitecto, ya que el aplicar todo estos
criterios una vez acabada la obra, resulta antieconómico e irracional. El problema
procede de una clase profesional que debería actualizar sus conocimientos técnicos
a mayor velocidad o en caso contrario, favorecerse desde el Gobierno la actuación
con validez legal de equipos multidisciplinares, cosa hasta la fecha impracticable.
El sector industrial
Este sector cubre especialmente la fabricación industrial, y las industrias de ser-
vicio. Una gran parte de la energía industrial se usa también en el interior de los edi-
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Desmaterialización
Otras medidas que pueden también tomarse en la industria son incluir una reduc-
ción del material contenido en estos productos, por ejemplo, en las carrocerías de los
vehículos, o envases para las bebidas, donde pueden utilizarse espesores menores de
metal, sin apenas merma de su resistencia; o la sustitución por materiales menos
intensivos en energía, como el uso de plásticos en lugar de acero en los parachoques
de los vehículos.
Todas estas medidas y algunas más, son lo que se ha conocido como desmateria-
lización, es decir, una reducción en la intensidad energética de los materiales, y de
ahí una disminución de la intensidad de energía en la producción de los productos
finales.
Otra forma de desmaterialización implica cambios que son más sociales que tec-
nológicos, por ejemplo, cuando la estructura de un país completo cambia hacia un
menor consumo energético y actividades menos intensivas en materiales. Por ejem-
plo, la industria del acero de muchos países occidentales avanzados, cuenta hoy con
una parte más pequeña del PIB del país que hace 20 años. Como contraste, el sector
de servicios es hoy en día una fracción mucho mayor del PIB que el que se daba hace
20 años. Dado que el sector servicios requiere en principio menos energía que el del
acero por euro producido, la demanda de energía general de estos países no disminu-
ye pero será mucho menor de la que se daría si no hubiera ocurrido lo indicado ante-
riormente. Pero si el acero que antiguamente era fabricado en dichos países, es ahora
fabricado fuera, importándose similares cantidades, todo lo que habrá sucedido es que
la entrada de energía, con su CO2 asociado y su calentamiento global consiguiente,
habrá pasado sencillamente a otro país, así como algunos miles de puestos de trabajo.
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El sector transporte
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dor de energía, una vez más el ahorro conseguido inicialmente, puede terminar ele-
vando el consumo total.
Con respecto a las medidas nacionales para la mejora de la eficiencia energética
los Gobiernos deberían considerar la existencia del efecto rebote. En otros casos, una
vez implantadas las medidas de ahorro de energía las disminuciones conseguidas
pueden ser menores a las previstas.
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Como hemos visto esto implica usar una mezcla de opciones tecnológicas y
sociales, aplicadas desde el lado de la oferta de la energía.
¿Cómo pueden estas aproximaciones mejorar la sostenibilidad futura de nuestros
sistemas cuando se combinen en el futuro? ¿Cuáles son las posibilidades y cuáles son
los factores principales que determinarán las salidas últimas?
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dez con la cual son desarrolladas; considerando que la extensión de los imperativos
ecológicos son de una prioridad determinada durante las próximas décadas. Todos
suponen que la población mundial aumentará desde su nivel actual (2000) de 6,1 a
10,1 billones en 2050, y hasta 11,7 billones en el 2010. Más recientes son las proyec-
ciones ONU que, sin embargo, sugieren que estas cifras pueden estar sobreestima-
das, con 9 millones como nueva población media, para el 2050. Otras investigacio-
nes recientes sugieren que la población mundial es probable que suba hasta finales
del siglo XXI, y desde ese momento comience a descender.
Los resultados de estas hipótesis indican que el crecimiento de la población
mundial desde 1850 al 2000 será continuado en los distintos escenarios hasta el
2010.
En los tres escenarios de alto crecimiento, la economía mundial se expande muy
rápidamente, a una tasa media del 2,5% al año, significativamente más rápidamente
que la tasa de crecimiento histórico del 2% anual. En todos ellos, la intensidad de
energía primaria (cantidad de energía primaria necesaria para obtener un beneficio
de un dólar de la salida de la economía) se reduce bastante rápidamente, reflejando
un fuerte compromiso de las medidas de referencia de la energía y/o desmaterializa-
ción. Los tres escenarios difieren principalmente en sus elecciones de tecnologías de
suministro energético. Uno basado en amplios suministros de petróleo y gas; otro se
enfrenta con un retorno al carbón; y el tercero hace un énfasis en fuentes no fósiles,
principalmente las renovables y algo de nuclear. Hacia el 2100, los escenarios de alto
crecimiento se enfrentan al consumo de energía primaria mundial por encima de
1800 exajulios, más de cuatro veces el nivel del 2000.
En los dos escenarios conducidos por la ecología, el crecimiento económico
mundial es del 2,2% anual, ligeramente más elevado que en el crecimiento previsi-
ble de la población, pero existe un elevado énfasis en la mejora de la eficiencia ener-
gética, reflejado en unas cifras más reducidas de intensidad de energía primaria.
Ambos escenarios muestran un fuerte desarrollo de renovables, junto con un uso
continuado del petróleo, carbón y gas natural. En uno de los escenarios la energía
nuclear queda descartada en el 2100, mientras que en otro se mantiene una parte de
la energía nuclear. El consumo de energía primaria general aumenta a 880 EJ en el
2100, casi el doble del existente en el 2000.
Los autores del WEC concluyen que, en términos de su sostenibilidad, en uno de
los escenarios de alto crecimiento (el tercero) se incluyen muchos elementos que
favorecen el desarrollo sostenible, aunque los otros dos escenarios sean de alto cre-
cimiento. El escenario del curso medio, sin embargo, cae cerca del cumplimiento a
corto de la mayor parte de las condiciones de desarrollo sostenible. Los escenarios
conducidos por cuestiones ecológicas, menos sorprendentemente son mucho más
compatibles con los criterios de desarrollo sostenible en nuestros sistemas energéti-
cos, aunque uno de ellos requiera una salida más radical de las políticas actuales ya
que se enfrenta a la desaparición de la energía nuclear.
El mensaje general de los escenarios de la WEC, examen de las posibles solu-
ciones a escala mundial, es similar a los escenarios de otros países como la RCEP
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del Reino Unido; que progresa con mucha mayor sostenibilidad en nuestros siste-
mas de energía y será factible en los próximos 50-100 años. Existen varias sendas
a la sostenibilidad; si bien que algunas de ellas serán probablemente mejor que
otras.
Los escenarios WEC, y un cierto número de otros estudios similares, serán exa-
minados con más detalle más adelante.
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Aunque ésta no sea una condición necesaria para la implantación de los sistemas de
calentamiento de agua y calefacción ello puede redundar en un mayor eficiencia del
edificio en cuanto a su comportamiento térmico se refiere, y por lo tanto a un ahorro
de combustible y/o mejora del bienestar en el interior del edificio.
1.1 Introducción
La cantidad de energía que la luz del sol emite diariamente y llega a la Tierra es
diez mil veces mayor que la que se consume en todo el planeta en ese tiempo. La
Energía Solar Térmica (EST) es una tecnología simple y muy eficaz para aprovechar
una parte de esta energía. La idea básica que rige su funcionamiento consiste en con-
centrar la energía del sol y transformarla en calor, aprovechable en múltiples aplica-
ciones, tanto residenciales como industriales. España, está particularmente favore-
cida por su situación y por su climatología para aprovechar este tipo de energía, en
relación con los países europeos más septentrionales y con menos horas de sol, como
puede verse en el mapa que se adjunta de irradiación solar global en KWh/m2 al día
sobre superficie horizontal, en Europa y España con más detalle.
La radiación solar media anual en la zona central de la península equivale a 1.600
kWh por metro cuadrado al año (4,38 KWh/m2-día) situados a (40,42 ° latitud
norte, 3,68 ° OESTE de longitud y 640 m altitud; datos del Jardín Botánico).
La transformación de esta energía solar en energía directamente aprovechable para
nuestros fines se realiza por medio de los colectores solares, que almacenan e intensifi-
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can el calor producido por la radiación solar en su superficie. Un colector solar utiliza la
radiación solar para calentar un determinado fluido caloportador (generalmente agua) a
una cierta temperatura. La temperatura que puede alcanzarse depende del diseño y tipo
del colector, y puede oscilar entre los 20 °C y varios miles. Según la temperatura que
alcance la instalación hablaremos de sistemas de energía solar térmica (EST) de
baja, media o alta temperatura. A más temperatura, más complejo será el diseño del
colector y la instalación del sistema. Los sistemas de baja temperatura (inferior a los
100 °C) resultan suficientes para suplir dos tercios del consumo energético convencio-
nal utilizado para calentar el agua, tanto sanitaria como industrial, estos sistemas son
tecnológicamente los más sencillos, muy fáciles de instalar y se amortizan en pocos
años, siendo a partir de esa fecha muy baratos ya que el combustible es gratuito.
Las instalaciones solares térmicas de baja temperatura son sistemas silenciosos,
limpios, sin piezas móviles y con una larga vida útil (unos 20 años), que generan una
energía distribuida, y cercana al lugar donde se necesita, no precisan infraestructuras
especiales para su transporte, siendo su montaje muy sencillo. Como ya se indicará
posteriormente deberemos usar colectores que pasen las pruebas de envejecimiento
correspondientes además de las de rendimiento.
Con más de 20 años de experiencia y más de 3.000 instalaciones realizadas,
actualmente la energía solar térmica de baja temperatura ha alcanzado ya en España
su plena madurez tecnológica y comercial, podemos considerar que no existe, por
tanto, excusa para aplazar más su uso, tanto en la industria como el sector servicios,
además de sus aplicaciones domésticas.
El desarrollo sostenible responde a las necesidades del presente sin poner en peli-
gro la capacidad de las futuras generaciones para satisfacer sus propias necesidades.
Su objetivo es crear una sociedad con un crecimiento económico equilibrado, que
use racionalmente los recursos naturales y conserve el medio ambiente. El papel
desempeñado por la energía resulta crucial ya que:
• La energía puede contribuir a la conservación del medio ambiente de forma
decisiva, para ello, deberemos utilizar la energía más adecuada en cada aplica-
ción, es decir, aquella cuyo impacto sobre el medio ambiente sea más reducido
y a un coste razonable. También debe tenderse a la descentralización de su pro-
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Aunque las aplicaciones prácticas de la EST eran bien conocidas desde hace más
de un siglo, el interés general por este tipo de energía no despierta hasta que se pro-
duce el fuerte incremento de los precios del petróleo que comenzó en 1973. A finales
de los 70 y comienzos de los 80, se instalaron muchos millares de metros cuadrados
de colectores solares en España. Posteriormente, el ritmo de instalación se redujo por
la bajada de los precios del petróleo.
A lo largo de los 90, los precios de los combustibles volvieron a subir, y la tecno-
logía EST alcanzó su plena madurez, consiguiendo además altos niveles de calidad.
A todo ello habría que añadir un compromiso social cada vez más firme y generali-
zado en apoyo de las energías renovables, que ha sido siempre una de las caracterís-
ticas diferenciales de los grupos más progresistas en casi todo el mundo. Se puede
concluir, por tanto, que nos encontramos actualmente en la fase de despegue defini-
tivo de las instalaciones solares térmicas, en el resto de Europa y en particular en
Alemania, Grecia y Austria, la ventaja que nos llevan es considerable, como puede
verse en el Gráfico que se adjunta, si bien nuestra posición en el ranking es, en prin-
cipio, bastante buena, pero si descendemos al detalle veremos que la situación en la
Comunidad de Madrid, en particular, no es precisamente envidiable.
En la Tabla que se muestra a continuación puede verse el desglose del número de
colectores solares térmicos instalados según el tipo de que se trate, se describirá cada
uno de ellos más adelante.
Finlandia
Bélgica
Portugal
Gran Bretaña
Suecia
Dinamarca
Holanda
Francia
España
Italia
Austria
Grecia
Alemania
62
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A pesar del incremento anual de superficie instalada, estas cifras resultan insufi-
cientes para alcanzar los objetivos del Plan de Fomento de Energías Renovables
en este ámbito: 4.500.000 m2 en el año 2010, el 33% antes del año 2006. Las realiza-
ciones de los tres últimos años (1999, 2000 y 2001) suponen algo menos del 8% de
los objetivos del Plan hasta el año 2006, lo que implica la necesidad de hacer un
enorme esfuerzo, en los cinco años que restan, muy superior al que se ha realizado
en los tres pasados y muy difícil de alcanzar, si no se modifican las políticas y com-
portamientos utilizados hasta la fecha.
A lo largo del año 2000, se instalaron en España 40.000 m2 de paneles solares tér-
micos, duplicándose dicha extensión durante el año 2001. El mayor aumento de
superficie solar se ha registrado, en España, en la Comunidad Autónoma de Anda-
lucía, seguida a mucha distancia de Canarias. Si bien las cifras logradas en la Comu-
nidad de Madrid son ciertamente modestas, como puede verse en la Tabla que se
adjunta.
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64
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La EST permite ahorrar dinero con los actuales precios de la energía, y hay que
tener en cuenta que ignoramos cuál será la evolución de los precios de la energía en
un futuro, aunque es poco probable que bajen demasiado al tratarse fundamental-
mente de recursos naturales limitados y a punto de alcanzar un consumo acumulado
del 50%, del total de las reservas tanto en petróleo como en gas, que según el modelo
de Hubbert y posteriores revisiones, puede originar una elevación brusca de los pre-
cios que se describen en el capítulo correspondiente a petróleo y al gas natural.
Existe además, otra fuente de ahorro: al reducirse el tiempo de funcionamiento de
la instalación convencional de apoyo, que es necesario mantener, alargando así la
vida útil de la misma, reduciendo sus costes de mantenimiento y sobre todo disminu-
yendo sus emisiones nocivas a la atmósfera causantes del cambio climático.
A pesar de todo lo indicado anteriormente, el coeficiente de superficie de capta-
ción de energía solar térmica por cada 1.000 habitantes (8,7), se encuentra por
debajo de la media europea (19,9 m2/1.000 habitantes de la Europa de los 15). Es
previsible que en los años venideros vayamos convergiendo con los países como
Austria (154,3) o Grecia (196,3), ya que los de Alemania, de momento, nos resultan
totalmente inalcanzables.
De esta forma, se ha estimado que el incremento de superficie de captación a ins-
talar en el año 2010 podría alcanzar hasta 4.500.000 m2, lo que supone un ratio de
115 m2/1.000 habitantes. Para poder lograr este objetivo se necesitará un gran
esfuerzo de todos los agentes implicados, ya ello supone alcanzar una tasa de creci-
miento anual superior a las previsiones de la media de la Unión Europea.
Las aplicaciones industriales reflejan también unas cifras de potencial de des-
arrollo muy elevadas, en concreto, los sistemas solares industriales de baja y media
temperatura pueden llegar a cubrir una parte considerable de la demanda de calor
industrial. En los países del sur de Europa, ésta constituye aproximadamente un ter-
cio de la demanda total de energía, mientras que el consumo de calor en los procesos
industriales a temperaturas inferiores a 250° C suponen alrededor del 7%, por consi-
guiente, la Energía Solar Térmica en la industria puede constituir una contribución
importante para un suministro energético fiable, limpio, seguro y rentable basado en
fuentes de energía renovable.
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66
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Melilla
Ceuta
País Vasco
Navarra
Murcia
Madrid
Galicia
Extremadura
2001
Com. Valenciana
2000
Cataluña
1999
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Cantabria
Canarias
Baleares
Asturias
Aragón
Andalucía
0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000
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68
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1
1
1
2
C
1
O
LE
2 2
C
TO
R
1 1:radiación directa
2:radiación difusa
2
1
C
O
LE
2
C
1
TO
R
250 25
200 20
R. Directa
150 15
KwH/M2
R. Difusa
ºc
Temp
100 10
50 5
0 0
EN FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SEP OCT NOV DIC
Además de la latitud, existen otros factores que influyen también en esa capaci-
dad para captar esa energía entre los cuales citamos:
• Las condiciones climáticas definidas por la zona.
• El azimut (orientación) y el ángulo de inclinación del colector.
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70
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c f
g d g
2
4 g
Emitancia Emitancia
85% < 7%
Absorción Absorción
> 94% > 94%
Absorbedor
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a) Inclinación (β)
b) Azimut (γ)
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r
to
lec
Co β
r
to
ec
β
ol
C
Colector
Proyección
horizontal
β N
73
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North
165 -165
150 -150
135 -135
120 -120
100%
105 -105 95 - 100%
90 - 95%
80 - 90%
West East 70 - 80%
60 - 70%
75 -75 50 - 60%
40 -50%
30 - 40%
60 -60 < 30%
Sur -45
30 -30
Inclinación -15
del colector
15
South
Azimut
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Depósito de
Colector almacenamiento
Intercambiador
de calor
CIRCUITO PRIMARIO
CIRCUITO SECUNDARIO
Entrada de agua fría
La temperatura del fluido a calentar está en la mayor parte de estos colectores por
debajo del punto de ebullición del agua, de ahí que se les conozca como de baja tem-
peratura (BT). Según los materiales y técnicas de captación empleados podemos
considerar en el mercado tres tipos de colectores de baja temperatura, de menor a
mayor complejidad técnica: colectores no vidriados, de placa plana, y de tubos de
vacío.
La instalación EST más simple y más común se compone de un colector plano
adosado a un único depósito de acumulación.
A) Colectores no vidriados
No necesitan carcasa ni cubierta de cristal, por esta razón, el incremento de tem-
peratura conseguido es bajo, en torno a los 30° C, están especialmente recomenda-
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dos para calentar el agua de piscinas, su rendimiento es excelente durante los meses
de verano. Las pérdidas de calor son elevadas, lo que impide su aplicación a otro
tipo de instalaciones. Existen soluciones con dos chapas plegadas entre las cuales
circula el fluido, la chapa superior presenta un tratamiento superficial para optimizar
la absorción de calor.
Los tubos flexibles toleran bien el paso de aguas agresivas, como en el caso de
piscinas con agua clorada, si bien resisten mal las tensiones mecánicas que se produ-
cen al congelarse el agua, y con los rasguños superficiales. Su precio oscila entre 100
y 150 euros/m2 (precios de 2003).
B) Colectores vidriados
Son con mucho los más extendidos comercialmente, pues consiguen incremen-
tos de temperatura considerables (temperatura de trabajo) llegando hasta unos 60° C
con un coste reducido. Consta de una gran cantidad de diminutos tubos de metal o de
plástico dispuestos según diferentes disposiciones, la configuración más común es la
que se muestra en la figura dos tubos transversales más gruesos se conectan con una
serie de tubos perpendiculares más pequeños y paralelos entre sí. El agua fría entra
por el tubo grueso inferior, que está conectado a una serie de tubos paralelos de
menor diámetro cuya misión es absorber el calor proporcionado por la chapa absor-
bente superior, el agua se va calentando según avanza a través de estos tubos parale-
los, que finalizan en otro tubo transversal superior cuya misión es recoger el caudal
del agua calentada conduciéndola hasta la boca de salida del colector. Están indica-
dos en la producción de agua caliente para muy diversas aplicaciones: agua caliente
sanitaria, agua caliente industrial, calefacción por suelo radiante, etc. Su precio
oscila entre 250 y 300 euros/m2.
Cristal templado de
bajo contenido en
hierro
Tubos ascendentes
Aislamiento Tubo transversal
Marco de aluminio
Los colectores de placa plana, por todo ello, serán descritos más detenidamente.
Están compuestos por los siguientes elementos:
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Cubierta exterior
Habitualmente es un cristal de vidrio simple, preferiblemente de bajo contenido
en hierro, aunque también pueden encontrarse, si bien raramente, cubiertas con cris-
tal doble o incluso con materiales plásticos. Su función es materializar la trampa tér-
mica, reducir las pérdidas de calor, y hacer estanco el colector.
Absorbedor
Suele estar constituido por una placa metálica a la que se encuentran unidos los
tubos paralelos. La función de la placa es absorber la máxima radiación solar posible
y ceder el calor acumulado a las tuberías que conducen el líquido caloportador. La
gran superficie de contacto entre los tubos y la placa absorbedora favorece el inter-
cambio de calor entre la placa y el fluido circulante, para mejorar, aún más, la absor-
ción de calor, la superficie de la placa expuesta al sol se suele recubrir de pintura
negra, buscando además minimizar la posible reflexión de la radiación absorbida.
La placa cede calor a los tubos paralelos que suelen estar unidos a ella, progresi-
vamente, el fluido que circula por el interior de los tubos transversales y longitudina-
les aumenta su temperatura hasta alcanzar la temperatura de trabajo del colector.
Aislante térmico
Recubre los laterales y la parte posterior del colector, reduciendo así al mínimo la
pérdida de calor a través de la carcasa o marco. Puede emplearse un aislante
corriente, como lana de vidrio, poliuretano, etc. siempre habrá que considerar la
durabilidad del mismo.
Carcasa o marco
Es la caja que contiene todos los componentes del colector, proporciona rigidez
al conjunto, manteniendo su interior sellado y a salvo de las inclemencias atmosféri-
cas. Generalmente es de aluminio, debido a su poco peso y a su gran resistencia a la
corrosión.
Los colectores de tubos de vacío alcanzan mayores temperaturas que los dos
anteriores, usualmente llegan a temperaturas de trabajo de más de 100° C. Por esta
razón, su aplicación más habitual es la generación de agua caliente para su aprove-
chamiento en procesos industriales. Asimismo, resultan apropiados para alimentar
las máquinas de absorción existentes en el mercado actual, con el fin de producir frío
industrial. También se pueden usar para alimentar una instalación de calefacción
con radiadores convencionales, de alta temperatura, o para precalentar el fluido de
entrada de una caldera. Son mucho más caros que los colectores de placa plana. Su
coste oscila entre 600 y 700 euros/m2 (2003).
Su principio de funcionamiento es idéntico a los de placa plana. La única diferen-
cia estriba en que el vidrio exterior se sustituye por los propios tubos, en el interior
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de los cuales se ha hecho el vacío. Las tuberías que transportan el fluido se encuen-
tran en el interior de los tubos de vidrio. El vacío impide cualquier transmisión de
calor al exterior, lo que explica las altas temperaturas que pueden alcanzar este tipo
de instalaciones. Son especialmente adecuados para climas con poca radiación solar
disponible, o para alcanzar temperaturas superiores a los 100° C. En muchos casos
ese vacío se pierde con el tiempo por lo que se debe considerar cuidadosamente su
periodo de envejecimiento así como la posible rotura de los tubos.
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Ventajas:
• Es la solución más sencilla para obtener agua caliente solar, por ejemplo, para
calentar el agua de una piscina.
• Proporciona un buen rendimiento térmico, pues no se producen pérdidas de
temperatura en el intercambiador de calor.
Desventajas:
• Es necesario que no exista ningún material contaminante, ni en el colector ni
en las tuberías.
• Al emplear agua de la red general, hay mayor riesgo de corrosión de las tube-
rías e incrustaciones calcáreas. Tampoco se puede evitar la congelación del
fluido mediante anticongelantes.
Es el más utilizado para instalaciones de ACS. En este caso existen dos circuitos
separados: el que contiene el fluido caloportador (primario) y aquel por el que cir-
cula el agua caliente de consumo (secundario). El calor del fluido caloportador es
cedido por medio de un intercambiador de calor al circuito secundario. Los dos cir-
cuitos, por lo tanto, no tienen conexión directa.
Ventajas:
• Podemos elegir el fluido más adecuado para el circuito primario, añadir anti-
congelante, emplear algún fluido especial, etc.
Desventajas:
• Se trata de una instalación más cara y compleja que en el caso del circuito
abierto.
Si atendemos al método utilizado para la impulsión del fluido en las tuberías, la
circulación del fluido puede ser natural o forzada:
En este caso no se necesita ninguna bomba para impulsar el fluido que transporta
el calor. El agua fría entra por la parte inferior del colector y se va calentando. Al
calentarse el agua en el colector, disminuye su densidad y se ve impulsada hacia
arriba. En el depósito acumulador, el agua caliente desplaza al agua fría, que se
dirige a la parte más baja y entra en el colector. El resultado es una impulsión natural
del agua. El depósito acumulador debe situarse por encima del colector solar.
Ventajas:
• Es un sistema simple, eficiente, y de bajo coste.
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Desventajas:
• El agua del acumulador se puede congelar en invierno, pues puede estar a la
intemperie. En general, se reducen las posibilidades de regulación de la instala-
ción.
• Es necesario instalar un purgador y un vaso de expansión.
Purgador
Sensor
Controlador diferencial
Colector plano
Entrada agua fría
Válvula de drenaje
inferior
Válvula de mezcla
Sensor
Depósito de
agua caliente
b) Circulación forzada
En este caso, el agua se mueve a través del sistema por medio de bombas, que en
general son accionadas a través de un circuito electrónico de control.
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Ventajas:
• Aumentan las posibilidades de regulación del sistema a voluntad del usuario.
Desventajas:
• Es necesario disponer de energía eléctrica de la red para alimentar las bombas.
(En ocasiones se instala un panel fotovoltaico con este fin).
La energía térmica generada en el colector debe ser transmitida a otro lugar del
sistema para que se transforme en energía útil, a tal efecto se utiliza un fluido calo-
portador, capaz de transportar la energía térmica al exterior del colector, con destino
a un intercambiador de calor o a un depósito acumulador. Se pueden utilizar diversos
tipos de fluidos caloportadores, cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes.
Es el único tipo de fluido que se puede utilizar en circuito abierto, para calentar el
agua de una piscina o para agua caliente sanitaria, por ejemplo. Un inconveniente es
el riesgo de congelación o de ebullición del fluido.
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82
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2.7 Resumen
Una instalación de EST no se suele diseñar para sustituir por completo el uso de
energía convencional (gasóleo, gas natural, propano, electricidad, etc.). Si ese fuera
el caso, sus dimensiones y complejidad la harían antieconómica. Por ejemplo, debe-
ría contar con costosos sistemas de acumulación de energía a largo plazo, pero lo que
sí puede conseguir fácilmente es una instalación de Energía Solar Térmica a un coste
razonable que sustituya aproximadamente las dos terceras partes de la energía con-
vencional, y por lo tanto de sus emisiones nocivas a la atmósfera.
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2.9.1 Introducción
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actividades propias de la rutina diaria, o durante los viajes realizados a otros lugares.
La proporción en la cual contribuyen cada una de estas actividades resulta descono-
cida hasta la fecha.
Las legionelas son bacterias, y cuando se hallan presentes en algún entorno acuá-
tico el riesgo de transmisión de la infección a los humanos depende de diversos fac-
tores:
• Condiciones favorables para la «amplificación» del organismo.
• Un mecanismo de diseminación (aerosolización del agua colonizada).
• Inoculación del organismo en el lugar donde es capaz de causar la infección.
• Factores de virulencia específicos.
• Susceptibilidad de algunos seres humanos a la resistencia o debilidad ante este
ataque.
Existen más de 40 especies de legionela identificadas; la Legionella pneumophila
aparece como la más virulenta de todas y está asociada con más del 90% de los casos
de legionelosis.
El grupo de riesgo principal ante esta enfermedad está entre las personas de más
edad y para aquellos que caen dentro del grupo de fumadores o con enfermedades
pulmonares crónicas y las personas seropositivas. También resultarán afectadas las
personas cuyo sistema inmunológico se encuentre muy debilitado, por ejemplo, por
toma de antibióticos de amplio espectro o cortisona.
2.9.2 Hábitat
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TRANSMISIÓN DE LA LEGIONELA
MEDIOAMBIENTALES CLÍNICOS
PREVENCIÓN
(MINIMIZAR EL
RIESGO)
TRANSMISIÓN
TAMAÑO Y DIST DE LAS GOTAS
HUMEDAS
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Es la aplicación más habitual, más extendida y, hoy por hoy, la más rentable.
Empleando las instalaciones simples y eficaces ya descritas, se obtienen temperatu-
ras en torno a los 50° C, a lo largo de los 12 meses del año. La aplicación más gene-
ralizada de los sistemas solares es la generación de agua caliente sanitaria, tanto en
servicios de hoteles como en viviendas, residencias, hospitales, campamentos, insta-
laciones deportivas y otros tipos de dependencias.
Los porcentajes de energía aportada por el sistema de energía solar suelen ser del
orden del 70 u 80% del total, como media anual.
Las aplicaciones de ACS tienen gran potencial de desarrollo, tanto en los hogares
como en la hostelería, restauración, instalaciones deportivas y en general, en las ins-
talaciones sanitarias de cualquier empresa. Además, es aplicable en la industria,
especialmente cuando se trabaja a temperaturas similares a las del agua caliente sani-
taria, o bien para precalentar agua y luego alcanzar la temperatura necesaria por
otros medios. Los elementos y diseño para esta utilización pueden ser los mismos
que para agua caliente sanitaria.
Algunos ejemplos de aplicaciones industriales de baja temperatura son:
• Lavado de botellas.
• Descortezados.
• Separación de fibras.
• Tratamiento de alimentos.
• Túneles de lavado de coches.
• Lavado de textiles.
Se muestran a continuación en forma comparativa los distintos consumos en
litros/día en función de la instalación.
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0 10 20 30 40 50 60 70 80
3.3 Calefacción
91
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PURGADOR E-7
E-6
P-18
T
PANELES SOLARES PLANOS P-22
P-4
P-21
SALIDA
T AGUA CALIENTE
VALVULA DE P-10
P-6
VALVULA ALIVIO
V-4
P-4 ANTIRRETORNO P-4 M
P-4 P-4
V. DE BLOQUEO P-20 P-14 P-9
V-1 P-11
V-3 P-12 P-13 P-15
E-3
I-1 I-3 ENTRADA
BOMBA I-5 T AGUA FRIA
VASO DE P-19 E-2
I-2 I-4 EXPANSIÓN
INTERCAMBIADOR
VALVULAS DE
LLENADO/VACIADO DE CALOR
CONTROL
AUTOMATIZADO DE LA
TEMPERATURA
tora (mayor que en el caso del agua caliente) y se combina con sistemas de calefac-
ción que trabajen a baja temperatura, como es el caso del suelo radiante, también
será de gran ayuda la utilización de viviendas diseñadas según los principios de la
captación solar pasiva.
Se pueden utilizar colectores planos o bien colectores de vacío, con temperaturas
superiores a 70 °C y fluido especial caloportador. El sistema proporcionará asi-
mismo, agua caliente sanitaria y, eventualmente, calor para el agua de una piscina.
Por todo ello, la instalación de sistemas solares para calefacción debe tenerse en
cuenta en el momento de construir o reformar una oficina o una vivienda.
Las necesidades de suministro de calor auxiliar con energía convencional en días
nublados y muy fríos, se pueden reducir al mínimo si el edificio tiene un buen aisla-
miento térmico. Una posibilidad interesante es combinar el uso de la instalación
también para refrigeración, consiguiendo una climatización completa a lo largo de
todo el año.
Existe aplicación de enorme interés que es el sistema de calefacción de distrito
que ya se ha comentado en otros capítulos (introducción, captación de energía solar
mediante concentradores y cogeneración, entre otros) que tratan otro tipo de tecnolo-
gías como es el caso de la cogeneración en que se aprovecha la salida de la turbina
del segundo ciclo para conducir el agua caliente y el vapor de agua para la calefac-
ción de barrios enteros de ciudades o pueblos limítrofes cuando estos son pequeños.
Los parques de captación de energía solar cabe sean aprovechados para apoyar a
este u otro sistema más clásico según se muestra en los dos esquemas siguientes.
Los sistemas de calefacción de distrito suponen un gasto inicial fuerte, pero que
se amortiza posteriormente, en síntesis se disponen tuberías subterráneas por las que
circula el agua caliente (en ciertos casos vapor de agua) con el fin de proporcionar el
ACS y la calefacción a través de tomas de los usuarios de dichas tuberías. Es misión
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CALEFACCIÓN
INTERCAMBIADOR 1
ACS
INTERCAMBIADOR 2
Caldera
ENTRADA
AGUA FRÍA
SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE SANITARIA CON SISTEMA MIXTO (SOLAR - FOSIL)
93
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AUXILIAR
DUCHA
RADIADORES
DUCHA
DEPÓSITO RADIADORES
REGULADOR CALDERA
AUXILIAR
DUCHA
RADIADORES
ALMACENAMIENTO ESTACIONAL
EN UN SISTEMA DE
CALEFACCIÓN Y ACS DE DISTRITO
(CON APOYO DE ENERGIA SOLAR)
94
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3.5 Refrigeración
95
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Los sistemas de Energía Solar Térmica pueden cubrir una parte muy considerable
de la demanda industrial de calor. La industrias papelera y alimentaria, por ejemplo,
tienen grandes demandas de calor, así como las industrias textil y química. Este calor
se utiliza para secar, cocer, limpiar, extraer, etc. Procesos especialmente indicados
son, por ejemplo: el calentamiento de baños líquidos en los procesos de tintado,
lavado, tratamientos químicos, el secado mediante aire caliente, el precalentamiento
de fluidos en calderas, la generación de vapor para diversos usos, etc.
En España en su conjunto, la demanda de baja y media temperatura podemos
estimarla en el 23% de la demanda total de calor por la industria. Indicamos a conti-
nuación algunas aplicaciones prácticas de los sectores anteriormente indicados
(Fuente: IDAE):
B) Industria textil
• Tinte, lavado, blanqueo, etc., de tejidos.
C) Industria papelera
• Procesos de obtención de pastas químicas.
• Calor para secado en la fabricación de papel.
96
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D) Industria química
• Calor para columnas de destilación, secado y transformación de plásticos, y
entre otros muchos procesos.
• Industria auxiliar del automóvil.
• Tratamiento del caucho en la fabricación de neumáticos.
• Limpieza y desengrasado en baños líquidos de pintura de automóvil.
• Curtidos.
• Para procesos húmedos y para secado.
• Corcho.
• Secado y cocción del corcho.
E) Recubrimiento de metales
• Baños de acondicionamiento y recubrimiento.
97
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• Laboratorios farmacéuticos.
• Laboratorios cosméticos, de análisis alimentarios, clínicos, etc.
• Esparterías, alfombras y moquetas.
• Incubadoras para animales.
98
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válvula
Tcapt termostática
+-
Tp1 Tp2
M
T
Tac
Regulador Qp
de caudal
M
AT Central de regulación
Bp
Intercambiador
externo Ts2
PISCINA
Qs Ts1
Tpisc
99
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Captadores
Tcapt
Tp1 Tp2
M
Central de regulación
AT
válvula
AT
Regulador termostática
Qp
de caudal +
-
Salida ACS
T T
Bp
Intercambiador
ACUMULACIÓN ACUMULACIÓN
externo Ts2
SOLAR DE CALDERA
Tac
Ts1
Depósito de carga Bs
del circuito solar
100
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El coste de los materiales de una instalación solar completa para calentar agua,
supone por término medio un desembolso de 450 a 650 euros, por cada metro cua-
drado de colector, en el caso de tratarse de instalaciones pequeñas o medianas. Para
grandes instalaciones, el coste es algo inferior, situándose entre 400 y 600 euros, por
metro cuadrado de colector.
101
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200
180
Superficie de proyecto instalada en m2
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
euros/m2
En las aplicaciones que necesitan temperaturas por debajo de 150 °C se les puede
suministrar calor solar con un coste considerablemente inferior al de las que operan a
temperaturas superiores. En las condiciones climáticas del centro de la Península
Ibérica (Madrid), dicho coste puede ser inferior a 0,08 euros/kWh a una temperatura
de suministro de 100 °C. En las condiciones climáticas del sur tanto de Portugal
como de España, el calor solar a esta temperatura puede suministrarse a costes de
instalación que bajan hasta 0,04 euros/kWh.
La rentabilidad de una instalación EST variará en función de la evolución de los
precios de la energía convencional. El gráfico nos muestra dos supuestos: precios en
descenso y precios al alza y su influencia en el periodo de recuperación.
102
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Objetivo
• El objetivo del cliente es contribuir a la mejora del medio ambiente empleando
una energía limpia, así como lograr un ahorro de costes.
• Se plantea conseguirlo complementando el suministro tradicional de energía
para agua caliente sanitaria con una instalación solar térmica.
Datos de partida
• Industria situada en la Comunidad de Madrid, con instalaciones sanitarias que
incluyen duchas para 150 personas.
• El consumo máximo es de 3.000 litros de ACS al día, constante a lo largo de
todo el año, la temperatura del ACS es de 45° C. La demanda de energía para
este uso es de 40.671 kWh al año, que se cubre con un sistema convencional.
Proyecto
• Cálculos detallados de la carga de consumo de ACS y de la disponibilidad de
energía solar a lo largo de todo el año.
• Determinación de la superficie de captación solar necesaria.
• Se plantean 15 captadores con 2,56 m2 de superficie por unidad. La superficie
total de captación es de 38,4 m2.
• Seleccionar la configuración básica de la instalación EST: tipo de circuito,
fluido caloportador, sistema de intercambio, sistema de acumulación, sistema
de control, elementos de seguridad, etc.
En la figura se muestra el aporte típico de una instalación de energía solar, la
ordenada restante en amarillo hasta la raya horizontal roja (demanda total 100%)
debe ser suplementada mediante energía convencional (gas, o fuel-oil). Como parti-
120
100
80
60
40
20
0
E F M A M J J A S O N D
MESES
103
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 104
cularidad vemos que durante los meses estivales la energía solar excede la demanda
con lo que esa energía no se aprovecha y puede causar daño a la instalación, es por
ello importante prever una menor cubrición de la demanda mediante energía solar de
modo que no se sobrepase el 100% en verano ya que ello redunda en un alarga-
miento de la vida de la instalación.
80 80
60 60
40 40
20 20
0 2 4 6 8 10 12 0 2 4 6 8 10 12
70
4
60
50
LA ENERGÍA EN ESTE CASO
3
ES GRATUITA
40
2 ¡ NO HAY EMISIONES A LA
30
ATMÓSFERA !
20
1
10
0 0
0 2 4 6 8 10 12 0 2 4 6 8 10 12
80 ENERGÍA SOLAR
80
(AHORRO DE EMISIONES
60 NOCIVAS A LA
60
ATMÓSFERA)
40 40
ENERGÍA CONVENCIONAL
CON EMISIONES NOCIVAS
20 20
0 2 4 6 8 10 12 0 2 4 6 8 10 12
104
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 105
El área azul que permanece por debajo de la línea roja es energía limpia, libre de
emisiones nocivas a la atmósfera que está sustituyendo energía convencional alta-
mente contaminante.
Balance energético
• La energía necesaria se evalúa en 35,02 millones de kcal al año. La energía de
aporte solar alcanza los 27,43 millones de kcal. El aporte solar, por lo tanto,
cubre el 78% de la energía total necesaria, con un ahorro anual de energía de
31.905 kWh.
Balance económico
• La inversión necesaria es de 32.000 euros. Las subvenciones (un 50%) alcan-
zan los 16.000 euros. Con un ahorro anual de combustible convencional de
2.680 euros, la amortización se consigue en seis años.
Cada tipo de aplicación necesita cálculos distintos. Por ejemplo, en el caso de un
hotel interesado en instalar colectores solares para suplir su consumo de ACS es
necesario estimar mes a mes el grado de ocupación medio del establecimiento, lo
que no ha sido necesario en el ejemplo anterior.
600
500
400
300
200
100
0
-4 -2 0 2 4 6 8 10 12
MESES
105
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15 50
10 40
5 30
0 20
-4 -2 -5 0 2 4 6 8 10 12 10
-10 0
-15 -4 -2 -10 0 2 4 6 8 10 12
-20 -20
-25 -30
AÑOS AÑOS
El plazo habitual de amortización está entre cinco y siete años. Esto propor-
ciona un margen de unos 15 años en que la energía proporcionada por la instala-
ción resulta gratuita. Este plazo, además, tiende a aumentar, según mejora la efi-
ciencia de los equipos, disminuye su coste y por lo tanto se reduce el plazo de
amortización. Estos datos, en cuanto a vida útil se refiere, proceden de los fabri-
cantes por lo que deberían ser contrastados a través de una Agencia verdadera-
mente independiente.
El aumento de la vida media de las instalaciones EST supone, en cualquier caso,
un aumento notable de su rentabilidad a largo plazo.
5.1 Generalidades
106
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 107
120
100
80
60
40
20
0
E F M A M J J A S O N D
MESES
107
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Posee una línea financiera para la inversión en Energías Renovables. Sus benefi-
ciarios posibles son las PYMEs y los empleados autónomos con actividad en la
Comunidad de Madrid.
40
15
10 30
5 20
BENEFICIO
BENEFICIO
0 10
-4 -2 -5 0 2 4 6 8 10 12
0
-10 -4 -2 -10 0 2 4 6 8 10 12
-15
-20
-20
-25 -30
AÑOS AÑOS
108
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800
700
600
500
400
300
200
100
0
0 10 20 30 40 50
% SUBVENCIONADO
6.2.2 La Línea Solar Térmica en el marco del Plan de Fomento de las Energías
Renovables
109
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 110
Las perspectivas que maneja el IDAE para el año 2010 se basan en las siguientes
consideraciones:
El mercado potencial de la energía solar térmica se estima será de 27 millones de
m2 desglosado según los siguientes apartados:
• Doméstico, correspondiente al parque de viviendas familiares existente: 20
millones de m2 (7 millones en viviendas unifamiliares y 13 millones en vivien-
das multifamiliares).
• Hoteles: 1 millón de m2.
• Viviendas colectivas: 300.000 m2 (incluyendo residencias, colegios, cuarteles,
etc.).
• Doméstico de nueva construcción: 5 millones de m2 (suponiendo que durante
el horizonte del plan se edifiquen 250.000 viviendas/año).
• Otras aplicaciones: 500.000 m2 (incluyendo piscinas, aplicaciones de baja tem-
peratura en la industria, etc.).
110
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111
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112
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 113
Determine si la EST puede ser adecuada para Vd. Para responder a esta cuestión,
es necesario realizar previamente una lista (en el caso de que se trate de una
empresa) de los procesos productivos que emplean calor y que lo demandan con
continuidad. Estos procesos no tienen por qué ser únicamente los de fabricación
industrial. Por ejemplo, la demanda de agua caliente de un hotel, un restaurante o los
servicios sanitarios de cualquier establecimiento son buenos candidatos para plan-
tear la instalación de un sistema de Energía Solar Térmica.
Con carácter general, la EST resulta especialmente apropiada, en términos de
rentabilidad, cuando se dan estas dos condiciones:
• Demanda de calor de baja o media temperatura.
• Demanda de calor más o menos continua.
Sin olvidar que muchos otros procesos –especialmente la producción de frío–
también se pueden satisfacer con instalaciones de EST.
113
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 114
30 15
25
RED AGUA
INCIDENTE
ENERGÍA
TEMP.
20 10
(ºC)
(MJ)
15
10 5
5
0 0
E F M A M J J A S O N D
MESES
TEMPERATURAS
ENERGÍA
• Temperatura de trabajo.
El rendimiento mejora a temperaturas bajas.
• Radiación solar disponible.
Con las buenas condiciones en la Comunidad de Madrid, resulta fácil alcanzar un
rendimiento solar anual de más de 500 kWh/m2, lo que asegurará una buena rentabi-
lidad económica.
114
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 115
• Continuidad de la demanda.
A más continuidad, más rendimiento. Las interrupciones cortas se pueden amor-
tiguar con un sencillo sistema de almacenamiento, que no incrementa mucho los
costes del sistema.
• Tamaño del sistema.
Los sistemas grandes proporcionan más rendimiento que los pequeños.
• Fracción de la demanda energética cubierta por EST.
El mejor rendimiento se obtiene en torno a los dos tercios de la demanda ener-
gética total.
• Superficie disponible para la instalación de los colectores solares.
Una extensión suficiente de la cubierta o tejado y una orientación al sur son con-
diciones favorables, así como una buena integración con las fachadas y cubiertas
del edificio.
115
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 116
de trabajo del sistema solar y de este modo mejorar el rendimiento del mismo, espe-
cialmente cuando se usan colectores solares de bajo coste con coeficientes de pér-
dida térmica elevados.
Cuanto mayor es el tamaño del sistema, más efectivo resulta el almacenamiento
de calor durante períodos más largos. En este caso, los costes del almacenamiento
pueden variar entre el 10 y el 20% de los costes totales del sistema. El almacena-
miento durante periodos más largos sólo puede considerarse en sistemas muy gran-
des, mayores de 5.000 m2. Un ejemplo sería la calefacción estacional, en que los
paneles solares alimentan un depósito de gran inercia térmica.
116
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 117
Debe calcular el coste total, cuantía de la subvención, coste real, ahorro anual en
termias, combustible utilizado y su coste, ahorro anual en euros y período de amorti-
zación. Puede elaborar fácilmente un esquema básico económico de la posible renta-
bilidad de una instalación de EST para su empresa, siguiendo el ejemplo práctico
que se ha mostrado.
En principio, las dos fuentes de subvención a tener en cuenta son las siguientes:
• España (Plan de Fomento de las Energías Renovables, gestionado por el
IDAE).
117
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 118
118
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119
CAP 02 13/5/08 10:51 Página 120
Para ello se regulan las ofertas económicas de venta de energía a través del opera-
dor del mercado, de determinadas instalaciones de producción en régimen especial,
las comunicaciones que están obligadas a realizar determinadas instalaciones a las
empresas distribuidoras sobre programación a corto plazo de sus excedentes de ener-
gía eléctrica y las relaciones de los agentes vendedores y comercializadores en rela-
ción con las citadas instalaciones.
6. Ministerio de Ciencia y Tecnología. Resolución de la Dirección General del
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), por la que se esta-
blecen las bases reguladoras y la convocatoria para la concesión de ayudas para
apoyo a la energía solar térmica, en el marco del Plan de Fomento de las Energías
Renovables. Convocatoria Anual.
Con esta resolución se pretende avanzar en el objetivo del Plan de Fomento de
las Energías Renovables, a fin de que para el año 2010 las fuentes de energía renova-
ble cubriesen, como mínimo, el 12 por 100 del total de la demanda energética de
España. En este Plan se recogen los principales elementos y orientaciones más signi-
ficativas en la articulación de las estrategias necesarias para la promoción, fomento,
difusión e innovación de las energías renovables en nuestro país.
Para la consecución de sus objetivos generales, el Plan de Fomento prevé, entre
otras medidas, la disposición de fondos públicos para financiar inversiones en esta
materia. Entre dichas ayudas se encuentran las «Subvenciones a la inversión en equi-
pos de captación o transformación de las energías renovables», atribuyéndose, a favor
de IDAE, la competencia de su distribución. Con estas ayudas se intenta promover, por
un lado, la calidad técnica de las instalaciones y, por otro, la disminución de los costes
de la inversión inicial necesaria para su ejecución. De esta forma, los beneficiarios de
las mismas efectuarían un menor desembolso como pago del coste de la instalación,
cuya ejecución correspondería a una empresa acreditada por el IDAE.
7. Comunidad de Madrid. Consejería de Economía e Innovación Tecnológica,
por la que se regula la concesión de ayudas a ayuntamientos para incentivar la plani-
ficación energética en los municipios de la Comunidad de Madrid (BOCM n.° 59, de
11.03.02). Convocatoria anual. También Orden 129/2003 de la Consejería de Econo-
mía e Innovación Tecnológica, en el mismo sentido (BOCM n.° 11, de 14.01.03).
Este programa de ayudas se inició en 2002 y se renueva para el año 2003 con el
objetivo de dotar a los ayuntamientos de un instrumento para el desarrollo de sus
competencias en el área relacionada con la eficiencia energética: gestión de instala-
ciones y edificios municipales, servicios públicos, como el transporte, el tratamiento
de residuos sólidos urbanos, la depuración de aguas residuales, etc.
Este tipo de ayudas que quiere promover el uso de fuentes de energía renovables
no son incompatibles con otras, y cubren entre otros: la elaboración de planes ener-
géticos y de estudios, consultorías, actividades divulgativas y otras actuaciones des-
tinadas a promover con carácter general el ahorro y la eficiencia energética y el uso
de energías renovables. Las ayudas podrán alcanzar el 60% del coste de la actuación
subvencionable.
120
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 121
1.1 Panorámica
121
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 122
Tubo
Absorbedor
Espejo curvado
Tubería de flujo
térmico
Cilíndrico-parabólicos
Cilindro-parabólicos
a una turbina de vapor que accionará un alternador que genere finalmente la ener-
gía eléctrica.
Nueve de estos sistemas fueron construidos en la década de los 80 y están gene-
rando actualmente 354 MW en el sur de California. La potencia de cada uno de estos
sistemas oscila entre 14 y 80 MW, y funcionan de modo mixto: solar junto con gas
natural, suplementándose a la producción de energía eléctrica cuando no hay energía
solar disponible.
Los costes estimados para esta tecnología son más elevados que en el caso de
torres solares y los sistemas de disco-motor, debido en gran parte a la menor concen-
tración de energía solar conseguida y por lo tanto a las menores temperaturas resul-
tantes lo que conduce a menores rendimientos.
Sin embargo, teniendo en cuenta los diez años de plena experiencia operativa,
junto con las mejoras tecnológicas incorporadas, y las reducciones de coste obteni-
das en las etapas de funcionamiento y mantenimiento, las perspectivas están mejo-
rando rápidamente.
Helióstatos
Receptor central
122
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 123
se orientan hacia la luz del sol y hacia el receptor central montado en lo alto de una
torre. Según puede verse en la figura:
La primera torre construida en USA fue la Solar One en el Sur de California, y fun-
cionó a mediados de los ochenta, usando agua-vapor para generar 10 MW de potencia.
En 1992, se formó un consorcio de empresas eléctricas para demostrar la utilidad de
uso de un sistema de sales fundidas y un sistema de almacenamiento térmico.
La adición de esta capacidad de almacenamiento hace a las torres de potencia únicas
entre la soluciones de energía solar ya que promete conseguir factores de carga de hasta
el 65%. En este sistema, las sales fundidas son bombeadas desde el depósito frío (288
°C) hasta el receptor donde es calentado hasta 565 °C y devuelto al depósito caliente.
Las sales calientes pueden entonces ser usadas para generar electricidad cuando resulte
necesario. Los diseños actuales permiten un almacenamiento de 3 a 13 horas.
El prototipo Solar Two comenzó a generar energía en Abril de 1996, y estaba
programado para rodar 3 años de pruebas, evaluación y producción con el fin de pro-
bar la tecnología de sales fundidas. La finalización exitosa del proyecto previsto
debería facilitar el despliegue comercial temprano de las torres de potencia en el
intervalo de 30 a 200 MW.
Este sistema utiliza una matriz de discos parabólicos (mediante membrana ten-
sionada o mediante unas facetas de espejos solares planos) que enfocan hacia su foco
donde está situado un receptor, el fluido que se halla en el interior del receptor es
calentado hasta unos 750 °C y es usado para generar electricidad en un pequeño
motor que está unido al receptor. Los motores más utilizados son los de tipo Stirling
y Brayton. Existen ya prototipos que proporcionan potencias de 7 a 25 kWe, que ya
han sido instalados en todo el mundo.
Su alta eficiencia óptica y sus bajas pérdidas en el arranque convierten a estos
sistemas en los más eficientes de todas las tecnologías solares, tienen un registro de
Receptor/Motor
Reflector
Discos parabólicos
123
CAP 03 19/5/08 16:05 Página 124
Mostraremos en la Tabla 1-1 las propiedades más destacadas de cada una de las
tres tecnologías descritas. Las torres solares y los sistemas cilíndrico-parabólicos
resultan más adecuados para grandes proyectos de potencia conectados a la red, en la
gama 30 a 200 MW, mientras que los sistemas disco-motor pueden ser utilizados en
aplicaciones con un único disco o agrupadas formando parques de discos-motor para
conseguir crear proyectos de varios megavatios.
Las centrales de sistemas cilíndrico-parabólicos son las tecnologías más maduras
disponibles hoy y las que más probablemente serán utilizadas a corto plazo. Las
torres de potencia, con bajo coste relativo y eficientes en almacenamiento térmico,
prometen una capacidad de suministro de energía a la red eléctrica con alta capaci-
dad en un futuro próximo. La naturaleza modular de los discos permite que sean usa-
dos en aplicaciones pequeñas de alto valor añadido.
Las torres y los discos ofrecen una oportunidad de conseguir altas eficiencias de
conversión solar-eléctrica a un coste inferior a los cilíndrico parabólicos, pero toda-
vía permanecen las incógnitas sobre si estas tecnologías pueden llegar a conseguir
las necesarias reducciones en los costes y mejoras en sus rendimientos. Los cilín-
drico-parabólicos requieren que la operatividad y mantenibilidad de la tecnología de
las sales fundidas sea demostrada, así como que se desarrollen en el futuro heliósta-
tos de bajo coste. Los sistemas disco-motor por su parte requieren el desarrollo de al
menos un motor comercial, así como el desarrollo de un concentrador de bajo coste.
124
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 125
Los recursos solares son uno de los factores más importantes en la determinación
del rendimiento de los sistemas solares. La región que ofrece las mejores oportuni-
dades de rendimiento para las tecnologías solares térmicas en España serían Andalu-
cía y las Islas. Existe una fuerte correlación entre la demanda de energía eléctrica y
los recursos solares debido principalmente a los requisitos de los aparatos de aire
acondicionado existentes en la actualidad.
1.5 Resumen
125
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 126
126
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 127
LUZ SOLAR :
2,7 MWh/m2/año
SUBESTACIÓN
CAMPO SOLAR
SUPERCALENTADOR
SOLAR TURBINA DE VAPOR
RED ELÉCTRICA
CALENTADOR
HTF
(OPCIONAL) CALDERA
(OPCIONAL)
CONDENSADOR
COMBUSTIBLE
ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLE
TÉRMICO DE
ENERGÍA GENERADOR
DE VAPOR
PRECALENTADOR
SOLAR PRECALENTADOR
DE BAJA PRESIÓN
DESAIREADOR
RECALENTADOR
SOLAR
RECIPIENTE
DE EXPANSIÓN
2.2 Historia
127
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 128
128
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que los costes de esta tecnología eran demasiado elevados para poder competir en el
mercado eléctrico. Muchas barreras, institucionales y de otro tipo, contribuyeron
también a su caída. Pero debe hacerse notar que todos sus proyectos fueron vendidos
a grupos de inversores como proyectos independientes y continúan funcionando hoy
en día.
129
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 130
GENERADOR
DE VAPOR
SOLAR
RECIPIENTE
DE
EXPANSIÓN
VAPOR A TURBINA
BAJA DE VAPOR
PRESIÓN
AGUA DE
COMBUSTIBLE ALIMENTACIÓN
GASES
DE ESCAPE
GENERADOR
DE VAPOR
SOLAR
RECIPIENTE
DE
EXPANSIÓN
PRECALENTADOR
AGUA DE A BAJA PRESIÓN
ALIMENTACIÓN DESAIREADOR
muy útil donde ya existan centrales térmicas de ciclo combinado o estén en pro-
yecto.
En las regiones con buenos recursos de energía solar donde se estén utilizando
centrales térmicas convencionales, alimentadas con carbón, la solución cilíndrico-
parabólica puede ser integrada en la térmica de carbón existente reduciendo el con-
sumo del mismo y por tanto la contaminación, o añadiendo la energía solar en los
picos, en forma similar al esquema anterior.
Las nueve plantas SEGS de Luz, ya citadas han demostrado las posibilidades
comerciales de los colectores parabólicos y han validado muchos de los conceptos
de diseño de dichas instalaciones, esto además, ha permitido aprender varias leccio-
nes con relación al diseño, fabricación, construcción, montaje, funcionamiento y
mantenimiento de las instalaciones de gran tamaño.
130
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 131
Los principales fallos detectados han sido: pérdida del vacío, rotura de la envol-
vente cristalina, deterioro de la superficie selectiva y daños en el tubo de acero inoxi-
dable (que puede llegar a volverse quebradizo) todos ellos afectarán a la eficiencia
térmica del sistema.
100 M
TUBERÍA CENTRAL Y
CONEXIÓN SENSOR DE TEMPERATURA TUBO PANELES DE
FLEXIBLE ABSORBEDOR ESPEJOS
TUBO ABSORBEDOR PANELES DE
(HCE) (HCE) ESPEJOS
SISTEMA
HIDRÁULICO
IMPULSOR
CELOSÍA EN V
CONTROLADOR APOYO
LOCAL INTERMEDIO
APOYO
CONDUCTOR
2.5.3 Espejos
Los cristales actuales de bajo contenido en hierro son uno de los componentes
más fiables de los colectores fabricados por Luz. Inicialmente hubo un problema
entre los apoyos de los espejos, actualmente esto se ha eliminado utilizando: apoyos
cerámicos, un adhesivo más fiable y la protección térmica. Se han desarrollado tam-
bién métodos de entrenamiento de las cuadrillas de funcionamiento y mantenimiento
para mejorar sus métodos de trabajo, la sustitución de los viejos apoyos de los espe-
jos reforzándolos ha reducido los fallos de manera notable. Se han observado roturas
de espejos debido a fuertes vientos cerca de los bordes.
La Figura muestra un diagrama del colector LS3 de Luz, los reflectores están
fabricados a partir de paneles de cristal convertidos en espejos mediante conformado
en caliente, soportados por un sistema vigas metálicas en celosía lo que proporciona
al SCA la integridad estructural. La apertura o anchura de los reflectores parabólicos
es de 5,76 m y su longitud de 95,2 m (cristal neto). Los espejos están fabricados a
partir de cristal flotante con bajo contenido en hierro con una transmisividad del
131
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 132
98% que es plateada por detrás y recubiertos después con unas capas de protección.
Los espejos son calentados sobre moldes parabólicos en hornos especiales hasta con-
seguir la forma parabólica. Los apoyos cerámicos utilizados para montar los espejos
en la estructura del colector son unidos con un adhesivo especial. Los espejos de alta
calidad permiten que el 97% de los rayos reflejados incidan sobre el receptor lineal.
El receptor lineal es el elemento colector de calor (HCE), y una de las principales
razones de la alta eficiencia de los espejos parabólicos de Luz. El HCE consta de un
tubo de acero de 70 mm. provisto de una superficie selectiva, rodeado por un tubo de
cristal al vacío. El vacío en el HCE es mantenido a una presión de 0,0001 mm Hg
(0,013 Pa). Este tubo de cristal tiene una capa antirreflectante sobre ambas superfi-
cies para reducir las pérdidas por reflexión del tubo de cristal.
El SCA gira alrededor del eje norte/sur para seguir la trayectoria del Sol, mientras
se mueve a lo largo del día. El eje de rotación está localizado en el centro de grave-
dad del colector para minimizar la energía requerida para moverlo. El sistema impul-
sor utiliza unos brazos hidráulicos para posicionar el colector. Un sistema de segui-
miento con retroalimentación sigue al sol de forma precisa, la alineación requerida
para enfocar los rayos de sol sobre el HCE durante el funcionamiento con una tole-
rancia de ± 0,1 grados. El seguimiento es controlado por un controlador local sobre
cada SCA. El controlador local también controla la temperatura HTF e informa
sobre el estado operativo, alarmas y diagnósticos en el ordenador de control del
campo solar de la Sala de Control. El SCA está diseñado para funcionamiento nor-
mal con vientos de hasta 40 Km/h, su precisión empezará a verse reducida con vien-
tos de 56 km/h. El SCA está diseñado para soportar un máximo de 113 km/h en su
posición más escondida (el colector 30° por debajo del horizonte del Este).
Las conexiones flexibles que conectan el SCA con los cabezales tienen una histo-
ria jalonada por numerosos fallos en las primeras plantas SEGS. En las últimas se
realizaron notables mejoras que redujeron considerablemente los fallos. Existe un
diseño en los que se usa tubería rígida con junta de bolas (Plantas SEGS III a VII).
Este nuevo tipo de unión es más seguro y más barato teniendo además menores pér-
didas de carga y térmicas. Si este tipo de junta cumple, además, la condición en
cuanto a vida útil, comparable a la solución anterior, debería incluirse en todos los
diseños posteriores.
132
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 133
133
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 134
Las plantas SEGS han funcionado muy satisfactoriamente de esta forma para en
el verano proporcionar esta potencia. El diagrama muestra que las 5 plantas han pro-
ducido más del 100% de su capacidad durante los periodos de picos críticos entre
1.200 y 1.800 PDT desde Junio a Septiembre. Nótese que el primer año 1989 fue el
primer año de funcionamiento de la SEGS VI y VII.
Mercado Doméstico
Mercados Internacionales
2.6.2 Ventajas
134
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 135
Medio ambiente
El funcionamiento mixto permite prescindir de costosos sistemas anticontamina-
ción que es necesario aplicar en el caso de las centrales térmicas convencionales.
Económico
La construcción de plantas cilíndrico-parabólicas tienen un efecto positivo en la
economía local. Una gran parte del material necesario para su construcción puede
ser suministrado localmente. Estas plantas tienden a ser intensivas en trabajo, tanto
durante las etapas de construcción, como en las de funcionamiento, y mucho de este
trabajo puede ser llevado a cabo dentro de la propia región.
2.6.3 Impactos
Escapes y pérdidas
Agua
135
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 136
mayor parte del consumo de agua en las plantas SEGS (el 90%) es usado en las
torres de refrigeración. El consumo de agua es nominalmente el mismo que se daría
en una planta térmica con ciclo Rankine. Con torres de refrigeración húmedas que
produzcan el mismo nivel de generación eléctrica. Las torres de refrigeración secas
pueden ser utilizadas para reducir drásticamente el consumo de agua, sin embargo,
ello puede suponer una pérdida del 10% en el rendimiento de la planta. El agua gas-
tada en la planta es también un aspecto a considerar. Los requisitos del agua serán
revisados más adelante.
Terreno
Funcionamiento mixto
136
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137
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Almacenamiento térmico
Colectores avanzados
138
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139
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140
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Los sistemas de torre solar generan energía eléctrica a partir de la luz del Sol,
concentrando la radiación solar en un intercambiador situado en lo alto de una torre
(receptor).
El sistema puede usar cientos e incluso miles de espejos orientables siguiendo de
modo continuo a la trayectoria solar, que reciben el nombre de helióstatos, posibili-
tando así la incidencia continuada de la luz solar sobre el receptor.
Desde la torre una mezcla de sal fundida es calentada a 565 °C siendo posterior-
mente bombeada hasta un depósito caliente. Cuando sea necesario producir energía,
esta sal caliente será bombeada hasta un generador de vapor que producirá vapor
sobrecalentado siendo después sometido al típico ciclo Rankine en el sistema gene-
rador-turbina.
Desde el generador la sal es devuelta al deposito frío donde es almacenado y a
veces recalentado en el receptor. En la Figura se muestra un esquema mostrando el
camino recorrido por la sales fundidas.
El campo de helióstatos que rodea a la torre permite optimizar el rendimiento
anual de la instalación. De igual forma el campo de helióstatos y el receptor deben
dimensionarse en función de las necesidades de energía eléctrica de la empresa de
producción.
ILUMINACIÓN SOLAR:
2,7 MWhm2/yr
565°C 290°C
DEPÓSITO CALIENTE DEPÓSITO FRÍO
(SAL CALIENTE) (SAL FRÍA)
GENERADOR DE VAPOR
RED ELÉCTRICA
CONDENSADOR
SUBESTACIÓN TURBINA DE VAPOR Y (TORRES DE REFRIGERACIÓN)
GENERADOR ELÉCTRICO
141
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 142
En una instalación típica, los colectores de energía solar funcionan a una tasa que
excede el máximo requerido para proporcionar vapor a la turbina. Por tanto, el sis-
tema de almacenamiento térmico puede ser cargado al mismo tiempo que la planta
está produciendo energía a plena capacidad.
La relación de energía térmica proporcionada por el colector (campo de heliósta-
tos y receptor) al pico de potencia térmica requerida por el generador de la turbina es
llamado solar múltiple. Con un solar múltiple de 2,7 una torre solar de sal fundida
localizada en el desierto de California puede ser diseñada para una capacidad anual
del 65%. (Basándose en simulaciones realizadas por el Sandia con Solergy). Por
tanto, una torre podría potencialmente funcionar durante el 65% del año sin necesi-
dad de reserva de combustible. Sin almacenamiento de energía, las tecnologías sola-
res están limitadas a factores de capacidad anual cercanos al 25%.
La capacidad de producción de electricidad a partir de una torre solar de sales
fundidas se muestra en la figura, en la que se indica la capacidad de producción de
energía eléctrica en un día típico en el Sur de California. La Figura 3-2 nos muestra
la intensidad solar, la energía almacenada en el depósito caliente y la salida de ener-
gía eléctrica en función de la hora del día.
En este ejemplo, la planta solar comienza captando energía térmica, inmediata-
mente después del amanecer, y la almacena en el depósito caliente, acumulando
dicha energía a lo largo del día. En respuesta a una demanda pico de la red, la tur-
bina entra en funcionamiento a las 13,00 horas y continúa generando potencia hasta
las 23,00 horas.
Debido al almacenamiento, la energía de salida del conjunto turbina-generador
permanece constante a través de las fluctuaciones de la intensidad solar y hasta que
toda la energía almacenada en el depósito caliente sea consumida. La energía alma-
cenada y la entregada son muy importantes para el éxito de la implantación de la tec-
nología de las torres solares y la sal fundida es la clave para un almacenamiento
correcto de la energía.
Las torres solares deben ser grandes para resultar económicas. Las torres solares
no son modulares y no pueden ser construidas en tamaños más pequeños y continuar
siendo competitivas, como ocurre con los sistemas disco-motor o con los sistemas
cilíndrico-parabólico, pero sí pueden usar bloques de potencia convencional,
pudiendo fácilmente entregar energía cuando haya almacenamiento disponible. En
Estados Unidos, las regiones idóneas son las que se encuentran en la zona Sur-Este,
debido a los elevados niveles de insolación y coste del terreno relativamente bajo.
Análogas localizaciones existen en África, Méjico, Suramérica, Oriente Medio,
India y España (Andalucía).
3.2 Historia
Aunque las torres solares se hallan comercialmente menos maduras que los siste-
mas cilíndrico-parabólicos, cierto número de componentes y sistemas experimenta-
142
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 143
les han sido ensayados mediante prototipos en todo el mundo en los últimos 15 años,
demostrando la viabilidad y el potencial económico de esta tecnología.
Desde comienzos de los 80 (Tabla 3.1), las torres solares han sido instaladas en
Rusia, Italia España, Japón, Francia y EE.UU. Estas instalaciones fueron construidas
para probar que las torres solares podían producir electricidad así como mejorar la
calidad individual de los diferentes componentes del sistema. El objetivo de la Solar
Two ha sido mitigar el riesgo financiero y tecnológico percibido asociado con la cre-
ación de las primeras plantas comerciales y probar la tecnología de almacenamiento
mediante sales fundidas.
LUZ SOLAR
ENERGÍA EN EL
ALMACENAMIENTO
ENERGÍA
DE SALIDA
Entrada
sales al
depósito Arranque Parada
caliente turbina turbina
143
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 144
Ha funcionado desde 1982 a 1988, ha sido la torre solar más grande del mundo.
Probó que la producción a gran escala mediante torres solares es factible.
En esta planta el agua es convertida a vapor en el receptor y usada directamente
para alimentar a la turbina de vapor de ciclo Rankine.
El campo de helióstatos constaba de 1.818 helióstatos de 39,3 m2 de superficie
reflectora cada uno.
El proyecto cumplió cada uno de los objetivos previstos demostrando entre otras
cosas:
• La viabilidad de la generación de electricidad mediante una torre solar.
• La capacidad para generar 10 MWe durante 8 horas al día durante el solsticio
de verano y 4 horas durante el solsticio de invierno.
En su ultimo año de funcionamiento la disponibilidad de Solar One durante las
horas de sol fue del 96% y su eficiencia anual llegó al 7% (debido a la inclusión de
subsistemas no optimizados y del pequeño tamaño de la planta).
El sistema de almacenamiento térmico se conseguía mediante el vapor solar pro-
ducido en un depósito con rocas y arena empleando aceite como fluido de transfe-
rencia. Este sistema de almacenamiento se mostró complejo e ineficiente. Aunque la
Solar One demostró la tecnología de las torres solares, y reveló también las desven-
tajas del sistema aire-agua, así como el funcionamiento intermitente de la turbina
debido al paso de nubes y la falta de un almacenamiento efectivo.
Durante la etapa de funcionamiento de la Solar One se comenzó la investigación
del sistema más avanzado de sales fundidas, este desarrollo se aplicó posteriormente
en la Solar Two.
Para animar al desarrollo de las torres solares con sal fundida, se creó un consor-
cio formado por la Southern California Edison junto con el Departamento de Energía
USA para rediseñar la Solar ONE, incluyendo un sistema de transferencia de calor
mediante sal fundida.
El objetivo de la planta rediseñada era validar la tecnología de sales de nitrato,
para reducir el riesgo técnico y económico de las torres solares estimulando así la
144
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145
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dos aceptables con potencias a partir de los 30 MW. Esto mismo se ha observado
también en el caso de los concentradores cilíndrico-parabólicos.
Las torres solares más grandes construidas hasta la fecha han sido de 10 MW
correspondientes a la Solar One y Solar Two. Si el proyecto Solar Two finaliza con
éxito las siguientes potencias deberían oscilar entre los 30 y 100 MW para aplicacio-
nes con posibilidad de conexión a la red eléctrica, situadas al Suroeste de los Estados
Unidos así como mercado eléctrico internacional. Resultan necesarias nuevas fuen-
tes de energía de pico e intermedias en los países en desarrollo: India, Egipto y Surá-
frica, entre otras, que parecen ideales para el desarrollo de torres solares de produc-
ción de energía eléctrica.
A medida que la tecnología vaya madurando se harán posibles las plantas con
potencias de hasta 400 MW que parecen las ideales para el desarrollo de las torres
solares productoras de energía conectables a la red eléctrica.
A medida que las fuentes de energía no contaminantes sean más favorecidas por
los Gobiernos, las torres solares de sal fundida tendrán un alto valor ya que la posibi-
lidad de almacenamiento de energía les permite ser conectables a la red eléctrica de
forma controlada. Reduciendo así los transitorios eléctricos producidos en la red y
aumentando por tanto la seguridad de la misma. Su penetración en el mercado debe-
ría ser mucho más alta que una tecnología solar intermitente y sin capacidad de
almacenamiento.
146
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147
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PARQUE DE
HELIÓSTATOS
DEPÓSITO
CALIENTE GENERADOR DE VAPOR
DEPÓSITO
FRÍO
TORRE SOLAR
TURBINA DE VAPOR
ESCAPE SOBREDIMENSIONADA
GENERADOR
DE VAPOR
COMBUSTIBLE (HRSG)
AIRE
TURBINA DE GAS
CENTRAL MIXTA DE CICLO COMBINADO
Y ENERGÍA SOLAR
Los estudios económicos han mostrado que los costes de energía normalizados se
han reducido añadiendo más almacenamiento hasta un límite de alrededor de 13
horas (un 65% como factor de capacidad). Aunque es cierto que el almacenamiento
aumenta el coste de la planta, también es cierto que las plantas con factores de capa-
cidad más elevados hacen una mejor utilización económica de la turbina y de otros
equipos de la planta. Dado que el almacenamiento con sal es caro, las reducciones en
LEC debidas a un incremento de la utilización de la turbina compensa el aumento de
coste debido al incremento del almacenamiento.
En una torre solar, el diseño de la planta puede ser alterado para conseguir dife-
rentes factores de capacidad. Para aumentar el factor de capacidad para un tamaño
de turbina dado, el diseñador debería aumentar el número de helióstatos, aumentar
las dimensiones de los depósitos térmicos, elevar la torre, y/o aumentar las dimen-
siones del receptor.
148
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 149
Si la torre forma parte de una disposición híbrida con una central térmica convencio-
nal, se darán, sin embargo, emisiones a la atmósfera por la parte no solar de la planta,
pero en menores cantidades que si no fuera híbrida, a igualdad de potencia total de
salida.
Si la tecnología utilizada por la Solar Two tiene éxito, debería construirse una
torre al menos diez veces más grande que la Solar Two. Pero el riesgo percibido por
los habitantes puede exigir construir antes una planta de un tamaño intermedio (30 a
50 MW). El Banco Mundial considerará solicitudes de fondos una vez transcurridos
dos años de funcionamiento de la Solar Two. Sin embargo, los países interesados
han indicado frecuentemente su necesidad de ver antes una planta funcionando con
éxito en USA, antes de incluir esa solución en su cartera de posibles centrales. Ya
que el coste de una central individual de 30 MW será significativamente más ele-
vado que su competencia de centrales de combustible fósil, si bien, pueden resultar
vitales las ayudas a la innovación o a las energías no contaminantes como soporte
de los proyectos de tamaño medio.
Las centrales mixtas pueden facilitar también la entrada en nuevos mercados. Los
beneficios del tamaño reducido de la planta incluyen una reducción del riesgo y de
las inversiones de capital.
3.6.1 Helióstatos
3.6.2 Receptor
149
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CAMPO DE
HELIÓSTATOS
TURBINA
ALMACENAMIENTO TÉRMICO
150
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El diseño del generador de vapor para la Solar Two es totalmente diferente al pro-
totipo ensayado durante las actividades de desarrollo de los años 80. Se han encon-
trado numerosos problemas con este nuevo sistema durante la fase de arranque de la
Solar Two, lo que ha requerido el rediseño de varias áreas. Dependiendo del éxito de
la implantación de estos cambios de diseño, puede resultar apropiado reevaluar el
diseño completo del generador de vapor antes de proceder a la construcción de la
planta comercial.
Los valores utilizados en la Tabla 3.4 se aplican tan sólo a la porción solar de la
planta. Los terrenos utilizados están tomados a partir de los datos suministrados por
los documentos de diseño de la Solar Two.
Para tener en cuenta la influencia del suelo se usan las unidades ha/MWhr/año,
utilizar en su lugar las unidades ha/MW carece de sentido en el caso de una central
solar con almacenamiento de energía debido a que se pierde el efecto de la capacidad
de la planta.
El agua utiliza mediciones de las plantas SEGS VI y SEGSVII, se suponen torres
de refrigeración húmedas. El agua utilizada en la Solar Two (33%). Sin embargo, al
comenzar el año 2000, el uso de agua en una planta solar comercial, con una alta efi-
ciencia (42%), debería ser un 20% menor que el SEGSVI y VII. Si no existe agua
adecuada en el lugar donde se encuentra la planta, podría usarse un sistema de refri-
geración mediante un condensador. La refrigeración seca puede reducir las necesida-
des de agua en un 90%, sin embargo, si se emplea la refrigeración seca, se penalizará
su coste y rendimiento pudiendo subir los costes en un 10%.
Tabla 3-4 REQUISITOS DE RECURSOS
Año base
Unidades
1997 2000 2005 2010 2020 2030
Tierra Ha/MW/año 2,7 × 10–3 1,5 × 10–3 1,4 × 10–3 1,3 × 10–3 1,1 × 10-3 1,1 × 10–3
Agua M3/MWh 3,2 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4
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152
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4 SISTEMA DE DISCO-MOTOR
Iluminación:
2,7 MWhm2/yr
153
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mas disco-motor pueden, también, formar un híbrido con plantas de energía fósil
para proporcionar energía conectable a la red eléctrica. Esta tecnología se encuentra
en estado de desarrollo y existen desafíos técnicos que afectan a los componentes
solares, y a la disponibilidad comercial del motor solar. Describiremos a continua-
ción los distintos componentes de los sistemas disco-motor, su historia y su situación
actual.
4.1.1 Concentradores
154
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4.1.2 Receptores
155
CAP 03 13/5/08 10:52 Página 156
tores de iluminación directa son capaces de absorber altos niveles de flujo solar (75
W/cm2). Sin embargo, la nivelación de las temperaturas y la adición de calor entre
los cilindros de un motor Stirling de varios cilindros es un asunto de integración.
El metal líquido de las tuberías solares calientes ayuda a resolver este problema,
el sodio líquido es vaporizado sobre la superficie absorbedora del receptor y conden-
sado sobre los tubos calentadores del motor Stirling.
Estos resultados a una temperatura uniforme sobre los tubos calentadores, permi-
ten una temperatura de trabajo más elevada en un determinado material y por lo
tanto una mayor eficiencia del motor. El receptor de tubos calentadores transfiere de
modo isotermo el calor por evaporación del sodio sobre el absorbedor/receptor, con-
densándolo sobre los tubos calentadores del motor. El sodio es pasivamente devuelto
al absorbedor por gravitación y distribuido sobre el absorbedor gracias a la capilari-
dad. Los receptores Stirling presentan una eficiencia del 90% en la transmisión de
energía desde el concentrador al motor.
Los sistemas de Disco-Brayton están menos desarrollados. Además, los coefi-
cientes de transmisión de calor a una presión relativamente baja constituyen un ver-
dadero desafío. Los receptores Brayton de mayor éxito han sido los de absorción
volumétrica, en que la radiación solar pasa a través de una ventana de cuarzo silíceo
fundido y es absorbido por una matriz porosa. Esta aproximación proporciona mayor
área de transferencia de calor que la conseguida a través de cambiadores de calor
convencionales. La eficiencia de los receptores Brayton está típicamente por encima
del 80%.
4.1.3 Motores
156
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modo similar a como lo hacen los motores clásicos, es decir comprimiendo un fluido
de trabajo cuando está frío, calentando el fluido comprimido y expandiéndolo a con-
tinuación a través de una turbina o mediante un pistón para producir un trabajo. La
energía mecánica es convertida en eléctrica mediante un alternador o generador. Un
cierto número de ciclos de trabajo han sido considerados en el trabajo del fluido: el
ciclo Rankine usando agua o un fluido orgánico, Brayton tanto para ciclos abiertos
como cerrados, y los ciclos Stirling. El uso de los ciclos de Otto y Diesel no son fac-
tibles por causa de la dificultad de integración con la energía solar concentrada. La
salida eléctrica en los prototipos Disco-motor es de unos 25kWe para los Disco-Stir-
ling y de 30 kWe para los Disco-Brayton.
Ciclo Stirling
Son usados en los sistemas disco-Stirling, véase Figura, son motores calentados a
alta presión y temperatura externamente calentados que usan hidrógeno o helio
como gas de trabajo. En los motores Stirling modernos se utilizan temperaturas de
700 °C y presiones de 20 Mpa. En el ciclo Stirling el gas de trabajo es alternativa-
mente calentado y enfriado mediante procesos a temperatura y volumen constante.
Los motores Stirling incorporan usualmente un regenerador reforzador de la eficien-
cia que captura el calor cuando tiene lugar la refrigeración a volumen constante. En
la figura podemos ver los pasos de que consta un ciclo de Stirling.
157
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Ciclo Brayton
Los motores de turbina de gas recuperado son candidatos para la solarización con
relaciones de compresión de 2,5, con temperatura de entrada en la turbina de 850 °C.
La eficiencia térmico-eléctrica en los motores Brayton suele estar por encima del
30%.
158
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Alternador
Sistema de refrigeración
Controles
159
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4.2.3 Hibridación
Los sistemas disco-motor usan motores térmicos, tienen una capacidad inherente
para trabajar con combustibles fósiles. El uso del mismo equipo de conversión de
energía, incluye el motor, generador, cableado, fusibles, seccionadores, etc. Lo que
significa que sólo la adición del combustible fósil es necesaria para permitir su posi-
bilidad híbrida. En los sistemas disco-Brayton, la adición de una capacidad híbrida
resulta muy sencilla. El hacer híbrido un sistema disco-Stirling supone un coste adi-
cional de 250 $/kWe en gran escala de producción.
160
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161
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162
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4
algo más directo que la energía solar fotovoltaica. Esta
es capaz de suministrar energía eléctrica en lugares
remotos y, en caso contrario, permite la posibilidad de
suministrar energía eléctrica a la red eléctrica local o
global.
1 INTRODUCCIÓN A LA ENERGÍA
FOTOVOLTAICA
Utiliza como fuente energética la más abundante
SUMARIO existente sobre la Tierra, la energía solar. Como ya se ha
indicado, en otro capítulo la entrada neta de energía solar
Energía solar fotovoltaica (FV)
en la Tierra es más de 10.000 veces la tasa de uso mun-
1. Introducción. dial de energía fósil y nuclear.
2. Fotovoltaica de silicio: Principios básicos. Las células fotovoltaicas en su forma más común,
3. Fotovoltaica cristalina. están compuestas casi de forma principal de silicio, el
4. Película fina fotovoltaica. elemento más abundante existente en la naturaleza. Al
5. Otras tecnologías innovadoras. carecer de elementos mecánicos en movimiento puede,
al menos en teoría, aunque no en la práctica, funcionar
6. Caracteristicas eléctricas FV silicio.
indefinidamente sin desgaste y su salida directa es la
7. Sistemas FV de localización remota.
electricidad, probablemente la forma más útil de ener-
8. Sistemas FV conectados a la red. gía conocida hasta la fecha.
9. Costes de la energía.
10. Seguridad e impacto medioambiental.
11. Integración, recursos y aspectos futuros.
1.1 Historia
164
CAP 04 13/5/08 10:55 Página 165
Mostramos en la figura una solución estructural adecuada para un hangar de trenes de alta velocidad,
donde se aprovecha la techumbre, además, para colocar unos paneles de células fotovoltaicas traslúci-
das, aunando así la estética con el sentido práctico de la solución estructural. Esto podría llamarse una
solución adecuada de la Ingeniería bioclimática
165
CAP 04 13/5/08 10:55 Página 166
Están fabricados a partir de silicio cristalino que ha sido dopado con pequeñas
cantidades de una impureza (usualmente fósforo), de modo que el material dopado
posea un exceso de electrones libres. Los electrones son partículas subatómicas con
carga eléctrica negativa, de forma que el silicio dopado de esta forma se conoce
como semiconductor de tipo n (negativo)
También están fabricados a partir de silicio cristalino, pero están dopados con
muy pequeñas cantidades de distintas impurezas (usualmente Boro), que hace que el
material tenga un déficit de electrones. Estos electrones perdidos reciben el nombre
de agujeros, ya que la ausencia de un electrón de carga negativa puede ser conside-
rada, de hecho, como una partícula cargada positivamente.
Podemos crear lo que se conoce como una unión p-n, que une a estos dos mate-
riales disímiles. Esto provoca un campo eléctrico en la región de la unión. El campo
eléctrico es como un campo electrostático idéntico al que puede generarse frotando
una goma sobre un plástico, ello hace que las partículas cargadas negativamente se
muevan en dirección opuesta. Sin embargo, una unión p-n en la práctica no es una
simple unión mecánica: ya que las características cambian gradualmente, no abrup-
tamente, a través de la unión p-n.
166
CAP 04 13/5/08 10:55 Página 167
2.4 El efecto FV
Veamos qué sucede cuando la luz incide sobre la unión p-n en el corazón de la
célula solar FV.
La luz puede considerarse que consta de pequeñas partículas de energía, llamadas
fotones. Cuando los fotones procedentes de la luz de una adecuada longitud de onda
caen dentro de la unión p-n, pueden transferir su energía a alguno de los electrones del
material, promoviéndolos a un nivel de energía más elevado. Normalmente estos elec-
trones ayudan a mantener el material unido y forman lo que se llama la banda de
valencia donde los átomos se encuentran tan juntos que no pueden moverse. En su
estado «excitado», sin embargo, los electrones quedan libres para conducir la corriente
eléctrica moviéndose a través del material. Además, cuando los electrones se mueven
dejan atrás agujeros en el material, los cuales también pueden moverse, como veremos.
La analogía del parking elevado de vehículos puede ayudarnos a comprenderlo.
Cuando se forma la unión p-n, alguno de los electrones en la proximidad de la
junta son atraídos desde el lado n, para combinarse con agujeros del lado p. Análoga-
mente, los agujeros del lado p, más cercanos a la junta, son atraídos para combinarse
con los electrones cercanos del lado n.
El efecto neto de todo esto es ajustar alrededor de la unión una capa sobre el
lado-n que está más positivamente cargada de lo que estaría de otra manera y sobre
el lado p, una capa que es más negativa de lo que sería de otra forma. En efecto, esto
significa un campo eléctrico inverso que está actuando en torno a la junta, negativo
sobre el lado p y positivo en el lado n. La región alrededor de la junta está también
reducida de portadores de carga (electrones y agujeros) y es, por tanto, conocida
como región de reducción.
Cuando un electrón de la junta es estimulado por un fotón entrante, intenta saltar
hacia la banda de conducción, dejando tras sí un hueco en la banda de valencia. Así
se generan los dos portadores de carga, esto es, el par electrón-hueco. Bajo la
influencia del campo eléctrico inverso en torno a la junta, los electrones tienden a
moverse dentro de la región-n y los huecos dentro de la región-p.
El proceso puede ser visto según la figura de la página siguiente, en términos de
niveles de energía en el material. Los electrones que han sido estimulados por los
ELECTRÓN
BANDA DE CONDUCCIÓN
HUECO
BANDA DE VALENCIA
167
CAP 04 13/5/08 10:56 Página 168
Nivel de Nivel de
energía energía
Entrada
de energía
Banda de conducción electrón
Separación
entre bandas
Nivel de
Nivel de energía
energía
zona de zona de
depleción depleción
FOTÓN
elec
c
electrones que ruedan
hacíí abajo
hacía
Banda de
conducción
FOTÓN
Banda de conducción
ón
ó n Separación
entre bandas
Separación Banda de
entre bandas valencia
n p n p
fotones para entrar en la banda de conducción pueden considerarse que ruedan pen-
diente abajo, bajo la influencia del campo eléctrico de la junta, dentro de la región-n;
análogamente, podemos pensar en los huecos como si ascendieran flotando, bajo la
influencia del campo eléctrico en la región-p.
El flujo de electrones en la región-n es, por definición, una corriente eléctrica. Si
existe un circuito externo para este flujo de corriente, el flujo de los electrones saldrá
del semiconductor a través de unos contactos metálicos que existen en la parte supe-
rior de la célula, donde son llenados por los electrones que entran desde la otra mitad
del circuito externo.
Con el fin de producir energía, las células FV deben generar tensión además de la
intensidad producida por el flujo de electrones. Esta tensión viene, en efecto, propor-
cionada por un campo eléctrico interno en la unión p-n. Como veremos, un mono-
cristal de silicio de una célula FV, produce típicamente un voltaje de 0,5 V, con una
intensidad de hasta 3 A, lo que supone un pico de potencia de 1,5 W. Dependiendo
de su detalle específico de diseño, habrá células que produzcan una potencia algo
superior y otras algo inferior.
168
CAP 04 13/5/08 10:56 Página 169
Hasta hace relativamente poco tiempo, las células solares eran construidas a partir
de un monocristal de silicio puro, que careciera de defectos e impurezas. Al silicio
monocristalino se le hacía crecer a partir de un pequeño cristal que actuaba como una
semilla que progresaba lentamente por el resto de la masa fundida, se utiliza el silicio
policristalino, mediante un procedimiento sofisticado y muy caro conocido como pro-
ceso Czochralski desarrollado inicialmente para la industria electrónica. El proceso
completo de producción de la célula se resume en la figura de la página siguiente.
Muchos de los más eficientes módulos fotovoltaicos monocristalinos de una sola junta
usan actualmente una malla mecanizada y ranurada con rayos láser (LGBG).
3 FOTOVOLTAICA CRISTALINA
Aunque las células de silicio monocristalino son muy eficientes, también son
muy caras, debido a que el proceso de fabricación es lento, requiere operarios muy
cualificados, y resultan intensivos, tanto en trabajo, como en energía. Otra razón
para su alto coste es que la mayor parte de las células de alta eficiencia se fabrican a
partir de silicio de grado electrónico, es decir, extremadamente puro. Sin embargo,
las células podrían utilizar silicio de un grado inferior y por lo tanto menos costoso,
conocido como de grado solar, perdiendo sólo una parte muy pequeña de eficiencia.
Existen un cierto número de iniciativas en marcha con vistas a reducir los costes
de las células FV desde hace unos 20 años. Esto incluye el uso de material policrista-
lino en lugar del monocristalino; con crecimiento del silicio en forma de cinta o de
hoja; usando otros materiales policristalinos como el arseniuro de galio.
169
CAP 04 13/5/08 10:56 Página 170
REDUCCIÓN COKE
(HORNO ELÉCTRICO)
Arena Silicio
(SiO2) grado metalurg
DISOLUCIÓN
EN CLH
Reducción con H2
a 200 º C Destilación
Silicio Tricloro-
Clorosilanos
Policristalino silanos
Calentamiento
a 1500 ºC
proceso Czochralski
Pulido
mec/quim
Rociado capa
antirreflectante
Pruebas de interconexión,
encapsulado y montaje de
módulos
170
CAP 04 13/5/08 10:56 Página 171
El silicio no es el único material adecuado para las células FV. Otro compuesto
adecuado es el arseniuro de galio (GaAs) también conocido como semiconductor
compuesto. Tiene una estructura similar a la del silicio, pero consta alternativamente
de átomos de arsénico y galio, en principio, resulta altamente adecuado para las apli-
caciones FV, ya que posee un alto coeficiente de absorción de la luz, de modo que
sólo resulta necesaria una capa muy delgada. Tienen una separación entre bandas
más clara que la del silicio, una cerca del óptimo teórico para absorber energía en el
espectro solar terrestre. Las células de arseniuro de galio son, por lo tanto, más efi-
cientes que las fabricadas de silicio monocristalino. Pueden funcionar a elevadas
temperaturas sin bajar su eficiencia cosa que sí afecta, como ya se ha visto, a las
células de silicio monocristalino. Esto las hace muy adecuadas para los sistemas FV
en que se utilicen concentradores.
Son sustancialmente más caras que las de silicio monocristalino, debido princi-
palmente al proceso de producción que no está bien desarrollado y también a que el
arsénico y el galio no son abundantes en la naturaleza.
En las aplicaciones donde la eficiencia tiene mucha más importancia que el coste,
como en la industria aeroespacial, han sido utilizadas frecuentemente. Se han utili-
zado también en las carreras de coches solares.
171
CAP 04 13/5/08 10:56 Página 172
Las células solares pueden fabricarse a partir de películas muy finas de silicio en
una forma denominada silicio amorfo (a-Si), en la cual los átomos de silicio están
mucho menos ordenados que en su forma cristalina descrita anteriormente En el caso
del a-Si no todos los átomos de silicio están rodeados por sus vecinos, lo que propor-
ciona enlaces colgados que pueden absorber cualquier electrón adicional introducido
mediante dopado, haciendo ineficaz a cualquier unión p-n.
Sin embargo, el problema es fácilmente superado en el proceso por el cual las célu-
las de a-Si son fabricadas normalmente. Un gas que contenga silicio e hidrógeno (tal
como el silano SiH4), y una pequeña cantidad de sustancia dopante (tal como el boro),
es descompuesto eléctricamente de tal forma que deposite una delgada capa de silicio
amorfo sobre un adecuado sustrato (material de respaldo). El hidrógeno tiene el efecto
de proporcionar electrones adicionales que combinen los enlaces de silicio colgados
para formar, finalmente, una aleación de silicio e hidrógeno. El dopante que está tam-
bién presente en el gas puede entonces tener el efecto usual de contribuir con portado-
res de carga para reforzar la conductividad del material. Las células solares que usan el
a-Si tienen una forma algo diferente de la junta entre el material tipo-p y tipo-n.
Se forma usualmente una unión llamada p-i-n que consta de una capa tipo-p
extremadamente fina a-Si en la parte superior, seguida por una gruesa capa intrín-
seca i de a-Si no dopado, y finalmente una capa muy fina de tipo-n de a-Si. La
estructura se muestra en la figura. El funcionamiento del efecto FV en un a-Si es
generalmente similar a lo que se daría en el silicio cristalino, excepto que en a-Si la
separación entre bandas, aunque más ancha, está menos claramente definida.
Las células de silicio amorfo son mucho más baratas de producir que aquellas
fabricadas a partir de silicio monocristalino. El a-Si es mucho mejor absorbedor de
la luz, así puede utilizarse una película mucho más fina (y por lo tanto más barata).
El proceso de fabricación funciona a una temperatura mucho más baja, que en el
caso del silicio cristalino, por lo que es necesaria menos energía; resulta más ade-
cuado para la fabricación continua y permite que grandes superficies de celdas se
depositen en una amplia variedad de sustratos tanto rígidos como flexibles, inclui-
dos: acero, cristal o plásticos, entre otros.
Pero el silicio amorfo resulta en la actualidad mucho menos eficiente que sus
contrapartidas de silicio monocristalino y policristalino: las máximas eficiencias
conseguidas con pequeñas celdas de una sola junta en el laboratorio se hallan en la
actualidad en el 12%. La eficiencia de muchas juntas actuales de silicio amorfo se
degradan, a los pocos meses de exposición a la luz del sol, y partiendo de una efi-
ciencia de 6-10% acaban en el 4-8%.
Se han hecho enormes esfuerzos por parte de los fabricantes para mejorar la efi-
ciencia del silicio amorfo y resolver sus problemas de degradación. Una de las apli-
caciones va en la dirección de múltiples juntas de dispositivos de silicio amorfo.
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Las células de silicio amorfo han sido ampliamente usadas como fuentes de ener-
gía para una variedad de productos del consumidor como calculadoras, donde el
requisito no es tanto una elevada eficiencia como un bajo coste.
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Otra manera de obtener más energía de unas células fotovoltaicas dadas es usar
espejos o lentes para concentrar la radiación solar incidente sobre las células, esto
presenta la ventaja de que son necesarias muchas menos células, dependiendo ello
de la relación de concentración que puede variar desde un valor de dos hasta varios
cientos o miles.
El sistema concentrador debe tener una apertura igual a la de una matriz de pla-
cas planas equivalente para recoger la misma cantidad de energía entrante. En los
sistemas FV con concentradores las células necesitan usualmente ser refrigeradas,
activa o pasivamente para evitar el sobrecalentamiento.
Los sistemas con relaciones de concentración más elevados usan sensores com-
plejos, motores y controles que permiten seguir la trayectoria del sol sobre dos ejes,
azimut (orientación horizontal) y elevación (inclinación), asegurando de ese modo
que las células reciben la mayor radiación posible procedente del Sol.
Los sistemas con bajas relaciones de concentración siguen al sol sobre tan sólo
un eje con lo que poseen mecanismos más sencillos de seguimiento.
La mayor parte de los concentradores pueden sólo utilizar radiación solar directa.
Esto es un problema en los países como el Reino Unido o Alemania, donde casi la
mitad de la radiación es difusa.
Existen, sin embargo, sistemas no convencionales que permiten concentrar la
radiación directa y la difusa.
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Una manera muy simple de afrontar una típica célula de Silicio FV de 100 cm2 es
una batería solar, que produce un voltaje de alrededor de 0,5 V, proporcionando una
intensidad proporcional a la intensidad del Sol, hasta un máximo de 3 A para la
exposición solar máxima.
Con el fin de usar una célula fotovoltaica eficientemente necesitamos saber un
poco más acerca de cómo se comporta cuando se somete a diferentes cargas. La
figura de la página siguiente nos muestra un único panel de silicio conectado a una
resistencia eléctrica variable (reóstato), junto con un amperímetro para medir la
intensidad y un voltímetro para medir la tensión generada entre los terminales de la
célula, suponemos que el panel está siendo probado bajo condiciones normalizadas.
Cuando la resistencia es infinita (muy elevada, por ejemplo, cuando no está
conectada a la resistencia decimos que estamos en circuito abierto) la intensidad que
circula por el circuito es nula y la tensión es la máxima posible y se conoce como
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Tensión del
V
circuito (V) Resistencia CURVA CARACTERÍSTICA TÍPICA DE UNA CÉLULA DE SILICIO FV
variable (R)
BAJO CONDICIONES ESTÁNDAR
INTENSIDAD
Célula FV
1.000 W/m2 a 25 º C
Vp Vca VOLTAJE
PANEL FV
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20
ºC
40
ºC
60
ºC
TENSIÓN
1.000 W/m2
800 W/m2
600 W/m2
400 W/m2
TENSIÓN
Como hemos visto una célula FV de Si de 100 cm2, produce una tensión cercana a
0,5 V. Dado que muchas aplicaciones FV implican la carga mediante baterías de
plomo, que tienen una tensión típica de 12 V, los módulos de carga, a menudo, constan
de 36 células individuales dispuestas en serie para asegurar que incluso en días nubo-
sos el voltaje se hallará al menos a 13 V suficiente para cargar una batería de 12 V.
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En la mayor parte del mundo desarrollado, la red eléctrica se halla muy accesible
y proporciona un adecuado respaldo a las fluctuaciones de la energía FV u otras
fuentes de energía renovables de características variables, por ello, cobra sentido que
las fuentes de energía renovable fluctuante utilicen la red como una batería gigante.
La red puede absorber energía fotovoltaica cuando ésta sobrepasa las necesidades
actuales (inviernos soleados por la tarde), dejándola disponible para su uso por parte
de otros clientes y reduciendo así la cantidad que debe ser generada por métodos
convencionales por la noche o en días nubosos, cuando la salida de los sistemas FV
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Los módulos convencionales pueden ser más fácilmente integrados en los tejados
de las nuevas viviendas donde pueden llegar a reemplazar total o parcialmente las
techumbres convencionales. Existen células FV de aspecto muy similar al de las
tejas convencionales con los que la armonía arquitectónica es aún mayor y menos
«rompedora».
En Alemania, el Gobierno ha apoyado decididamente la instalación de sistemas
domésticos FV y el desarrollo de su industria FV. En Japón, los subsidios han ani-
mado con gran éxito a la instalación de decenas de miles de sistemas FV, principal-
mente en viviendas y el Gobierno proporciona generosos fondos de I+D para su
industria FV. La capacidad FV total instalada en Japón, alcanzó los 600 MW a fina-
les del 2002. Suiza, Italia y Holanda, tienen también significativos programas de
apoyo a las instalaciones FV domésticas.
El Reino Unido se ha retrasado considerablemente con respecto a varios países
europeos en el estimulo de los sistemas fotovoltaicos, sin embargo, en el 2002 el
Departamento de Comercio e Industria lanzó un programa de demostración de siste-
mas fotovoltaicos, el cual debería conseguir 3.000 tejados domésticos y 140 más en
grandes edificios no residenciales que deberán estar instalados en el 2006.
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9 COSTES DE LA ENERGÍA
Como sucede con cualquier fuente energética, el coste por kWh de energía proce-
dente de las células FV consta esencialmente de una combinación de costes de ca-
pital.
Los costes de capital de la energía incluyen no sólo el coste de los paneles FV,
sino también los costes de balance del sistema, por ejemplo: los costes de intercone-
xión entre módulos para formar los paneles, la estructura soportante del panel, su
cimentación y el terreno dedicado a este fin (en el caso en que los paneles no vayan
montados en el tejado de una construcción), los costes de cableado, reguladores
carga, interruptores, inversores y contadores, más el coste de las baterías de almace-
namiento o de la conexión a la red.
Aunque los costes iniciales de capital de los sistemas FV son actualmente altos,
sus costes de funcionamiento deberían ser extremadamente bajos en comparación
con otros sistemas de energía renovables y no renovables.
No sólo es que el sistema no requiera combustible alguno, a diferencia de algu-
nos otros sistemas de energías renovables, sino que tampoco tiene elementos móvi-
les (con la excepción de los sistemas de seguimiento de trayectoria) que requerirían,
en cualquier caso, mucho menos mantenimiento que los aerogeneradores. Los siste-
mas fotovoltaicos requieren baterías aunque tienen unos requisitos de manteni-
miento adicionales.
Un informe realizado por HGA examinó con detalle el coste de los sistemas FV
conectados a la red en el Reino Unido. Se supone un sistema FV cristalino de 2kWp
es capaz de entregar 1.500 kWh/año suministrando el 40% de las necesidades eléc-
tricas para una casa de 4 habitaciones, teniendo que pagar por un sistema de 2 kW
unos 10 € por vatio pico, pero con un coste para una instalación directa de 7,5 € y
7,75 € por vatio. Con la compra en grandes cantidades de sistemas para el mercado
de la vivienda, los costes podrían reducirse hasta 6,60 € por vatio.
El informe HGA examinó tres escenarios:
1 En el escenario pésimo, las cargas de utilidad locales para conectar y decomi-
sionar el sistema y hay sustancialmente costes de funcionamiento y manteni-
miento; el sistema está montado en superficie, de forma que no puede conse-
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Veamos cómo puede entonces llegar a ser competitivo el precio de la energía FV.
Primero, el coste por vatio pico instalado necesita descender sustancialmente. La
clave está en la producción en masa. Históricamente, los costes de la producción FV
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han caído más del 20% cada vez que se ha doblado la producción. La mayor parte de
las plantas de producción son aún relativamente pequeñas, produciendo módulos
con un pico total de salida de 10 MWp /año. Un informe de 1999, de la consultora
KPGM, citó estudios ampliamente aceptados que concluían que si muchas grandes
plantas de alrededor de 500 MWp al año de producción fueran construidas, los pre-
cios de los módulos se verían reducidos en un factor de cuatro alrededor de 1 $ por
vatio pico, con lo que el precio de la electricidad FV debería llegar a ser competitiva
en los países desarrollados de la OCDE. Tales plantas no han sido construidas aún en
un mercado suficientemente grande y un mercado así no existe; y tampoco un Estado
es capaz de construir grandes Centrales que permitan hacer bajar los precios. Este
circulo vicioso podría ser roto mediante una mayor inversión en tales plantas por la
industria y por el Gobierno, lo cual aceleraría el despegue de los sistemas FV, de otro
modo, en un mercado sin ayudas, al libre mercado, le podría llevar décadas reducir
los precios y aumentar los volúmenes a niveles adecuados.
Segundo, la baja eficiencia es un freno a la difusión de los paneles FV que estos
necesitan aumentar sustancialmente. Como ya se ha indicado anteriormente, los
módulos FV cristalinos lideran la eficiencia llegando hasta el 17%. Sharp de Japón
es el líder mundial en la fabricación de células FV, y prevén llegar a unas eficiencias
del 23-24% durante la próxima década.
Tercero, los costes de los sistemas de balance necesitan ser reducidos sustancial-
mente. En los sistemas FV existentes, las tres cuartas partes de los módulos de coste
corresponden a este concepto, se mantiene que estos costes necesitarán reducirse por
debajo de 1 $ por vatio. Esto parece factible, dado el gran volumen de producción de
dichos componentes y la creencia de que reducirán sustancialmente los costes de ins-
talación según se vaya ganando en experiencia.
Recientes estudios sugieren que con un aumento en el volumen de producción y
con las mejoras técnicas continuadas, el precio de la electricidad FV puede caer
hasta 15-22 € por kWh en el 2020. Tales precios resultan aún excesivamente altos,
alrededor del doble de los precios usuales de la electricidad en los países desarrolla-
dos, pero debería considerarse también los altos logros medioambientales consegui-
dos con los sistemas FV.
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Los módulos FV carecen de partes móviles, por lo que son muy seguros desde el
punto de vista mecánico, no emitiendo ruido alguno. Sin embargo, al igual que otros
equipos eléctricos tienen el riesgo de producir descargas eléctricas, especialmente
los grandes sistemas que operan a voltajes sensiblemente elevados, superiores a los
típicos de 12-48 V empleados en la mayor parte de las pequeñas instalaciones. Pero
el peligro eléctrico de un sistema FV bien concebido, nunca es más elevado que el de
cualquier otra instalacion eléctrica similar.
Los paneles FV, por supuesto tienen algún impacto visual. Los paneles que van
en los tejados la mayor parte de las veces son visibles por los vecinos y pueden no
resultar estéticos con alguna de las modas actualmente existentes. Existen algunas
empresas que han producido módulos FV especiales que tienen el aspecto de tejas
con lo que su integración en el entorno es aún más completa que en el caso de los
módulos convencionales.
Aunque las células FV son dispositivos de vida relativamente larga, podría llegar
un momento en que se alcanzara finalmente su vida útil, momento en el cual deberán
ser reciclados o bien almacenados de modo seguro. Existen en la actualidad algunos
fabricantes que ya reciclan módulos de FV y están en preparación en los Estados
Unidos normas que cubren tal extremo.
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Existe alguna falsa creencia que indica que los paneles FV gastan tanta energía
durante su fase de fabricación como la que son capaces de generar durante el resto de
su vida útil. Esto pudo ser cierto durante los primeros años de las células FV, cuando
el refinado del silicio monocristalino y el proceso Czochralski fueron muy intensivos
en energía y la eficiencia que se conseguía era además bastante baja, unido además a
una corta vida útil del sistema.
Sin embargo, con los modernos procesos de producción de células FV introdu-
cidos en los últimos años y el aumento en la eficiencia conseguido, el balance
energético de las células FV se ha tornado más favorable. En un estudio del año
2000 se ha encontrado que el periodo de retorno para los módulos FV (incluidos
los marcos y la estructura soportante) viene a estar entre 2 y 5 años en las condi-
ciones europeas y con las futuras mejoras ya en curso podría llegarse a los 1,5-2
años. La utilización de materiales de bajo nivel energético en su formación (ej., la
madera) en las estructuras soportantes, puede mejorarse el periodo de retorno
energético de los sistemas FV.
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debería realizar una contribución más importante que la indicada. Aun cuando esto
pudiera parecer una exageración, al menos para niveles de penetración pequeños y
medios de la energías FV y otras renovables de salida variable, es cierto que un
almacenamiento más barato haría que la integración fuera más sencilla.
Existe una razón para el creciente interés que está surgiendo en el tema del
hidrógeno como un medio de almacenamiento y distribución de energía. El hidró-
geno se produciría mediante electrolisis del agua, usando para ello fuentes renova-
bles como la FV, eólica y otras. El hidrógeno sería almacenado y transportado al
lugar donde se necesitara y, a continuación, convertido en electricidad mediante la
utilización de pilas de combustible, que serán descritas en otro capítulo.
11.1 Fuentes FV
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cado europeo, localizada en Gales. Otros líderes japoneses son Sanyo, Kyocera y
Mitsubishi.
El líder de los fabricantes europeos es BP Solar, que produjo en el 2002 unos 71
MW, y Shell Solar que produjo 55 MW. Desde la fusión de las empresas petroleras
BP y Amoco, BPSolar incorpora, además, la empresa norteamericana Solarex, de
quien era propietaria Amoco. BP ha cerrado sus plantas de silicio amorfo y telururo
de cadmio en Estados Unidos pero ha expandido la producción de silicio cristalino
en España, India, Australia y Estados Unidos. Otra empresa petrolera importante la
Shell, que ya había tenido una notable implicación en la FV, ha entrado a formar
parte de una colaboración con Siemens Solar, formando una joint-venture llamada
Shell Solar.
El silicio cristalino domina aún la tecnología FV, podemos decir que el silicio
monocristalino y el policristalino abarcan el 88% de la producción mundial en el
2002. Sin embargo, el gran interés mostrado por los modelos de película fina, el
telururo de cadmio, y cobre-indio-diselenio ha disminuido mucho en los últimos
años. Esto puede deberse a que los fabricantes de silicio FV han mejorado su ren-
dimiento, reduciendo el precio de dichos módulos, y haciendo más difícil la com-
petencia de la tecnología de película fina. La porción de mercado de los sistemas
con cintas y hojas de silicio cristalino se mantiene constante en un 5% del total
desde 1999 al 2002.
Para conseguir que los sistemas FV lleguen a ser uno de los líderes en producción
de energía necesitarán programas sostenidos de I+D, así como de estimulación del
mercado. Mostramos aquí brevemente los principales programas en progreso en
algunos países clave:
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11.3.3 Japón
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ENERGÍA EÓLICA
1 INTRODUCCIÓN
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Comenzaremos con una descripción de los procesos atmosféricos que nos pro-
porcionan la energía eólica.
2 EL VIENTO
Los sistemas eólicos terrestres son debidos al movimiento atmosférico de masas
de aire, como resultado de las variaciones de la presión atmosférica, originadas a su
vez por diferencias de calentamiento solar de las diferentes partes de la superficie de
la Tierra.
Un metro cuadrado de tierra en el Ecuador recibe mayor cantidad de radiación
solar que si este se encuentra a una latitud más elevada. La curvatura de la Tierra es
la responsable de que los rayos del Sol incidan más oblicuos sobre su superficie en
ese segundo caso. Además, el recorrido que tienen que hacer los rayos de Sol a tra-
vés de la atmósfera es mayor, según aumenta la latitud, porque una mayor propor-
ción de energía es absorbida por el camino, con lo que queda menos cuando alcanza
la superficie. Como resultado de estos efectos, los trópicos siempre están considera-
blemente más calientes que las regiones de latitudes más elevadas.
Se llama presión atmosférica: al peso de la columna de aire que gravita en un
área determinada, ésta se mide mediante un barómetro. La unidad que se utiliza para
medir la presión es el bar, un bar es aproximadamente la presión atmosférica exis-
tente a nivel de mar.
Los barómetros se calibran usualmente en milibares (mbar), que es una milésima
de bar. La presión atmosférica media a nivel de mar es de 1.013,2 mbar. La presión
se mide también en pascales; un pascal se define como un newton/m2.
Sobre los mapas del tiempo que se muestran en la TV o en los periódicos, las regio-
nes marcadas como de alta o baja presión corresponden a contornos cerrados. Las
líneas representan lugares con la misma presión (isobaras). Las regiones de alta pre-
sión tienden a indicar buen tiempo y menos viento, mientras que las regiones de baja
presión tienden a indicar tiempo variable con viento y precipitaciones probables.
Además de los principales sistemas eólicos globales, existen también patrones
locales de viento, tales como los monzones, alisios, levante, etc., así como el viento
en los valles.
Energía y viento
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ENERGÍA EÓLICA
CIRCULACIÓN
EÓLICA GLOBAL
POTENCIAL
EÓLICO
EUROPEO
MONTAÑA COSTA
aire con una longitud de 10 m se moverá a una velocidad de 10 m/seg, con lo que un
cilindro de 10 m de aire se renovará en cada segundo. Por lo tanto, a través de la sec-
ción recta pasará un volumen de aire de 1.000 m3 en cada segundo. Si multiplicamos
este volumen por la densidad del aire que a nivel de mar es aproximadamente de
1,2256 kg/m3, vemos que la masa que pasa a través del anillo es de 1.225,5 kg/seg.
Con lo que obtendremos que:
En cinética por segundo es = 0,5 ρ A v3 (julios/seg)
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Superficie A= 100 m2 0m
=1
lindro
e l ci
dd
itu
AIRE ng
Lo
Velocidad del
aire 10 m/seg
P = 0,5 ρ A V3
Las principales conclusiones que sacamos de los cálculos son que la potencia del
viento es proporcional a:
• La densidad del aire.
• El área a través de la cual pasa el viento.
• El cubo de la velocidad del viento, que por lo tanto tiene una influencia muy
grande en la cantidad de energía que podremos finalmente extraer de la turbina.
Sin embargo, la potencia que posee el viento no es la que seremos capaces de
extraer en el aerogenerador, ya que se producen una serie de pérdidas en cada uno
de los procesos de conversión de energía y una parte del aire es expulsado con un
cierto movimiento sin generar potencia alguna.
3 AEROTURBINAS
3.1 Breve historia de la energía eólica
La energía eólica fue una de las fuentes no animales de energía que se explotaba
en las civilizaciones antiguas. Se piensa que el viento se utilizó en primer lugar en
los barcos, pero la explotación estática del viento en molinos se cree que tuvo lugar
hace unos 4.000 años.
Los molinos han sido tradicionalmente utilizados para moler grano, especias,
secado, fabricación del papel y corte de la madera. Las tradicionales bombas de
viento fueron usadas para bombear agua en Holanda y en el Este Inglaterra, a
menudo, usan las mismas formas y estructuras soportantes, que son las típicas de los
molinos de viento.
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ENERGÍA EÓLICA
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ENERGÍA EÓLICA
por una serie de palas, usualmente hojas metálicas ligeramente inclinadas y son des-
critos como dispositivos de alta solidez, se incluyen en este tipo las turbinas eólicas
multipala, utilizadas en granjas agrícolas para el bombeo del agua.
En amplio contraste con los casos de dos y tres palas, sólo una parte muy
pequeña de la superficie barrida aparece como sólida, se les conoce como dispositi-
vos de baja solidez.
Los tipos modernos de baja solidez evolucionaron de los tradicionales molinos:
sus rotores se parecen a las hélices de los aviones y son con gran diferencia el tipo
más común de aerogeneradores fabricados en la actualidad. Los más usuales son de
dos o tres palas y son el tipo más generalmente utilizado para producir electricidad.
Existen también algunos modelos de una sola pala.
Las turbinas de eje vertical (VAWT), a diferencia de los anteriores, puede sopor-
tar cualquier dirección del viento sin necesidad de modificar la posición del rotor
cuando la dirección del viento varíe.
Estas modernas turbinas evolucionaron a partir de las ideas del ingeniero francés
Georges Darrieus cuyo nombre se adoptó para describir una de las turbinas inven-
tada por él en 1925. Este dispositivo se asemeja algo a una batidora de huevos, tiene
las palas curvas dispuestas de forma simétrica, los extremos de las mismas están uni-
dos a la parte superior e inferior del eje de rotación. Varios cientos de estas turbinas
fueron colocadas en granjas en los 80, un pequeño número de las mismas ha sido
producida en Canadá.
Las palas de la turbina Darrieus, toman la forma de un arco con una aguja en la
punta. Esta forma es estructuralmente eficiente, y muy adecuada a las grandes fuer-
zas centrífugas que experimenta. Su forma inusual la hace difícil de fabricar, trans-
portar e instalar, con el fin de superar estos problemas, se han desarrollado otros
modelos tanto de eje horizontal como vertical.
Las H-VAWT constan de una torre usualmente alojada en un eje vertical, coro-
nada por un bulbo al cual van unidos dos brazos horizontales que soportan las palas
aerodinámicas. Existe en la actualidad un interés renovado, después de un periodo de
decadencia, para su integración con edificios.
Las V-VAWT constan de palas rectas unidas por un extremo a un bulbo e inclina-
das en forma de V. Constan de una corta torre con un generador montado en el suelo,
al nivel del terreno. Tienen mayor solidez que los H-VAWT que suele poseer una
estructura más pesada y un rotor más caro. En este momento los modelos V-AWT no
resultan competitivos frente a los H-VAWT.
La existencia de cargas gravitatorias llegan a ser considerables en los modelos
HAWT de mayor tamaño, llegando a limitar el mismo. Limitación que no existe en
el caso de los modelos VAWT.
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SISTEMA SANOVIUS
SISTEMA DARRIEUS
DETALLE
ALZADO
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ENERGÍA EÓLICA
Cuando una fuerza es transmitida desde un objeto móvil sólido a otro objeto
sólido, el segundo objeto se moverá en la misma dirección del movimiento del pri-
mer objeto a menos que esté sometido a otra fuerza. Sin embargo, el método por el
cual las fuerzas son transmitidas desde un fluido a un sólido es muy similar al que
experimentamos mientras nadamos.
Las turbinas de viento son operativas en un fluido sin limitaciones, como ocurre
con el aire. Para comprender cómo funciona, deberemos introducir dos conceptos
del campo de la aerodinámica: el empuje y la fuerza ascensional.
Un objeto en una corriente de aire experimenta una fuerza que es impulsada
desde la corriente de aire contra el objeto. Podemos considerar la fuerza equivalente
a las dos componentes de las fuerzas actuantes una en la dirección del perfil cono-
cida como fuerza de empuje y la otra perpendicular a la anterior llamada fuerza
ascensional. La magnitud de ambas fuerzas dependen de la forma del objeto, y de su
orientación con respecto a la corriente de aire, así como de la velocidad de dicha
corriente.
La fuerza de empuje es la componente en línea con la corriente del aire. Una
placa plana en una corriente de aire, experimenta las máximas fuerzas de empuje
cuando la dirección del aire es perpendicular a su superficie de la placa plana,
cuando su dirección está alineada con la placa, las fuerzas de empuje se reducen al
mínimo.
Los molinos de viento de eje vertical tradicionales y las ruedas subacuáticas son
impulsadas fuertemente por estas fuerzas.
Los objetos diseñados para minimizar las fuerzas de empuje en una corriente de
aire son descritas como aerodinámicas, debido a que presentan mínima distorsión a
las líneas de flujo.
La fuerza ascensional o de levantamiento es la componente que forma un ángulo
recto a la dirección de la corriente de aire. Se llama fuerza ascensional debido a que
se asemeja a las fuerzas de despegue en un aeroplano, aun cuando en el caso de los
spoilers de los coches serían unas fuerzas que ayudan a pegar el coche a la carretera.
Las fuerzas de levantamiento actúan sobre un plano cuando la corriente de fluido
ataca con ángulo nulo a la placa plana. Los pequeños ángulos, con relación a la
dirección de la corriente de aire, se les llama ángulos de ataque, la región a baja pre-
sión se crea corriente abajo como resultado de un aumento de la velocidad del aire
en el lado superior. En esta situación existe una relación entre la velocidad del aire y
la presión, a mayor velocidad del aire menor presión, es lo que se conoce como
efecto Bernouilli. La fuerza de levantamiento actúa, de hecho, como una succión en
dirección perpendicular a la dirección de la corriente de fluido. Este efecto es el que
permite a las turbinas eólicas producir energía eléctrica.
201
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4.2 Palas
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CAP 05 13/5/08 10:58 Página 203
ENERGÍA EÓLICA
Las modernas turbinas de viento tanto de eje horizontal como vertical, hacen uso
de las fuerzas aerodinámicas generadas con las palas con el fin de extraer potencia
del viento, pero cada una hace uso de estas fuerzas de forma diferente.
203
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En el caso de HAWT con las palas de paso fijo (con su rotor supuesto alineado
constantemente con el viento) para una determinada velocidad del viento y una velo-
cidad de rotación constante, el ángulo de ataque en una posición dada sobre las palas
del rotor permanecen constantes a lo largo de su ciclo de rotación.
Durante el funcionamiento normal de un rotor de eje horizontal, la dirección a
partir de la cual la pala ve el viento es tal que el ángulo de ataque permanece posi-
tivo.
En el caso de un rotor de eje vertical, sin embargo, el ángulo de ataque cambia de
positivo a negativo y vuelve a comenzar de nuevo en cada ciclo de rotación. Esto
significa que el lado de la succión cambia durante cada ciclo, de modo que el perfil
simétrico tiene que ser empleado para asegurar que la potencia puede ser utilizada
con independencia de si el ángulo de ataque es positivo o negativo.
La mayor parte de las turbinas de eje horizontal funcionan con su eje de rotación
en línea con la dirección del viento, son los llamados dispositivos de flujo axial. La
rotación axial es mantenida en línea con la dirección del viento, mediante un meca-
nismo que constantemente realinea el rotor de las turbinas contra el viento como res-
puesta a la dirección del mismo.
Además del área de ajuste y diámetro del rotor, el rendimiento (salida de ener-
gía, velocidad de torsión y rotación) de un rotor de turbina eólica de eje horizontal
de un flujo axial, depende de numerosos factores. Estos incluyen el número y la
forma de las palas y la elección de la sección de la misma, la longitud de la cuerda
de la pala, el truco de la relación de velocidad, el ángulo de paso de la pala, el
ángulo de ataque de viento relativo a lo largo de la pala, y el torsor en el bulbo de
base y el extremo.
204
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ENERGÍA EÓLICA
SISTEMAS MODERNOS
DE EJE VERTICAL (HAWT)
Una turbina eólica de eje vertical, funcionará con el viento soplando desde cual-
quier dirección, pero permítasenos suponer inicialmente que esté soplando desde
una particular dirección y también que los ángulos de ajuste de las palas sean tales
que su cuerda se halle en linea con la tangente a una ruta de rotación circular (que
tenga un ajuste de paso nulo).
El ángulo de la pala a la dirección del viento inalterado cambia de 0 ° a 360 ° en
cada ciclo de rotación. Pudiera parecer que el ángulo de ataque del viento a la pala
variaría en la misma cantidad, por lo que podría parecer imposible para un VAWT
funcionar. Debemos tener en cuenta, sin embargo, el hecho de que cuando la pala se
esté moviéndo el ángulo relativo del viento visto por la pala es la resultante W de la
velocidad del viento V con una velocidad del rotor y de las palas u. Con tal que las
palas se estén moviendo suficientemente rápido con respecto a la velocidad del
viento (en la práctica esto significa que el ratio de cambio velocidad/velocidad de
viento) de tres o más, el ángulo de ataque que la pala hace con la velocidad relativa
del viento W sólo variará en un pequeño rango.
205
CAP 05 13/5/08 10:58 Página 206
La potencia de salida de una turbina eólica varía con la velocidad del viento y
cada turbina tiene una característica curva potencia-velocidad del viento. La forma
de la curva potencia-velocidad del viento se ve influida por el área barrida por el
rotor, la elección del perfil de la pala, el número de palas, la forma de la pala, la
óptima relación de velocidad, la velocidad de rotación, y las velocidades de viento
de corte y desconexión, la eficiencia aerodinámica, eficiencia de los engranajes y
eficiencia del generador. Un ejemplo de la curva se muestra en la figura.
La energía que una turbina de viento producirá, depende tanto de la curva poten-
cia-velocidad, como de la distribución de frecuencias de la velocidad del viento del
lugar. Esencialmente se trata de un histograma de frecuencias, que muestra el
número de horas que el viento ha soplado a diferentes velocidades. Se muestra un
caso típico en la figura.
Por cada incremento de la velocidad del viento dentro del rango operativo de la
turbina (que está entre la velocidad de corte del viento y la velocidad de descone-
xión, la energía producida con cada incremento de la velocidad del viento puede ser
obtenerse multiplicando el número de horas de su duración por la correspondiente
potencia de la turbina a esa velocidad del viento (dado por la curva característica de
potencia-velocidad de viento).
206
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ENERGÍA EÓLICA
donde:
K = 3,2 es un factor basado en el rendimiento típico de las características de
las turbinas y una relación entre la velocidad media y distribución de fre-
cuencias de la velocidad del viento.
Vm Es la media de la velocidad del viento anual del lugar medida en m/seg.
At Es el área interceptada de la turbina en m2.
T Es el número de turbinas.
Esta fórmula debería ser utilizada con precaución, sin embargo, a causa de que
está basada en una media de las características de las turbinas de viento actualmente
disponibles y supone una relación entre la media anual de la velocidad del viento y
las distribuciones de las velocidades del viento que pueden no ser precisas para un
lugar determinado. Esto no permite diferentes curvas de potencia de viento turbinas
que han sido optimizadas para lugares de altas y bajas velocidades. El factor K de
3,2 dado anteriormente supone una turbina bien diseñada y adecuada al lugar en
cuestión.
207
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1.200
Horas año a esa velocidad de viento
1.000
800
600
400
200
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Velocidad viento m/seg
600
500
Producción anual de energía
400
300
200
100
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Velocidad viento m/seg
208
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ENERGÍA EÓLICA
Resulta caro realizar mediciones detalladas de cada lugar, pero existen, sin
embargo, un cierto número de técnicas que pueden ser empleadas para obtener un
resultado aproximado de las características de la velocidad del viento:
Esto implica hacer uso de las mediciones de velocidad del viento ya existentes en
una o varias localizaciones cercanas, derivando los datos para la localización pro-
puesta mediante interpolación y extrapolación, teniendo en cuenta las diferencias
entre el lugar propuesto y los lugares de los que tenemos mediciones disponibles.
Existen mapas disponibles que nos estiman las medias de las velocidades del
viento en diversos países, sin embargo, la mayor parte de estos mapas fueron realiza-
dos utilizando datos procedentes de estaciones meteorológicas, que tienden a estar
localizadas en lugares que a menudo no son apropiados para la obtención de energía.
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6 IMPACTO MEDIOAMBIENTAL
210
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ENERGÍA EÓLICA
6.2.1 Introducción
6.2.2 El ruido
Aun cuando los aerogeneradores son clasificados como ruidosos por los grupos
opuestos a la energía eólica, en general, podemos afirmar que no lo son especial-
mente si se los compara con máquinas de potencia similar. Sin embargo, ha habido
ocasiones en que el ruido producido por los aerogeneradores ha sido considerado
como una molestia. Los aerogeneradores modernos son mucho menos ruidosos que
sus predecesores y suelen cumplir las especificaciones en cuanto a nivel de ruido de
la mayor parte de las especificaciones internacionales.
Existen dos fuentes principales, en cuanto a producción de ruido se refiere. Una,
la producida por los equipos mecánicos y eléctricos, tales como las cajas de cambios
y el generador, que se conocen como ruidos mecánicos; la otra es la debida a la inter-
acción del flujo de aire con las palas y que llamaremos ruido aerodinámico.
El ruido mecánico es generalmente el problema principal, pero puede ser reme-
diado fácilmente mediante el uso de engranajes silenciosos, montados sobre equipos
aislantes, y usando carcasas acústicas o bien eliminando totalmente las cajas de cam-
bios, optándose por generadores de baja velocidad y utilizando entonces la conexión
directa.
El ruido aerodinámico producido por los aerogeneradores puede quizás ser mejor
descrito como sonido silbante y tiende a aumentar al aumentar la velocidad de rota-
ción de las palas, por esta razón algunas turbinas están diseñadas para funcionar a
baja velocidad, durante periodos de baja velocidad del viento. El ruido es más
molesto con bajas velocidades de viento que con altas, ya que en este último caso el
mismo viento suele enmascarar dicho efecto. El funcionamiento a baja velocidad
tiende a minimizar las emisiones de ruido aerodinámico en condiciones de baja velo-
cidad de viento (máxima molestia previsible). Si se aumenta el número de palas es
muy posible que el ruido aerodinámico disminuya.
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212
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ENERGÍA EÓLICA
Existen estudios que relacionan la interferencia de los parques eólicos con los
aparatos de los radares militares. Las turbinas eólicas, en especial las de grandes
dimensiones y torres elevadas, cuando se localizan en determinadas áreas penetrarán
en la porción baja de las zonas de vuelo utilizadas con fines militares, en especial,
las áreas de entrenamiento táctico.
Existen estudios que demuestran en Dinamarca, Holanda y Estados Unidos que
indican las soluciones técnicas que permiten eliminar los efectos parásitos produci-
dos por las turbinas eólicas sobre los sistemas actuales de aviación.
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214
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ENERGÍA EÓLICA
ha sido realizada por unos pocos grupos anti-eólicos, ya que creen que el aspecto de
los aerogeneradores y de sus torres no resulta adecuado en el paisaje en general.
Durante los años 80 y 90 varios proyectos fueron abandonados debido precisa-
mente a esta oposición, la mayoría de cuyos integrantes eran habitantes de los alre-
dedores.
Cada uno de estos proyectos llevados a cabo, mostró que una sustancial mayoría
de los residentes que vivían en áreas contiguas a parques eólicos estaban a favor de
la energía eólica, soportando la construcción de aerogeneradores dentro de su locali-
dad, el 80% de los mismos apoyaron financieramente la investigación en su parque
eólico y quienes vivían cerca se comportaron más positivamente que quienes no lo
estaban.
Cuando se realizaron encuestas en dos fases una primera en el momento de la
construcción del parque, y una segunda un tiempo después de que el parque ya
hubiera entrado en operación, fueron en general más positivos los entrevistados en la
segunda fase. La conclusión es que cuando vieron como funcionaba «realmente» el
parque eólico les terminó gustando.
El principal peligro que las turbinas presentan para los pájaros está en las coli-
siones en vuelo de los mismos contra las palas giratorias. La incidencia de muer-
tes de pájaros por su choque con las palas es relativamente baja 1-2 muertes de
pájaros/turbina-año, habiendo muchos lugares donde el número es nulo. La peor
localización en cuanto a pájaros se refiere está en Altamont Pass California,
donde han muerto aves de diferentes especies. Sin embargo, la mortalidad de las
aves no parece haberse multiplicado en otros lugares de forma que puede deberse
a circunstancias especiales. Esto podría incluir el hecho de que los primeros par-
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Con respecto al riesgo que para los pájaros suponen las turbinas eólicas off-shore
uno de los estudios más completos llevados a cabo hasta la fecha lo ha sido el de la
Dennmark’s National Environmental Research Institute en el parque eólico de Tuno
Nov. La localización de este parque eólico fue escogida deliberadamente a causa de
la gran población de pájaros marinos (patos salvajes) existente. Las conclusiones
fueron que las aves se mantuvieron a una distancia segura de las turbinas pero no
tuvieron que emigrar a otras áreas. El estudio mostró que las turbinas eólicas no tie-
nen un impacto significativo en los patos salvajes.
216
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ENERGÍA EÓLICA
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Como hemos visto la energía anual producida por la instalación de una turbina
eólica depende fundamentalmente de la curva de potencia-velocidad del viento de la
turbina, la distribución de la velocidad del viento en el lugar y la disponibilidad de la
turbina.
Como ya se ha visto, el factor de capacidad de carga es utilizado ampliamente
para describir la productividad de un parque eólico durante un periodo de tiempo
determinado.
Si una turbina fuera capaz de funcionar a una tasa completa de potencia a lo largo
del año, tendría un factor de capacidad de uno (ej.: 100%). Sin embargo, en realidad
el viento no sopla constantemente a una tasa completa de velocidad de viento a lo
largo del año así que, en la práctica, una turbina de viento tendrá un factor de capaci-
dad mucho más bajo; un factor de capacidad del 25% resulta típico; en lugares muy
escogidos pueden conseguirse factores entre el 45-40%.
El coste de capital de las turbinas eólicas están entre 420-630 € por metro cua-
drado de área barrida por el rotor. Los contratos de 15 a 20 años resultan suficientes
en lugares con viento suficiente, la energía eólica puede ser competitiva con las for-
mas naturales de generación de energía, si se calculan los costes sobre una escala
comparable. El coste de la electricidad generada por viento es muy dependiente de la
forma en que la planta es financiada y esto puede afectar fuertemente al precio de la
electricidad producida.
Dado que el coste de la energía eólica no necesita incluir coste alguno de combusti-
ble, es relativamente sencillo de determinar, comparada con el coste de las centrales
térmicas impulsadas por combustible fósil, las cuales dependen de las estimaciones
futuras de dicho combustible fósil. La alta escala de los precios del combustible fósil
tiende a favorecer a los combustibles de coste reducido o nulo como es el caso de la
energía solar, lo inverso también es cierto, el abaratamiento de los precios del combus-
tible fósil, perjudica notablemente el desarrollo de la energía eólica.
Los aerogeneradores son muy fáciles de instalar de modo que pueden estar produ-
ciendo energía antes de que incurran en costes significativos debido a los intereses del
capital gastado durante la construcción, en fuerte contraste con otros sistemas de pro-
ducción de energía intensivos en capital y largos periodos de proyecto y construcción
(ejemplo: estaciones hidroeléctricas, presas de mareas, centrales nucleares, etc.).
Una política de subvenciones inteligentes a las energías renovables, puede facili-
tar el camino a la disminución de CO2 emitido a la atmósfera.
218
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ENERGÍA EÓLICA
Desde los primeros días de la electricidad generada por el viento, se han fabri-
cado pequeñas turbinas para producir electricidad en viviendas, parques y comuni-
dades remotas y para cargar baterías en botes y caravanas veraniegos. Más reciente-
mente, ha aparecido una nueva aplicación como es el suministro de energía eléctrica
a las antenas de los teléfonos móviles y a las cabinas telefónicas de localizaciones
remotas.
Las turbinas eólicas son más caras por kW que las turbinas de escala media, su
coste las hace no competitivas con otros medios de clásicos de producción de ener-
gía eléctrica por lo que sólo se utilizan en localizaciones remotas. La necesidad de
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ENERGÍA EÓLICA
Más del 38% de las turbinas eólicas en Dinamarca funcionan de esa forma, existe
una asociación que proporciona soporte a todas las personas implicadas. Tales coo-
perativas existen también en Holanda, Suecia y Alemania.
Esta aproximación puede animar a una actitud positiva con respecto a la energía
eólica en comunidades que pudieran oponerse a comerciar con la energía fuera de su
área.
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ENERGÍA EÓLICA
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HIDROELECTRICIDAD
1 INTRODUCCIÓN
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Pero, habría que ver también qué parte de la energía potencial que resta, es prác-
tica y aceptable desarrollar.
226
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HIDROELECTRICIDAD
Los datos sobre capacidad y salida mundial implica un factor de carga media
para la hidroeléctrica a gran escala del 40%. Sobre esta base el incremento de la
salida anual mundial de 50 TWh corresponde a una adición mundial media de 14
GW anuales.
En las tablas puede verse las contribuciones regionales en los últimos años, y las
principales contribuciones nacionales (se usan las contribuciones medias de los cua-
tro años, como mejores indicadores que las salidas de años aislados). Noruega
obtiene casi toda la electricidad a partir de la energía hidráulica. Brasil el 80% y
Canadá y Suecia casi la mitad.
CONTRIBUCIONES HIDRÁULICAS NACIONALES
Países Salida * TWh/año
Canadá 345
Brasil 288
Estados Unidos 264
China 231
Rusia 167
Noruega 129
Japón 91
India 76
Suecia 74
Francia 74
Venezuela 61
Italia 51
Austria 42
Suiza 40
España 35
Resto del mundo 2.593
Media de cuatro años 1999-2002.
Fuente: BP 2003.
227
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P = 1.000 Q g H
Los recursos deben tomarse teniendo en cuenta las pérdidas de energía. En cual-
quier sistema real el agua perderá algo de energía por fricción y turbulencia, con lo
que la altura efectiva será menor que la altura real. Estas pérdidas de flujo varían
mucho de un sistema a otro: en algunos casos la altura efectiva no es más del 75% de
la diferencia real de alturas, en otros se llega al 95%. Existen además unas pérdidas
de energía en la misma planta. Bajo condiciones óptimas, un turbogenerador hidroe-
léctrico es una de las máquinas más eficientes que existen, convirtiendo en electrici-
dad toda la energía mecánica menos un pequeño tanto por ciento. Sin embargo, la
eficiencia o relación de salida de energía es siempre menor que el 100%. Con estos
factores incorporados la salida será, por tanto:
P = 1000 η Q g Hef
Donde Hef es en este caso la altura efectiva y η es la eficiencia del turbogenerador.
Si expresamos P en kilovatios, y usamos el valor aproximado para g (10 m/seg2),
obtenemos una expresión útil sencilla:
P (kW) = 10 η Q H
228
CAP 06 13/5/08 10:59 Página 229
HIDROELECTRICIDAD
El agua en movimiento ha sido una de las fuentes energéticas más antiguas que
ha utilizado el hombre para reducir el trabajo de animales y personas. Nadie sabe
exactamente cuándo se inventó la rueda de agua, pero los sistemas de regadío exis-
tieron hace más de 5.000 años, parece que el dispositivo energético más antiguo fue
la noria que se utilizaba para subir el agua. Este dispositivo ha ido evolucionando a
través de los años desde su comienzo 600 años antes de Cristo, de forma indepen-
diente en las regiones del Medio y Lejano Este.
La más antigua rueda de agua fue probablemente la de los molinos de maíz cono-
cida como molino griego, que apareció unos 100 años antes de Cristo en el Medio
Este y unos pocos siglos más tarde en Escandinavia. En los siglos siguientes, moli-
nos de agua cada vez más sofisticados fueron construidos en el Imperio Romano y
más allá de los limites del Oriente Medio y Norte de Europa. En Inglaterra, los sajo-
nes usaron ruedas de agua de eje horizontal y vertical.
La subida del agua y la molienda del maíz no fueron las únicas aplicaciones
durante siglos, también se utilizaron en minería, metalurgia, fabricación del papel así
como en las industrias de la madera y el algodón. El agua fue la principal fuente de
la energía mecánica y al final del siglo XVII se calculó que habría en Inglaterra unos
20.000 molinos.
Hubo mucho debate sobre la eficiencia relativa de los distintos tipos de molinos
de ruedas de agua. El año 1650 hasta el 1800 vio algunas investigaciones científicas
sobre diferentes diseños con potencias desde 0,75 kW hasta 45 kW, confirmándose
que para conseguir mejorar la eficiencia, debía conseguirse que el agua pasara a tra-
vés de los álabes de la manera más suave posible, saliendo finalmente a la menor
velocidad posible, cediendo así la mayor parte de la energía cinética (un claro expo-
nente de esto serían las ruedas de sobredisparo).
Pero entonces entró en escena el vapor, poniendo en duda a todo el futuro hidráu-
lico. Será ampliamente considerado todo esto en el segundo apéndice.
229
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El crecimiento de la industria eléctrica tuvo como resultado una serie notable de des-
cubrimientos científicos en electrotecnología durante el siglo XIX, pero los cambios sig-
nificativos en hidrotecnología también tuvieron lugar. En 1832, el año en que Faraday
descubrió la inducción electromagnética, un joven ingeniero francés patentó también
una nueva y más eficiente rueda de agua, Benoit Fourneyron, su dispositivo fue la pri-
mera turbina que tuvo éxito. La palabra turbina proviene del latín turbo que gira, y fue
acuñada por Claude Burdin unos de los profesores de Fourneyron. La rueda de agua que
había quedado inalterada durante unos 2.000 años había quedado finalmente obsoleta.
La turbina de Fourneyron incorpora muchas propiedades modernas, es una
máquina de eje vertical, algo que resulta novedoso. Pero como más importantes
novedades están que usa unas guías para dirigir el agua sobre los álabes y el hecho
de que la turbina ruede totalmente sumergida. Existen propiedades que aseguran una
suave circulación del agua, lo que resulta esencial para desarrollar una alta eficien-
cia. El agua entra por el centro de la turbina y es desviada a través de las caras curvas
de una guía fija de modo que viaje horizontalmente fuera casi paralela a la curva de
los álabes de la parte móvil, cuando llega a ella. La desviación al cruzar las caras de
los álabes, ejerce una presión lateral que transmite su energía al rotor una vez cedida
esa energía el agua sale por el canal de salida.
La eficiencia de conversión de la turbina de Fourneyron es de un 80%, eficiencia
difícilmente conseguida por las mejores ruedas de sobredisparo. El rotor puede tam-
bién girar mucho más rápido, otra ventaja de las nuevas máquinas. El primer par de
estas turbinas se instaló en 1837 en la pequeña ciudad de St. Blasien (Gran Ducado
de Baden) ahora Sur de Alemania.
El desarrollo no se detuvo aquí, a los pocos años el ingeniero americano James
Francis comenzó sus experimentos con las turbinas de entrada radial que fueron las
precursoras de las turbinas que llevan su nombre.
TURBINA DE FOURNEYRON
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HIDROELECTRICIDAD
Desde su arranque inicial, la industria eléctrica creció durante los últimos 20 años
del siglo XIX a una velocidad nunca superada por la tecnología. La capacidad de las
estaciones eléctricas individuales, muchas de ellas hidráulicas, creció desde unos
pocos kilovatios hasta más de un megavatio, en menos de una década.
Las instalaciones hidroeléctricas actuales van desde unos pocos cientos de vatios
hasta más de 10.000 megavatios
Podemos clasificar las instalaciones de diferentes formas:
• Altura hidráulica efectiva.
• Capacidad: salida de energía.
• Tipo de turbina utilizada.
• Localización y tipo de presa, depósito, etc.
Estas categorías no son de hecho independientes unas de otras. La altura disponi-
ble es un factor determinante de otros factores y la altura y la salida determinan
ampliamente el tipo de planta y su instalación. Comenzamos, por tanto, con la clasi-
ficación del cliente en términos de altura, pero pronto veremos que este no es sino el
cuarto criterio en importancia.
Dos centrales hidroeléctricas con la misma energía de salida podrían ser muy
diferentes: una puede utilizar un pequeño volumen de agua a alta velocidad desde el
pantano en una montaña y otra un enorme caudal de un río muy lento. Los lugares y
las correspondientes instalaciones hidroeléctricas pueden clasificarse como de baja
altura, altura media y altura elevada. Los límites son borrosos y tienden a depender
de si el asunto de discusión es la ingeniería civil o la elección de la turbina, aunque
en general las de gran altura tienen una altura efectiva de más de 100 m y las de baja
de menos de 10 m. Mostramos figuras aclaratorias de cada uno de los tres tipos.
La presa de baja altura sirve para mantener el agua embalsada y alojar la maqui-
naria, puede incorporar esclusas para los barcos y escaleras para los salmones. Sue-
len tener escasa capacidad de almacenamiento, pudiendo presentar graves problemas
la variabilidad de su caudal según la estación del año de que se trate. El gran volu-
men relativo de la obra civil asociada hace que los costes de capital sean muy eleva-
dos, aun cuando esto pueda mejorarse mediante una segunda función como pueden
ser los regadíos.
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HIDROELECTRICIDAD
TURBINA PELTON
TURBINA FRANCIS
TURBINA KAPLAN
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Los datos fiables en cuanto al caudal son tan importantes como los de la altura y
normalmente se miden mediante métodos indirectos a base de medir profundidades
y velocidades en varios puntos. En los países desarrollados existen medidas que se
remontan muchos años atrás.
Donde no existan estos registros, deberá emplearse un método totalmente distinto
basándose en las precipitaciones de las distintas cuencas que vierten a ese río,
empleándose después los coeficientes de escorrentía que corrigen las pérdidas exis-
tentes por diferentes motivos: reevaporación, absorción por parte de la vegetación y
finalmente filtrado al interior de la tierra.
Si nos enfrentamos con el asunto de las variaciones en el tiempo, se añade una
mayor indeterminación, en la mayor parte de los lugares existen cambios estaciona-
les, pero estos ocurren al menos en momentos conocidos. Los periodos más serios se
presentan cuando se trata de periodos demasiado largos o demasiado cortos de
tiempo. Las variaciones interanuales pueden ser importantes pudiendo incluso darse
variaciones con relaciones de 1 a 2. En países fuertemente dependientes de la ener-
gía hidráulica para obtener electricidad, esto puede plantear incluso cortes en el
suministro de energía eléctrica.
En el otro extremo, la instalación debe ser diseñada para sobrevivir a las grandes
avenidas. Como en cualquier otro sistema energético, la necesidad de protegerse
contra acontecimientos raros o catastróficos eleva aún más el coste de estas instala-
ciones.
6 LA TURBINA FRANCIS
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HIDROELECTRICIDAD
rodete. El trazado de las superficies de estos conductos resulta crítico para conseguir
un flujo suave requerido para lograr finalmente una alta eficiencia.
Las turbinas Francis ruedan con la máxima eficiencia cuando la velocidad del
álabe es ligeramente menor que la velocidad del agua que incide sobre ellos.
Al cruzar los álabes curvos el agua es desviada lateralmente perdiendo así la tur-
bulencia. También es desviada en dirección axial, de forma que avanza por el eje
central del tubo. El agua ejerce una fuerza sobre los alabes, debido a su constante
cambio de dirección al ir avanzando a través de la turbina.
Al ser desviada por los álabes los empujes en dirección opuesta transfieren así la
energía al rodete y manteniendo su rotación. Es por ello, por lo que reciben el nom-
bre de turbinas de reacción. Una importante propiedad de este tipo de turbinas es
que el agua llega al rodete sometida a presión, y la caída de presión a través de la tur-
bina contribuye en una parte muy elevada en la conversión de la energía.
Existen pérdidas de energía, si bien las turbinas modernas pueden conseguir una
eficiencia del 95%, pero sólo en condiciones óptimas de trabajo. Mantener la veloci-
dad correcta y la dirección del agua entrante con relación al rodete, es la clave prin-
cipal del buen rendimiento. Supongamos que tenemos una caída de la demanda,
podemos reducir la salida reduciendo el caudal, esto lo hacemos girando los álabes
móviles de la turbina, pero esto cambia el ángulo con el cual el agua ataca a los ála-
bes y la eficiencia cae. Esta es una característica que debemos de aceptar en este tipo
de turbina.
Otra causa de la pérdida de eficiencia es que el agua que sale lleva algo de ener-
gía cinética, si conseguimos por algún medio que esta velocidad de salida disminuya
todo lo posible, mejoraremos aún más la eficiencia.
235
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debiendo los álabes girar también a velocidad elevada. Por lo que en lugares de muy
alto desnivel la turbina Francis termina siendo inadecuada, siendo más adecuadas,
como veremos, las turbinas de otro tipo.
7 HÉLICES: KAPLAN
Con desniveles del orden de 250 m la turbina Pelton resulta la preferida, ha ido
evolucionando desde el siglo XIX, fue patentada en California por Lester Pelton en
1880, y es totalmente distinta de las descritas hasta ahora. Es esencialmente una
rueda provista de cazoletas dobles montadas alrededor del rotor. Sobre estas cazole-
tas incide un chorro de agua a alta presión procedente de la tubería forzada que gol-
pea en el borde existente entre las cazoletas gemelas haciendo así girar a la rueda. El
agua pasa a través de las cazoletas curvas cediendo así gran parte de su energía ciné-
tica. La potencia es graduable mediante el ajuste del diámetro del chorro incidente o
bien desviando el chorro con respecto a la rueda.
La eficiencia de la rueda Pelton es mayor cuando la velocidad del flujo de las
copas es la mitad de la velocidad del chorro. La velocidad de las copas depende de la
velocidad angular y del diámetro de la rueda, de la velocidad del agua y del desnivel.
Existe una relación óptima entre estos tres factores.
236
CAP 06 13/5/08 11:00 Página 237
HIDROELECTRICIDAD
Energía a la entrada
—
P = 1.000 A × √(2gH) g H
Si expresamos la potencia en kilovatios tendremos:
—
P(kW) = 45 A √(H3)
Las turbinas Turgo son una variante de las Pelton y fueron desarrolladas en 1920.
Las dobles cazoletas son reemplazadas por una sola con el agua entrando por un lado
y saliendo por el otro El agua entra como un chorro, chocando contra las copas, e
impulsando de ese modo el giro de la turbina. Su capacidad para manejar un mayor
volumen de agua que la rueda Pelton la hace adecuada a igualdad de diámetro en
alturas medias.
Las turbinas de flujo cruzado (Mitchell-Banki u Ossberger) tienen otro tipo de
impulsión ya que el agua entra en forma de lámina plana en lugar de como un chorro
que fluye a través de los álabes, rodeando al eje central, a través de álabes por el
extremo opuesto al que entró. Estas turbinas son utilizadas, a menudo, en lugar de
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las Francis en plantas pequeñas con salidas por debajo de los 100 kW. Pudiendo ser
mantenidas sin costosas instalaciones de ingeniería resultando, por lo tanto, adecua-
das en comunidades remotas.
9 RANGOS DE APLICACIÓN
Se ha visto que en general las ruedas Pelton son más adecuadas para grandes sal-
tos y las turbinas de impulsión en los bajos, quedando para las Francis para los ran-
gos intermedios. Sin embargo, la altura del salto no es el único factor determinante,
la potencia de salida también importa.
En el gráfico vemos una manera de representar esto de forma que podamos elegir
el tipo de turbina más adecuada en cada caso.
Velocidad específica
238
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HIDROELECTRICIDAD
De forma que una turbina y tasa de rotación adecuados puedan encontrarse como
las más adecuadas, debería notarse que otros factores pueden también influir: como
los criterios de costes, sencillez de fabricación, facilidad de mantenimiento, todos
influyen también, por lo general, considerablemente en la elección final.
El verdadero tamaño de la turbina dependerá de la potencia pero es una intrigante
propiedad para el mismo tipo de estas máquinas el que puedan ser usadas tanto para
potencias de 500 MW, como para pequeños sistemas de sólo unos cientos de vatios.
10 MINIHIDRÁULICAS
No existe un acuerdo formal en cuanto a la utilización del término hidroeléctrica
a pequeña escala o minihidráulica (SSH). Hace unos años se colocaba el límite supe-
rior en 10 MW, pero en la actualidad, esos límites están entre 5 y 30 MW, potencia
suficiente para alimentar una pequeña ciudad. Otros términos de menores límites
serían los de la micro y picohidráulica, cuyos límites son de unos pocos cientos de
vatios.
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Las instalaciones a pequeña escala pueden ser clasificadas según su altura dispo-
nible, pero los rangos pueden ser muy diferentes de los considerados para las plantas
grandes: muchas plantas SSH están fuera del curso del río, con alturas de sólo unos
metros, por ejemplo unos 10 m podrían considerarse como de altura elevada, para
una planta pequeña. Las correspondientes elecciones de turbina pueden variar apre-
ciablemente de los indicados anteriormente.
Es una opinión unánime que la salida minihidráulica mundial no hace sino cre-
cer, si bien su estimación precisa no es fácil de realizar. Existen muchas pequeñas
plantas de propiedad privada, muchas de ellas en áreas remotas, o en países cuyos
datos estadísticos son poco fiables y a veces inexistentes. Las 100.000 plantas SSH
en China, ampliamente informadas durante la década de los 90, han llegado a ser
43.000 cuando se han realizado estudios más detallados. El WEC indicó que las ins-
talaciones SSH< 10 MW sumaban 18 GW considerando 38 países a finales de 1999.
Esto incluye las principales contribuciones de América y Europa pero no de China.
Se estima que la tasa de aumento en la capacidad SSH tiende a hallarse entre 1 y
2 GW/año. Parece, por tanto, probable que la capacidad operativa en el 2003 estará
en un rango de 20-30 GW. Si tomamos la cifra más baja y suponiendo un factor de
carga medio del 35% se sugiere una salida de 150 TWh, cerca del 6% de la salida
hidráulica total, o 1% de la generación mundial de electricidad.
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HIDROELECTRICIDAD
10.3 China
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Itaipú. Paraguay.
Gabcikovo. Eslovaquia.
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HIDROELECTRICIDAD
11 CONSIDERACIONES MEDIOAMBIENTALES
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plazo, una gran presa supone un cambio medioambiental significativo. Esto puede ser
visto como catastrófico, beneficioso o neutral, dependiendo de la situación en el sen-
tido geográfico y biológico del término, y ciertamente chocan puntos de vista e intere-
ses contrapuestos de las distintas partes interesadas y concernidas. En un reciente estu-
dio en Estados Unidos se ha visto que el propósito principal en la construcción de las
presas es el recreo 35%, quedando la electricidad relegada al 2% (DOE, 2001).
11.3 Catástrofes
11.4 Sal
11.5 Metano
Hasta hace poco se incluía a la hidroeléctrica entre las fuentes renovables, ya que
no produce gases de efecto invernadero. Pero un informe de la World Commission of
Dams (WCD, 2000; Anon, 2001) pone esta afirmación en cuarentena. Fijó su aten-
ción en el hecho de que los vegetales que normalmente producen CO2, pueden
decaer anaeróbicamente produciendo metano CH4, cuando las tierras resultan inun-
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HIDROELECTRICIDAD
dadas, debido a una obra hidroeléctrica. El metano es un gas mucho más potente que
el CO2 en el efecto invernadero, de modo que hace surgir la cuestión de si no debería
considerarse, al igual que en el caso de los combustibles fósiles, como un significa-
tivo causante del efecto invernadero.
Según el informe WDC:
Todas las grandes presas y lagos naturales en las regiones boreales y tropicales que
han sido medidas desprenden gases de efecto invernadero.... algunos valores de las emi-
siones gruesas son bajos, pudiendo ser hasta diez veces menores que sus contrapartidas
térmicas. Sin embargo, en otros casos las emisiones gruesas pueden ser considerables y
posiblemente mayores que sus alternativas térmicas. (WCD, 2000).
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En otras palabras mientras que algunos lagos y pantanos pueden generar relativa-
mente poco metano, las emisiones netas de otros puede llegar a ser comparable y en
ciertos casos superior a una planta térmica de combustible fósil convencional.
Parece que, en ocasiones, las emisiones pueden llegar a ser superiores si tenemos en
cuenta las superficies inundadas, las estimaciones deben incluir también las áreas de
captación. Se notó entonces que:
En los climas boreales (como Canadá y los países Escandinavos) los estudios, dis-
ponibles hasta la fecha, sugieren que las emisiones de las instalaciones hidroeléctricas
son bajas comparadas a las de las plantas térmicas alimentadas por combustibles fósi-
les. En el caso de Brasil, donde se han estudiado diez presas, las emisiones varían de
una a otra presa, en una relación de 500 entre la más alta y la más baja. Las emisiones
más bajas corresponden a presas y pantanos similares a los canadienses, las más altas,
sin embargo, tienen emisiones comparables a las centrales térmicas alimentadas con
combustible fósil, aunque la evaluación del ciclo de vida completo y la determinación
de las emisiones netas es necesario estudiarlas antes de establecer comparaciones defi-
nitivas (WCD, 2000).
Lo datos están ahí y, por lo tanto, las grandes instalaciones hidroeléctricas deben
ser juzgadas después de estudios mas afinados.
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HIDROELECTRICIDAD
11.8 Comparaciones
No debe nunca olvidarse que la elección no tiene por qué ser entre hidroeléctrica
o nada, sino hidroeléctrica u otra forma de obtención de la energía eléctrica. A pesar
de las «pegas» discutidas anteriormente, lo cierto es que la energía de origen hidráu-
lico puede soportar, de modo favorable, las comparaciones con muchas otras fuentes
energéticas.
De los estudios comparados, que se describirán en otro capítulo, extendiendo los
conceptos de costes a los sociales y durante toda la vida del proyecto, lo cierto es que
la fuente hidráulica está entre las menos dañinas para la reducción de energía eléctrica.
12 INTEGRACIÓN
Desde el punto de vista del operador del sistema, las características de las esta-
ciones eléctricas serían:
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• Disponibilidad constante.
• Almacén de energía de reserva para compensar las variaciones de la entrada.
• No hay correlación entre las variaciones de las distintas centrales eléctricas.
• Respuesta rápida a los cambios de la demanda.
• Entradas que se acoplan a las variaciones de la demanda.
• No existen cambios bruscos o impredecibles en las entradas.
• No se requieren largas líneas de transmisión.
Pocos reúnen todos estos criterios, pero el cumplimiento de cada uno de ellos le
va acercando al ideal desde el punto de vista de coste-eficacia.
Casi todas las plantas hidroeléctricas cumplen perfectamente en cuanto a la res-
puesta rápida. Así como su ajuste con la demanda, salvo en el caso en que el hielo
logre bloquear el suministro de agua. Las fluctuaciones no planificadas se dan en
raras ocasiones al menos en las grandes centrales hidráulicas.
Las tres primeras condiciones dependen del tipo de planta de que se trate; una
instalación de gran altura con un gran embalse, normalmente tendrá pocas dificulta-
des para mantener su suministro durante un período seco, cosa que podría no ocurrir
en el caso de pequeños saltos y embalses de tamaño medio. En el caso en que todos
los embalses se vean afectados por un peligro de sequía, existiría un grave peligro de
falta de suministro eléctrico en una región.
Aun cuando algunas presas se encuentran cerca de grandes poblaciones, esto rara
vez ocurre en los saltos de gran altura y capacidad de embalse.
En el caso de las minicentrales hidráulicas las posibilidades de una mayor regula-
ridad debido a su dispersión son mayores. Las plantas locales pueden reducir las pér-
didas por transmisión de la energía eléctrica a grandes distancias, reduciendo así pér-
didas y costes totales, aun cuando los costes unitarios de generación pura resultaran
más elevados.
En general, la hidroelectricidad se alinea razonablemente bien según los criterios
anteriores pudiendo ofrecer incluso ventajas adicionales. Una central hidráulica con un
gran embalse no sólo mantiene sus propias reservas de energía, sino que podría incluso
almacenar agua que finalmente fuera suministrada a otras centrales hidroeléctricas.
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HIDROELECTRICIDAD
Presa-depósito de Cruachan.
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hacia la planta. Los desniveles muy elevados serían una ventaja adicional por necesi-
tar muy pequeños depósitos adicionales para un almacenamiento dado, pero las tur-
binas Pelton y Turgo aunque son las más adecuadas para las grandes alturas no pue-
den utilizarse como bombas. Por el contrario, si el desnivel es suficientemente bajo
para las turbinas impulsoras, el cambio de turbina a bomba puede conseguirse sim-
plemente cambiando la inclinación de las palas, en lugar de invertir la dirección de
rotación.
El almacenamiento por bombeo es hasta la fecha el único posible y económica-
mente viable de almacenar energía eléctrica en grandes cantidades, esto juega un
papel creciente en los sistemas energéticos nacionales e incluso internacionales.
En el 2001 se contribuyó con 86 GW de los 420 GW de hidrocapacidad en los 30
países de la OCDE (IEA, 2003). Su papel como respaldo rápido podría extenderse
para tener en cuenta la intermitencia característica de ciertas renovables, como es el
caso de la eólica y la solar que continúa aumentando (todo esto podría, sin embargo,
quedar obsoleto en el futuro mediante un sistema totalmente distinto, que usara
hidrógeno como almacenamiento y pilas de combustible para recuperar la energía;
se discutirá en capítulos posteriores.
13 ECONOMÍA
No importa lo elegante que pueda ser la tecnología, nadie la comprará si con ella
sólo se consigue perder dinero. Los inversores potenciales necesitan saber cuánto
costará el kilovatio-hora de salida, teniendo en consideración todos los factores rele-
vantes. Estos detalles incluyen los datos de la planta, y factor de carga y también fac-
tores externos tales como la tasa de descuento o el coste de ahorro de dinero durante
un periodo de tiempo.
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HIDROELECTRICIDAD
Las enormes plantas no son, sin embargo, las típicas, los datos que son más repre-
sentativos de los costes actuales en los países industrializados provienen de un reciente
estudio del potencial hidráulico en los Estados Unidos (Hall, 2003). Los costes totales
de desarrollo fueron evaluados en más de 2.000 lugares con capacidades potenciales
en el rango de los 1-1.300 MW. Alrededor de 1.000 de estos con un potencial total de
17 GW son lugares verdes sin existencia de presas ni de plantas hidráulicas. Para esto
el coste de desarrollo estimado, basándonos en datos de plantas ya existentes, cae prin-
cipalmente en el rango de 2.000-4.000 $ por kW muy distintos a los que se indican en
el cuadro. Debería, sin embargo, notarse que son el resto de los lugares menos desarro-
llados en un país que ya está usando su potencial accesible hidráulico.
Un factor notable revelado en el estudio es el dominio de los costes iniciales. Los
trabajos de ingeniería civil típicamente cuentan entre 65-75% del coste total, y cum-
plir las condicionales ambientales y otros criterios necesarios para obtener la licen-
cia pueden añadir otro 15-20%. Llegándose así a un total de 85-95% de los costes de
establecimiento, mientras que el turbo-generador no sobrepasa el 10%.
No existen, por supuesto, costes de combustible, y los costes de funcionamiento
y mantenimiento son tan bajos que para evaluar los costes de desarrollo total, su
valor presente neto (NPV) añade típicamente 1-2% a los costes de capital inicial.
Un estudio en Reino Unido encontró resultados muy similares para los lugares ver-
des, aunque el balance entre los costes de construcción civil y de maquinaria (conse-
cuencia principalmente de las distintas definiciones). El estudio del Reino Unido
reveló las variaciones regionales con valores medios entre 1.250 £ por kW de Gales,
1.400 £ en Escocia y 1.800 £ para Inglaterra. Pero el rango general 1.000 a 2.500 £ por
kW, es notablemente similar a los costes de capital del estudio norteamericano.
Ambos estudios confirman la visión que las plantas más grandes y aquellas con
los costes fijos más elevados tienden a tener unos costes unitarios más reducidos. En
cualquier país, algunos proponen una planta de 5 MW con unos relativamente bajos
fijos de 25 m necesitarían un impulso inicial de 20 millones de dólares, dado que la
misma suma compraría 50 MW una planta de gas de ciclo combinado, nos hace fácil
comprender que los inversores tiendan a olvidar los costes de combustible que conti-
núan pesando en una de las dos variantes pero no en la otra.
Restauración
Existen otras dos opciones que han sido consideradas e implantadas en años
recientes en ciertos países con una pequeña capacidad de hidrogeneración:
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HIDROELECTRICIDAD
los costes de combustible para la planta CCGT y las ganancias de salida para ambos
pero con más efecto en las ganancias más distantes en los últimos años de la planta
hidráulica. El resultado neto es que la hidráulica parece tener unos costes a lo largo
del ciclo de vida más elevados. Anualizando estos costes la aproximación alternativa
arroja la misma conclusión. Basándonos en este método, las turbinas de gas son por
lo tanto una mejor inversión.
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«La planta Puueo en Hawai, comenzó a funcionar en el año 1918, y aun continúa
generando electricidad. Hace ya mucho tiempo que la planta pagó sus iniciales costes
de capital completando su ciclo económico. Por tanto, de acuerdo con el análisis coste
beneficio, la electricidad que la planta está produciendo no tiene ningún valor. Pero el
hecho es que la planta continúa produciendo la misma energía que hace 60 años y debe-
ría existir alguna manera de valorarlo...» (Miyabara, 1981).
14 PERSPECTIVAS FUTURAS
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HIDROELECTRICIDAD
Sin embargo, como hemos visto, los costes de cumplimiento de las regulacio-
nes más exigentes harían que estos 20 GW adicionales resultaran muy caros. Los
costes medioambientales juegan un papel cada vez más importante en la reducción
del potencial económico de la energía hidráulica como recurso financieramente
viable.
En las partes más desarrolladas del mundo, la actualización y potenciación de las
instalaciones ya existentes puede ser la opción más conveniente.
En las regiones más pobres del mundo: Asia, África y Sudamérica, las situación
es diferente. Plantas a muy gran escala han sido construidas en estas regiones
durante las décadas recientes y son suministro de nueva energía para muchos países.
Pero esto no aclara aún que este es uno de los principales medios de animar el des-
arrollo industrial. La construcción de Centrales Eléctricas sólo ha sido tenido en
cuenta por una cuarta parte de las inversiones de los Gobiernos en muchos países,
con tasas de retorno decrecientes en muchos de los casos, durante varias décadas.
China es, por supuesto, la excepción a todas estas generalizaciones acerca de la
hidroelectricidad. Su salida hidroeléctrica a pequeña escala es mayor que la obtenida
por ningún otro país: su salida total hidroeléctrica ha subido un 86% en la última
década: y cuenta con una de las instalaciones mayores del mundo de energía hidroe-
léctrica a gran escala. El consumo de electricidad per capita es todavía muy pequeño
comparado con el de los países desarrollados como Reino Unido o Francia y la
décima parte del que disfruta Estados Unidos. Su potencial hidráulico se dice se
halla cerca de los 2.000 TWh anuales, es decir, cerca de ocho veces la salida actual.
Parece probable que China continúe su progreso en hidroelectricidad, tanto en
pequeña como en gran escala, durante los años venideros.
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CARBÓN
1 INTRODUCCIÓN
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2 DE LA MADERA AL CARBÓN
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CARBÓN
Medio Este desde hace 2000 años y en las regiones del Imperio Romano (incluida la
Gran Bretaña) durante todo su periodo de supremacía. En estos últimos tiempos, este
combustible ha sido vital para cocinar, y proporcionar calentamiento e iluminación,
así como para la industria. El uso de combustible para el transporte surgió mucho
más tarde durante el siglo XIX.
Durante la Edad Media, las principales consumidoras de energía eran las plantas
industriales en ciudades tales como Londres, otros lo fueron las panaderías, la meta-
lurgia, y la construcción. El carbón vegetal que se utilizó para fundir el hierro con el
mineral era casi carbón puro y se quemaba limpiamente a elevada temperatura.
La mayor parte de los ciudadanos del Londres medieval dependían de sencillos
fogones para su calefacción y uso doméstico y se disponía de tres combustibles. Fue
la madera importada inicialmente de los bosques de alrededor y más delante de los
más lejanos.
Así llegó el carbón vegetal, conocido sencillamente como carbón y desde el año
1200, fue el carbón propiamente dicho (mineral) extraído de vetas superficiales o
desde minas profundas. La distinta suerte obtenida por estos tres combustibles desde
el siglo XIII al XIX ofrece ejemplos interesantes de las maneras en que los factores
económicos, sociales, tecnológicos, y medioambientales influyen en los distintos
patrones de consumo.
En el comienzo del periodo, el carbón fue, a menudo, utilizado como balasto en
los viajes de vuelta al Norte de Inglaterra. Entregado directamente en barcazas en
el Támesis, cerca ya de los usuarios finales, fue un combustible relativamente
barato. Pero el quemado del carbón producía vapores sulfurosos, lo que convertía
a los edificios en enfermos al tener a la chimenea como único agujero en el tejado,
permaneciendo la madera como el combustible preferido. Este fue el caso de los
primeros procesos industriales, aunque haya habido cambios momentáneos de
política. La disminución en los suministros de madera provocó una enorme subida
de precios y el carbón más barato llegó a ser el combustible preferido en Londres
por su población, con el consumo creciendo a pesar de sus efectos indeseables en
el medio ambiente.
El siguiente cambio tuvo un origen totalmente distinto, la Peste Negra, alcanzó
Inglaterra en 1348 y murió un tercio de su población en unos pocos años. Los bos-
ques disponibles llegaron a ser suficientes para la población de Londres, fuertemente
disminuida por este motivo. Como resultado, la demanda de carbón permaneció casi
constante en los siguientes 150 años, a pesar del crecimiento de la población.
La revolución industrial fue sometida a debate casi desde que Fiedrich Engels
acuñara ese concepto en 1844. Ha habido un desacuerdo acerca de sus causas, sus
efectos e incluso sus fechas, pero para nuestros fines, merece la pena remarcar algu-
nos hitos:
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La significación del motor de vapor de Savery que fue usado para calentar a par-
tir del quemado del combustible de forma continua, o al menos repetitiva, y para
conseguir la fuerza impulsora mecánica.
Como veremos más adelante fue necesario un siglo de desarrollo técnico antes de
que los motores de vapor jugaran un papel principal, lo mismo ocurrió con la lanza-
dera de Kay para impulsar la industria textil industrializada.
Los grandes molinos de la industria textil comenzaron a funcionar con agua, más
que con carbón, pero según fue creciendo la industrialización, durante el siglo XVIII,
las máquinas de vapor fueron creciendo según iba aumentando su eficiencia y fiabi-
lidad. A comienzos del XVII, surgió la industria del acero, que hizo un uso decisivo
del carbón vegetal para fundir el hierro. En esencia, el mineral de hierro, óxido de
hierro, se calienta junto con el carbón vegetal, que es carbono casi puro. De este
modo, el mineral es reducido (eliminado su oxígeno) quedando el hierro metálico, el
oxígeno se combina con el carbono produciendo dióxido de carbono entre otras
cosas.
A través de los años se han realizado numerosos intentos para utilizar carbón en
lugar de carbón de leña, pero su composición variable, contenido de material inerte,
e impurezas tales como el azufre producían acero de muy baja calidad.
Hacia 1680, producido por la combustión parcial del carbón apareció un combus-
tible más limpio llamado coke. La producción de hierro fundido alcanzó el impulso
definitivo gracias a la utilización del coke como agente reductor del mineral de hie-
rro, lo que lanzó la producción siderúrgica durante finales del siglo XVIII. La indus-
tria siderúrgica se convirtió en floreciente y la producción de carbón alcanzó los 10
millones de toneladas anuales.
A comienzos del siglo XIX los motores de vapor eran impulsados por carbón y
estaban ya suministrando energía en molinos, minas y factorías, el coke fue de uso
generalizado en la fusión del hierro y en las cocinas y estufas domésticas. Pero la
marina aún utilizaba las velas; el transporte terrestre y la agricultura eran mecaniza-
dos por animales; y las casas aún usaban velas y lámparas de aceite. Sin embargo,
cuando comenzó el siglo XX el mundo era ya muy diferente y existía suficiente bien-
estar para adoptar nuevas tecnologías. La energía procedente del carbón llegó a ser
la dominante en casi todas las áreas de la vida, con la única excepción de la agricul-
tura que aún dependía de la fuerza animal.
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CARBÓN
3 EL RECURSO Y SU UTILIZACIÓN
Se estima que en diferentes momentos, durante la primera mitad del siglo XX, se
había sugerido que las reservas totales mundiales de carbón estaban entre 5 y 10 mil
millones de toneladas. A la tasa actual de consumo, supodrían 3.000 millones de
toneladas anuales, así que, según eso, habría reservas para 1.000 años, sin embargo,
estos totales deben ser tratados con sumo cuidado como veremos a continuación.
Las vetas de carbón resultan del crecimiento de las capas del material de las plan-
tas, inicialmente protegidas, del descenso atmosférico del agua, y finalmente com-
primido hasta unas 10 veces su espesor original. Las vetas, en todo el mundo, tienen
unos rangos de espesor de unos 300 mm hasta más de 30 m, pudiéndose encontrar en
ciertos casos a más de 1.000 m de profundidad, o bien tan cerca de la superficie que
puede penetrarse casi sin excavar, estas propiedades son, como puede comprenderse,
de gran importancia económica. El carbón, como todos los minerales, es esencial-
mente un recurso gratuito, que está esperando para ser utilizado, su coste principal
surge, por tanto, del proceso de extracción, tratamiento y transporte al usuario y de
los costes de estas tres etapas, además de la forma y localización de las vetas.
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Australasia 9
Australasia
Antigua URSS 22
Antigua URSS
Europa 11
Europa
Estados Unidos 25
Estados Unidos
Asia 23
Asia
0 5 10 15 20 25 30
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Porcentajes
Porcentajes
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CARBÓN
vas conocidas al comienzo del presente siglo para los países con mayores recursos,
junto con otros que resultan de interés. Como se ve en la tabla incluso las reservas
practicables son suficientes para otros 200 años a las tasas de extracción actuales.
Los Estados Unidos, con casi una cuarta parte de las reservas mundiales, tienen
una tasa de Reservas/producción (R/P) que es casi la misma que la del mundo en
general. Su carbón se encuentra principalmente en dos áreas, al este y al oeste del
Mississippi. Las reservas de las dos áreas son casi iguales en términos de tonelaje,
pero presentan, sin embargo, diferencias significativas.
Más de la mitad del carbón del Este viene de minas profundas. Los costes de
minería son, por lo tanto, relativamente altos pero están caracterizados por un conte-
nido energético alto por tonelada, y próximos a clientes industriales. En contraste,
cerca de la mitad del carbón del oeste está en minas de superficie, en ciertos casos
con vetas muy anchas. El yacimiento de Wyodak en Wyoming y estados adyacentes,
por ejemplo, comprende cientos de kilómetros y contienen unos 20 billones de tone-
ladas de carbón, a una profundidad de 100 metros. El carbón del oeste también tiene
la ventaja del bajo contenido en azufre, sin embargo, su valor capacidad calorífica
media es sólo la mitad que el carbón del este, de modo que en términos de energía es
poco más de la de un tercio del total.
Las reservas de China y la tasa de reservas/producción son la mitad de las de
Estados Unidos, reflejando el hecho de que su producción anual de carbón no es
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muy diferente. Pero los suministros de carbón suponen las dos terceras partes de la
energía primaria china, comparada con menos de la cuarta parte en el caso de los
Estados Unidos. Cuando consideramos el hecho, además, de que China tiene cuatro
veces la población de los Estados Unidos.
La alta relación reservas producción de la Federación Rusa merece tenerse en
cuenta y es una consecuencia de la caída del consumo industrial que siguió al desmem-
bramiento de la Unión Soviética. Resulta sorprendente el hecho de que Brasil tenga
unas grandes importaciones a pesar de sus muy altas relaciones R/P, ello se debe a la
necesidad de importar coke para su industria siderúrgica. La India se encuentra en una
posición similar, con las cuartas reservas más importantes del mundo, pero que necesi-
tan, sin embargo, importar la cuarta parte de su carbón de coke.
La historia del carbón británico durante el siglo XX ofrece ejemplos interesantes
de problemas desde el punto de vista de la previsión y la necesidad de interpretar con
cuidado dichos datos.
La situación australiana puede considerarse algo distinta. Las reservas probadas
de carbón duro aumentaron en casi cuatro veces entre 1950 y 2000, y existe un obvio
potencial para un crecimiento similar en el futuro Incluyendo todo los tipos de car-
bón las reservas son la décima parte del total mundial, y suficientes para durar al
menos 300 años con las actuales tasas de producción. Aún más, la tasa de produc-
ción en el año 2000 fue unas tres veces la tasa de consumo. Australia puede ser sólo
el tercer productor mundial de carbón, pero es con diferencia el primer exportador
mundial, vende carbón a más de treinta países. En el 2000 la mitad de sus exporta-
ciones fueron a Japón (el país mayor importador de carbón del mundo). Cerca del
30% fueron a otros países asiáticos, incluyendo 13 millones de toneladas a la India y
la mayor parte del resto a Europa y Medio Este.
El carbón es la mayor exportación que realiza Australia, y la inversión (la mitad
es inversión extranjera) utiliza un moderno sistema con trenes que ruedan desde las
minas hasta los puertos de la costa. El hecho de que sea capaz de enviar el carbón
hasta Inglaterra y pueda venderse aún a un precio competitivo, parece un asunto
digno de estudio; la naturaleza del carbón aparece como un asunto mucho más
importante, que la distancia que le separa del usuario.
El principal uso del carbón durante finales del siglo XX y comienzos del XXI ha
sido la generación de electricidad. En el año 2000, casi dos tercios del carbón mun-
dial fue vendido como carbón de vapor para su utilización en las centrales térmicas.
Una entrada de 2.100 Mtce de carbón puede proporcionar una salida de 5.400 TWh,
cerca de un tercio de la electricidad mundial. En términos de energía representa 19
EJ de salida de 59 EJ de entrada, con una eficiencia en la conversión del 33%.
El segundo usuario en importancia es la siderurgia, que consume cerca de 600 Mtce
anuales, cerca de la quinta parte del consumo mundial en 2000. Hemos visto que el
264
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CARBÓN
Hierro y acero
32%
Centrales
Térmicas
73%
coke juega un papel esencial en esta industria y con la tecnología actual, cada tonelada
de acero producido requiere entre 600-800 kg de carbón de coke. Cerca de las dos terce-
ras partes del acero fabricado en el mundo se produce de esta forma, el resto corres-
ponde a aceros especiales que se fabrican en horno eléctrico donde la energía es la elec-
tricidad, que como ya se ha indicado en varias ocasiones no es una energía primaria.
En la mayor parte de los países la proporción de carbón empleado en propósitos
distintos a la generación de electricidad suele ser muy pequeño, la mayor parte de
las veces inferior al 10%. En la figura se muestran los destinos dados al carbón en el
año 2000.
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sobre muestra seca, muestras libres de cenizas, es decir, excluyendo cualquier hume-
dad o material inerte.
a) Porcentajes Másicos b) Número Átomos
Azufre Azufre
Nitrógeno Nitrógeno
Oxígeno Oxígeno
Hidrógeno Hidrógeno
Carbono Carbono
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 10 20 30 40 50 60 70
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CARBÓN
C + O2 → CO2
Dependiendo del tipo de combustible, el carbono fijo puede contar con toda su
capacidad de salida o tan sólo de la mitad.
Finalmente, con todo el combustible quemado cualquier material inerte perma-
nece como ceniza. Un alto contenido en cenizas resulta evidentemente indeseable y
los mejores carbones tienen menos de un 10% de cenizas. Sin embargo, los carbones
de hasta un 15% son bastante comunes, en algunos países se toleran contenidos de
hasta un 30%, si la prioridad es usar carbón nacional en lugar de importado.
Este análisis obtiene un cierto número de conclusiones, a considerar por el dise-
ñador de hornos de quemado con combustible sólido, asunto al que volveremos en
breve, y es también la base para la especificación del cliente de los diferentes tipos
de carbón.
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100%
90%
80%
70%
Cenizas
60%
Carbono Fijo
50%
Materias volátiles
40%
Humedad
30%
20%
10%
0%
re
ta
re
os
V
ró
ci
ai
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os
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rb
tu
ito
Bi
ad
Tu
Bi
gn
M
Li
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CARBÓN
Azufre
Azufre
Nitrógeno
Nitrógeno
Oxígeno
Oxígeno
Hidrógeno
Hidrógeno
Carbono
Carbono
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0 10 20 30 40 50 60 70
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270
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CARBÓN
este tipo aún son usadas para el carbón, pero principalmente los biocombustibles
tales como las virutas de madera, procesan los residuos domésticos y otros materia-
les que no son adecuados para las calderas de combustible pulverizado. Cada vez
más, sin embargo, están siendo reemplazados por el método más limpio y eficiente
de calderas de lecho fluidificado cuando los sistemas son modernizados.
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HUMOS
MATERIAS
VOLÁTILES
CARBÓN Y
OTROS
COMBUSTIBLES
SÓLIDOS
CARBÓN FIJO
CENIZAS
CALDERA DE PARRILLA
HUMOS Y CENIZAS
VOLANTES HUMOS
CARBONO
FIJO Y
MATERIAS
VOLÁTILES
CENIZAS
AIRE
CARBONO
PULVERIZADO
AIRE
CENIZAS
CARBÓN Y
CALDERA DE LECHO ARCILLA
CALDERA DE COMBUSTIBLE FLUIDIFICADO
PULVERIZADO
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CARBÓN
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274
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CARBÓN
mente si se mantiene la temperatura del lecho por debajo de los 1.000 °C en lugar de
los 2.000 °C de los gases de las plantas convencionales. Los lechos fuidificados libe-
ran también partículas aunque en cantidades mucho más pequeñas que las centrales
de combustible pulverizado. Los humos de las calderas FBC que funcionan a la pre-
sión atmosférica son limpiados con los métodos descritos más adelante para las plan-
tas PF. En el caso del PFBC, es una propiedad integral de la planta, del mismo modo
que son limpiados los gases antes de pasar por la turbina de gas.
Para la mayoría de las calderas de las centrales térmicas existentes, las opciones
practicables están más limitadas. Las mejoras en el diseño de quemadores ha redu-
cido las emisiones de NOx en alguna extensión, pero las cenizas volantes y el SO2
permanecen, y deben ser por tanto eliminados de los humos. Aunque existen varias
técnicas para hacerlo, relativamente pocas plantas térmicas de carbón en el mundo
consiguen reducciones notables de ambos contaminantes. Quizá convenga conside-
rar su contexto. Tres mil toneladas de humos por hora abandonan la caldera y están
más calientes que la mayor parte de las estufas domésticas, con un nivel más elevado
de smog que el de Londres, antes de su descontaminacion, a mediados del pasado
siglo. Una concentración de SO2 unas mil veces superior a la parte baja de Los
Ángeles en un día malo, y suficiente humedad como para que empiece a llover en la
corriente gaseosa si la temperatura cae por debajo de la de una moderada estufa.
Cualquier sistema de limpieza debe ser capaz de manejar este calor, se trata de una
masa corrosiva sucia que es emitida de forma continua. Deberían eliminarse la
mayor parte de los contaminantes (cerca del 90% del SO2 y el 99% de las partículas
son un objetivo posible en la actualidad) si se usa el mínimo posible de energía, y se
minimizan los residuos medioambientales, todo resultará más barato.
En Gran Bretaña y en Australia con el carbón de bajo contenido en azufre, la
mayor parte del esfuerzo fue inicialmente realizado para reducir el tamaño de las
partículas en la corriente de gases. Existen varias formas de hacerlo, entre las cuales
las más comunes son: los filtros bolsa, filtros ciclones, y la precipitación electrostá-
tica o bien una combinación de los mismos. Los principios de los dos primeros
métodos son: en el primer caso, el de la limpieza por vacío y en el segundo, la sepa-
ración de las partículas utilizando las corrientes de aire. Ambos métodos son relati-
vamente baratos, pero han llegado a ser insuficientes para tamaños de partículas
menores de 10 µm.
En el caso de los precipitadores electrostáticos, las partículas finas adquieren una
carga eléctrica que pasa cerca de un cable de alta tensión siendo empujadas lateral-
mente fuera de la corriente gaseosa por un campo eléctrico. Este método es efectivo
incluso para partículas muy pequeñas y para la mayor parte de los tipos de carbón,
pero el coste de capital es considerablemente más elevado.
La desulfuración de los gases (FGD) para eliminar los compuestos de azufre
usualmente implica la reacción del SO2 con arcilla finamente dividida (CO3Ca). Este
puede ser un proceso seco, pero suele usarse agua pulverizada para que las arcillas
entren en contacto con la corriente de gases, y para que el sulfato cálcico insoluble
precipite y pueda ser eliminado.
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Todos los procesos anteriores implican, por supuesto, costes adicionales. Los
precipitadores electrostáticos pueden añadir más de un 5% a los costes de capital de
una nueva central térmica y el FSD puede llegar al 15%: los procesos también usan
energía por lo que van reduciendo la eficiencia del proceso inicial aumentando así el
coste de combustible por unidad producida. Los aspectos entre los costes considera-
dos en un balance y los costes que son pagados por la sociedad se discutirán en otro
capítulo y no debemos olvidar que también entran en el balance.
6 RESUMEN
Aun cuando el carbón ya no es el rey dominante en cuanto a producción de ener-
gía se refiere, hemos visto que la desaparición pronosticada en el siglo XX ha sido
prematura cuando menos. Hace 100 años era la fuente de energía principal y así
venía siéndolo desde varios siglos antes. Después llegó el petróleo y el gas natural y
parecía que el carbón seguiría los pasos de la oscuridad en que se sumió la madera.
Pero vinieron las crisis del petróleo y las enormes reservas mundiales de carbón acu-
dieron en su ayuda. Ahora, sin embargo, tenemos que enfrentarnos con el calenta-
miento global producido.
De hecho, tanto el petróleo como el gas natural tienen más limitadas sus existen-
cias que el carbón, este fósil tan poco atractivo, es muy posible que permanezca, a
pesar de todo, como una de las fuentes mayores de suministro. Es factible quemar
carbón limpiamente, reduciendo y en muchos casos eliminando los contaminantes,
incluso el CO2. El carbón incluso puede ser convertido en un combustible más apro-
piado, constituyéndose así en una alternativa a la gasolina. Los méritos y deméritos
de todas estas posibilidades se discutirán en otros capítulos pero a menos de que
ocurran descubrimientos revolucionarios de petróleo o gas, o un enorme aumento en
el caso de las energías renovables, parece que los recursos principales para esta pri-
mera mitad del siglo XXI serán el carbón y la energía nuclear de fisión.
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8
tria, siendo, en el caso de los países menos desarrolla-
dos, estratégico en sus aplicaciones más elementales
como la cocina y la iluminación.
La importancia creciente del gas natural tampoco
puede ser desdeñada, hasta el siglo pasado el gas natu-
ral era visto casi como un inconveniente, para pasar a
ser, con el tiempo, un recurso muy importante.
SUMARIO El petróleo es uno de los productos dominantes en
la economía actual, con enorme trascendencia econó-
Petróleo y gas natural mica y política y a veces también estratégica y militar.
1. Introducción. El petróleo forma parte de nuestro patrón de desarrollo.
2. Orígenes y geología del petróleo. Revisaremos las diversas formas en que estos recursos
3. Orígenes de la industria del petróleo han sido y pueden seguir siendo utilizados.
y el gas.
4. Búsqueda de petróleo.
5. Refinado y productos. 2 ORÍGENES Y GEOLOGÍA DEL
6. Importancia de estos recursos. PETRÓLEO
7. Sustitutos del petróleo y el gas.
8. Producción de otros combustibles. La palabra petróleo se deriva de piedra y aceite, y
9. Obstáculos a la conversión del carbón. abarca a los hidrocarburos dentro de las capas del sub-
10. Gas a partir del petróleo.
suelo terrestre. Esta palabra se refiere en general a los
11. Petróleo a partir del gas.
12. Gas a partir del carbón.
depósitos líquidos (crudo), aunque los depósitos gaseo-
13. Petróleo a partir del carbón. sos (gas natural) y sólidos (betunes, ceras, etc.) tengan
14. Fuentes no convencionales del petróleo. unos orígenes similares.
15. Un futuro más amplio. Está ya generalmente aceptado que los depósitos de
petróleo proceden de la descomposición de animales y
plantas acuáticas generalmente marinas, enterradas
sucesivamente sobre capas de barro y sal desde hace
varios cientos de millones de años. Las condiciones
previas esenciales para la formación de petróleo inclu-
yen: una abundancia y diversidad de plantas y animales
y un entorno en el cual se frena la descomposición
inmediata de materiales orgánicos muertos tanto por la
acción de las bacterias como por la oxidación.
El enterramiento de estas plantas y animales hidrocar-
bonados bajo el mar, barro y sal, «preserva» al material
hasta la siguiente etapa en el proceso de formación del
petróleo, con el tiempo las sucesivas capas de material y
sal marina comienzan a comprimir el material fuente,
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278
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DOMO DE SAL
rocas y sedimentos marinos se sabe que han ido acumulándose durante mucho
tiempo. La distribución de tales áreas se sabe ha sido bastante dispersa. Con la geo-
logía de los valles sedimentarios como es el caso de Oriente Medio aumenta el mapa
de pozos de exploración, gran parte de la exploración petrolífera actual está centrada
en la actualidad más allá de la plataforma continental. Son ejemplo de ello, las
exploraciones en el Golfo de México de la actualidad y las del Mar del Norte en los
años 70.
Pero cuando el petróleo se logra encontrar, en cualquier cantidad, haremos bien
en recordar su primitivo e increíble origen en los remotos tiempos geológicos, como
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A través del siglo XVIII los experimentadores han trabajado intensamente con el
«carbón vegetal» consiguiendo una variedad interesante de productos, pero conside-
raron a los productos gaseosos casi como una molestia para la obtención del pro-
ducto buscado. Sin embargo, en 1790 y, con independencia uno de otro, Dundonald
y Murdoch trabajaron en una pequeña mina de Cornualles, comenzando a explotar el
gas de carbón como agente luminoso. Poco después se extendió esa utilización a tra-
vés de Londres, llegando a ser un método muy común de iluminación. Sin embargo,
en las zonas rurales o donde existían problemas para el acceso por tubería, no se
pudo acceder a este sistema más moderno de iluminación, persistiendo en dichos
lugares los sistemas más tradicionales.
Reichenbach en 1830 consiguió parafinas sólidas y líquidas a partir de alquitrán
de hulla. Más recientemente James Young fue capaz de conseguir un aceite de supe-
rior capacidad de iluminación, calidad consistente y crear además un proceso que se
conoce hoy en día como la industria de la destilación y refinado. Uno de los más
notables aspectos del trabajo de Young fue que su aceite refinado estaba fundido, no
sólo el crudo convencional, sino también los carbones bituminosos de disponibilidad
limitada. Cuando estos se agotaron en 1860 se pasó a los depósitos de aceite de
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En ese momento no existía papel alguno que jugar por el petróleo en el trans-
porte. Esto puede parecer curioso ya que estamos hablando de un periodo de tan sólo
hace 100 años. En 1880 las carreteras provinciales estaban sólo pensadas para caba-
llos y a los ferrocarriles se les llamaba incluso caballos de hierro. La locomotora de
vapor consumía carbón. Los intentos de utilizar el vapor para el transporte a larga
distancia fracasaron por la presión ejercida por las empresas de coches de caballos y
las compañías de ferrocarril. Sin embargo, toda esta situación cambiará rápidamente.
La causa estuvo en la introducción del motor de combustión interna alimentado
por gasolina. La historia de su desarrollo comienza en 1887 en que Daimler cons-
truye su primer coche para un vehículo a motor, como veremos en otro capítulo. El
mayor avance principal de Daimler fue, y la principal razón para el éxito de su vehí-
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culo, que no sólo llevaba su propio combustible sino que además era capaz de ali-
mentar al motor de una forma continua. Había surgido un mercado para uno de los
productos más abundantes. La gasolina y el motor habían coincidido en el tiempo y
aún persiste esa alianza provechosa para ambos.
Pero no fue sólo el transporte terrestre el que resultó revolucionado. Los hermanos
Wright fueron quienes primero lograron volar en una máquina más pesada que el aire
en 1903, fue potenciada por la gasolina, los productos petrolíferos han permanecido,
desde entonces, como los únicos posibles en el mercado aéreo durante 100 años.
En el mar, la Marina Británica adoptó las turbinas de vapor alimentadas por
petróleo, con el fin de aumentar su velocidad, en los destructores ligeros ya en 1908,
y en la primera década siguiente la Primera Guerra Mundial el petróleo reemplazó
gradualmente al carbón tanto en la marina de guerra como en la mercante. Hacia
1930 la mitad de los barcos existentes en el mundo funcionaban ya con petróleo, en
particular, en los más grandes, en la segunda mitad del siglo aumentó aún más la sus-
titución de los buques impulsados por carbón utilizándose ya motores Diesel.
Durante el siglo XX, el petróleo llegó a ser la inversión principal de todos los paí-
ses y economías en desarrollo: por su decisiva influencia en las guerras el petróleo se
convierte en un valor estratégico debido a ello pueden desatarse conflictos interna-
cionales de una forma muy distinta, convirtiéndose en la industria más importante
del mundo, controlada por un pequeño número de empresas extraordinariamente
poderosas. La producción que fue despreciable en 1860, totalizaba menos de un
millón de barriles diarios en 1900, y 70 millones de barriles diarios en el 2000, lo
que suponía alrededor del 35% del consumo total mundial de energía.
El gas natural tiene una historia muy diferente. Para comenzar debería notarse
que no siempre está basada en el petróleo. El gas natural se presenta con frecuencia
asociado con los depósitos de petróleo, llamados gases asociados, pero también ocu-
rre en ausencia de petróleo. Este gas no asociado se cree tiene sus orígenes en agua
dulce más que en las plantas marinas. Los gases asociados fueron, al principio, con-
siderados más como una molestia a soportar hasta que finalmente se les considerara
útiles ya que están ayudando a la extracción de petróleo, mediante su reinyección en
los pozos. En algunos lugares aun hoy no se aprovecha, pero se están iniciando
esfuerzos para incorporarlo al mercado.
En contraste con los mercados de petróleo, el mercado del gas natural ha evolu-
cionado muy lentamente, inicialmente en los Estados Unidos en los años 20, donde
fue vendido como gas de calefacción como sustituto del gas manufacturado, y tam-
bién como combustible de las centrales térmicas. En la posguerra europea los descu-
brimientos de gas natural le han llevado gradualmente a su utilización como com-
bustible y como alimentación de las petroquímicas. El lanzamiento de la producción
y consumo europeo, se inició en el mar del Norte (1965) y en Holanda (1959).
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A medida que fueron descubiertos yacimientos que sólo contenían gas natural la
industria británica se tuvo que enfrentar con un dilema. A mediados de los 60, el gas
ciudad estaba siendo distribuido en las viviendas de casi todas las ciudades impor-
tantes, este era obtenido a partir de fracciones baratas de petróleo, así como de car-
bón, el cual se había expandido a través de la industria muchos años antes. Con el
descubrimiento del gas natural limpio (más de un 90% de metano con un pequeña
cantidad de impurezas) la decisión a tomar fue si convertir este gas en gas similar al
manufacturado o suministrarlo puro. Tenía poco sentido convertir el metano, con un
gran gasto de combustible a una calidad inferior, especialmente ahora que lo sumi-
nistros parecían asegurados de cara al futuro más o menos próximo. Así se comenzó
el proceso de adaptación de las casas, comercios e industrias al gas del Norte. De
forma que un nuevo combustible importante irrumpió en la ecuación de la energía.
Durante el periodo 1966 a 976, desde un uso como combustible secundario pasó a
serlo primario, y durante el mismo periodo su consumo aumentó cinco veces, y lo
previsible es que crezca aun más en el futuro.
4 BÚSQUEDA DE PETRÓLEO
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INVESTIGACIÓN SÍSMICA
284
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En el análisis final, sin embargo, la presencia de petróleo puede sólo ser confirmada
mediante la exploración física, perforación, pero en este punto, la diferencia del caso
de las prospecciones en Canadá de hace 100 años ya no son tan grandes. Los datos his-
tóricos de Estados Unidos muestran que sólo un pozo de cada ocho encuentra petróleo
y algunos de ellos suelen tener una baja productividad. En tiempos más recientes, y
con las reservas disminuyendo, unido todo ello a la creciente necesidad de explorar
áreas más inhóspitas, tales como el Mar del Norte, los imperativos comerciales indican
que se necesitan análisis iniciales mucho más concluyentes, y unos resultados de la
perforación más concretos. A pesar de ello, sin embargo, no todas las aventuras se aca-
ban con éxito, y las exploraciones son todavía un asunto de prueba y error.
Habiendo confirmado la existencia de una estructura petrolífera profunda debajo
de la superficie terrestre a una profundidad que puede ser cualquiera, hasta una pro-
fundidad de 4.500 metros, dependiendo exactamente de la edad geológica del estrato
de la roca local. La siguiente etapa es determinar la significación de encontrarlo en
términos de volumen de petróleo contenido, extendido del yacimiento, y de produc-
tividad adecuada. Para conseguir esto es necesario perforar más pozos, conocidos
como pozos de aproximación y, dependiendo de las circunstancias, puede requerirse
un cierto número de estos para obtener suficiente información con la cual basar la
decisión de la viabilidad económica de una prospección determinada. El desarrollo
se consideraría apropiado si se logra explotar una serie de pozos de producción. En
el caso del Mar del Norte donde los campos petrolíferos son fuertemente explotados,
desde una estructura fija, cuidadosamente posicionada llamada perforación de des-
viación. Desde la plataforma se lleva a cabo, más tarde, el retorno físico con el fin de
optimizar el resto de las extracciones.
Hasta este momento se han realizado unas cuantiosas inversiones en capital sin
obtener el correspondiente retorno, así que no es de extrañar que las empresas de
prospección estén buscando los niveles más elevados de producción inicial, con el
fin de impulsar la corriente de ingresos. Existen, sin embargo, una serie de factores
económicos, geológicos y políticos para considerar este punto. Por ejemplo, pudiera
ocurrir que el precio real del petróleo no fuera, momentáneamente, demasiado alto
para los explotadores sucediendo que sea mejor, para éstos, que el petróleo perma-
nezca en tierra que en el barril, otras cuestiones que pueden influir serían ¿cuáles van
a ser los niveles impositivos en un futuro previsible? ¿Cómo están los costes de pro-
ducción con respecto a los costes fijos en los que ya se ha incurrido? Por razones de
la seguridad nacional de suministro, pudieran los gobiernos introducir, también,
limitaciones al agotamiento. Las respuestas a estas preguntas determinarán no sólo si
un petróleo va a ser explotado o no, sino también su tasa de explotación.
4.2.1 Petróleo
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empezó por los 48 estados de EE.UU. y luego Canadá, si bien Alaska tuvo que
esperar hasta que los métodos más avanzados de prospección fueran puestos en
marcha 100 años más tarde. Rusia (entonces estado zarista) y las Repúblicas del
Este, comenzaron su producción en 1911, algo más tarde se descubrió el petróleo
de Irán. Lo que llevó a la exploración y a la explotación posterior en Irak y Arabia
Saudí, donde la explotación con vistas a la exportación comenzó a pequeña escala
durante los años 30. Otro importante exportador mundial en ese momento fue
Venezuela. La demanda continuó creciendo por las necesidades del transporte
motorizado, en particular, en los Estados Unidos, donde la demanda de gasolina
sólo podía cumplirse mediante mejoras en el refinado que conseguía aumentar el
porcentaje de gasolina obtenida a partir de un barril de petróleo. En la tabla se
muestran las cifras para la producción de petróleo en el siglo XX centrándose en las
tres principales regiones de producción.
1900 0,4 43 – 50
1910 0,9 65 - 22
1920 1,9 87 2 6
1930 4,1 66 3 15
1940 6,0 66 5 13
1950 10,9 57 17 8
1960 21,9 40 24 16
1970 48,0 28 29 15
1980 62,7 23 30 20
1990 65,7 21 27 18
2000 74,5 19 39 11
Nota: Las cifras contienen crudo de petróleo, petróleo de esquisto, arenas bituminosas, petróleo pesado y gas
natural licuado.
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Otras partes del mundo han llegado a ser significativos productores también, en
especial China (principalmente para su propio consumo) e Indonesia en Asia, Arge-
lia y Libia en el Norte de África y Nigeria en el Oeste de África. El comercio inter-
nacional ha aumentado enormemente dado que las reservas se encontraban alejadas
de las principales áreas de consumo.
En la tabla vemos cómo las magnitudes y los patrones han ido variando desde los
años 60.
Obsérvese la posición dominante entre los productores de los Países del Oriente
Medio en el mercado de la exportación, con la continua subida de las importaciones
desde Estados Unidos y la brusca subida de las importaciones del Resto del Mundo,
debida fundamentalmente al fuerte aumento del consumo que se está dando en los
países del Este de Asia.
El descubrimiento del gas natural en la costa Este de Inglaterra en 1965, llevó a
una exploración minuciosa en el Mar del Norte con el descubrimiento de una nueva
provincia petrolífera situada entre Suecia e Inglaterra. El Reino Unido pasó así de
ser un importador al 100% de petróleo en 1974, en 10 años se convirtió en un expor-
tador neto. Con una producción conjunta entre Reino Unido y Suecia de 6 millones
de barriles diarios, un 8% de la producción mundial. Cantidad que aunque modesta
ha tenido un enorme efecto a nivel local. La autosuficiencia ha servido como de
seguro ante unos acontecimientos políticamente turbulentos, proporcionando un
componente vital en la balanza de pagos.
El Mar del Norte continúa proporcionando copiosas cantidades de petróleo y gas
natural, pero se estima que el pico de producción ya ha sido alcanzado.
Dado que la producción de Estados Unidos está disminuyendo, y los nuevos paí-
ses en desarrollo se han sumado también a esta demanda creciente, podemos poner
en duda razonablemente su sostenibilidad aún teniendo en cuenta la existencia de
reservas aún no descubiertas.
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Mirando más hacia el futuro, existe también una razonable esperanza para la con-
tinuidad, o expansión de hecho, importando gas del Oeste de Europa basándose en
los enormes recursos de Rusia y el Asia Central, así como de Oriente Medio, reser-
vas que podrían ser traídas al mercado en el futuro. No existe ninguna probabilidad
inmediata de restricciones de suministro, salvo por cuestiones políticas o estratégi-
cas, por lo que no existe demasiada incertidumbre con respecto a su vulnerabilidad.
Pero como siempre, a pesar de su aparente abundancia, el gas natural como todos los
recursos finitos no podrá durar siempre.
5 REFINADO Y PRODUCTOS
5.1 Introducción
290
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Destilación ligera
Destilación media
291
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Destilación pesada
Es la última fracción volátil definida como los productos del crudo de petróleo
con puntos de ebullición superior a los 350 °C. Este producto de destilación es sólido
y semisólido a la temperatura ambiente pudiendo requerir más calor para conseguir
que fluya libremente. El combustible Diesel de los grandes motores marinos cae en
la mitad de esta fracción. En términos de volumen el producto más significativo que
cae dentro de este rango es el fuel-oil utilizado en las centrales térmicas y las calde-
ras industriales de mayor tamaño.
DESTILACIÓN FRACCIONADA
Residuales
Los aceites del crudo son por sí mismos mezclas muy distintas dependiendo de la
parte del mundo en que se extraiga; los del Mar del Norte y Norte de África tienden
292
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293
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dos en otras más ligeras. Inicialmente, esto se hizo mediante el cracking térmico,
simplemente mediante la aplicación de calor a los destilados pesados y a los resi-
duos. Las técnicas más recientes utilizan lo que se conoce como cracking catalítico
para reducir las temperaturas requeridas y mejorar la adecuación del destilado ligero
así obtenido en la mezcla de la gasolina.
Una variación del cracking catalítico es el hidrocraking donde la presencia de
hidrógeno adicional bajo condiciones extremas de presión y temperatura dispara la
cantidad de gasolina obtenible de las fracciones pesadas.
Damos a continuación una breve descripción de los productos disponibles de las dis-
tintas fracciones obtenidas a partir de la destilación del crudo. Esto no se piensa que sea
comprensible, pero debería de llevar a vislumbrar la extraordinariamente amplia mues-
tra de productos que pueden ser obtenidos de este combustible fósil de origen natural.
294
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295
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El gas natural es, sin duda, cuando se entrega al consumidor el más limpio de los
combustibles fósiles. Los únicos productos de su combustión son el CO2 y el agua y
la cantidad de CO2 producido por unidad de calor producido es menor que en el caso
del carbón y el petróleo. Aunque el CO2 es un gas que contribuye al efecto inverna-
dero, no es un contaminante químico de la misma forma en que pudieran serlo, por
ejemplo, los óxidos de azufre o de nitrógeno, característicos productos de la combus-
tión del carbón y el petróleo. El principal peligro que puede surgir de la combustión
del gas natural ocurre cuando el quemado es insuficiente por suministro insuficiente
de oxígeno, produciéndose entonces el monóxido de carbono, gas este sí altamente
venenoso.
La combustión de los distintos productos de petróleo, aunque aparentemente lim-
pios para el usuario son invariablemente contaminantes para el entorno, si bien a
bajo nivel en algunos casos.
En general, cuanto más pesado sea el producto del petróleo que se queme más
probabilidades existirán de que su quemado produzca efectos nocivos en el medio
ambiente. De ahí que un gas embotellado como el butano debiera de ser tan limpio
de quemar como el gas natural, mientras que la fracción pesada de la escala, como el
fuel-oil tendrá invariablemente alto contenido en azufre y otras impurezas. Los
motores de gasolina incluso los adecuadamente mantenidos y operados desprende-
rán óxidos de nitrógeno, causantes de la lluvia ácida
Es aquí donde el petróleo y el gas destacan con enorme claridad, lo que permite
que el depósito de su casa puede albergar suficiente combustible para pasar todo el
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CAP 08 13/5/08 11:02 Página 297
invierno caliente. Llenar el depósito de un vehículo permite, del mismo modo, reco-
rrer varios cientos de kilómetros sin problemas. Tanto en cuanto al peso como al
volumen, el petróleo tiene una densidad energética muy elevada, alrededor de 40 MJ
/litro en términos de volumen o 50 GJ/Tm, mientras que la mejor batería ácida, por
ejemplo, no puede conseguir estas cifras.
Por todas estas razones, a medida que permanece disponible y afrontable, el
petróleo y el gas usualmente serán los combustibles de su elección. La mayor parte
de las cosas de la vida no son adecuadamente apreciadas hasta que se queda uno sin
ellas de forma irremediable, y las fuentes de energía primaria y barata no son una
excepción a esta afirmación.
8.1 Introducción
Con lo que hemos expuesto hasta ahora podemos ver que no podemos pasarnos
sin los combustibles fósiles, pero inevitablemente, llegará el día en que estos com-
bustibles se agoten o al menos no estén tan fácilmente disponibles como ocurre en la
actualidad, por lo que cobra sentido buscar fuentes alternativas de energía al petróleo
y al gas natural.
Veremos, a continuación, los procesos de conversión por los cuales un combusti-
ble fósil primario (usualmente carbón, pero en ciertas circunstancias incluso petróleo
o gas natural) es cambiado a una forma más deseable de combustible secundario. Un
ejemplo, sería la conversión de nafta a gas ciudad en los 60, esto resulta barato con
lo que la limpia alimentación del combustible desde el petróleo resulta ideal. Un
ejemplo más reciente podría ser el inverso a este, pasar a gas natural, donde no exista
un obvio mercado local, a gasolina para su uso como combustible en los automó-
viles.
Una manera de satisfacer las necesidades futuras es hacer lo que en el pasado,
pero un poco mejor, preparando de nuevo combustibles para el transporte, gaseoduc-
tos, etc., pero en esta ocasión utilizando carbón como alimentación principal, asunto
sobre el que nos centraremos en el presente capítulo.
297
CAP 08 13/5/08 11:02 Página 298
9.1 Introducción
9.2 Entorno
Los productos para el tratamiento del carbón son muchos y variados y en muchos
casos no todos son deseables o vendibles. Cualquiera que sea el proceso de destila-
ción/combustión siempre existirá una apreciable cantidad de residuos en cenizas,
algo que durante muchos años ha sido un problema notable que afectaba a las centra-
les térmicas alimentadas con carbón. Ha sido la tecnología de la licuefacción del car-
bón la que ha requerido algún tiempo hasta conseguir la limpieza de los vapores
nocivos y un cuidadoso tratamiento de los productos de la destilación sometidos,
todos ellos, a una escrupulosa reglamentacion medioambiental. El hecho de que la
licuefacción del carbón a gran escala no se salga de las reglamentaciones sin elevar
demasiado los costes resultará decisivo para decidir si las tecnologías del carbón son
aplicables en un país determinado.
Coste y precio son dos caras de la misma moneda. El coste de producción del
petróleo convencional en los campos de Oriente Medio tienen el coste de unos pocos
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centavos de dólar el barril hasta más de 10 dólares por barril en petróleo en el caso
del Mar del Norte. El precio del barril puede ir desde los 25 $ hasta los 63 $ (varia-
ciones experimentadas en los últimos dos años) esto es lo que dicta si un campo de
extracción de petróleo resulta viable económicamente o no. En muchos lugares pre-
cio y coste pueden tener muy poco que ver. El precio en estos casos viene dictado
por la demanda, o más precisamente por el barril marginal, es decir, el siguiente
barril y es aquí donde la tecnología de la licuefacción necesita competir de acuerdo
con sus propios costes de producción. Sólo cuando el barril marginal de un crudo de
petróleo convencional es más caro de producir que el crudo de petróleo sintético
obtenido a partir del carbón, habremos alcanzado una posición competitiva, e
incluso en tal situación de aumento de los precios de la energía del mercado mun-
dial, el precio del carbón terminará subiendo con toda seguridad, lo que hará corregir
los primeros cálculos de viabilidad para la obtención de petróleo sintético. La situa-
ción es, por lo tanto, similar al tiro sobre un blanco móvil donde habrá que conside-
rar la velocidad relativa y no la absoluta (por supuesto desde una óptica de mecánica
clásica, esto es, no relativista). Esto hace que el aspecto de la conversión del carbón
sea más complicado de lo que pudiera parecer a simple vista.
9.6 Resumen
Hemos realizado un breve recorrido por las tecnologías de la conversión del car-
bón en el futuro. En un mundo donde la producción de gas natural y petróleo son
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CAP 08 13/5/08 11:02 Página 300
cada vez más caras, la generación de petróleo y gas a partir de otras fuentes de ener-
gía primaria pueden llegar a ser una opción competitiva. Los obstáculos para una
conversión masiva a partir de carbón son de hecho considerables en el momento
actual, pero la economía puede hacer viable en un momento dado esta aproximación.
Existen, además, asuntos más allá de lo económico como son la seguridad en el
suministro, necesidad de recuperar la economía productiva, aumento en los fondos
de I+D+I, que pudieran animar la inversión en esta dirección más rápidamente que si
estas circunstancias no se dieran.
Por todo ello, pasaremos a continuación a echar un vistazo más preciso a las tec-
nologías relacionadas con los procesos de conversión de gas-petróleo y petróleo-gas,
antes de penetrar más profundamente en la tecnología de la conversión del carbón.
300
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Aun cuando los suministros de petróleo pudieran llegar a ser más restrictivos con
el tiempo, los suministros futuros de gas natural parecen más que asegurados. Existe
por lo tanto la posibilidad de que en algún momento pudiera resultar útil usar esta
capacidad de convertir este gas natural (metano) en combustibles líquidos más esca-
sos. Una ventaja de ello sería evitar los considerables costes en los que se incurre
con la licuefacción y su subsiguiente transporte a los mercados distantes.
Ya hemos visto la síntesis del gas entre productos hidrocarbonados líquidos y
gaseosos. Del mismo modo que el petróleo puede ser convertido a gas, el proceso
inverso también es posible. Durante muchos años la producción química de metanol
CH3OH se ha conseguido a escala industrial mediante reformado del vapor del gas
natural (metano; CH4). Aunque el metanol es una fuente útil de energía en los moto-
res de combustión interna, su despliegue generalizado demandaría modificaciones
en los motores, haciendo su uso antieconómico. Sin embargo, la conversión del
metanol en un destilado ligero del tipo de la gasolina ha sido logrado satisfactoria-
mente a una escala no comercial en Nueva Zelanda, donde el gas de las grandes pla-
taformas off-shore de Maui fue entubado y convertido en petróleo en la planta Meta-
nol-a-gasolina (MTG).
Existe también la posibilidad de convertir el gas natural directamente en gasolina
e incluso Diesel. Esto se ha demostrado factible en una planta piloto, pero aún está
en sus comienzos su explotación a escala comercial, ejemplo: Síntesis de destilado
medio de la Shell (SMDS). Se esperan nuevos desarrollos en este campo en las pró-
ximas dos décadas.
12.1 Historia
El boom de la industria del acero comenzó durante el siglo XVIII en Gran Bretaña
encontrando la disponibilidad del mineral de hierro y de la madera. Más tarde, pro-
porcionó el carbón vegetal el cual se empleó como agente reductor para obtener el
hierro fundido en los hornos primitivos de aquella época. Pero desde comienzos de
la década del siglo XVIII, se demostró que de la misma forma que el carbón vegetal
se producía a partir de la madera, por la acción del calor en ausencia de aire, un pro-
ducto paralelo llamado coke; podía obtenerse a partir del carbón, aunque su aspecto
fuera distinto al del carbón vegetal tenía el mismo efecto reductor sobre el mineral
de hierro. Según iba avanzando el siglo, el coke llegó a entrar en competencia con el
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12.2 El futuro
Como acabamos de ver, las propiedades del carbón han sido el punto de arranque
en la producción de muy diferentes productos vendibles, en los cuales el gas es tan
sólo uno más. Si el carbón llegara a ser de nuevo una fuente primaria para la fabrica-
ción del gas, debido a la escasez del gas natural, no debería suponerse que seguirá
existiendo la misma demanda de coke , alquitrán o amoniaco acuoso, tampoco debe-
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CARBÓN
30 % 5% 5% 60 %
Como componente
Resíduos mezclas asfaticas
bituminosos en carreteras e
impermabilizaciones
ría aceptarse que el gas ciudad sería aceptable incluso en tiempos de escasez, mucho
más probable sería que ocurriera lo contrario. Los sistemas de almacenamiento y
distribución del gas están ahora adaptados al metano y no al gas del carbón, que
tiene unas características de combustión muy diferentes y apenas la mitad del poder
calorífico que el gas natural. Por tanto, si el gas volviera a ser el punto de arranque
para la fabricación de un gas manufacturado debería tratarse de un gas sintético de
unas características similares a las del gas natural de hoy en día. Con lo que el car-
bón necesitaría, por tanto, ser convertido a metano puro.
Como puede verse en la figura, cuando el gas es fabricado desde una alta tempe-
ratura de destilación del carbón obtenemos tan sólo un 30% de amoniaco y un conte-
nido en alquitranes del 10%, quedando un 60% de coke. Por lo tanto, se produce
poco metano con este proceso.
La dirección va más bien por intentar conseguirlo del coke (60% del total),
mediante una sencilla destilación que convierta este carbono en metano CH4. Tal
conversión del carbón en productos gaseosos se consigue con la ayuda de agentes
externos en lo que se conoce como gasificación.
Una elección obvia sería la conversión de carbón a metano, donde podría apare-
cer hidrógeno, pero el hidrogeno es ya un combustible limpio, pero existe poco valor
económico o termodinámico en pasar de uno a otro combustible. Como el principal
elemento requerido es el hidrógeno, la siguiente elección obvia es el agua, si bien en
forma de vapor acompañada por oxígeno o aire.
La producción de metano, de este modo, resulta esencialmente de un proceso en
tres etapas. Durante la primera etapa, tiene lugar la reacción del carbón con el vapor,
para proporcionar monóxido de carbono e hidrógeno mezcla conocida como gas de
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Aire u Vapor
oxígeno
Corriente
Carbón de gas de
Pretratado síntesis
GASIFICACIÓN LIMPIEZA DESULFURACIÓN
ELIMINACIÓN CAMBIO
TRAZAS DE AZUFRE
ELIMINACIÓN CO2
CONVERSIÓN
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El futuro
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ción directa, mientras que uno con alto contenido en cenizas (como los de Sudáfrica)
es más probable que sea adecuado para la licuefacción indirecta.
Paradójicamente, si es la ruta de la indirecta la elegida, menos investigación será
necesaria, es una tecnología que ya funciona a nivel industrial en las plantas de Sasol
en Sudáfrica. La historia operativa de estas tres plantas se compone de procesos bien
probados de gasificación Lurgi y de síntesis Fisher-Tropsch, esto sugiere que un
gas de síntesis obtenido mediante destilación ligera del metanol puede ser la opción
futura más viable.
Sin embargo, se han depositado grandes esperanzas en el futuro en la licuefac-
ción directa o una variación sobre la misma. La variante más prometedora aparece
en un proceso catalítico en dos etapas, en el cual el papel principal de la primera
etapa es disolver el carbón en un disolvente adecuado, y en la segunda tratar el car-
bón con hidrógeno para obtener los productos líquidos.
La necesidades de altas temperaturas y presiones de los antiguos métodos de
licuefacción directa (proceso Bergius y sus variantes) están ampliamente superados
y el consumo de hidrógeno se mantiene al mínimo en la actualidad. Así la eficiencia
general de la conversión carbón-petróleo es maximizada con cifras del 60-70%, sin
embargo, los desarrollos que emplean esta tecnología permanece en marcha sobre
las plantas a escala comercial en las instalaciones ya construidas.
Para concluir, este enfoque sintético debería, quizá, volver al ejemplo de Sasol
una vez más, no tanto para contemplar la tecnología allí empleada, o cómo puede ser
OXÍGENO VAPOR
GASIFICADOR
PURIFICADOR
LURGI
CARBÓN
CATALIZADOR CATALIZADOR
LECHO FIJO LECHO MÓVIL
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mejorada, sino como una ilustración de los posibles costes asociados con la licuefac-
ción del carbón a gran escala, y en particular sus costes de capital. Incluso permi-
tiendo para un único entorno político de esa época, el empleo de una bien estable-
cida, incluso conservadora tecnología, y la probabilidad de que los costes en que se
incurre no estuvieran sometidos al rigor del mercado, con unos estimados costes
fijos que en 1982 estaban en 33 $ el barril de petróleo durante toda la vida operativa
de la instalación, resulta impresionante. Es complicado demostrar que el coste de
capital equivalente actual de cualquier planta carbono-petróleo será más bajo
durante los próximos 20 años que los costes con los que se le compara. De hecho, se
calcula un coste por barril de 80-100 $ hace ya tiempo (IEA, 1984). De forma que, la
economía de la licuefacción del carbón debe ser atractiva no sólo para la eficiencia
de la conversión, sino que la tecnología necesitará ser simplificada, con el fin de
mantener mínimos sus costes. Esa combinación parece poco probable, y una vez las
fuentes de petróleo se vean seriamente agotadas, las demandas que son actualmente
consideradas como específicas del petróleo, tales como el transporte, podrían ser
satisfechas por otras alternativas tales como el gas natural, el hidrógeno o la energía
eléctrica obtenida a partir de energías renovables.
14.1 Introducción
Del mismo modo que el petróleo convencional se presenta en las rocas sedimen-
tarias, las arenas bituminosas, el esquisto bituminoso también son sedimentarios por
su origen y contienen hidrocarburos, no existiendo en forma líquida o gaseosa, pero
como forma sólida se le conoce como queroseno. Si el petróleo de esquisto es retor-
tado, por ejemplo, calentado en un recipiente cerrado para separar el material volátil,
puede obtenerse un petróleo, análogo al convencional, que puede ser posteriormente
refinado para obtener una amplia gama de productos petrolíferos.
Uno de los principales problemas mineros es el volumen de residuos que quedan,
una vez realizado el proceso, que típicamente suele ser el doble que el del mineral de
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ESQUISTO BITUMINOSO
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lizarse a 30 $, con lo que los países desarrollados entraron en recesión. Esto duró
hasta el advenimiento de los nuevos yacimientos de ciertas zonas como México,
Alaska y Mar del Norte, con lo que la industria del petróleo experimentó una bajada
de precios hasta 10 $ el barril durante cierto tiempo.
Las únicas ocasiones en que ha habido presiones alcistas ha sido durante la
Guerra del Golfo en 1990 y diez años más tarde en el 2000, cuando la demanda
mundial subió de tal manera que los países de la OPEP (países tales como Arabia
Saudí limitaron su producción) controlando de ese modo de modo efectivo la can-
tidad de petróleo en los mercados mundiales. El precio del petróleo permaneció
algunos años en la región de 25-30 $ el barril, y salvo en Oriente Medio la capaci-
dad de producción en el resto de los países está funcionando cerca de la plena
capacidad. Lo que indica que la siguiente elevación sería más brusca y de mayor
duración. Aunque las políticas locales sean el disparador, las dificultades de sumi-
nistro motivadas por las restricciones o la disponibilidad física serían la causa
última del patrimonio.
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el siguiente siglo sería casi una imagen simétrica de la tasa de crecimiento del
siglo anterior. Es decir, la forma sería mas o menos una campana de Gauss, con el
máximo colocado en el punto en que la mitad de las reservas totales de crudo
hubieran sido ya usadas. Sobre la base de la producción acumulada hasta los 70
se hallaba cercana a los 100 millones de barriles, la proyección es que Estados
Unidos producirá el doble de esta cifra o sea 200 billones de barriles. Los cálcu-
los de aquellos que han trabajado más recientemente sobre los cálculos iniciales
de Hubbert, y los datos reales habidos durante los años transcurridos han llegado
a la cifra de 210-220 billones de barriles cifra muy cercana a las predicciones de
Hubbert (Campbell, 1997; Deffeyes, 2001). Según se resumen en la tabla que se
muestra.
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Si estamos preparados para aceptar los cálculos para los Estados Unidos debería
resultar factible hacer unos cálculos similares de áreas de petróleo en otras regiones
del globo, intentando así predecir cuándo las reservas mundiales de producción de
crudo convencional tendrán su valor máximo comenzando posteriormente su des-
censo imparable.
Los Estados Unidos son un ejemplo de lo que es un área madura para la explora-
ción del petróleo, habiendo alcanzado el pico de la campana, el llamado pico de
Hubbert, ya en el año 1970. Unos pocos productores están en la misma posición:
Colombia, Indonesia y Reino Unido han alcanzado probablemente ya su pico.
Canadá y Noruega se hallan a punto de alcanzarlo. Otros, han alcanzado patrones
irregulares debido principalmente a razones políticas como es el caso de Libia y la
antigua Unión Soviética, donde, a pesar del sentimiento actual (muchos consideran
que la exploración en torno al Mar Caspio puede llegar a tener una enorme resonan-
cia en los próximos años, la producción pudiera haber alcanzado su máximo en
1980.
Quedaría finalmente el Oriente Medio que podría alcanzar la zona de madurez en
la segunda década del presente siglo. Entre Irán, Irak, Kuwait, Arabia Saudí, y Emi-
ratos Árabes poseen la mitad de las reservas mundiales de crudo convencional,
pudiendo ejercer el control sobre su producción como respuesta a las condiciones del
mercado y a otro tipo de situaciones.
De este modo, el modelado del mundo no es una tarea sencilla, pero a pesar de
las dificultades implicadas en las diversas hipótesis, estas proyecciones subyacentes
distintas, se han realizado diferentes intentos para evaluar el futuro que nos espera.
Al menos, parece existir un acuerdo general en un punto, que la producción mundial
de crudo de petróleo convencional seguirá la experiencia y la forma de campana de
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fuera de Asia es difícil que pueda presentarse un nuevo Mar del Norte. Casi todos los
confines de la Tierra han sido explotados buscando petróleo. Si tomamos la cifra de
270 billones de barriles de crudo de petróleo esperando ser descubiertos y explota-
dos, se llega así a dos diferentes estimaciones de la producción de crudo de petróleo
convencional.
Los dos conjuntos de cifras comparativas son resumidos en la Tabla, obsérvense las
estimaciones para el año en que llega al máximo de producción. Como en el caso de
Hubbert con los datos americanos, tomaron el punto medio de la producción última
(970 billones de barriles para la estimación 1 de la Tabla, sustrayendo los 850 billones
de barriles consumidos hasta el año 2000 y procediendo desde ese año a una tasa de 25
billones de barriles año hasta que la diferencia desaparezca. Dos cosas llaman inmedia-
tamente la atención en estas dos estimaciones del año del pico de producción; una es su
inmediatez, y la otra es su cercanía a cualquier otra a pesar de la apariencia de la dife-
rencia sustancial existente entre los números en los cuales se basan.
Esto no debería ser sorprendente, los primeros 20 años del actual siglo han sido
juzgados como una era de aparición del pico y comienzo de la fase de descenso. Las
diversas previsiones varían en cuanto a la predicción del pico en unos pocos años. A
la tasa de 25 billones de barriles anuales un extra de 100 billones de barriles en las
reservas sólo conseguirá alargar la aparición del pico 24 meses, ya que el mundo esta
haciendo uso de los recursos demasiado rápidamente.
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ENERGÍA NUCLEAR
1 INTRODUCCIÓN
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2 RADIOACTIVIDAD
Las partículas alfa (partículas-α), son las de menor penetración pudiendo ser
detenidas por una simple hoja de papel, 5 cm de aire o la piel humana. Rutherford
identificó que el núcleo de helio consta de dos protones y dos neutrones, un núcleo
emite una partícula alfa sometida a una reducción de dos en su número atómico y de
cuatro en su número de masa, comportándose así como un elemento que se encuen-
tra dos lugares más abajo en la tabla periódica.
El átomo hijo producido es a menudo radioactivo, de modo que la muestra ini-
cialmente pura contiene una serie completa de diferentes elementos, cada uno con
unas características de emisión específicas. La multiplicidad planteada por los traba-
jadores que intentaban comprender los procesos y el hecho de que algunos productos
pudieran ser gases radioactivos permanece como un aspecto relacionado con la segu-
ridad para aquellos que se enfrentan con las sustancias radioactivas en la actualidad.
Dado que las partículas alfa son fácilmente detenidas sólo presentan un serio peligro
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ENERGÍA NUCLEAR
Las partículas beta tienen más poder de penetración que las alfa, pero son deteni-
das, sin embargo, por una delgada hoja de metal o unos pocos mm de casi cualquier
material. Históricamente fueron identificadas rápidamente como electrones, exacta-
mente igual que aquellos ya descubiertos unos pocos años antes, pero con mucha
mayor energía.
Puede parecer sorprendente que un núcleo positivo pueda emitir partículas
negativas, pero esto puede suceder si el proceso es visto como la desintegración de
un neutrón en un protón y un electrón. Esto es posible, ya que un neutrón es lige-
ramente más pesado que un protón más un electrón. Este exceso de masa aparece
como energía del electrón. La consecuencia es también fácil de ver, el número de
neutrones disminuye en uno y el de protones aumenta en uno, de modo que el ele-
mento cambia al siguiente elemento de la tabla periódica, pero sin alteración
alguna en su número de masa (el número total de protones más neutrones). Como
veremos más tarde, un resultado importante de la emisión beta es la producción de
plutonio.
La radiación beta puede penetrar en la piel, originando quemaduras muy desagra-
dables, pero como las partículas alfa, sólo produce daño interno si es inhalado o
ingerido.
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ENERGÍA NUCLEAR
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de años antes de que la mitad del núcleo hubiera emitido las partículas que le permi-
tieran cambiar a torio. Para el Uranio-235 la mitad de la vida es más corta tan sólo
700 millones años y el Uranio-234 menos aún, la mitad de la vida es de 250.000
años.
Un hecho de gran importancia práctica es que el decaimiento de cualquiera de
estos núcleos de uranio produce un nuevo núcleo que es también radioactivo y esto a
su vez produce una radioactividad hija, y así sucesivamente a través de una larga
serie de radioisótopos, deteniéndose sólo cuando el número de protones y neutrones
llega a ser suficientemente pequeño como para formar un núcleo estable (en cada
caso el producto final es un isótopo del plomo: Pb-206 o Pb-207). La importancia de
esto estriba en que el mineral de uranio, enterrado en la tierra durante millones de
años, contendrá todos estos isótopos, y todos ellos continuarán decayendo de forma
continuada a la misma velocidad. El resultado es una radioactividad muy superior a
la del uranio sólo. Un producto intermedio es un gas radioactivo, el radon y tiene
unas consecuencias muy importantes, como veremos más adelante.
Hemos visto que los núcleos radioactivos son inestables, y que cada tipo tiene
una vida media característica. Pero, ¿qué es lo que hace a un particular núcleo
radioactivo emitir una determinada partícula en un determinado momento? La res-
puesta extraordinaria es que no existe una respuesta concreta. Como Rutherford y
Soddy reconocieron; la radioactividad es un verdadero proceso aleatorio, no gober-
nado por otra cosa que no sean las leyes de la probabilidad. Si comenzamos con una
muestra que contiene un millón de átomos de Yodo-131, podemos predecir con una
cierta confianza que la mitad, más o menos, habrá desaparecido después de 8 días.
Pero no habrá forma de predecir cuáles serán estos, ni cuándo un núcleo determi-
nado decaerá. No es un asunto de aparatos inadecuados, o de insuficiente conoci-
miento. El decaimiento radioactivo de un núcleo individual es verdaderamente un
efecto sin una causa, y las consecuencias son que no podremos producirlo ni evi-
tarlo. A menos que se diseñe un método para convertir núcleos radioactivos indesea-
bles en formas estables, no podemos hacer nada para mantenerlos y asegurarlos
hasta que la mitad de sus vidas haya transcurrido o hasta volverlos inofensivos.
3 FISIÓN NUCLEAR
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ENERGÍA NUCLEAR
años más tarde detectaron los primeros protones libres emergiendo a partir de las
colisiones de las partículas-alfa con el núcleo y fue un antiguo estudiante y colabora-
dor suyo después James Chadwick quien en 1932 identificó por primera vez a los
neutrones libres.
Esto probó estar muy lejos de los mucho más efectivos proyectiles para el estudio
del núcleo. Siendo relativamente pesados, ellos se zambullen a través de los electro-
nes que rodean al núcleo y al ser eléctricamente neutros no son desviados por la
carga positiva del núcleo. Enrico Fermi en Roma estuvo entre los primeros que usa-
ron a los neutrones para, de esta forma, estudiar el problema. Trabajando de este
modo descubrió sesenta elementos diferentes, vió que disparando los neutrones
hacia los átomos casi siempre convierten a los objetivos en radioactivos, emitiendo
partículas-beta. Esto le llevó a creer que los elementos que ocupan un lugar más alto
en la tabla periódica estaban siendo producidos. Continuando los procesos, Fermi
eventualmente alcanzó el material objetivo último: uranio, el elemento natural más
pesado. Cuando de nuevo obtuvo la radioactividad en el objetivo bombardeado, el
mismo razonamiento le llevó a la conclusión de que el elemento que había produ-
cido elementos con números atómicos mayores de 92 son los elementos transuráni-
cos o actínidos. Realizó todo esto, pero un estudio más cercano a todos estos resulta-
dos mostró un hallazgo incluso más significativo que podría justamente ser llamado
despedazamiento mundial.
3.2 Fisión
Los experimentos de Fermi fueron pronto repetidos por otros, incluido el quí-
mico alemán Otto Hahn y su colega la física Lise Meitner. En el periodo de 1933 a
1938, se unieron además con Fritz Strassmann, continuaron los experimentos con
neutrones, como hiciera Fermi en Italia y otros. Identificar los productos de estas
interacciones de neutrones no fue sencillo y algunos resultados extraños comenzaron
a aparecer.
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ENERGÍA NUCLEAR
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Fermi estaba en lo cierto cuando en los años 30 declaró tener que producir ele-
mentos transuránicos mediante el bombardeo de neutrones al uranio natural. Las
cantidades fueron muy pequeñas para la identificación directa, pero Hahn y Meitner
confirmaron el resultado cuando establecieron la presencia de un isótopo de uranio
que emitía partículas-beta. Como hemos visto, la emisión-beta aumenta el número
atómico en uno. Así la emisión beta del uranio debe llevar al elemento con número
atómico 93. Cuando se encontró la emisión de partículas-beta, quedó patente que el
elemento 94 estaba también siendo producido.
La producción de estos dos nuevos elementos en cantidades suficientemente
grandes para realizar el análisis químico se consiguió en 1941, y se les dio los nom-
bres de neptunio y plutonio (mas allá del planeta Urano). La sustancia que nos lleva
al bombardeo de neutrones, puede ser escrita como una reacción nuclear.
238
U + 10 n → 23992U ß– → 23993Np ß– → 23994 Pu
92
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ENERGÍA NUCLEAR
No mucho después del descubrimiento de la fisión, y algunos años antes del pri-
mer reactor, se sugirió que la energía nuclear controlada podría eventualmente ser
usada para calentar las calderas de las centrales eléctricas y este asunto fue tomado de
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nuevo en los años de la posguerra. Todos los reactores generan grandes cantidades de
energía calorífica. Alrededor de 25 millones de KWh por cada nuevo kg de plutonio
en las plantas de producción, por ejemplo, y se fueron diseñando gradualmente pro-
yectos para hacer uso de este calor. Las primeras centrales nucleares comenzaron a
aparecer en los 50 y la Unión Soviética declaró la primera planta comercial del
mundo en 1954, produciendo 30 MW de calor y 5 MW de energía eléctrica.
Sin embargo, la mayor parte del desarrollo de reactores fue dirigido a fines mili-
tares. Los Estados Unidos, aunque continuó la producción de plutonio en Hanford
estado de Washington, también se desarrollaron reactores de uranio compacto.
Usando uranio enriquecido en los sistemas de propulsión marina. No siendo necesa-
rio el oxígeno para la combustión e intervalos de recarga de combustible de un año o
más, estos reactores resultaron particularmente adecuados en los submarinos que
cruzaban el fondo de los océanos del mundo. Esta adecuación para las centrales tér-
micas es quizá menos evidente, ya que la recarga de combustible implica el cierre de
la misma durante algunos días, sin embargo, los sucesores de estos reactores domi-
naron el mercado mundial durante los últimos años del siglo XX.
El Reino Unido, sin instalaciones de enriquecimiento hasta 1953, inicialmente
produjeron plutonio para su armamento en reactores de diferente diseño, usando ura-
nio natural la central Calder Hall inaugurada en 1956, fue situada cerca de dos reac-
tores de plutonio ya existentes en Windscale en Cumbria.
332
CAP 09 13/5/08 11:04 Página 333
ENERGÍA NUCLEAR
5.1.1 Combustibles
Una mínima parte de los reactores actuales usan uranio natural como combusti-
ble, bien uranio metálico u óxido de uranio, pero la mayor parte usan uranio enrique-
cido, con el contenido de U-235 incrementado entre un 2 y un 5%. Una mayor pér-
dida de neutrones puede ser tolerada, con la importante consecuencia de que el agua
ordinaria puede ser usada como moderador. El combustible debe ser, por supuesto,
reemplazado conforme va siendo gastado, y la disposición normal de los óxidos
pelletizados van encerrados en recipientes cilíndricos, formando barras que pueden
ser insertadas de una forma controlada.
5.1.2 Moderador
Los reactores pueden ser identificados por el moderador que utilizan: reactores
de agua ligera es con diferencia el tipo más usado entre los que se comentan. Los
Reactores de agua pesada se cuentan en una pequeña proporción de plantas existen-
tes y una mínima parte en construcción, son el único tipo que aún usa uranio natural.
El tercer moderador utilizado es el de grafito, es usado por la mayor parte de los
reactores existentes en Reino Unido, con uranio natural en los tipos antiguos y enri-
quecido en los posteriores.
5.1.3 Refrigerante
333
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5.1.4 Control
5.2 Estructuras
Ciertos requisitos básicos determinan la forma general de todos los reactores que
se discuten aquí. El combustible debe ser distribuido a la densidad correcta, rodeado
por el moderador y en buen contacto térmico con el refrigerante. El refrigerante debe
permitir el paso libre del combustible caliente a la más alta presión y temperatura de
diseño, con el fin de permitir la máxima eficiencia. Esto tiene un efecto importante
sobre el diseño ya que el acero y otros materiales estructurales absorberán neutrones.
Así aquellos reactores con muy baja pérdida de neutrones en el moderador y el refri-
gerante podrán adoptar tubos individuales a presión que lleven el refrigerante. En la
mayoría de los casos, el núcleo completo estará sumergido en el flujo refrigerante en
un único recipiente a presión de gran tamaño llamado vasija del reactor.
Merece la pena considerar por un momento el interior del núcleo del reactor. El
refrigerante no debe ocupar demasiado espacio, lo que significa que debe pasar rápi-
damente con el fin de llevarse el calor producido. De modo que una corriente de
fluido caliente debe pasar a alta velocidad y presión a través de canales estrechos
entre las barras de combustible, sometiendo a los materiales y a los instrumentos de
supervisión a unas tensiones mecánicas así como a los efectos combinados de pre-
sión y temperatura, ataque químico y bombardeo de partículas subnucleares. El dise-
ñador debe asegurar que aun bajo estas condiciones la barras de combustible no se
alterarán, que las barras de control se moverán libremente y que nada impedirá el
camino del fluido de refrigeración.
5.3 Seguridad
5.3.1 Blindaje
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CAP 09 13/5/08 11:04 Página 335
ENERGÍA NUCLEAR
aun cuando sea por un corto intervalo de tiempo. Sin un blindaje alrededor del
núcleo, la distancia segura para trabajar en él estaría en torno a los 8 km, es por tanto
un aspecto fundamental del diseño. Como hemos visto los dos componentes más
penetrantes de la radiación son los neutrones y la radiación alfa, así que el blindaje
necesita ser un buen absorbedor de neutrones y tener un espesor suficiente para dete-
ner a las partículas gamma. El blindaje consta generalmente en una capa de hormi-
gón y una gruesa chapa de acero; si tiene una vasija de acero a presión, esta absor-
berá una gran parte de la radiación gamma.
5.3.2 Contención
5.3.3 Accidentes
335
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una parada, puede ser casi la décima parte de la salida de potencia normal, suficiente
para originar una elevación de temperatura de varios cientos de grados en un minuto en
ausencia de una suficiente cantidad de refrigerante. La mitad de la vida de muchos de
estos productos es muy corta, y en el plazo de una hora la tasa caerá a una décima parte
de ese nivel; pero el calor producido durante este tiempo es suficiente para fundir el
núcleo y quizá la cimentación del reactor; el escenario del síndrome de China (esa es la
idea de ficción de que esa masa iría penetrando en la Tierra hasta salir por su posición
diametral opuesta). El más serio conocido accidente de pérdida de refrigerante fue el
de la Central de Three Mile Island en Pennsylvania, en 1979. Se produjo la fusión par-
cial del núcleo y una explosión química, tuvo lugar el «desmontaje energético» men-
cionado anteriormente, pero la vasija a presión permaneció intacta.
El otro acontecimiento, una reacción en cadena incontrolada y divergente,
debería ser virtualmente imposible con un combustible sólo ligeramente enrique-
cido. Si el refrigerante es también el moderador, su pérdida significa que ninguna
reacción en cadena puede ser mantenida; en cualquier caso, todos los reactores tie-
nen sistemas de emergencia para la inyección de neutrones absorbedores. Sin
embargo, el error humano puede llevar a ello, como muestran los acontecimientos de
Chernobyl en Ucrania en 1986. Una reacción en cadena incontrolada lleva a una
explosión química que rompe la contención exponiendo al núcleo. El diseño del
reactor de Chernobyl contribuyó al accidente y puede decirse que la secuencia de los
acontecimientos que llevaron a ello, no sería posible en los reactores diseñados en
Estados Unidos, Canadá, y Reino Unido. Una propiedad del diseño tuvo, sin
embargo, un inesperado mérito. Cuando la base de la vasija fue lanzada hacia abajo,
saliendo hacia fuera el combustible fundido de modo que una reacción en cadena
autoalimentada pudo reiniciarse. Pero esto no sucedió y eventualmente se descubrió
que el material fisionable había sido diluido por un flujo simultáneo de grandes can-
tidades de arena que había formado parte del cribado alrededor del núcleo; lo que
resultó ser un interesante pero no planificado «sistema de seguridad».
Debe hacerse notar que los acontecimientos discutidos aquí involucraron explo-
siones químicas. El miedo a que el combustible de un reactor térmico pueda llegar a
formar una bomba atómica, probablemente no está bien fundado. Una explosión
nuclear necesita una alta densidad de núcleo fisionable en una cantidad suficiente-
mente grande para hacer despreciable la pérdida de neutrones. La masa crítica está
cerca de los 10 kg para U-235 puro y cerca de 5 kg para el Pu-239; pero como ya
hemos visto, puede ser necesaria una masa mucho mayor si el material fisionable se
halla diluido. La única manera en la cual un reactor de fisión térmica con un pequeño
porcentaje de U-235 pudiera convertirse en una bomba nuclear, sería que una apre-
ciable proporción del núcleo fisionable distribuido a través de 100 Tm de núcleo,
acabara en una región pequeña de modo milagroso.
Los reactores descritos son los principales tipos en operación, incluyendo algu-
nos de los que todavía están en uso, aunque supervisados. Los tamaños de las plantas
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ENERGÍA NUCLEAR
Reactores de agua en
ebullición (BWR)
Reactores de regeneración
rápida
Las cuatro quintas partes de los reactores de las centrales nucleares actuales con
reactores de agua ligera (LWR), y las tres cuartas partes de estos lo son del tipo reac-
tores de agua a presión (PWR), descendientes directos de las plantas desarrolladas
por los Estados Unidos en el periodo de posguerra como unidades propulsoras de
submarinos. Típicamente un PWR produce alrededor de 3.000 MW de energía tér-
mica suficiente para dos turbogeneradores de 500 MWe. Usa uranio enriquecido al
3,5% de U-235 y maneja alrededor de 75 Tm de combustible.
En la figura vemos la estructura del núcleo de un PWR.
En la figura se muestra la estructura del núcleo de un PWR, consta de poco más
que los elementos de combustible (barras de control), algunos de más de 5 m de lon-
gitud, finos tubos metálicos que contienen el combustible en la forma de pellets de
óxido de uranio. El núcleo es sumergido en agua en un recipiente presurizado en
algunos casos de 12 metros de altura con espesores metálicos de hasta 20 cm. La
inserción y separación de las barras de combustible y las de control se realiza desde
la parte superior de la vasija. El agua actúa como moderador y como refrigerante,
transmitiendo el calor del núcleo a los generadores de vapor. Una presión por encima
de 100 atmósferas evita que el agua entre en ebullición, incluso en los casos en que
la temperatura supere los 300 °C. Mantener la presión es muy importante, ya que la
refrigeración necesita agua y no vapor, ya que ello supondría la pérdida de una gran
cantidad de calor. El peligro de una pérdida masiva de refrigerante resulta muy serio
ya que si una de las largas tuberías se fracturara por pérdida de presión supondría
que el agua casi instantáneamente se transformaría en vapor y este se perdería en
segundos. Cualquier pérdida de refrigerante supone una pérdida de moderador con
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REACTOR PWR
REACTOR BWR
lo que la reacción en cadena debería detenerse, por ello resulta necesaria la existen-
cia de un sistema de refrigeración de emergencia y el PWR suele tener para ello
varios sistemas redundantes.
El Reactor de agua en ebullición (BWR) es similar al PWR en muchos aspectos,
pero como su nombre sugiere, el agua actúa como refrigerante y al moderador se le
permite hervir para convertirse en vapor que pasará más tarde a las turbinas. La
vasija a presión es mucho mayor, con el núcleo sumergido al fondo y el vapor a pre-
sión por encima de la superficie del agua. Al no existir generador de vapor se reduce
el coste y las pérdidas caloríficas, pero el BWR funciona a temperaturas y presiones
más bajas que el PWR, con todo su eficiencia no es muy distinta. Tiene la desventaja
de que el vapor que fluye por la turbina es radioactivo, pero después de los reactores
PWR es el más numeroso existente en el mundo como ya se ha mostrado anterior-
mente.
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ENERGÍA NUCLEAR
REACTOR AGR
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REACTOR CANDU
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ENERGÍA NUCLEAR
341
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los reactores con un cierto detalle, en este apartado describimos los procesos que se
hallan delante y detrás en el ciclo de combustible.
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ENERGÍA NUCLEAR
la tendencia en que las moléculas pesadas se mueven algo más allá cuando el gas
pasa a gran velocidad, dejando una capa más rica en uranio-235. Este método es
mucho más eficiente, necesitándose muchas menos etapas de proceso y, por lo tanto,
mucho más barato y menos consumidor de energía.
Las cantidades relativas de uranio enriquecido y las mermas del mismo resultan-
tes del proceso de enriquecimiento dependen de los grados de enriquecimiento y
merma existentes.
El contenido de las mermas de U-235 suele estar entre el 0,2-0,3%, apenas una
tercera parte de la concentración del uranio natural. Con un enriquecimiento del
3,5% y una merma del 0,25%, cada Tm de uranio enriquecido produce 6 Tm de ura-
nio de merma. Esta última es actualmente tratada como residuo, aun cuando algunos
metales de uranio de merma son utilizados para usos militares no nucleares y una
pequeña proporción es usada en reactores reproductores.
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6.3.2 Reprocesado
344
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ENERGÍA NUCLEAR
REACTOR
Cilindros de Cilindros de
combustible combustible
gastado
Fabricación del
Restos combustible
Almacenamiento
Reactores que usan Uranio natural como combustible
bajo el agua
(un año)
UF6 con
uranio enriquecido
ej.: 2-3% U-235
Almacenamiento
Enriquecimiento intermedio
bajo el agua
(unos 40 años)
UF6 con
uranio natural
ej.: 0,7% U235
Combustible
Gastado
Conversión
U3O8
extracción
Restos de uranio
Minería Colocación
contenido a largo plazo
0,1-2 % U3O8
TIERRA
(unos 1.000 años)
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REACTOR
Cilindros de
Cilindros de
combustible
combustible
gastado
Fabricación del
Restos
combustible Almacenamiento
bajo el agua
(5 años en la
piscina o en la
PLUTONIO planta de
UF6 con
reprocesado)
uranio enriquecido
ej.: 2-3% U-235
REPROCESADO
Enriquecimiento
UF6 con
uranio natural
ej.: 0,7-1% U235 URANIO
Residuos de
alto nivel
Conversión
U3O8
extracción
Restos
de uranio
Minería Colocación
contenido a largo plazo
0,1-2 % U3O8
TIERRA
(unos 1.000 años)
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ENERGÍA NUCLEAR
coule (400 Tm al año) y en Rusia en Mayak cerca de Orennurg en los Urales (400
Tm anuales). La India tiene tres instalaciones relativamente pequeñas y Japón cuenta
con una pequeña planta hasta la fecha, está en Rocazo en la isla de Honshu. El Reino
Unido y Francia reprocesan el combustible gastado de otros países incluido Japón,
Suiza y Alemania. Estados Unidos no reprocesa los residuos de los reactores civiles
desde hace varias décadas y tampoco tienen planes de hacerlo en un futuro próximo.
Bélgica recientemente dejó de enviar combustible para su reprocesado y Alemania
comienza en el 2005.
La capacidad total mundial para la producción de MOX es de cerca de 200 Tm
anuales, principalmente en Bélgica y Francia, con pequeñas plantas en Reino Unido
y Japón. Los tres países europeos tienen también instalaciones de vitrificación cuya
capacidad combinada puede tratar para los residuos de alto nivel alrededor de 5.000
Tm de combustible gastado al año.
7 REACTORES RÁPIDOS
Como indica su nombre en un reactor rápido la reacción en cadena se mantiene
mediante neutrones rápidos. Por consiguiente, los reactores rápidos difieren en dos
aspectos esenciales de los reactores térmicos: no necesitan moderador para bajar la
velocidad de los neutrones y necesitan un combustible más enriquecido hasta el 20%
de U-235. Este segundo requisito proviene del hecho de que los neutrones rápidos
son mucho menos eficientes, induciendo la fisión en el U-235. Los neutrones rápidos
son, sin embargo, mucho más eficientes produciendo plutonio a partir del U-238, y
el aspecto de la reproducción de material fisible a partir del crecimiento de las canti-
dades de uranio sobrante, fue la motivación principal para el desarrollo de los reacto-
res reproductores básicos. Ellos hacen por supuesto uso de la necesidad de material
fisionable para mantener la reacción en cadena, desde el comienzo, pero suminis-
trando suficientes neutrones libres, la cantidad de plutonio se irá formando consi-
guiéndose un ciclo en el que cada vez se extrae más material fisible siendo superior
al cargado como combustible fresco. Como todos los reactores un FBR producen
calor y éste puede ser usado como una central de producción eléctrica. De hecho, la
primera generación de energía eléctrica a partir de generación se realizó a partir de
calor procedente de un regenerador experimental durante los años 50 en Estados
Unidos ya entonces había 20 generadores FBR en 8 países diferentes, pero pocos
programas de este tipo permanecen activos en la actualidad.
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REACTOR LMFBR
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ENERGÍA NUCLEAR
fusión nuclear es la llegada próxima de dos núcleos ligeros para formar uno más
pesado. Es realmente el proceso inverso a la fisión, por lo que podríamos esperar que
consumiría energía más que producirla. Si intentamos fundir el bario y el criptón
para crear uranio, este podría ser el caso pero, como veremos, el resultado es bas-
tante diferente para el átomo con núcleo más ligero.
El proceso central reside en los intentos de conseguir una fusión controlada de
energía del núcleo de dos isótopos de hidrógeno. Uno de estos es el deuterio (hidró-
geno-2), el cual ha sido ya encontrado en la forma de hidrógeno-3 que tiene un nombre
distinto: tritio. La fusión de los dos núcleos, un deuterón y un tritón es como sigue:
2
1H + 31H → 42He + n [1]
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mucho más elusiva. Resulta sencillo ver el por qué de estos problemas: dos núcleos
podrán fundirse tan sólo si permanecen suficientemente cercanos como para que una
fuerza nuclear de rango reducido sea capaz de superar con su atracción las fuerzas de
repulsión eléctrica. Para superar esta barrera eléctrica el núcleo debe aproximarse a
unas velocidades extremadamente altas y varios métodos distintos han sido investi-
gados en el intento de conseguirlo.
Una manera de conseguir muy altas velocidades es elevar la temperatura de las par-
tículas de manera muy intensa, este es el principio de la aproximación termonuclear.
Los cálculos muestran que la reacción deuterio-tritio mostrada anteriormente, llamada
fusión D-T, necesita una alta densidad de partículas a una temperatura de varios millo-
nes de grados. La reacción D-D necesita condiciones en un factor de 10 más extremas,
esto no ha sido considerado practicable, y el tritio está actualmente siendo producido
separadamente, mediante el bombardeo de neutrones de litio. Incluso para la más sen-
cilla reacción D-T, existen importantes problemas técnicos en contener la densa masa
de partículas a estas temperaturas extremadamente altas. A una temperatura de varios
millones de grados, todos los átomos están separados, y el gas llega a ser un plasma de
un núcleo caliente y electrones. Ningún material contenedor es posible, hasta la fecha,
y el método usado por las estrellas, donde las enormes fuerzas gravitacionales contie-
nen este plasma caliente de alta densidad no es posible en la Tierra.
Una gran parte de las investigaciones sobre la fusión de la pasada mitad de siglo
ha estado centrada en la contención magnética, usando la fuerza que actúa sobre
una partícula cargada moviéndose en un campo magnético a fin de mantener el
plasma comprimido. En la disposición tokamak, afrontada en 1950 por los rusos
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CAP 09 13/5/08 11:05 Página 351
ENERGÍA NUCLEAR
Andrei Sajarov e Igor Tamm, las partículas se mueven en un anillo con forma de
donut (el toro) rodeado por grandes hilos que aportan la corriente eléctrica. Estos
hilos producen un campo magnético a lo largo del toro, y las partículas cargadas
eléctricamente siguen un movimiento espiral alrededor de este campo. Un flujo de
corriente en el plasma lo calienta, y la energía adicional puede ser suministrada
mediante movimiento rápido de los deuterones y tritones inyectados en el sistema.
El principio del tokamak es usado en la Joint European Torus (JET) en Culham
Inglaterra y en el reactor de prueba de fusión tokamak (TFTR) en Princeton Estados
Unidos; en ambos lugares, se han conseguido fusiones durante períodos de tiempo
muy cortos, pero nadie ha producido aun más energía a partir de la fusión que la
necesaria para rodar el sistema. El proyecto ITER (de ámbito mundial) radicado en
Francia contempla un estudio de viabilidad de esta práctica.
Una aproximación alternativa ha sido la visión micro del método utilizado para la
bomba de hidrógeno. En la bomba, el núcleo D-T es rodeado por una bomba de fisión
independiente. Cuando explota comprime el núcleo, consiguiendo así las condiciones
necesarias para la fusión. La declaración de confinamiento inercial es para conseguir
esta implosión de una forma más controlable, el laboratorio Lawrence Livermore Cali-
fornia ha sido el líder en esta aproximación usando una intensa explosión radiante
desde una matriz de poderosos láser para hacer explotar la capa superficial de una
esfera que contiene el combustible D-T. Como en el sistema tokamak el confinamiento
inercial aún no ha logrado producir más energía que la que consume.
Los tres grupos mencionados anteriormente tienen planes para nuevas máquinas,
que según declaran serán capaces de conseguir una salida de energía neta positiva:
pero el acuerdo general es que la energía procedente de la fusión a gran escala tar-
dará en llegar al menos 50 años.
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CAP 09
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13/5/08
Pa Porcentaje
ís
es
0
10
20
30
40
50
60
70
80
11:05
Ba
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ENERGÍAS DEL SIGLO XXI
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Página 352
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Porcentaje de producción eléctrica de origen nuclear (2004)
Pa
cí
fic
o
CAP 10 13/5/08 11:06 Página 353
BIOENERGÍA
1 INTRODUCCIÓN
Cultivos
SECTOR GANADERO
bono que mantienen las condiciones de la superficie de
energéticos
paja
Purines
Heces
la tierra. Cuando consideramos los posibles efectos de
Lámpara forestal
Explotaciones
Madereras
TRANSFORMACIÓN
DE LA MADERA
INDUSTRIA
AGROALIMENTARIA las acciones humanas sobre entorno resulta esencial, en
Cultivos silvícolas
Podas
Cáscaras
Orujo el presente, el hecho importante de que la biomasa y la
Serrín
Corteza CONSUMO FINAL atmósfera no son dos propiedades separadas de las
RSU
Aceites
otras capas que componen la Tierra: su interdependen-
BIOMASA CAPAZ DE SER UTILIZADA ENERGÉTICAMENTE
cia es tan fuerte que resulta esencial tratarla como un
Usos Usos
energéticos no energéticos
sistema único.
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TOMA DE CO2
FOTOSÍNTESIS
RESPIRACIÓN
DE LAS PLANTAS
RESPIRACIÓN
ANIMAL CARBONO
ALMACENADO
EN BIOMASA
CARBONO
ALMACENADO
EN BIOMASA
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BIOENERGÍA
Existe una experiencia común que indica que existen unos materiales que se que-
marán, mientras otros no lo hacen, que es lo que sucede con la madera, por ejemplo,
lo que hace se comporte como un combustible mientras que la arena no lo hace.
Comenzaremos con unos hechos bien conocidos de la combustión:
• Se necesita aire o para ser más preciso oxígeno.
• El combustible desaparece o al menos es sometido a cambios muy importantes.
• Se produce calor, se libera energía.
El combustible experimenta una substancial interacción con el oxígeno y al
hacerlo libera energía cambiando a diferentes productos conocidos como productos
de la combustión.
Sabemos bastante acerca de la composición de los combustibles comunes para
ser capaces de predecir los productos resultantes. Consideremos, por ejemplo, el
metano un biocombustible y también el principal componente del gas natural. Cada
molécula de metano consta de un átomo de carbono y cuatro átomos de hidrógeno:
CH4. El oxígeno es un gas diatómico, con moléculas que constan de dos átomos, de
forma que en las combustiones completas cada molécula de metano reacciona con
dos moléculas de oxígeno:
CH4 + 2O2 → CO2 + 2H2O + Energía
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356
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BIOENERGÍA
Las plantas de las áreas tropicales tienen un mayor riesgo de daños inducidos por
la luz y han evolucionado en áreas de altas temperaturas y riesgo de secado. Espe-
cialmente en la familia de las hierbas (maíz, caña de azúcar, etc.) tienen una alterna-
tiva a la fotorespiración. Concentran el CO2 en las celdas donde la fotosíntesis tiene
lugar, así nunca tiene problemas ni riesgo de daños. Estas plantas C4, para evitar
daños a la respiración, pueden producir más altas cantidades de biomasa que las
plantas C3.
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más energía que las que las hojas superiores pueden absorber, pero demasiado poca
para las hojas inferiores que no pueden aprovecharla, o no existe suficiente agua o
nutrientes en la planta para aprovechar la energía solar que la alcanza. Además exis-
ten las enfermedades, pestes que reducen el área de las hojas, los rastrojos (compi-
tiendo por la luz y los nutrientes). El resto de las pérdidas son específicas de la inter-
acción entre la planta y la luz del sol. Una hoja al igual que ocurre con el ojo humano
sólo responde a una parte del espectro de la luz solar.
Sólo el 85% de la radiación útil es capturada por las hojas. Además, el proceso
real de la fotosíntesis convierte sólo el 21% de la energía de la luz absorbida en con-
tenido energético del carbohidrato fijado. Finalmente, más del 40% es perdido en
fotorrespiración y la energía de la planta requiere soportarse a sí misma.
Para las plantas C4, que crecen en los climas tropicales, el 5,3% podría aumen-
tarse hasta quizá un 6,7%, obteniéndose así una eficiencia general del 1 al 2%. En
general, una buena gestión de los cultivos puede aumentar la fracción útil de radia-
ción solar. Sin embargo, las plantas son mucho menos eficientes como conversores
de energía solar que las células fotovoltaicas, pero, como contrapartida son mucho
más baratas.
Las dos principales fuentes de bioenergía son: los cultivos energéticos a los que
se dedica este apartado, y los residuos o productos no deseados procedentes de acti-
vidades humanas que serán tratados más adelante.
Las tecnologías para utilizar estos recursos y la extensión de sus aportaciones
serán brevemente introducidos en los dos apartados siguientes.
Usaremos el término cultivo energético en su más amplio sentido, para incluir
cualquier tipo de planta que se haga crecer con el propósito específico de usarla, des-
pués, como combustible o para la conversión en otros combustibles.
Ello incluye, por ejemplo, la madera para quemar, las plantas para la fermenta-
ción en etanol, y los cultivos cuyas semillas son particularmente ricas en aceite
(pero, por supuesto, no son aquellas pensadas primordialmente para la alimentación
humana).
Los cultivos energéticos han atraído una atención creciente en los últimos años,
por diversas razones:
• La necesidad de alternativas a los combustibles fósiles, para reducir las emisio-
nes de bióxido de carbono.
• La búsqueda de alternativas nacionales al petróleo importado.
• El problema del exceso de tierras agrícolas.
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BIOENERGÍA
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bien con árboles de múltiples troncos o con árboles de un solo tronco. El cultivo se
permite que crezca durante dos a cuatro años más, y entonces es cosechado cortando
los troncos a ras del suelo, los árboles crecen de nuevo y el ciclo se repite, durante
unos treinta años.
Los rendimientos anuales de 10 toneladas por hectárea deberían ser factibles en
el norte de Europa. Las máquinas de cosechar modernas pueden reducir los troncos
in situ a longitudes cortas más adecuadas al transporte, almacenamiento y uso futuro,
el agua adecuada, los fertilizantes apropiados y el control de la cosecha resultan muy
importantes durante esta fase del proceso.
Un uso obvio en el SRC es la producción de calor, y una de las más exitosas apli-
caciones se ha realizado en Suecia donde alrededor de 18.000 hectáreas de árboles
suministran energía para los sistemas de calefacción de distrito. La generación de
electricidad usando SRC, bien con un único combustible, o bien mezclada con car-
bón, ha recibido una considerable atención en Europa, donde muchas centrales de
hasta 30MW de capacidad son impulsadas por este tipo de energía.
Se han realizado algunos desarrollos fuera de Europa, principalmente en Amé-
rica, Australia y Nueva Zelanda. El eucalipto es el comúnmente utilizado y existe
interés en su potencial para la mejora de tierras degradadas así como para su utiliza-
ción como fuente de energía.
Los cultivos que crecen mundialmente con este propósito son la caña de azúcar y
el maíz, ambos son del tipo C4, con los rendimientos necesarios para un balance
energético favorable. El principal interés reside en su potencial de conversión a com-
bustibles líquidos.
Un tipo completamente diferente de cultivo energético está creciendo también, es
el de las semillas aceitosas. El girasol, los huesos de aceituna, las vainas de soja, etc.,
se hacen crecer para obtener el aceite de sus semillas, las cuales pueden ser converti-
das en un sustituto del diesel, que es conocido como biodiesel, algunos cultivos
energéticos no relacionados con la madera resultan adecuados en climas templados y
han recibido también atención en Europa y Estados Unidos. Esto incluye al miscan-
thus una planta aceitosa del tipo C4 originaria de Asia y áfrica, alguna de sus formas
está creciendo en el norte de Europa, y la investigación durante los años 90 sugirió
que podría conseguir un rendimiento de 18 toneladas secas por hectárea y año, en las
condiciones climáticas del Reino Unido. Los troncos gruesos de madera son adecua-
dos para la combustión directa, ya que tienen un muy bajo contenido en agua (20 al
30%) cuando son cosechados. Tiene la ventaja sobre los SRC que pueden crecer
usando técnicas agrícolas normales, y su ciclo anual permite una mayor flexibilidad
en el uso de las tierras. En estos momentos, Europa no tiene ningún proyecto de
cosechar materia energética «grasienta», pero el proceso es considerado que estará
pronto listo para la explotación comercial en el Reino Unido.
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BIOENERGÍA
En general, el uso del maíz figura entre los cultivos cereales más importantes en
el mundo y tienen un contenido energético estimado 15 a 20 EJ, usados principal-
mente en la alimentación. En las principales regiones de crecimiento de cereales,
más de la mitad de las tierras permanecen sin usar. En el Este de Inglaterra, por
ejemplo, cerca del 80% de los casi 2 millones de toneladas producidas anualmente
sobrepasan las necesidades agrícolas. En el pasado, la mayor parte del exceso de
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cosecha era quemada en el campo, pero la contaminación del aire ha llevado a una
prohibición de esta práctica a finales del 92. Existe una legislación similar en
Europa, los granjeros tienen ahora que afrontar, por tanto, los costes de la elimina-
ción de la paja. China experimentó un problema de contaminación similar en los
años 90, cuando los residuos que se habían usado para calefacción y cocina fueron
reemplazados por los modernos combustibles, dejando un exceso de cultivos que era
quemado en los campos. En este caso, la solución fue la introducción de gasificado-
res tamaño de ciudad que utilizaban como combustible la biomasa y que distribuían
el gas en las ciudades. Las emisiones se redujeron y la eficiencia de la conversión
fue mejor que la combustión directa.
En el Reino Unido, los sistemas de quemado de paja para calefacción han sufrido
un lento desarrollo. La paja debe ser embalada, sacada de los campos, almacenada
en una atmósfera seca y transportada a los puntos de utilización. Aunque la paja
tiene una razonable densidad energética de alrededor de 15 GJ/Tm, posee una relati-
vamente baja densidad aún embalada, una tonelada ocupa un volumen de unos 6
metros cúbicos, lo que hace el transporte y almacenaje muy caros. Ha habido alguna
comercialización de sistemas para producir pellets de alta densidad típicamente por
encima de 1 T/m3 (más densa que la madera). Esto permite la alimentación automá-
tica de las calderas y reduce los costes de transporte y almacenamiento, pero los sis-
temas resultan muy caros a pesar de todo.
El total de la tasa de producción de calor útil a partir de la paja se piensa que en el
Reino Unido puede ser de alrededor de 300 MW, correspondientes a unas 600.000
toneladas de paja al año. Algunos países europeos ya tienen una amplia experiencia
en el quemado de la paja, y Dinamarca tiene un programa para usar 1,2 Mt al año en
sistemas de calefacción del distrito. La primera estación de producción de energía
que utiliza como combustible la paja ha obtenido el permiso en el año 2000, y es la
más grande del mundo, con una capacidad de 0,2 Mt al año.
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BIOENERGÍA
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BIOENERGÍA
Los residuos animales pueden ser una fuente importante de gases de efecto inver-
nadero. Se estima, por ejemplo, que producen el 10% de las emisiones de metano en
Estados Unidos. Cuando no son correctamente gestionados, estos residuos de la
granja pueden cambiar; también, contaminar seriamente a los ríos. La combinación
del aumento de la población animal y el endurecimiento de los controles medioam-
bientales sobre el olor y la contaminación del agua está animando a los granjeros a
invertir en la digestión anaeróbica como un medio de gestión de sus residuos. Como
su nombre sugiere, ésta supone la descomposición de materia orgánica en ausencia
de aire. El proceso, descrito más adelante, proporciona un gas útil y deja un efluente
que puede ser usado (directamente o seco) como fertilizante.
Los lodos de las depuradoras pueden ser tratados mediante digestión anaeróbica,
como se hizo en Gran Bretaña desde la construcción de las primeras grandes depura-
doras durante finales del siglo pasado. Originariamente, se extraía el gas que era
simplemente quemado, pero el 70% de los residuos son tratados actualmente. Otra
opción para la extracción de energía de los residuos animales, si el contenido de
agua es bajo, es la combustión directa para la generación de energía eléctrica con-
vencional.
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Cada uno de estos procesos puede ir precedido por algún tratamiento inicial,
desde la simple eliminación de elementos metálicos, al reciclaje y otros métodos
más radicales que se describirán más adelante. Cada proceso puede ir acompañado
de algún sistema de extracción de energía útil.
El vertedero utiliza cavidades adecuadas tales como antiguas canteras y es el prin-
cipal método de disposición en numerosos países incluido el Reino Unido (lo usa para
el 80% de los residuos sólidos municipales), Alemania y Estados Unidos. La mayor
parte de los países europeos utilizan una pequeña fracción en vertederos e incineran
mucho más hasta el 60% más o menos. Los digestores anaeróbicos juegan un papel
mucho más pequeño hasta ahora, pero esto puede cambiar con el aumento de restric-
ciones al vertido y los problemas de aceptabilidad de las plantas de combustión.
La extracción de energía útil es una capacidad de muchos sistemas municipales
de residuos sólidos y virtualmente todas las nuevas plantas construidas. En lo que
digestores anaeróbicos y los vertederos (los cuales también implican digestión anae-
róbica) la energía es conseguida inicialmente por un gas, el cual es entonces usado
para producir calor o para mover un generador. En la combustión, la energía es por
supuesto producida directamente como calor. En los tres casos el calor puede ser uti-
lizado directamente o para la generación de energía eléctrica.
GASES DE VERTEDERO
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BIOENERGÍA
dero grande y bien organizado puede haber varios kilómetros de tuberías a las cuales
se pueden suministrar hasta 1.000 metros cúbicos por hora de gas.
En teoría, el rendimiento de una tonelada de residuos, en un buen lugar, debería
proporcionar un volumen que estuviera en el rango de 150 a 300 metros cúbicos de
gas, con un contenido de metano entre un 50% y un 60% en volumen, lo cual supon-
dría una energía total de 5 a 6 GJ por tonelada de rechazo.
La salida es usada en hornos, calderas, que raramente están situadas lejos del ver-
tedero. La salida cada vez se usa más para producir electricidad de uso local. Los
generadores eléctricos son movidos mediante grandes motores de combustión
interna. Si suponemos una eficiencia de gas-electricidad del 35%, esto convierte a la
eficiencia total del sistema en el 10%. Un lugar que contiene un millón de toneladas
de MSW podría soportar una capacidad eléctrica de 2 MW durante un tiempo de
vida útil de generación de 15-20 años.
A pesar de la baja eficiencia de conversión de energía, las plantas LFG han
estado entre las inversiones más atractivas desde el punto de vista financiero de los
sistemas que han recibido contratos.
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BIOENERGÍA
combustible finamente dividido implica unas cenizas finamente divididas que deben
ser eliminadas del flujo de gases. La corriente de aire debería ser controlada: poco
oxígeno producirá una combustión incompleta, haciendo aparecer el venenoso
monóxido de carbono. Demasiado, supondrá un dispendio ya que arrastrará el calor
del flujo de gases, bajando el rendimiento del sistema.
En los sistemas modernos de quemado de biocombustibles existe una variación
que va desde los más pequeños empleados en el espacio doméstico y en sistemas de
calentamiento de agua, a grandes calderas que producen varios MW de calor.
El quemado de la madera produce un amplio rango de elementos contaminantes,
como bien se ha visto en las últimas décadas, en muchos programas de los países en
desarrollo para el diseño y difusión de mejoras en calderas ya existentes. Con las
declaraciones conjuntas de los consumidores, de disminuir el consumo de combustible
y las emisiones de humo en el interior de las casas, estos han pasado de las instalacio-
nes a pequeña escala, a los grandes programas nacionales como en China y la India.
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BIOENERGÍA
RADIACIÓN SOLAR
Fotosíntesis
VEGETACIÓN
Cultivos
energéticos
paja
Purines
Heces
Lámpara forestal TRANSFORMACIÓN INDUSTRIA
Explotaciones DE LA MADERA AGROALIMENTARIA
Madereras
Cultivos silvícolas Cáscaras
Podas Orujo
Serrín
Corteza CONSUMO FINAL
RSU
Aceites
Usos Usos
energéticos no energéticos
mido y secado para producir pellets de combustible sólido. Con una densidad
veinte veces superior a la del material original. El Reino Unido tiene 6 plantas con
separación mecánica del material no combustible, tales como metales o cristal,
pelletizando el resto del material orgánico. La reducción del contenido en cenizas
hace a los pellets más adecuados para la combustión con carbón en plantas con-
vencionales.
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ETANOL BIO-DIESEL
DIESEL
PILAS DE
COMBUS-
TIBLE
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BIOENERGÍA
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En muchos países en desarrollo el coste del digestor está fuera del alcance del
típico pequeño granjero y los intentos de introducir plantas de biogás comunitario
han tenido una diversa fortuna, muchas veces debidas a un equilibrio entre la propie-
dad de los animales y el crédito en la forma de biogás suministrado.
Como una alternativa a la recuperación de gas de los vertederos, los MSW pue-
den ser sometidos a procesos cuidadosamente controlados con grandes digestores
descritos con anterioridad. Bajo estas condiciones, el rendimiento del gas es mucho
más elevado y la digestión es completada en un periodo de semanas, más que de
años. Los residuos de los animales corresponderían a la parte orgánica de los MSW
diluidos en los lodos, posiblemente mezclados con residuos de las depuradoras.
Una ventaja sobre los vertederos es que estos digestores pueden estar cercanos a
áreas urbanas, reduciendo así el coste del transporte, requiriendo, además, mucho
menos terreno. Los mayores costes de capital y proceso han sido, sin embargo, desin-
centivadores de la inversión. Existen ya plantas en algunos países europeos, aunque
ciertos países como el Reino Unido no tienen aún ninguna, el interés está creciendo
debido a los altos costes de los vertederos. Los sistemas bajos en materiales sólidos han
sido desarrollados principalmente en los Estados Unidos y en sus esquemas puede com-
probarse la complejidad de un sistema; que primero recupera los materiales útiles del
MSW y a continuación produce metano por la digestión, generando finalmente electri-
cidad y usando el calor de combustión de los sólidos residuales en otros procesos.
6.3 Gasificación
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BIOENERGÍA
vez, son sometidos a reacciones con el vapor y el oxígeno, resultando un gas pro-
ductor (una mezcla de componentes combustibles principalmente dióxido de car-
bono y agua). Un proceso posterior puede romper algunos combustibles para
obtener un gas más limpio. El nitrógeno también se halla presente si se utiliza el
aire, más que el oxígeno, y el contenido energético del gas resultante es entonces
sólo de 3 a 5 MJ m3, cerca de la décima parte de lo que supone el gas natural (usar
oxígeno puro proporciona un gas más valioso pero el coste del mismo puede
hacerlo rentable tan sólo en instalaciones muy grandes, hasta la fecha sólo se usan
con gasificadores de carbón).
Las pequeñas plantas gasificadoras (< 300 kW) están disponibles comercial-
mente, a menudo, combinadas con motores de gas que impulsan pequeños generado-
res, existen plantas de demostración entre 10 a 30 MW y han entrado en funciona-
miento a mediados de los 90. La eficiencia de la conversión de energía del
combustible sólido a los gases resultantes, varía ampliamente, desde tan poco como
el 40% en sistemas relativamente sencillos a los 70% o más en las plantas mas com-
plejas. Mucha de su atracción se centra en el potencial futuro para tres sistemas basa-
dos en biomasa y bajos en carbono:
• Electricidad obtenida de las turbinas de gas impulsadas por biomasa.
• Combustibles líquidos como sustitutos de productos del petróleo.
• Hidrógeno u otros combustibles para pilas de combustible.
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La pirólisis es una opción para obtener energía de los residuos, estudios piloto
con el MSW y con plásticos sugieren unos rendimientos energéticos relativamente
elevados. Pero tanto la pirólisis como la gasificación (otra opción) parecen ser consi-
derablemente más caras que la incineración. Las economías de escala, y quizá la
mayor aceptabilidad que la incineración, pueden tener un mejor futuro en áreas den-
samente pobladas.
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BIOENERGÍA
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En 1911 el doctor Rudolf Diesel escribió «El motor Diesel puede ser alimentado
con aceites vegetales y ello ayudaría considerablemente al desarrollo de la agricul-
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BIOENERGÍA
tura de los países que los utilizaran». Demostró el uso de una serie de agentes vege-
tales, y algunos más que han sido aprobados desde entonces, pero podemos ver otros
casos, el aceite del crudo barato ha llegado a dominar el mercado.
Los aceites vegetales son bastante distintos de los combustibles líquidos discu-
tidos anteriormente. Ello ocurre de modo natural en las semillas de muchas plantas
que son extraídas mediante machaqueo. El contenido energético de 37-39 GJ/Tm
es sólo un poco menor que la del Diesel (42 GJ/Tm). Pueden ser quemadas directa-
mente en los motores Diesel, bien puro o mezclado con combustible diesel, pero la
combustión incompleta es un problema, lo que lleva al carbono a depositarse en
los cilindros, por lo que la conversión de los aceites vegetales resulta siempre pre-
ferible.
Los aceites son compuestos llamados triglicéridos, cuyas grandes moléculas son
efectivamente combinadas con diversos ácidos orgánicos con glicerol (un alcohol).
Los principales componentes de los aceites diesel, usualmente llamados ésteres, son
ácidos orgánicos combinados con alcoholes más ligeros. El proceso de conversión es
llamado transesterificación, e implica añadir metanol o etanol a los aceites vegeta-
les. Esto convierte los triglicéridos en ésteres de metanol o etanol, junto con el gra-
tuito glicerol. El glicerol es eliminado y el exceso de alcohol extraído para el reci-
clado, dejando el biodiesel. Ninguna modificación del motor es requerida para usarlo
salvo el reglaje del mismo aunque su bajo contenido de energía hará que el consumo
de combustible se eleve un 10%.
La producción global de biodiesel, desde una variedad de plantas, está en alrede-
dor de 1,5 millones de Tm anuales y continúa creciendo. En Europa, el potencial del
metil ester (ha generado interés RME). En Francia todos los Diesel contienen un 5%
de RME. En USA la producción está basada en aceite de soja y en aceite de cocina
reciclado. En el Reino Unido, hay también interés en el aceite procedente de los
fabricantes de patatas fritas.
El coste estimado de producir biodiesel es aún elevado, los miembros de la UE
han admitido hacer más atractivo su uso favoreciéndole a través de los impuestos.
Alemania no cobra impuestos por el biodiesel y tiene más de 400 establecimien-
tos de venta de biodiesel, un poco por debajo del precio del precio del diesel, este
último sí está gravado con impuestos.
Una directiva de la Unión Europea ha propuesto un objetivo del 5,75%, en el
trasporte en la UE, para los biocombustibles.
Aprovechando el aceite utilizado para cocinar se pueden reducir los costes, pero
la logística de la recogida de estos aceites y el personal implicado, limitará estas ope-
raciones más que el uso doméstico. Un supermercado británico mostró el interés de
convertir el aceite usado para el catering de la alta dirección, en aceite para su flota
de vehículos durante el 2002. Se sabe que hay conductores que mezclan el aceite
vegetal de sus supermercados locales con el combustible diesel normal. Esto sin
embargo es ilegal y pudiera además dañar el motor.
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En países con climas cálidos, las mezclas de hasta el 30% de aceite vegetal con
el diesel son utilizadas sin transesterificación. El aceite de coco es usado en los
tractores y los camiones en Filipinas. El aceite de palma y el de castor en Brasil y
el de girasol en Sudáfrica. Sin embargo, los mercados de la alimentación y los cos-
méticos pueden conseguir mejores precios, así que estas aplicaciones están limita-
das a lugares donde el diesel normal es caro y el suministro alternativo está bien
organizado.
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BIOENERGÍA
MSW tienen emisiones inferiores a las de cualquier planta que utilice combusti-
bles fósiles, está claro que si sustituimos el uso del carbón, por el quemado de la
paja, se reducirían las emisiones de CO2 en un cuarto de millón de Toneladas en un
país como el Reino Unido.
Tales reducciones de CO2 son un beneficio obvio de la bioenergía, si se utiliza
para la generación de energía eléctrica, para producción de calor o para producción
de combustible líquido.
Pero debemos contemplar también otras emisiones. Los óxidos de nitrógeno NOx
son un producto inevitable de la combustión de cualquier combustible, dado que cua-
tro quintas partes del aire está compuesta por nitrógeno. Las altas temperaturas en hor-
nos o en motores de combustión interna aumentan la producción de NOx y los siste-
mas de bioenergía necesitarán los mismos requisitos de limpieza que los solicitados a
los combustibles fósiles. Esto también se aplica a la eliminación de partículas.
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8.1.3 Metano
Una importante omisión de la tabla anterior es el metano. Como hemos visto este
poderoso gas de efecto invernadero es un producto de la digestión anaerobia de la
biomasa sea de forma natural, en un recipiente destinado al efecto, o fruto de las
actividades humanas. Su relación con el uso de la bioenergía es bastante complicada.
La estabulación de los animales destinados a la alimentación y los vertederos son el
resultado de nuestra acumulación de residuos. En ningún caso, es la extracción de
energía la responsable de la emisión de metano. De hecho, la combustión del gas
está más cerca de ser la solución que el problema. Una molécula de CH4 es casi 30
veces más efectiva que una molécula de CO2 en atrapar el calor radiante de la Tierra,
y la combustión completa reemplaza de manera efectiva la molécula de CH4 por una
de CO2. La combustión del gas en los vertederos reduce las emisiones de gases de
efecto invernadero en 20 MTm, sin ella las emisiones de gases de efecto invernadero
serían un 10% mayores en un país europeo desarrollado.
Existen también otras importantes emisiones a la atmósfera las cuales son libera-
das a concentraciones más bajas. Procedentes de la combustión de los MSW y de los
vertederos, y en menor grado de la combustión de cualquier biomasa. Esto incluye
metales pesados y compuestos orgánicos (tales como las dioxinas) que pueden origi-
nar una amplio rango de efectos dañinos para la salud. Otras fuentes de poluciones
incluyen las cenizas volantes residuo de la combustión en los MSW, que tienen unas
relativamente elevadas concentraciones de metales pesados y necesita tomarse medi-
das especiales (ej.: control de los lugares de residuos peligrosos en vertederos). Pue-
den ser efluentes líquidos procedente de la limpieza de gases, por ejemplo deberán
ser pretratados antes de ser liberados a la atmósfera.
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BIOENERGÍA
paneles fotovoltaicos se colocan en los tejados más que en amplias áreas de las
afueras de las ciudades. Los parques eólicos se colocan en terrenos muy elevados.
Los cultivos energéticos se sitúan en granjas donde existe más terreno del que se
puede atender para plantaciones destinadas a la alimentación.
En el caso de plantaciones energéticas, especialmente las de aceite de semillas
y bosques de corta rotación, existen aspectos que afectan al panorama agrícola. La
reducción de la diversidad biológica y las altas entradas de fertilizantes y pesti-
cidas.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
1 VISIÓN GENERAL
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cesos industriales. Muchas de estas aplicaciones ocurren fuera de las regiones de alta
entalpía, donde las condiciones geológicas son, sin embargo, adecuadas para permi-
tir la obtención de agua caliente (a menos de 100 °C) lo que permite bombearla hasta
la superficie, estos son recursos de baja entalpía, en el año 2000 estas instalaciones
llegaban a los 45.000 GWh.
En casi todas estas situaciones, el calor está siendo eliminado más rápidamente
cuando es reemplazado, de modo que el concepto de minería del calor resulta apro-
piado. Aunque los recursos geotérmicos no sean renovables, a escala de la vida
humana, puede considerarse muy cercanos a ello ya que comparte un gran número
de propiedades de las energías renovables. La energía geotérmica es más un flujo de
energía, que un almacén de energía: como ocurre en los casos de la energía fósil y
nuclear. En algún momento se pensó que muchos recursos de alta entalpía fueran de
hecho renovables, en el sentido de que podrían ser explotados de forma indefinida,
pero las experiencias de las temperaturas descendentes en algunos campos de vapor
y los cálculos sencillos de oferta y demanda de calor, muestran que el calor local-
mente está siendo explotado de una forma no sostenible. Sin embargo, y especial-
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
mente, a medida que las técnicas comienzan a estar disponibles para la extracción de
energía de las rocas que no soporten flujo de agua (roca seca caliente), los volúme-
nes de roca que son potencialmente explotables son tan grandes con respecto a los
receptáculos individuales, que usando una analogía agrícola, el recurso sería captado
sobre una base cíclica. Una vez una zona particular resulte agotada, podría ser perfo-
rada la Tierra hasta una capa más profunda, o separada unos pocos kilómetros, conti-
nuando así la producción. Después de tres o cuatro de tales operaciones, cada una
con una vida de 20-30 años, la zona original se habría regenerado hasta llegar a unos
niveles de nueva explotación económica.
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facción, así como para el agua caliente sanitaria. Las propiedades del agua de natura-
leza geotérmica se han visto reforzadas al descubrirse sus propiedades médicas.
En el siglo XIX, el progreso de las técnicas de ingeniería hace ya posible observar
las propiedades de las aguas termales procedentes de las rocas subterráneas. En la
Toscana se ha utilizado el agua termal como fuente de boro, así como en procesos de
concentración sustituyendo a la madera. La generación de energía eléctrica comenzó
en 1904, impulsada por el príncipe Piero Ginori Conti, y en 1913 vio la llegada de la
primera térmica a Larderello, hoy en día el complejo de Larderello alcanza una
potencia de 700 MWe y está en marcha un proceso para llegar a una producción de
1.200 MWe.
El campo de Wairakei en Nueva Zelanda fue el segundo en el desarrollo de la
generación eléctrica comercial, pero no fue hasta 1950, seguido de cerca por el
campo de géiseres de California, donde se generó la electricidad en 1960. Con una
capacidad eléctrica instalada de 2.800 MWe a comienzos de los 90, es en estos
momentos la mayor instalación de producción eléctrica basada en energía geotér-
mica, si bien se verá superada por el parque de géiseres de Filipinas, en un principio
el parque fue explotado por distintas compañías que no se preocuparon de la reinyec-
ción de los fluidos extraídos. El resultado fue una disminución de la presión del
vapor y una disminución de la energía eléctrica de salida de varios cientos de mega-
vatios. Fue esta disminución la que influyó en la baja tasa de crecimiento neto
durante el segundo quinquenio de los 90. Una vez reconocido el problema, la rein-
yección es aplicada ya en la actualidad de modo generalizado: con lo que la presión
de vapor y los volúmenes se están recuperando de nuevo.
Con la única excepción de Italia, los países europeos no están entre los más acti-
vos volcánicamente salvo Islandia relacionada con el borde volcánico del Atlántico
Central. Las principales naciones geotérmicas están en la zona del Pacífico: Japón,
Filipinas y México han compartido recientemente desarrollos tecnológicos; las insta-
laciones de El Salvador y Nicaragua son vitales estratégicamente para las economías
de estas naciones, y otros países, en particular, Costa Rica, Ecuador y Chile, se han
unido recientemente a la lista de productores eléctricos que usan como fuente la
energía geotérmica.
Mientras tanto los esquemas que hacen uso directo del calor geotérmico para pro-
pósitos de calefacción de distrito y agrícola han avanzado. Siendo los mayores prota-
gonistas: Japón, China, antigua Unión Soviética, Hungría e Islandia. Francia ha
impulsado también sistemas de calentamiento, pero como se ha indicado los países
que más han destacado en Europa han sido los de la Europa del Este: Alemania
Oriental, Polonia, Rumanía, Hungría y Eslovenia. Poseedores de buenos acuíferos
aunque de baja entalpía. Conforme se han ido estableciendo reglamentaciones más
estrictas en cuanto a la contaminación se han iniciado también en la zona de París.
No debe, sin embargo, olvidarse las duras condiciones que tienen que sufrir los
elementos de la instalación que conducen e impulsan tales aguas en las tuberías, vál-
vulas, bombas, etc., debido a las propiedades altamente corrosivas de dichas aguas,
en especial, en sistemas donde el mantenimiento es deficiente.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
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V = Kw H/L
Q = A Kw H/L
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
EXPLOTACIÓN GEOTÉRMICA:
Roca impermeable, Acuífero confinado y Fuente de calor.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
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Q = KT ∆T/z
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Así, incluso bajo condiciones con un caudal calorífico medio (60 mW/m2), es
posible obtener temperaturas de 60 °C , dentro de la parte superior de los 2 km de la
corteza terrestre.
Las diferentes propiedades de las rocas aislantes influyen en la forma en que la
temperatura varía con la profundidad. Para mantener el mismo flujo vertical de
calor, las rocas de baja conductividad requieren un gradiente de temperatura mucho
más elevado que otras relativamente buenas conductoras del mismo.
Todo lo anterior ha conducido a explorar, mediante programas de ordenador
dedicados a localizar aguas naturales, las áreas con gruesos sedimentos de rocas, que
contengan rocas con fangos y limos y arenas permeables. Por ejemplo, el área de
París está en el centro de los 200 km de una depresión con un basamento de rocas
cristalizadas. La exploración de los recursos hidrocarbonados en los años 60 y 70 fue
extremadamente fructífera en la localización del agua caliente entre los 55 y 70 °C a
profundidades entre 1-2 km, pero encontrando muy poco petróleo o gas. Aunque los
recursos hidráulicos de baja entalpía son poco adecuados para la generación eléctrica
(no puede producirse vapor a alta presión y las temperaturas son demasiado bajas
para permitir una adecuada eficiencia en la generación) pueden resultar muy intere-
santes para satisfacer las demandas de calor de grado bajo (calentamiento de locales,
etc.), sin embargo, para que resulten económicos los lugares a calefactar deben
hallarse cercanos a las fuentes de calor, el área parisiense resulta ideal en este
aspecto. Recursos similares existen también en algunos valles sedimentarios del
Reino Unido pero se hallan, sin embargo, alejados de las fuentes de calor (costa de
Yorkshire-Lincolnshire y Hamshire), donde funciona el esquema geotérmico de
Southampton ya mostrado anteriormente.
Existen finalmente dos extensiones a los criterios discutidos anteriormente que
hacen a las piscinas sedimentarias más atractivas:
Aplicaciones no eléctricas a gran escala de la energía geotérmica surgen en todo
el mundo basadas en un flujo calorífico por encima de la media. Las razones geoló-
gicas para la asociación de un flujo calorífico elevado con depresiones sedimenta-
rias, no debería resultar extraña, ya que los procesos de doblado dentro de las capas
más exteriores de la Tierra inducen adelgazamientos que pueden elevar el flujo calo-
rífico, a la vez que crean una depresión en la superficie, en la cual ocurre la sedimen-
tación. En la planicie del sur de Hungría, los gradientes geotérmicos alcanzan los
0,15 °C/m, dándose en el agua temperaturas de 120 °C a 1 km de profundidad.
En otras áreas, pueden darse grandes espesores sedimentarios, por ejemplo, flui-
dos a alta presión a temperaturas 160-200 °C, a profundidades 3-5 km en el Golfo de
México, sur de Texas y Luisiana. Dado que los procesos químicos ocurren ante la
presencia de la profundidad y la temperatura con un sellado eficiente de los acuíferos
mediante rocas impermeables, lo que produce presiones muy superiores a la hidros-
tática, habiendo sido registrados valores de 100 MPa en algunas bolsas de fluido.
Los fluidos son altamente salinos, conteniendo gases atrapados especialmente
metano, estos son recursos muy importantes para la generación eléctrica, estos yaci-
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mientos no han sido explotados aún por el Gobierno de los Estados Unidos. La gran
ventaja de los recursos geológicos a presión, es que suministran simultáneamente
tres tipos de energía: calor geotérmico, energía hidráulica (debida a la presión) y
grandes cantidades de metano disuelto en el fluido.
Aguas geotérmicas
La mayor parte de los recursos citados hasta ahora, han sido considerados como
energía de calor geotérmico. La explotación del calor, sin embargo, requiere que el
agua geotérmica sea traída hasta la superficie, y esa traída entraña una serie de pro-
blemas asociados. El agua que ha estado en contacto con la roca, durante largos
periodos de tiempo, puede ser que miles o incluso millones de años, contiene mine-
rales disueltos. El agua caliente tiende a ser más reactiva que la fría, y las aguas
calientes pueden contener hasta un 1% de materiales sólidos. Estos materiales suelen
ser carbonatos, sulfatos o cloruros, así como sílice disuelta en cantidades significati-
vas, en aguas que han estado en contacto con rocas por encima de los 200 °C, por
esta razón, los fluidos geotérmicos son llamados salmueras. Los gases disueltos son
también comunes, especialmente a elevadas temperaturas. Existen técnicas disponi-
bles en la actualidad, para afrontar todos estos hechos desde la fase de diseño de la
planta. Mediante un diseño correcto, todos estos contaminantes pueden ser maneja-
dos y dispuestos, sin que exista problema medioambiental u operativo alguno, sin
embargo, si son ignorados, podría fallar el sistema completo en cuestión de meses.
Se discutirán algunas de estas técnicas en el apartado siguiente.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
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POZO EN SOUTHAMPTON
POZO EN SOULTZ
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Como su nombre indica, este tipo de sistema es ideal cuando los recursos están
dominados por el vapor, es decir, donde la producción de vapor no está contaminada
por el líquido. El recipiente produce vapor sobrecalentado, típicamente entre 180-
225 °C y 4-8 MPa, alcanzando en la superficie una velocidad de varios cientos de
km/h y si es enviado a la atmósfera, produce un sonido similar al de un avión a reac-
ción en las cercanías de las instalaciones. Durante el paso a través de la turbina, el
vapor se expande produciendo el giro de los álabes y el rotor, generándose así la
energía mecánica, pudiéndose llegar a temperaturas de 300-350 °C y las presiones
correspondientes más elevadas.
En su forma más sencilla en una unidad de este tipo, el vapor a baja presión a la
salida, es dirigido directamente a la atmósfera. Aunque tales unidades sean sencillas,
son también muy poco eficientes; su uso principal es una unidad transportable tempo-
ral durante el desarrollo del nuevo parque. Una vez el suministro de vapor se halla ase-
gurado, la práctica normal es entonces instalar la planta de condensado. De este modo
se consigue una mayor eficiencia condensando a líquido el vapor obtenido a la salida,
aumentando así notablemente la caída de presión a través de la turbina, ya que el
líquido ocupa un volumen 1.000 veces menor que la misma masa de vapor. Por
supuesto, las torres de refrigeración generan el calor gastado, de la misma manera que
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lo hacen las de las centrales de carbón o fuel-oil. A las temperaturas típicas de los flui-
dos geotérmicos, las eficiencias son bajas y a pesar del uso de las altas temperaturas
del vapor sobrecalentado, rara vez exceden del 20%. Sin embargo, aunque durante los
años 60, se requerían casi 15 kg de vapor para producir un kWh, en unas condiciones
óptimas, las plantas de vapor seco modernas funcionan con vapores a altas temperatu-
ras y diseños mejorados de la turbina, pudiendo conseguir 6,5 kg por kWh, de modo
que una planta de 55 kWe puede requerir unos 100 kg de vapor.
La eficiencia de la planta y, por lo tanto su beneficio, se ve notablemente afectado
por la presencia de los llamados gases no condensados, tales como: el dióxido de car-
bono y el ácido sulfídrico, presentes en los fluidos geotérmicos. Cuando los gases de
escape de la turbina son refrigerados, se consigue un efecto de succión sobre la turbina
a medida que el agua se condensa en forma líquida a los 100 °C, aunque cuando no lo
hagan de igual forma en la zona en la parte final de la turbina debido a las altas presio-
nes residuales existentes. Un pequeño porcentaje de tales gases reduce la eficiencia de
la succión, influyendo en el comportamiento económico del sistema, por esa razón a
muchas centrales de este tipo se les colocan eyectores de gas. Sin embargo, estos
eyectores necesitarán un suministro de energía eléctrica y, por lo tanto, una reducción
de la salida. Los gases no condensables tienen un impacto económico adicional: y no
resulta ya aceptable en la mayor parte de los lugares su emisión a la atmósfera, de
modo que deben ser atrapados químicamente o reinyectados con el agua residual para
evitar la contaminación y ambas soluciones suponen costes adicionales.
En general, la central de vapor seco es la más sencilla y más atractiva comercial-
mente, por esta razón, los parques de vapor seco fueron explotados en primer lugar y
han sido por ello los mejor conocidos. De hecho, sólo Estados Unidos e Italia han
hecho un uso extensivo de tales soluciones, si bien, Indonesia, Japón y México dis-
ponen, también, de algunos de tales campos. En estos y en muchos otros países los
campos dominados por líquidos son mucho más comunes. Aunque en algunas áreas
es común reinyectar el fluido gastado, esto no fue del todo bien comprendido en la
gran explotación de los Géiseres de Estados Unidos, hasta que la presión del fluido
disminuyó con lo que los operadores terminaron por comprender que la sobreexplo-
tación de recursos que estaban llevando a cabo se volvía contra ellos. Existe en la
actualidad un consenso de la necesidad de la reinyección para conseguir que los
recursos sean sostenibles; en la actualidad el 70% de la masa de vapor producida es
reinyectada de nuevo. (No todo el fluido llega del vapor reinyectado de las turbinas,
ya que una gran parte del mismo se evapora en las torres de refrigeración). Un alter-
nativo desarrollo medioambiental resulta de tratar el agua residual enviándola por
tubería a 48 km resolviendo un problema de abastecimiento no resuelto así como
ayudando a mantener el depósito geotérmico.
En este caso el fluido geotérmico que alcanza la superficie puede ser vapor (en
este segundo grupo, se convierte en vapor dentro del pozo a medida que la presión
disminuye durante el ascenso) o agua caliente (cercana al depósito) a alta presión.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Este tipo de planta utiliza un segundo fluido de trabajo de forma separada. Este
fluido suele ser de un punto de ebullición inferior al del agua, tal como pentano o
butano, los cuales son vaporizados antes de pasar por la turbina. Se les conoce tam-
bién como plantas de ciclo Rankine (ORC), su principal ventaja es que los recursos a
más baja temperatura pueden ser explotados cosa que con los sistemas anteriores no
era posible. Es posible explotar, asimismo, fluidos geotérmicos químicamente impu-
ros, especialmente si son mantenidos bajo presión para que el flashing no tenga
lugar.
La salmuera geotérmica es bombeada al recipiente a presión a través de un inter-
cambiador de calor siendo reinyectada posteriormente; el bucle está cerrado a la
superficie, por lo que no se producen emisiones a la atmósfera. Idealmente la energía
térmica suministrada resulta adecuada para sobrecalentar el fluido secundario (un
fluido decimos que está sobrecalentado cuando se encuentra por encima del punto
normal de ebullición, usualmente se evita la posible ebullición aumentando la pre-
sión). Para temperaturas por debajo de los 170 °C, es posible conseguir unas mayo-
res eficiencias que en las plantas con vapor a baja temperatura con flash.
Cerca de 100 unidades de este tipo están en funcionamiento hoy en día. Una des-
ventaja que presentan es que manteniendo el fluido geotérmico bajo presión y repre-
surización el fluido secundario puede consumir el 30% de la potencia de salida del
sistema debido a que se requieren grandes bombas.
Los grandes volúmenes de fluido geotérmico están también implicados; por
ejemplo, la planta geotérmica Mamut de California usa alrededor de 700 kg/s para
producir 30 MWe.
Recientemente, se han realizado varios intentos para mejorar las técnicas de flas-
hing, particularmente evitar los elevados costes de capital y pérdidas parásitas de
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Algunos de los países que están explotando la energía geotérmica para fines no
eléctricos han elegido desarrollar estas aplicaciones de uso directo en áreas que cir-
cundan a los campos de vapor principales. Japón, Nueva Zelanda, Islandia, e Italia
son los ejemplos más notables, donde el vapor húmedo o el agua caliente se hallen
en un rango determinado de temperaturas, estarán disponibles para las aplicaciones
industriales, domésticas o de ocio. En este apartado nos centramos, sin embargo, en
los recursos a baja temperatura encontrados en áreas de cuencas sedimentarias, algu-
nas de las cuales se han formado en Europa Central. Las labores de perforación son
mucho menos peligrosas que en otros casos, ya que el fluido geotérmico se encuen-
tra a una presión mucho más baja. Requiriéndose en muchos casos el auxilio de
bombas para conseguir las presiones adecuadas. Sin embargo, el agua caliente suele
ser demasiado salada y corrosiva para que pueda entrar en contacto directo con los
sistemas de calefacción, por lo que es usual utilizar intercambiadores de calor resis-
tentes a la corrosión. En este caso, el circuito secundario podría estar formado por
complejos invernaderos o con tuberías aéreas y subterráneas o bien la carga domés-
tica con una combinación de suelos radiantes y sistemas convencionales de calefac-
ción. Las viviendas en altura en París se han mostrado como ideales para conseguir
las cargas de estos recursos.
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CICLO KALINA
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Francia lidera en Europa los recursos de baja entalpía, en los últimos 30 años no
menos de 55 grupos de esquemas de calefacción de este tipo fueron instalados en la
cuenca parisina, con varios más en el sudoeste francés. La separación de los pozos
debe calcularse para mantener las presiones del fluido, evitando que la reinyección
haga avanzar el frente frío hacia los pozos de producción, al menos hasta haber
alcanzado el periodo de retorno del capital invertido. En la actualidad, tales sistemas
producen un ahorro de 200.000 toneladas de petróleo u otro fósil equivalente al año.
En Alemania, la reunificación ha tenido un efecto notable, en la forma en la que
han ocurrido los desarrollos geotérmicos, los mejores en cuanto a recursos tienden a
concentrarse en la zona del Este. Aun cuando existían ya algunos esquemas antes de
la reunificación alemana, con la liberación de capital que supuso dicha reunificación
se ha impulsado su despegue definitivo, varios grandes esquemas de calefacción de
distrito han entrado en funcionamiento aprovechando la energía geotérmica. A fina-
les del 99, la energía térmica de origen geotérmico era en Alemania de 397 MWt. De
este total 27 instalaciones centralizadas suponían 55 MWt. Las bombas de calor de
fuente geotérmica ascienden a 342 MWt y un gran número de nuevos esquemas
grandes y pequeños están en desarrollo.
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Todos los sistemas geotérmicos, con la excepción quizás del GSHP, van ligados a
la presencia de agua de recirculación, a través de la roca, con el fin de extraer el
calor y atraerlo hasta la superficie. Sin embargo, en un buen acuífero más del 90%
del calor está contenido en la roca más que en el agua. La inmensa mayoría de las
rocas son poco permeables por lo que la ocurrencia de un yacimiento geotérmico con
agua es una rareza. Por tanto, como el calor existe casi en cualquier parte y la canti-
dad de energía almacenada dentro de perforaciones accesibles, a unos 7.000 m es
colosal. Un kilómetro cúbico de roca, que es la escala edecuada de un yacimiento
geotérmico proporcionará una energía equivalente a 7.000 toneladas de carbón.
Una investigación en los Estados Unidos ha calculado que la energía calorífica
hasta 10 km de profundidad en la corteza terrestre es igual a más de 600.000 veces el
consumo de energía realizado en el país, excluido el transporte. Probablemente, sólo
una fracción de esta energía pueda ser extraída económicamente. Sin embargo, sólo
una centésima parte del 1% del total es igual a la mitad de la energía consumida por
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el país en necesidades distintas al transporte durante más de un siglo, con sólo una
pequeña fracción de contaminación comparada con los combustibles fósiles utiliza-
dos hasta la fecha (McLarty, 2000).
En todo el mundo las temperaturas de alrededor de 200 °C son accesibles bajo un
alto porcentaje de terrenos; si este almacén de calor pudiera ser explotado, daríamos
a casi todos los países la oportunidad de generar electricidad a partir de sus propios
recursos y de forma renovable.
Ello ha impulsado a varios países a gastar unos 300 millones de dólares durante
los últimos 30 años, a encontrar una manera de explotar dicho recurso.
El problema fundamental, ya mencionado, es que las rocas son muy malas con-
ductoras del calor y, para extraer la energía a una tasa suficiente como para pagar el
coste de las perforaciones necesarias para alcanzar estas profundidades, se necesitan
muy altas tasas de transferencia de calor, del orden de varios kilómetros cuadrados.
Existe, en la actualidad, un consenso de que eso sólo será posible trabajando de
acuerdo con la naturaleza, explotando el hecho de que la mayor parte de las rocas
profundas contienen redes extensas de fracturas naturales. El asunto central estriba
en estimular y gestionar estas redes de fracturas para soportar un flujo controlado de
agua entre perforaciones. Un ejemplo de ello lo tenemos en el proyecto Rosemano-
wes en Cornualles.
Los costes principales en un sistema HDR son los ligados a la perforación en
duras rocas cristalinas, y en la creación de intercambiador de calor artificial. Nos
enfrentamos con rocas a temperaturas y presiones muy elevadas a profundidades de
3-6 km más profundas que las típicas áreas geotérmicas convencionales.
El concepto de dobles pozos: de explotación e inyección son la base de los dise-
ños HDR, pero en este caso se debe perforar en roca granítica creando, además, un
intercambiador artificial. La superficie intercambiadora de calor es entonces creada
abriendo juntas (o fracturas) preexistentes. Esto se hace usando una técnica derivada
de la explotación de pozos petrolíferos llamada hidro-fractura, que consiste en
bombear agua hacia abajo del pozo con el fin de aumentar la presión hasta que se
provoca la fractura de la roca que se pretende abrir. El desarrollo progresivo de la
apertura de fracturas es seguido oyendo y localizando el sonido de las superficies de
las rocas moviéndose después de que el agua pase de una a otra. Es lo que se conoce
como supervisión microsísmica.
Si el segundo pozo ya ha sido abierto, puede resultar necesario repetir la esti-
mulación en ese agujero con el fin de unirlo con la zona primera. Alternativa-
mente, el segundo agujero puede ser perforado después de una primera estimula-
ción que conecte con la zona estimulada, generándose de ese modo un circuito
cerrado de circulación del agua a través del sistema fracturado. El secreto está en
ser capaz de aprender de forma precisa cómo controlar las condiciones de la
inyección en cada agujero con el fin de asegurar que el agua pueda fluir a través
del sistema con un mínimo de resistencia. Al mismo tiempo, las zonas estimula-
das, alrededor de cada agujero, deben relacionarse de tal manera que las pérdidas
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
de agua sean mínimas, ya que cuanto mayores sean éstas, más elevados serán los
costes de bombeo (y en muchos lugares el agua en sí misma es un producto muy
valioso). El agua desciende a través del pozo de inyección, a través del recipiente
HDR y sube por el pozo de producción hasta llegar a un intercambiador de calor y
posteriormente al par turbogenerador, donde la energía térmica es convertida en
eléctrica. Los sistemas de calefacción de distrito, a baja temperatura, están siendo
sometidos a consideración, pero los altos costes de tales operaciones requieren
unos mercados muy amplios para que sea rentable la producción de calor para
tales sistemas.
Se han realizado progresos significativos en la tecnología HDR durante los últi-
mos años. Podemos decir que el apelativo seco no es muy afortunado ya que muy
pocas rocas se han mostrado como totalmente secas.
Se ha encontrado agua en basamentos fracturados incluso a grandes profundida-
des, por ejemplo, en la Península de Kola en Rusia (15 km) y en la Selva Negra en
Alemania (más de 8 km). Está ganando gradualmente aceptación el término sistemas
geotérmicos reforzados (EGS), pero aún no ha conseguido desplazar a la denomina-
ción roca seca caliente.
Con el fin de asegurar la sostenibilidad, se acepta en la actualidad que la reinyec-
ción es necesaria en cualquier sistema para mantener la producción en unos niveles
comercialmente útiles. Teniendo en cuenta, también, la permeabilidad existente en
los depósitos.
El trabajo pionero que tuvo lugar durante las décadas 70 y 80 en Fenton Hill,
Nuevo México y en el laboratorio Los Alamos (LANL) desarrolló dos sistemas a
temperaturas de 200 °C y superior a los 300 °C. El proyecto mostró su viabilidad
cuando fue capaz de producir durante 1979, 60 kWe mediante un generador ORC
durante un mes con el agua producida. Los parámetros operativos se hallaban aún
muy lejos de los requeridos para un sistema comercial. Son de destacar los ensayos
complementarios sobre mecánica de rocas desarrollados en Rosemanowes en Cor-
nualles, que clarificó el comportamiento de las rocas fracturadas y la forma en que
deberían gestionarse.
Los países implicados en la investigación de los HDR han reunido a Estados Uni-
dos, Japón, Reino Unido, Francia, Alemania y, últimamente Suiza, constituyéndose
en un asunto ideal para la cooperación internacional.
Siguiendo esta lógica, durante los 80 diversos equipos del Reino Unido, Francia
y Alemania han trabajado, en equipo, auspiciados por la Unión Europea para des-
arrollar un único experimento en Soultz-sous-Fôrets en la parte superior del Valle
del Rhin, continuando los ensayos de Cornualles, pero ahora ya a altas temperaturas
y grandes profundidades.
En Soultz al igual que en Fenton Hill, se benefician del sellado de 1.000 m de
rocas sedimentarias por encima del basamento cristalino, las temperaturas en este
experimento europeo son mucho más elevadas que en el caso británico; el equipo
conjunto de alemanes, franceses, británicos, italianos y suizos, trabaja sobre dos
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pozos profundos (más de 3.800 m y 170 °C), separados 450 m una perforación a
5.000 m (200 °C) y varias perforaciones profundas se utilizan para el sistema de
supervisión microsísmico. Geológicamente el lugar está localizado en el Rhin,
donde las fuerzas del E-O han alterado la corteza terrestre alterando el basamento
granítico del subsuelo. El basamento se halla fuertemente fracturado soportando
incluso una pequeña cantidad de flujo fluido.
Después de 15 años de cooperación, el proyecto Soultz, coordinado por la Unión
Europea, está reconocido como el líder mundial en el desarrollo de la tecnología
HDR. Se ha demostrado que mediante un cuidadoso control de presión y de la densi-
dad del fluido de estimulación, la zona estimulada puede ser persuadida para des-
arrollar en una dirección pseudo-horizontal, que funcionen dos pozos inclinados en
direcciones opuestas. A finales de 1997, después de varios años de pruebas y estimu-
laciones hidráulicas con un sistema fracturado a 3,5 km de profundidad, logró esta-
blecerse una circulación de 25 kg/s de agua durante 4 meses entre los dos pozos pro-
fundos, produciendo un calor de 10 MWt utilizando un intercambiador de calor. La
tasa de pérdidas de agua fue nula, no necesitando reponerse cantidad de agua alguna.
En este sistema de dos pozos la obtención de resultados fue posible sólo gracias al
bombeo hacia abajo en el pozo de producción, alterando así el campo de presiones
por debajo de la superficie, con el fin de asegurar que las pérdidas a través de la
inyección pudieran ser contrarrestadas por la entrada de los fluidos naturales in situ.
Se añadieron trazadores a los fluidos inyectados, con el fin de comprobar la circula-
ción que se estaba dando, la producción bajó muy rápidamente cuando la reinyec-
ción se detuvo. Se pudo demostrar que la impedancia total del sistema era menor que
0,2 Mpa/(l-s) muy cercano a los objetivos, mucho más, por supuesto, que cualquier
otro proyecto anterior.
A la luz de estos resultados, una planta piloto se está construyendo en Soultz,
para dar un mejor control de la distribución de presiones en el yacimiento y por lo
tanto minimizar las pérdidas del fluido, sin embargo, estará basada en un mínimo de
tres pozos en lugar de dos. Se espera que exista producción de electricidad en torno
al 2005. Si esa planta piloto consigue un éxito comercial, el trabajo de todos estos
equipos durante los ultimos 25 años habrá conseguido el aprovechamiento de unos
enormes recursos energéticos disponibles en la casi totalidad de países y capaz de
contribuir de modo significativo a las necesidades de producción de energía, sin
emisiones nocivas para la atmósfera.
Los expertos estiman que hasta 6 GW en los Estados Unidos y 72 GW en todo el
mundo podrían ser producidos con la actual y convencional energía geotérmica. Con
la tecnología reforzada estas estimaciones aumentarían a 19 GW y 138 GW respecti-
vamente (McLarty, 2000).
4 IMPLICACIONES MEDIOAMBIENTALES
Significativos aspectos medioambientales están asociados con la energía geotér-
mica, incluyendo los que abarcan la preparación del lugar: ruido producido durante
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ENERGÍA GEOTÉRMICA
Las plantas modernas están ajustadas con elaborados sistemas químicos que atra-
pan y eliminan el SH2. La emisión de SH2 en el campo de los Géiseres de California
es en estos momentos inferior al que existía antes de que comenzara la explotación
de la energía geotérmica.
A pesar de todo lo indicado, los sistemas geotérmicos han visto retrasados sus
proyectos en numerosas ocasiones: por ejemplo, la legislación aplicable en la planta
de Miravalles en Costa Rica retrasó el proyecto durante cuatro años por afectar a una
zona de reforestación prevista más al Norte. El proyecto en la Isla de Mindanao, en
Filipinas, fue anulado, estaba promovido por el Banco Mundial y el Banco Asiático
de Desarrollo. Se indicó que resultarían atacadas 111 hectáreas de bosques, 28 ríos
contaminados y un parque nacional destrozado.
La posición con respecto a las emisiones de CO2 es bastante más complicada. Los
yacimientos geotérmicos contienen, a menudo, grandes cantidades de CO2, de modo
que las emisiones en una planta pueden resultar más elevadas de lo estimado inicial-
mente. Por el contrario, la explotación del campo, a menudo, reduce las emisiones
naturales. Analizadas como conjunto, la totalidad de las centrales geotérmicas, se ha
visto (IGA, 2002) una amplia variación en cuanto a emisiones de CO2 a la atmósfera 4-
740 g /kWh. Podemos considerar un valor medio de 122 g/kWh. Las emisiones típicas
de las centrales térmicas varían desde los 460 g/kWh, en las centrales de gas por ciclo
combinado, hasta los 960 g/kWh de las centrales térmicas que queman carbón.
En general, podemos decir que la energía geotérmica tiene un impacto positivo
en el medio ambiente, si las comparamos con los sistemas energéticos convenciona-
les, ya que presentan unos efectos contaminantes mucho más reducidos, a igualdad
de energía eléctrica generada. Resiste la comparación, como hemos visto, incluso
con las centrales térmicas fósiles convencionales más modernas. Las cifras para el
SO2 es menor de 1%, y en cuanto a partículas es menor de 0,1%. Requiere, además,
para su instalación muy poco terreno; para producir 100 MW no se requiere mas de
una hectárea. La energía geotérmica plantea unos riesgos de incendio mucho meno-
res que las térmicas de combustible fósil, en especial el petróleo y el gas.
Los líquidos son corrosivos y con numerosas sustancias disueltas, pero se man-
tienen en circuitos independientes por lo que, más que un riesgo para el medio
ambiente, lo son para la maquinaria; en especial las bombas y las válvulas.
La construcción de las centrales geotérmicas puede resultar especialmente
molesta en las primeras etapas de la instalación, pero una vez entran en operación
pasan, a menudo, inadvertidas totalmente.
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Hasta hace poco, ningún proyecto había estado cerca de conseguir simultánea-
mente el caudal requerido, la impedancia y la tasa de pérdidas de agua estimadas. En
1997-1998 el proyecto Soultz demostró que un circuito cerrado durante 4 meses con
cero pérdidas e impedancia cercana al objetivo necesario. De acuerdo con ello, sería
factible la extrapolación, pero debemos insistir en que tales cifras proceden de un
modelo de costes y no de un análisis financiero. Aunque podemos hacer razonables
estimaciones a partir de los costes de capital del HDR, no sabemos aún como cons-
truir un buen depósito. Las predicciones de coste de HDR son arguiblemente prema-
turas hasta que los desarrollos posteriores proporcionen mejores datos sobre el ren-
dimiento del yacimiento.
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esquemas viables. En realidad, estos esquemas de con-
versión de la energía de las olas en energía útil tienen
pocas desventajas medioambientales. Las prospeccio-
nes que pueden hacerse de su contribución para lograr
una energía significativa son prometedoras. De hecho,
en regiones del mundo donde el clima del oleaje es
energético y donde las fuentes de energía convenciona-
les son caras, como ocurre en las islas remotas, estos
esquemas pueden llegar a ser competitivos.
El World Energy Council ha estimado que los
SUMARIO recursos del oleaje en todo el mundo pueden llegar a 2
TW, equivalentes a una energía disponible anual de
Energía del oleaje 17.500 TWh (Torpe, 1999). Por lo tanto, en algunos
1. Introducción. países, como ocurre en Reino Unido, la energía de las
2. Estudio de casos. olas ofrece un enorme potencial.
3. Principios físicos. Los desarrollos tecnológicos actuales podrían per-
4. Recursos energéticos. mitir a la energía de las olas cumplir con este objetivo.
5. Tecnología energética. Un cierto número de plataformas están ya planificadas
6. Actividades de I+D en el mundo. o en funcionamiento Estas plataformas podrían colo-
7. Economía. carse lejos de la costa en pleno mar abierto de forma
8. Impacto ambiental. que fuera posible obtener una gran cantidad de energía
9. Integración. de los océanos.
10. Aspectos del futuro.
En 1999 el Scottish Renewables Order permitió tres
contratos en plantas de aprovechamiento de la energía
de las olas, y es indicativo del nivel de la actividad
comercial de las olas en el Reino Unido y en los Esta-
dos Unidos. Existen también planes piloto en otras par-
tes del mundo, como Australia y los Estados Unidos,
más adelante se indicarán con más detalle.
1 INTRODUCCIÓN: HISTORIA
RECIENTE
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2 ESTUDIO DE CASOS
El dispositivo TAPCHAN resulta particularmente interesante ya que dispone de
una posibilidad de almacenamiento, mientras que en el caso de la columna oscilante
(OWC) que se explota en un cierto número de países representa la forma más común
de convertidor de energía de las olas, debido probablemente a su sencillez y robus-
tez.
Los prototipos costeros son del tipo columna oscilante. Los dispositivos offshore
son más difíciles de construir y mantener que los costeros, pero pueden recoger, sin
embargo, grandes cantidades de energía. A medida que las olas presentan mayor pro-
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fundidad tienen mayor contenido energético que aquellas que se hallan cercanas a la
costa. Usando una zona marina como un parque de oleaje sería posible desplegar
una matriz de convertidores capaces de captar una gran cantidad de energía que sería
finalmente transmitida a tierra a través de cables eléctricos submarinos.
2.1 TAPCHAN
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des técnicas para dinamitar el hormigón del canal y los subsiguientes problemas
comerciales lo que ha hecho que el prototipo no se encuentre ya en explotación
(Petroncini 2000).
El TAPCHAN no puede ser explotado económicamente en cualquier lugar del
mundo, para que el sistema resulte efectivo es necesario que se cumplan unas ciertas
condiciones:
• Un buen clima de oleaje, olas de elevada energía y además persistentes.
• Aguas profundas cercanas a la costa.
• Pequeño régimen de mareas (menores de 1,0 m), de otro modo la bajamar no
impida funcionar adecuadamente las 24 horas del día (lo que excluye de
entrada zonas como el sur de Inglaterra y las islas Shetland).
• Para que la construcción resulte más económica es conveniente que las propie-
dades naturales faciliten la obra.
SISTEMA TAPCHAN
422
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423
CAP 12 13/5/08 11:10 Página 424
original OWC tuvo un suelo horizontal en ángulo recto con el muro trasero, lo que cau-
saba turbulencias y por consiguiente pérdidas de energía, así que con el fin de mejorar el
flujo de agua que entra y sale por la cámara oscilante, el suelo del fondo tiene ahora una
pendiente para alterar el movimiento del agua de horizontal a vertical y viceversa.
SISTEMA LIMPET.
424
CAP 12 13/5/08 11:10 Página 425
3 PRINCIPIOS FÍSICOS
Las olas en el océano son generadas mediante el paso del viento contra la super-
ficie del mar. Los mecanismos precisos que implican la interacción entre el viento y
la superficie del mar son complejos y aún no son totalmente comprendidos.
Vemos los principales procesos que están implicados:
• Inicialmente el aire que circula sobre el mar ejerce unas tensiones tangenciales
sobre la superficie del agua, que producen la formación y el crecimiento de las
olas.
• El flujo de aire turbulento cercano a la superficie del agua crea tensiones de
cortadura rápidamente variables así como variaciones de presión. Cuando estas
oscilaciones estén en fase con las olas ya existentes, tendrá lugar un refuerzo de
la señal.
• Finalmente, cuando las olas alcanzan un cierto tamaño, el viento puede ejercer
una fuerza aún más elevada en el movimiento alcista de la ola, ocasionando un
crecimiento adicional.
Dado que el viento se crea a partir de la energía solar, podemos considerar que la
fuerza de las olas no es sino un tipo de almacenamiento de la energía solar. Los nive-
les de energía solar son típicamente del orden de 100 W/m2 (valor medio), puede ser
eventualmente transformada en olas con unos niveles de potencia por encima de 100
kW/m de longitud de cresta de ola.
Las olas localizadas dentro o cercanas a las áreas donde son generadas las llama-
das olas de tormenta forman un complejo mar irregular. Sin embargo, las olas pue-
den viajar a través de estas áreas con unas pérdidas mínimas de energía producién-
DIRECCIÓN DE LA OLA
LONGITUD DE ONDA λ
ALTURA
NIVEL MEDIO DEL AGUA DE OLA H
PROFUNDIDAD
DEL AGUA d
425
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dose olas que han viajado a gran distancia del punto de origen. El tamaño de las olas
generadas por el viento dependen de tres factores: la velocidad del viento; su dura-
ción; y la captación o distancia durante la cual la energía del viento es transmitida en
el océano hasta las olas.
El Reino Unido, por ejemplo, está muy bien situado para hacer uso de la energía
de las olas, se encuentra al final de una amplia zona de recogida el Océano Atlántico,
con un viento predominante en dirección al Reino Unido, por tanto, se ve benefi-
ciado por el viento de la tormentas y por las olas.
Las olas, como todas las ondas en general, se caracterizan por su longitud de
onda, altura y periodo. Las olas de mayor amplitud contienen más energía por metro
de longitud de cresta que las olas más pequeñas. Es usual cuantificar a las olas por su
potencia más que por su contenido energético.
La forma de una ola típica la podemos aproximar mediante una función sinusoi-
dal. A la diferencia de altura entre picos y senos sucesivos se le conoce como altura
H y a la distancia horizontal entre picos sucesivos se le conoce como longitud de
onda λ.
Supongamos que los picos y senos de la onda se mueven a través de la superficie
del mar con una velocidad ν. El tiempo en segundos tomado por dos picos sucesivos
en pasar por un punto fijo determinado se conoce como periodo T. La frecuencia ν
describe el número de oscilaciones de pico a pico que pasan en un segundo y resulta
ser el inverso del periodo, es decir, ν = 1/T.
Si la ola está viajando a una velocidad ν, en el tiempo de un periodo T recorrerá
una distancia igual a la longitud de onda λ. De forma que la velocidad vale:
ν = λ/T
426
CAP 12 13/5/08 11:10 Página 427
gT
ν=
2π
Esto nos lleva a una aproximación útil de que la velocidad en m/seg es cerca de
1,5 veces el periodo de la ola en segundos.
Una consecuencia interesante de este resultado es que en el océano profundo las
olas grandes se desplazan más rápidamente que las más cortas.
Si se mantienen las relaciones anteriores, podemos encontrar que la longitud de
onda, λ, para cualquier periodo de ola:
gT2
λ=
2π
A medida que las aguas van siendo menos profundas las propiedades de las olas
llegan a ser cada vez menos profundas, las olas están cada vez más dominadas por la
profundidad. Cuando las olas alcanzan zonas de baja profundidad, sus propiedades
quedan totalmente determinadas por ésta, pero en profundidades intermedias las pro-
piedades de las olas estarán influidas por la profundidad d y el periodo de la ola T.
A medida que las olas se aproximan a la costa, el fondo marino tiene un gran
efecto sobre la velocidad y puede demostrarse que si la profundidad del agua d es
menor que un cuarto de la longitud de onda, la velocidad viene dada por:
—
ν = √gd
En otras palabras, la velocidad por debajo de estas condiciones es igual a unas
tres veces la raíz cuadrada de la profundidad del agua d, y no depende ya del
periodo.
427
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Un estado del mar típico está realmente compuesto de muchos componentes indi-
viduales, cada uno de los cuales es como la onda individualizada descrita anterior-
mente. Cada onda tiene sus propias propiedades, por ejemplo: su propio periodo,
altura y dirección. Es la combinación de estas características lo que nosotros obser-
vamos, cuando vemos la superficie del mar, y la potencia total en cada metro del
frente de onda de este mar irregular es la suma de las potencias de todos sus compo-
nentes. Resulta obviamente imposible medir todos sus periodos y alturas de forma
independiente, así que se utiliza un proceso de promedio según se indica:
Desplegando una boya que trepa por la ola es posible registrar la variación en el
nivel de la superficie durante unos periodos de tiempo determinados. La altura de
agua media será siempre cero, ya que los valores medios también definen el valor
cero. Pero, podemos obtener una cifra significativa calculando la altura de onda sig-
nificativa, Hs, que se define 4 × la raíz cuadrada de la altura de la ola, ej. las eleva-
ciones instantáneas son primero cuadradas, dando todos sus valores positivos, enton-
ces se calcula la media sobre un número de olas, y la altura de onda significativa
viene calculada como 4 veces la raíz cuadrada de la media. La altura de ola significa-
tiva es aproximadamente igual a la más alta de un tercio de las ondas (la cual gene-
ralmente corresponde a la estimación de la amplitud hecha a ojo, ya que las olas más
pequeñas tienden a no ser consideradas).
El periodo del cruce a cero se define como el tiempo medio, contado sobre 10
cruces o más que tengan una media razonable, a través de los movimientos alcistas
de la superficie a través del nivel medio. (Nótese que incluir los movimientos bajis-
tas nos darían solo medio periodo).
En un mar irregular típico, puede verse que la potencia total media en un metro
de cresta de onda viene dado por:
H2s T
P=
2
Los registros a nivel del mar en diferentes horas y fechas serán por supuesto dife-
rentes. Llevándonos a diferentes valores de Hs y Te. Supongamos que cada periodo
representa una centésima parte del año o 8,76 horas. Si registramos los estados del
mar, en una localización elegida y durante un año completo, caracterizado cada uno
de ellos por sus valores Hs y Te, podemos construir un cuadro estadístico de condi-
ciones de distribución de las olas en una localización determinada. Este cuadro o
diagrama de dispersión, nos mostrará las ocurrencias relativas en partes por mil de
las distribuciones de Hs y Te. El ejemplo de un diagrama de dispersión mostrará que
para el Atlántico Norte las olas de esta localización tienen una elevada densidad de
potencia media. En aguas de 100 m de profundidad en Nuevas Hébridas y Escocia,
por ejemplo, la media anual es de 70 kW/m (o 613.000 kWh/m-año.), mientras que
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Distribución munidal de la densidad de energía de las olas media anual en kwh por metro
de cresta de ola.
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Existen unas pocas áreas del mundo donde la línea de costa esté formada por un
profundo acantilado en el cual exista una gran profundidad. Estas son áreas mucho
más adecuadas para convertidores de energía de las olas ya que las olas incidentes
tienen un alto contenido energético. Sin embargo, en la mayor parte de las zonas cos-
teras del mundo, el agua cerca de la costa es poco profunda, y las olas gastan mucha
energía antes de llegar a la costa, terminando suavemente en las playas. El efecto de
rozamiento llega a ser preponderante cuando la altura del agua es menor de la cuarta
parte de la longitud de la ola, y la pérdida de potencia puede ser de varios vatios/m
de longitud de cresta de ola por cada metro avanzado hacia la costa.
Esta pérdida de energía es muy importante, ya que reduce los recursos energéti-
cos de la ola. Típicamente, las olas con una densidad de potencia de 50 kW/m en
aguas profundas podrían llegar a contener 20 kW/m cuando están cercanas a la
costa. Lo mismo ocurre con las olas generadas por una tormenta.
Existe un mecanismo para la pérdida de energía de las olas cuando se deslizan
por la playa; forman olas rotas que son fuertemente turbulentas y, por tanto, grandes
disipadoras de energía, estas olas rotas aunque agradables para las actividades de
ocio (natación y surfing) pueden hacer mucho daño a los convertidores de energía de
las olas. Por lo que debería evitarse disponerlos en tales zonas.
Las estructuras deben ser cuidadosamente diseñadas no sólo para realizar la con-
versión de energía a un coste económico, sino también para que sean capaces de
soportar las peores cargas de oleaje, ya que los daños en el equipo pueden resultar
muy caros de reparar.
Refracción
A medida que las olas del océano se van aproximando y van entrando en aguas
menos profundas la velocidad de las olas llega a estar gobernada por la profundidad
del agua. Menor profundidad significa velocidad de las olas más reducida. Esto a su
vez lleva a la refracción o cambio de dirección. Si la cresta de una ola se aproxima a
la costa con un ángulo determinado de modo que un lado de la cresta alcanza la costa
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en primer lugar. Esta parte se mueve entonces más lentamente. El resto de la cresta
adopta progresivamente la nueva dirección, a medida que su velocidad se ve redu-
cida o entra en aguas menos profundas. El efecto de refracción, causado por una
reducción de la profundidad y como consecuencia de su velocidad, es cambiar gra-
dualmente la dirección de la cresta.
Considere una línea costera. Nótese como varía la profundidad del agua, como se
muestra por los contornos líneas blancas, lo que causa la refracción. Estas concentra-
ciones de olas, dejan las otras áreas con una densidad de olas muy reducida. El cono-
cimiento de la profundidad en la costa, permite llevar a cabo un procedimiento cono-
cido como «ray tracing», pudiendo identificar así aquellas áreas en que las áreas se
concentrarán. Claramente tales lugares serían de mayor coste-eficiencia para los des-
arrollos energéticos de las olas.
4 RECURSOS ENERGÉTICOS
Los recursos de las olas (media anual en kW/m de longitud de cresta) en todo el
mundo se muestran en la figura.
Como ya se ha mencionado el World Energy Council se han estimado unos recur-
sos mundiales de 2 TW o 17.500 TWh anuales (Torpe, 1999), aunque esta estima-
ción pudiera de hecho ser más bien conservadora.
Con respecto al Reino Unido (ETSU 1992) se estimó que la media anual de ener-
gía de las olas a lo largo de la costa Norte y Oeste llega hasta los 30 GW (equivalen-
tes 260 TWh anuales) llegando a los 80 GW en las aguas profundas (equivalentes a
700 TWh anuales). La demanda eléctrica en el Reino Unido fue en el 2002 de 350
TWh.
5 TECNOLOGÍA ENERGÉTICA
Con el fin de captar la energía desde las olas del mar, es necesario interceptar a
las olas con una estructura que reaccione de la manera apropiada a las fuerzas aplica-
das por las olas.
Con el fin de convertir la energía de las olas en energía mecánica útil (la cual
puede ser usada posteriormente para generar energía eléctrica) el punto clave es que
debe ser central, estable con alguna pieza activa que se mueva con relación a la
fuerza de las olas.
La estructura principal puede estar anclada en el lecho marino o costero, con
alguna pieza móvil que actúe como respuesta a la fuerza de las olas. Pueden también
utilizarse estructuras flotantes, pero existe un marco estable de referencia que debe
establecerse, de modo que la pieza activa del positivo se mueva con relación a la
estructura principal. Esto puede conseguirse aprovechando la inercia, o haciendo a la
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CAP 12 13/5/08 11:10 Página 432
estructura principal sea tan grande que cubra varias crestas de ola con lo que perma-
necerá razonablemente estable en la mayor parte de los estados posibles del mar.
El tamaño físico de la estructura del convertidor de la energía de las olas es un
factor crítico de su rendimiento. El tamaño apropiado puede ser estimado conside-
rando el volumen de agua implicado en las órbitas de las partículas en una ola. En la
mayor parte de las circunstancias un convertidor de la energía de las olas, tendrá que
tener un volumen similar al volumen de agua que puede capturar, con el fin de cap-
turar toda la energía contenida en la ola.
Los dispositivos que no tengan un tamaño suficiente pueden ser efectivos en la
producción de energía a partir de olas pequeñas, pero no así en las grandes con lo
que su rendimiento medio se resentirá.
Existen muchas configuraciones diferentes de convertidores de energía de las
olas, propondremos un tipo de clasificación.
Los convertidores pueden también ser clasificados en función de su ubicación:
• Fijos al fondo del mar generalmente en aguas profundas.
• Plataformas off-shore en aguas profundas.
• Instalados a profundidades intermedias.
Y en términos de su geometría y orientación:
• Terminadores.
• Atenuadores.
• Absorbedores puntuales.
Los dispositivos terminadores tienen su eje principal paralelo al frente de ola
incidente, interceptan físicamente a las olas, mientras que los atenuadores tienen su
eje principal perpendicular al frente de onda, de forma que la energía de la ola es
aprovechada gradualmente a medida que la ola pasa. Los absorbedores puntuales
también funcionan llevando la energía de las olas más allá de sus dimensiones físi-
cas, pero con pequeñas dimensiones con relación a la longitud de onda incidente. En
principio, se trataría de cilindros especialmente delgados que realizan amplios des-
plazamientos verticales, como respuesta a las ondas incidentes, pero en la práctica la
estructura implicada tiende a promediar ya que son unos pocos metros de diámetro
para absorber la energía de quizá más o menos el doble de su propia anchura. Los
sistemas de boyas dentadas actúan, por ejemplo, como absorbedores puntuales.
Debido a que los dispositivos a escala completa son generalmente muy grandes,
como resultado de la necesidad de poseer una escala similar a la de las olas que ellos
capturan, la mayor parte de los desarrollos en tecnología de energía de las olas, son
llevados a cabo en modelos a escala reducida. Mediante piscinas interiores, estas
piscinas son utilizadas por los equipos de investigación. En 1976 un equipo en
Edimburgo construyó un gran depósito, en el cual era posible reproducir condiciones
de oleaje adecuadas; y así probar los efectos de variar parámetros específicos de
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diseño en los convertidores de energía del oleaje. Esta piscina fue reconstruida en
2002 y se muestra en la figura junto con los generadores de oleaje.
Dispositivos fijos
Sea fijos en el fondo del mar o montados sobre plataformas off-shore, son usual-
mente terminadores, y han sido los tipos más comunes de convertidores de energía
de las olas que se han ensayado como prototipos en el mar. Existiendo un marco fijo
de referencia y con un buen acceso a efectos de mantenimiento, tienen ventajas evi-
dentes sobre los dispositivos flotantes, pero tienen la desventaja de funcionar gene-
ralmente en aguas profundas y, por tanto, con niveles reducidos de oleaje. Además,
aparecen un número reducido de lugares adecuados para su desarrollo futuro.
La mayoría de los dispositivos ensayados y planificados son del tipo de columna
de agua oscilante (OWC). En estos dispositivos, unas cámaras de aire perforan la
superficie del agua y el contenido en aire es forzado a salir y entrar en la cámara
aproximando así las crestas y los valles de las olas. Sobre su paso desde y hacia la
cámara, el aire pasa a través de un generador con turbina de aire produciéndose, de
ese modo, la electricidad. Se utiliza la turbina de Wells en muchas OWC. Esta tur-
bina axial de aire gira en una dirección independientemente de si el flujo de aire
entra o sale de la cámara, y presenta unas características aerodinámicas particular-
mente adecuadas a muchas aplicaciones.
Las columnas de agua oscilante fijas han sido construidas en Noruega, Japón,
India, Azores y Escocia.
El Kaimei, una barcaza con un cierto número de dispositivos OWC ajustados
sobre ella, se comenzó a probar en 1977. En 1989 un OWC fue instalado en Sakata
en la costa Noroeste de Japón. Se ha construido un nuevo convertidor en una sección
de 20 metros de una extensión de un muro portuario, incorporando una turbina de
Wells de 60 kW. Los desarrolladores japoneses creen que, funcionando simultánea-
mente como rompeolas y como generador de energía, la eficiencia del sistema se ve
incrementada.
El noruego OWC fue un oscilador multi-resonante de columna de agua (MOWC)
diseñado y fabricado en 1985 por Kvaerner Drug, una de las empresas de ingeniería
líder en Noruega. Localizada en la misma isla que el prototipo TAPCHAN. La cara
fue ajustada contra un acantilado, el cual cae verticalmente debajo del agua hasta
una profundidad de 60 m. Esto creó dos muros portuarios a la entrada del disposi-
tivo, que tenían el efecto de permitir al sistema absorber la energía en un amplio
rango de periodos de oleaje. El flujo de aire oscilante fue alimentado a través de una
turbina Wells de 2 metros de diámetro que giraba a una velocidad de 1000-1500 rpm.
La turbina estaba directamente acoplada a un generador de 600 kW y su salida era
pasada a través de un convertidor de frecuencia antes de alimentar a la red. Su rendi-
miento superó las previsiones suministrando la electricidad a un coste muy reducido.
Desgraciadamente dos grandes tormentas en diciembre de 1988 dañaron la
columna del acantilado y hasta la fecha el sistema no ha sido reparado. Los diseños
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SISTEMA PENDULOR
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estar localizada en el anti-nodo para una longitud de onda particular. En las regiones
en las que el dispositivo Pendulor ha sido ensayado, el mar generalmente tiene longi-
tudes de onda cercanas a la longitud de onda de diseño durante la mayor parte del
año.
Un sistema hidráulico push-pull convierte la energía mecánica del movimiento
de la viga del Pendulor en energía eléctrica. Dos prototipos con potencias nominales
de 5 kW han estado operativos en Okkaido, Japón desde los años 80. Se han planifi-
cado instalaciones de mayor tamaño tanto en Japón como en Sri-Lanka, donde se ha
planificado un sistema de 250 kW de 4 cámaras.
Como hemos visto los dispositivos montados sobre plataformas, a menudo, están
localizados sobre aguas profundas que tienen ondas más bajas que las flotantes. Sin
embargo, tienen la ventaja, también, de hallarse más cercanas a la malla y ser, por lo
tanto, más fácilmente mantenibles, además el fondo del mar atenúa las olas de tor-
menta que pudieran de otro modo destrozar la turbina.
Otra desventaja importante de los dispositivos montados sobre plataformas es su
localización geográfica: para optimizar la salida, necesitan estar localizados en un
área de pequeñas mareas, ya que de otro modo su rendimiento puede verse afectado
seriamente. Debe considerarse que las técnicas de producción masiva difícilmente
son aplicables a los sistemas sobre plataformas, ya que ello exhibe un diseño perso-
nalizado para cada dispositivo lo que incrementa los costes de producción.
Dispositivos flotantes
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SISTEMA WHALE
SISTEMA FWPV
condiciones de las olas típicas son Hs = 1 m y Te = 5-8 s; con una densidad media de
4 kW/m: la potencia media de salida fue de 6-7 kW, con periodos de energía de 6-7 s
lo que arroja una eficiencia global del 15% (Washio, 2001).
El concepto BBDB ha sido probado en modelos en China, con un coste de pro-
ducción eléctrica de 6 p /kWh (Masuda, 2000). Existen estudios comparados de
varios modelos realizados en Irlanda (Lewis, 2003).
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Clam
Duck
Pelamis
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SISTEMA DUCK
SISTEMA PELAMIS
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Dispositivos dentados
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SISTEMA IPS
Japón
Mantuvo un sustancial programa de investigación, con muchos equipos traba-
jando en diversos proyectos. Algunos de ellos como Whale, BBDB y el Pendulor ya
han sido discutidos.
Noruega
440
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Los dúplex OWC han sido también estudiados en Noruega, de modo que pueda
conseguirse una respuesta de frecuencia más amplia que con un único OWC. Otro
concepto noruego ha sido el Con WEC, en el cual existe un elemento cilíndrico que
se mueve hacia arriba y hacia abajo. La energía de las olas es convertida en energía
mecánica mediante una bomba con un pistón rígidamente unida al elemento flotador.
El agua de mar puede así ser bombeada a un depósito y devuelta al mar mediante
una turbina. El sistema se parece a un OWC fijo pero tiene la ventaja de incluir pes-
tillos para optimizar el rendimiento y el almacenamiento consiguiendo una suaviza-
ción en la salida. (CADDET, 1999).
Tradicionalmente, toda la electricidad de Noruega provenía de la hidroelectrici-
dad renovable, hasta que recientemente Noruega comenzó a prestar interés en des-
plegar la tecnología de las olas en su propio provecho. Sin embargo, ha iniciado acti-
vidades en este ramo con vistas a la exportación con lo que continúa invirtiendo en
I+D. En años recientes, la producción eléctrica ha ido cayendo por debajo de la
demanda (el nivel fue del 99,4 % en 1997) a causa de la oposición pública a la cons-
trucción de nuevas plantas hidráulicas, por lo que en 1998 fue un importador neto de
3,7 TWh procedentes de Suecia y Dinamarca.
El aspecto de las emisiones de CO2 podría llevar a Noruega de nuevo al aprove-
chamiento de la energía de las olas.
Reino Unido
China
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teóricos. Se sabe que China ha construido el Backward Bent Duck y han probado
un pequeño OWC, además de numerosas boyas de navegación que tienen desple-
gadas.
India
Dinamarca
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Suecia
Portugal
Un OWC con una capacidad de 500 kW ha sido instalado sobre la isla de Pico, en
las Azores, al norte del Atlántico. Está localizado sobre el fondo del mar cerca de
una línea de acantilados. Existe una bahía que le protege de los excesos de las mayo-
res tormentas. El esquema consta de una estructura de hormigón de 12 por 12 m
fabricado in situ sobre las rocas del mar extendiendo un puerto material, equipado
con un par turbina-generador Wells de eje horizontal capaz de producir una salida
media de 124 kW, pero diseñada para un valor instantáneo máximo de 525 kW. La
turbina Wells de aire está diseñada para funcionar entre 750-1500 rpm, tiene 6 álabes
de cuerda constante y un diámetro de 2,3 m (Falcao, 2000). Una segunda turbina con
álabes controlados para que opere como contraste con la de paso fijo (Taylor, 2002).
Holanda
Corea
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Indonesia
República de Irlanda
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Estados Unidos
Una unidad del sistema OPT ha sido extensamente probada sobre una amplia
escala de la costa de Nueva Jersey. El primer sistema comercial se está construyendo
por una empresa eléctrica de Australia, para la Marina de los Estados Unidos y para
el estado de Nueva Jersey, con un cierto número de otros sistemas.
AquaBoy, una derivada del concepto IPS, está siendo desplegada en la costa de
Washington como puede verse en el apartado de dispositivos dentados.
Australia
Un sistema de 500 kW está siendo construido en Port Kembla, Nueva Gales del
Sur y se ha completado a finales del 2003. Esto es una sociedad de riesgo entre el
desarrollador y un pequeño detallista eléctrico local, Integral Energy, la cual espera
comprar más de 1 GWh anual a partir de este esquema. El prototipo se espera pro-
duzca electricidad a un coste de 5 centavos de dólar por kWh (alrededor de 2 p
/kWh). Un contrato está siendo iniciado con otra empresa de utilidad pública para un
segundo dispositivo europeo (CADDET, 2000).
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35
30
Duck
coste eléctrico (p /kWh)
25 Clam
Bristol Cil
20 PS Frog
McCabe
15 IPS
Pelamis
10 LIMPET
FWPV
5
0
80
82
84
86
88
90
92
94
96
98
00
02
04
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
20
20
20
AÑOS
7 ECONOMÍA
Reducir los costes de mantenimiento y funcionamiento es la clave de una implan-
tación con éxito de las estaciones de energía de oleaje. Los costes de capital por kW
de establecimiento de una estación de este tipo es probablemente el doble al menos
que el de una central convencional que queme combustible fósil, el factor de carga
es probablemente mucho más bajo que el convencional debido a la variabilidad de
las olas. Por tanto, estas instalaciones sólo pueden ser competitivas si dichas instala-
ciones sobreviven a las inclemencias del tiempo durante mucho tiempo (durabili-
dad). Evidentemente el coste del combustible en este caso es nulo, quedando como
determinantes los de funcionamiento y mantenimiento como ya se ha indicado. Los
sistemas deberán tener el menor número posible de piezas móviles, con el fin de que
disminuyan los fallos. Los sistemas de columna oscilante y los TAPCHAN son bue-
nos ejemplos de lo que se requiere.
La inversión total en capital requerida para los esquemas energéticos de oleaje,
dependen de las eficiencias medias generales y de su localización. Muchos de los
dispositivos detallados tienen unas eficiencias medias del 30%. Las características
de respuesta en frecuencia y las limitaciones de volumen y de supervivencia cuando
operan en mares muy energéticos son los responsables de las bajas eficiencias gene-
rales. El coste de capital es de 1.000 £ por kW instalado, aunque los costes de los
esquemas particulares pueden variar ampliamente.
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447
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8 IMPACTO AMBIENTAL
Los convertidores de energía de las olas pueden estar entre las tecnologías más
benignas ambientalmente:
• Tienen un pequeño potencial de contaminación química. Ciertamente pueden
contener algo de lubricante, aceite de los circuitos hidráulicos, los cuales deben
ser cuidadosamente sellados para que no dañen el entorno.
• Tienen un pequeño impacto visual, excepto en el caso de las plataformas flo-
tantes.
• La generación de ruido es muy baja, generalmente más pequeño que el produ-
cido por las propias olas con las que choca. (los ruidos de baja frecuencia
podrían influir en los cetáceos pero esto aún está por comprobar).
• Representan un pequeño, aunque no insignificante, peligro para la circulación.
• No deberían representar dificultades a los movimientos de los peces.
• Los esquemas flotantes dado que sólo son capaces de extraer una pequeña
parte de la energía de las tormentas, no influirán significativamente en el
entorno costero. La incorporación de nuevos rompeolas puede significar pro-
tección de las costas y modificaciones de la línea de costa. Las estructuras de
hormigón deben eliminarse totalmente una vez haya acabado su vida operativa.
• Los esquemas de plataformas liberan 11 g de CO2 0,03 g de SO2, y 0,05 g de
NOx por cada kWh de electricidad generada. (Torpe, 1999), lo que los hace
muy atractivos frente a otros sistemas de producción eléctrica tales como (car-
bón, gas natural y energía nuclear). Tienen pues un muy buen comportamiento
frente a los desafíos del cambio climático y la lluvia ácida.
9 INTEGRACIÓN
La salida eléctrica procedente de la energía de las olas puede ser usada directa-
mente, pero es mucho más probable que se descargue a una red.
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de electricidad, la malla debería ajustarse a 50 kW. Está claro que la demanda hará
que la carga varíe cuando las distintas aplicaciones son encendidas o apagadas. Para
limitar este efecto puede incorporarse un amortiguador al sistema. La salida del
generador diésel a 240 V CA sube si la carga cae muy por debajo de 50 kW, por
ejemplo durante la noche, cuando la demanda baja. En el caso de la red eléctrica la
tensión también sube y con el fin de proteger otras aplicaciones y hacer uso de la
salida diésel, es necesario un sensor de voltaje a 250 V que permita que la electrici-
dad sea enviada a un amortiguador y un espacio eléctrico con calentadores de agua.
A medida que otras aplicaciones comienzan a conectarse, la tensión en la línea cae y
la carga del amortiguador es desconectada.
Análogamente, la incorporación de una salida eléctrica variable desde un
esquema de energía procedente del oleaje puede ser parcialmente acomodada
mediante el uso de cargas sumidero para estabilizar el voltaje de la red.
Mediante un cuidadoso diseño general de un esquema integrado, una comunidad
remota podría conseguir una ganancia significativa del suministro eléctrico a partir
de un esquema de energía procedente del oleaje. La reducción de consumo de com-
bustible diésel sería sustancial, y dado el coste de transporte del combustible diésel a
las localizaciones remotas, los ahorros conseguidos podrían ser enormes.
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COGENERACIÓN
13
que deben desarrollarse, asimismo, medidas de ahorro
de energía por el lado de la demanda, que no son objeto
del presente capítulo, pero de poco servirá esto si no se
acometen las adecuadas medidas de ahorro por el lado
de la oferta, ya que en otro caso no estaremos sino ges-
tionando la pobreza.
Espacio aparte merece el aspecto medioambiental,
SUMARIO
tan relacionado con la generación de energía, en cual-
Cogeneración quier estudio de costes comparados deberían incluirse
1 Definición. los costes derivados de los vertidos y emisiones noci-
2 Ventajas. vas para la sociedad y para el planeta Tierra. En caso
3 Posibles aplicaciones. contrario, estaríamos falseando los resultados y enga-
4 La cogeneración en Europa. ñándonos a nosotros mismos.
5 Funcionamiento de la cogeneración.
6 Estado técnico. La implantación de este tipo de técnicas de produc-
7 Enfoque económico. ción de energía junto con las energías alternativas,
Guía Técnica llevará suavemente a la implantación de la generación
1 Introducción.
2 Tecnologías.
mediante energía distribuida, lo que irá restando fuerza
3 Impulsores principales (clásicos). al oligopolístico poder energético. El desarrollo de
4 Impulsores (nuevas tecnologías). modelos centralizados favorece las estructuras y com-
5 Unidades de recuperación. portamientos autoritarios, mientras que los descentrali-
6 Generadores. zados van en la dirección del desarrollo democrático,
7 Relación calor cogenerado/potencia.
8 Aplicaciones.
con independencia de las intenciones declaradas de los
9 Instalación de cogeneración. protagonistas participantes en el proceso.
10 Opciones en cuanto a combustibles.
11 Aproximación a la cogeneración.
12 Aspectos económicos. 1 DEFINICIÓN
13 Financiación de la cogeneración
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RED ELÉCTRICA
COMBUSTIBLE
IMPULSOR GENERADOR
ENERGÍA
CÁMARA DE
ELÉCTRICA
COMBUSTIÓN
GAS ENERGÍA
MECÁNICA
VAPOR ENERGÍA
ELÉCTRICA
EMISIONES
CALDERA DE
RECUPERACIÓN
ENTRADA AGUA
DE AGUA CALIENTE
O VAPOR
ZONAS DE
CALEFACCIÓN
calor. Más recientemente la generación de ciclo combinado puede mejorar aún más
estas cifras llegando al 55%, excluyendo las pérdidas por transmisión y distribución
de la electricidad. La cogeneración reduce estas pérdidas aprovechando el calor den-
tro de las industrias, el comercio o bien la calefacción /refrigeración de edificios.
En la generación convencional de electricidad, del orden de 5-10% de las pérdi-
das están asociadas con la transmisión y distribución de la electricidad, procedente
de estaciones de producción remotas, que ceden energía a la red eléctrica. Estas pér-
didas son aún más elevadas cuando hay que suministrar esa electricidad a los peque-
ños consumidores.
Mediante la utilización del calor, la eficiencia de la cogeneración puede llegar a
ser del 90%, o incluso superior. Además, la electricidad producida por la cogenera-
ción es normalmente utilizada localmente, con lo que las pérdidas por transmisión y
distribución resultan despreciables. La cogeneración ofrece, por lo tanto, un ahorro
de energía que está entre el 15-40%, cuando se la compara con el suministro de elec-
tricidad y calor procedente de estaciones eléctricas y calderas convencionales.
Dado que el transporte de electricidad a través de largas distancias es más fácil y
barato que transportar calor, las instalaciones de cogeneración están usualmente
situadas lo más cerca posible de los lugares en que se consume el calor e idealmente
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COGENERACIÓN
68 unidades
GENERACIÓN (Pérdidas)
CONVENCIONAL
(SHP)
49 % EFICIENCIA
GENERAL
COGENERACIÓN (CHP)
(75 % DE EFICIENCIA GENERAL)
RED
Electricidad 30 Electricidad
r
CHP
unidades 100
154
11 unidades 25 unidades
(Pérdidas) (Pérdidas)
COMPARACIÓN DE RENDIMIENTOS
dimensionadas con un tamaño ajustado a la demanda del mismo. De otra forma,
sería necesaria una caldera, con lo que las ventajas se verían ya parcialmente dismi-
nuidas. Este es el principio más importante de la cogeneración que hay que mantener
siempre presente.
Cuando la electricidad generada sea inferior a la necesaria, será necesario adquirir
más energía del exterior; por el contrario, y como es lo normal, cuando el esquema de
dimensionado se dimensione con arreglo a la demanda de calor, lo usual será que la elec-
tricidad producida sea superior a la necesaria. Este exceso de energía eléctrica puede ser
vendido a la red o suministrado a otro cliente a través de un sistema de distribución.
La demanda instantánea de electricidad será un aspecto importante en cuanto a la
instalación de cogeneración ya que será de mayor coste eficiencia cuando funcione
durante periodos de altas tarifas eléctricas, es decir durante el día.
Con los precios actuales del petróleo y las tarifas eléctricas y permitiendo a la
instalación y costes de mantenimiento, unos periodos de retorno de tres a cinco años,
puede conseguirse la rentabilidad en las instalaciones de cogeneración.
2 VENTAJAS DE LA COGENERACIÓN
Siempre que la cogeneración sea optimizada en la forma en que se describirá más
adelante en este capítulo (dimensionada con arreglo a la demanda de calor), obten-
dremos las siguientes ventajas:
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454
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COGENERACIÓN
Podemos comentar como primera regla que la cogeneración es probable que sea
adecuada cuando exista una demanda de calor prácticamente constante durante unas
4.500 horas/año.
Ahorro de CO2
La evaluación de los ahorros en carbono a partir del proyecto de cogeneración es
un asunto fuertemente debatido, ya que es muy difícil probar a qué electricidad des-
plaza. Este asunto ha estado en el meollo de la discusión en los mercados europeos,
sin obtener finalmente acuerdo alguno. Los esquemas de emplazamiento de la coge-
neración son:
A Componentes de la cartera de la producción eléctrica en el país
B ¿Será la generación más marginal del sistema?
C ¿Cuál será la siguiente planta a ser construida por la industria de energía?
D ¿Es la mejor planta teórica disponible?
Dependiendo de la respuesta a cada una de las preguntas, los ahorros de carbono
pueden variar de 100 kg/MWh a más de 1.000 kg/MWh. Lo mismo puede valernos
para cualquier otro proyecto de generación de electricidad.
Resulta razonable suponer que la mayor parte de la nueva cogeneración esté
basada en el gas natural, al menos en los próximos 10 años. Por ejemplo, en el caso
de una turbina de gas, con caldera para recuperar el calor gastado, se obtiene el
siguiente ahorro:
Relación calor/energía 1,6
Eficiencia 80%
Emisiones de CO2 por unidad de combustible 225 g/kWh
Emisiones de CO2 por kWh de electricidad 581 g/kWh
Se supone que la cogeneración desplaza a la electricidad desde una mezcla de
combustibles y calor existente en una caldera, los ahorros serán de 615 g/kWh.
Como se indicará más adelante, la tasa de producción de electricidad por cogene-
ración en Estados Unidos es del 10%, si bien se espera alcanzar el 18% en el 2010.
455
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La siguiente tabla, ilustra lo que con este objetivo podríamos conseguir en términos
de reducción de emisiones de CO2.
Los resultados varían en función del combustible al que se va a desplazar:
Para calcular el ahorro de NOx y SO2, se aplica el mismo principio, para ello es
necesario mirar antes a aquello que se está desplazando. De acuerdo con los cálcu-
los, se pueden conseguir los siguientes ahorros en el caso de una turbina de gas y una
caldera de recuperación de calor:
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COGENERACIÓN
Cerámica.
Ladrillo.
Cemento.
Alimentación y conservas.
Textil.
Minería.
Refinerías.
Siderurgia.
Automóvil.
Huertas e Invernaderos.
Madera y derivados.
3.2 Edificación
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4 LA COGENERACIÓN EN EUROPA
El desarrollo de la cogeneración en la Unión Europea está caracterizada por una
amplia diversidad, tanto de escala del desarrollo, como en la naturaleza del mismo.
La diversidad refleja las diferencias en historia, prioridades políticas, recursos natu-
rales, cultura y clima y tiene una estrecha relación con la estructura y actividad de
los mercados eléctricos.
El siguiente diagrama refleja, todo lo posible, el estado del desarrollo de la coge-
neración en los diferentes países, hacemos notar que cada país puede obtener los
datos de forma distinta.
El diagrama muestra lo que puede conseguirse bajo ciertas circunstancias. Nos
detendremos a ver las razones del éxito de la cogeneración en los cuatro países más
destacados: Austria, Dinamarca, Finlandia y Holanda.
AUSTRIA
BÉLGICA
DINAMARCA
FINLANDIA
FRANCIA
ALEMANIA
GRECIA
IRLANDA
ITALIA
HOLANDA
PORTUGAL
ESPAÑA
SUECIA
REINO UNIDO
UNIÓN EUROPEA
0 10 20 30 40 50
4.1 Austria
4.2 Dinamarca
El éxito del desarrollo del CHP en Dinamarca ha sido debido a la política del
Gobierno decidido a que esta política pudiera florecer. Esto se ha conseguido
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COGENERACIÓN
4.3 Finlandia
4.4 Holanda
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pleta de los mercados eléctricos de Europa, es improbable que este objetivo sea
alcanzado sin una reorientación del marco político. El soporte político de las tecno-
logías de ahorro de energía y cogeneración se ha mostrado como totalmente nece-
sario.
5 FUNCIONAMIENTO DE LA COGENERACIÓN
La cogeneración utiliza un único proceso para generar tanto electricidad y cale-
facción y/o refrigeración. Las proporciones de calor y potencia necesaria (ratio
calor/potencia) varía de un lugar a otro, de modo que la selección de la planta debe
ser realizada cuidadosamente, estimando un adecuado régimen de funcionamiento
para estimar las demandas lo más exactamente posible.
La planta puede ajustarse parcial o totalmente a las cargas de calor y/o electrici-
dad o un exceso de ellas, de forma que pueda ser exportada si se consigue un ade-
cuado cliente.
La cogeneración presenta los siguientes elementos básicos:
• un impulsor principal (motor),
• un generador eléctrico,
• un sistema de recuperación del calor,
• un sistema de control.
Dependiendo de los requisitos del lugar, el impulsor principal puede ser una tur-
bina de vapor, una turbina de gas o un motor alternativo.
En el futuro, las nuevas opciones tecnológicas incluirán las microturbinas, los
motores Stirling y las pilas de combustible. El impulsor principal mueve el generador
para que produzca energía y el calor utilizable es recuperado. Los elementos básicos
son unidades del equipo bien establecidas de rendimiento y fiabilidad probada.
Las plantas de cogeneración disponibles típicamente caen en el rango de 1kWe a
500 MWe, aun cuando se hayan instalado sistemas más grandes (mayores de 1
MWe), no existen sistemas estándar de cogeneración, el equipo es especificado para
maximizar el coste eficiencia de cada elemento individual. En las aplicaciones de
cogeneración a pequeña escala, el sistema está normalmente disponible en unidades
compactas, lo que ayuda a simplificar las instalaciones.
Las plantas para aplicaciones industriales caen típicamente en el rango 1-50
MWe, aun cuando se hayan instalado sistemas mayores. Es difícil decir lo que puede
considerarse grande o pequeño, ya que cada país tiene diferentes tamaños y aprecia-
ciones distintas a este respecto. En general, puede decirse que de 1 MWe a 10 MWe
serán de tamaño medio, y grandes los mayores de 10 MWe. Las aplicaciones no
industriales cubren también una amplia gama de tamaños, desde 1kWe para instala-
ciones domésticas, hasta cerca de 10 MWe en los esquemas de cogeneración utiliza-
dos en la calefacción de grandes barrios.
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COGENERACIÓN
Todo lo que es inferior a 1MWe puede ser considerado como pequeña escala. Se
llama Mini a lo que está por debajo de 500 kWe y micro por debajo de 20 kWe.
Los desarrollos durante los últimos 20 años han conseguido una amplia variedad
de equipos disponibles, permitiendo que las unidades de cogeneración sean ajusta-
das cuidadosamente a los requisitos del lugar. Además, la legislación durante este
periodo ha hecho que sea cada vez más fácil instalar y operar con la cogeneración.
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COGENERACIÓN
GUÍA TÉCNICA
1 INTRODUCCIÓN
2 TECNOLOGÍAS DE COGENERACIÓN
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COGENERACIÓN
Las turbinas de vapor han sido utilizadas como impulsores principales en los sis-
temas de cogeneración industrial durante muchos años. El vapor a alta presión se
forma en una caldera convencional y es expandido en una turbina para producir
energía mecánica, que puede ser usada para accionar un generador eléctrico. La
energía eléctrica producida depende de la caída de la presión de vapor que pueda ser
obtenida a través de la turbina antes de que sea utilizada en producir el calor reque-
rido en el lugar designado. Este sistema genera menos electricidad por unidad de
combustible que una turbina de gas o un motor alternativo, aún cuando su eficiencia
general puede ser más alta, consiguiéndose rendimientos de hasta un 84%, basado
todo ello en el valor calorífico bruto del combustible.
Para una generación de electricidad viable, la entrada del vapor debe ser a alta
presión y temperatura. La salida del calor residual será de un grado relativamente
bajo. Las condiciones de admisión del vapor de entrada suelen ser de 42 bar /400 ºC
a 64 bar/480 ºC. La temperatura requerida por el proceso dictará las condiciones para
la salida del vapor. Cuanto más alta sea la presión de entrada en la turbina, mayor
será la energía producida, pero las altas presiones del vapor elevan también los cos-
tes, en especial los de la caldera. La presión óptima, por lo tanto, dependerá del
tamaño de la planta y de las presiones del vapor requeridas en el proceso. Los ciclos
de vapor tienen la gran ventaja de que la caldera asociada en la planta puede ser dise-
ñada para funcionar con cualquier combustible: gas, fueloil pesado (HFO), carbón,
residuos urbanos o industriales y, a menudo, son capaces de funcionar con diversos
tipos de combustibles alternativamente.
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Las turbinas de gas han llegado a ser el principal impulsor utilizado en la coge-
neración a gran escala en los últimos años, generando típicamente energía eléctrica
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COGENERACIÓN
de 1 a 100 MWe. Un sistema basado en una turbina de gas es mucho más fácil de
instalar en un determinado lugar, ya existente, que un sistema con turbina de vapor y
caldera a alta presión.
En muchos lugares el espacio disponible es reducido, lo que puede suponer un
punto a favor definitivo para la elección de las turbinas de gas. Los gases presuriza-
dos muy calientes (900-1.200 ºC) son utilizados para hacer girar los álabes de los
ventiladores, y el eje sobre el que van montados, produciéndose así la energía mecá-
nica. La energía residual en forma de gases de escape calientes puede ser utilizada
para satisfacer total o parcialmente la demanda térmica del lugar.
La energía mecánica disponible puede ser aplicada de las siguientes maneras:
• Para producir electricidad con un generador (la mayor parte de las aplicacio-
nes de cogeneración).
• Para impulsar bombas, compresores, soplantes, etc. (impulsión mecánica
rotativa).
Una turbina de gas funciona en condiciones muy estrictas de alta velocidad y
temperatura. Los gases calientes suministrados deben por lo tanto ser limpios, y estar
libres de partículas que pudieran erosionar los álabes, uno de los elementos más
caros del sistema. Los gases deben contener tan sólo mínimas cantidades de conta-
minantes que pudieran causar corrosión en condiciones de funcionamiento. Los
combustibles de alto premio son por lo tanto los más utilizados, en particular el gas
natural. Los aceites de destilación tales como el gasoil, resultan también adecuados
y se suele ajustar la máquina para poder utilizar ambos, de modo que se puedan
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aprovechar los horarios en que las tarifas de gas son más reducidas. En principio,
pueden usarse combustibles residuales, siempre que se hallen suficientemente libres
de contaminantes aunque, en la práctica, esto será raro en las aplicaciones industria-
les de cogeneración. Los GLP y las Naftas resultan también adecuados, el GLP es un
combustible factible, tanto en su forma líquida, como en la gaseosa. Los combusti-
bles procedentes de residuos, tales como el biogás, son adecuados para proporcionar
capacidades caloríficas más reducidas o para ser más precisos de bajo índice wobbe,
son relativamente constantes y su composición consistente, asegurando que el gas
caliente que abandona la cámara de combustión se mantiene a la temperatura reque-
rida.
Nótese que el gas caliente que abandona la cámara de combustión cuando se usa
un combustible de bajo valor calorífico tal como el biogás, no será el mismo que
cuando se funciona con gas natural, es la masa de fluido que fluye a través de la tur-
bina la que determina la potencia de salida.
Los gases gastados son expulsados de la turbina a unos 450 ºC a 550 ºC,
haciendo que los gases de la turbina resulten especialmente adecuados para el sumi-
nistro de calor de grado alto. El ratio calor utilizable/potencia que oscila entre 1,5:1
y 3:1, dependiendo de las características específicas de la turbina de gas considerada.
La planta necesita de tres a cuatro veces más aire, simplemente para suministrar más
oxígeno para la combustión. El exceso de aire es necesario para asegurar la correcta
refrigeración de los componentes en el recorrido completo del gas. Esto también sig-
nificará que los gases de escape contendrán grandes cantidades de oxígeno que
puede ser utilizado para ayudar en la combustión del combustible adicional. Esta
técnica (quemado suplementario), puede ser utilizada para aumentar la temperatura
de los gases de escape a 1.000 ºC o más, elevando la relación calor:potencia hasta
10:1, aún cuando el valor más típico sea de 5:1. El quemado suplementario, también
conocido como explosión de quemado, es muy eficiente, dado que no requiere aire
de combustión adicional para quemar ese combustible extra. Las eficiencias del 95%
o superiores son típicas en los casos de quemado suplementario. Esta técnica es dife-
rente a la del quemado auxiliar, que no requiere aire adicional para la combustión, de
forma que es un método menos eficiente de elevar la temperatura. Los sistemas de
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COGENERACIÓN
turbina de gas, por consiguiente, ofrecen menos flexibilidad para servir a cargas
variables, alcanzando temperaturas más elevadas.
Los gases de salida pueden usarse de cualquiera de las formas siguientes:
• En procesos de quemado y secado directo: el flujo único de calor a alta tem-
peratura resulta adecuado en procesos en los cuales el contacto directo con
los gases de combustión es permisible. Esto significa que los fluidos inter-
medios: (vapor, agua caliente, fluidos de transferencia de calor) son innece-
sarios y de ahí que, en teoría, puedan conseguirse niveles más elevados de
eficiencia térmica. Sin embargo, es importante evaluar si el uso directo de
los gases de escape afectará a la calidad del producto y por esta razón su uso
estará limitado a turbinas de gas impulsadas por gas natural.
• La utilización de vapor a media o baja presión, normalmente de 8 a 18 bar,
es típica en procesos o en calefacción de espacios en una planta de cogenera-
ción con turbina de ciclo abierto que comprende una unidad turbina-genera-
dor y una caldera de recuperación de calor.
• Para generar agua caliente, lo más indicado en las aplicaciones a alta tempe-
ratura donde se requieren temperaturas por encima de 140 ºC. En ciertas cir-
cunstancias puede también aplicarse en sistemas de CHP con aire.
• Para el vapor en un HRSG a alta presión para su uso en turbinas de gas
(véase la sección CCGT).
La eficiencia en el eje, es decir, la proporción de calor del combustible principal
que es convertido, finalmente, en energía mecánica, puede oscilar entre 20% y el
45%, dependiendo del tipo de turbina de gas, de su temperatura y presión de entrada
y de otras propiedades que influyen en la energía, las cifras 25% al 35% son las típi-
cas en la práctica.
Es posible aumentar la eficiencia de la turbina en la generación de energía eléc-
trica y reducir niveles de NOx en los gases, mediante la inyección directa del vapor
en la cámara de combustión, aumentando así el flujo volumétrico a través de la tur-
bina. La proporción del vapor inyectado puede ajustarse para seguir la demanda
eléctrica en situaciones de fluctuación de vapor y de la demanda eléctrica. Sin
embargo, se requiere alta presión y alta calidad del vapor ya que la inyección del
vapor reducirá la vida del motor si la calidad del vapor es pobre. Sin embargo, la
práctica está más comúnmente asociada con grandes máquinas. El sistema puede
resultar, además, caro de instalar y mantener.
Las turbinas de gas están disponibles en un amplio rango de energía de salida,
que va desde los 250 kWe hasta 200 MWe, aunque las menores de 1 MWe han sido
generalmente antieconómicas, debido a su comparativamente baja eficiencia y, por
consiguiente, con altos costes por kWe de salida. Este es el comienzo del cambio,
véase el apartado sobre nuevas tecnologías de este capítulo.
La turbina está típicamente montada sobre la misma subbase que su generador,
con una caja de cambios entre los dos (un reductor), para reducir la velocidad del eje
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COGENERACIÓN
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1.500 rev/min. En general, los motores de hasta 500 kWe, y a veces hasta 2Mwe, son
derivados de los Diésel de automoción, funcionando con gasoil y en la parte superior
de su rango de velocidades. Los motores de 500 kWe a 20 MWe provienen de los
motores Diésel marinos y son de combustible dual o de aceite de petróleo residual,
operando a velocidades medias y bajas.
Los motores modernos usan el encendido retardado y relaciones de compresión
elevadas para limitar la formación de NOx, mientras se mantienen niveles elevados
de potencia de salida y eficiencia, esto requiere una inyección de fuel depurada y un
sistema de gestión del motor.
Aunque los motores de gas pueden ser diseñados para conseguir requisitos de
TA-luft mediante métodos de reducción primaria, por ejemplo, limitando la forma-
ción de NOx dentro del motor, los motores con encendido mantienen relaciones de
compresión elevadas que utilizan, a menudo, para el combustible fueloil pesado. En
ese caso, es necesario un tratamiento De-NOx de los gases de escape para reducir las
emisiones a unos niveles aceptables, esto se consigue normalmente mediante el uso
de SCR, usando amoníaco o urea como agente reactivo.
La escala de estas instalaciones puede hacer que resulte adecuado el coste del tra-
tamiento posterior, en comparación con los costes generales y los operativos.
Son derivados de sus equivalentes Diésel y tienen los mismos parámetros equiva-
lentes con el agua de refrigeración a 90 ºC. Pueden tener también gases de salida a
efectos de recuperación de calor, así la planta puede construirse con agua caliente a
160 ºC de 20 bar de salida de vapor.
Tradicionalmente la eficiencia al eje es más baja que en los motores de encendido
por compresión, está entre 27% y el 35%, y el rango de salida llega a un máximo de
2MWe. Los motores modernos de encendido por chispa de 3MWe usan precámara,
donde la mezcla es estequiométrica.
Los motores pequeños no tienen precámara y son llamados motores de cámara
abierta o motores convencionales. Los motores con precámara tienen una eficiencia
al eje de 44%, exactamente la misma que los grandes motores Diesel. La salida de
los motores de encendido por chispa es un poco más pequeña, típicamente del 83%
la de los motores Diesel, a causa de la posibilidad de bloqueo.
Resultan más adecuados en instalaciones más pequeñas, lo que se traduce en
unas instalaciones de cogeneración más sencillas, a menudo con refrigeración y
salida con recuperación de calor en cascada junto con una caldera de calor gastado
que permite disponer de agua a temperatura media y baja para los locales.
Los motores de encendido por chispa funcionan con combustibles gaseosos lim-
pios, siendo el gas natural el más empleado. Son también utilizados los gases proce-
dentes de recuperación, como el biogás, pero a causa de su bajo poder calorífico la
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salida es pequeña para un tamaño dado de motor. Los motores de encendido por
chispa dan menos calor a los gases de escape, y por lo tanto más al sistema de refri-
geración, que los motores Diésel. Los grandes motores tienen típicamente el 12 % de
oxígeno en los gases de escape, lo que puede ser usado para el quemado suplementa-
rio. Esto requiere típicamente algo de aire fresco y ha sido usado también en algunos
casos durante horas mientras el motor no está funcionando.
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tivo se da con una relación estequiométrica ligeramente por exceso y produce unas
emisiones NOx relativamente bajas.
Las emisiones de NOx pueden ser notablemente reducidas funcionando con un
amplio exceso de aire de combustión, caso del quemado-flexible. Sin embargo, esto
tiene un efecto adverso en la salida de potencia del motor, y los altos niveles de
exceso de aire aumentarán el CO y los hidrocarburos inquemados, lo que producirá
inestabilidad en la combustión y fallos en el encendido. La salida de potencia se
compensa mediante el uso de la turbocarga.
Los motores estequiométricos suelen ser más pequeños, y suelen tener una salida
eléctrica más pequeña (típicamente < 300 kWe) que sus contrapartidas de quemado
flexible y están basadas en bloques de motor de vehículo estándar con los cabezales
de los cilindros adaptados y sistemas de encendido por chispa. En contraste, los
modernos motores de quemado flexible tienen que ser sometidos a un rediseño
intensivo de la geometría de la cámara de combustión, incluyendo sofisticados con-
troles electrónicos que son ajustados con turbocargadores para ampliar la salida y la
eficiencia eléctrica.
Al igual que las turbinas de gas, SCR es utilizado en aplicaciones altamente espe-
ciales donde se requieren unos requisitos muy bajos de NOx.
Los sistemas HFO de cogeneración con plantas Diésel han sido construidos en
aquellos lugares donde el gas no está disponible, esto incluye muchas islas y países en
desarrollo. Lugares donde la disponibilidad del gas es difícil, las plantas pueden usar
HFO al comienzo y más tarde cambiar al gas, o usar HFO en invierno y gas en verano.
RED ELÉCTRICA
GAS NATURAL
TURBINA GENERADOR
DE GAS
ENERGÍA
CÁMARA DE
ELÉCTRICA
COMBUSTIÓN
GAS ENERGÍA
MECÁNICA
VAPOR ENERGÍA
ELÉCTRICA
EMISIONES
CALDERA DE
RECUPERACIÓN
ENTRADA AGUA
DE AGUA CALIENTE
O VAPOR
ZONAS DE
CALEFACCIÓN
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COGENERACIÓN
4.2 Microturbinas
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Las microturbinas son más pequeñas que los motores recíprocos convencionales
y su inversión inicial y los costes de mantenimiento son más reducidos. Existen ven-
tajas medioambientales en cuanto a su utilización con bajas emisiones de NOx del
10-25 ppm (O2 equiv 15%) o más bajas.
Las microturbinas pueden ser usadas como una fuente de generación distribuida,
tanto para productores como para consumidores, incluidos usuarios de la electrici-
dad industriales, comerciales y residenciales. Existen oportunidades significativas en
cinco aplicaciones clave:
• Cogeneración tradicional.
• Generación usando residuos y biocombustible.
• Energía de respaldo.
• Energía remota con capacidad de arranque en negro.
• Ahorro de picos.
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COGENERACIÓN
composición o constituyentes de los gases de escape son los mismos que los del
impulsor.
Los gases de escape descargados contienen cantidades significativas de calor,
pero no todo puede ser recuperado en una caldera. Varios factores evitan esto:
• Para una efectiva transferencia de calor la temperatura de los gases de salida
debe mantenerse por encima de la temperatura del fluido a calentar. Una dife-
rencia práctica de temperatura que se suele utilizar es la de 30 ºC.
• Los gases de salida no deben ser refrigerados a una temperatura a la cual su flo-
tabilidad evite que asciendan desde su punto de descarga hasta la atmósfera
que le rodea, permitiendo así una adecuada dispersión de los gases bajo todas
las condiciones atmosféricas del lugar.
• Los gases de salida no deben ser refrigerados hasta una temperatura en la cual
pudiera ocurrir la lluvia ácida. Este riesgo se halla particularmente asociado
con la combustión de los combustibles procedentes del petróleo que contienen
algo de azufre, este puede condensarse como ácido sulfúrico por debajo de
ciertas temperaturas.
• El calor latente del vapor de agua en los gases de salida puede ser recuperado
reduciendo la temperatura de los gases de escape por debajo de 100 ºC, en cuyo
punto el vapor de agua se condensa en forma líquida y libera su calor latente.
Las calderas diseñadas para conseguirlo son más eficientes, pero seguirán
siendo de aplicación las tres restricciones previas, lo que limitará las aplicacio-
nes de esta técnica.
Una propiedad típica del escape de la caldera ( o de la unidad de recuperación de
calor) es que el tamaño típico es mayor que la unidad de quemado de combustible
convencional. Ocurre así por dos razones especialmente:
• Las temperaturas de los gases de salida requieren una mayor área de transfe-
rencia de calor en la caldera.
• Existen limitaciones prácticas en las restricciones al flujo que deben ser evita-
das y esto puede afectar de modo adverso al funcionamiento de la turbina o del
motor.
Los escapes de las calderas no son, por tanto, unidades independientes: necesitan
ser diseñadas para unas particulares condiciones de la turbina o del motor. El proce-
dimiento usual, proporcionar al diseñador de la caldera detalles del flujo de los gases
de escape, a partir de los cuales se recupera el calor, junto con las condiciones de
presión y temperatura de la salida de calor requerida. El suministrador de la caldera
será entonces capaz de conocer la cantidad de calor que puede recuperar, y la tempe-
ratura a la cual los gases de salida serán descargados de la caldera.
Un método comúnmente utilizado para la recuperación del calor en un sistema de
ciclo abierto, es instalar un economizador como intercambiador de calor en el flujo
de gas que abandona la caldera. La relativamente fría agua de alimentación se pasa a
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través de unos tubos dentro del economizador mientras los gases de escape se
enfrían a 120 ºC o menos. Los economizadores son también utilizados con calderas a
alta presión instaladas para la cogeneración del ciclo de vapor. Donde se requiera
agua caliente, por ejemplo a 60 ºC, el economizador puede ser reemplazado o conti-
nuado por un economizador de condensado (otro intercambiador de calor) para
calentar el agua mientras se refrigera el flujo de gases a 80 ºC. Esto sólo puede ser
usado en sistemas de gas natural, ya que al no haber azufre presente en el combusti-
ble, el riesgo de corrosión resulta mínimo.
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COGENERACIÓN
6 GENERADORES
Los generadores convierten la energía mecánica del árbol de salida de los moto-
res rotativos o turbinas en electricidad. Estos generadores pueden ser síncronos o
asíncronos.
Un generador síncrono puede funcionar aislado de otras plantas generadoras y de
la red. Este tipo de generador puede continuar suministrando la corriente cuando
existe un fallo de la red, pudiendo de ese modo funcionar como un generador de
reserva.
Un generador asíncrono puede funcionar solamente en paralelo con otros gene-
radores, usualmente la red. La unidad dejará de funcionar si se desconecta de la red
principal o si la red principal falla, de forma que no será posible usarlo como unidad
de reserva, por el contrario, sus conexiones e interfases con la red son muy sencillas.
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Los generadores síncronos con salidas de hasta 200 kWe son usualmente más
caros que las unidades asíncronas. Esto se debe al control adicional que es necesario
disponer para su arranque e interfase con la red.
En general, por encima de los 200 kWe las ventajas en coste de las unidades asín-
cronas sobre las síncronas suelen desaparecer. Existe una tendencia generalizada, sin
embargo, a usar generadores síncronos en cogeneración incluso para bajas salidas de
potencia.
8 APLICACIONES
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COGENERACIÓN
industria es suficientemente grande para que la cogeneración sea una proporción sig-
nificativa de la demanda total de electricidad.
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CAP 13 13/5/08 11:11 Página 484
mayor tamaño. Tales sistemas son usados en los hospitales más grandes, amplios
complejos de oficinas, universidades y colegios.
RED ELÉCTRICA
GAS NATURAL
TURBINA GENERADOR
DE GAS
ENERGÍA
CÁMARA DE
ELÉCTRICA
COMBUSTIÓN
GAS ENERGÍA
MECÁNICA
VAPOR ENERGÍA
VAPOR ELÉCTRICA
EMISIONES DE AGUA
CALDERA DE
RECUPERACIÓN
AGUA
CALIENTE
ENTRADA
DE AGUA ZONAS DE
CALEFACCIÓN
Y CLIMATIZACIÓN
ENFRIADOR POR
ABSORCIÓN
AGUA FRÍA
AGUA AMBIENTE
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COGENERACIÓN
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Estos sistemas son usados en hoteles, lugares de deporte y centros de ocio y resi-
dencial. Los sistemas CHP son unidades pequeñas, normalmente basadas en motores
alternativos (gas o diesel). La recuperación de calor se realiza a partir del circuito de
refrigeración del motor y de su escape. Para asegurar una alta disponibilidad de la
electricidad, se debe hacer un uso simultáneo del calor y de las propiedades de alma-
cenamiento del mismo. Un método consiste en aumentar el uso del calor recuperado
y producir la refrigeración usando enfriadores de absorción.
Esto permite al sistema CHP funcionar durante los meses de verano, cuando la
demanda de calor es más reducida, lo que de otra forma reduciría considerablemente
la utilización del sistema.
Las barreras que se oponen al crecimiento del CHP combinado con refrigeración
pueden ser aún más fuertes que las que se oponen al crecimiento del CHP, ya que los
costes del sistema aumentan considerablemente. Sin embargo, existe la expectativa
de que este tipo de aplicación aumentará sustancialmente en los próximos años.
9 INSTALACIÓN DE COGENERACIÓN
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COGENERACIÓN
• La unidad funciona para proporcionar una carga eléctrica básica y una salida
térmica, cualquier fallo será suplementado con electricidad procedente del
suministro público y el calor de calderas de reserva o calentadores de emer-
gencia.
• La unidad funciona para proporcionar electricidad sobrante, a efectos de venta
a la red, mientras que la salida térmica debe ser utilizada in situ.
• La unidad funciona para proporcionar electricidad al lugar, con o sin venta a la
red y el calor producido es utilizado en el lugar y el sobrante exportado a clien-
tes externos más o menos cercanos.
Existe una opción adicional en la cual la unidad de cogeneración funciona princi-
palmente para uso in situ o para exportarla, en conjunción con los recortes térmicos.
En ciertas circunstancias, la salida térmica en exceso es eliminada, y lanzada a la
atmósfera mediante intercambiadores de calor. Sin embargo, la proporción de calor
expulsado reduce la eficiencia general de la planta. Este tipo de esquema es en gene-
ral subóptimo. El régimen óptimo de cada lugar depende de:
• Compra de electricidad y tarifas de venta a la red.
• Coste del combustible.
• Disponibilidad de clientes del calor producido.
• Eficiencia de la planta de calentamiento de reserva.
• Costes de mantenimiento.
• Otros costes operativos de cogeneración: lubricación, requisitos auxiliares de
energía.
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La red pública existente y la red del lugar pueden necesitar ser modificadas o refor-
zadas para permitir la instalación del esquema de cogeneración.
Puede resultar ventajoso en algunos sistemas ser capaz de funcionar de modo ais-
lado. Es decir, de modo totalmente independiente del sistema público de suministro.
En particular, en modo aislado se permite al sistema funcionar en momentos de fallo
del sistema de suministro público, ya se ha indicado anteriormente que una instala-
ción paralela fallará cuando lo haga la red general. La proporción del lugar conside-
rado capaz de funcionar de modo aislado dependerá de su capacidad instalada y de
sus características particulares. Lo más práctico en estos casos deberá ser conside-
rado cuidadosamente, ya que ello hará subir el coste de la instalación.
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COGENERACIÓN
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11 APROXIMACIÓN A LA COGENERACIÓN
Se recomienda que la aproximación a la cogeneración se realice en dos pasos:
Paso 1 Un aproximación inicial determinando si existe un verdadero compromiso
de allegar los recursos necesarios para afrontar un estudio de viabilidad detallado.
REQUISITOS ESENCIALES PARA LA IMPLANTACIÓN EXITOSA DE LA COGENERACIÓN
PREGUNTAS SÍ/NO
1 ¿Existen otras medidas de ahorro energético identificadas e implantadas o se han tenido en
cuenta como consideración general?
2 ¿Existe una carga básica simultánea para electricidad y calor que excede 20 kW y 50 kW
respectivamente para más de 4.500 horas/año?
3 ¿Existe un suministro adecuado de combustible?
4 ¿Existe un acceso adecuado y un espacio adecuado para una unidad de cogeneración y es esta
localización adecuada con respecto a otras funciones del lugar (ej.: ruido y escapes)?
5 ¿Existen registros de consumos de combustible y electricidad disponibles sobre una base
mensual o más frecuente?
6 ¿Existe algo planificado de cambios/desarrollos, que tengan posible efectos sobre el
tamaño/economía de la cogeneración y hayan sido tenidos en cuenta?
7 ¿Existe algún requisito para actualizar cualquier parte de la calefacción, distribución eléctrica
o sistema de control existente, como resultado de la instalación de la cogeneración?
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COGENERACIÓN
Si una evaluación inicial sugiere que merece la pena ir más adelante en el proce-
dimiento, se realizará posteriormente un trabajo de investigación detallado que ten-
drá que ser aprobado y obtenidos sus recursos. Si este trabajo es comprendido, en
consulta con los suministradores de equipos, consultores o ESCO es un asunto que
depende de la elección dependiendo de las disponibilidades de recursos financieros y
humanos.
El punto de arranque de todos los estudios de viabilidad detallados de la cogene-
ración es ganar una evaluación precisa del perfil de cargas eléctricas y térmicas.
Los perfiles de carga eléctricos pueden determinarse de modo relativamente
fácil, usando una carga portátil de control. Si existen diferencias principales en con-
sumo y la carga ocurre entre los fines de semana normales y sábados y domingos
esto deberá ser tenido en cuenta. Si las solicitudes mensuales demuestran grandes
variaciones estacionales en consumo (ej.: como resultado de las cargas de aire acon-
dicionado en verano, o calentamiento eléctrico de elementos portátiles en invierno)
puede ser necesario utilizar el monitor de carga para determinar el tiempo y duración
de tales cargas.
Las cargas térmicas son más difíciles de medir de modo preciso, sin embargo, la
importancia de conseguir una comprensión precisa de la carga térmica, es un asunto
de enorme importancia. Un número importante de sistemas de cogeneración no ha
conseguido los ahorros previstos debido a que la planta fue incorrectamente dise-
ñada, muchas veces sobre la base de aprovechar una caldera ya existente. Para una
correcta especificación de la cogeneración, el pico de demanda térmica del lugar es
de mucha menor importancia que la base del perfil de carga. La cogeneración es, en
general, solo coste eficiente si tiene unos requisitos suficientemente amplios de cale-
facción o refrigeración para la mayor parte de las horas.
El tamaño correcto de la unidad de cogeneración resulta esencial para conseguir
la viabilidad de la instalación. Además, el tamaño correcto y la elección del principal
impulsor es sólo posible si el calor y la electricidad demandados están claramente
definidos previamente.
Un punto importante a considerar es que la cogeneración no debería dimensio-
narse basándose a partir de un uso altamente ineficiente de la energía en el sitio.
Durante la fase de evaluación deberían identificarse las oportunidades de reducción
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de la demanda de energía. Los métodos que resulten coste eficientes deberían ser
introducidos, si no lo son, al menos tenerse en cuenta su impacto en el tamaño de la
planta de cogeneración, si no se hiciera, se traduciría en el diseño de una instalación
de cogeneración menos económica y sobredimensionada.
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COGENERACIÓN
12 ASPECTOS ECONÓMICOS
Si la evaluación técnica muestra como aceptables varios esquemas alternativos
de cogeneración, como ocurre usualmente, se necesitará realizar una evaluación para
cada una de ellos para tomar la decisión final. Durante esta evaluación existirán
áreas de interfaz con la evaluación técnica que podría por sí misma modificar el
resultado final. Es probable que haya que hacer varias veces estimaciones técnico
financieras, con el fin de desarrollar la optimización final.
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COGENERACIÓN
12.3 Ahorro
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13 FINANCIACIÓN DE LA COGENERACIÓN
Aunque la cogeneración es una inversión a largo plazo, dado que la vida de los
equipos es superior a 40 años, en la mayor parte de los casos deberá competir con
otros proyectos de negociopotenciales que esperan muy cortos periodos de retorno.
Además, dado que, a menudo, la cogeneración no es considerada el núcleo del nego-
cio de la planta, recibe una prioridad baja. Estos factores pueden suponer que estos
esquemas que caen fuera de los criterios de inversión generales de las empresas para
sus plantas, de forma que se necesitarán métodos alternativos de financiación si se
desea implantar la cogeneración.
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COGENERACIÓN
Opciones de la financiación
Existen dos alternativas básicas que pueden ayudar a superar los problemas de
justificar una completa autofinanciación de la cogeneración. Estos esquemas tienen
también un efecto sobre la propiedad y el riesgo:
• Realizar un leasing de la planta, mientras se contemplan todos los aspectos de
funcionamiento y mantenimiento.
• Ofrecer la oportunidad a la empresa de servicio que gestionará la instalación y
que podría financiar y ser propietaria, al menos parcialmente, de la instalación.
Esta tercera parte, ofrecería al cliente una salida garantizada, térmica y eléc-
trica, con un descuento dado contra los costes actuales y previstos. Asimismo,
puede proporcionar un rango completo de servicios, desde el diseño, financia-
ción, instalación, operación, mantenimiento y control y lo más importante,
debería soportar el riesgo técnico, mientras comparte el riesgo económico y el
beneficio con el cliente.
La elección entre estos tipos de contratos es dependiente de la naturaleza de la
cogeneración, grande o pequeña, la inversión de la empresa y la política contable, el
nivel de riesgo financiero que el comprador desea soportar y el retorno financiero
deseado.
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ELECTRICIDAD
1 INTRODUCCIÓN
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habitantes de cualquier lugar del planeta. Una vez se halló disponible, la electricidad
fue tomando las funciones básicas de la cocina, el calentamiento especializado, pre-
viamente desempeñados por el carbón, el petróleo o el gas. Últimamente han surgido
otros usos como la refrigeración y el aire acondicionado, creando así una demanda
creciente para satisfacer todas estas nuevas formas de suministro. Casi 50 años des-
pués, siguen surgiendo nuevos usos de la misma como los ordenadores e Internet, en
los que el consumo continua aumentando.
La electricidad es el combustible secundario de la actualidad, limpio y fácil de
usar, nos trae numerosas ventajas, pero también algunos problemas, como los de la
contaminación producida por los combustibles fósiles utilizados para su genera-
ción, así como el uso de Centrales Nucleares con los problemas de residuos del
combustible gastado, y de los surgidos entre el personal de la minas de uranio
entre otros.
La pila de Volta fue inventada a finales del siglo XVIII, a comienzos del XIX los
científicos encontraron a la electricidad de enorme interés. Investigaron la chispa
eléctrica así como las descargas eléctricas, pero el principal problema fue conse-
guir un suministro adecuado de electricidad para continuar con las pruebas. En
1808 Humphry Davy recaudó fondos para conseguir la construcción de una pode-
rosa batería experimental de 2.000 celdas. Usando este instrumento consiguió una
brillante chispa de 10 cm cuando dos electrodos de carbón se acercaban el uno al
otro, esta fue la base de la lámpara de arco de carbono. La corriente eléctrica fluía
de forma continua en forma de partículas de carbono al rojo-blanco. Aunque tec-
nológicamente interesante, este experimento tardó 60 años en llegar a su etapa
comercial. Davy exploró también las aplicaciones químicas de la electricidad.
Pasando corrientes eléctricas a través de soluciones con sales metálicas disueltas,
fue capaz de producir metales sin necesidad de fundirlos. Por cada reactivo metá-
lico que reaccionaba con el agua, tal como sodio, potasio, o magnesio, obtenía
metales pasando corrientes eléctricas a través de las sales fundidas. Este proceso
se conoció como electrólisis pero su aplicación para la producción de aluminio y
cobre no comenzó hasta 1880.
Los inventores exploraron las propiedades químicas y eléctricas de un amplio
número de materiales durante el siglo XIX, dando lugar a la aparición de diversos
diseños de pilas primarias, o baterías no recargables. En 1830 William Grove fabricó
la pila de Grove, usando electrodos de Zinc y Platino y una solución de ácido nítrico
entre ambos, funcionó muy bien y llegó a ser la favorita en la industria de las teleco-
municaciones de su época, el telégrafo. Trabajó también en una batería de gas a la
que dio el nombre de pila de combustible pero no continuó más allá ante la dificultad
de su aplicación comercial.
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ELECTRICIDAD
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ELECTRICIDAD
Las lámparas de arco de carbono proporcionan una brillante luz blanca exce-
lente para las calles, pero demasiado brillante para los interiores de las viviendas,
incluso se presentaron quejas por iluminación excesiva en las casas circundantes.
No resultaban fáciles de usar. Una gran chispa se formaba entre los dos polos de
carbono, los polos se desgastaban y necesitaban ser sustituidos cada pocas horas, con
lo que la intensidad de la vigilancia era similar a la existente con las de las lámparas
de aceite.
A pesar de todos estos problemas, la luz de arco generó nuevas posibilidades, en
1878 y 30.000 espectadores vieron un partido de fútbol en Sheffield con iluminación
artificial.
En 1878 la combinación de nuevos generadores con lámparas de arco fue sufi-
cientemente atractiva para iniciar la iluminación en las calles siendo ya comparable a
la iluminación por gas. En muchos casos, la iluminación por gas resultaba más
barata, pero por una diferencia tan escasa que ello animó al desarrollo de generado-
res y diseños eléctricos más fiables. Mientras las empresas gasísticas comenzaban a
preocuparse por la posible pérdida del mercado de la iluminación de las calles, con-
fiaban, sin embargo, en continuar con la explotación de la iluminación de las ofici-
nas y viviendas, donde la iluminación por las lámparas en arco resultaba, hasta ese
momento, totalmente inadecuada.
En 1878, el químico Joseph Swan mostró que una fibra de carbono dentro de un
globo de cristal donde se había hecho el vacío previamente se ponía incandescente
cuando pasaba a través de él una corriente eléctrica, no patentó la lámpara sino la
forma de realizar el vacío en la misma, mediante el uso de una bomba de vacío de
mercurio que permitía obtener del filamento una vida mucho más larga. A diferencia
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de las lámparas anteriores ésta no emitía ruido alguno, ni olores, y la luz suminis-
trada era totalmente comparable a la lámpara de aceite. Swan comenzó a vender sus
lámparas en 1879 a 25 chelines pero en 1881 ya habían bajado a 5 chelines.
Casi a la vez en 1879, Thomas A. Edison produjo una lámpara casi idéntica, que
había patentado, pero finalmente para proseguir necesitó la ayuda de Swan, for-
mando así ambos la empresa Edison and Swan United Electric Light Co. Ltd.
La iluminación eléctrica en el interior de las viviendas y edificios públicos
comenzó pronto a ser un lujo. Eran, y aún lo son, particularmente sensibles a las
fluctuaciones de tensión (transitorios), si la tensión es demasiado baja la iluminación
es insuficiente, pero un exceso de tensión del 5% resulta suficiente para acortar a la
mitad su esperanza de vida.
Edison se volcó en los sistemas de generación, el primero que entró en servicio lo
hizo en Londres en 1882. Formó en Nueva York la Edison Electric Illuminating
Company, instalando seis nuevas dinamos con tendido de cables subterráneo, para
finales de 1882, 192 edificios estaban iluminados con más de 4.000 lámparas. Ini-
cialmente cada sistema de iluminación tenía su propio generador, que en la mayor
parte de los casos era muy pequeño.
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ELECTRICIDAD
En el 1880, los requisitos de las lámparas de arco habían sido ya ajustados al vol-
taje de suministro principal 220 V, aun cuando no fuera el ideal para las lámparas de
filamento, así surgió un compromiso con otras necesidades de cableado. Los voltajes
más elevados permitían unos cables conductores más finos, para llevar una misma
potencia, lo que permitía también unos enchufes y tomas de menor diámetro.
Los cables eléctricos no eran particularmente seguros y la iluminación eléctrica
podía considerarse sólo ligeramente menos segura que la solución de gas. Los volta-
jes de distribución de hasta 250 V, aunque peligrosos, podían considerarse rara vez
mortales. Durante años las normas de seguridad han mejorado notablemente, espe-
cialmente después de la introducción de los cables con aislamiento de PVC en los
años 1950. Aunque un circuito eléctrico sólo requiere dos conexiones, un enchufe
seguro debería tener tres púas. El pin lleva la alta tensión y el neutro actúa como
cable de retorno y en la práctica será un voltaje cercano al de tierra. Las normas
modernas insisten en que todas las superficies metálicas expuestas que contengan
equipos eléctricos, así como la grifería de cocinas y baños posean tomas de tierra.
Los cables desnudos de más de 35 V por encima del potencial de tierra deberían tam-
bién hallarse fuera del alcance fortuito de seres vivos.
La elección del voltaje de distribución es un asunto mucho más serio cuando se
trata de transmitir a largas distancias. Esto se puso de manifiesto cuando la hidroe-
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lectricidad fue considerada para la generación eléctrica ya que los centros de produc-
ción se hallaban notablemente lejos de los centros de las ciudades. Intentar transmitir
cualquier cantidad sustancial de energía al voltaje de utilización final exigiría unos
cables de diámetro inusitadamente gruesos. Esta fue una severa limitación en los pri-
meros tiempos para la corriente continua, limitando su radio de alcance a unos 2 km
(Electricity Council, 1987).
La necesidad de hacer eficiente la transmisión obligó a la utilización de cables de
cobre. Hoy en día, las instalaciones domésticas continúan siendo de cobre, pero las
de las líneas externas son de aluminio mucho más abundante y de menor precio.
Hoy en día los voltajes de distribución de 400 kV o superiores son considerados
como normales. Uno de los pioneros fue el ingeniero Sebastián Zeani de Ferranti
que en 1885 forzó en sus instalaciones a los fabricantes de cables a modificar sus
diseños, aislándolos con papel impregnado en cera y rodeándolo posteriormente con
una capa de hierro fundido, resultó demasiado grueso para fabricar hilos por los que
se fabricó en longitudes de 6 m, el máximo que era factible para el transporte rodado
de aquella época, se enterró en las calles por motivos de seguridad demostrando que
su puesta a tierra era efectiva y, permaneciendo en servicio 40 años.
La tecnología de la transmisión a alta tensión se desarrolló rápidamente. En Esta-
dos Unidos el proyecto hidroeléctrico de la cataratas del Niágara en 1895 con trans-
misión trifásica a 11.000 V a lo largo de 35 km en la zona de Buffalo. En 1920 por
sobrecarga en las líneas, los voltajes subieron a 220 kV y en cables subterráneos se
alcanzaron los 132 kV. Esto constituyó la base tecnológica para la Red Nacional de
los Estados Unidos, en los años 30 que tuvo lugar después en el Reino Unido.
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ELECTRICIDAD
adecuada a una calle determinada durante un año. Los empresarios como Edison
suministraban las lámparas incandescentes así como la planta de generación.
Mejorando el rendimientos de ambos, el beneficio comercial venía a través del ser-
vicio prestado que era la iluminación a precio fijo. Esto fue bien mientras los con-
sumidores no decidieron usar la electricidad, además, para otros fines distintos al
de la iluminacón.
Cuarenta años más tarde, las compañías gasísticas habían cambiado de modo
análogo y habían cobrado el gas con arreglo al número de lámparas de gas existente
en el domicilio. Tan pronto surgieron otros usos del mismo como las cocinas de gas,
se hizo necesario el desarrollo de contadores de gas fijando las tarifas con arreglo al
volumen de ventas.
Esto mismo sucedió con la electricidad, que llegó a ser un producto medido en
kWh, quedando los clientes libres para establecer los usos para la misma que estima-
ran más oportunos. Cuanto más eficientes fueran las bombillas que compraban más
ahorraban.
Los contadores de disco giratorio fueron introducidos en 1889 y el diseño básico
ha perdurado hasta la fecha. En la actualidad están siendo sustituidos en algunos
lugares por medidores electrónicos.
La manera actual en la que se cobra, en la mayor parte de los países, es mediante
tarifas. Existen muchas formas distintas, aunque finalmente lo pagamos con arreglo
a los kWh consumidos, pagamos también por los cables de las líneas de transmisión
y por el derecho de disponer de una conexión al sistema. Los costes de generación
pueden llegar a suponer en la actualidad en Europa la mitad del total de la tarifa. El
ideal es establecer precios diferenciados para compensar la falta de uniformidad de
la demanda, estableciendo tarifas reducidas para el consumo nocturno y durante el
verano, compensándolos con precios mucho más elevados durante el invierno,
cuando la demanda es mucho más elevada. En países muy calurosos donde la insta-
lación de aparatos de aire acondicionado empieza a ser cada vez más numerosa,
estos repartos pueden verse alterados.
3 LA ILUMINACIÓN ELÉCTRICA
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ELECTRICIDAD
INCANDESCENTE
DE BAJO CONSUMO
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150.000 de ellas en la venta de los Estados Unidos a una media de 400 dólares por
pieza.
El problema estaba en lograr una luz blanca. Los experimentos de Becquerel
mostraban que una lámpara de vapor de mercurio en arco también proporcionaba la
luz ultravioleta, pero si en el tubo se depositaba una capa interior de fósforo, tal
como el sulfuro de cinc, esto sería convertido a luz visible. se pueden mezclar fósfo-
ros para ajustar el color preciso. Esto no se consiguió hasta 1938, 60 años después de
la demostración de Becquerel, la General Electric, basándose en el trabajo de
Claude, produjo una lámpara fluorescente tubular comercial. Esta versión inicial
lograba ya el doble de eficiencia que una lámpara incandescente, doblando, además,
sus expectativas de vida.
El diseño básico ha permanecido igual desde entonces. Un tubo de cristal sellado
con cubiertas metálicas en ambos extremos. El tubo contiene una cierta cantidad de
gas argón y una pequeña cantidad de mercurio, provisto de un filamento calentador.
Inicialmente, cuando la lámpara está apagada y el tubo frío, el mercurio se presenta
en forma de pequeñas gotas de líquido. Cuando la lámpara se enciende el voltaje
principal es aplicado entre los dos extremos del tubo con un circuito de arranque
especial que energiza los calentadores. Se forma un arco a través del argón y tan
pronto sucede esto los calentadores se apagan. El mercurio líquido se vaporiza y el
arco de mercurio proporciona una luz ultravioleta, que es convertida a luz visible
mediante la capa de los diversos fósforos. Un gran bucle o balasto limita el flujo de
corriente a través del tubo.
Desde 1938, los nuevos desarrollos de diseño y los fósforos han mejorado enor-
memente la eficacia de la iluminación, el realismo en el color, y las expectativas de
vida de las lámparas fluorescentes, llegando a ser en la actualidad la iluminación
estándar en las oficinas de todo el mundo.
Aun así, en los años 70 la lámpara incandescente era aún enormemente popular,
aun cuando su diseño no hubiera cambiado apenas en los 30 años anteriores. Lo que
necesitábamos era una lámpara fluorescente compacta que pudiera reemplazarla
directamente. Las nuevas técnicas de doblado del vidrio que activaron el pequeño
campo de las lámparas fluorescentes se produjo. En 1986 Philips produjo su serie
SL, de mayor tamaño que una bombilla de bulbo incandescente, pero suficiente-
mente pequeña para adaptarse en los apliques de las mayor parte de las bombillas
existentes. Era mucho más pesada con un balasto, montado en la base. Consumía la
cuarta parte de electricidad que una lámpara incandescente equivalente y su duración
era mucho mayor.
Se observó que dichas lámparas mejoraban la iluminación cuando elevaban la
frecuencia por encima de la estandar (60 Hz) por ello en los 70 incorporaron transis-
tores de elevada tensión para que esta característica pudiera ser explotada, estos tran-
sistores convierten la frecuencia normal a una frecuencia de 35-40 kHz que es final-
mente aplicada al tubo. El resultado ha sido una lámpara fluorescente compacta y
ligera (CFL) que sólo consume el 20% de la electricidad de una lámpara incandes-
cente normal con una duración 8 veces superior. Los fósforos han sido cuidadosa-
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ELECTRICIDAD
mente elegidos para conseguir un balance muy similar al de una lámpara incandes-
cente. Estas lámparas tienen un precio en torno a los 15 euros.
Este desarrollo de la iluminación fluorescente tiene también consecuencias con-
taminantes. El mercurio es un metal tóxico y su presencia en tantas lámparas crea
problemas en cuanto a la recogida de las mismas. Desde 1980, los fabricantes han
reducido sus cantidades en los tubos fluorescentes. Típicamente una moderna CFL
contendrá 4-10 mg de mercurio. Las lámparas de descarga deberían ser recogidas
cuidadosamente y tratadas como material o residuo peligroso, sin embargo, muchas
veces se las engloba sin más con los residuos procedentes de las Centrales Térmicas
alimentadas por carbón.
EFICACIA DE ILUMINACIÓN
Eficacia
Tipos de lámparas Detalles
(lúmenes/vatio)
Iluminación general De bulbo incandescente ligero (clásica). 9 - 19
Halógeno - Tungsteno Lámparas incandescentes en miniatura, a 17 - 27
menudo a 12V con transformador.
Fluorescente a alta presión de des- De luz blanca utilizada en tiendas. 40 - 60
carga de mercurio
Haluro metálico a alta presión con De luz blanca para iluminación de las 75 - 95
descarga de mercurio calles.
Fluorescente compacta Sustitutiva de las incandescentes de bulbo 70 - 75
clásicas.
Fluorescente tubular trifosfórica Iluminación estándar en oficinas y tiendas. 80 - 100
Lámpara de descarga de sodio a alta Luz blanca-naranja, en iluminación de 75 - 125
presión calles.
Lámpara de descarga de sodio a baja Luz naranja pura, para iluminación de 100 - 200
presión calles.
Nota: lúmenes por vatio de electricidad consumida.
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4 LA TRACCIÓN ELÉCTRICA
Del mismo modo que la iluminación eléctrica puede verse como una alternativa
limpia, desde el punto de vista del usuario final, frente a sus predecesoras el petró-
leo y el gas, el uso de la misma para impulsar coches, trenes y tranvías puede pare-
cer más deseable que utilizar motores de vapor, petróleo o diésel. Durante los
pasados 120 años la tracción eléctrica ha luchado contra sus competidores, consi-
guiendo ciertos nichos de mercado y perdiendo otros, sin embargo, las disposicio-
nes en contra de la contaminación está fortaleciendo cada vez más la posición
eléctrica.
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ELECTRICIDAD
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ELECTRICIDAD
El coche eléctrico a baterías es, a menudo, llamado el coche del futuro y muchos
de los principales fabricantes ofrecen versiones de coches eléctricos de sus modelos
estándar. Con todo, los coches eléctricos tienen una larga historia, en 1899 el récord
de velocidad en tierra fue conseguido por Camille Jenatzy primer vehículo rodado al
sobrepasar la velocidad de 100 km/h. Usaba baterías de plomo ácido, pesaba 1,5
toneladas y era impulsado por motores eléctricos de 50 kW.
Los coches, autobuses y taxis impulsados por baterías fueron usados durante
los primeros 20 años del siglo XX. Eran lentos, pero en su comportamiento dentro
de la ciudad no diferían mucho de los convencionales. A medida que iban
pasando los años y las expectativas en cuanto a velocidad requerida iban aumen-
tando, fue empleado en misiones de mayor «nivel», como en el caso de los coches
por los campos de golf, pero no consiguieron mayores penetraciones en otros
mercados.
En los últimos 30 años ha habido avances en los materiales que permiten la fabri-
cación de imanes permanentes de los motores eléctricos que los hacen más ligeros y
controles electrónicos que mejoran sus prestaciones (frenado regenerativo), aprove-
chando la energía que se emplea en el frenado mediante un proceso de recuperación
para recargar algo las baterías.
En general, la tecnología del coche eléctrico no ha mejorado a la misma veloci-
dad que lo ha hecho el clásico coche de combustión interna. Los coches eléctricos
actuales ofrecen unas características en cuanto a velocidad similares a las que ofre-
cían los coches Detroit Electric en 1910. Esto parece descorazonador, especialmente
desde que las baterías plomo-ácido y níquel-cadmio están disponibles desde comien-
zos del siglo XX.
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5 USOS EXTENDIDOS
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ELECTRICIDAD
EL COCHE HÍBRIDO
sidad cada vez más acusada de hacer las cosas más rápidamente. En pocos años, los
trabajos de Faraday con la electricidad e imanes, dieron a luz al telégrafo o escritura
a distancia. Las compañías de ferrocarril se interesaron mucho en ello.
El principio era muy sencillo. Un interruptor era utilizado para abrir o cerrar un
circuito formado con una batería y algunos cables. En alguna otra parte del circuito
quizá situado a varios kms, si los cables tenían suficiente longitud, el cambio de
posición del interruptor podía ser detectado mediante la deformación de una aguja
medidora.
En 1837 Samuel Morse (de profesión pintor y escultor) sugirió que usando un
solo cable telegráfico y un zumbador, o un electroimán podría ser conectado a una
pluma conectada a un tintero y a un rollo de papel. Morse inventó un código, que
lleva su nombre, que consta de puntos y rayas que formaban las palabras escritas.
En 1842 el Congreso de los Estados Unidos dió a Morse 30.000 $ como garantía
para un telégrafo experimental que uniera Baltimore y Washington DC. Obtuvo un
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gran éxito y ello supuso la extensión de dicho servicio a lo largo de todo el mundo.
Creó también una demanda para las baterías, cables de cobre y operadores (telegra-
fistas). Thomas A. Edison aprendió la electricidad trabajando como operador de telé-
grafo.
El siguiente paso principal fue el tendido de los cables en el fondo del Océano
Atlántico para unir América y Europa, el mensaje podía cruzar el Atlántico en minu-
tos cuando el barco más rápido empleaba 11 días en cruzarlo. Hacia 1870 existía ya
una infraestructura telegráfica alimentada por baterías.
En 1870, el telégrafo se unió al teléfono que permitía la trasmisión del sonido a
distancia, este invento fue atribuido a Alexander Graham Bell en Boston Massachu-
setts, si bien Antonio Meucci (ingeniero y seguidor de Garibaldi) construyó varios
prototipos entre 1850 y 1862 pero era demasiado pobre para patentarlo, con poste-
rioridad (2002) el Congreso USA ha reconocido su autoría del invento.
En 1864, Maxwell publicó su estudio prediciendo la existencia de las ondas elec-
tromagnéticas que pudieran viajar a través del espacio, sin necesidad de cables. En
1887, Heinrich K. Hertz hizo el salto a través de un circuito eléctrico como respuesta
a una descarga poderosa en otro circuito separado del primero algunos metros.
Encontró que con el fin de obtener una mejor recepción era necesario sintonizar el
receptor a la frecuencia del transmisor. En la actualidad a la frecuencia (ciclos por
segundo) se le denomina hertzio.
Hertz no creía demasiado en la comunicación a larga distancia por lo que un
joven ingeniero italiano Guillermo Marconi fue quien conectó en 1989 los dos lados
del Canal de la Mancha, estableciendo el primer servicio transatlántico comercial de
radio en 1907.
Realmente el desarrollo de receptores y transmisores prácticos tuvieron que espe-
rar el desarrollo de las válvulas termoiónicas, lo que permitía la amplificación de las
señales eléctricas. La radiodifusión de noticias y espectáculos tardó más de 20 años
en producirse, la BBC comenzó sus emisiones en 1922. Aun cuando el receptor
podía tomar las señales mediante un cristal de galena, los receptores prácticos reque-
rían válvulas, estas necesitaban una pequeña cantidad de electricidad a alta tensión
que les era suministrada mediante baterías secas, pero una gran parte de la intensidad
a baja tensión era necesaria para caldear los filamentos. Si no existía una corriente
eléctrica exterior, era necesario contar con una batería recargable que se cambiaba
cada semana en la tienda de la esquina, todo esto acrecentó el interés de las clases
más pudientes por poseer tal sistema.
Con la introducción del transistor, durante los años 50, se hizo la radio a pilas una
realidad, pero por entonces surgía ya un nuevo instrumento ávido de potencia, el
receptor de televisión (TV) que comenzó en los años 30 pero fue interrumpido por la
Segunda Guerra Mundial. Una típica válvula de TV tenía un consumo de 500 vatios,
mientras que un moderno receptor transistorizado sólo requería 100-200 vatios. No
sólo los receptores utilizan electricidad, un trasmisor de televisión terrestre puede
consumir 1 MW o más. Los transmisores de televisión terrestre tienen un alcance
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ELECTRICIDAD
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con fines de calefacción. En 1890 General Electric comenzó a vender cocinas eléc-
tricas, calentadores de inmersión, y aparatos capaces de hacer hervir el agua en 12
minutos. En la actualidad, las cocinas eléctricas compiten con el gas natural en casi
igualdad de condiciones. El carbón, por el contrario, ha sido desterrado de las activi-
dades de las casas, incluidas las de calefacción. Hacia el año 1972 surgieron los
calentadores de microondas, capaces de calentar las comidas muy rápidamente.
Aun cuando la calefacción eléctrica utilizada normalmente como sistema de cale-
facción secundario en los dormitorios fue en los años 60 demasiado cara para susti-
tuir al carbón, gas o petróleo como combustible principal en calefacción. Los precios
bajaron, sin embargo, posteriormente promoviendo además sistemas con capacidad
de almacenamiento del calor lo que permitía hacer uso de unos precios más reduci-
dos durante las horas valle.
Sin embargo, su competencia es difícil con los sistemas de calefacción central
alimentados con gas natural o fuel-oil, fundamentalmente por razones de precio.
5.3 Refrigeración
El desarrollo de los motores eléctricos fue un paso clave en la expansión del uso
de la electricidad. A los pequeños motores se les permitía el desarrollo de aplicacio-
nes domésticas ahorradoras de trabajo casero, tales como: la aspiradora (1904), la
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ELECTRICIDAD
lavadora (1908) y el lavaplatos (1910). Todo esto satisfizo inmediatamente una nece-
sidad en las clases alta y media, acortando así las labores del personal a su servicio,
situación que se desarrolló hacia la segunda década del siglo XX.
El motor trifásico llegó a ser la potencia principal de las fábricas desde los
comienzos del siglo XX. Antes las fábricas eran alimentadas por motores de vapor
que eran ruidosos y poco eficientes. Muchas veces, se utilizaba un solo motor de
vapor y de ahí se disponían las correas y árboles de trasmision a cada una de las
máquinas que componían el taller. Los motores eléctricos podían, sin embargo, ali-
mentar individualmente a las máquinas controlando así la productividad de una foma
mucho más efectiva.
Para las compañías eléctricas supuso la llegada de un nuevo mercado, que fun-
cionaba además día y noche con una carga más o menos constante, mejorando así el
factor de carga del sistema eléctrico de suministro.
La tendencia a aumentar la electrificación de los procesos industriales aumentó a
lo largo del siglo XX. El paradigma de todo ello lo ha constituido la cadena de fabri-
cación de los automóviles, donde cientos de motores eléctricos se hallan bajo el con-
trol de de un ordenador, que supervisa todas las tareas, en labores que antes se des-
arrollaban manualmente.
Aunque los motores eléctricos son extraordinariamente eficientes a plena carga,
muchos de ellos sólo se usan a carga parcial, con bajo rendimiento, a menudo, por
razones innecesarias, como ocurre con los motores usados en los ventiladores de los
sistemas de aire acondicionado.
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Durante 100 años, desde Edison, la iluminación continúa siendo un uso muy
importante de la electricidad. En el sector comercial supuso un 40% de la demanda
en 1994. En el sector doméstico, durante el mismo año, la mitad del uso de la electri-
cidad era con fines de iluminación. Sin embargo, el creciente uso de lavadoras, fri-
goríficos, televisores y ordenadores hace que ese porcentaje se vaya reduciendo en el
mercado doméstico a medida que pasan los años.
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ELECTRICIDAD
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mundo, basados en los problemas de seguridad e impulsados finalmente por los acci-
dentes de Harrisburg y Chernobil entre otros.
Las Centrales de Gas Natural no estuvieron disponibles hasta los años 70 y no se
han llegado a usar con intensidad hasta la utilización de los sistemas de Ciclo Com-
binado donde se consigue una elevación del rendimiento y una disminución simultá-
nea de la contaminación atmosférica frente a los tipos equivalente de carbón, son
usuales unas elevaciones de la eficiencia del 20% y una disminución de las emisio-
nes de CO2 del 50%.
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7 TRANSMISIÓN Y DISTRIBUCIÓN
CENTRALES DE GENERACIÓN:
NUCLEARES
TÉRMICAS CLÁSICAS
TÉRMICAS CICLO COMBINADO
COGENERACIÓN
IMPORTACIÓN / EXPORTACIÓN
OTROS PAÍSES
RED TRANSPORTE MUY GRANDES CONSUMIDORES
GENERACIÓN DISTRIBUIDA:
COGENERACIÓN SUBESTACIONES AT
EÓLICA
BIOMASA
RED
DE CONSUMIDORES MEDIOS
DISTRIBUCIÓN
GENERACIÓN DISTRIBUIDA:
FOTOVOLTAICA
PEQUEÑOS CONSUMIDORES
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ELECTRICIDAD
El propósito inicial de la red de control fue conectar todas las centrales eléctricas
dentro de las distintas regiones donde se encuentren, proporcionando energía de res-
paldo cuando sea necesaria. Ya a finales de los años 30, se vió que era factible la
conexión de toda una red nacional sin que el sistema colapsara. En el año 38 en el
Reino Unido, se unieron todas las partes que componían la malla, creando la red
eléctrica integrada mayor del mundo en ese momento.
Poner cables subterráneos puede resolver muchas objeciones, pero su coste es 20
veces superior al de los tendidos por superficie y que por ese hecho haya que renun-
ciar a otras cosas, tal vez más necesarias.
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nes monofásicas desde este suministro trifásico. Estos últimos cables pueden ir ente-
rrados, pero en muchos países van aéreos. Los cables acostumbran a ir a lo largo de
las calles.
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• Las Redes Locales que distribuían la electricidad a baja tensión y eran los res-
ponsables de la venta a los clientes y a su facturación. Los clientes domésticos
compran la electricidad a la red de área local.
Cuando la privatización tuvo lugar, en el Reino Unido, estas partes fueron dividi-
das (o desempaquetadas) en un gran número de empresas separadas. La intención
del Gobierno fue inicialmente privatizar toda la generación de electricidad, pero
rápidamente quedó claro que las viejas Centrales Nucleares eran invendibles, y
debían por lo tanto seguir permaneciendo al Estado. El resto de las Centrales Eléctri-
cas pasaron a manos de dos grandes empresas la Nacional Power y la Powergen. Las
nuevas centrales nucleares pasaron a estar controladas por la British Energy y las
obsoletas permanecieron bajo el control de la estatal British Nuclear Fuel, poseedora
además de la planta de reproceso de Sellafield.
La red nacional se privatizó con el nombre de National Grid Company. Las áreas
de Inglaterra y Gales pertenecían al Regional Electricity Companies (REC) formada
en su mayor parte por pequeñas empresas de distribución de tamaño medio y
pequeño, y también se les concedió el derecho a construir sus propias centrales de
producción de energía. Los sistemas de Escocia e Irlanda del Norte, al ser más
pequeños, se les permitió su integración vertical fuera del pool competitivo.
Desde 1989 ha habido un gran número de fusiones y adquisiciones de diversas
empresas. Muchas empresas británicas han invertido en Estados Unidos. La London
Elecricity está ahora en manos de Electricité de France (de propiedad estatal), lo cual
no deja de ser irónico. Cualquier cliente de Inglaterra y Gales tiene libertad para con-
tratar a cualquier suministrador con licencia para ello.
Un consumidor individual, en general, pagará por tres conceptos en costes de
generación, en costes de la red nacional y los de la red local, siendo ésta la mayor
cantidad.
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ELECTRICIDAD
AIRE GASES DE
COMPRIMIDO COMBUSTIÓN
1140 º C
GENERADOR
COMPRESOR TURBINA GAS ELÉCTRICO1
EMISIONES
RÍO
AIRE
GASES VAPOR A
ESCAPE BAJA
CONDENSADOR PRESIÓN
630 º C
GENERADOR BOMBA 22 º C
DE VAPOR CONDENSADO
VAPOR A ALTA
PRESIÓN 540 º C TURBINA GENERADOR
VAPOR ELÉCTRICO 2
dor, la eficiencia térmica de una simple turbina de gas de ciclo abierto es pobre, infe-
rior a 30%. Sin embargo, los motores de varios megavatios eran muy pequeños, rela-
tivamente baratos y podían empezar a funcionar muy rápidamente como plantas
suministradoras de picos de potencia que ayudaran a los sistemas hidroeléctricos de
bombeo.
El hecho de que los gases de escape abandonen la turbina a temperaturas superio-
res a los 500 ºC, suficientemente elevadas para poder alimentar una caldera, sugieren
el hecho de que podrían ser utilizados a la entrada de una planta convencional. A
finales de 1963, una turbina de gas de 27 MW conectada a un generador fue añadida
a una planta convencional de gas, que usaba una turbina de vapor de 220 MW en
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ELECTRICIDAD
10 LA ELECTRICIDAD EN EL MUNDO
A los economistas convencionales y a los partidarios del libre mercado a ultranza
les gustaría tratar el KWh eléctrico como una entidad uniforme, similar al caso de un
barril de petróleo, a pesar de la amplísima variedad en la utilización de la misma y de
sus métodos de obtención. Como veremos en cada uno de los países elegidos se usan
diferentes fuentes para la obtención de electricidad (cartera de fuentes energéticas) y
se utilizan en diferentes aplicaciones (estructura de la demanda eléctrica del país).
Por lo que el enfoque como una simple mercancía resulta más que discutible.
Todo esto arroja diferentes consecuencias en cuanto a sostenibilidad:
Consumo PORCENTAJES
País per cápita Hidro
(MWh/año) Carbón Petróleo Gas Nuclear
y otras
Reino Unido 5,7 31 2 39 25 4
Estados Unidos 12,8 52 3 16 20 9
Dinamarca 6,0 45 12 25 0 16
Francia 6,7 5 0 2 77 16
India 0,5 74 0 8 3 15
Fuente: EIA, 2001.
También los patrones de control y de propiedad son diferentes en cada país, con
fuertes implicaciones en la inversión en energías alternativas y en conservación de la
energía.
ESTADOS UNIDOS
Desde el punto de vista per cápita, la demanda eléctrica en los Estados Unidos es
casi el doble a la de otros países desarrollados, como por ejemplo el Reino Unido o
Francia, y continúa creciendo. La mitad de la electricidad de los Estados Unidos se
generó a partir del carbón. A diferencia del Reino Unido donde el consumo del car-
bón está cayendo, una gran parte del crecimiento de la demanda eléctrica en los
Estados Unidos ha sido conseguida a través del carbón, contribuyendo en forma muy
destacada al aumento mundial del CO2 en la atmósfera. Aunque el 20% de la energía
eléctrica proviene de las Centrales Nucleares, muchas se hallan próximas al
momento de la retirada, y tampoco existe un gran entusiamo en seguir construyendo
nuevas. Sí tienen, sin embargo, grandes programas ligados a la producción hidroe-
léctrica, produciendo el 25% de la energía hidráulica mundial. Estados Unidos tiene
un potencial muy importante en la electricidad generada a partir de energías renova-
bles, en especial, la energía solar en el sur del territorio y la eólica en la zona central
y el Noreste.
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La industria eléctrica de Estados Unidos está organizada con una base regional,
con grandes empresas eléctricas y generadoras, pero con unas entidades reguladoras
de un considerable poder. La alta dependencia social de la electricidad ha intensifi-
cado el interés por la fiabilidad (que es más que seguridad) del suministro, tanto
desde el punto de vista técnico como comercial. El fallo de la red de julio de 1977,
que dejó a oscuras la ciudad de Nueva York, fue debido a un problema técnico. Sin
embargo, en enero de 2001, el estado de California experimentó cortes en el sumi-
nistro, en empresas que habían sido privatizadas en 1966, constituyendo un pool de
considerable poder. La legislación no permitía que los aumentos de los precios pasa-
ran a los consumidores hasta marzo de 2002. En la práctica el precio de la electrici-
dad en el mercado se tornó muy volátil en el 2000, y los precios comenzaron a subir
fuertemente. Las empresas eléctricas que suministraban la electricidad al pequeño
cliente perdieron mucho dinero entrando más tarde en bancarrota.
Se levantaron sospechas de que estos altos precios pudieran ser debidos a una
manipulación malintencionada por parte de los suministradores de la energía, difun-
diendo información de trading falsa y ocultación a las autoridades del Estado de
California. Fueron acusados de conspiración para cometer fraude y multados con 2,1
millones de dólares como compensación. Alegaron estar maximizando los benefi-
cios de Enron. En realidad, es posible que el Estado hubiera sido estafado por valor
de 9.000 millones de dólares por los diversos suministradores. (Iwata, 2002).
REINO UNIDO
FRANCIA
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ELECTRICIDAD
DINAMARCA
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En otros países el uso extensivo de la energía eólica y del CHP podría verse como
excesivamente restrictivo para un funcionamiento eficiente de un sistema de sumi-
nistro eléctrico. El sistema danés evita esto mediante una red eléctrica conjunta
con Suecia y Noruega que tienen una fuentes eléctricas muy diversificadas. Así
todos resultan beneficiados, por un lado, en los años húmedos 1989 y 1990 importa
energía hasta llegar al 40% de su consumo eléctrico. En los años secos 1996, exportó
a Dinamarca su exceso del 50% de la demanda eléctrica nacional.
Organizativamente, la industria eléctrica danesa ha estado integrada por peque-
ños sistemas municipales urbanos y cooperativas de consumidores. Aunque el país
sólo cuenta con una población de ocho millones de personas, en 1995 tenían 103
empresas de distribución eléctrica y ocho empresas de generación. Estas empresas
han promovido muchos esquemas renovables y de CHP.
El mercado eléctrico en Dinamarca está actualmente siendo liberalizado como
parte del proyecto de un pool escandinavo, el Nord Pool, compartido con Suecia,
Noruega, y Finlandia. Poniendo de acuerdo el establecimiento de un mercado com-
petitivo de la electricidad, con el mantenimiento de subvenciones a las energías
renovables y a los sistemas CHP.
INDIA
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ELECTRICIDAD
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11 CONCLUSIONES
Hemos descrito en este capítulo el nacimiento de la electricidad durante el siglo
XIX y su fortalecimiento progresivo en muchos países a lo largo del siglo XX, hasta
llegar a constituirse en un servicio decisivo y característico de un civilización
moderna.
La generación de electricidad a través de los combustibles fósiles ha supuesto,
sin duda alguna, una elevación de los daños a la atmósfera y a la sociedad en gene-
ral. Parece urgente mejorar el comportamiento conjunto de los países para hacer
frente a una reducción de las emisiones y de los gases con influencia en el efecto
invernadero. Aun cuando el uso de la energía nuclear no entraña peligros relaciona-
dos con el efecto invernadero, sí plantea problemas medioambientales y sociales, en
especial los relacionados con el tratamiento de los residuos nucleares.
El crecimiento de la demanda eléctrica del mundo como conjunto parece conti-
nuará durante las próximas décadas. Aun cuando la demanda en algunos países des-
arrollados pudiera estar cerca de la saturación, sin embargo, la elevación de la
demanda en los países desarrollados parece imparable y está bien que así sea. Es
necesario, por lo tanto, acompasar la elevación de las demandas usando lo más posi-
ble tecnologías respetuosas con el medio ambiente, descritas en otros capítulos.
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Petróleo Cambio climático global, contaminación del aire debida a los vehículos,
lluvia ácida, derrames de petróleo, accidentes en la manipulación del
petróleo.
Gas Natural Cambio climático global, pérdidas de metano en las tuberías, explosiones
de metano, accidentes en la manipulación del gas.
Carbón Cambio climático global, lluvia ácida, deterioro medioambiental por explo-
tacion a cielo abierto, accidentes mineros por explotación a gran profundi-
dad, contaminación de las aguas, accidentes en las minas y efectos sobre la
salud de los mineros.
Hidroelectricidad Desplazamiento de las poblaciones, efectos sobre los ríos, y el agua subte-
rránea, presas (intrusión visual y riesgo de accidentes) efectos sísmicos,
efectos sobre la agricultura aguas abajo, emisiones de metano por efecto de
la biomasa sumergida.
Energia eólica Intrusión visual en lugares de paisaje destacado, ruidos, pájaros e interfe-
rencia con las telecomunicaciones.
Energía mareas Intrusión visual y destrucción del habitat de la vida salvaje, reducción de
los efluentes (aplicable principalmente a las presas de mareas, no a las tur-
binas actuales).
Energía geotérmica Liberación de gases contaminantes (SO2 y SH2, etc.) contaminación del
terreno por sustancias químicas, incluidos los metales pesados, y los efec-
tos sísmicos.
Fuente: Ramage, 1997.
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En lugar de listar los efectos de cada recurso energético, otra aproximación con-
siste en clasificar los impactos medioambientales mediante el uso humano de la
energía.
La Tabla 2 está tomada de Holdren y Smith (2000) y lista varios «insultos
medioambientales» originados por las actividades humanas. Los insultos son estre-
sores físicos, tales como la contaminación del aire, producida por un sistema energé-
tico, en contraste con los impactos del sistema, los cuales no son sino salidas poten-
ciales (positivas o negativas) que afectan a la humanidad, tales como las
enfermedades respiratorias o la destrucción de los bosques. La contaminación pro-
ducida por la energía nuclear no está incluida en esta tabla.
Los autores citados identifican aquellos insultos debidos a suministros de energía
comerciales y tradicionales y los distinguen de los creados por la agricultura, fabri-
cación y otras actividades. Crean así el Índice de molestia humana, que es la relación
entre el flujo generado y los flujos naturales de un suceso determinado.
Como hemos visto en la Tabla 2 el nivel básico de las emisiones de plomo a la
atmósfera se estima en 12.000 Tm anuales, y la cantidad anual liberada a la atmós-
fera por la ultima fila de la Tabla 2 muestra que la línea básica natural del nivel de
emisiones de CO2 a la atmósfera está en unos 150.000 millones de carbono anuales y
liberando las actividades humanas anualmente un 20% en el caso del CO2.
El Índice de molestia humana es por lo tanto 18 en el caso de las emisiones de
plomo a la atmósfera, y de 0,05 en el caso del dióxido de carbono. Esto no signi-
fica, por supuesto, que las emisiones de plomo procedentes de la energía sean más
dañinas para la humanidad que las emisiones de CO2. Cada insulto tiene un efecto
importante, pero de diferente forma, en cantidades diferentes y a diferente escala,
por ejemplo, cantidades relativamente pequeñas de dióxido de carbono añadido
a la atmósfera, pueden tener un impacto relativamente grande sobre el clima
terrestre.
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• Regional: Por ejemplo, la lluvia ácida causada por la emisión de dióxido de azu-
fre y óxidos de nitrógeno emitidos por las centrales térmicas, las cuales pueden
tener efectos adversos a muchos miles de kilómetros del centro de emisor.
• Global: Por ejemplo, las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de
efecto invernadero producidos por la combustión de combustibles fósiles.
Algunos insultos pueden, por supuesto, producir impactos a diferentes escalas:
por ejemplo, las emisiones de algunos contaminantes procedentes del quemado
doméstico de la madera no sólo afectan a la salud de las personas en sus viviendas,
sino que también actúan sobre la comunidad en sus niveles local, regional, nacional
y global. Otro ejemplo es el posible impacto de los campos eléctricos y magnéticos
sobre la salud humana, y que se manifiesta en la vivienda, en el trabajo y a nivel
comunitario. Es importante ser consciente de las limitaciones de los datos y de sus
interpretaciones.
3 IMPACTOS EN EL DOMICILIO
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ser incluso más contaminante que las producidas por el queroseno o los gases licua-
dos del petróleo, aunque las emisiones de gases de invernadero partan de una fuente
renovable como el biogás, examinaremos más adelante el asunto de las emisiones
contaminantes.
4 IMPACTOS EN EL TRABAJO
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La extracción del carbón del interior de la tierra o desde su superficie, junto con
la extracción de petróleo y gas, entrañan unos riesgos considerables de muerte o
incapacitación de los obreros que trabajan en tales empresas, incluso en los países
desarrollados donde se supone que existen unas medidas de seguridad en el trabajo
más estrictas.
Para el mundo como conjunto, los datos sobre accidentes mortales e incapacitacio-
nes parecen variar ampliamente según las fuentes utilizadas. Las tasas de mortalidad
en las minas de carbón en todo el mundo se han estimado entre 30.000-150.000 anua-
les (Holden-Smith), existe otra estimación basada en las minas de carbón de Estados
Unidos entre 1890-1939, que eleva los muertos en la minas de carbón a 16.000 al año.
Se supone, en general, que las muertes y los daños en las industrias del carbón,
petróleo, gas y nuclear son más o menos proporcionales a las cantidades de energía
producida, pero dichas proporciones varían mucho entre las distintas industrias (Nor-
dhaus 1997) del número de sucesos ocupacionales, tanto mortales como no mortales
debidos al uso del carbón, petróleo y gas en la producción de electricidad expresados
en muertos y lesionados por GW/año generado. (Un GW/año es equivalente a 76
TWh). Los datos relacionados con las centrales nucleares se discutirán más adelante.
Nótese, sin embargo, que los datos de la tabla excluyen los accidentes severos.
Los problemas estadísticos que implican la comparación de datos son raros, y los
accidentes catastróficos serán discutidos con posterioridad.
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Las cifras de Nordhaus nos sugieren que el número total de muertes ocupaciona-
les atribuibles a la generación fósil varía desde 0,1 por Gw/año en el caso de genera-
ción por gas, hasta 4,3 Gw/año en el caso de generación con carbón.
Otras estimaciones de números de muertes para diferentes métodos de genera-
ción figuran en la Tabla 5. Se resumen las estimaciones de dos autores: Hamilton y
Morris del Laboratorio Nacional de Brookhaven de los Estados Unidos. Para la
generación de electricidad con carbón, se calcula que el número total de muertes por
Gw/año tanto entre trabajadores como entre el público en general oscila entre 1-330
(los límites inferiores corresponden al rango Morris). Sus estimaciones de muertes
entre trabajadores van de los 0,21 GW/año para las de generación por gas, a más de
93 GW/año para las de generación por carbón.
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caso, por ejemplo, de un trabajador que estuviera manipulando un líquido que contu-
viera plutonio con unos guantes que hubieran resultado perforados inadvertidamente
por un alambre, con lo que el líquido terminaría entrando en contacto con su dedo.
Este accidente excede en 200 veces el nivel de seguridad y en pocas horas debe
tomarse la decisión de eliminar un trozo de 2 cm de carne hasta llegar al tendón
(Norwood, 1963).
Sin embargo, la concienciación en cuanto a los peligros potenciales ha llevado a
estudios muy minuciosos sobre la salud de los trabajadores de ese sector, que han
demostrado que la media es considerablemente inferior a la que se presenta en otros
sectores. Las cifras de las Tablas 4 y 5 muestran que los riesgos ocupacionales de la
industria nuclear son ampliamente comparables a los implicados en la extracción
del gas y sustancialmente menores que los propios de la extracción de petróleo y
carbón.
Hasta la catástrofe de Chernobyl, la industria nuclear se enorgullecía de no contar
con ningún caso de muerte resultante de un accidente en el reactor en una central
nuclear civil. Esto, sin embargo, no es cierto del todo ya que se excluían los acciden-
tes de las minas o aquellos trabajadores implicados en la operaciones de enriqueci-
miento del Uranio y en la fabricación de dicho combustible, así como del reproce-
sado de las plantas en cada una de las distintas centrales nucleares. Algunas muertes
posteriores pueden haber sido debidas a la consecuencia de estas exposiciones, pero
eso resulta difícil de demostrar fehacientemente.
5 IMPACTOS SOCIALES
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En las áreas urbanas de muchos países desarrollados, las emisiones de los princi-
pales contaminantes gaseosos han disminuido durante las ultimas décadas. Las medi-
das que han llevado a estas reducciones son variadas según uno u otro país. Pero
puede deberse a un aumento en el uso de la energía nuclear, una sustitución de las
centrales de combustible fósil por gas natural, o como resultado de las restricciones
medioambientales en las que los equipos han sido reajustados para producir menos
SO2 y NOx o al uso de quemadores más eficientes tanto para la calefacción, como
para la generación eléctrica, mayores exigencias en cuanto al escape de los vehículos,
y a la oferta de combustibles más limpios y tecnologías de motor más ajustadas.
Las emisiones de las partículas han disminuido también recientemente en la
mayor parte de los países desarrollados. En áreas urbanas, se corresponden con los
escapes de los vehículos especialmente con los motor Diésel. Se pueden originar
partículas a menudo muy pequeñas 10 micras de diámetro (PM10) y principalmente
de carbono. La medición de estas PM10 en las principales ciudades de los países
desarrollados muestran sustanciales reducciones en las últimas décadas. Sin
embargo, en la actualidad se considera que las PM2,5 con diámetro inferior a 2,5
micras son más dañinas para la salud que las PM10, pero los niveles de PM2,5 no se
habían empezado a medir en las ciudades hasta hace muy poco por lo que no hay
series estadísticas disponibles.
Estas partículas pueden penetrar profundamente en los pulmones y son carcinó-
genas. No parece existir un límite inferior, por debajo del cual no sean nocivas para
la salud, por lo que se necesitará que se reduzcan a cero. Lo que probablemente
necesitará la introducción de nuevos combustibles y tecnologías.
Otro contaminante cuyos porcentajes han sido reducidos últimamente es el
plomo, procedente de los escapes de los vehículos, se fija en el cerebro y se cree dis-
minuye la capacidad cognitiva especialmente en los niños. En la mayor parte de los
países desarrollados, la gasolina con plomo ha sido o está siendo eliminada, con lo
que las emisiones están bajando rápidamente, pero en muchos países en desarrollo
continúa utilizándose desgraciadamente.
Sin embargo, a pesar de todas estas reducciones en los niveles de contaminación,
continúa siendo un asunto serio en los países desarrollados, existiendo todavía la
necesidad de recortes en el mismo.
En las áreas urbanas de los países desarrollados, las emisiones de la mayor parte
de los contaminantes discutidos anteriormente exceden con mucho a las cifras
encontradas para los países desarrollados del mundo. Por ejemplo, con respecto a las
PM10 en muchas ciudades del mundo tienen valores extraordinariamente altos. La
causa principal reside en los motores deficientemente ajustados y mantenidos, en
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6 IMPACTOS REGIONALES
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atmósfera. Las mediciones en las nubes han detectado gotas de agua con la acidez
del vinagre y cuando estas se incorporan a la lluvia o la nieve dan lugar a lo que se
conoce como precipitación ácida, que tiene efectos dañinos sobre la vegetación, los
lagos, los peces, personas, edificios, estructuras, etc.
Puede causar dificultades respiratorias en los seres humanos más vulnerables:
personas de más edad y aquellas con enfermedades crónicas respiratorias.
Todo esto fue observado en los primeros años 60 en los países escandinavos y el
fenómeno se agudizó en los 70, extendiéndose en los bosques escandinavos así
como los de Holanda, Alemania, Polonia y República Checa. Las regiones del Este
de los Estados Unidos experimentaron también este efecto.
A medida que las técnicas de seguimiento de estos contaminantes en la atmósfera
fueron progresando, se llegó a conocer de manera generalizada que el cambio de los
gases a aerosoles ácidos tenía lugar en nubes a gran altura que podrían alejarse a
grandes distancias bajo el efecto del viento.
En los años 80, sin embargo, los niveles de lluvia ácida fueron descendiendo en
la mayor parte de los países desarrollados, por el efecto de estrechar los límites de
sus principales precursores las emisiones de SO2 y NOx. Sin embargo, el proceso no
desapareció ya que una vez la lluvia ácida penetra en el terreno se inicia un proceso
que termina debilitando a los árboles, y haciéndolos más vulnerables a otros ataques
tales como los periodos de sequía de los 80.
En Asia, el problema de la precipitación ácida es creciente, China que figura
entre los principales consumidores de carbón del mundo, ha experimentado muchos
de los problemas por los que pasara Europa anteriormente, hace unos 20 años con-
cretamente. En la ciudad industrial de Chongqing las estructuras metálicas sufren
una corrosión tan rápida que la eliminación del óxido y su repintado posterior debe
realizarse cada uno o dos años, en los bosques de coníferas de la región la mitad de
los árboles se seca.
La lluvia ácida es muy probable que pronto llegue a ser un problema en Sudamé-
rica y África, si se usa el combustible fósil para alimentar los vehículos de modo cre-
ciente, como está ocurriendo en estos momentos.
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mSv al año (la cifra puede ser notablemente superior en personas que viven cerca de
minas de Uranio, o quienes pasan gran parte de su tiempo en grandes altitudes).
De ahí se deduce que la radiación de fondo es la responsable de 1.000-2.000 cán-
ceres año sólo en el Reino Unido. Las muertes prematuras producidas por tales cán-
ceres en la población es del orden de 100.000; de forma que la radiación natural está
entre 1-2% del total. Deberíamos notar, sin embargo, que este cálculo supone que el
efecto es proporcional a la dosis total.
Se estima que durante las operaciones de rutina en una central nuclear, las dosis
tienden a ser menores que 0,01 mSv lo que podría producir en una población como
el Reino Unido un aumento de 6 cánceres año, aumento totalmente indetectable esta-
dísticamente hablando. Los objetores aseguran, sin embargo, que el riesgo de recibir
dosis mayores se da en las cercanías de las centrales nucleares, más que dentro de las
mismas, existen, sin embargo, opiniones encontradas con respecto a estos efectos
locales.
Existe un acuerdo generalizado de que el riesgo en las plantas de reproceso es
mucho más elevado que en las operaciones de rutina de una Central Nuclear. Como
hemos visto, este asunto puede considerarse de momento poco claro.
7 IMPACTOS GLOBALES
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Los cambios en el tiempo global que se han observado son consistentes con las
predicciones realizadas por modelos de ordenador del clima mundial. Estos modelos
calculan los efectos de un aumento de las concentraciones de gases de efecto inver-
nadero, teniendo en cuenta los efectos de las partículas finamente divididas, varia-
ciones de la actividad solar, efectos de realimentación positiva y otros numerosos
factores. Tales modelos predicen un aumento de la temperatura media global para el
siglo XXI de 1,4-5,8 ºC (dependiendo de las hipótesis con respecto a futuros niveles
de emisión y la sensibilidad del clima a los mismos), junto con una subida de los
niveles medios del mar de 9-88 cm debido a la expansión térmica de los océanos
(IPPC, 2001).
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Una subida de la temperatura media de sólo unos pocos grados centígrados, unido
a una elevación del nivel de los mares de unas pocas decenas de centímetros a finales
del siglo XXI pudiera verse como relativamente poco problemática. Pero esta subida
de los niveles medios no reflejan el aumento local de las temperaturas extremas, nive-
les de mar, lluvias y otros fenómenos relacionados con el tiempo atmosférico que es
muy probable que los acompañen. El aumento de la temperatura media significa que
es probable que la Tierra experimente un aumento de la frecuencia de los aconteci-
mientos meteorológicos extremos. Los modelos de las proyecciones sugieren también
que los futuros aumentos de temperatura serán mayores sobre la tierra que en los océ-
anos y mayor en las islas que en las costas y en las latitudes elevadas que en las bajas.
El aumento de temperatura producirá un aumento de la evaporación del agua, lo
que supondrá un aumento de las precipitaciones (agua y nieve). Se estima que cada
grado centígrado de elevación de temperatura llevará a un aumento del 2,5% de las
precipitaciones. De nuevo el aumento de las precipitaciones es probable que se pre-
sente en más acontecimientos extremos, como por ejemplo inundaciones. Pero, para-
dójicamente a pesar de este aumento de las lluvias, el aumento de la evaporación en
verano es probable que lleve a sequías en otras regiones.
El aumento de la evaporación significará que algunas regiones probablemente
lleguen a ser más húmedas y esto sumado a los aumentos de temperatura llevará a
significativos aumentos del índice calorífico (un indicador de falta de bienestar) y el
calor adicional producirá enfermedades y muertes, si bien es cierto que en ciertas
regiones podrían a la vez ocurrir menos muertes el invierno debidas al frío.
Fundir el hielo es otra consecuencia importante del calentamiento global. Los
glaciares de las montañas parecen estar retrasándose y existe una considerable evi-
dencia de que los hielos del Ártico están empezando a flotar sobre las aguas. Sin
embargo, gran parte del hielo de la Antártida está sobre tierra, con lo que tendría
lugar una muy sustancial elevación del nivel del mar si se fundiera la capa de hielo
que está sobre la tierra. Esto podría provocar elevaciones en el nivel del mar de
varios metros en los próximos 1.000 años (IPPC, 2001).
Sin embargo, los fenómenos climáticos no son comprendidos en su totalidad y
existe un considerable grado de incertidumbre (aunque no en todos ellos) de las con-
secuencias del cambio climático. Esto es debido, en gran medida, a la naturaleza no
lineal de los sistemas climáticos a los cambios de temperatura y otras entradas. Decir
que el sistema es no lineal significa que no existe una relación sencilla (de proporcio-
nalidad) entre las entradas y las salidas, en algunos casos un pequeño cambio en las
entradas pudiera significar un gran cambio en la salida. Otras veces un gran cambio
en las entradas pudiera causar tan sólo un pequeño cambio en la salida. Esta sensibili-
dad de las salidas sobre la entrada puede cambiar asimismo a lo largo del tiempo.
En un sistema lineal, por el contrario, existe una relación explícita entre las entra-
das y la salida con lo que siempre es posible predecir el comportamiento del sistema.
Predecir el comportamiento en los sistemas no lineales es mucho más difícil.
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Indicadores de concentración
Concentración atmosférica de CO2 280 partes por millón (ppm) para el período 1000-1750 a 368 ppm en el año 2000
(31 ± 4% aumento)
CO2 en la biosfera terrestre (carbono Fuente acumulativa de unos 30 gigatones de carbono (GtC) entre los años 1800 y
almacenado en la biosfera) 2000; pero durante los 90, un pozo3 neto de cerca de 14 ± 7 GtC
Concentración atmosférica de CH4 700 partes por billón (ppb) durante el periodo 1000-1750 a 1750 ppb en año 2000
(151 ± 25%)
Concentración atmosférica de N2O 270 ppb para el periodo 1000-1750 a 316 ppb en el año 2000, varía con la región
Concentración troposférica de ozono Aumentado 35 ± 15% desde los años 1750 a 2000, varía con la región
(O3)
Concentración estratosférica Disminuyó durante los años 1970 a 2000, varía con la altitud y latitud
de ozono (O3)
Concentración atmosférica de HFC,4 Aumentó globalmente durante los últimos 50 años
PFC, SF6
Indicadores del tiempo
Temperatura de la superficie media Aumentó en 0,6 ± 0,2 ºC durante el siglo XX; áreas de tierras más calientes que
global los océanos (muy probablemente)
Temperatura superficial del Aumentó durante el siglo XX más que durante cualquier otro siglo anterior en los
Hemisferio Norte últimos 1.000 años; Los 1990 fue la década más cálida del milenio
Rango de temperatura superficial Disminuyó durante los años 1950 a 2000 en toda la Tierra; las temperaturas
diurna mínimas nocturnas aumentaron al doble la tasa de la temperatura maxina diurna
Número de índices días/horas Aumentó (probablemente)
calientes
Número de días fríos/heladas Disminuyó en casi todas las áreas terrestres durante el siglo XX (probablemente)
Precipitación continental Aumentó del 5-10% sobre el siglo XX en el Hemisferio Norte (muy probablemen-
te), aunque disminuyó en algunas regiones (Norte y Oeste de África y partes del
Mediterráneo)
Número de sucesos de fuertes Aumentó en las latitudes medias y altas de hemisferio norte
precipitaciones
Frecuencia y severidad de las Aumentó el efecto de sequía en el verano asociado con la sequía en algunas áreas.
sequías En algunas regiones, tales como partes de Asia y África, la frecuencia y la intensi-
dad de las sequías ha sido observada para aumentar en las próximas décadas.
Indicadores biológicos y físicos
Media global a nivel de mar Aumentó a una tasa media anual de 1 a 2 mm durante el siglo XX
Duración del hielo que cubre ríos y Disminuyó cerca de dos semanas durante el siglo XX en las latitudes medias y
lagos altas del Hemisferio Norte (muy probablmente)
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Efectos en la Agricultura
Rendimiento Aumento del rendimiento medio Efectos mixtos sobre el Reducción general en el rendi-
medio de los de los cereales en regiones de rendimiento de los cereales en las miento de los cereales en la mayor
cereales media y alta latitud (baja ymedia regiones de latitud media. parte de las regiones de latitud
confianza). El rendimiento de los Disminuciones más pronunciadas media por calentamiento de
cereales disminuye en las regiones en el rendimiento de los cereales algunos ºC (baja a media
de climas tropicales y subtropica- en las regiones tropicales y subtro- confianza)
les (baja y media confianza) picales (baja a media confianza)
Temperaturas Reducidos daños por las heladas Efecto de los cambios amplifica- Efecto de los cambios amplifica-
extremas altas y (alta confianza). Aumento de los dos en las temperaturas extremas dos en las temperaturas extremas
bajas daños por estrés debido al calor en (alta confianza) (alta confianza)
algunos cultivos (alta confianza)
Beneficios Las rentas de los labradores Los precios de los alimentos
y precios pobres en los paises en desarro- aumentan con relación a las proyec-
llo disminuyen (baja y media ciones que excluyen el cambio cli-
confianza) mático (baja a media confianza)
Efectos en los recursos hidráulicos
Suministro El caudal pico de los ríos cambia El suministro de agua disminuye Se ven amplificados los suminis-
del agua de la primavera al invierno en en los paises con estrés de agua. tros de agua (alta confianza)
cuencas donde la caída de nieve Aumento en algunos paises del
sea el suministro de agua más estrés de agua (alta confianza)
importante (alta confianza)
Calidad del agua La calidad del agua se ve degrada- La calidad del agua degradada Efectos amplificados en la calidad
da por las altas temperaturas. Los por las altas temperaturas (alta del agua (alta confianza)
cambios en la calidad de agua confianza) Los cambios en la
modificados por cambios en el calidad del agua modificada por
caudal de la misma. Aumenta la los cambios en el caudal de la
intrusión de agua salada en los misma (alta confianza)
acuíferos costeros al subir el nivel
del mar (alta confianza)
Demanda del La demanda de agua para regadío Efectos amplificados de la Efectos amplificados de la deman-
agua responderá a cambios en el clima; demanda de agua (alta confian- da de agua (alta confianza)
las altas temperaturas tenderán a za)
aumentar la demanda (alta confian-
za)
Acontecimientos Aumentos de los daños por inun- Aumento en los daños por inun- Daños por inundaciones más ele-
extremos daciones debidos a precipitaciones dación (alta confianza). vados que “ningún escenario de
más intensas (alta confianza). Aumentos de las sequías y sus cambio climático”
Aumento de la frecuencia de las impactos.
sequías (alta confianza)
Otros efectos en los sectores del mercado
Energía Disminución de la demanda de Efectos amplificados de la Efectos amplificados de la deman-
energía para el calentamiento de demanda de energía (alta da de energía (alta confianza)
los edificios (alta confianza) confianza)
Aumento de la demanda de energía
para la refrigeración de edificios
(alta confianza)
Sector Aumento en los precios de los Efectos amplificados sobre el sec-
Financiero seguros y disponibilidad de los tor financiero
eguros reducidos (alta confianza)
Efectos en el Pérdidas netas en el sector del Pérdidas amplificadas en los pai- Pérdidas amplificadas en los países
mercado mercado en muchos países en des- ses en desarrollo (confianza en desarrollo (confianza media).
agregado arrollo (baja confianza). Mezcla de media). Menores ganancias y Pérdidas netas en sectores del mer-
llas ganacias y pérdidas del mer- pérdidas amplificadas en los cado de los países desarrollados
cado en los paises desarrollados países desarrollados (confianza desde el calentamiento de más de
(baja confianza) media) unos pocos ºC (confianza media)
Los juicios de confianza usan la siguiente escala: muy alto (>95%), alto (67-95 %), medio (33-67 %), bajo (5-33 %), muy bajo (< 5 %)
Fuente: IPCC, 2001.
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8 ACCIDENTES Y RIESGO
Las industrias de la energía no son una excepción a la regla de que los accidentes
fatales sean una de las características de la vida. Los accidentes en la minas llevan a
decenas de miles de muertes al año en todo el mundo; los pozos de petróleo han
experimentado serios incendios; los depósitos de gas natural licuado han explotado y
las presas han fallado matando a miles de personas por un único incidente. Los
desastres aéreos traen un análogo número de siniestros, sin contar los miles de perso-
nas fallecidas por accidentes en la carretera cada año. Frente a todo esto la industria
Nuclear ha experimentado sólo un serio accidente del que se han derivado 31 falleci-
mientos inmediatos. Sin embargo, es el pensamiento del accidente catastrófico el
centro de muchos de los aspectos públicos acerca de la energía nuclear. ¿Existe una
explicación racional a todo esto?
Nos centraremos en este capítulo en el apartado de las catástrofes. La diferencia
entre éstas y el comportamiento normal de los accidentes industriales no está en que
estos sean menos serios, sino únicamente en que las catástrofes son sucesos «raros».
Por ello, se carece de suficientes datos históricos que permitan calcular medias fia-
bles de los que aparecen en los gráficos y tablas estadísticas. Se deben tener en
cuenta, por lo tanto, otros métodos, para evaluar su verosimilitud y consecuencias
probables.
Los aspectos relacionados con la salud o pasado medioambiental anuales o por
kWh deben ser reemplazados por preguntas tales como la evaluación de las proba-
bilidades de ocurrencia de estos fenómenos en el futuro.
Nos concentraremos en los accidentes de la industria nuclear, en parte debido a
que es en este campo donde se concentra la mayor atención pública, pero también a
que es donde existen los estudios más detallados. No se pretende aquí evaluar las
probabilidades de los accidentes específicos, o sus consecuencias, una vez se han
presentado. Pero sí podemos preguntarnos sobre la forma en que estas probabilida-
des han sido obtenidas.
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que no salga el 3 en 12 tiradas. Si hay una probabilidad de que algo suceda una vez
en un millón de años no significa que tenga la seguridad de que a uno, o a sus hijos,
no le suceda.
¿Cómo se obtiene esta probabilidad de existencia de un accidente? Un método es
utilizar la historia pasada donde exista. ¿Con qué frecuencia se ha producido este
fallo? La probabilidad de los distintos accidentes puede ser evaluada o reducida
durante la etapa de diseño, mediante la acumulación de tal información sobre cada
uno de los componentes del sistema. Pero la historia no se repite a sí misma. Un
accidente menor de un reactor en los Estados Unidos se vió agravado por la actua-
ción de trabajadores inexpertos. Sin embargo, esta aproximación ha sido utilizada
durante muchos años en la industria.
La evaluación del riesgo se ha trasladado desde la oficina de proyecto hasta el
dominio público con aspectos crecientes acerca de los accidentes del reactor. A
medida que las personas llegan a ser conscientes de las consecuencias del peor acci-
dente concebible, parece necesario analizar la probabilidad de que éste pudiera ocu-
rrir. Una persona racional tomaría sus decisiones en función de la probabilidad mul-
tiplicada por sus consecuencias.
Los accidentes en los sistemas complejos son causados por combinaciones de
circunstancias de forma que necesitamos combinaciones de probabilidades para eva-
luar su verosimilitud. Si falla uno de cada 500 interruptores y una de cada 200 luces
indicadoras, entonces la probabilidad de que un interruptor y un indicador fallen será
de 500 × 200, es decir, 100.000. Si conocemos las probabilidades de elementos aisla-
dos (sucesos independientes) conoceremos la del sistema de sucesos complejos no
relacionados.
Si nos centramos en el suceso de fusión del reactor podemos calcular las probabi-
lidades individuales y finalmente las del proceso conjunto apoyándonos en el árbol
de fallos.
Existen, sin embargo, complicaciones a esta forma de actuar ya que si el fallo
eléctrico provocado por el fallo de un interruptor y la luz se produce, el resultado
tendría unas consecuencias desgraciadas en lo que es conocido como modo de fallo
común. Considerar la existencia de modos de fallo comunes, resulta esencial para
poder realizar una evaluación del riesgo, y eliminarlos es un aspecto muy importante
del diseño.
El ejemplo más claro de lo que no se debe hacer sucedió en 1975 en un reactor
BWR en la central de Browns Ferry (Alabama-EE.UU.), donde un incendio relati-
vamente reducido originado por utilizar velas, para poder probar unas fugas de aire
en un conducto (método, por cierto, muy primitivo), terminó por afectar al propa-
garse el incendio así generado y poniendo en marcha el sistema de refrigeración de
emergencia del reactor.
Otras dos dificultades son el desconocimiento y las personas. Pueden ser piezas
del sistema para los cuales las probabilidades basadas en la historia pasada no se
halla disponible. Los riesgos deben ser evaluados mediante el cálculo. Mediante ana-
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logía con casos similares, y donde sea posible mediante experimentación. El com-
portamiento de la vasija de acero del reactor PWR pudiera estar sometida a unas ten-
siones de las cuales pudiera derivarse un accidente y el comportamiento del agua del
circuito de refrigeración de emergencia cuando alcanza el núcleo caliente, son ejem-
plos de sucesos para los que existe una historia insuficiente lo que hace surgir la con-
troversia sobre ambos fenómenos.
Las personas presentan unos problemas similares, el suceso de la Browns Ferry,
es tan sólo uno de los muchos casos en que la ingenuidad o la simpleza pudo originar
consecuencias muy serias, pero el incidente de Three Miles Island parece haber
sido inicialmente el resultado de un determinado esfuerzo, por parte de todos los pre-
sentes, de contrarrestar las acciones de los sistemas de seguridad.
La catástrofe de Chernobil fue también en parte consecuencia del error humano,
debería también decirse que los ingenieros de seguridad estuvieron ante una sala de
control con más de 100 alarmas encendidas y sonando sirenas, comportándose como
héroes a pesar de todo. Como aquellos de Chernobil que perdieron sus vidas o que
posteriormente la pusieron ellos mismos en grave riesgo. Cualquier evaluación del
riesgo que ignore el factor humano carece de valor, pero dar a las cifras la probabili-
dad de que las personas se comporten de una u otra forma introduce claramente otro
espectro de incertidumbre.
A pesar de todas estas dificultades se hicieron algunas estimaciones. El Informe
Rassmussen (Rassmussen 1975) permanece como una de las evaluaciones de ries-
gos más comprensibles para una gran parte de la industria nuclear. Comprende tres
análisis de las probabilidades y de las consecuencias de los accidentes de agua ligera
(tecnologías PWR y BWR). Sus conclusiones han sido muy criticadas por el grado
de incertidumbre que introducen. Los sucesivos informes han sido atacados indi-
cando que la mayor parte de los accidentes no se han producido por una combina-
ción de factores conocidos, sino por causas totalmente imprevistas. A pesar de ello,
algunas de las cifras de dicho informe pueden continuar siendo válidas al menos a
efectos comparativos.
Se muestran en la Tabla 9 las versiones simplificadas de la probabilidad y las
consecuencias junto con sus conclusiones para los tres accidentes potenciales: una
fusión del núcleo con pequeña o nula fuga radioactiva, una fusión con explosión vio-
lenta suficiente para romper la estructura de contención y la segunda de éstas dentro
de una región densamente poblada con condiciones atmosféricas que aumenten el
efecto, exponiendo a sus efectos a una población de unos 10 millones de personas.
Los rangos en la tercera columna permiten una considerable incertidumbre acerca de
los trabajadores y de su población cercana, como consecuencia de tal aconteci-
miento. Las dos columnas siguientes muestran los efectos esperados de estas dosis
(Columna 5 seguido de la Columna 3 con la hipótesis de que todos los cánceres
inducidos lleven a una muerte prematura). Las cifras de la sexta columna se determi-
nan combinando las probabilidades de muchos acontecimientos para dar un rango de
probabilidades de cada accidente y la columna final muestra el resultado de multipli-
car las probabilidades de cada accidente por sus consecuencias. Debería hacerse
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notar que esto es sólo una parte de un conjunto mucho más grande de conclusiones y
que este análisis está circunscrito a un tipo determinado de reactor.
8.2 La evidencia
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Las propiedades del yodo-131 tienen mucho que ver con los reactores. Es un isó-
topo que entra con facilidad en la cadena de alimentación y presenta una relación
con los peligros para la salud.
Pero como se muestra esa rutina de las emisiones de I-131 procedente de la Cen-
tral Nuclear, del orden de un millón de becquerels diarios, se considera poco proba-
ble que pueda causar daño. Sin embargo, el contenido total de I-131 de un reactor
puede ser de exabecquerels: varios millones, millones de veces estas cantidades de
rutina; y existe la posibilidad de que una apreciable fracción de este escape cause
finalmente problemas.
Los yoduros estuvieron presentes en el accidente de Three Miles Island, men-
cionado anteriormente. Aquí se dio una coincidencia improbable de acontecimien-
tos, un interruptor que no consiguió abrirse, una válvula que falló al cerrarse, una
errónea interpretación de los medidores, todo ello trajo como consecuencia una
explosión química dentro del reactor. Para dar crédito a los diseñadores la conten-
ción no se quebró, pero cerca de 1 TBq de I-131 fue liberado, menos de una milloné-
sima del contenido total. Aunque esto fuera un millón de veces el contenido de la
norma diaria, las estimaciones de la tabla 9 sugieren que ello no causó un solo cáncer
o muerte adicional. TMI, sin embargo, es un caso interesante cuando contemplamos
el asunto de las probabilidades. Un accidente como este sucede cada 300-300.000
años de reactor fue la predicción, y en 1979 estos reactores PWR habían acumulado
400 años de reactor. No podemos, sin embargo, estar de acuerdo con la declaración
de que «el rango declarado se mostró como correcto».
El accidente más serio conocido fue el de Chernobil, tuvo lugar en 1986, la
cubierta del reactor voló dejando su interior expuesto, y cerca del 6% del contenido
del reactor fue liberado. El suelo se hundió cuatro metros. Las 31 personas que reci-
bieron la radiación letal durante los primeros días perecieron, incluidos los pilotos
que volaban en helicóptero en vuelo bajo sobre el reactor en un intento de dejar caer
absorbedores de neutrones en el núcleo: mediante una acción ciertamente inútil ya
que casi no quedaba combustible, si bien eso sólo se supo más tarde.
La radioactividad del 6% del núcleo de una operación del reactor es del orden de
10 millones de TBq, quizá 10 veces la mayor liberación. Extrapolando los datos
existentes se podría sugerir un número de muertes inmediatas, en un rango de 10-
100, lo cual sucedió de hecho. Como ya se ha indicado el reactor de Chernobil no era
del tipo PWR y existen dudas acerca de las estimaciones de Rasmussen y aún mayo-
res reservas acerca de sus extrapolaciones. Sin embargo, este acuerdo sugiere que
pudiéramos considerarlo en la columna de «muertes aplazadas». Análogas predic-
ciones nos permitirían un total de 10.000 a 100.000 muertes prematuras de trabaja-
dores o de público en general. Resulta útil comparar estas muertes con las habidas en
las centrales térmicas de generación alimentadas por combustible fósil.
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9 COMPONENTES DE IMPACTO
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En la Tabla 10, Holdren y Smith resumen los resultados de una variedad de esti-
maciones de gases de invernadero para lograr la generación de energía eléctrica.
Lo primero que podemos ver es que el rango de las emisiones es muy amplio.
Entre los combustibles fósiles la intensidad gaseosa del efecto invernadero, el caso
del gas natural es la más variable, debido principalmente a las diferentes hipótesis de
emisiones durante las etapas de perforación, procesado y transporte.
Para los combustibles no fósiles, se estima se extienden un orden de magnitud
debido principalmente a la sensibilidad de estos ciclos a las hipótesis sobre la vida
operativa de las instalaciones y de la intensidad de los gases de invernadero de los
sectores eléctricos y de fabricación de los cuales depende el equipo de producción.
Además, el ciclo hidroeléctrico es sensible al área inundada y para proyectos con
múltiples unidades de generación por depósito, deben considerarse los límites del
sistema.
Las emisiones ácidas ya han sido discutidas, se distinguen tres tipos de sistemas
de generación:
• Fuentes que son adecuadas para carga base y para carga pico.
• Fuentes con una flexibilidad limitada adecuadas para la carga base.
• Fuentes que generan intermitentemente y funcionan como energía de respaldo.
Otra manera de evaluar los méritos de los sistemas energéticos desde un punto de
vista cuantitativo es comparar el uso del terreno. Dado que son usos competitivos
para el terreno, incluyendo el cultivo de alimentos, pero también la construcción de
viviendas, la industria y el ocio. Los requisitos en cuanto a uso del terreno de los sis-
temas energéticos podrían llegar a ser un aspecto importante, en especial, cuando el
precio del mismo sea muy elevado.
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Como puede verse, son las plantaciones de biomasa la opción más intensiva
desde el punto de vista de intensidad de terreno utilizado. El cultivo del maíz de uso
energético puede tener, también, serias implicaciones en la biodiversidad, depen-
diendo de la aproximación adoptada.
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Contaminación terreno NE NE NE NE NE NE NE NE
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11 RESUMEN Y CONCLUSIONES
Los requisitos relacionados con el terreno hemos visto que en el caso de las reno-
vables y en particular de la biomasa, aparecen como sustancialmente más elevados
que los correspondientes a la energía fósil y a la nuclear, aunque bajo ciertas circuns-
tancias como es el uso de la energía solar en los tejados de las casas, en especial en el
caso de viviendas unifamiliares. O el crecimiento de los parques eólicos pueden
reducirse de modo notable.
Existe una estrecha relación entre los costes externos de generación de energía
con los llamados costes totales de calidad externos, que han sido difícilmente acepta-
dos en las empresas españolas con un enfoque clásico de la dirección, al menos hasta
la fecha.
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16
posible de CO2.
1 INTRODUCCIÓN
Nos centraremos en las soluciones emergentes y las
existentes que intentan solucionar los problemas de
sostenibilidad de los combustibles fósiles que se están
utilizando en la actualidad. Los asuntos relacionados
con las energías alternativas son tratados en otros capí-
SUMARIO tulos monográficos sobre cada una de las mismas.
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2.1 Introducción
Hemos visto cómo los niveles de SO2, NOx, y partículas procedentes de la com-
bustión del carbón pueden ser sustancialmente reducidos, utilizando técnicas tales
como: la combustión en lecho fluidificado, desulfuración de gases, quemadores de
bajo contenido en NOx, y precipitadores electrostáticos. También se ha visto cómo
las emisiones contaminantes procedentes del petróleo que se quema en los motores
de combustión (gasolina y diesel) pueden también ser notablemente reducidas, por
ejemplo, mediante el uso de combustibles de bajo contenido en azufre, convertidores
catalíticos y motores de «quemado flexible».
El progreso para reducir tales emisiones es posible que llegue a tardar décadas,
por ejemplo, el uso de combustibles fósiles limpios, implica la mejora de los compli-
cados sistemas de control de los motores. Pero permanece el persistente problema de
las emisiones de dióxido de carbono, el cual resulta inevitable cuando los combusti-
bles carbonados son sometidos a un proceso de combustión.
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Pero, aun cuando las emisiones de SO2, NOx y partículas procedentes del que-
mado de combustibles fósiles pueden ser reducidas significativamente por diversos
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fósil durante ese periodo. Claramente, por tanto, el secuestro de carbono usado en
los bosques puede jugar un papel útil, pero es improbable que proporcione la solu-
ción completa.
Sin embargo, si en lugar de simplemente hacer crecer a los árboles para actuar
como absorbedores pasivos de las emisiones producidas por la combustión de los
combustibles fósiles, tales árboles pudieran ser cosechados y quemados como bio-
combustibles que sustituyeran así a los combustibles fósiles mejoraríamos mucho el
proceso. Siempre que la combustión se realizara de la manera más completa y efi-
ciente posible y, a fin de minimizar la producción de gases de invernadero distintos
del CO2, podrían disponerse nuevos árboles que serían plantados con el fin de que
fueran cosechados en su momento. Este sistema podría producir reducciones sustan-
ciales en las emisiones de carbono a llevar a cabo. Los biocombustibles han sido
cubiertos en el capítulo correspondiente a bioenergía.
Captura
Con el fin de ser capaces de secuestrar CO2 durante la combustión debemos ser
capaces de capturar los humos de salida. Tenemos tres opciones para ello:
• Absorción: Es la captura de un gas a través de un sólido o líquido. En la absor-
ción química el gas reacciona químicamente con la sustancia absorbente, modi-
ficando su estructura molecular. Las etanolaminas, líquidos orgánicos relacio-
nados con el amoníaco, han sido usadas para absorber el CO2 de esta manera.
El compuesto resultante puede ser calentado, más tarde, con el fin de recuperar
el CO2 regenerando así el líquido inicial para su reutilización. Mediante
rociado en la corriente de humos, estos líquidos pueden lograr capturar desde
el 82% hasta el 99% del CO2, dependiendo de la energía utilizada en la regene-
ración. Un método alternativo implica la utilización de la absorción física del
CO2 mediante disolventes orgánicos. No existe reacción química en este caso y
las moléculas de CO2 permanecen inalteradas en el disolvente, este método es
el más adecuado para su utilización en las centrales de gasificación integrada
en los sistemas de ciclo combinado (IGCC).
• Adsorción: En este caso el gas toma la forma de una capa sobre la superficie
de un sólido. Puede ser bien una adsorción química en el que el gas se une a las
moléculas de la superficie; o una adsorción física en la cual el gas es manejado
por fuerzas eléctricas mucho más débiles, llamadas fuerzas de Van der Waals.
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Secuestro
Una vez capturado el CO2 por uno u otro método, un lugar obvio para colocarlo
es en los pozos vacíos de gas o petróleo. De hecho, la inyección de CO2 es ya usada
por algunos operadores para aumentar la cantidad de petróleo que puede ser extraído
de los pozos, en un proceso denominado como recuperación de petróleo reforzada
(EOR). En este caso el valor del petróleo adicional generado mediante este procedi-
miento es mayor que el coste adicional de bombear el CO2.
El CO2 puede también ser secuestrado en profundos lechos de carbón que resul-
ten demasiado inaccesibles para la minería convencional. Tales lechos de carbono
contienen usualmente grandes cantidades de metano que puede ser recuperado a tra-
vés de un tubo hasta la superficie usándolo después como combustible. Inyectándose
el CO2 en el lecho de carbón, puede aumentarse la cantidad de metano obtenido. De
nuevo el valor de la energía producida puede superar los costes adicionales de la
captura y el secuestro del CO2.
Otra opción es secuestrar el CO2 en grandes y profundos acuíferos salinos que se
encuentran cerca de la superficie de la tierra. Estos acuíferos no son diferentes de los
usados para proporcionar agua para consumo humano, y están de igual forma amplia-
mente extendidos, pero se encuentran en capas profundas de la tierra a unos 800 m y
contienen agua salada inadecuada para la bebida. Desde 1996 se ha realizado con
éxito un secuestro de un millón de toneladas de CO2 anualmente en un acuífero salino
de este tipo situado en el Mar del Norte. En este caso, el CO2 que está siendo secues-
trado no es el resultado de la combustión, sino al extraerlo del metano (lleva una gran
proporción del mismo) la cual se reduce para hacer el gas más vendible, el procedi-
miento ha servido para comprobar la viabilidad del procedimiento de secuestro.
Almacenamiento potencial
Las opciones anteriores parecen prometedoras, pero ¿podría la totalidad del CO2
producido por la combustión del combustible fósil ser suficiente para ser secuestrado
de esta forma?
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Otro aspecto a considerar es que el CO2 una vez almacenado, ¿qué garantía nos
merece de que éste no escape a la atmósfera en un momento dado?
El almacenamiento más seguro sería el proporcionado por los acuíferos que tie-
nen un techo de roca que impide que el CO2 escape, pero se estima que la capacidad
de almacenamiento de estos acuíferos seguros no excedería de 50 GtC capaces de
absorber tan sólo 8 años de emisiones globales a las tasas actuales de emisión. Los
acuíferos salinos abiertos, sin techo de roca, tienen una capacidad de almacena-
miento mucho mayor de 2.900 a 13.000 GtC, pero existe un mayor riesgo de que el
CO2 se escape en un momento dado a la atmósfera. Se ha visto, sin embargo, que el
CO2 almacenado a presión en tales acuíferos, puede reaccionar con minerales para
formar carbonatos, haciendo de ese modo el almacenamiento del CO2 mucho más
seguro.
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Una segunda aproximación implica añadir hierro a ciertas áreas específicas del
océano que son conocidas por la escasez de este micronutriente. De nuevo esto
podría tener efecto en el aumento de la productividad biológica de la superficie del
océano (aumentando, probablemente, las capturas de peces), eventualmente esto trae
consigo un aumento de la Concentración de CO2 en aguas profundas.
Existen, sin embargo, ciertos aspectos que pudieran alterar el equilibrio ecoló-
gico y será necesario una gran investigación adicional antes de emprender proyectos
a gran escala, si bien podrían emprenderse proyectos piloto a pequeña escala para
investigar el potencial de estas técnicas.
Parece probable que la captura del carbono y su colocación en el subsuelo terres-
tre, en depósitos de gas y petróleo, vetas de carbón o acuíferos salinos, junto con el
secuestro en los bosques, ofrecerán unas aceptables opciones de secuestro de car-
bono en un futuro próximo.
4 LA PILA DE COMBUSTIBLE
Hemos visto que el proceso de combustión implica inevitablemente la produc-
ción de contaminantes. Aun cuando estos puedan ser limpiados con una eficacia con-
siderable, esto implica costes adicionales siendo, además, casi imposible su total
erradicación. Existe, sin embargo, un dispositivo de producción de energía que no
entraña tales problemas, se denomina pila de combustible y fue inventada por Sir
William Grove.
El aparato de Grove suministra hidrógeno y oxígeno donde son combinados de
una forma continua produciendo una pequeña continua corriente continua. Al princi-
pio, fue considerada una curiosidad científica más, hasta que en 1950 el químico
Roger Bacon la desarrolló aun más. En los años 60, las pilas de combustible fueron
exitosamente utilizadas para la producción de electricidad, calor y agua potable, en
los proyectos aeroespaciales Gemini y Apollo, pero resultaron muy caras. Aun
cuando resultan también costosas en la actualidad, en los últimos años han experi-
mentado fuertes caídas de precios e importantes mejoras en su rendimiento, tenden-
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cias que conducen a pensar que pueden llegar a ser competitivas, en breve, con los
sistemas convencionales de producción de electricidad.
Vamos, a continuación a mostrar, los distintos tipos de pilas de combustible:
Una manera de clasificarlas es por el tipo de electrolito utilizado, en la tabla se
muestra un resumen de los mismos.
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Fueron inicialmente desarrollados por General Electric, en los 60, para el pro-
yecto espacial Gemini. Existen dos tipos: el de polímero sólido (SPFC) los dos tra-
bajan a bajas temperaturas, y el de intercambio de protones a través de membrana
(PEMFC) que usa hidrógeno como combustible de entrada y las de metanol directo
(DMFC) el cual es impulsado por una mezcla de metanol/agua. La tecnología
PEMFC ha sido desarrollada y perfeccionada a partir de los diseños iniciales de una
empresa espacial canadiense, Ballard Power Systems, y adoptada en la actualidad
por varios líderes de la fabricación de automóviles. Como Daimler-Chrysler, Ford y
General-Motors, como base para una nueva generación de automóviles de «emisión
nula».
La de metanol directo (DMFC) se halla en un estado de desarrollo menos avan-
zado.
Las de ácido fosfórico (PACFC), impulsadas por hidrógeno, usan el ácido fosfó-
rico como electrolito y funciona a temperaturas moderadas. La tecnología PACFC se
ha llegado a establecer como una fuente fiable de electricidad y calor en los edificios
y otras aplicaciones estacionarias.
Las de carbonato fundido (MCFC) usan carbonato de litio, sodio o potasio fun-
dido como electrolito. En las de Óxido sólido (SOFC) el electrolito es un sólido
Itrio-circonio estabilizado, el cual forma el ánodo. Ambos MCFC y SOFC funcionan
a altas temperaturas y pueden usarse como combustible o para hidrógeno, monóxido
de carbono o gas natural. Aunque aún bajo desarrollo, se presentan como tecnologías
prometedoras para un futuro a amplia escala y baja emisión cuando se dedican a la
producción de energía eléctrica.
Ha pasado más de un siglo y medio desde el invento de Grove y la pila de com-
bustible parece desplegar sistemas de energía mundial, que puede llegar a suplantar
al crudo, y a las tecnologías basadas en la combustión, para convertir la energía exis-
tente en los combustibles fósiles, en electricidad y calor útil.
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Existen dos razones para convertir a los combustibles fósiles en hidrógeno: Pri-
mero, es más fácil separar el CO2 de los combustibles fósiles durante el proceso de
producción de hidrógeno que hacerlo después de la combustión del combustible fósil
en sistemas convencionales como ocurre en el caso de las calderas. Segundo; como
hemos visto, el hidrógeno puede ser convertido en electricidad y calor en una pila de
combustible sin producir emisión contaminante alguna. El hidrógeno como los com-
bustibles convencionales puede quemarse simplemente en el aire para producir
calor. Se produce algo de NOx, pero de cualquier forma, existe mucha menos conta-
minación que en el caso de la combustión de los combustibles fósiles.
Sin embargo, el hidrógeno no puede extraerse de manera sencilla de la Tierra,
como ocurre con los combustibles fósiles. Antes de que pueda usarse, el hidrógeno
necesita ser extraído a partir de los componentes dentro de los cuales se encuentra
combinado en la naturaleza, principalmente agua, y esta separación requiere energía,
de ahí que el hidrógeno no sea una energía primaria, sino secundaria. Podría ser visto
como un subsistema de transporte de energía y de almacenamiento de la misma, ori-
ginado a partir de otras fuentes de energía primaria.
En largas distancias las pérdidas de energía que implica la distribución del hidró-
geno puede ser más reducida que la que se emplea en el caso de la electricidad, la
portadora de energía más popular, hasta la fecha, utilizada en distribución.
1. El hidrógeno está ya siendo producido en cantidades notables en todo el
mundo. Principalmente mediante reformado utilizando vapor. Su producción
en el mundo a finales de los 90 fue de 500 billones de m3/año, con un conte-
nido energético de 6,5 EJ, equivalente al 1,5% de la producción mundial de
energía primaria. Hasta la fecha, el hidrógeno rara vez se utiliza para propó-
sitos energéticos, con la exótica excepción de su utilización para los cohetes
espaciales. Su uso principal está en la producción de amoniaco, para la pro-
ducción de fertilizantes, refinado del petróleo y diversos tipos de procesos
químicos. El hidrógeno ha sido durante muchos años transportado de forma
fiable y segura a través de largas distancias, existen unos 1.500 km de tubería
en Europa que transporta hidrógeno, y unos 700 km en Estados Unidos. Las
tuberías que transportan hidrógeno puro necesitan ser de acero aleado con el
fin de evitar la degradación del acero normal (acero al carbono), pero tales
materiales están bien definidos y existen ensayos de recepción adecuados
(normas específicas ASTM y NFPA).
2. El hidrógeno se produce frecuentemente también por electrólisis. Por ejem-
plo, la producción de fertilizantes noruegos está basada en el hidrógeno pro-
ducido de esta forma teniendo en cuenta los bajos costes de las plantas hidro-
eléctricas del país. Pero hasta ahora el coste del hidrógeno producido
electrolíticamente es usualmente más elevado que el del hidrógeno derivado
de los combustibles fósiles.
3. El uso de energías renovables para producir hidrógeno, es lo que se ha cono-
cido con el nombre de economía del hidrógeno solar, será discutida con más
detalle en otro capítulo. La economía del hidrógeno solar puede llegar a ser
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La seguridad y el hidrógeno
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Los riesgos ligados al uso del hidrógeno son distintos al alcanzado con otros
combustibles, pero casi todos los expertos consideran que el hidrógeno no es más
peligroso que el gas natural en líneas generales.
6 RESUMEN
Hemos visto en los apartados anteriores las diversas formas en que las emisiones
de carbono son captadas y posteriormente transportadas y secuestradas con el fin de
minimizar su contribución al cambio climático; hemos considerado varios métodos
de producir hidrógeno a partir de los combustibles fósiles que reaccionan en una
pila de combustible con el oxígeno para producir electricidad en un proceso de com-
bustión limpio. Todas estas tecnologías podrían conseguir extender la sostenibilidad
de los combustibles fósiles.
Los criterios bajo los cuales considerar si una fuente de energía es sostenible son:
• No deberían ser sustancialmente agotadas por su uso continuado.
• Su uso no debe suponer emisiones contaminantes u otros peligros para el
entorno a una escala sustancial.
• Su uso no debe implicar la perpetuación de daños para la salud humana o las
injusticias sociales.
Hacemos hincapié en que la sostenibilidad es un concepto más relativo que abso-
luto; y sugerimos que aunque la sostenibilidad debería en principio ser evaluada
durante una escala de tiempo suficientemente larga, a efectos prácticos un siglo
pudiera ser un periodo de tiempo razonable en el cual formarse un juicio.
¿Cómo medir entonces la limpieza de los combustibles fósiles incorporando las
tecnologías de mejora descritas en este capítulo a nuestros criterios de sostenibi-
lidad?
Nuestro primer criterio el agotamiento, incluso el combustible fósil limpio, es
claramente no sostenible a largo plazo. Los combustibles fósiles, de cualquier modo,
incluso si se utilizan más limpiamente terminarán agotándose. De hecho, se darán
unas cantidades adicionales significativas de energía que resultan necesarias para
limpiar las emisiones de los combustibles fósiles cuando realizan la combustión.
Para capturar y secuestrar el CO2, o reformar los combustibles fósiles en hidrógeno
más limpio entonces la tasa a la cual se agotarían los combustibles fósiles limpiados
sería algo mayor que la que se daría en el caso en que estas tecnologías de limpieza
no se utilizaran.
El segundo criterio, las emisiones contaminantes y los peligros para la salud, el
veredicto resulta menos claro. Las emisiones de SO2, NOx y partículas todas ellas
procedentes de la combustión del combustible fósil, pueden ser limpiadas con una
extensión considerable, aunque no eliminadas totalmente.
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El uso de las pilas de combustible evita los problemas de emisión del proceso de
combustión, pero si el hidrógeno para las pilas de combustible es producido a partir
de materiales fósiles, esto implica emisiones de CO2 que necesitan utilizar final-
mente técnicas que implican la captura y el secuestro.
Las emisiones de dióxido de carbono, a partir del combustible fósil, o a partir del
reformado de combustibles fósiles, para producir el hidrógeno, resultan inevitables
pero, como se ha visto, el CO2 puede ser capturado y secuestrado, al menos a partir
de grandes instalaciones. Por el contrario, no resultaría práctico capturar y secuestrar
el CO2 a pequeña escala o desde vehículos automóviles o calderas. Parece necesaria
una mayor investigación para establecer la proporción del CO2 emitido desde com-
bustibles fósiles para que puedan ser secuestrados de modo seguro, sin pérdidas pos-
teriores, durante los siglos o milenios en que resulten necesario, en los diversos
depósitos en los que pudiera hallarse disponible.
El tercer criterio de sostenibilidad es el peligro para los seres humanos y la perpe-
tuación de las injusticias sociales.
Los combustibles fósiles limpiados suponen en muchos aspectos una mejora con
respecto a la utilización de combustibles sucios por el método clásico; pero en térmi-
nos de justicia social no ofrecen ventajas significativas. Los combustibles fósiles,
sean estos limpios o sucios, a causa de su concentración en unas pocas localizacio-
nes geográficas, probablemente continuarán engendrando los principales conflictos
e injusticias sociales, por lo que parece inevitable que surjan luchas entre los huma-
nos para competir por los recursos escasos.
Debería compararse, finalmente, la limpieza de los combustibles fósiles, en tér-
minos de sostenibilidad frente a otros tipos de energías alternativas tales como: solar,
hidráulica, eólica, oleaje y mareas.
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
1 INTRODUCCIÓN
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2.2 La distribución
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
Heidrun
Asgard
Frigg
Oslo
Heimdal
Stockho
Sleipner
Britannia Draupner
Ekofisk
Tyra
Dublin
Copenhagen
Morecambe
Groningen
Bacton
Milford Haven
London Berlin
Zeebrugge
Isle of Grain Essen
Brussels
Paris Prague
Montoir
Munich Vienn
Bern
Ferrol Milan
Ljubljana
Bilbao
Rovigo
Monaco
La Spezia
Fos-sur-Mer
Madrid Barcelona
Rome
Lisbon Sagunto
Sines
Huelva
Cartagena
Gibraltar Algiers
Tunis
Rabat
Vallelta
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
través de grandes plantas de unos 500 MW o más, y resulta raro encontrarlas cerca
de las grandes ciudades. La salida se facilita a los usuarios a través de una red eléc-
trica nacional, con cables de alta tensión en corriente alterna que cubren todo el país,
conectados a redes de menor tensión, que funcionan como escalón intermedio hasta
suministrar la electricidad a los usuarios finales, debiendo cubrir la hipótesis de que,
en un futuro, estos usuarios puedan llegar a ser generadores de energía eléctrica pro-
cedente de fuentes renovables (energía distribuida).
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La figura nos muestra la curva costes para algunas de las tecnologías a lo largo
del tiempo. Podemos ver como en el caso de algunas tecnologías el descenso de pre-
cios ha sido muy rápido (fotovoltaica, térmica solar y eólica), siendo en otros casos
mucho más lento: caso de la geotérmica y del biocombustible.
El ideal sería que las energías alternativas fueran capaces de suministrar la ener-
gía donde más demanda existiera, es decir, en las ciudades, esto es posible en la
energía solar térmica a baja temperatura y en la solar FV, así como cuando hacemos
uso de la energía solar pasiva, ya que forman parte del diseño del propio edificio.
Al cambiar a los cultivos energéticos, es probable que quede disponible menos
superficie para cultivos alimentarios, pero quizá la producción para la alimentación,
en ciertos casos, sea vista más importante. Los combustibles tales como madera y
residuos forestales, necesitan ser cosechados y después transportados desde donde
crecen, posiblemente en áreas rurales lejanas, a donde serán usados, posiblemente en
las ciudades. Como hemos visto en la bioenergía, la madera tiene sólo la mitad de
densidad energética que el carbón, de modo que su transporte puede ser un pro-
blema, aunque unas técnicas escandinavas modernas pueden reducir madera a viru-
tas o pellets a partir de polvo fino. Reduciendo la madera a denso «biocombustible»,
puede crearse así un combustible que es más conveniente para transportar y almace-
nar, aunque el gasto suponga cerca del 15 % de su contenido energético inicial.
Los residuos sólidos municipales (MSW), así como los residuos forestales y agrí-
colas son ampliamente usados como combustibles. En las plantas de cogeneración
(CHP) que son usadas para producir electricidad y calor, en los sistemas de calefac-
ción de distrito, si bien en ciertos sistemas primitivos sólo se usan para calefacción.
En todos los casos, el calor puede ser distribuido a través de redes de calefacción,
como se ha realizado en Dinamarca. Tales redes pueden también ser usadas para dis-
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
La nueva electricidad generada a partir de las energías renovables tendrá que ali-
mentar a las redes nacionales existentes que han sido construidas, en muchos casos,
hace más de 70 años. Mediante la red nacional se distribuye la electricidad a las prin-
cipales ciudades, procedente de la antiguas centrales térmicas de carbón y de las algo
más modernas Centrales Nucleares.
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
La electricidad es una mercancía mucho más flexible y valiosa que el calor, pero
presenta un problema, es difícil de almacenar. Básicamente, tiene que ser generada
inmediatamente para adecuarse a la demanda. La demanda suele variar enorme-
mente a lo largo del año, así como a lo largo del día.
Por la noche, la demanda suele ser baja pero sube rápidamente por la mañana
temprano, quedando plana el resto del día. En los meses de invierno existe un pico
pronunciado al acabar la tarde.
Podemos contemplar la demanda a una escala tan agregada gracias a la existencia
de la red general. Aunque usemos la electricidad de una forma intermitente y brusca
los valores medios son mucho más suaves. Describiendo así lo que se conoce como
diversidad de la demanda.
Se encontró, con el tiempo, que era más seguro conectar todos los sistemas regio-
nales de distribución en una sola red nacional. La salida de las estaciones individua-
les fue controlada centralizadamente, con el fin de optimizar el rendimiento general
del sistema.
En aquel momento, muchas de las centrales eléctricas eran de propiedad privada,
aunque la industria eléctrica fue nacionalizada en el Reino Unido en 1947 y privati-
zada posteriormente en 1989, esto no afectó a la naturaleza nacional del sistema de
distribución.
A los voltajes más reducidos trifásico de 400 V en CA y 220 V monofásico en
CA que es el suministrado normalmente a los domicilios. En la práctica, la red pre-
senta una enorme flexibilidad de funcionamiento. En toda Europa los sistemas eléc-
tricos funcionan a una misma frecuencia 50 Hz. Dado que están unidas a través de
límites nacionales, las centrales eléctricas son capaces de exportar (o importar) el
exceso (o defecto) de electricidad producida.
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
precios del gas y del carbón y de la disponibilidad de las distintas centrales. Compo-
niendo así la cartera energética nacional, presentará, de cualquier forma, tres
entradas principales de carbón, gas y energía nuclear y unas entradas mucho más
reducidas de otras fuentes.
La capacidad de las diferentes plantas para proporcionar una carga variable
dependerá de su escala. Una gran central térmica de carbón o una central nuclear
pueden emplear 14 y 36 horas hasta alcanzar su plena potencia si estaba parada. Una
central más pequeña de ciclo combinado (CCGT) puede empezar a producir a la
hora de encenderse, pero tardará unas 8 horas en alcanzar su plena potencia. Un
cambio en la demanda puede llevar a funcionar a algunas centrales a carga parcial,
pero esto reducirá el rendimiento de las mismas aumentando las emisiones de CO2
por kW de electricidad generado. Lo mejor sería, a efectos de eficiencia, que rodaran
continuamente a plena potencia.
Sin embargo, como hemos visto, la demanda no se mantiene constante. Pueden
existir cambios rápidos en la demanda por diversas razones:
• La demanda diaria de trabajo debido a las actividades humanas puede aumen-
tar por la mañana durante un periodo de unas dos horas.
• Los programas de TV pueden producir una sincronización en todo el país
debido al comportamiento de los consumidores, originando enormes picos de
demanda en cuestión de minutos.
• Una repentina avería de una gran central eléctrica o un fallo de una línea de
transmisión importante podría significar la desaparición momentánea de 600
MW de la red, lo que requerirá una respuesta en cuestión de minutos.
La flexibilidad de la hidroelectricidad puede ayudar enormemente en estos cam-
bios rápidos de la demanda. La manera tradicional de enfrentarse a ella, en los países
con limitados recursos hidráulicos, fue mantener una reserva teniendo las grandes
centrales térmicas o las nucleares a carga parcial, pero con suficiente capacidad
como para absorber de golpe cualquier incremento repentino de la demanda. Sin
embargo, las centrales que funcionan de esta forma aumentan sus gastos de combus-
tible y bajan mucho su eficiencia. Por ello, han surgido un cierto número de tecnolo-
gías para acabar con este problema.
Para hacer frente a las demandas inesperadas de energía, a corto plazo, se em-
plearán:
Centrales de bombeo
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Esta centrales pueden rodar a plena potencia en media hora e incluso menos. Las
turbinas de gas de ciclo abierto carecen del ciclo de vapor típico de las de ciclo com-
binado (CCGT), ruedan con gas natural o petróleo ligero y su potencia se encuentra
típicamente entre 10-100 MW. Las basadas en generadores Diesel pueden ser pues-
tas en marcha en cuestión de minutos, pero al estar basadas en combustibles fósiles
son menos adecuadas para estaciones base.
Baterías recargables
A. Baterías plomo-ácido
Usan electrodos sólidos de plomo y han sido utilizados por las empresas eléctri-
cas para los picos de potencia y para las emergencias desde el siglo XIX. La mayor
está en California y es un sistema de 40MWh. La tecnología plomo-ácido está limi-
tada por el número de ciclos que una batería puede estar sometida antes de necesitar
su sustitución.
Baterías de flujo
En este caso los materiales activos no son sólidos sino líquidos y pueden ser
almacenados en depósitos separados de la batería. Son algo similar a la pila de com-
bustible de hidrógeno que es una batería de gas. Un sistema llamado Regenesy usa
bromuro de sodio y polisulfuro de sodio líquidos en una planta de 15 MW, 120
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
MWh en Little Barford Station en el Reino Unido. Otro tipo de baterías basadas en
vanadio o bromuro de Zinc están siendo desarrolladas en Japón.
Equilibrar la red eléctrica de un país entero requiere grandes cantidades de ener-
gía y cantidades apreciables de energía almacenada. Hasta la fecha, sólo los sistemas
de gestión de bombeo tienen tasas de potencia por encima de 1 GW, y la capacidad
de suministro es superior a una hora de consumo nacional, en un país como el Reino
Unido. Pero tales sistemas requieren un entorno adecuado en regiones montañosas.
Las turbinas de gas de pico pueden ser instaladas casi en cualquier parte, pero
consumen combustible fósil de una manera muy poco eficiente. Los sistemas CAES
pueden suministrar 100 MW o más, pero requieren una geología adecuada para el
almacenamiento del aire a alta presión.
Las baterías recargables pueden ser instaladas prácticamente en cualquier parte,
pero hasta la fecha sólo están disponibles en cantidades menores de 50 MW y son
sólo usadas típicamente para suministrar energía durante periodos de tiempo inferior
a una hora. Tienen la ventaja de tener una respuesta muy rápida, fracciones de
segundo, mas que de minuto. Es probable, que se utilicen para absorber los impulsos
en la demanda y para corregir las inestabilidades de control en los sistemas de distri-
bución local. Pueden también actuar como baterías de arranque para permitir a la
central eléctrica recuperarse de un fallo de la red y conseguir un arranque en negro.
Veamos cómo podemos hacer participar a las energías renovables en todo esto:
Hidroelectricidad
La hidroeléctrica a gran escala es quizá las más deseable de todas las fuentes de
energía renovable, desde el punto de vista de la flexibilidad de suministro. El agua
puede ser almacenada en pantanos durante meses e incluso años, los generadores
pueden pasar a plena potencia o pararse, en cuestión de minutos, los rangos más
usuales van de 100 kW a 100 MW y se conectan a tensiones de 11 kV o superiores
en Europa; en Noruega y Suecia juegan un papel principal con capacidad de almace-
namiento por bombeo, siendo vendida en muchos casos al extranjero.
Aunque la energía hidroeléctrica puede ser vendida como una solución, a corto
plazo, en las variaciones de la demanda, tiene también potencial para los ajustes a
largo plazo, siempre que llueva lo suficiente.
Biocombustible
Las plantas de generación que usan MSW, residuos de la madera, o gases de ver-
tedero, son pequeñas, típicamente, se encuentran en el rango de 100 kW a 50 MW.
Se suelen conectar al sistema a tensiones de 11 kV o 33 kV y ruedan prácticamente
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sin interrupción. Su salida es, por lo tanto, perfectamente predecible por lo que su
electricidad es tan válida como las de las grandes centrales.
Energía solar
Dado el actual desarrollo de los parques eólicos tanto interiores, como sobre el
mar, existe interés por comprobar hasta qué punto el sistema eléctrico es capaz de
absorber esta energía; la energía eléctrica producida por las olas plantea problemas
muy similares.
Los modernos aerogeneradores tienen unas potencias entre los 50 kW y los
5 MW. Existiendo la posibilidad de que en ciertas localizaciones puedan obtenerse
unos 100 MW a partir de los parques de energía eólica. Siendo posible una conexión
local a la red a voltajes de 11 kV, 33 kV e incluso superiores.
La salida de los aerogeneradores no es completamente predecible, aunque es
posible realizar cálculos de previsión, pero estamos en el caso de un combustible de
coste nulo.
Típicamente, un aerogenerador de 1 MW producirá 300-400 kW de media y una
salida completa en tiempo ventoso, pero nada cuando el viento esté en calma. Con
velocidades de viento reducidas, la salida puede ser muy variable, existen diseños
electrónicos capaces de disminuir esta variabilidad.
Su aportación puede valer para reducir las cantidades de combustible fósil que se
utilizan, la diversidad de suministro puede también suavizar las variaciones locales
de la energía producida. Cuando el viento se detiene en una región puede comenzar a
soplar en otra. En el caso en que pueda darse momento de calma de viento esa ener-
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
gía que debería aportar el viento debería ser suplida por otro medio, como podrían
ser turbinas de gas de ciclo abierto, lo que supondría un extracoste, no desdeñable, a
tener en cuenta en esta solución técnica.
Existe un argumento contrario y es que el suministro de electricidad necesita
tener un amplio grado de respaldo para recortar la diversidad de la demanda, y los
fallos a gran escala.
Porque las cantidades de fuentes intermitentes de generación crean unos costes
adicionales insignificantes pero estos aumentan según se incrementa la proporción
de electricidad procedente de fuentes intermitentes.
La combinación eólica con plantas de biomasa como respaldo se ha mostrado
como una mezcla útil en muchos casos.
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Sería conveniente que para las fuentes fósiles, nucleares y la mayor parte de las
renovables la demanda variara lo menos posible y se mantuviera durante el día y la
noche, esto puede potenciarse mediante tarifas adecuadas durante los periodos pico
y valle.
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TRANSPORTE AGRICULTURA
TERRESTRE
CABALLOS PAJA LUZ SOLAR
1770
TRANSPORTE LOCOMOTORA MINAS DE
TERRESTRE DE VAPOR
CARBÓN CARBÓN
CARBÓN
1870
TRANSPORTE VEHÍCULOS
REFINO DEL PETRÓLEO
TERRESTRE GASOLINA GASOLINA PETRÓLEO
1970
REFORMADO
GAS NATURAL
PILAS DE VAPOR METANO
TRANSPORTE
TERRESTRE
COMBUSTIBLE HIDRÓGENO
VEHÍCULOS
HIDROELÉCTRICA
2070
HIDRÓLISIS EÓLICA
LUZ SOLAR
NUCLEAR
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
GÍAS RENOVABLES
ENER Solar FV
OFERTA Solar
Hidroeléctrica
térmica Eólica
ELECTR
Biomasa ELECT ÓLI
ROLI SI Eléctrica
SIS S nuclear
Gas Natural
Térmica
Carbón
Motores
H2 nuclear
Turbinas, motores
de combustión
pilas
TRAN
interna
combustible Procesos,
síntesis
SPO
IA
STR
R
PIL
TE
A
S DE C L E
U
Motores de
OMBUSTIB generación
Poli-
IND
combustión
DEMANDA interna
Comer- Residencial
Terciaria
cial
CONSTRUCCIÓN
Construccion comercial
y residencial
AGUA
Industria
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cuarta parte de la del gas natural. Aunque esto limitaría su uso como sustituto directo
en las redes de calefacción existentes, una simple respuesta a un inicial despliegue
podría ser añadir una pequeña proporción a la corriente existente de gas natural.
Reduciendo así de modo efectivo el contenido de dióxido de carbono, esto limitaría
el contenido de hidrógeno a un 15-20% de hidrógeno en volumen, antes de que fuera
necesario sustituir los quemadores, de lo contrario, sería necesario utilizar otras tec-
nologías de usuario final.
Se ha sugerido que países con suministros totales de energías renovables, como
Islandia, que posee grandes reservas inexploradas de energía hidroeléctrica y geo-
térmica podría evitar totalmente el uso de combustible fósil. Podría conseguir que
todos sus vehículos rodados lo hicieran con hidrógeno. Como un paso en esta
dirección tres autobuses se pasean ya por Reikjavik y una estación de llenado de
vehículos fue abierta en abril de 2003. Existen diversos vehículos impulsados por
hidrógeno que están ahora siendo probados en diversas ciudades en todo el mundo.
Cualquier esquema práctico para un uso masivo del hidrógeno requeriría un pro-
ceso en varios pasos, cada uno de los cuales requeriría una gran inversión de capital.
Por ejemplo, el exceso de energía hidroeléctrica podría ser electrolizada para pro-
ducir hidrógeno, el cual puede ser almacenado como gas a alta presión o como
líquido a baja temperatura, antes de ser enviado a su destino en depósitos especiales,
En el extremo receptor necesitaría unas instalaciones adicionales de almacenamiento
y distribución del hidrógeno en un depósito o de la tubería, finalmente tendríamos
los siguientes usos finales:
• En los domicilios la cocina y la calefacción posiblemente mezclado con el gas
natural.
• En estaciones de pilas de combustible (de todos los tamaños) para generar elec-
tricidad y calor útil.
• En aviones a reacción.
Trayendo tal visión al mercado de la energía actual requerirá una alta prima para
el hidrógeno libre de carbono y de productos contaminantes, ya que inicialmente
entrará en competencia con el gas natural y su bien desarrollada tecnología. Incluso
considerando los bajos precios para el sobreprecio de las energías renovables y la
prospectiva de los precios de proceso y distribución del hidrógeno, su coste para el
usuario final es probablemente varias veces más elevado aún que el correspondiente
al gas natural.
La tabla nos proporciona una descomposición de costes que resulta ilustrativa de
los costes de suministro del gas natural bajo el sistema de suministro convencional
actual (precios del 2000) y una posible alternativa estimada de hidrógeno renovable.
El informe ICCEPT indica 350 €/kW, que la electricidad producida por hidró-
geno podría costar unas 4 c de €/kWh a los consumidores industriales. Esto repre-
sentaría un aumento del 60% sobre la industria convencional de los precios genera-
dos en el 2000. Aun con ello, tendría que coexistir con otras fuentes de energía
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
renovables y nucleares. Puede probarse, que puede resultar más barato invertir en
redes eléctricas más potentes para transportar la electricidad renovable directamente
y en otras formas de almacenamiento, que invertir en la tecnología del hidrógeno.
Sin embargo, sólo el tiempo dará o quitará razones.
En el corto y medio plazo, parece probable que el transporte vaya hacia un mayor
uso del hidrógeno, debido a la dificultad de encontrar otras alternativas viables a la
gasolina y al diesel, y al hecho de que estos combustibles están fuertemente cargados
con impuestos. Por ejemplo, la gasolina en el Reino Unido cuesta 5,8 c €/kWh de los
cuales el 75% son impuestos (DTI, 2002c). Incluso con los costes de producción lis-
tados anteriormente, podría venderse un hidrógeno alternativo a un precio similar y
aun quedaría lugar para los impuestos.
En la práctica, existen aún decisiones más amplias a tomar, no sólo entre las dife-
rentes energías renovables, o entre las renovables y las convencionales. Sino entre
éstas y las inversiones realizadas en la mejora de la eficiencia. Esto resulta de la
mayor importancia ya que las medidas de conservación y eficiencia:
• Son usualmente más coste eficientes que muchas opciones de suministro de
energía.
• Existe una estrecha diferencia entre la oferta y la demanda de energías renovables.
Podemos extender la idea de una curva recursos-costes en las mezclas conserva-
ción/eficiencia y oferta de renovables, como muestra el ejemplo sueco.
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Es esta quizás la parte más difícil, existen varias ventajas de usar suministros
energéticos renovables, con preferencia a otras fuentes convencionales:
• Reducen las emisiones de dióxido de carbono.
• Disminuyen la dependencia de un país de los combustibles importados y aña-
diendo además la diversidad de suministro.
• Cortan las emisiones de lluvia ácida, del dióxido de azufre y los óxidos de
nitrógeno.
Sin embargo, todas las fuentes de energías renovables tienen algunas consecuen-
cias medioambientales, su ventajas son vistas con relación a esas alternativas. Los
problemas de cada tecnología individual han sido discutidos en otros capítulos.
Es poco probable un mayor desarrollo de la hidroelectricidad a gran escala en los
países más desarrollados, salvo la renovación de las instalaciones ya existentes. Los
problemas de inundar grandes extensiones de terreno provocando la posibilidad de
emisiones de metano a partir de la materia vegetal muerta, es un argumento sufi-
ciente para detener una expansión de la misma, aun cuando es contemplada entre los
objetivos de las energías renovables, es omitida en la mayor parte de los esquemas
de promoción.
Análogamente el quemado de los residuos sólidos municipales (MSW) es usado
ampliamente y contribuye al total de las energías renovables, aun cuando se enfrente
con la oposición producida por el miedo a las emisiones de dioxinas. Por ello, tam-
bién es omitido de muchos esquemas de promoción aunque la gasificación y la piró-
lisis de los residuos, que pueden producir emisiones, son más reducidas.
Otras formas de biomasa también necesitan ser quemadas limpiamente para evi-
tar la contaminación del aire, en el otro extremo, existe en la India un programa de
promoción de GLP para sustituir la quema de madera en las cocinas de las ciudades.
El cultivo intensivo de productos energéticos está siendo desarrollado aún
cuando la producción de fertilizantes en dichos cultivos puede requerir el uso de
combustibles fósiles, así como la energía utilizada durante los procesos de cosecha y
transporte.
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
Considerar los verdaderos costes de la energía es difícil, ya que existen los llama-
dos costes externos, aquellos que la sociedad termina pagando a la larga. En Estados
Unidos a través del ExternE se ha intentado evaluarlos para las distintas tecnologías
de generación estos costes deberán de sumarse a los de la electricidad convencional
que son en EE.UU. del orden de 4 c de €/kWh.
Sin embargo, este coste excluye los de calentamiento global resultantes de la emi-
sión de los gases de efecto invernadero. Para las tecnologías nuclear y las renovables
son muy reducidos. Sin embargo, en el caso de los combustibles fósiles deberán
sumarse a los contemplados en la tabla. Es posible que cuando comience el mercado
del CO2, 1 tn de CO2 esté en 5 €, es decir, 0,5 c de euro por kg.
Los costes externos producidos por ExternE son un asunto obvio sometido a múl-
tiples incertidumbres y el mercado del precio del CO2 no tardará en cambiar. Sin
embargo, existen grandes diferencias de coste entre los esternos totales y los costes
de abatimiento del CO2 para la generación de electricidad a partir del carbón (por
encima de 6 c €/kWh, los generados por gas natural (1,85 c €/kWh) y para las reno-
vables y la energía nuclear (0,1-1,6 c €/kWh). De acuerdo con todo esto veremos los
distintos supuestos de promoción de energías renovables.
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Las energías renovables pueden ser promovidas de distintas maneras, la más sen-
cilla es a través de la publicidad, asegurándose de que los usuarios potenciales estén
totalmente informados de las últimas tecnologías en cuestión. Algunas tecnologías
son autopublicitadas como ocurre con la energía eólica, numerosas empresas emiten
fotos de estas instalaciones con el fin de acogerse a una línea verde. Puede no ocurrir
lo mismo con otros tipos de energías como es el caso de los biocombustibles.
Existen iniciativas educativas, por ejemplo, la publicación de libros donde se
describan los distintos tipos de energías existentes como ocurre con esta publicación.
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
8.2 Objetivos
8.3 Legislación
En la mayor parte de los países existen incentivos financieros que podemos resu-
mir como:
• Exención de impuestos energéticos.
• Hipotecas para la obtención de sistemas renovables.
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Impuestos energéticos
La energía es actualmente muy barata en el Reino Unido, otros países tienen pre-
cios e impuestos mucho más elevados en la energía como es el caso de Japón y Dina-
marca. Los impuestos tienen su efecto inmediato en la producción industrial, el
transporte comercial, y en la opinión pública. A pesar de ello, los elevados niveles de
impuestos en la gasolina y el diesel son aceptados como normales en la mayor parte
de los países europeos.
En el 2001, el Gobierno del Reino Unido introdujo la Ley del cambio climático
(CCL) para el suministro de energía a la mayor parte de las empresas, pero no a los
consumidores domésticos. Este es un impuesto de 0,43 p £/kWh en la electricidad,
0,15 p £/kWh en el gas y en el carbón, y 0,07 p £/kWh en los GLP. Las instalaciones
de cogeneración de alta calidad se hallan exentas. Esto actúa como un estímulo para
el despegue de las energías renovables y las medidas de mejora de la eficiencia. Las
CCL no declaran exenta a la energía nuclear, a pesar del hecho de que no produzca
gases de efecto invernadero. La exención de los consumidores de viviendas elimina
el peligro de exclusión de los más pobres de la energía necesaria para vivir. Las
empresas que usan grandes cantidades de electricidad, tales como las industrias del
aluminio, están exentas, pero deben comprometerse a unos objetivos de emisiones
contaminantes determinados.
Hipotecas
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El mejor sistema
Desde el punto de vista del Gobierno, es mejor que los objetivos renovables pue-
dan cumplirse con un mínimo de burocracia. Aunque garantizar el capital parece una
cosa sencilla, resulta deseable que los pagos se realicen con arreglo al rendimiento
anual, mejor que con tasas preestablecidas. Los esquemas de los subsidios de Cali-
fornia durante los años 80, en que los pagos estaban basados en los simples gastos de
capital, llevó a las instalaciones a una dudosa fiabilidad mecánica.
A los Gobiernos les gustaría minimizar el uso de los impuestos pagados. Desde el
punto de vista del inversor en instalaciones de energías renovables el que se esta-
blezcan con el mínimo de burocracia posible resulta muy deseable.
Tanto el NFFO como el REFIT ofrecen esto, aunque el NFFO requiera la prepa-
ración de una oferta competitiva, donde existe la posibilidad de ser rechazado.
Los pagos en el NFFO y en el REFIT están basados en la cantidad de electricidad
realmente producida, dando así un fuerte incentivo a los generadores de fuentes
renovables a mantener su salida. Sin embargo, la naturaleza competitiva del NFFO
ha sido criticada por los primeros parques eólicos del Reino Unido que están cons-
truidos en áreas con altas velocidades de viento, por lo cual son más sensibles desde
el punto de vista medioambiental. Esto ha creado mucha oposición con lo que algu-
nos sistemas se han visto rechazados.
Los partidarios de los sistemas competitivos NFFO han hecho hincapié en que
existe una convergencia entre las primas y los precios pagados por el mercado, de
ese modo, las renovables podrán continuar siendo rentables cuando ya no exista la
subvención.
Un informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA, 2001), indicó que
el 80% de la salida de energía eólica en la UE en el periodo 1993-1999 había sido
creada en tres países que funcionaban con un sistema REFIT de fondos. En 2002,
Alemania había instalado 10.000 MW de capacidad eólica mientras que el Reino
Unido con mucho mejores recursos eólicos sólo instaló 500 MW. En Dinamarca, la
simplicidad de los sistemas REFIT ha animado a los pequeños inversores. Más del
80% de las turbinas eólicas del país son propiedad de cooperativas o de granjeros
individuales (Krohn, 2002).
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Durante los años 60, el uso de la energía se expandió en Dinamarca con gran
rapidez dentro de una era del petróleo barato. Hacia 1972, llegó a ser casi totalmente
dependiente del petróleo importado, siendo enormemente golpeada por las grandes
elevaciones de los precios del petróleo provocados por la OPEP entre 19723 y 1979,
los cuales crearon enormes transtornos políticos.
La situación existente animó decididamente a los investigadores en el campo de
la energía de la Universidades danesas a producir en 1983 un escenario de energías
alternativas (AE83). Diseñaron un programa de corte de las importaciones de petró-
leo y carbón a cero para el 2030, consiguiéndolo a través de un aumento en la pro-
porción de energías renovables (eólica, solar y biocombustible) unido a una aguda
reducción de la demanda total de energía. No incluyeron la energía nuclear, la cual
era muy impopular en Dinamarca en esa época. La proyección contrastaba con lo
proyectado por el Gobierno danés (EP81), que sugería una continuación del creci-
miento en la demanda de energía (Norgaard y Meyer, 1989).
En la práctica, el gobierno resolvió varios problemas inmediatos de diferentes
formas:
• Persiguió una política de conservación de la energía imponiendo elevados
impuestos y nuevas regulaciones para animar al aislamiento de los edificios y
promover el uso de la cogeneración. Los cortes resultantes en el uso de la
energía para calefacción fueron bastante espectaculares. Entre 1972 y 1985, el
área total de superficie calefactada aumentó en un 30%, pero la cantidad de
energía empleada para ello disminuyó, sin embargo, en un 30%.
• Se cambió la alimentación de las centrales térmicas de petróleo a carbón, con
lo que la independencia con respecto al carbón disminuyó del 93%, a tan sólo
el 43%, veinte años más tarde en 1992.
• Desarrollaron sus propias fuentes de gas en el Mar del Norte. Los resultados
comenzaron a aparecer a comienzos de los 80, convirtiéndose en 1997 en
exportador neto de energía.
• Hizo considerables esfuerzos por comenzar a construir sus recursos de energías
renovables, en particular la biomasa y la energía eólica.
El hecho de que el consumo actual de energía en Dinamarca haya crecido hasta el
2001 no ha seguido la proyección del AE83 ni del EP81 del Gobierno, lo que con-
forma el hecho de que los escenarios son sólo cuadros de lo que podría suceder más
que de lo que sucederá.
Del hecho danés podemos extraer varias lecciones:
• La energía primaria y el PIB no van de la mano entre 1977 y 1999. El PIB
danés aumentó casi en un 50%, sin embargo, el consumo de energía primaria
apenas quedó alterado. (Dal Jensen, 2000).
• Realmente la reducción de la demanda puede resultar muy difícil, a pesar de
que se apliquen fuertes impuestos y tasas, el consumo de combustible de ve-
hículos aumentó en un 60% y la demanda de energía eléctrica un 70% en el
mismo periodo.
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10 ESCENARIOS GLOBALES
Si las renovables consiguen fuertes apoyos por parte de los Gobiernos y una por-
ción considerable de la inversión en energía se dirige hacia ellas en el futuro, podría
conseguirse una importante contribución a las necesidades mundiales de energía a
largo plazo. Una amplia variedad de estudios han sido preparados por diferentes
gobiernos e instituciones así como de ONGs en los últimos años. La mayor parte de
ellos consideran un cada vez más importante papel para la energías renovables. Vea-
mos algunas proyecciones.
Buscando en el medio futuro, en el 2020 una de las más ampliamente citadas pro-
yecciones mundiales se publican a intervalos regulares por la International Energy
Agency (IEA). La Agencia sugiere que para el 2020, la demanda de energía en el
mundo es probable que suba a 550 EJ, de ésta: un 23% será suministrado por el car-
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ESCENARIOS WEC
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Los escenarios de la WEC contemplan una rápida subida de las renovables, alre-
dedor del 22% en el 2050, del 22-30% en los escenarios de alto crecimiento, y del
37-39% en los escenarios conducidos ecológicamente.
ESCENARIOS WEC
(Los tres casos de 2050 comparados con 1990-año base)
Año CASO A CASO B CASO C
Base
1990 (A1) (A2) (A3) (B) (C1) (C2)
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INTEGRACIÓN ENERGÉTICA
11 CONCLUSIONES
El escenario de Greenpeace puede parecer a muchos una utopía, y es claro que el
esfuerzo para conseguir eliminar totalmente la energía fósil y la nuclear obliga a un
esfuerzo inmenso.
Parece haber pocas dudas de que la población mundial y la economía mundial,
continuarán creciendo muy sustancialmente durante el siglo XXI. Una subida compa-
rable de la energía parece extraordinariamente difícil de evitar. Si esta energía no es
suministrada también por las renovables deberá provenir de los combustibles fósiles
y nucleares, con todos los aspectos negativos que ello implica. La extensión de las
renovables en la contribución de una mayor proporción de la energía mundial
depende de muchos factores. Entre ellos, está la proporción que se destine a I+D así
como de la producción a gran escala con el fin de disminuir los precios y una mejora
en la eficiencia de los procesos, el resultado de los debates acerca de los costes
medioambientales y sociales, el coste de las energías convencionales y hasta qué
punto están todos ellos incluidos en los precios, los patrones futuros de crecimiento
económico y de crecimiento de la población mundial, y de su efecto sobre el nivel de
demanda en los distintos tipos de energía, el impacto de estas consideraciones en el
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TIPOS DE ENERGÍA
1 INTRODUCCIÓN
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TIPOS DE ENERGÍA
3 CALOR
Hace ya unos 400 años, Francis Bacon pensó que el calor no era
sino una agitación de las partículas de la materia.
«No debe pensarse que el calor genere movimiento, pero en
cierta forma así ocurre, la esencia del calor es el movimiento y nin-
guna otra cosa».
Esto coincide con nuestra visión actual de las cosas, pero, des- FRANCIS BACON
graciadamente Bacon se adelantó mucho a su tiempo. Surgieron
otras teorías que compararon el calor con un fluido y estas perdura-
ron cerca de 200 años, dominado una gran parte del siglo XIX. La
aceptación del punto de vista de Bacon llegó sólo a finales del XIX
con la aceptación de la teoría atómica de la materia. La teoría ató-
mica de la materia indica que todos los elementos están compuestos
de partículas elementales llamadas átomos (no divisibles) y que
existen sólo un número limitado de tipos de átomos.
Con esta base se dibujó rápidamente la teoría cinética del calor.
Un gas perfecto llamado helio puede verse que consta de un número
muy elevado de átomos idénticos moviéndose continuamente en
direcciones aleatorias. Cuando se vió que la energía cinética depen-
día tan solo de la temperatura, resultó evidente identificar al calor ANDRÉ-MARIE
como una energía cinética. En materiales más complejos, como los AMPÈRE
metales, las fuerzas de atracción existentes entre las moléculas
deben ser también tenidas en cuenta, pero sigue permaneciendo
como cierto que la energía calorífica no es sino una nueva forma de
energía.
La capacidad calorífica de un determinado gas noble no es sino
la energía cinética de sus átomos, y un aumento de la temperatura se
traduce en un aumento de la velocidad media de los mismos.
4 ENERGÍA ELÉCTRICA
Los efectos eléctricos eran ya familiares en el siglo XIX. Se había
conocido desde hace mucho tiempo dos tipos de electricidad: la piel
de gato cuando es frotada con una barra de ámbar, deja a la piel con
una carga y a la barra de ámbar con la opuesta; son la carga positiva
y negativa, con lo que se crea de la energía potencial eléctrica que
surge de fuerzas entre dos o más cargas eléctricas.
Los circuitos eléctricos, que implican cargas móviles en lugar de
cargas estáticas, fueron también investigados. Alejandro Volta inventó
la batería, la «pila voltaica» en 1799, y cerca de 20 años más tarde,
Georg Ohm comenzó creando desde ideas más bien difusas los con- ALEJANDRO VOLTA
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Electrones
5 RADIACIÓN ELECTROMAGNÉTICA
En el pasado siglo XIX, mucho tiempo antes del descubrimiento
del electrón, los experimentos comenzaron a mostrar que había una
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TIPOS DE ENERGÍA
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6 ENERGÍA QUÍMICA
A finales del siglo XIX, la química ya había conseguido ser una
ciencia muy bien establecida. Los elementos químicos fueron des-
critos como aquellas sustancias que constaban de un solo tipo de
átomos, y la mayor parte de los 92 elementos naturales ya habían
sido descubiertos. El trabajo de John Dalton a comienzos de siglo
había conseguido una lista de los elementos conocidos, con el fin de
obtener sus pesos atómicos, llamadas también masas atómicas rela-
tivas. Estos valores expresados como múltiplos de la masa del
átomo más ligero, el hidrógeno, fueron obviamente significativos: el
JOHN DALTON carbono casi 12 veces el del hidrógeno, el oxígeno casi 16 veces. y
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TIPOS DE ENERGÍA
así sucesivamente. Pero algunos, sin embargo, eran más bien extra-
ños: el cobre, por ejemplo, cuya masa atómica relativa parecía ser
63,5 veces la del hidrógeno.
Los elementos constituyentes de muchos compuestos habían
sido identificados, y las reacciones químicas fueron comprendidas
como reagrupaciones de átomos en nuevas moléculas. La molécula
de metano (gas natural), por ejemplo, consta de una molécula de
carbono y 4 de hidrógeno CH4. Cuando el metano se quema, sus
moléculas interactúan con las de oxígeno del aire. El oxígeno es un
gas diatómico, cada una de sus moléculas constan de un par de áto-
mos de oxígeno: O2. La combustión del metano viene representa por
la ecuación:
El átomo nuclear
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7 ENERGÍA NUCLEAR
Protones y neutrones
Isótopos
Los casos extraños de masas atómicas como las del cobre 63,5 pueden también
ser explicadas. El cobre natural, lo sabemos ahora, consta de dos isótopos principa-
les: átomos cuyo núcleo tiene el mismo número de protones pero diferente número
de neutrones. Ambos tienen 29 protones, esto resulta esencial en el caso del cobre,
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TIPOS DE ENERGÍA
pero uno tiene 34 neutrones y el otro 36. Apenas 7 de cada 10 átomos son más lige-
ros núclidos ( 63 29Cu o el cobre-65 ) dándole la masa atómica relativa media de 63,5.
Tales isótopos no son extraños. Más de las tres cuartas partes de los elementos esta-
bles poseen dos o más isótopos, incluso el carbón incluye una pequeña fracción
(alrededor del 1%) del núclido del carbono-13.
La fuerza nuclear
Un vistazo alrededor del mundo nos revela que la mayor parte de los núcleos ató-
micos son objetos extremadamente estables. No vemos a los elementos cambiándose
constantemente en otros. El oxígeno continúa siendo oxígeno, el oro continúa siendo
oro, el plomo plomo, etc.
Las herramientas procedentes de la Edad de Hierro pueden oxidarse, pero ésta es
una reacción química, una redisposición de los electrones del hierro y de los átomos
de oxígeno. El núcleo del hierro seguirá siendo el mismo núcleo aún cuando hayan
pasado miles de años.
De ese modo, una cuestión importante permanece sin contestar. ¿Qué es lo que
hace que un núcleo permanezca unido? Sabemos que las partículas con la misma
carga eléctrica, se repelen unas a otras, de modo que una estructura consistente for-
mada sólo por protones positivos con los neutrones neutros deberían separarse ins-
tantáneamente. Debe existir otra fuerza, por tanto, para mantener unido al núcleo.
(La gravedad atrae a todos los objetos uno contra el otro, pero la fuerza gravitatoria
entre nucleones es demasiado pequeña). La fuerza requerida necesita ser muy grande
en las pequeñas distancias dentro del núcleo y atraer cada nucleón (protón o neutrón)
a cada nucleón. En 1935 Yukawa desarrolló una teoría de una fuerza completamente
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nueva que tenía en cuenta la estabilidad del núcleo. Ha habido cambios de detalle a
través de los años, pero esta fuerza nuclear permanece, completando así el trío de
fuerzas fundamentales conocido actualmente en la ciencia: la gravitacional, la elec-
tromagnética y las fuerzas nucleares.
La ciencia aún no los soporta; se realizan nuevos experimentos y surgen nuevas
teorías. Durante el pasado medio siglo dos declaraciones principales han estado inte-
grando las diferentes fuerzas en una única teoría, para comprender la naturaleza de
las partículas. En esta búsqueda continua de una «teoría para cada cosa» incluso la
distinción entre las fuerzas y las partículas comienzan a desaparecer, pero estos des-
arrollos van más allá del alcance de este capítulo.
Radioactividad y fisión
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TIPOS DE ENERGÍA
8 ENERGÍA Y MASA
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MOTORES DE VAPOR
1 INTRODUCCIÓN
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• La Tercera Ley nos dice que la temperatura más baja posible es el cero abso-
luto (–273 ºC), por debajo de la cual no puede conseguirse más enfriamiento.
Al igual que cualquier otra teoría científica, la termodinámica podría quedar
superada por nuevas teorías en el futuro, pero en la actualidad estas leyes deben ser
tenidas en cuenta en el diseño de máquinas.
La primera ley se corresponde con la ley de conservación de la energía, ya
comentada en diversos capítulos.
Vistas las leyes de la termodinámica podríamos preguntarnos si resulta de interés
partir del calor para producir energía. No siempre lo hacemos, como es el caso de la
energía hidroeléctrica, transformamos la energía potencial en energía dinámica y de
ahí pasamos a la generación de energía eléctrica. Sin embargo, la conversión directa
de la energía fósil a energía mecánica o eléctrica se ha mostrado mucho más difícil
de conseguir. Las pilas de combustible lo están intentando, pero se hallan aún en los
albores.
2 MOTORES DE VAPOR
La idea de usar vapor para mover una máquina fue previa a la Revolución Indus-
trial, concretamente existen ejemplos de turbinas de reacción en Alejandría hace más
de 2.000 años (Hero, 150 años antes de Cristo). Es el ejemplo más antiguo conocido
como turbina de reacción, el vapor sale en forma de chorro en una dirección produ-
ciendo una fuerza de reacción en dirección opuesta, lo que origina el giro de la
esfera.
Unos 1.400 años más tarde, surgió un interés renovado por la ciencia y la tecno-
logía, junto con el entusiasmo por el mundo clásico, en particular en la Italia del
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MOTORES DE VAPOR
Las primeras máquinas prácticas conducidas por vapor funcionaron con unos
diseños muy distintos a los considerados en la antigüedad.
El inventor inglés Thomas Savery en 1698 hizo uso de un hecho que ha sido pos-
teriormente de gran importancia, cuando se usa el vapor condensado. El «amigo del
minero» fue de hecho una bomba de vapor, desarrollada para resolver el problema de
las inundaciones en las minas. El sistema era sencillo y sin piezas móviles. Los com-
ponentes esenciales eran la caldera de carbón, un recipiente a presión y la tubería
vertical junto con dos válvulas que solo se abren cuando fluye el agua.
Cuando el recipiente se llena de agua, C se cierra, si A está abierto. La presión del
vapor conduce el agua a través de la válvula B y a través del tramo superior de tube-
rías hasta la superficie. La vasija se llena de vapor y el proceso comienza de nuevo.
Las bombas de Savery tienen de hecho dos calderas y dos recipientes a vapor,
trabajando alternativamente, uno empujando el agua a través del tramo superior de la
tubería y el otro que se ocupa de la parte inferior. El concepto de Savery estaba
demasiado adelantado para la tecnología de la época, con lo que el recipiente y la
tubería estallaban frecuentemente cuando se sometían a elevadas presiones resultan-
tes del bombeo del agua a una altura considerable.
El francés Denis Papin trabajó en paralelo y afrontó una bomba mucho más com-
plicada con una curiosa disposición de émbolos y cilindros e incluso una válvula de
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seguridad, pero sufrió los mismos problemas que el intento anterior y murió en la
pobreza.
Thomas Newcomen de profesión ferretero y su ayudante John Calley fontanero,
produjeron juntos el primer motor de vapor que tuvo un cierto éxito. Su primera
máquina registrada, se completó en 1712 y fue usada en una mina de carbón cerca de
Dudley Castle en Staffordshire, Inglaterra, pero durante los 60 años siguientes se
construyeron cientos de ellas. Newcomen se asoció con Savery y conoció a Papin y
usó el vapor para bombear el agua, pero de una forma más eficiente, rociando el
agua dentro de la misma. El motor de Newcomen se hallaba a la presión atmosférica
que hacía el trabajo de subir el agua, de ahí su nombre alternativo: el motor atmosfé-
rico. La secuencia es la siguiente:
El vapor se encuentra ligeramente por encima de la presión atmosférica, lo que
permite al cilindro abrir la válvula inferior. Ayudado por el peso de la bomba y el
depósito suspendido en el otro extremo del balancín, sube el pistón hasta el punto
muerto superior.
La válvula inferior es ahora cerrada y el vapor es condensado por el rociador que
actúa al abrirse la válvula superior, esto crea casi el vacío por debajo del pistón que
comienza a descender bajo el efecto de la presión atmosférica, haciendo bascular el
balancín y sacando el agua.
Las altas presiones de vapor no fueron necesarias en esta máquina, por lo que
muchos de los problemas que aquejaban a la máquina de Savery desaparecieron.
Conseguir un buen sellado entre cilindro y émbolo supuso una cierta dificultad, pero
muchos de los problemas fueron resueltos con los años.
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MOTORES DE VAPOR
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MOTOR DE WATT
MÁQUINA DE WATT
VARIANTE ROTATIVA
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MOTORES DE VAPOR
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CALDERA T1
CALOR ENTRADA
Q1
CALOR GASTADO
Q2
CONDENSADOR A EL
EL MOTOR TÉRMICO
MOTOR TÉRMICO
T2 DE CARNOT
DE CARNOT
EFICIENCIA = W/Q1 = (T1-T2)/T1
tomando el calor de una caldera a una temperatura T1, produciendo después una
energía mecánica, devolviendo más tarde el calor gastado a un condensador a una
temperatura más reducida T2, volviendo de nuevo a repetir el ciclo. Consideramos
condiciones ideales: sin rozamiento, aislamiento perfecto, no existiendo cambios
transitorios.
Supongamos que la cantidad de calor en cada momento en la caldera es Q1 y la
cantidad de calor gastado enviado al condensador es Q2. dado que la energía se con-
serva, la salida mecánica o trabajo realizado valdrá:
W = Q1 – Q2
La eficiencia del motor vale por tanto:
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MOTORES DE VAPOR
Q2/Q1 = T2/T1
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MOTORES DE VAPOR
Los datos de la tabla no son muy esperanzadores. La potencia de salida del motor
de Savery equivalía a la empleada por una persona delgada al subir un tramo de unas
escaleras y por cada julio de salida mecánica era necesario aportar 250 julios de
energía a la entrada en forma de carbón. Los otros 240 julios se convertían en calor
gastado, no cabe duda de que estos datos no sirven para sentirse demasiado orgullo-
sos, podría decirse que para hacer funcionar estas máquinas uno necesitaba detrás
tener una mina de hierro y otra de carbón.
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MOTORES DE VAPOR
y los Estados Unidos, pero en ese momento encontraron problemas para competir
con los ya muy extendidos motores de un solo cilindro.
Los mayores costes de capital, peso y ocupación de espacio de los motores com-
puestos tenían que justificar ganancias significativas que sólo pudieron emerger
hacia la mitad de este siglo, a medida que las tecnologías mejoraron, con todo ello
sólo fue factible en algunas aplicaciones.
Las máquinas descubiertas por la gente de Cornish alcanzaron su punto más alto
cuando comenzó el declinar de dicha mina, pero se les buscó otros usos en las indus-
trias de fabricación, en el transporte y en las estaciones de bombeo de agua. Sumi-
nistros necesarios para el desarrollo de las ciudades. Comenzó también la exporta-
ción, en 1849, el Reino Unido suministró tres enormes motores de bombeo para
vaciar las dársenas de Holanda mientras crecía la demanda de minería en Suramérica
y Australia. A estos países se fueron uniendo varios europeos y los Estados Unidos.
A mediados del siglo XIX, las presiones comenzaron a llegar a las 5 atmósferas, y
surgieron diversas explosiones del vapor; hacia 1850 ya se habían producido 500
muertes por este motivo en el Reino Unido (von Tunzelmann, 1978). Este parece
haber sido el peor momento, porque a finales de siglo aún cuando las presiones
alcanzadas ya eran de 10 atmósferas la tasa anual de muertos había descendido a un
centenar.
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4.2.2 Trenes
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MOTORES DE VAPOR
PUFFING BILLY
FLYING SCOTSMAN
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del siglo XIX y una gran parte del XX. Su velocidad punta fue de 46 km/h pero su efi-
ciencia continuó siendo muy baja entre el 4-6%, mucho más baja que las que se
empezaban a construir en el resto de Europa.
4.2.3 Barcos
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MOTORES DE VAPOR
Otra innovación fue la impulsión mediante hélice. La idea había sido considerada
durante algún tiempo y el primer sistema fue desarrollado simultáneamente por dos
ingenieros, el inglés Francis Pettit Smith y el sueco John Ericsson, implicado en la
construcción del Novelty, ambos impulsores alcanzaron el éxito en 1839. El
aumento de eficiencia que suponía la hélice, frente a la rueda de paletas, se puso de
manifiesto de modo inmediato, esto llevó a Brunel a cambiar el plan para su
siguiente barco el Great Britain, completado en 1844 y además de ello fue el primero
en usar casco de acero en lugar de madera.
La combinación de los motores de vapor recíproco de doble o triple expansión,
así como la impulsión mediante hélice tuvieron un larga vida. A comienzos del siglo
XX, con calderas tubulares muy eficientes que producían vapor y presiones por
encima de 10 atmósferas y condensadores efectivos para mantener una baja presión
de salida, las eficiencias han alcanzado el 20% entre los mejores motores de vapor
fabricados. Mucho tiempo después del advenimiento de la tecnología más avanzada,
los cargueros eran todavía construidos con estos sistemas de propulsión, muchos
permanecieron en servicio hasta los 50 del siglo XX y más allá. Pero el primero de
los sucesores a esta tecnología había ya aparecido más de 50 años antes, eran los bar-
cos propulsados por una turbina de vapor que describiremos en el apartado siguiente.
5 TURBINAS DE VAPOR
Una categoría de impulsores que alcanzó la forma definitiva a finales del siglo
XIX fue la turbina, al principio fueron turbinas de agua. Su nombre proviene del latín
turbo, y significa algo que gira, acuñado en 1830 para describir las nuevas máquinas
de alta velocidad, que reemplazaron a las lentas ruedas de palas. La segunda mitad
del siglo XIX vió el rápido crecimiento de las mejoras de diseño y desde 1880 las tur-
binas eran utilizadas por las centrales hidroeléctricas, proporcionando la energía de
los nuevos generadores eléctricos. Los generadores de las cataratas del Niágara,
comisionados en 1894, con salidas de 5 MW, son una indicación de la escala que la
energía hidráulica había conseguido a finales del siglo XIX.
En este momento, los motores de vapor recíprocos proporcionaban también ener-
gía a los generadores, pero muchas personas eran conscientes de que esta máquinas
tan pesadas y lentas no parecían muy adecuadas para esta tarea. Llegó a resultar
obvio que no podrían competir con los nuevos motores de combustión interna como
fuente energética para los automóviles. Por ello, no deja de sorprender que los exper-
tos de ese momento predijeran que la industria del vapor desaparecería en unas
pocas décadas.
La idea de la turbina de vapor era muy antigua de hecho, pero en el primer análi-
sis detallado, a comienzos del siglo XIX, James Watt había concluido una turbina
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MOTORES DE VAPOR
TURBINA DE PARSONS
estas pequeñas diferencias de presión serían mucho más bajas, con la importante
consecuencia que la velocidad de rotación de los álabes sería más reducida.
La salida de la primera máquina de Parsons fue tan sólo de 10 HP (7,5 kW);
mucho menos que los motores recíprocos más grandes de su época. Pero la turbina
fue mucho más pequeña comparada con los motores de vapor convencionales de
análoga potencia. El juego completo del turbogenerador tenía menos de 2 m de largo
y la turbina cerca de 0,5 m de largo y 15 cm de diámetro. La sección de trabajo de la
turbina constaba de 14 anillos de álabes móviles, montados sobre un rotor central,
alternando con 14 anillos de álabes fijos, montados sobre la carcasa.
El vapor entraba a una presión de 6,6 atmósferas (660 kPa), con una salida a la
presión atmosférica normal (100 kPa). Con 14 conjuntos de álabes fijos y móviles, la
caída media en cada etapa era sólo de 2/5 de la presión atmosférica y la turbina podía
girar a 18.000 rpm.
Si analizamos la eficiencia de este motor veremos que la temperatura de entrada
era la del punto de ebullición del agua a 660.000 Pa, la cual está en 163 °C o 436 °K.
Si suponemos que la salida del vapor está a 100 °C o 373 °K, entonces el principio
de Carnot nos dice que la máxima eficiencia posible es de 14,5%. Como media cada
uno de los 14 pequeños anillos de álabes estaría extrayendo un 1% de la energía de
entrada en trabajo útil. Sin embargo, ningún motor real alcanza la eficiencia de Car-
not y parece poco probable que Parsons lo consiguiera con su primera turbina. La
eficiencia de su primera turbina se quedó en un 5%, muy por debajo de los motores
de vapor recíprocos de la época.
Sin embargo, Parsons continuó trabajando sobre esa máquina y varios centenares
de unidades estuvieron en funcionamiento en un plazo de 5 años. Aunque el reconoci-
miento en otros países tardó más tiempo en llegar, en 1898 la empresa de Parsons fue
invitada a participar en el suministro de una turbina de 1 MW en Elberfield, Alemania.
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Por razones obvias la turbina de vapor nunca llegó a ser una seria opción como
sistema de propulsión de los vehículos rodados, tampoco logró desplazar a los moto-
res de vapor recíprocos en las locomotoras. Sin embargo, logró una aplicación muy
importante en los motores marinos. Parsons vió pronto esto y adaptó sus máquinas
para su uso por parte de la marina mercante. Conocía también la actitud del Almiran-
tazgo británico de resistencia ante las innovaciones, que persistió en el uso de casos
de madera cuando ya se extendían los cascos de acero, por varios países del mundo,
e inicialmente rechazaron, también, los motores de vapor. Por ello, Parsons decidió
realizar una demostración construyendo para ello un navío notable, el Turbinia, tenía
30 m de longitud y menos de 3 metros de anchura y 1 metro de calado, disponía de
una potencia de 2.300 HP (1,7 MW) propulsado mediante hélice y con Parsons en
los mandos logró una velocidad de 33 nudos (unos 61 km/h).
Parsons consiguió su objetivo y el Almirantazgo adoptó las turbinas, pero los pri-
meros barcos no tuvieron un éxito completo (principalmente por razones distintas a
las de los motores) con lo que pasarían varios años antes de que aparecieran en la
marina mercante.
El primero fue el Rey Eduardo que entró en servicio como buque de pasajeros sobre
el Clyde en 1901. En 1907 se construyó uno de los más famosos buques de línea de
Cunard, el Mauretania, fue el buque mayor de su época, 68.000 HP, cuatro hélices aco-
pladas directamente a las turbinas y alcanzando una velocidad máxima de 29 nudos.
Desde 1910 hasta 1932 tenía el titulo del buque más rápido que cruzaba el Atlántico.
Sin embargo, las turbinas de vapor habían sido diseñadas para hacer funcionar a
los generadores eléctricos y de hecho eran excepcionalmente adecuadas para esa
tarea como mostraremos más adelante. Como motores marinos que impulsaban a las
hélices sufrían dos problemas importantes:
• La diferencia de velocidades entre la propia turbina (miles de rpm) frente a los
cientos de revoluciones de la hélice propulsora. Parsons diseñó a tal efecto una
caja de velocidades pero muchos barcos pasaron al accionamiento directo en
detrimento de la eficiencia.
• El segundo problema es que una turbina no admite la inversión de funciona-
miento, asunto totalmente vital ya que los barcos, a diferencia de los automóvi-
les, no disponen de frenos. Una solución común, para resolverlo, es disponer
una segunda turbina que actúe en la dirección contraria.
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MOTORES DE VAPOR
TURBINIA
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En 1920 tuvo lugar la introducción de las turbinas de vapor que quemaban petró-
leo. Aun cuando el coste unitario era mucho mayor que en el caso del carbón, los
ahorros en otros aspectos resultaron significativos. El combustible podía ser cargado
mucho más rápidamente y almacenado de forma más compacta con una reducción
también de la mano de obra utilizada en la alimentación de la máquina. Estas turbi-
nas alimentadas por petróleo sirvieron en los grandes buques de línea como los
Queens (Queen Mary, 1934 y Queen Elizabeth, 1938) haciendo la ruta del Atlántico
Norte y muchas turbinas de este tipo permanecían aún en uso a finales del siglo XX.
En 1912 un buque se lanzó en Dinamarca, el Selandia, el primer buque oceánico
provisto de motores diesel, un nuevo tipo de motores que se anunciaban como ade-
cuados para buques sin chimeneas.
Los sistemas modernos usarán casi con toda seguridad la disposición tándem-
compound (serie o paralelo). Normalmente serán de alta presión (HP), presión inter-
media (IP), y baja presión (LP), aumentando su tamaño a medida que disminuye la
presión. La disposición tándem-compound (serie) que se muestra esquemáticamente
en la figura es común en todas las turbinas de un sólo eje que disponen de un único
generador. Los sistemas compound-compuesto (paralelo) son utilizados particular-
mente en plantas con salidas de gran potencia, esta disposición permite dos genera-
dores más pequeños sobre ejes independientes en lugar de un solo eje como en el
caso anterior. Nótese que las turbinas IP y LP son de doble flujo, con la entrada del
vapor dividiendo el flujo en direcciones opuestas, conduciendo dos turbinas que por
supuesto no girarán en la misma dirección.
Las turbinas de hoy en día son, por supuesto, mucho más grandes que las turbinas
Parsons clásicas, las longitudes de los álabes de la turbina aumentan no sólo a lo
largo de la turbina, sino también al pasar de una etapa a la siguiente, en la etapa final
(LP) la turbina puede ser un metro más larga.
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MOTORES DE VAPOR
eso supone moverse a casi 500 m/s (unos 1.000 m/h) lo cual es varias veces la velo-
cidad de los pequeños álabes Parsons.
6.1.4 La caldera
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CARCASA Y ROTOR
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MOTORES DE VAPOR
ENTRADA
DE VAPOR
AP MP MP BP AL GENERADOR
BP
ELÉCTRICO
VAPOR DE
ESCAPE
DISPOSICIÓN TANDEM-COMPOUND
AL GENERADOR
BP BP ELÉCTRICO 1
VAPOR DE
ENTRADA ESCAPE
DE VAPOR
AL GENERADOR
AP MP MP ELÉCTRICO 2
DISPOSICIÓN CROSS-COMPOUND
6.1.5 El condensador
A diferencia de las turbinas Parsons originales, las cuales expulsan el vapor a los
alrededores, las modernas centrales térmicas incluyen un condensador con el fin de
obtener una temperatura de salida más baja y por lo tanto una elevación de la efi-
ciencia, de forma que un condensador bien diseñado resulta esencial. La condición
como en el caso de la caldera es maximizar el cambiador de calor, en este caso entre
el vapor y el agua de refrigeración. Una disposición común para el agua de refrigera-
ción es que fluya a través de muchos pequeños tubos rodeados por el vapor del
escape. El vapor se condensa en la superficie exterior de los tubos de agua, y el agua
condensada resultante es bombeada desde el condensador hacia la caldera, la bomba
es un elemento importante para mantener la presión lo más baja posible. Esta bomba
y otras que componen el circuito usarán una parte de la energía producida, pero que
será rentable siempre, en términos de mejora de la eficiencia conseguida.
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En el caso de que una planta se halle cercana al mar o a un gran río, el agua de refri-
geración puede ser devuelta usualmente 10-20 °C, en cualquier caso, habrá que respetar
las especificaciones medioambientales del lugar. De otra forma, se utilizarán torres de
refrigeración, generalmente estructuras laminares en paraboloide hiperbólico de hormi-
gón, en ellas el agua calentada es rociada hacia abajo a través de una corriente de aire
ascendente. Una parte del agua se evapora y el calor latente necesario para conseguir
este proceso lo saca del resto del circuito enfriándolo en la misma proporción. En un
fenómeno parecido a lo que sucede si secamos un recipiente con agua caliente en una
masa de aire frío. La humareda que se produce en la parte superior de la torre de refrige-
ración es producida cuando el vapor de agua se condensa al chocar con la corriente de
aire frío exterior. El agua evaporada, en un porcentaje muy pequeño con respecto al
total, debe ser reemplazada de modo que el ciclo continúe y vuelva al condensador.
6.2.1 La bomba
La primera etapa es convertir este agua caliente a baja presión, en vapor a muy
alta presión mediante una bomba. Tomamos en nuestro ejemplo el agua a una pre-
sión de 0,1 atmósferas y la elevamos a 250 atm cada tm de agua que pasa requiere
más de 25 MJ de energía de la bomba. Con un flujo de 1.800 tm/h y suponiendo una
eficiencia en la bomba del 90% la entrada eléctrica requerida es de unos 50 GJ/h o
14 MW. Esta energía eléctrica proviene de la salida final del generador y debe, por
supuesto, tenerse en cuenta en la evaluación del rendimiento general del sistema.
6.2.2 La caldera
El aumento de la temperatura del agua a alta presión desde los 45 °C a los 600 °C
necesita una entrada de calor de 3,25 MJ/kg de agua. La caldera debe, por lo tanto,
suministrar calor a una tasa de 5850 GJ/h. Si el combustible-calor para conseguir la
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MOTORES DE VAPOR
TURBINAS
CALDERA ENTRADA DE VAPOR
1800 Tm/h; 25 MPa; 600 º C
AP MP MP BP BP
AL GENERADOR
CENIZAS
ELÉCTRICO
BOMBA DEL
CONDENSADOR CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
FLUJO DE MATERIALES
FLUJO DE MATERIALES
TURBINAS
CALDERA ENTRADA DE VAPOR
5900 GJ/h
AP MP MP BP BP
AL GENERADOR
CENIZAS
ELÉCTRICO
2380 GJ/H
6500 GJ/h
BOMBA DE
50 GJ/h DEL CONDENSADO
GENERADOR
3520 GJ/h
AGUA DE REFRIGERACIÓN
BOMBA DEL
CONDENSADOR CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
25 GJ/H DEL GENERADOR
FLUJO DE ENERGÍA
FLUJO DE ENERGÍA
eficiencia del carbón-quemado es el 90%, una entrada de cerca de 200 tm de carbón
a la hora, y al menos 3.000 tm/h del aire que permita la combustión completa. En
una caldera de combustible pulverizado, la mayor parte de su masa completa saldrán
como gases de humo. Como se mencionó anteriormente, en la práctica, una parte del
calor llevado por los gases puede ser utilizado para precalentar el aire entrante o el
agua de alimentación y la caldera puede también incluir sistemas de recalenta-
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miento. Si estas cifras sirven para su propósito de aumentar la eficiencia ellos debe-
rían por supuesto conducirnos a un requisito de combustible más reducido que el que
se muestra en el diagrama.
6.2.4 El condensador
6.2.5 Eficiencia
670
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MOTORES DE VAPOR
Q1
CALDERA
2
W2 W1
BOMBA
4
TURBINA
1
CONDENSADOR
Q2
T
p2
Q1
p1
3
W1
2
W2 4
1
Q2
CICLO RANKINE
DIAGRAMA TERMODINÁMICO
671
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Pero ninguna máquina real puede esperarse que consiga esto, aun cuando no
existieran pérdidas de calor o resistencias friccionales para tener en cuenta, y el ciclo
del vapor de nuestro sistema turbina esta muy lejos de ser el ciclo de Carnot ideali-
zado, como revelan los datos de la figura.
Supongamos que consideramos sólo las turbinas. El suministro de calor desde la
caldera es 5.850 GJ/h y el diagrama muestra un trabajo de salida al generador de
2.380 GJ/h. La eficiencia calor-trabajo es por lo tanto:
Esta es una cifra más realista, teniendo en cuenta el hecho de que las turbinas no
son turbinas ideales.
Pero hemos considerado sólo la turbina, no considerando los 650 GJ/h el calor
perdido desde la caldera o la energía necesaria para rodar las bombas y otros siste-
mas, tales como 75 GJ/h para las dos bombas mostradas. Estas tres unidades sólo
reducirán la eficiencia general a poco más del 35%, pero resulta demasiado baja para
una planta moderna de este tamaño; debido a la sobresimplificación de nuestro
modelo, la inclusión de un recalentamiento y los métodos de mejora de la eficiencia
descritos anteriormente, pueden aumentar la eficiencia general de la turbina un 5%,
pudiendo llegar de nuevo a más del 40%.
Las pérdidas del generador reducirán esto en un pequeño tanto por ciento, lle-
vando a una central térmica combustible-potencia de quizá un poco menos del
40%. La cifra de cerca del 33% acotada a lo largo del texto es más bien baja, en
parte a causa de no todas las turbinas son diseñadas para las condiciones operati-
vas descritas aquí, pero también para la razón obvia de que como en toda conver-
sión de energía no es posible conseguir funcionar constantemente con su eficien-
cia óptima .
7 FUTURO
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MOTORES DE VAPOR
micas alimentadas con carbón, aunque las ventajas deberán quedar muy claras para
sustituir unas tecnología tan conocida por otras más modernas.
Que el vapor no necesita del carbón es aún más evidente que el caso anterior, una
sexta parte de la electricidad procede de las centrales nucleares y una pequeña parte
de las térmicas de petróleo, y todas ellas utilizan el vapor. El vapor tiene un papel a
jugar también con las energías renovables tales como la geotérmica, madera u otros
biocombustibles, e incluso la energía solar.
Existen también las centrales térmicas de ciclo combinado (CCGT), es el sistema
de elección cuando se dispone de gas natural a buen precio. La disposición es una
turbina de gas y una turbina de vapor que usa los gases de escape de la turbina de
gas para calentar la entrada en el ciclo de vapor. La consecuencia es una gran eleva-
ción del rendimiento conjunto, es de casi el 60%. Parece poco probable, por lo tanto,
que la turbina de vapor desaparezca en el futuro.
A mucho más largo plazo, la cuestión clave es si continuaremos usando los moto-
res térmicos de alguna forma. Existen dos posibles rutas para este cambio:
• Podríamos encontrar maneras de convertir la energía química de los combusti-
bles directamente en movimiento o electricidad (pilas de combustible).
• Podríamos reemplazar los combustibles por las fuentes primarias que propor-
cionan energía motriz directamente: hidroeléctrica, eólica, oleaje y mareas,
todas ellas consideradas renovables.
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2 MOTOR DE GASOLINA
Aún cuando no existe duda de que el motor de
vapor cumplió su función durante el siglo XIX, no está
claro si el hecho de utilizar el fuego para producir el
vapor no era sino una complicación innecesaria.
Quizá fuera posible utilizar un combustible que
estuviera encerrado en un depósito de acero para
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impulsar un motor de combustión interna. El llamado gas ciudad resultó ser el com-
bustible conocido ideal en ese caso, el único problema estribaba en crear un diseño
viable del motor.
Diversos inventores produjeron prototipos, pero el primer trabajo serio de un
motor de gas se produjo mediante un motor de 4 hp (caballos de vapor) producido
por Etienne Lenoir, un francés nacido en Luxemburgo, que patentó su diseño en
1860 y lo puso en producción en Francia e Inglaterra. Una mezcla de gas y aire era
introducida en el interior de un cilindro y quemada mediante una chispa eléctrica. La
eficiencia térmica de dicho motor era baja, pero con todo, resultó competitivo frente
a los pequeños motores de vapor de la época.
Su diseño interesó al ingeniero alemán Nikolaus August Otto, quien disponía de
un par de dichos motores bajo licencia en Colonia, pero no contento con su rendi-
miento, diseñó una versión distinta junto con otro ingeniero, Eugen Lancen. Su pri-
mer motor fue de lo más inusual, el gas y el aire eran comprimidos en un cilindro y
quemados lanzando unos pistones a la mayor distancia posible. Durante el descenso
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Pero fue en los Estados Unidos donde tuvo lugar el despegue en la venta de
automóviles, especialmente en Nueva York y California, inicialmente los Estados
Unidos importaron grandes cantidades de vehículos de Europa, especialmente de
Francia. Pero en 1908 Henry Ford comenzó la venta de su modelo T por 850 $,
JOHN FORD
FORD - MODELO T
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«un coche puede tener cualquier color siempre que sea negro», escribió él mismo.
En 1913 instaló su primer taller de producción en cadena, dos años más tarde el
tiempo de montaje del vehículo había sido acortado desde 12 horas a 93 minutos,
los precios cayeron y las ventas se dispararon. Las ventas en 1923 de este modelo
alcanzaron 1 millón al año, pero no recortó el porcentaje de ventas en el resto de
competidores.
El efecto que tuvo sobre la sociedad norteamericana fue muy importante, en 1923
California y SALT Lake City alcanzaron el nivel de un coche por cada tres personas.
En 1925 era ya la mayor industria de los Estados Unidos y la mayor parte de las ven-
tas a partir de 1925 eran reemplazamientos, no primeras compras, en ese año se
alcanzó la cifra de 153 cada 1.000 personas comparados a sólo 13 en el Reino
Unido. La cultura del coche en Nueva York y California se extendió rápidamente por
el resto de los Estados Unidos durante las décadas siguientes. En la actualidad las
cifras han llegado a tres personas cada cuatro vehículos.
El desarrollo de vehículos más pesados que el aire requerían, sin embargo, unos
motores muy ligeros y potentes. Los hermanos Wright construyeron su propio motor
de gasolina de 4 cilindros y 12 hp de potencia para su vuelo de 1903, y los nuevos
diseños fueron sucediéndose a gran velocidad.
Los motores alternativos en la aviación deben enfrentarse con una serie de pro-
blemas que no deben superar los coches. Cuanto más elevada es su altura de vuelo,
más ligero se vuelve el aire, lo que reduce la potencia disponible. La solución a este
problema reside en colocar un supercargador, es decir, una bomba impulsada por el
mismo motor que comprime el aire antes de alimentarlo al motor. De esta manera el
rendimiento del motor puede mantenerse hasta altitudes de 10.000 m como mínimo.
Una forma alternativa de comprimir el aire es usar una pequeña turbina o turbocar-
gador conducida, en este caso, por los gases de escape.
Entre 1920 y 1930, los motores alternativos en la aviación son cada vez más
potentes, alcanzando quizás su pico de rendimiento durante la Segunda Guerra Mun-
dial. El motor Rolls Royce de 12 cilindros, utilizado en los Spitfire, tenían un cilin-
dro con una capacidad de 27 litros y una salida máxima de 1,48 MW a 3.000 rpm,
sin embargo, este nivel de rendimiento requería el uso de elevadas relaciones de
compresión y gasolina de grado muy alto.
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Durante el comienzo del siglo XX los motores de gasolina usaban bajas relacio-
nes de compresión, alrededor de 4:1. Durante los años 20 y 30 se emprendió una
búsqueda de métodos que mejoraran su rendimiento. Conforme los años pasaron, se
hizo cada vez más evidente que las elevadas relaciones de compresión permitían la
combustión a unas temperaturas más elevadas, produciendo por lo tanto más trabajo
con la misma cantidad de gasolina. Durante los años 30 las relaciones de compresión
típicas fueron las de 6:1, subiendo a 7,5:1 en los 40, hasta llegar a los 9:1 de la actua-
lidad.
Sin embargo, debe conseguirse que la gasolina no detone
antes de tiempo (autoencendido), sino cuando la chispa le da
ocasión para ello. El autoencendido es un defecto grave de
funcionamiento que baja el rendimiento y puede erosionar
gravemente partes delicadas del motor, causando, además,
sobrecalentamiento. Cuanto más elevada es la relación de
compresión, mayor debe ser el grado exigible al combustible,
para evitar el autoencendido. El poder antidetonante viene
expresado por el número de octanos del combustible. El isoc-
tano puro (un hidrocarburo con ocho átomos de carbono)
tiene muy buenas propiedades antidetonantes y se le asigna RUDOLF DIESEL
un 100 en la escala de octanaje. El heptano (hidrocarburo de
solo 7 átomos de carbono) tiene un poder antidetonante muy bajo asignándosele el
cero en esa escala. Una mezcla de 80% de isooctano y 20% de heptano diremos que
tiene un índice de octano de 80.
La práctica comercial de la gasolina consta de mezclas dentro de un amplio rango
de hidrocarburos, pero se distingue por su poder antidetonante o índice de octanos.
No existe en la práctica diferencias en el poder energético por litro entre la gasolina
de alto octanaje frente a la de bajo octanaje. La diferencia estriba en que la de alto
octanaje permite al motor utilizar altas relaciones de compresión y elevadas tempe-
raturas, con lo que conseguirán mejores rendimientos termodinámicos. Elevando la
relación de compresión desde 7,5:1 a 10:1 habremos mejorado la eficiencia del fuel
y la potencia de salida en un 17 %. Típicamente una relación de compresión de 7,5:1
requiere gasolina de 85 octanos y una de 10:1 la requiere de 100. Las modernas
gasolinas sin plomo tienen un índice de octano de 95 y la súper sin plomo alrededor
de 98. En los últimos años se han diseñado émbolos capaces de soportar relaciones
de compresión de superiores a 10:1 que permiten consumir gasolinas de 98 octanos.
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necesario, utilizar el cracking catalítico en la refinería para romper las largas cadenas
de moléculas en otras más cortas aumentando así la volatilidad del petróleo. La otra
vía fue la de buscar un aditivo químico.
El tetraetil plomo fue introducido en la gasolina en primer lugar en 1916 en los
Estados Unidos por Tomas Midgley (fue asimismo el inventor de los clorofluorcar-
bonos cuyo efecto sobre el medio ambiente ha resultado también muy negativo).
Observó que añadiendo menos de un gramo de este compuesto en cada litro de gaso-
lina se conseguía elevar el índice de octano de 10 a 15 puntos.
Se reducía también el desgaste del motor, si se recubría las partes del escape del
mismo en el émbolo con una capa protectora de óxido de plomo una vez que se
había conseguido la ignición, esto permitía la utilización de componentes más bara-
tos en el motor. Finalmente, todo el plomo existente en la gasolina terminaba
saliendo por el tubo de escape como una fina suspensión de óxido de plomo, que
acabó dañando las vías respiratorias de los seres vivos.
Aun cuando se reconocía que el plomo era tóxico, las investigaciones y grupos de
presión minimizaron los efectos medioambientales en las atmósferas urbanas. No
fue hasta los años 60 en que se reconoció que podría originar en determinados casos
daños en los pulmones de las personas, especialmente en los niños. Durante los años
80, las proporciones de plomo fueron rápidamente reducidas y se produjeron gasoli-
nas de alto octanaje, menos nocivas que lo habían sido anteriormente, sin embargo,
la aparición de las gasolinas totalmente libres de plomo ha conducido a la aparición
de otro peligro que es de los óxidos de nitrógeno NOx. Las empresas incluyeron ini-
cialmente benceno como reforzador del octanaje, pero a causa de su toxicidad el uso
del benceno está ya seriamente limitado en la actualidad.
La gasolina con plomo ha sido oficialmente eliminada en ciertos países. Las
empresas petrolíferas comercializan ahora gasolina sin plomo, para utilizarla en los
coches antiguos, las empresas están vendiendo gasolina con aditivos que utilizan
menos componentes tóxicos. En la práctica, en la actualidad, se ofrece ya gasolina
sin plomo a sólo un coste modesto para los émbolos de los viejos coches, insertando
asientos de válvulas endurecidos capaces de soportar las elevadas temperaturas loca-
lizadas que se producen, sin embargo, la gasolina con plomo es aún utilizada en la
aviación que utiliza motores de gasolina.
3 MOTOR DIÉSEL
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ADMISIÓN COMPRESIÓN
IGNICIÓN ESCAPE
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En 1892 Rudolph Diesel patentó la idea de comprimir el aire de forma tal que la
mezcla aire-combustible ardiera una vez producida la ignición. Es decir, detona con
una pequeña explosión, en lugar de quemarse rápidamente, como ocurre en el motor
de encendido por chispa. Es por ello, que el motor Diésel siempre produce más ruido
que el motor de gasolina equivalente. Todos los componentes del motor y en particu-
lar el émbolo y el cilindro tienen que ser más pesados y resistentes, que los modelos
equivalentes de encendido por chispa con el fin de soportar las rápidas elevaciones
de presión que tienen lugar en los cilindros.
Otro problema es la dificultad de lograr un adecuado diseño de las válvulas de
escape que deben soportar temperaturas y presiones muy elevadas, por ello la mayor
parte de los antiguos modelos adoptaron el sistema de dos cilindros, incluso en la
actualidad sigue siendo el modelo más común.
Diesel no consiguió sus deseos de hacer funcionar ese motor con polvo de car-
bón, pero su prototipo funcionó con petróleo consiguiendo un rendimiento del 26%,
mucho más elevado que el de los motores de gasolina y los de vapor. Diesel inyec-
taba el combustible en el cilindro usando un sistema de aire comprimido a alta pre-
sión. Esto requería una pesada bomba de aire y un depósito de almacenamiento, lo
que limitaba su uso a las aplicaciones estacionarias y a los motores marítimos, absor-
biendo además un 5% de la energía producida por el motor.
Una propiedad clave de los motores diésel era, y todavía es, que pueden funcio-
nar con combustibles de cualquier grado siempre que sean bombeables. Realmente
el petróleo pesado puede necesitar ser precalentado, si bien esto puede conseguirse
fácilmente aprovechando el calor gastado producido por el mismo motor. Los moto-
res pueden ser reajustados para funcionar con gas ciudad sin más que modificar la
relación de compresión. Muchos motores modernos son utilizados para la genera-
ción eléctrica con mezclas de gas natural y combustible diésel.
Los motores de dos cilindros han probado ser ideales para los barcos, especial-
mente por su eficiencia que supera el 40%. Podrían ser más eficientes que los moto-
res de vapor e incluso que las turbinas de vapor. El combustible diésel es mucho más
conveniente de manejar que sus competidores, el fueloil y el carbón. El carbón tiene
una densidad energética mucho más reducida por lo que ocupa mucho más volumen
y si es paleado a mano requerirá también mucha más mano de obra.
La diferencia en cuanto a eficiencia mecánica y ahorros de mano de obra es tan
elevada, con respecto al carbón, que aun cuando el coste del fuel-oil subiera hasta
cuatro veces su valor actual (2003) seguiría siendo preferible al carbón. En 1926 más
del 5% del tonelaje marítimo mundial era impulsado por motores diésel y en 1937
esta cifra ya superaba el 20%, hoy en día es la potencia dominante en el comercio
marítimo.
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Aun cuando a lo largo del siglo XX la mayor parte de los motores han tendido a
disminuir su tamaño, no ha ocurrido así con los motores diésel que han permanecido
lentos y pesados como siempre. Actualmente el motor diésel mayor del mundo es el
Wartsila Sulzer RTA96 C, usado en los barcos contenedores de gran potencia. Tiene
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12 cilindros cada uno con un émbolo de casi 1 metro de diámetro y una carrera de
2,5 metros. La máxima energía continua es de 89.640 hp (unos 67 MW) a una velo-
cidad de 10 rpm, típicamente conectadas a una gran hélice de casi 9 metros de diá-
metro. El motor es de unas 2.000 toneladas, de las cuales el cigüeñal pesa unas 300
tm, su eficiencia es superior al 50%.
Los pequeños motores diésel para vehículos de carretera no aparecieron hasta los
años 20, incluso las leyes con respecto a las emisiones a la atmósfera provocaron que
los motores diésel de dos tiempos se hicieran inaceptables. Los vehículos de carre-
tera necesitan motores de cuatro tiempos y un medio mecánico para inyectar el com-
bustible en el cilindro más que el complicado sistema de inyección de aire a presión
inventado en 1910, siendo, incluso en la actualidad, la parte más débil de dicho
motor.
En 1924 la empresa alemana MAN introdujo un motor diésel de 5 litros para
vehículos de carretera ajustado mediante una bomba de inyección en la Feria de
motores de Berlín. En 1928 el fabricante británico Gardner introdujo los motores
diésel para la marina y estos fueron casi inmediatamente montados sobre autobuses a
nivel experimental. La empresa de camiones Poden que había estado fabricando
camiones impulsados a vapor, produjo el primer camión diésel en 1931 aun cuando
continuaron con la producción de camiones a vapor hasta los años 50.
En Alemania, en los años 30, la empresa Junkers produjo el primer motor dié-
sel de dos tiempos, el Jumo 205 utilizado en vuelos transatlánticos debido a su
buena eficiencia en el consumo de combustible. La empresa British English Elec-
tric utilizó un diseño ahorrador de peso para sus locomotoras de ferrocarril Deltic,
producidas durante los primeros 60, estos trenes de pasajeros alcanzaron ya los
160 km/h.
La sustitución de las locomotoras de vapor por energía diésel, tuvo un efecto
decisivo en la mejora de la eficiencia del combustible en todas las empresas de ferro-
carril. Una locomotora de vapor puede obtener una eficiencia del 11%, pero si se usa
con intermitencia su eficiencia puede llegar a descender al 5% e incluso menos,
hasta que se consigue la adecuada temperatura en la caldera antes de ponerse en mar-
cha de nuevo. Las locomotoras diésel alcanzan una eficiencia del 30% cuando están
en marcha y cuando se paran simplemente se desconecta el sistema, con lo que el
potencial de ahorro comparado con las anteriores resulta enorme. Estos trenes pue-
den alcanzar velocidades de 235 km/h y se han utilizado en varias naciones para el
tráfico entre ciudades cercanas.
En la carretera, un ejemplo notable corresponde al Daimler Chrysler Smart pro-
visto de un motor de 800 cm3 con una potencia de 41 hp (30 kW) a 4.200 rpm, pro-
visto de una caja de cambios de seis velocidades, su consumo es de 3,4 litros los 100
km y su velocidad punta de 135 km/h.
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QUEEN MARY 2
3.3 DERV
Aun cuando los motores diésel pueden funcionar con una gama bastante amplia
de combustibles con el fin de mejorar la limpieza de la combustión y la fiabilidad, ha
sido necesario especificar el combustible a utilizar por los vehículos de carretera,
conocido como DERV (combustible diésel para vehículos rodados). El DERV es
más ligero que el combustible pesado usado en los barcos, pero más pesado que el
queroseno usado en los aviones a reacción. El combustible no puede ser demasiado
pesado pues puede congelarse en los depósitos durante el invierno, ni tan ligero que
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para que la reacción comience. La reacción también requiere una cierta cantidad de
tiempo para que tenga lugar. Si ese tiempo, sin embargo, es de unos pocos milise-
gundos, el equilibrio no se alcanzará y la producción de NO se verá muy disminuida.
La formación de NO puede limitarse mediante un adecuado diseño de los quema-
dores. En estos la combustión del combustible sea gas, petróleo o carbón, es cuida-
dosamente regulada para eliminar los puntos calientes donde dicha reacción pudiera
inciarse.
El principio general es quemar el combustible de manera uniforme manteniendo
la llama a una temperatura inferior a la mínima necesaria para una aplicación deter-
minada.
Una caldera de gas doméstica, por ejemplo, sólo necesita calentar el agua a
60 °C, no tenemos necesidad de una temperatura de llama elevada. En una central
térmica de carbón las necesidades están en el vapor caliente entre 500-600 °C, en
este caso es un poco más difícil. Una turbina de gas, sin embargo, puede necesitar
una temperatura de entrada en la turbina de 1.300 °C, lo que plantea ya un problema
serio.
Existe un compromiso entre las altas temperaturas que mejoran la eficiencia del
ciclo de Carnot, y la necesidad de evitar las temperaturas elevadas para mantener
bajas las emisiones de óxido de nitrógeno.
La situación es particularmente difícil en los motores de gasolina y diésel, donde
la combustión tiene lugar de una manera relativamente incontrolada en el interior del
cilindro y ha requerido muchos años de estudio y experimentación reducir el NOx
hasta niveles aceptables.
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Desde los años 70 los diseñadores de motores han superado el problema con
motores más eficientes de forma que minimicen las emisiones de los tres principales
contaminantes: hidrocarburos inquemados, monóxido de carbono y NOx. Han lle-
gado así con dos soluciones al mercado: el motor de quemado flexible y el converti-
dor catalítico de tres vías.
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Como puede verse en las curvas (Toyota Motor), cuando la relación aire/combustible (A/F) es redu-
cida, las características mecánicas son mejores, sin embargo, las emisiones a la atmósfera de NOx
y HC y las emisiones de CO son también más probables.
La relación estequiométrica para el mínimo consumo de combustible, figura en verde intenso (A/F =
14,7), si consideramos todos los costes, incluidos los sociales causados por la contaminación vemos
que la zona óptima estaría entre una A/F entre 17-18.
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lación, la mezcla es muy débil y existe, por tanto, mucho aire para quemar el com-
bustible con lo que las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos inquema-
dos es muy baja.
Sin embargo, a plena potencia, la mezcla puede ser fácilmente demasiado rica,
resultando nubes de humo negro (partículas), estampa muy familiar en los camiones
y autobuses. La contaminación puede limitarse, en una cierta extensión, mediante
cuidadosos controles de gestión del motor. Alternativamente, diversas soluciones
basadas en filtros en el escape están siendo ajustadas en la actualidad en autobuses y
camiones urbanos.
En el caso de los coches diésel, la oxidación de los convertidores catalíticos ha
llegado a estar disponible para oxidar a los restantes hidrocarburos no quemados en
el escape, esta es tan sólo una variante de las tres vías previstas para los coches de
gasolina. Su introducción requirió la eliminación del azufre del combustible diésel,
ya que el catalizador se vería envenenado por el dióxido de azufre producido en el
escape. La fabricación de este diésel verde, libre de azufre, requiere para su fabrica-
ción más esfuerzo y coste (uso de mayor energía) en la refinería.
Generalmente, las emisiones de NO de los coches con motores diésel son más
elevadas que las de los coches de gasolina equivalentes. Las temperaturas pico
alcanzadas en los cilindros de los motores diésel son más elevadas que en los moto-
res de chispa, lo que sugiere que producirán mucho más NO. La producción actual
de NO se ve limitada por el hecho de que la combustión tiene lugar como una rápida
detonación, limitando el tiempo de la reacción química que tiene lugar, dificultare-
mos, como ya hemos indicado, la reacción productora del NO.
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fabricados con tan solo tres o cuatro marchas en la caja de cambios. La máxima
velocidad se conseguía mediante una trasmisión directa desde el motor al eje tractor
utilizable cuando el recorrido era llano. Sin embargo, la máxima eficiencia se consi-
gue a los 100 km/h con velocidades angulares de 2.000 rpm (en el caso de los diésel)
y las 3.000 rpm en el caso de los de gasolina. Esto requiere una conexión superior a
la directa razón por la cual los coches se suministran en la actualidad con cinco velo-
cidades (y a veces hasta 6). Cuanto más baja es la velocidad del motor, menor es el
ruido producido y más larga será la vida del mismo.
Sin embargo, para conseguir la mejor eficiencia del motor deberíamos conse-
guir no sólo a la velocidad más eficiente para el motor, sino también cercana a la
velocidad de plena potencia. Una solución es colocar todos los controles bajo el
mando de un ordenador que optimice continuamente la relación de velocidades
utilizada. En el caso del coche híbrido el asunto es aún más complicado ya que uti-
lizamos los recorridos de plena potencia para cargar además la batería. Cuando
sólo se necesitan pequeñas velocidades (tráfico en ciudad), el motor térmico se
apaga quedando únicamente el motor eléctrico, que utiliza la energía proporcio-
nada por la batería.
5 LA TURBINA DE GAS
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694
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nos jefes de la RAF le sugirieron continuara sus trabajos con el turborreactor. Reu-
nieron algún dinero y formaron la Power Jets, comenzando a trabajar con un motor
experimental en Rugby y al igual que Ohain comenzaron sus trabajos con un com-
presor centrífugo. El Ministerio Británico del Aire comenzó a interesarse en el pro-
yecto y en 1939 dieron a Power Jets un contrato para un motor aéreo. La Gloster Air-
craft solicitada para construir un avión el E 28/39, con un motor Whittle en el año
1941, como en Alemania las dificultades de diseño retrasaron la producción del
motor, un cambio tuvo lugar cuando la Rolls Royce se responsabilizó de la fabrica-
ción. Se instalaron los motores en un caza bimotor ya existente el Gloster Meteor
que realizó su primer vuelo en marzo de 1943, Whittle fue nombrado caballero en
1948 y falleció en 1998.
695
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Los motores a reacción tuvieron un uso muy reducido durante la Segunda Guerra
Mundial. Hitler no apreció el potencial del Me 262 como caza plano hasta que ya fue
demasiado tarde para desplegarlo. El diseño del motor Whittle fue compartido con
los Estados Unidos y con la Unión Soviética, ésta última mediante un acuerdo de
exportación. Comenzando inmediatamente sus propios estudios de desarrollo en
ambos países. En Alemania las tropas aliadas se apropiaron de diversas máquinas
experimentales y de producción desplazando a von Ohain a los Estados Unidos
donde ya permaneció el resto de su vida, ostentando puestos relacionados con esta
materia y de alta responsabilidad.
En 1952, la Gran Bretaña puso en marcha el primer reactor en líneas aéreas, el
Havilland Comet, diseñado para reemplazar al avión Douglas DC-4 Argonaut de
motores del émbolo. Esto supuso una mejora en la velocidad de 460 km/h, hasta los
780 km/h del Comet. En cuanto a altitud de crucero, se pasó de los 6.100 m del
Argonaut a los 11.000 m del Comet, consiguiéndose así una mayor seguridad y sua-
vidad de vuelo frente a las tormentas.
El Comet sufrió numerosos problemas debidos al fenómeno de fatiga en su
estructura metálica (fragilidad ante cargas repetidas) y el primer avión de similares
características lo fue ya el Boeing 707 que entró en servicio en 1958. Este usó cuatro
motores turborreactores bajo las alas de forma que pudieran ser sustituidos o repara-
dos con mayor facilidad. Aun así necesitaron mucho menos mantenimiento que sus
predecesores los motores de émbolo.
Desde 1958 el diseño de los motores del Boeing 707 no ha sufrido cambios
importantes, impulsando enormemente el turismo de larga distancia y originando,
por lo tanto, aumentos importantes en el consumo de energía.
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Los motores turboventiladores son mucho más eficientes que los turborreactores,
es decir, es posible obtener mucho mayor empuje por combustible consumido en el
primer caso y esto resulta de enorme importancia cuando se trata de propulsar un
avión en el aire. Un moderno turboventilador como el Rolls Royce RB211-822
puede producir 2,5 veces más empuje por kg de combustible que el Jumo 004 ale-
mán.
La eficiencia del combustible en los aviones no es sólo un asunto de coste, sino
que alcanza a su capacidad de realizar largos vuelos, por ejemplo, el Boeing 747-400
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que vuela de Nueva York a Tokio necesita llevar 145 toneladas de combustible (casi
el 40% del total se consume en el despegue), por tanto, 125 toneladas se queman
durante el vuelo, manteniéndose 25 tm como combustible de reserva.
Esto es totalmente diferente de lo que ocurre con un coche, un coche de una tone-
lada no necesita más de 50 kg de combustible, ya que siempre tiene la opción de
pararse y llenarlo de nuevo.
En la práctica, el diseño del motor puede ser bastante complejo, y resulta dese-
able que la etapa final del compresor y el primer escape de la turbina rueden jun-
tos a alta velocidad. Este núcleo del motor a reacción funciona como un genera-
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TIPOS DE TURBOVENTILADORES
La capacidad para extraer una gran cantidad de energía cinética de los gases de
escape para cederla a un eje significa que las turbinas de gas podrían ser utilizadas
en propósitos que anteriormente fueron objeto de los motores diésel y las turbinas de
vapor.
En los 60 las grandes turbinas de gas comenzaron a ser usadas en los barcos,
donde también era necesaria una buena relación potencia/peso, así como para
propulsar generadores en las centrales eléctricas para conseguir los picos de
potencia. El motor Trent Rolls Royce es también vendido en versiones marinas e
industriales. Esencialmente los motores son iguales pero en su lugar propulsan un
ventilador bypass y el eje propulsa hélices o maquinaria (usualmente un genera-
dor eléctrico).
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Con posterioridad a la Segunda Guerra Mundial se pensó que esta nueva tecnolo-
gía de turbinas de gas podría hacer progresar el diseño de los coches. En 1950,
Rover produjo el Jet 1, un coche prototipo impulsado por turbinas de gas, aunque se
mostró como técnicamente viable, su consumo de combustible resultó demasiado
elevado.
Durante los 30 años siguientes, un gran número de fabricantes de motores han
experimentado con diseños de turbinas de gas. La mayor parte de los mismos lleva-
ban diseños muy sencillos similares a los primitivos de Whittle. Un único compresor
centrífugo podría comprimir el aire que alimenta a la cámara de combustión los
gases calientes llegan a una única turbina conectada al eje del compresor. La energía
sería extraída mediante una segunda turbina corriente abajo conectada mediante una
caja de cambios a las ruedas traseras. La mayor parte de los diseños disponen de una
unidad de recuperación de calor que usa los gases de escape para precalentar el aire
de entrada.
Existe un número fundamental de problemas a los que nos debemos enfrentar. La
turbina de gas es un instrumento excelente para producir un chorro de gas caliente.
El núcleo del generador de gas puede ser muy pequeño y tener una elevada relación
potencia/peso, sin embargo, la extracción de potencia para conseguir que las ruedas
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6 EL MOTOR STIRLING
El motor de gasolina, el motor diésel y la turbina son todos ellos motores de com-
bustión interna, pero sería equivocado pensar que son superiores a los de combustión
externa como el motor de vapor. Como ya se ha indicado la alta eficiencia termodi-
námica requiere altas temperaturas. El motor de vapor se ve limitado en este aspecto
por las propiedades físicas del agua, a lo largo de todo el siglo XIX tuvieron un com-
petidor, el motor Stirling, pero el rendimiento termodinámico de este se hallaba limi-
tado por las propiedades de los metales existentes en aquella época. Hemos visto
como la turbina de gas se ha beneficiado del desarrollo de nuevos metales capaces de
soportar sin dañarse esas altas temperaturas. El motor Stirling tiene, por tanto, un
considerable recorrido de desarrollo.
La primera patente para una máquina práctica lo hizo el reverendo Robert Stir-
ling en 1816 a los 26 años, quería un motor que evitara el uso de vapor a alta presión,
ya que el número de fallecidos por explosiones en las calderas de vapor era, en aque-
lla época, cada vez más numeroso. Esto no era sino un reflejo de diseños defectuosos
y medidas de seguridad demasiado livianas.
En 1818, construyó una motobomba de 2,5 m de diámetro y un cilindro de 2 m de
largo que producía 2 hp, muchos de sus desarrollos posteriores fueron llevados a
cabo por su joven hermano James.
A lo largo del siglo XIX y comienzos del XX, los motores Stirling compitieron con
los motores de vapor, los de más éxito fueron los pequeños, que podían ser usados
por la gente corriente sin los peligros de las calderas a presión. Miles de motores
Stirling fueron usados para bombeo en las granjas y muchos han permanecido en uso
25 años más tarde. A diferencia de otros tipos de motores, el Stirling puede ser esca-
lado hasta tamaños muy pequeños sin perder su eficiencia. No producen ruido
debido a explosiones internas como los motores diésel y el de gasolina, de hecho, si
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están bien construidos pueden rodar casi en completo silencio. Fue económicamente
usado en ventiladores domésticos, tornos de dentista, órganos de iglesia, e incluso en
la máquinas para fabricar palomitas de maíz.
Muchas aplicaciones extienden la electrificación y los motores eléctricos en
zonas no preparadas para ello hasta entonces. Sucumbieron a los motores de gaso-
lina en los años 20, fue una lástima ya que los aceros resistentes a elevadas tempera-
turas que se estaban desarrollando habrían aumentado la fiabilidad y la eficiencia del
motor Stirling.
6.1 Principios
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Sin embargo, en este momento Philips se dio cuenta que la expansión de la elec-
tricidad y el desarrollo del transistor iba a disminuir enormemente la necesidad de
estos pequeños generadores. En su lugar se concentraron en la utilización de los
refrigeradores Stirling para la producción de aire líquido. En 1963 el refrigerador en
una sola etapa alcanzó una temperatura de 12 °K, suficientemente baja para demos-
trar los efectos de la superconductividad, es decir, la completa desaparición de la
resistencia eléctrica en algunas aleaciones metálicas.
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La capacidad de los motores Stirling para actuar como una fuente de energía baja
en ruido para un sistema híbrido se ha demostrado como una aplicación poco usual.
A comienzos de 1988, la empresa sueca Kockums instaló motores Stirling de cuatro
cilindros en un cierto número de submarinos suecos.
a) Aunque los submarinos nucleares no presentan problemas en rodar sus
motores bajo el agua, los submarinos diésel convencionales dependen de alimenta-
ción de las baterías eléctricas cuando se hallan sumergidos. El motor Stirling puede
rodar bajo el agua y mantener las baterías cargadas bajo condiciones normales.
La propiedad extraordinaria de este motor reside en que rueda con una mezcla de
combustible diésel y oxígeno líquido, el cual se quema a la presión del agua en el
exterior del barco sumergido. Los gases de escape son lavados en el mar. El motor
Stirling tiene también una cualidad esencial en el caso de los submarinos y es que
son 10 veces más silenciosos que los motores diésel.
b) Otra aplicación muy interesante está en su capacidad para producir trabajos
a alta temperatura, se han realizado ensayos en España y en los Estados Unidos utili-
zando concentradores (sistemas disco-motor ya tratados en otro capítulo), se han
conseguido rendimientos del 30%, si bien la última generación de células fotovoltai-
cas está alcanzando ya estos rendimientos.
c) Otro campo muy interesante es el de los motores de bajo mantenimiento,
dado que prácticamente carece de partes móviles. La forma más extrema de este
motor es el motor Stirling termoacústico.
7 RESUMEN
Nos hemos enfrentado en este apéndice con los principales tipos de motores des-
arrollados desde finales del siglo XIX hasta ahora, como se ha podido ver no existe un
motor totalmente superior a los demás y cada uno tiene su propio campo de aplicación.
a) El motor de vapor recíproco, impulsado primero con madera y después con
carbón, impulsó la revolución industrial. En las locomotoras, la eficiencia térmica
rara vez excede el 10% ya que fueron diseñadas para elevadas relaciones
potencia/peso más que para conseguir una elevada eficiencia. Los motores recípro-
cos tienen un elevado par de arranque y una eficiencia razonable en una relativa-
mente amplia gama de velocidades lo que significa que no necesita una caja de cam-
bios como ocurre con el de gasolina y el diésel para conseguir esta adaptación.
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Los mejores diseños de los motores de vapor de triple expansión para talleres y
barcos alcanzan eficiencias del 25%. Aun cuando el aspecto de la seguridad ha pro-
gresado mucho en los últimos años los accidentes de calderas han causado numero-
sos muertos, por lo que sus uniones requieren inspecciones severas (rayos X, ultraso-
nidos, homologación de soldadores, etc.).
b) La turbina de vapor, inventada hacia 1880, tenía mucha mejor relación
potencia/peso que los motores recíprocos. Llegó a ser rápidamente el sistema ele-
gido para los barcos a vapor, alimentados con gas o petróleo, así como para la gene-
ración de electricidad, pero no desplazó a los motores de vapor recíprocos de los
ferrocarriles. Son ampliamente utilizados en las centrales térmicas (carbón y petró-
leo) y nucleares. Una sola máquina puede llegar a producir 1 GW de salida con efi-
ciencias del orden del 40%.
c) Los motores de combustión interna estacionaria ruedan con gas y fueron
introducidos en 1860 haciéndose populares en las plantas de energía de pequeñas
empresas ya en el siglo XX. Incluso en la actualidad los motores recíprocos que rue-
dan con gas natural son usados en las aplicaciones de cogeneración, con unas efi-
ciencias de generación eléctrica del 25-30%.
d) Los motores de gasolina como unidad portátil de energía han cambiado el
mundo desde su introducción en 1880. Hay en la actualidad más de 550 millones de
vehículos, con eficiencias térmicas cercanas al 25%. Hasta los años 30 el motor de
gasolina fue también un componente esencial de los vehículos pesados, los camiones
y los autobuses. Hasta los años 50, fue también la principal fuente de alimentación
para los aviones. Los motores de gasolina son de utilidad desde un rango de poten-
cias 1 kW a 2 MW.
e) El motor diésel se introdujo en 1890, puede rodar con combustibles de
grado más bajo que los motores de gasolina. Son útiles en un rango de potencias
20 kW a 50 MW. Los motores diésel de los grandes barcos pueden conseguir efi-
ciencias térmicas de 40-50%. Incluso cuando el petróleo era mucho más caro que
el carbón, los motores diésel absorben esa diferencia por su alta eficiencia y la
facilidad de manejo del fuel. El desarrollo de una bomba de inyección de combus-
tible práctica en los años 20, permitió el desarrollo de autobuses, camiones y trac-
tores diésel con eficiencias entre 30-40%, desplazando así a sus menos eficientes
predecesores.
f) La turbina de gas se desarrolló en los años 40 para rodar con queroseno, ha
reemplazado totalmente al motor de pistones que requería un alto número de octanos
en la gasolina. El diseño de los modernos turboventiladores los hace más eficientes
con el combustible que los turborreactores diseñados en los 50 y existe aún espacio
para mayores desarrollos. La turbina de gas industrial es ahora ampliamente utili-
zada en las centrales eléctricas donde el gas natural esté disponible, especialmente
cuando se acoplan con la turbina de vapor; la eficiencia total combinada puede
alcanzar el 60%, las turbinas de gas son útiles en el intervalo de 100 kW a 500 MW
y tienen una muy buena relación potencia/peso.
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0 20 40 60 80 100 120
ESTADOS UNIDOS
FRANCIA
JAPON
RUSIA
REINO UNIDO
REP. COREA
CANADA
ALEMANIA
INDIA
UCRANIA
SUECIA
CHINA
ESPAÑA
BELGICA
REP.CHECA
ESLOVAQUIA
TAIWAN
SUIZA
BULGARIA
FINLANDIA
HUNGRIA
ARGENTINA
BRASIL
MEXICO
PAKISTAN
SUDAFRICA
ARMENIA
LITUANIA
HOLANDA
RUMANIA
ESLOVENIA
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En los primeros años, las centrales nucleares fueron vistas como una maravilla
tecnológica, todo lo iban a hacer más barato, seguro, proporcionando más energía
por menos; facilitando energía más barata en amplios sectores de la economía. Hubo
proyectos fantásticos como coches y aviones nucleares, sin embargo, la realidad ha
seguido caminos diferentes como algunos barcos y submarinos nucleares, algunos
rompehielos, pero salvo algunas aplicaciones industriales y técnicas, más o menos
especializadas la aplicación principal ha seguido estando en la generación de electri-
cidad ya descrita en otro capítulo.
Inicialmente, la producción de electricidad de origen nuclear fue vista por la
mayor parte de las personas como una idea de enorme interés pero, a continuación, se
produjeron una serie de accidentes y todas las cosas empezaron a ir mal en la indus-
tria nuclear, con lo que la oposición a las centrales comenzó a crecer cada vez más.
No citaremos todos los accidentes nucleares producidos, nos limitaremos a unos
pocos, desde que comenzaron a ejercer un importante efecto sobre la actitud de la
sociedad en general.
Los tres accidentes más importantes fueron: el incendio en la planta militar de
producción de plutonio en Windscale en el Reino Unido en 1957, el accidente de la
central de Three Mile Island en los Estados Unidos en 1979 y el de Chernobyl en
Ucrania en 1986.
Con el incendio de la pila de producción de plutonio en Cumbria (ahora llamada
Sellafield) produjo la liberación de material radioactivo, incluidos 1.000 TBq de
yodo radioactivo. Las plantaciones circundantes en un área de 800 km2 fueron elimi-
nadas como precaución, así como dos millones de litros de leche (Arnold, 1992).
El accidente por pérdida de refrigerante de la Central de Three Mile Island en
Pennsylvania en 1979, el cual produjo la fusión parcial del núcleo del reactor, fue
contenido, pero liberó material radioactivo de forma que hizo temer, en ciertos
momentos, la evacuación masiva de al menos 630.000 personas (Garrison, 1980).
Ninguno de los dos casos anteriores fueron fruto de la casualidad, aun cuando se
produjeron impactos sobre la salud de la población de larga duración. Se ha sugerido
que un porcentaje elevado de muertes prematuras ha ocurrido con las personas que
vivían en las zonas que arrastraban vientos procedentes de dicha zona en el caso de
Windscale (McSorley, 1990).
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CHERNOBYL
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Ha sido Chernobyl quien ha producido de modo más claro sus efectos negativos
dentro de la industria nuclear, sin embargo, resulta más pequeño si lo comparamos
con el impacto taimado y acumulativo de las emisiones gaseosas producido por el
carbón en las centrales térmicas.
Ciertamente los riesgos asociados con las operaciones de rutina en las centrales
nucleares pueden considerarse relativamente pequeños, especialmente para el
público en general. A este respecto, debería recordarse que la industria nuclear es la
más severamente regulada del mundo.
Con un control de las emisiones muy riguroso, si bien estos controles no puedan
compararse entre unas naciones y otras. Las fugas de materiales radioactivos, y el
impacto en la salud de las rutinas de trabajo con bajo nivel de emisión ha sido
infraestimado, desatándose una campaña contra los bajos niveles de radiación.
La industria nuclear siempre ha sugerido que los niveles medios de radiación
entre las personas son muy pequeños comparados con los niveles naturales de radia-
ción. Sin embargo, hay quien arguye que tales valores medios carecen de significado
cuando se consideran los niveles de radiación recibidos por las personas que viven
cerca de estas instalaciones. Pudiendo quedar enfermos muchos años más tarde y
transmitiendo su enfermedad a sus descendientes. Probablemente, esta capacidad de
producir consecuencias tan a largo plazo, es lo que ha producido la oposición frontal
por la mayor parte de los ecologistas y numerosas fuerzas de izquierda.
La oposición pública a la construcción de centrales ha sido elevada en la mayor
parte de los países del mundo, y en algunos lugares ha producido la confrontación
entre decenas de miles de personas. Esta oposición se ha visto actualmente algo sua-
vizada, si bien continúa siendo elevada. Sin ser demasiado riguroso ante la carencia
de encuestas en tal sentido, y la fiabilidad de las mismas, parece que las centrales
nucleares no resultan populares entre la mayor parte de las personas.
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central, incluso en el caso del uranio enriquecido su coste no excede del 20% del de
construcción de la central, y es equivalente a un tercio de los costes de una central
térmica de carbón.
Pero el problema principal no está en el coste del combustible, sino en el coste
de la central. Los costes de capital (construcción de la central) son aún mucho más
elevados en el caso de una central nuclear, que en los de una térmica de carbón, típi-
camente en un factor de tres, los reactores de agua ligera en el año 2000 tenían un
coste de 1.700-3.100 $ el kW (WEA, 2000), esto se debe principalmente a la nece-
sidad de uso de materiales especiales, y a incorporar sofisticados sistemas de segu-
ridad así como numerosos sistemas redundantes, esto puede llegar a suponer casi la
mitad de los costes de la central. Este problema de los costes ha empeorado con los
años ante los numerosos retrasos y la carestía de la construcción, como resultado de
la compleja tecnología utilizada y el endurecimiento de las normas a las que deben
hacer frente.
La situación puede mejorar con la aparición de una nueva tecnología, pero los
estudios de la Administración Norteamericana, por ejemplo, ponen el coste de las
centrales nucleares avanzadas en 2.188 $ por kW instalado, comparado con los
1.092 $ por kW en el caso de térmicas de carbón y los 500 $ por kW en el caso de
centrales alimentadas por gas natural (EIA, 2000). Los costes operativos son tam-
bién elevados y han ido subiendo conforme iban aumentando las medidas de seguri-
dad. Típicamente, los costes de operación y mantenimiento en una central nuclear
son del orden de tres veces los de una central térmica fósil.
Como veremos, existe mucho más debate en torno a las cifras relacionadas con
los costes de las centrales nucleares. Sin embargo, no tiene discusión que el coste de
la electricidad obtenida por otras técnicas rivales está descendiendo. Por ejemplo,
desde los años 80, el coste del precio medio de la electricidad generada a partir de
térmicas de carbón ha descendido en un factor de dos, una vez realizada la correc-
ción de la inflación. Sin embargo, la energía nuclear se ha visto seriamente amena-
zada con la aparición de las turbinas de gas en plantas alimentadas por gas natural.
Mientras algunas centrales nucleares están aún pagando sus costes de construcción,
en función de las condiciones del mercado, otros tipos de centrales térmicas de gas
natural son capaces de generar energía con unos costes mucho más razonables. Es
algo generalmente aceptado que la construcción actual de centrales nucleares no es
capaz de soportar la comparación de costes con las modernas centrales de ciclo
combinado alimentadas con gas natural.
Los problemas han surgido de modo similar en todas partes del mundo, los pro-
blemas económicos, unidos a una fuerte oposición social, han producido como resul-
tado que los programas de producción eléctrica mediante energía nuclear hayan sido
detenidos o suprimidos en casi todos los países.
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mismas. Si esta energía proviene de combustibles fósiles reforzará aún más las emi-
siones debidas al carbón. No debe olvidarse que en el caso de tener que utilizar como
combustible en la Central Nuclear al Uranio enriquecido en Europa (en Francia o en
el Reino Unido). Estas actividades deben ser tenidas en cuenta en el balance total, ya
que son fuertemente consumidoras de energía. Dependiendo del grado de mineral
utilizado y del método usado para el enriquecimiento, el proceso del combustible
nuclear puede implicar el consumo equivalente de más del 3% de la electricidad,
eventualmente producida en el reactor, durante toda su vida. En la mayor parte de los
países, la energía para este proceso procederá de las centrales térmicas de combusti-
ble fósil, lo que a su vez generará más dióxido de carbono.
Aún así, el proceso completo de las centrales nucleares produce mucho menos
CO2 que el que tiene lugar en las centrales térmicas de energía fósil. Se pueden esti-
mar en 8,6 Tm de dióxido de carbono por GWh, comparado con las 1.058 Tm de
dióxido de carbono en el caso de las centrales térmicas de carbón, y 824 Tm de dió-
xido de carbono por GWh en el caso de las de gas natural con ciclo combinado
(Meridian, 1989), estas estimaciones de todos modos son muy sensibles a las hipóte-
sis tomadas como punto de partida.
Tomadas estas bases de cálculo, se estima que un aumento del 50% de la contri-
bución nuclear mundial supondría una reducción del 30% en las emisiones de CO2 a
la atmósfera (Donaldson y Betteridge, 1990).
Sin embargo, no todo son ventajas, si estos aumentos tuvieran lugar, deberían
afrontar los problemas que impulsaron su declinar. Los problemas de los que hemos
hablado hasta ahora se han limitado a los accidentes en operación o pruebas, así
como consideraciones económicas directas, pero hemos dejado fuera otros como los
ligados al largo plazo, que son mucho más importantes que los citados y que vere-
mos a continuación.
Si se adoptara un despliegue masivo de las centrales nucleares como una solu-
ción a largo plazo del problema climático, deberíamos considerar al menos dos
opciones:
• Solucionar a largo plazo el problema de los residuos.
• Disponer de suficientes reservas de uranio para mantener dicho programa.
Todo esto lo veremos a continuación.
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MONTAÑA DE YUCCA
DEPÓSITOS PROFUNDOS
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Mientras que los residuos que generamos están destinados para vivir con nos-
otros durante unos periodos de tiempo muy largos, la generación de energía puede
darse en un periodo de tiempo mucho más corto, ya que las reservas de uranio no son
infinitas y los límites económicos que permitirán extraer uranio de una manera renta-
ble no podrán continuar mucho tiempo.
El primer aspecto importante surgió con la concienciación de la importancia del
cambio climático durante los 90, ello mostró que si se planteaba la generación eléc-
trica, a partir de energía nuclear, podría necesitar de unas reservas de uranio que
podrían agotarse a medio plazo, existen estudios que indican que ante una generali-
zación masiva de las centrales nucleares con los sistemas clásicos, podrían agotarse
las existencias de uranio a un coste razonable en un plazo de 50 años (Donaldson,
1990). Pero, desde entonces, han sido descubiertos nuevos yacimientos de uranio.
Mostramos un resumen de las reservas conocidas de uranio en 1999.
Además de las reservas conocidas, existen también las llamadas reservas especu-
lativas, anticipadas sobre la base de evidencias indirectas y extrapolaciones geológi-
cas. La existencia de estas últimas aún no ha sido confirmada, pero existen unos cos-
tes que, en muchos casos, son más elevados que los de las actuales reservas, a causa
de la dificultad adicional de identificarlas y obtenerlas.
En el año 1991, a las tasas actuales de utilización, había reservas conocidas para
81 años, mientras que considerando las más especulativas, el horizonte se extendía a
los 333 años, nuevas investigaciones han aumentado aún más estas cifras con algu-
nos informes que sugieren que las reservas aumentan.
Se está diciendo ya que las reservas, fruto de estas nuevas exploraciones, son
mucho más elevadas que lo que se pensó en un principio, de modo que puede existir
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un suministro asegurado hasta el 2100, e incluso más, aún previendo unas altas tasas
de consumo (WEA, 2000).
Las reservas de uranio de alta calidad son, sin embargo, cada vez más escasas,
impulsando el uso de un mineral de uranio de calidad más baja. Esto empujaría a los
precios hacia arriba, pero dado que este mineral es sólo un 2% del coste general de la
construcción de la central, esa elevación de precios no debería influir demasiado en
el precio de la electricidad producida por este sistema al precio de 130 $ /kg de reser-
vas conocidas fueron de alrededor de 4,4 millones de toneladas, si el precio subiera a
varios cientos de dólares por kg, sería aceptable considerar unas reservas del orden
de 100 millones de toneladas, lo que implica un periodo mucho más grande de dis-
ponibilidad del combustible, posiblemente aumentaría en un factor de 20 o más.
Esta evaluación puede pensarse desde un punto de vista optimista, especialmente
dada la naturaleza extraordinariamente competitiva de la generación de energía. Si
debido a la subida de precios comenzara a utilizarse mineral de bajo grado, el
balance energético final podría llegar un momento en que comenzara a ser desfavo-
rable para generar el combustible a partir del mismo.
El mineral de uranio, como ya se ha indicado, sólo contiene una pequeña canti-
dad de uranio radioactivo necesario para los reactores de fisión (isótopo uranio-235)
y éste debe ser obtenido y enriquecido para que llegue a ser un combustible útil. Este
es un proceso intensivo en energía y si se usa un mineral de grado bajo aún sería
necesaria más energía para obtenerlo. En alguna etapa del continuo el mineral de una
calidad demasiado baja gastará tanta energía que ya no interesará convertirlo en
combustible útil (punto de futilidad).
Este tipo de energía es asunto de algunas disputas, sobre todo para determinar los
límites para un análisis completo de los ciclos de vida completos de las entradas y
salidas de energía y debido, también, a que la eficiencia de las tecnologías de con-
centración y proceso del uranio continúa mejorando. Por ejemplo, el enriqueci-
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miento mediante técnicas centrífugas es mucho menos intensivo en energía que las
técnicas de difusión usadas originariamente.
Un análisis presentado por el World Nuclear Association sugiere que, en el caso
peor (ej.: el uso de la difusión como método de enriquecimiento) la deuda total de la
energía para el ciclo completo del combustible, incluyendo la producción de com-
bustible, construcción de la planta y el funcionamiento y el almacenamiento de resi-
duos, es sólo 4,8% de la energía que produciría en su ciclo de vida (con la cuenta del
proceso de combustible para tres cuartas partes de la deuda de la energía), mientras
que si utiliza como método de enriquecimiento el enriquecimiento centrífugo, la
energía de la deuda total sería solo 1,7% de la energía producida (con el enriqueci-
miento solo cuenta un tercio de la deuda de la energía).
Existe un largo camino por recorrer desde el punto de futilidad, sin embargo, este
análisis supone el uso de mineral de grado alto. Si tiene que usarse mineral de grado
bajo, la energía necesaria para puede llegar a ser comparable con la que luego al
usarlo se va a conseguir, es decir, produciremos la misma cantidad de energía que se
empleó en enriquecerlo, con lo que el negocio sería ruinoso para alguno de los pro-
motores.
La diferencia entre los minerales de uranio de grado bajo y grado alto puede estar
en una relación 1 a 20, las concentraciones para otros materiales son aún menores
(ej.: 1.000 veces menos para el granito). La energía necesaria para procesar este
material pudiera no subir proporcionalmente, pero en cualquier caso aumenta.
Incluso antes de alcanzar el punto de futilidad las emisiones de dióxido de car-
bono producidas por la plantas térmicas alimentadas con carbón que podrían hacer
que esta energía llegara a ser significativa. Un estudio sugirió que como resultado, si
se lanzara un programa masivo de centrales nucleares para combatir el calenta-
miento global, mucho antes de alcanzar el punto de futilidad, el dióxido de carbono
producido por el procedimiento de enriquecimiento del uranio puede disminuir fuer-
temente la ventaja ofrecida por la central nuclear. La situación, por supuesto, podría
modificarse, los mismos reactores nucleares podrían ser los que suministraran ener-
gía para el procesado del combustible nuclear. Pero en la fase inicial, la cantidad de
energía para procesar el mineral de uranio de un grado, cada vez más bajo, tendría
que provenir de combustibles fósiles (Mortimer, 1990).
Similares análisis al del dióxido de carbono pueden surgir a través de otra idea
ofrecida por la industria nuclear, extrayendo uranio del agua de mar. Los recursos
disponibles de uranio en el mar son muy grandes y suficientes, en teoría, para abas-
tecer a la industria natural durante varios siglos, pero las concentraciones de uranio
son muy bajas, alrededor de tres miligramos por tonelada (0,003 partes por millón),
si el coste del uranio extraído del mineral de uranio sube lo suficiente, pudiera llegar
a ser económico extraerlo del fondo del mar.
En general, la opción del agua de mar podría considerarse demasiado especula-
tiva. Una opción menos rebuscada para proporcionar nuevas fuentes de combustible,
al menos en el corto plazo, sería usar el plutonio extraído del combustible gastado
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MÉTODO DE DIFUSIÓN
MÉTODO CIENTÍFICO
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del reactor, junto con el uranio, en un combustible de óxido mezclado (MOX). Cier-
tamente se produce plutonio en las actividades de reprocesado y dicho plutonio
podría ser usado en armas nucleares, aunque los volúmenes disponibles a partir de
estas fuentes no sean muy grandes.
Aunque la industria de reprocesado del combustible nuclear promueve el MOX,
dado el actual exceso de uranio y el alto coste del MOX, el interés comercial por este
nuevo tipo de combustible es muy limitado de momento. Algunos reactores no pue-
den usar el MOX sin realizar modificaciones importantes.
Las reservas de uranio podrían ser usadas más eficientemente en reactores repro-
ductores rápidos (FBR). Los reproductores rápidos son reactores que pueden gene-
rar el plutonio de otras piezas de uranio gastadas, así la disponibilidad del material
fisionable podría, en teoría, ser extendida hasta 50 a 60 veces. Usando cifras como
éstas y suponiendo las reservas actuales sean dispuestas en 100 años, los entusiastas
nucleares a veces hablan en términos de uranio y de que son creadas por miles de
años, aunque comentaristas más prudentes las limitan a 1.000 años (Eyre, 1991).
Las reservas de uranio declaradas podrían extenderse en la práctica con factores
de 50 a 60 siendo optimistas, ya que hablamos de redes que implican reactores
reproductores rápidos y plantas de reprocesado correspondientes.
En este contexto, es importante darse cuenta que nos llevaría tiempo poner en
marcha un programa reproductor que llegara a una contribución significativa en tér-
minos de energía. A pesar de su nombre, el proceso reproductor no es rápido, la pala-
bra rápido se refiere sólo a la velocidad de los neutrones que causan la fisión, de
hecho, puede llevar años realimentar tanto plutonio como el que entró inicialmente
en el reactor. El llamado doblado del tiempo puede ser un exceso de 20 años, quizá
hasta 30 años, especialmente cuando se tiene en cuenta la refrigeración, reprocesado,
y la refabricación (Mortimer, 1990).
En un reproductor, los neutrones rápidos convierten las partes no fisionables del
uranio (U-238) en el plutonio, un proceso que también ocurre en los reactores con-
vencionales, pero menos eficientemente. Para tener acceso a este plutonio, el com-
bustible gastado debe ser reprocesado de modo que un sistema basado en reactores
reproductores necesitará unas instalaciones de reprocesado mucho más grandes. El
aumento de los envíos de combustible gastado a través del territorio aumenta consi-
derablemente el riesgo de accidentes, atentados, o robos.
En los años 70, los reactores reproductores rápidos fueron detenidos. El presi-
dente Carter, debido a los peligros que entrañaba una proliferación del plutonio,
estableció una moratoria en 1977. En Alemania, el reactor reproductor de Calcar fue
el escenario de las mayores protestas durante los 70, siendo finalmente abandonado
en 1991. El Reino Unido, alarmado por los costes del proyecto de Dounreay y por el
retraso de la tecnología para estar comercialmente disponible, detuvo su programa
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MODELO AP600
MODELO AP1000
a ser del 40% ya que el gas helio abandona la vasija a una temperatura de 900 ºC, el
gas pasa entonces a través de unas turbinas, el sistema no dispone de intercambiador
de calor secundario. Si alguna de estas bolas se rompe, el sistema de circulación que-
daría contaminado afectando ello a los elementos motrices (turbina y generador),
pero un accidente de este tipo nunca sería capaz de causar una fusión del núcleo. En
el caso de funcionamiento sin accidentes, el combustible permanece siempre perfec-
tamente encapsulado.
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TAMAÑO COMPARATIVO
BOLAS DE COMBUSTIBLE
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Estas centrales más pequeñas podrían ser mas fáciles de localizar en las cercanías
de los centros de demanda haciéndolas más adecuadas al mundo desarrollado.
Una manera de utilizar pequeños núcleos compactos es usar para refrigeración
metales líquidos como es el caso del sodio, por ejemplo, la Japanese Central Rese-
arch Institute of Electrical Power está desarrollando un reactor muy pequeño, de
unos 200 kW, conocido como Rapid L, que usa litio fundido como moderador y
sodio líquido como refrigerante, llegando a funcionar a 530 °C. El sodio líquido
tiene la ventaja de sus altas tasas de transmisión de calor, sin riesgo de ebullición,
pudiendo ser usado en los reactores regeneradores rápidos con núcleos pequeños.
Sin embargo, dado que el sodio es un elemento fuertemente reactivo químicamente,
su uso ha planteado numerosos problemas, produciendo liberaciones accidentales y
algunos incendios que han detenido finalmente algunos proyectos.
Como ya se ha visto, la mayor parte de los proyectos FBR están en decadencia,
ya que existe un exceso de plutonio, y no hay necesidad de reproducir más. De
hecho, se están probando diseños en los últimos años que minimicen o incluso elimi-
nen la producción de plutonio, ya que de una forma u otra puede ser utilizado en la
fabricación de armas nucleares.
A la luz de todo esto, dado que la reacción de fisión del uranio produce plutonio
de forma inevitable, existe interés en utilizar otro material, el torio, un material
débilmente radioactivo, el cual es en la actualidad más abundante que el uranio. El
torio se presenta en la naturaleza como el isótopo Th-232 que es fértil. Como en el
caso del U-238 la absorción de un neutrón rápido comienza con un proceso que lleva
a la fisión del núcleo, en este caso el isótopo del uranio U-233. Sin embargo, con el
fin de establecer una reacción en cadena y generar energía: el torio debe mezclarse
con material fisionable como el plutonio. Incluso así, el resultado del ciclo operativo
general hace que si se creara así, el uso del torio-plutonio hace que los reactores sean
vistos como una forma de aprovechar el plutonio gastado. Parece que resulta posible
fabricar armas nucleares a partir de compuestos derivados del torio. Sin embargo, el
informe del Parlamento Europeo ve aún como una alternativa válida el ciclo de com-
bustible convencional, aunque admite que la infraestructura del ciclo de combustible
completo debería ser reconstruida, lo que constituye una enorme tarea.
Una de las más exóticas nuevas ideas es la llamada amplificador de la energía,
desarrollado conceptualmente por Carlo Rubbia en el Cern, usa un acelerador de
protones que enciende una corriente de neutrones en un montaje subcrítico de torio
acoplado con plutonio, y que puede ser usado para transmutar algunos isótopos de
larga-vida en otros menos peligrosos de vida más corta. El sistema es visto como
seguro ante el fallo ya que el proceso puede ser detenido, sin más que desconectar el
acelerador.
La transmutación de los residuos tiene un atractivo evidente, pero el informe del
Parlamento Europeo denota que quizá sea sólo un bonito experimento de física más
que una opción económica práctica y técnicamente posible.
Sería un proceso lento, y sólo algunos residuos serían adecuados para la transmu-
tación. Además del amplificador de energía en las plantas de transmutación, un sis-
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tema completo diseñado bajo estos principios requeriría también una red complicada
y muy cara planta de procesado de combustible y planta de reprocesado de residuos,
si una cantidad significativa es producida al ser tratados de esta forma. El informe
del Parlamento Europeo indica que esto sería factible incluso en el caso de países
que produzcan un gran volumen de residuos.
Finalmente, aun cuando queda claro que es una opción a largo plazo, con impli-
caciones en la seguridad y vulnerable ante el peligro de atentados, aunque no se pro-
duzcan productos de fisión radioactiva, el alto flujo de neutrones en el interior del
reactor de fusión, induciría radioactividad en alguno de sus componentes. Estos
materiales activados sólo tendrían vidas medias de unos 10 años, así su radioactivi-
dad decaerá mucho más rápidamente que algunos de los residuos generados en los
reactores de fisión, aunque estos materiales continuarán siendo peligrosos durante
quizás 100 años más (Keen y Mapple, 1994). En algún momento, ya que esto puede
afectar al rendimiento del reactor y al funcionamiento de los componentes, estos
materiales activos deberán ser eliminados y almacenados en otro lugar, formando
parte de los residuos a los que se debe hacer frente.
Aun cuando los reactores de fusión no produjeran material fisionable que pudiera
ser utilizado como armamento nuclear, pueden proporcionar una manera de preparar
armas de fusión. Los elevados flujos de neutrones de los reactores de fusión podrían
ser usados, al menos en teoría, para transmutar plutonio a partir de uranio de bajo
grado.
Tendrían también problemas de seguridad con los propios reactores de fusión.
Las reacciones de fusión son difíciles de sostener, de modo que cualquier trastorno
del funcionamiento normal podría apagar bruscamente la reacción producida.
Alguna parte del plasma a muy alta temperatura puede tocar inadvertidamente a una
parte de la contención antes de que la fusión se apague, cualquier escape del tritio
radioactivo tendría consecuencias muy serias. El tritio, que también es utilizado en
las armas nucleares, es un isótopo del hidrógeno y, antes de que se produzca cual-
quier fuga, puede difundirse a través del ambiente como agua tritiada, o para decirlo
de un modo sencillo, estaría en condiciones de alcanzar partes del cuerpo que otros
isótopos no pueden lograr (Fairlie, 1993).
A corto y medio plazo se ha mostrado un cierto interés en algunas soluciones
evolucionistas. Como la actualización del sistema PWR de Westinghouse y el tam-
bién sistema bien establecido CANDU, con un reactor que usa agua pesada como
moderador, desarrollado en Canadá y exportado a todo el mundo, por ejemplo, a la
India. El CANDU tiene la ventaja de no necesitar uranio enriquecido, pero produce
necesariamente algo de plutonio con lo que actúa favoreciendo la proliferación de
armas nucleares.
En los más modernos conceptos del reactor mencionados anteriormente, es pro-
bable que muy pocos sean producidos a una escala significativa durante un futuro
inmediato. La mayor parte de estos sistemas está aún en un estado inicial de desarro-
llo y algunos no son sino meras especulaciones. Aun más, si se adoptaran muchos de
estos sistemas, se plantearían riesgos de contaminación por residuos y peligro de
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proliferación de armas nucleares, aun cuado estos sistemas pudieran verse reducidos
y la producción fuera en la dirección del reactor nuclear de lecho de bolas, también
sería concebible que el reactor nuclear de transmutación ideado por Rubbia pudiera
conseguir limitar la producción de residuos, si bien con una elevación de coste con-
siderable.
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Sin embargo, nadie esta convencido que el MOX sea una opción buena y viable,
ya que es mucho más cara que el uranio convencional en un factor de 5 (Garvin,
1998) y si se usa como combustible en un reactor nuclear se termina generando
mucho más plutonio que si usamos uranio-238. Los críticos indican también que
lejos de proporcionar una manera de enfrentarse a los depósitos de plutonio, solo
últimamente puede ser usado como uno de los componentes del MOX. El plutonio
almacenado durante 4 o 5 años o más, incluyendo presumiblemente plutonio proce-
dente de las armas nucleares, no puede usarse en MOX, a menos que sea especial-
mente tratado, lo que añade un coste adicional a su utilización (OCDE y NEA,
1989).
Existen otras maneras de asegurar y estabilizar el plutonio para mantenerlo prote-
gido de una mala utilización, por ejemplo, mezclándolo con residuos nucleares, (o
dejándolo como un combustible gastado no reprocesado). No queda claro que el
quemado del MOX sea un método para hacer que el plutonio sea seguro, aunque
generaría energía que en otro caso quedaría confinada en el material gastado. Pero lo
que queda claro es que con la utilización de MOX sólo se consigue ahorrar una
pequeña parte de plutonio por la gran cantidad que se genera en la operaciones de
enriquecimiento, ello implica una serie de separaciones químicas que pueden
aumentar el peligro de accidentes menores y pérdidas, lo que implica un mayor
manejo de material radioactivo por parte de los trabajadores.
El informe del Parlamento Europeo mencionó en notas más antiguas que el 80%
de la dosis de radiación colectiva está asociada con el ciclo completo de combusti-
ble. Como contraste, la generación de electricidad en las centrales nucleares cuenta
tan sólo el 17% de la dosis colectiva en las minas de uranio y tan sólo el 2% y el tra-
tamiento de los residuos el 1% todo medido en dosis por kWh de energía finalmente
generada (UNSCEAR, 1993).
Basándonos en lo anterior, queda claro por qué algunas personas ven el reproce-
sado como un problema y por qué se han realizado grandes esfuerzos por imponer
duras reglamentaciones en los niveles de emisiones permisibles para las plantas de
reprocesado. Por ejemplo, la actual política europea es que las descargas líquidas
deberían reducirse casi a cero en el 2020. Sin embargo, algunos oponentes no creen
que este objetivo, el cual costará a la industria mucho cumplirlo, sea suficiente, ya
que permanece el riesgo de accidentes. Sería preferible que el reprocesado fuera
abandonado totalmente.
El argumento contrario es que ya que el reproceso separa el plutonio y el uranio,
deja una pequeña cantidad de residuos nucleares de alto nivel con los que hay que
enfrentarse. Aunque esto pueda ser cierto, el proceso de separación química, y las
actividades de manejo asociadas llevan a grandes cantidades de residuos de niveles
bajo e intermedio. Aumentando, en general, el nivel de exposición de los trabajado-
res y el público frente a la radiación. Sería menos peligroso, argumentan los oponen-
tes, dejar el combustible gastado almacenado y sin reprocesar lo que daría una
mayor seguridad frente a los robos de plutonio, siendo probablemente, por añadi-
dura, la opción más barata. El reprocesado es muy caro y peligroso por lo que no
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parece muy lógico recurrir a él, salvo en el caso en que su finalidad sea la obtención
del combustible MOX o la obtención de armas nucleares.
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Las centrales térmicas de gas con circuito combinado pueden construirse con
una capacidad similar y con un tercio del coste de capital que una central nuclear,
pudiendo ser abierta unos tres años antes con lo que ello supone de inicio de la
corriente de ingresos, estos son unos poderosos argumentos de orden financiero. La
esperanza de los pro nucleares está en su mejor comportamiento frente al calenta-
miento global, con un debate centrado únicamente en las emisiones a la atmósfera.
Existe la percepción de que no es una tecnología fiable, y tampoco queda claro que
el carbón vaya a ser abandonado por todos los países a pesar de las exigencias del
Protocolo de Kyoto.
El único rayo de esperanza para las centrales nucleares, aparte de los redoblados
esfuerzos en limpieza, precio y seguridad nuclear, es que las renovables por una u
otra razón no funcionen bien del todo.
En estos momentos parece generalizada la opinión de que la energía nuclear es
relativamente cara frente a otras opciones: energías renovables, cogeneración y
ahorro energético. La opción nuclear es más una opción de largo plazo si otras for-
mas de energías, ya citadas, fallaran.
6 CONCLUSIÓN
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UNIDADES
A5
Las unidades más comunes de energía son el julio, el kilovatio-hora, la tonelada
equivalente de petróleo (tpe), y la tonelada de carbón equivalente (tce): contenido
energético de una tonelada muestral de estos combustibles.
La unidad de energía básica es el vatio, el cual es la tasa energética de conversión
de 1 julio por segundo. De forma que 1 vatio-hora = 3,6 kJ. El kilovatio es común-
mente usado en los generadores y motores pero el caballo de vapor es todavía utili-
zado en los motores en los automóviles. Hay también muchas unidades tradicionales
de masa, longitud, velocidad, área y volumen aún en uso. Las tablas nos dan los fac-
tores de conversión entre las unidades utilizadas más usualmente en el mundo ener-
gético.
ENERGÍA
MJ GJ kWH tpe tce
1 MJ = 1 0,001 0,2778 2,4 · 10-5 3,6 · 10-5
1 GJ = 1.000 1 277,8 0,024 0,036
1 kWh = 3,60 0,0036 1 8,6 · 10-5 1,3 · 10-4
1 tpe = 42.000 42 12.000 1 1,5
1 tce = 28.000 28 7.800 0,67 1
PJ EJ TWh Mtoe Mtce
1 PJ = 1 0,001 0,2778 0,024 0,036
1 EJ = 1.000 1 277,8 24 36
1 TWH = 3,60 0,0036 1 0,086 0,13
1 Mtoe = 42 0,042 12 1 1,5
1 Mtce = 28 0,028 7,8 0,67 1
POTENCIA
Kilovatios- Petroleo Carbón
... por hora ... al año
hora/año eq./año eq./año
1 kW = 3,6 MJ 31,54 GJ 8.760 0,75 tpe 1,1 tce
1 GW = 3,6 TJ 31,54 PJ 8,76 · 109 0,75 Mtpe 1,1 Mtce
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OTRAS CANTIDADES
Unidad SI equivalente Inversa
MASA 1 lb = 0,4536 kg 1 kg = 2,205 lb
1 tm = 1000 kg 1 kg = 10–3 t
LONGITUD 1 ft = 0,3048 m 1 m = 3,281 ft
1 yd = 0,9144 m 1 m =1,094 yd
1 mi = 1609 m 1 m = 6,214 · 10-4 mi
VELOCIDAD 1 km/h = 0,2778 m/s 1 m/s = 3600 km/h
1 mi/h = 0,4470 m/s 1 m/s = 2237 m/h
1 nudo = 0,5144 m/s 1 m/s = 1944 nudos
ÁREA 1 acre = 4047 m2 1 m2 = 2,471 · 10–4 acre
1 hectarea (ha) = 104 m2 1 m2 = 10–4 ha
VOLUMEN 1 litro = 10–3 m3 1 m3 = 1000 litros
1 galón (UK) = 4,546 · 10–3 1 m3 = 220 gal (UK)
1 galón (US) = 3,785 · 10–3 1 m3 = 264,2 gal (USA)
ENERGÍA 1 eV (electrón voltio) = 1,602 · 10–19 J 1 J = 6,242 · 10–18 eV
POTENCIA 1 HP (potencia en caballos) 745,7 W 1,341 · 10–3 HP
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ÍNDICE DETALLADO
Págs.
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ÍNDICE
2.9.2 Hábitat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
2.9.3 Transmisión a los humanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.9.4 Sistemas de agua potable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
2.9.5 Prácticas recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
3 Usos y aplicaciones de la energía solar térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3.1 Producción de agua caliente, sanitaria o industrial (ACS y ACI) . . 90
3.2 Climatización de piscinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3.3 Calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
3.4 Producción de aire caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
3.5 Refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
3.6 Aplicaciones de la EST por sectores económicos . . . . . . . . . . . . . . 95
3.6.1 Aplicaciones domésticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
3.6.2 Aplicaciones en los servicios: sectores en los que la EST
resulta especialmente adecuada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
3.6.3 Aplicaciones en la industria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
3.7 Propuestas futuras de la energía solar térmica . . . . . . . . . . . . . . . . 98
3.8 Esquemas de instalaciones típicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
4 Rentabilidad económica de las instalaciones de energía solar térmica . . 100
4.1 Secuencia de evaluación de una instalación de EST . . . . . . . . . . . . 100
4.2 Coste de una instalación solar térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
4.3 Ejemplo de aplicación tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
5 Ayudas o subvenciones disponibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
5.2 Modos de financiación de un proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
6 La EST en los planes de desarrollo de las energías renovables . . . . . . . . 108
6.1 Programas de desarrollo de las energías renovables en la UE . . . . 108
6.2 Plan nacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
6.2.1 Programa nacional de energía del PROFIT . . . . . . . . . . . . 109
6.2.2 La línea solar térmica en el marco del Plan de Fomento de
las Energías Renovables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
6.2.3 Perspectivas de desarrollo de la energía solar térmica para
el año 2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.2.4 Estimaciones de desarrollo de la EST para el año 2010 en
España . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
6.3 Ayudas al desarrollo de la EST en la Comunidad de Madrid . . . . . 111
6.3.1 Ayudas incluidas en el plan de promoción de las energías
renovables de la CM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
6.4 Ayudas locales a la EST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
7 Consejos prácticos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
7.1 Aspectos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
7.1.1 Contabilidad Energética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
7.1.2 Auditoría Energética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
7.1.3 Viabilidad del proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
7.1.4 Rendimiento esperado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
743
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1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
1.1 Panorámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
1.1.1 Sistemas con Colectores cilíndrico-parabólicos . . . . . . . . 121
1.1.2 Torres Solares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
1.1.3 Sistemas disco-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
1.2 Comparación de tecnologías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
1.3 Consideraciones en torno al coste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
1.4 Recursos solares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
1.5 Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2 Sistema con concentradores cilíndrico-parabólicos . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
2.1 Descripción del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
2.2 Historia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.3 Tecnologías del colector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
2.4 Ciclo combinado con energía solar integrada (ISCCS) . . . . . . . . . 129
2.5 Experiencia operativa de las plantas SEGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
2.5.1 Componentes del campo solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
2.5.2 Elementos de recogida del calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
2.5.3 Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
2.5.4 Conexiones flexibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
2.5.5 Lavado de espejos y control de la reflexibilidad . . . . . . . . 132
2.5.6 Mantenimiento de seguimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.5.7 Alineación de los colectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.5.8 Ayuda en el arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.6 Aplicaciones, ventajas e impactos del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.6.1 Aplicación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.6.2 Ventajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
2.6.3 Impactos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.7 Consideraciones tecnológicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.7.1 Tecnología cilíndrico-parabólica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.7.2 Datos de coste y rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.7.3 Tamaño de la planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.7.4 Sistemas mixtos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
2.8 Rendimiento y coste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
3 Sistema de torre solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
3.1 Descripción del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
3.2 Historia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
3.3 Solar One . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
3.4 Solar Two . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
744
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ÍNDICE
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5 Energía eólica
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
2 El viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
3 Aeroturbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.1 Breve historia de la energía eólica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
3.2 Tipos de turbinas eólicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.2.1 Turbinas de eje horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
3.2.2 Turbinas de eje vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
4 Aerodinámica de las turbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
4.1 Fuerzas aerodinámicas (a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
4.2 Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
4.3 Velocidad relativa del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
4.4 Fuerzas aerodinámicas (b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
4.5 Turbinas eólicas de eje horizontal (HAWT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
4.6 Turbinas eólicas de eje vertical (VAWT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
5 Energía obtenida de las aeroturbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
5.1 Potencia de una turbina eólica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
746
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ÍNDICE
6 Hidroelectricidad
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2 Recursos hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.1 Los recursos mundiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.2 Capacidad y salida mundial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
3 Energía almacenada y potencia disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
3.1 Energía potencial almacenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
3.2 Potencial y altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
4 Historia de la energía eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
4.1 Los primeros escarceos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
4.2 El siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
5 Tipos de centrales hidroeléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
5.1 Alturas baja, media y elevada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
5.2 Estimación de la potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
6 La turbina Francis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
6.1 Acción de la turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
6.2 Maximización de la eficiencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
6.3 Límites de la turbina Francis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
7 Hélices: Kaplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
747
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7 Carbón
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
2 De la madera al carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
2.1 Los años primeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
2.2 La revolución industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
2.3 El siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
3 El recurso y su utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
3.1 Tipos de carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
3.2 Reservas y producción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
3.3 Usos del carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
4 La combustión del carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
4.1 La composición del carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
4.2 El proceso de combustión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
4.3 Análisis aproximado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
4.4 Los productos de combustión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
5 Hogares, hornos y calderas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
748
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ÍNDICE
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
2 Orígenes y geología del petróleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
3 Orígenes de la industria del petróleo y el gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
3.1 Petróleo para la iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
3.2 Petróleo para el transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
3.3 La industria del gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
4 Búsqueda de petróleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
4.1 Métodos de obtención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
4.2 Dónde conseguirlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
4.2.1 Petróleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
4.2.2 Gas natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
5 Refinado y productos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
5.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
5.2 Las fracciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
5.3 Obteniendo más de lo que uno quiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
5.4 Los distintos productos: un resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
6 Importancia de estos recursos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
6.1 Barato y fácilmente disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
6.2 Seguridad de suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
6.3 Conveniencia y facilidad de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
6.4 Limpieza en el quemado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
6.5 Facilidad de distribución y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
6.6 Densidad energética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
7 Sustitutos del petróleo y el gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
8 Producción de otros combustibles: introduccción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
9 Obstáculos a la conversión del carbón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
9.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
9.2 Entorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
9.3 Eficiencias en la conversión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
9.4 Coste y precio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
9.5 Coste de capital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
9.6 Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
10 Gas a partir del petróleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
11 Petróleo a partir del gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
749
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9 Energía nuclear
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
2 Radioactividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
2.1 Partículas alfa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
2.2 Partículas beta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
2.3 Partículas gamma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
2.4 Decaimiento y mitad de la vida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
2.5 Un efecto sin causa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
3 Fisión nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
3.1 Experimentos con neutrones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
3.2 Fisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
4 Reactores y bombas nucleares: 1939-1945 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
4.1 El primer reactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
4.2 Nuevos elementos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
4.3 Bombas atómicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
4.4 ¿Átomos para la paz? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
5 Reactores térmicos de fisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
5.1 El núcleo del reactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
5.1.1 Combustibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
5.1.2 Moderador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
5.1.3 Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
5.1.4 Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
5.2 Estructuras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
5.3 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
5.3.1 Blindaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
5.3.2 Contención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
5.3.3 Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
5.4 Tipos de reactores de fisión térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
5.4.1 Reactores de agua ligera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
750
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ÍNDICE
10 Bioenergía
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
2 Bioenergía como combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
2.1 ¿Qué es la biomasa? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
2.2 La biomasa como un almacén de energía solar . . . . . . . . . . . . . . . . 356
2.3 Eficiencias de conversión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
3 Recursos bioenergéticos 1: cultivos energéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
3.1 Cultivos forestales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
3.2 Cultivos agrícolas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
4 Recursos bioenergéticos 2: residuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
4.1 Residuos forestales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
4.2 Cultivos en climas templados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
4.3 Cultivos en climas tropicales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
4.4 Residuos animales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
4.5 Residuos sólidos municipales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
4.5.1 Gases de vertedero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
4.5.2 Residuos comerciales e industriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
5 Combustion de biomasa sólida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
5.1 Combustión de residuos de madera y cultivos . . . . . . . . . . . . . . . . 368
5.2 Carbón vegetal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369
5.3 Combustión de residuos sólidos municipales . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
5.4 Combustibles paletizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
6 Producción de combustibles gaseosos a partir de la biomasa . . . . . . . . . 371
6.1 Digestión anaerobia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
6.2 Digestores anaeróbicos para MSW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
6.3 Gasificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
7 Producción de combustible líquido a partir de la biomasa . . . . . . . . . . . 375
751
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11 Energía geotérmica
752
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ÍNDICE
13 Cogeneración
1 Definición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
2 Ventajas de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
2.1 Ahorros de coste y de energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
2.2 Ahorros medioambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
3 Posibles aplicaciones de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
3.1 Posibles oportunidades para la aplicación de la cogeneración in-
dustrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
3.2 Edificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
3.3 Energías renovables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
3.4 Energía de residuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
4 La cogeneración en Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
4.1 Austria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
4.2 Dinamarca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
4.3 Finlandia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459
4.4 Holanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459
4.5 Previsión del crecimiento del mercado de la cogeneración . . . . . . 459
5 Funcionamiento de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460
6 Estado técnico de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461
7 Enfoque económico de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461
Guía Técnica
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463
2 Tecnologías de cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463
3 Impulsores principales (clásicos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464
3.1 Turbinas de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
3.2 Turbinas de gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466
3.3 Motores alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470
3.3.1 Motores de encendido por compresión . . . . . . . . . . . . . . . 471
3.3.2 Motores de encendido por chispa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472
3.4 Ciclos combinados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
4 Impulsores (nuevas tecnologías) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
4.1 Motores Stirling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
4.2 Microturbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
4.3 Pilas de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
5 Unidades de recuperación de calor gastado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
6 Generadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
7 Relación calor cogenerado: potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482
753
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8 Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482
8.1 Cogeneración industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482
8.2 Cogeneración para calentamiento de distritos o barrios . . . . . . . . . 483
8.3 Cogeneración residencial y comercial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
8.4 Trigeneración (CHCP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
8.4.1 Refrigeración de distrito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
8.4.2 Demanda de frío en las industrias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
8.4.3 Refrigeración en edificios individuales . . . . . . . . . . . . . . . 486
9 Instalación de cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
9.1 Estrategias operativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
9.2 Conexión a la demanda pública . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 487
9.3 Potencia de reserva y cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
10 Opciones existentes en cuanto a combustibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
10.1 Combustibles comerciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489
10.2 Combustibles alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
11 Aproximación a la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
11.1 Perfiles energéticos del lugar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491
11.2 Otros factores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
11.3 Selección de las tecnologías en aplicaciones específicas . . . . . . . . 492
12 Aspectos económicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
12.1 Costes de capital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
12.2 Costes operativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495
12.3 Ahorro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495
12.4 Economía general de los proyectos de cogeneración . . . . . . . . . . . 496
13 Financiación de la cogeneración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496
14 Electricidad
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
2 La electricidad en el siglo XIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
2.1 La electricidad química y las baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
2.2 El magnetismo y los generadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 501
2.3 El auge de la iluminación eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503
2.4 Corriente alterna o continua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
2.5 Alta o baja tensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505
2.6 Medición y tarifas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 506
3 La iluminación eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 507
3.1 Retrocediendo hacia el gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 507
3.2 Mejorando la lámpara de bulbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 508
3.3 La lámpara fluorescente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 508
3.4 El diodo luminoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 511
4 La tracción eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512
4.1. Trenes eléctricos y tranvías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512
4.2 Automóviles eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515
754
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ÍNDICE
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
2 Impactos de la energía según su uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
2.1 Clasificación por la fuente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
2.2 Clasificación por la contaminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
2.3 Clasificación por la escala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 543
3 Impactos en el domicilio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545
3.1 El quemado de la madera en los países en desarrollo . . . . . . . . . . . 545
4 Impactos en el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 546
4.1 Cosecha de la biomasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 546
4.2 Energía hidráulica y eólica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 546
4.3 Carbón, petróleo y gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 547
4.4 Energía nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 548
5 Impactos sociales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549
5.1 Contaminación urbana en los países desarrollados . . . . . . . . . . . . . 551
5.2 Contaminación atmosférica en los países desarrollados . . . . . . . . . 551
5.2 El impacto de la energía hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552
755
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1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573
2 Reducción de las emisiones de la combustión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574
2.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574
2.2 Cambio de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 574
3 Captura y secuestro de carbono a partir de la combustión de combustibles
fósiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576
3.1 Secuestro de carbono en los bosques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576
3.2 Secuestro de carbono subterráneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 577
3.3 Secuestro de carbono en los océanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 580
3.3.1 Inyección de CO2 en los océanos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 581
3.3.2 Refuerzo de la capacidad de los océanos para absorber CO2 582
4 La pila de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 583
5 Economía del hidrógeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 585
6 Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591
17 Integración energética
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
2 El sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
2.1 Los flujos de energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
2.2 La distribución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 594
3 Energía renovable disponible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 597
756
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ÍNDICE
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643
2 Motores de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644
2.1 Los comienzos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644
2.2 Savery y Newcomen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 645
2.3 James Watt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 647
757
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758
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ÍNDICE
1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 711
2 Razones que explican su declinar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 712
2.1 Accidentes nucleares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 713
2.2 La economía nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 715
2.3 El intenso declinar nuclear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 716
3 Una respuesta al cambio climático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 717
3.1 Residuos nucleares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 718
3.2 Reservas de uranio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 720
3.3 Aprovechamiento de las reservas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
3.4 La fusión nuclear: la pretendida última respuesta . . . . . . . . . . . . . . 725
4 Nuevos tipos de centrales nucleares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726
4.1 Energía nuclear segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726
4.2 Gestión y reprocesado de los residuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 731
4.3 Energía nuclear más barata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733
4.4 Aspectos ligados al desarrollo y proliferación . . . . . . . . . . . . . . . . 734
5 El futuro: visiones encontradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 735
6 Conclusión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
Apéndice 5: Unidades
759