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PRÁCTICA TALLER Nº 1
En la primera etapa de un proyecto se plantea la construcción de una edificación de dos niveles y una
vía colectora en la parte baja de un talud ubicado en Huaraz, el cual presenta en la parte superior dos
estructuras de 4 y 3 niveles junto con dos filas de estacionamientos. Se desea cortar dicho talud hasta
tener una geometría similar a la mostrada en la figura 01:
Dentro de unos 3 años, se proyecta que se inicie la construcción de una vía arterial de 4 carriles. Esta
requerirá que se corte gran parte del terreno que esta contiguo a la edificación de 2 niveles. Se
propone que el talud a dejar después del corte sea similar al mostrado en la figura 02:
Se brindará a los alumnos un archivo .dxf con las geometrías de los taludes. Adicionalmente se brindarán las
propiedades de los materiales a considerar en el modelamiento.
Se deberá presentar un informe con los resultados y modelos antes del viernes 01 de noviembre a la
medianoche.
• Afirmado de cantera.
• Relleno controlado con geomallas biaxiales c/0.40m.
• Relleno Fluido de 4kg/cm2
• Suelo Cemento.
La cimentación de la estructura consiste en una losa de concreto armado con un f’c = 350kg/cm 2 de un
peralte de 1.00m. En base a la información enviada por el proyectista, se estima que la edificación
transmita a la cimentación una carga por sismo de 2.20kg/cm2.
• Capacidad portante del terreno considerando una platea de dimensiones 30m x 40m. (sin
restringir asentamientos). Comparar con el valor brindado por el proyectista.
• Cantidad de relleno afirmado a emplear.
• Cantidad de relleno controlado con geomallas biaxiales a emplear.
• Cantidad de relleno fluido a emplear.
• Fundamentar de manera adecuada (constructivamente y económicamente) cual sería la
alternativa más óptima que se podría emplear como material de reemplazo.
NOTAS:
• El profesor se reserva el derecho a invalidar el examen en caso se detecte demasiadas
coincidencias entre exámenes o meras copias de internet.
• Cualquier caso no contemplado en el enunciado del presente examen, deberá ser asumido por
el alumno a su criterio y con su debido sustento.
• Evitar entrar en comentarios que no generen aporte al tema en discusión.
Propiedades del suelo y de interfaz modelo MC
GEOMALLA RELLENO SUELO
PARÁMETROS NOMBRE ARENA 01 ARENA 02 GRAVA 01 GRAVA 02 GRAVA 03 AFIRMADO UNIDAD
BIAXIAL FLUIDO CEMENTO
Permeabilidad vertical Ky 1.0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0 0.1 m/día
Modulo de Young Eref 27,000 45,000 90,000 18,000 350,00 80,000 150000 2,970,000 1,124,000 kN/m3
Relación de Poisson v 0.33 0.32 0.32 0.31 0.3 0.33 0.33 0.25 0.3 -
Angulo de fricción 27 32 40 42 44 36 36 39 36 º
Se plantea la construcción de una presa de tierra, cuyo esquema preliminar se muestra adjunto a la
presente práctica. Como parte de los requerimientos, se solicita el análisis de infiltraciones sabiendo
que la cota de nivel de agua proyectada aguas arriba (zona izquierda) es de 48m, mientras que en
la parte baja de la presa tiene una cota de 35 m (zona derecha).
Se solicita lo siguiente:
• Determinar el caudal que se pierde anualmente por metro de ancho debido a infiltraciones
del suelo de cimentación.
• Para cada uno de los modelos realizados se solicita:
o Sustentar el tamaño de la malla que se está empleando.
o Mostrar las líneas de flujo.
o Mostrar el gradiente hidráulico.
o Mostrar la presión de poros.
PESO A.
DESCRIPCIÓN COLOR MODELO COHESIÓN
ESPECÍFICO FRICCIÓN
SUELO DE
Mohr - Coulomb 19.5 35 10
CIMENTACIÓN
PARÁMETROS DE INFILTRACIÓN:
K1 A N
DESCRIPCIÓN COLOR MODELO KS (m/s) K2/K1
ANGLE (GARDNER) (GARDNER)
SUELO DE
GARDNER 1.2X10-5 1 0 0.15 6
CIMENTACIÓN
ESQUEMA DE DISEÑO – PRESA DE TIERRA
A continuación se presentan cada uno de los vértices (X,Y) y materiales que componen al modelo preliminar. La coordenada Y corresponde a la cota del
modelo.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE INGENIERÍA GEOTÉCNICA
Curso: TALLER DE GEOTECNIA
Como parte del reporte a entregarse, se pide sustentar adecuadamente las metodologías de análisis
empleadas.
Determinar el caudal que se pierde en un año de operación y los factores de seguridad respectivos.