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COEFICIENTE DE FRICCIÓN J. F. Grande D. Mondragón A. F. Ospina Resumen La práctica experimental

COEFICIENTE DE FRICCIÓN

J. F. Grande D. Mondragón A. F. Ospina

Resumen

La práctica experimental realizada se basó en medir los coeficientes de fricción estático y dinámico a partir de dos montajes experimentales en los cuales se considero la interacción de fuerzas y minimización de errores sistemáticos, como la nivelación del plano y la limpieza. Los datos a registrar correspondieron a ángulos y masas que permitieran el desarrollo teórico. Finalmente fue posible hallar los coeficientes de fricción estático y dinámico con valores de 0,49 y 0,17 (con incertidumbres demasiado cercana a cero, despreciables) respectivamente, así permitiendo cumplir los objetivos de poder medirlos para posteriormente compararlos y hacer consideraciones con respecto a los efectos despreciados de los montajes.

1. Introducción

 

Un efecto positivo es el hecho de que no sería posible caminar sino fuera por la presencia de

Siempre que un

objeto se

mueve sobre una

la fricción. Todos hemos experimentado lo

superficie o

en

un medio

viscoso, hay una

difícil que resulta caminar sobre una superficie

resistencia al movimiento debido a la

pulida. En este caso, de poca fricción, la

interacción

del

objeto

con

sus

alrededores.

persona resbala sin poder avanzar

Dicha resistencia recibe el nombre de fuerza de

efectivamente sin embargo su presencia causa

fricción. [1]

desgaste considerable en maquinarias y

Toda fuerza de fricción se opone a la dirección del movimiento relativo.

equipos. Los aceites lubricantes utilizados en un automóvil, por ejemplo, disminuyen el rozamiento entre las partes móviles de los

Empíricamente se ha establecido que la fuerza de fricción cinética es proporcional a la fuerza normal N, siendo k la constante de

mismos, reduciendo así el consumo de energía. El tipo de fricción que actúa cuando un cuerpo se desliza sobre una superficie es la Fuerza de Fricción cinética . Así es más fácil deslizar

proporcionalidad, esto es, f =

N. [2]

N. [2]

un cuerpo en movimiento debido a que el coeficiente de roce dinámico es menor que el

coeficiente de roce estático. Esto es debido a que cuando el cuerpo esta en movimiento las irregularidades microscópicas de las superficies pueden ser salvadas con mayor facilidad al contar el cuerpo con cierto impulso que se mantiene al tratar el cuerpo de mantenerse en movimiento gracias a la inercia. La fuerza de fricción también puede actuar cuando no hay movimiento relativo. Esta se llama la Fuerza de fricción estática. [2]

2. Descripción experimental

Para llevar a cabo la práctica de coeficiente de fricción se hizo uso de materiales y equipos tales como un plano inclinado de madera con polea, un bloque de madera, un juego de pesas, un portapesas, una servilleta cocina y un nivel.

coeficiente de roce estático. Esto es debido a que cuando el cuerpo esta en movimiento

Figura 1. Montaje experimental de coeficiente de fricción estático.

La práctica se inició utilizando el montaje mostrado en la imagen anterior, correspondiente al coeficiente de fricción estático, para el cual después de limpiar la superficie y nivelar el plano, se ubico en el bloque de madera. Seguidamente se procedió a ir subiendo el plano hasta el punto donde el bloque empezara a moverse constantemente, este ángulo marcado en la reglilla fue registrado para cada uno de las cinco veces que se repitió este proceso; con los ángulos registrados se hallo un promedio para que fuera utilizado en el desarrollo de las fórmulas. El procedimiento

anterior se repitió dos veces más con el mismo bloque pero adicionándole 100 g y 200 g para cada caso.

Las masa para los tres casos anteriores de midieron haciendo uso de la balanza.

coeficiente de roce estático. Esto es debido a que cuando el cuerpo esta en movimiento

Figura 2. Montaje experimental de coeficiente de fricción dinámico.

Para el coeficiente de fricción dinámico se puso en práctica el desarrollo del montaje de la imagen anterior, donde la corresponde al bloque ya utilizado; para encontrar a su fueron ubicando pesos en una portapesas suspendido de la polea por medio de un hilo despreciable que conectaba ambas masas; la considerada fue la que provoco que subiera a velocidad constante. El valor de la masa se registro haciendo uso de la balanza.

Posteriormente se adiciono gradualmente peso

al

bloque, con

tal

de que bajara por

el

plano

velocidad

constante,

esta

masa

adicionada

corresponde a

medida luego con la

balanza.

Finalmente se procedió

a

desarrollar las

consideraciones teóricas de los montajes para

así hallar ambos coeficientes, con los valores

confirmar que

con

los

datos

obtenidos los

sistemas se encontraran en estado de equilibrio y con ayuda de las gráficas hallar el comportamiento lineal de cada caso para el posterior análisis.

3. Resultados

Masa (bloque) [g] = 434,9

0,05

 

Angulo

Masa (bloque)

Masa(+100g)

Masa(+200g)

24

23,5

25

25

24

31,5

24

29

22,5

27

31

32

24

22,5

32,5

área

que

está

en

contacto

con

la

superficie ni de la velocidad que alcanza

el cuerpo. También se pude comprobar

que

el

coeficiente de rozamiento estático es más alto que el coeficiente de rozamiento dinámico lo que trae la gran diferencia entre las fuerzas de fricción

que se ejercen mientras el cuerpo está

quieto y las que se ejerce, cuando se ha iniciado el movimiento.

Tabla 1. Valores que toman los ángulos en las masas determinadas, para el ensayo de coeficiente de rozamiento estático.

5. Referencias

El valor de las masas usado para calcular el coeficiente de fricción cinética fueron:

[1] http://datesdelafisica.blogspot.com /coefriccion.html

[2] Física Universitaria / Sears & Semansky / Novena edición

A partir de los experimentos y del desarrollo teórico del movimiento estudiado se obtuvo que el coeficiente de fricción estática fue 0,49, y el coeficiente de fricción dinámica es 0,17.

4.

Conclusiones

 

Se comprobó que siempre que se trabaje de manera tal que la masa de la cuerda, la masa de la polea y los roces entre ambas puedan considerarse despreciables, se hace puede hacer uso de las leyes propuestas por Newton para hallar las fuerza del sistema

Según

los

resultados obtenidos se

puede comprobar que la fuerza de rozamiento depende del peso del objeto, esto es, de la masa del cuerpo, y no del