PROCEDIMIENTO DE VOLADURAS MINA SUBTERRANEA

No./FECHA EMISIÓN FECHA DE REVISIÓN CODIFICACIÓN PÁGINA

PR-GS-MS-001-22-01 10/ 08/2008 21/09/2013 PR-GS-MS-001-22-01 1 de 10

INDICE

I. OBJETIVO …………………………………….. 02/06

II. ALCANCE …………………………………….. 02/06

III. CAMPO DE APLICACIÓN …………………………………….. 02/06

IV. DEFINICIONES …………………………………….. 02/06

V. REFERENCIAS …………………………………….. 02/06

VI. RESPONSABILIDAD …………………………………….. 02/06

VII. DESARROLLO …………………………………….. 03/06

VIII. FORMATOS …………………………………….. 06/06

IX. REGISTROS …………………………………….. 06/06

REVISO APROBO AUTORIZÓ

Ing. Carlos García. ME
DIA MES AÑO DIA MES AÑO Ing. Ruben Zubiate A. DIA AÑO
Superintendente de S Ing. Ivan A. Montiel R.
Seguridad y Salud Capitán de Mina Subterránea
Gerente de Mina Subterránea
10 08 2008 23 09 2013 23 09 2013
I. OBJETIVO
Garantizar la realización de voladuras de forma segura para eliminar la exposición a los riesgos a que
está expuesto en estos eventos el personal que labora en mina subterránea, dejando claras la
secuencia a seguir y las responsabilidades del personal involucrado en la ejecución de las voladuras.

II. ALCANCE

Para toda persona que ingrese y/o realice trabajos en interior mina, personal de operación,
contratistas, visitas y quien tenga responsabilidad directiva en el control de voladuras.

III. CAMPO DE APLICACIÓN

Para mina subterránea en el control del proceso de voladura de desarrollo y rebajes.

IV. DEFINICIONES

Voladura: Detonación de una carga explosiva confinada en barrenos perforados en la roca o sobre ella
con el objetivo de fragmentarla y obtener un tamaño manejable deseado.
Detonación de la Voladura: Acción de presionar el botón de señal que provoca la detonación de las
cargas explosivas (ubicado en el center blast).
Encargado de la Voladura: Persona responsable de presionar el botón de iniciación, el cual deberá
contar con autorización y certificación por parte de la Comisión Mixta y Gerencia de Mina UG. (Lista
oficial en center blast).
Autorización de Voladura: Acción de liberar verbalmente mediante la frase “Todos los puntos
revisados y bloqueados, se autoriza proceder con la voladura” la cual podrá ser llevada a cabo una
vez cubierto todos los puntos de revisión y bloqueos y solo podrá ser dada por el Capitán de Mina o el
supervisor de seguridad.
Sustancias explosivas: Son aquellas en estado sólido, líquido o gaseoso, que por un incremento de
temperatura o presión sobre una porción de su masa, reaccionan repentinamente, generando altas
temperaturas y presiones sobre el medio ambiente circundante.
Hoja de control: Registro de firmas de los encargados de áreas para confirmación de salida de su
personal y registro de hora de detonación y nombre de quien realiza la voladura.
Check List: Lista de puntos a verificar en la etapa final para detonar.
Tablero de control de entrada: Lugar donde se ponen todas las identificaciones antes de ingresar a
mina subterránea.

V. REFERENCIAS
Este procedimiento cumple con lo establecido en la NOM-005-STPS-1998. Condiciones de seguridad e
higiene en los centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias
químicas peligrosas.

VI. RESPONSABILIDADES
Gerente de área.- Es responsable de asegurar que el personal a su cargo sea instruido en la aplicación
de este procedimiento así como de asegurar que su implementación a todo el personal que ingresa a
la mina subterránea. Así también de designar los encargados de voladura certificados para ello.
Supervisor de Seguridad. Es su obligación vigilar que el procedimiento se cumpla así como de asegurar
que todo el personal que ingresa a la mina subterránea lo conozca; así también en conjunto con el
Supervisor de Operación de llevar a cabo la detonación de la(s) voladura(s).
Capitanes y Supervisores. Su obligación es la de asegurar la difusión y complimiento del presente
procedimiento en todo el personal que ingresa a mina subterránea y dar seguimiento a las medidas
que correspondan, sean por cumplimiento o para retroalimentación.
 Supervisor de Operación. Es su obligación y es el autorizado de iniciar la voladura, (una vez recibida la
orden de proceder con ello, la cual será dada por parte del Capitán de Mina o Supervisor de Seguridad)
acompañado de los supervisores de operación y Supervisor de Seguridad, de asegurar el estricto apego
en el seguimiento de este procedimiento así como en conjunto con el Supervisor de Seguridad de girar
la orden de iniciación de proceso de voladura. Tiene autoridad para suspender el evento en

caso de no cumplirse las medidas de seguridad para ello, y tendrá que asegurar las medidas para
terminar el proceso así como llevar a cabo la detonación de la(s) voladura(s).

VII. DESARROLLO.

A.- Control del ingreso de personal a mina.

1) Al inicio de cada turno o a la hora que se requiera entrar, siendo un horario autorizado toda
persona que ingrese a mina subterránea deberá colocar su gafete de identificación en el tablero
de control de entradas a mina subterránea (según PR-GS-MS-001-01-00). Este deberá ser
colocado antes de ingresar y retirado al salir aunque los lapsos de visita al interior de mina o
salidas a superficie sean muy pequeños.
B.- Horarios establecidos para controles preliminares.

1) El personal eléctrico debe realizar las pruebas de continuidad al circuito antes de las 3:00 a.m. en
el turno de noche y a las 3:00 p.m. para el turno de día.
2) Todo personal de operación, mantenimiento, servicios técnicos, geología y contratistas que
ingresen a mina subterránea deberá hacerlo antes de las 5:00 a.m. o 5:00 p.m. según sea el
turno. Si requiere entrar después de ese horario deberá solicitar autorización con el supervisor
de desarrollo en turno, informando el área a visitar, el trabajo a realizar y el tiempo estimado de
salida (este último siempre deberá ser antes de las 6:00 a.m. y 6:00 p.m. según sea el turno). Si el
ingreso se hace por la rampa de exploración, el oficial de seguridad de rampa de exploración no
podrá autorizar el ingreso después de las 5:00 a.m. o 5:00 p.m. según sea el turno sino solamente
el supervisor de desarrollo notificándole para permitirlo.
3) El proceso de evacuación debe iniciar a las 6:00 a.m. en el turno de noche y a las 6:00 p.m. para
el turno de día, según estén los niveles de trabajo puede iniciar antes.
4) El horario para proceso de voladura (revisión de la etapa final) inicia a las 6:00 a.m. en el turno de
noche y a las 6:00 p.m. para el turno de día.
5) El horario de inicio del proceso de detonación para mina subterránea deberá ser a las 6:20 de la
mañana para turno de noche y 6:20 de la tarde para turno día.
C.- Procedimiento de voladuras.
Preparación de área a disparar de DESARROLLO.
1) Una vez que el tope de la contra frente se encuentre cargada con explosivo solo se podrá colocar
el cordón detonante (amarrar) y dejar acordonada el área de trabajo a partir de las 5:00 a.m. o
5:00 p.m. según sea el turno.
2) A la hora de colocar el estopín eléctrico el personal responsable del cargado de voladura del área
donde se realizara el disparo deberá asegurarse que el nivel se encuentre totalmente evacuado y
acordonar con una malla naranja que debe estar a la entrada del nivel para asegurar que no
entre nadie una vez amarrado el estopín.
3) Al momento de instalar el estopín deberán de estar dos personas, el responsable de cargado de
voladuras y ayudante general, antes de realizar la conexión deberá verificar con el probador
“Angelito” que el cable eléctrico no se encuentre energizado. Verificar que no esté en contacto
con el agua o partes metálicas como anclas y mallas, este deberá quedar colocado en el piso.
4) Una vez colocado el estopín se procederá a retirarse del área y se instalara la ploga en las cajas
de cierre de circuito de nivel, se colocará una malla naranja adicional, un letrero de “Área en
proceso de voladura” y a partir de este momento nadie podrá ingresar al nivel.
5) En caso de disparo de rebaje de producción en ese turno se deberá reemplazar el estopín por
cañuelas para disparar de ese modo, las cañuelas se pondrán 2 por tope, colocando ambas de la
longitud adecuada relativa al nivel donde se encuentren para garantizar el tiempo de evacuación
estimado y con margen por contingencia del personal que las encenderá, se colocará de igual
manera una malla naranja en el acceso al nivel, un letrero de “Área en proceso de voladura” y a
partir de este momento nadie podrá ingresar al nivel, sino solamente para regresar a prender las
cañuelas el personal autorizado en la etapa final del procedimiento, estipulada en el Punto 15.
Nota: Todas las voladuras de desarrollo en el mismo nivel donde se encuentra el rebaje a
disparar DEBERAN CANCELARSE para evitar ingresar y provocar algún fallo de continuidad al
abrir ploga en nivel.
Preparación de área a disparar de PRODUCCIÓN.
6) En el caso de un rebaje los cables de conexión de los I-kon pueden ser colgados del Carrystrap en
la malla o en anclas, el sistema de Logger puede ser conectado a cualquier hora y con personal
trabajando en el nivel, pero al cerrar el circuito en las cajas de cierre de circuito de voladuras que
se encuentran en la entrada del nivel solo se realizara una vez que el nivel este completamente
evacuado.
Proceso de Voladura.
7) A partir de las 6:00 a.m. en el turno de noche y a las 6:00 p.m. para el turno de día se dejara libre
la frecuencia 5 de radio solo a personal involucrado hasta que termine el proceso de la voladura,
se utilizara solo en caso de una emergencia por cualquier otra persona.
8) El proceso para detonación de la voladura deberá iniciar a las 6:20 a.m. en turno de noche y 6:20
p.m. en turno de día. Un supervisor de desarrollo 1 o 2, dará aviso por frecuencia de radio 5 al
 capitán de mina, superintendente, gerente de mina o responsable del departamento en ese
momento que iniciará el proceso final para detonación de la voladura.
9) El supervisor se comunicará por radio con el oficial de seguridad patrimonial localizado en rampa
de exploración, para confirmar que las puertas de entrada de la mina fueron cerradas desde las
5:00 a.m. o 5:00 p.m. según sea el turno. Así mismo verificará en el tablero de control de entrada
que todos los gafetes fueron retirados y la hoja de control de voladura fue firmada por los
supervisores responsables de cada área donde confirman que su personal salió de interior mina,
retiro su gafete y entrego lámpara minera en la lampistería, en ese momento procederán a
conectar la ploga de cierre de circuito de bocamina para disparo de voladura y paso inmediato
procederán a cerrar la puerta de bocamina rampa producción.
Nota: en caso de necesitar bajar a encender cañuelas este último paso del punto 10, deberá
realizarse hasta que el personal que bajo regrese y retire sus identificaciones del tablero,
habiendo sido cumplido el punto 14.

Confirmación para detonar

10) Un supervisor de desarrollo 1 o 2 deberá revisar (realizar confirmación) de nueva cuenta el
tablero de identificaciones y que la hoja de control este firmada en su totalidad por las áreas de
servicios y operativas, esto para asegurar que todo el personal se retiró de interior mina y que el
Supervisor de Seguridad o Capitán de Mina en ese momento pueda autorizar el disparo de
voladura.
11) Una vez que el tablero de control de entrada no contenga identificaciones, que la puerta de
exploración y producción este cerrada, que la hoja de control esté firmada por cada uno de los
supervisores, después de asegurarse que todas las lámparas mineras están en sitio y el check list
de inspección para disparo de voladura este completamente lleno se pedirá autorización para
detonar la voladura.
12) Una vez cumplidas todas las condiciones, la persona autorizada para realizar la voladura solicitara
autorización para conectar la ploga del cuarto de voladuras (central blast) y detonar la voladura
al Supervisor de Seguridad y si no se encuentra presente entonces contactará al Capitán de Mina.
13) En caso de voladura de rebaje y desarrollo y habiéndose dado la autorización para detonar, se
procederá a hacer la prueba de Blaster:
a.- Si hay falla se procede a bajar al interior de mina 2 personas de mantenimiento eléctrico en
un vehículo ligero a revisar el problema en el nivel, dichas personas serán autorizadas por el
supervisor de operación y deberán colocar las identificaciones en el tablero de nuevo antes de
bajar, solo hasta su regreso se cierra circuito y puerta de bocamina y estando presentes habiendo
retirado su identificación del tablero seguido se procede realizar la prueba de nuevo.
b.- Si la prueba es satisfactoria se procederá con lo siguiente:
14) Seguido deberán bajar al interior de mina 2 personas en un vehículo ligero a encender las
cañuelas, dichas personas serán autorizadas por el supervisor de operación y deberán colocar las
identificaciones en el tablero de nuevo antes de bajar, solo hasta su regreso se cierra circuito y
puerta de bocamina y estando presentes habiendo retirado su identificación del tablero seguido
se procede realizar la conexión de la ploga y accionar el botón del blasting el cual dará secuencia
al Blaster para detonación de voladura en rebaje. Se vuelve a hacer la confirmación estipulada en
el punto 12.
15) Para garantizar el éxito de la evacuación del personal que ha bajado a encender las cañuelas se
deberá contar con otro vehículo disponible en bocamina como plan B, en caso de falla del
utilizado, así como mantener comunicación en todo momento con ellos acerca del avance como
parte del protocolo de detonación.
 16) Un supervisor de desarrollo 1 o 2 colocará su firma en la hoja de control de responsable de
haber realizado la voladura y la hora en que fue realizada esta, en el caso de voladura de rebaje
el supervisor de producción también deberá estar presente en todo procedimiento de voladura.
17) Hasta que sea terminado completamente el proceso de voladura el personal deberá de estar en
rampa de producción y esperar el camión para abordarlo, nadie a excepción del personal
designado por el supervisor puede transportarse a las oficinas en un medio de transporte que no
sea el camión colectivo del personal.
18) Una vez realizada la voladura, el camión podrá trasladarse al área de lockers para que el
personal se pueda quitar el equipo de seguridad y en caso de tener algún retraso, solo el
supervisor encargado de la voladura podrá autorizar al camión de transporte para que se pueda
retirar del área de mina.

Cancelación de voladura(s).
19) En caso de abortar la voladura de producción se deberá desconectar el blaster y el siguiente
turno deberá de desconectar los Logger e inmediatamente abrir los circuitos de cada nivel y el
área cargada con explosivo deberá de ser cerrada con una malla roja y letrero de “Rebaje en
proceso de voladura”.
20) En caso de abortar una voladura de desarrollo se deberá desconectar y retirar el estopín
eléctrico, desconectar el cordón detonante y las áreas cargadas deberá de ser cerradas con una
malla roja y letrero “En proceso de voladura”.
21) Si hay cancelación de algún evento de voladura, documente en la bitácora del check list la
información por demora o falla.

- Se realiza con el fin de evitar lesiones a personal por voladura en interior mina.

VIII. FORMATOS
Hoja de control de entrada a mina y check list de confirmación.

IX. REGISTROS
No aplica
X. ANEXOS

Hoja de firmas para iniciar voladuras:

Check List de confirmación: