Bermas y Estacionamiento

EXPEDIENTE TECNICO:
OBRA: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN VILLA EL PERIODISTA

DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - PROVINCIA DE SANTA - DEPARTAMENTO DE ANCASH" CUI N°: 2565386
ESPECIFICACIONES TECNICAS
BERMAS Y
ESTACIONAMIENTO
03.0. BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

03.01. SARDINEL SUMERGIDO
03.01.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01.01. EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL SUMERGIDO
Descripción:
La excavación se realizará en forma manual dentro del área de ejecución del
proyecto. Se excavará el área destinada para la reposición del sardinel.
Se tendrá cuidado de no perjudicar los lados de las estructuras aledañas al
trabajo. La excavación deberá efectuarse hasta el nivel de subrasante,
humedeciendo el terreno por todo el contorno.
Método de medición:
Este método de medición será en metros cúbicos (M3).
Forma de pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición, metros cúbicos
(M3), según el costo unitario del presupuesto y conforme al avance de esta
partida, aprobada por el supervisor.
03.01.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción:
Todo el material procedente de demolición o excavación excedente que no
se utilice para el relleno de zanjas o conformación de terraplenes, serán
acarreados y eliminados de la zona de trabajo con la finalidad de dejar
completamente limpia la zona de trabajo y conformar un camino de
inspección de fácil acceso.
Este método de medición será en metros cubico (M3).
Forma de pago:
La cantidad determinada por el metro cubico (M3) será pagada al precio
unitario del contrato y previa autorización del Supervisor de la obra. El pago
de esta partida constituirá compensación completa por los trabajos descritos
incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y
en general todo lo necesario para completar la partida.
ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

EXPEDIENTE TECNICO:
03.01.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ.

Descripción:
En esta partida se eliminará los materiales sobrantes, complementando los
movimientos de tierra descritos en forma específica.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se
realizan en zona urbana no deberá apilarse los excedentes en forma tal que
ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así
como molestias con el polvo que genera las tareas de apilamiento, carguío y
transporte que forman parte de esta partida.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades Municipales.
Forma de pago:
03.01.02. CONCRETO ARMADO

03.01.02.01. SARDINEL SUMERGIDO CONCRETO F'c=175 KG/CM2
Descripción:
Generalidades
Este trabajo se refiere a la construcción de sardineles sumergidos y
peraltados de concreto armado según los planos y las especificaciones
técnicas indicadas en el proyecto.
El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de

F'c
= 175 kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono
de Abrahams tendrá un valor de 2" como máximo.
Los sardineles tendrán una sección simétrica – rectangular constante de

ancho 15 cm en toda su longitud, que incluye el sardinel propiamente dicho
a una profundidad de 40cm. El acabado que presentará será una superficie
de características semi pulida.
Clases de concreto
Para cada tipo de construcción en las obras, la calidad del concreto
especificada en los planos se establecerá según su clase, referida sobre la
base de las siguientes condiciones:
EXPEDIENTE TECNICO:
Resistencia a la compresión especificada fć a los 28 días.

Relación de agua / cemento máximo permisible en peso, incluyendo la
humedad libre en los agregados, por requisitos de durabilidad e
impermeabilidad.
Consistencia de la mezcla de concreto, sobre la base del asentamiento
máximo (Slump) permisible.
Resistencia de concreto
La resistencia de compresión especificada del concreto fć para cada porción
de la estructura indicada en los planos, se refiere a la alcanzada a los 28
días, a menos que se indique otra.
Diseño de mezclas de concreto

La determinación de la proporción de agregados, cemento y agua de
concreto se realizará mediante mezclas de prueba de modo que se logre
cumplir con los requisitos de trabajabilidad, impermeabilidad resistencia y
durabilidad exigidos para cada clase de concreto.
Las series de mezclas de pruebas se harán con el cemento Portland Tipo I u
otro especificado o señalado en los planos con proposiciones y consistencias
adecuadas para la colocación del concreto en obra, usando las relaciones
agua/cemento establecidas, cubriendo los requisitos para cada clase de
concreto.
Pruebas de resistencia de concreto

Con el fin de ratificar los resultados de las mezclas de prueba, se preparan
series de pruebas a escala natural, para cada clase de concreto, en las
mezcladoras o planta de mezclado que se usarán para la obra.
Los ensayos se harán con suficiente anticipación con el fin de disponer de
resultados completos y aceptables de comenzar el vaciado de las obras.
Para una verificación continua de la calidad del concreto, se efectuarán
ensayos de consistencia y pruebas de resistencia durante la operación de
colocación del concreto en obra.
La prueba de resistencia, a una edad determinada será el resultado del valor
promedio del ensayo a la compresión de dos especímenes cilíndricos de 6” y
12”, de acuerdo con la Norma ASTM-C-33 del “Método de Ensayo a
Compresión de Especímenes Cilíndricos de Concreto”, provenientes de una
misma muestra de concreto, tomando de acuerdo con la Norma ASTM-C-
172 del “Método de Muestra de Concreto Fresco”.
Cada muestra de concreto estará constituida por seis especímenes
moldeados y curados de acuerdo con la Norma ASTM-C-33 del “Método de
Fabricación y Curado de Especímenes de Ensayo de Concreto, en el
Campo”. Estos Especímenes serán curados bajo condiciones de obra y
ensayados a los 7, 28 y 60 días.

EXPEDIENTE TECNICO:
El nivel de resistencia especificada fć, para cada clase de concreto, será

considerado satisfactorio si cumple a la vez los siguientes requisitos.
Sólo una de diez pruebas individuales consecutivas de resistencia podrá ser
más baja que la resistencia especificada fć.
Ninguna prueba individual de resistencia podrá ser menor en 35 kg/cm², de
la resistencia especificada.
A pesar de la comprobación del Supervisor, el Ing. Residente será total y
exclusivamente responsable de conservar la calidad del concreto de acuerdo
a las especificaciones.
Para el caso de las pruebas de resistencia de cilindros curados en el campo,
que sirven para verificar la eficacia del curado y protección del concreto en
obra, se deberá cumplir lo siguiente:
 Las pruebas de resistencia de cilindros curados en el campo tendrán un
valor igual o mayor que el 85% de la resistencia de los cilindros de la misma
mezcla, pero curado en el laboratorio.
 Cuando las pruebas de resistencia de los cilindros son curadas en el
laboratorio y dan valores apreciablemente más altos que fć, los resultados
de las pruebas de los cilindros curados en el campo se consideran
satisfactorios si exceden la resistencia de los especímenes de la misma
mezcla curados en el laboratorio.
 Cuando las pruebas de resistencia no cumplan con los requisitos
anteriormente indicados, o cuando los cilindros curados en el campo indican
diferencia en la protección y el curado, el Supervisor ordenará al Residente
ensayos de testigos (diamantinos) de concreto, de acuerdo con la Norma
ASTM-C-42 “Método de Obtención y Ensayo de Testigos Perforados y
Vigas Cerradas de Concreto”, para aquella área del concreto colocado que
se encuentre en duda.
 En cada caso, tres testigos de concreto serán tomados por cada prueba de
resistencia, cuyo valor sea 35 kg/cm², menor que la resistencia especificada
fć.
 El concreto del área de la estructura en duda y representado por los tres
testigos de concreto será satisfactorio si el valor promedio del ensayo de
resistencia de los testigos es igual o mayor que el 85% de fć y ningún valor
de ensayo individual de los mismos sea menor que el 75% de fć.
 En caso contrario, el Residente procederá a la eliminación y reposición
de la parte afectada de la obra.
 Los métodos y procedimientos empleados para la reparación del concreto
deberán cumplir con la Reglamentación y Manual de Construcciones.
Consistencia del concreto
Las proporciones de agregado-cemento serán tales que se pueda producir
una mezcla fácilmente trabajable (y que además tengan la resistencia
especificada), de manera que se acomode dentro de las esquinas y ángulos
de las formas y alrededor del refuerzo con el método de colocación
empleado en
EXPEDIENTE TECNICO:
la obra; pero que no permita que los materiales se segreguen o produzcan un

exceso de agua libre en la superficie.
ASENTAMIENTO PERMITIDOS
ASENTAMIENTO EN
CLASE DE CONSTRUCCIÓN PULGADAS
MÁXIMO MÍNIMO
ZAPATAS O PLACAS REFORZADAS 3 1
ZAPATAS SIN ARMAR Y MUROS C° LOSA, 3 1
VIGAS, MUROS REFORZADOS 4 1
COLUMNAS 4 1
Se recomienda usar los mayores “SLUMP” para los muros delgados, para el
concreto expuesto y zona con mucha armadura.
Pruebas de consistencia del concreto

Las pruebas de consistencia se efectuarán mediante el ensayo de
asentamiento, de acuerdo con la Norma ASTM-C-143 del “Método de
Ensayo de Asentamiento” (SLUMP) de concreto de cemento Portland”. Los
ensayos de asentamiento del concreto fresco, se realizarán por lo menos
durante el muestreo para las pruebas de resistencia y con una mayor
frecuencia, según lo ordene el Supervisor, a fin de verificar la uniformidad
de consistencia del concreto.
En todo caso el residente supervisará las pruebas necesarias de los

materiales y agregados de los diseños propuestos de mezcla y del concreto
resultante, para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos y
especificaciones de la obra.
Aceptación del concreto

Para el caso de concreto armado, se requiere como base de aceptación que el
promedio de cualquier grupo de 5 ensayos de resistencia sea igual o mayor
que la resistencia especificada en los planos y no más de un 20% de los
ensayos de resistencia, tengan valores menores que la resistencia
especificada en los planos. Esto cuando se refiere a diseño, según parte IV-
A del Reglamento del ACI-318.
Para estructuras diseñadas de acuerdo a la parte IV-B del Reglamento ACI-

318 y para estructuras pretensadas, el promedio de cualquier grupo de 3
ensayos consecutivos de resistencia de especímenes curados en el
laboratorio que representan cada clase de concreto será igual o mayor que la
resistencia especificada; y no más del 10% de los ensayos de resistencia
tendrán valores menores que la resistencia especificada.

EXPEDIENTE TECNICO:
Cuando los especímenes curados en el Laboratorio, no cumplieran los

requisitos de resistencia, el Ingeniero de Control tendrá el derecho de
ordenar cambios en el concreto suficiente como para incrementar la
resistencia y cumplir con los requisitos especificados.
Cuando en opinión del Supervisor, las resistencias de los especímenes
curados en el campo están excesivamente debajo de la resistencia de los
curados en el laboratorio, pueden exigirse al Contratista que mejore los
procedimientos para proteger y curar el concreto, en caso de que muestre
deficiencias en la protección y curado del Supervisor puede requerir ensayos
de acuerdo con “Métodos de obtener, proteger, reparar y ensayar
especímenes de concreto endurecidos para resistencia a la compresión y a la
flexión” (ASTM-C-42) u ordenar prueba de carga, como se indica el
capítulo de 2 del (ACI 318), para aquella porción de la estructura donde ha
sido colocado el concreto.
Materiale
s Cemento
Todo el cemento será Pórtland Tipo MS que cumplirá con las
especificaciones ASTM C-150, el cemento será entregado en obra en las
bolsas intactas originales del fabricante y será almacenada en un lugar seco,
aislado de suciedad y protegido de la humedad. El cemento será almacenado
de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su orden cronológico de
recepción. No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido,
fraguando o que contenga terrones.
Agregado Fino
El agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin
revestir, resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de
polvo, partículas blandas, escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena
u otras sustancias dañinas.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PESO %
ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00%
CARBON Y LIGNITO 1.00%
MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 3.00%
200
En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y

tendrá los siguientes límites de medición:
MALLA % QUE PASA

3/8” 100
N° 4 95 – 100

EXPEDIENTE TECNICO:
N° 8 80 – 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 – 60
N° 50 10 – 30
N° 100 2 - 10
El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es

necesario se realizarán las pruebas para agregado fino del concreto así:
ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se
utilice en obra.
El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar
segregación o contaminación sin otras materias o con otros tamaños de
agregado. Las masas de agregado serán formadas sobre la base de capas
horizontales de no más de 1 metro de espesor debiendo complementar
íntegramente una capa antes de comenzar la siguiente: Se efectuará un
mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla con
la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para
esta prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
Agregado Grueso
El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano
compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias
orgánicas, arena a otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra
desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA PESO %
FRAGMENTOS BLANDOS” 5.00%
CARBON Y LIGNITO 1.00%
ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25%
MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N° 100 1.00%
PIEDRAS DELGADAS ALARGADAS
LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00%
Con tamaño máximo 1 1/2 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33.
Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-
127. Se tendrá en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño máximo
del agregado no será mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de
los encofrados del elemento para lo cual se usará el concreto.
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado
y de tal manera de evitar segregación o contaminación de otros materiales o
con

EXPEDIENTE TECNICO:
otros tamaños de agregado. Las rumas del agregado serán formadas en base
o capas horizontales de no más de 1 metro de espesor.
Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en
uso para establecer que cumplan con la granulometría indicada. Los testigos
para estas pruebas serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.
Hormigón
El hormigón será un material de río o de cantera compuesta de partículas
fuertes, duras y limpia libra de cantidades perjudiciales de polvo blandas o
escamosas, ácidos, materiales orgánicos o sustancias perjudiciales.
Aditivos
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Supervisor. En cualquier
caso, queda expresamente prohibido el uso de aditivos que contengan
cloruros y/o nitratos.
Agua
El agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se
podrá emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero
que probado a la comprensión a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor
que aquellas obtenidas con especímenes similares preparados con agua
potable. La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la
Norma ASTM- C 104.
Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena,
la que será determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70.
Almacenamiento de
materiales Almacenamiento
del cemento
El cemento será transportado de la fábrica al lugar de la obra, de forma tal
que no esté expuesto a la humedad y el sol. Tan pronto llegue el cemento a
obra será almacenado en un lugar seco, cubierto y bien aislado de la
intemperie, se rechazarán las bolsas rotas y/o con cemento en grumos. No se
arrumará a una altura mayor de 10 sacos.
Si se diera el caso de utilizar cemento de diferentes tipos, se almacenarán de
manera que se evite la mezcla o el empleo de cemento equivocado.
El cemento a granel se almacenará en silos adecuados u otros elementos
similares que no permitan la entrada de humedad.
Si el cemento a usarse permaneciera almacenado por un lapso mayor de 30
días, se tendrá que comprobar su calidad mediante ensayos.
Almacenamiento de agregados
Los agregados en la zona de fabricación del concreto, se almacenarán en
forma adecuada para evitar su deterioro o contaminación con sustancias
EXPEDIENTE TECNICO:
extrañas. Se descargarán de modo de evitar segregación de tamaños. Los

EXPEDIENTE TECNICO:
agregados almacenados en pilas o tolvas, estarán protegidos del sol, para

evitar su calentamiento.
Cualquier material que se haya contaminado o deteriorado, no será usado
para preparar concreto.
Los agregados deberán de ser almacenados o apilados en forma de que se
prevenga una segregación (separación de las partes gruesas de las finas) o
contaminación excesiva con otros materiales o agregados de otras
dimensiones.
Para asegurar que se cumplan con estas condiciones el Residente de Obra
hará muestreos periódicos para la realización de ensayos de rutina en lo que
se refiere a la limpieza y granulometría.
La arena deberá dejarse drenar hasta que se haya llegado a un contenido de
humedad uniforme.
Dosificación
Los diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados
dentro de los límites que establece la práctica. El supervisor efectuará el
diseño de la mezcla o dosificación, efectuando todas las investigaciones y
pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas
especificaciones.
Mezclado
El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por
el Supervisor. Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá
tener sus características en estricto orden y de acuerdo con las
especificaciones de fabricante, para lo cual deberá portar de fábrica una
placa en la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones
por minutos recomendadas. Deberá ser capaz de mezclar plenamente los
agregados el cemento y el agua hasta una consistencia uniforme con el
tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin segregación.
Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Supervisor está deberá
mantenerse en perfectas condiciones de operación y usarse de acuerdo a las
especificaciones del fabricante. La tanda de agregados y cemento, deberá ser
colocados en el tambor de la mezcladora cuando en él se encuentre ya parte
del agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25%
del tiempo total del mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles
adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado
e impedir añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido
incorporado.
El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva
tanda. En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una
solución y empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que
haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será
EXPEDIENTE TECNICO:
eliminado; así mismo, se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua
después de su mezclado sin aprobación especifica del Supervisor.
Transporte
El concreto será transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan
rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación
de los ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se
obtenga la calidad de concreto deseada.
Depósito y colocación
El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal
espesor que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya
endurecida. En la eventualidad que una sección no puede ser llenada en una
sola operación se preverán juntas de construcción de acuerdo a la indicada
en los planos o, en caso de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara
de acuerdo a lo indicado en las presentes especificaciones, siempre y cuando
sean aprobados por el Supervisor.
El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que está
siendo integrado con concreto fresco, permanezca en estado plástico.
El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado

por sustancias extrañas será eliminado.
El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para
evitar la segregación causada al hacerlo deslizar a correr.
En cualquier caso, el concreto no será sometido a ningún tratamiento que
cause segregación.
El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido
por el supervisor, en cualquier otro momento.
El slump será evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.
Consolidación
Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.
El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible,
debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de
agregados gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de
los materiales empotrados en el concreto.
La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión

accionado y electrónicamente o neumáticamente donde no sea posible
realizar el vibrado por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los
encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, socorridos
donde sea posible por vibradores de inmersión.
En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar

en posición casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita
EXPEDIENTE TECNICO:
penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa inferior del
concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración
no afecte el concreto que ya está en proceso de fraguado.
No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior
haya sido completamente vibrada.
Pruebas
Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas
periódicamente y con este fin se tomará testigos cilíndricos en número tal
que se tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto
colocado y por día de colocación, excepto cuando el volumen del vaciado
sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendrá no menos de tres pruebas de
cada clase de concreto.
Se llamará resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la

eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado
defectuosamente o que en si es defectuoso, podrá descartarse y en ese caso
el resultado de la prueba será el promedio de la resistencia de los testigos
restantes, estos serán probados después de 28 días.
Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para

obtener información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de
antemano se haya establecido la relación edad-resistencia para cada clase de
concreto.
Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando

se cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres
pruebas consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor
especifico y la segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de
resistencia menor al especificado en más de 35 Kg/cm2.
En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el

supervisor podrá ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la
demolición de la estructura o una prueba de carga.
Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice

las pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de
acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del
curado y la protección del concreto de la estructura. Estos testigos de
comprobada resistencia curados en laboratorio.
Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio,

ellos serán mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio
sea menor que el 85% de la resistencia de los testigos curados en
EXPEDIENTE TECNICO:
laboratorio.

EXPEDIENTE TECNICO:
Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de

valores muy superiores a la resistencia específica, el resultado de los
testigos curados en el campo no requerirá exceder en más de 35 Kg/cm2 la
resistencia especifica.
Forma de pago:
03.01.02.02. SARDINEL SUMERGIDO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripción:
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibra acrílica,
etc. cuyo objeto principal es contener el concreto dándole la forma requerida
debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante
de la colocación y vibración del concreto y la suficiente rigidez para
mantener las tolerancias especificadas.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para

superficies verticales a menos que sea requerido o permitido, podrá hacerse
excepción para el caso de terrenos excavados que presenten una superficie
de estabilidad adecuada verificada por el Supervisor.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una
sobrecarga de llenado no inferior a 20 Kg/m².
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y
serán debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan en la
posición y postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado
debe ser bombeado para compensar las deformaciones previamente al
endurecimiento del concreto.
Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto
deberá ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser
tratada como lo ordene el supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente

por el Supervisor a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio
del supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del
EXPEDIENTE TECNICO:
elemento, este deberá demolerse si por el contrario se estima que es factible

la reparación, las cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen
tales defectos, y el espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero
y terminado de tal manera que se obtenga una superficie de textura similar a
la del concreto circulante. No se permitirá el resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento
son de exclusiva responsabilidad de la Residencia de Obra.
Este método de medición será en metros cuadrado (M2).
Forma de pago:
La cantidad determinada por el metro cuadrado (M2) será pagada al precio
03.01.02.03. ACERO DE REFUERZO Fy=4200KG/CM2 EN SARDINEL

SUMERGIDO
Descripción:
Se colocará acero de refuerzo en las estructuras tal como se indica en los
planos.
Materiales
El acero especificado en los planos en base a su carga de fluencia, será de
características corrugado de acuerdo a la norma ASTM A6l5, en general
deberá satisfacer las siguientes condiciones:
 Carga de fluencia de 4200 Kg/cm2
 Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTM A 615 Carga de rotura
mínima 5,900Kg/cm2
 Elongación en 20 cm. mínimo 8%
Fabricación
Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse a la medida y fabricarse
estrictamente como se indica en los detalles y dimensiones mostrados en los
planos y/o diagramas de doblado y no exceder las tolerancias señaladas más
adelante.
Almacenaje y limpieza
El acero se almacenará fuera del contacto con el suelo preferiblemente
cubierto y se mantendrá libre de tierra suciedad, aceite, grasa y oxidación
excesiva.

EXPEDIENTE TECNICO:
""MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN VILLA EL PERIODISTA
DEL DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - PROVINCIA DE SANTA - DEPARTAMENTO DE ANCASH" CUI N°: 2565386"
Cuando haya demora en el vaciado del concreto,

el refuerzo se inspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea
necesario.
Colocación del refuerzo

La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los
planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de alambre
de hierro recocido. El recubrimiento de la armadura se logrará por medio de
espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área mínima
de contacto con el encofrado.
Empalmes
La longitud de los empalmes o traslapes para barras no será menor de 36
diámetros ni menor de 30 cm. para barras lisas será el doble del que use para
las corrugadas debiendo respetarse los señalado en el R.N.C.
Este método de medición será en kilos (KG).
Forma de pago:
La cantidad determinada por el metro kilos (KG) será pagada al precio
03.01.03. JUNTAS
03.01.03.01. JUNTA DE DILATACION CON TECKNOPORT 1" y MASTIQUE
ASFALTICO
Descripción
Se colocará juntas de dilatación como se indica en los planos, la junta
presentará una separación de 1" y una profundidad de 4" para el caso de
sardineles, y permitirá la expansión térmica.
Se deberán considerar juntas de dilatación cada 4.00ml, las cuales serán
selladas tecknoport y mastique asfaltico, la cual se colocará en toda su
longitud, debiendo estar bien compactadas para que quede sellada
herméticamente.
Forma de pago:

EXPEDIENTE TECNICO:

03.02. SARDINEL PERALTADO

03.02.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01.01. EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL PERALTADO
Similar al Item 03.01.01.01.
03.02.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE

03.02.01.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ MAQ
03.02.02. CONCRETO ARMADO

03.02.02.01. SARDINEL PERALTADO CONCRETO F'c=175 KG/CM2
03.02.02.02. SARDINEL PERALTADO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

CARAVISTA
Descripción:
Los encofrados son formas que pueden ser de madera, acero, fibras
acrílicas, etc.
Su objetivo principal es contener el concreto dándole la forma requerida
debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas ACI 347-68.
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante
de la colocación y vibración del concreto y lo suficiente rígida para
mantener las tolerancias especificadas y debidamente arriostrados para
soportar su propio peso, el concreto fresco y las sobrecargas propias del
vaciado, no debiendo producir deflexiones inconvenientes para la estructura.
Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para
superficies verticales a menos que sea requerido o permitido. Podrá hacerse
excepción cuando el terreno excavado presenta la suficiente estabilidad a
juicio del Ingeniero Supervisor.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del concreto y
serán debidamente arriostradas entre sí de manera que se mantengan el
alineamiento y la posición deseada con la debida seguridad. Donde sea
necesario mantener las tolerancias especificadas.
Los medios positivos de ajustes de parantes inclinados a puntales deben ser
previstos y todo asentamiento debe ser eliminado durante la operación de
colocación de concreto. Los encofrados deben ser arriostrados contra las
deflexiones laterales.

EXPEDIENTE TECNICO:
Deben proveerse aberturas temporales en las bases de lo encofrados de las

columnas paredes y en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza
e inspección antes de que el concreto sea vaciado.
Los accesorios del encofrado que sean parcial o totalmente empotrados en el
concreto, tales como tirantes y soportes colgantes deben ser fabricados
comercialmente y de calidad aceptada.
El tamaño y distanciamiento o espaciado de los barrotes y largueros deberá

ser determinado por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciar
quedando a criterio del Ingeniero Supervisor dichos tamaños y
espaciamiento. Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de
concreto deberá ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad
deberá ser tratada como lo ordene el Ingeniero Supervisor.
Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente
por el Ingeniero Supervisor a fin de determinar si es procedente él resane. Si
a juicio del Supervisor las cangrejeras comprometen la seguridad estructural
del elemento, este deberá demolerse y construirse a costo del contratista, si
por el contrario se estima que es factible la reparación, las cangrejeras
deberán picarse en la extensión que abarquen tales defectos y el espacio
rellenado o resanado con concreto y/o mortero y terminado de tal manera
que se obtengan una superficie de textura asimilar a la del concreto
circulante. No se permitirá el resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento
es de exclusiva responsabilidad del Contratista.
Métodos de medición:
El método de medición será por metro cuadrado (M2), obtenido de la
superficie de cada elemento Estructural encofrado, según lo indicado en los
planos aceptados por el Supervisor.
Forma de pago:
El Área de encofrado, será pagado al precio unitario del contrato por metro
cuadrado (M2), según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá
compensación completa por el suministro de material, mano de obra y
equipo necesario para ejecutar esta partida.
03.02.02.03. ACERO DE REFUERZO Fy=4200KG/CM2 EN SARDINEL

PERALTADO
03.02.02.04. CURADO DE CONCRETO EN SARDINELES PERALTADOS (INC.

ADITIVO)
Descripción:

EXPEDIENTE TECNICO:
Esta partida consiste básicamente, el trabajo de curado permanente con agua

todo elemento de concreto.
El concreto recién colocado, deberá ser protegido de un secado prematuro y
de temperaturas excesivamente calientes o frías, y deberá además
mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura
relativamente constante durante el periodo de tiempo necesario para la
hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto.
El curado se realizará con aditivo líquido para todo tipo de clima que,
aplicado por aspersión sobre el concreto fresco, su incorporación formará
una membrana que evita la evaporación prematura del agua de amasado.
Con ello, se evita grietas o fisuras y se alcanza la fuerza a la compresión
deseada o de diseño. Adecuado a la norma ASTM C 309 Clase A Tipo 1.
El momento ideal para aplicar el aditivo es inmediatamente después de que
haya desaparecido la exudación de la superficie o después de haber
desencofrado. Aplicar con mochila aspersor dejando una capa uniforme
sobre toda la superficie. Limpiar las herramientas de aplicación después de
culminar el trabajo con agua limpia.
Forma de pago:
en general todo lo necesario para completar la partida
03.02.03. JUNTAS
03.02.03.01. JUNTA DE DILATACION CON TECKNOPORT 1" y MASTIQUE
ASFALTICO
03.02.04. PINTURA
03.02.04.01. PINTURA DE TRAFICO EN BORDE DE SARDINEL PERALTADO
Descripción:
Se empleará la cara expuesta al pavimento y el borde superior del sardinel
para demarcar la estructura o borde en la vía. Se utilizará este pintado a fin
de facilitar la conducción del vehículo en zonas de restricción,
especialmente durante la noche y en zonas de condiciones adversas.
La pintura de borde a utilizarse será en color amarillo: En todos los
sardineles que tengan contacto directo o próximo a los pavimentos flexibles
o rígidos. Sugiriendo así los límites de tránsito vehicular

EXPEDIENTE TECNICO:
El borde superior y lateral expuesta a pintarse (altura de 0.15m a 20m en la

cara, 0.15 borde superior) serán ejecutadas a lo largo de los bordes de los
sardineles del separador o berma central conforme a los planos de obra
respectivos y cumpliendo las especificaciones que existen para ellas en el
“Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras” del Ministerio de Transporte.
La pintura a Usarse será amarilla e ira en todo lo largo de los sardineles,
llevaran por lo menos dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas. La
Pintura utilizada en la señalización del tráfico urbano (TTP-115) está
normalizada por ITINTEC.
La Unidad de medición será en metros cuadrados (m2) y será obtenida
midiendo la longitud o perímetro vertical pintado por la longitud pintada de
sardinel peraltado.
Forma de pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición (m2) según el
costo unitario del contratado y conforme al avance de obra de esta partida
aprobada por el supervisor
03.03 PISO DE ADOQUIN

03.03.01 BASE GRANULAR
E=0.20M Descripción
Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada
entre la capa de sub-base y la capa de la carpeta asfáltica. Es un elemento
básico estructural que cumple las siguientes funciones:
Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.
Servir de dren para eliminar rápidamente el agua proveniente de la carpeta e
interrumpir la ascensión del agua que proviene de niveles interiores.
Observar las deformaciones de la subrasante debido a cambios volumétricos.
Los materiales que se usarán como base será selectos provistos de suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de
drenaje.
Serán suelos granulares del tipo A-1 a, del Sistema de clasificación AASTHO,
es decir, gravas arenosas por partículas duras y durables y de aristas vivas.
Podrán provenir de depósitos naturales del chancado de rocas o de una
combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de
1” y 2".
El material para la capa de base estará libre de material vegetal y terrones de

tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y
den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la
capa

EXPEDIENTE TECNICO:
de rodamiento.
El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría:
Requerimientos Granulométricos para Base Granular
Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 mm (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 mm (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 -15 8 – 15
Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán

C.B.R. 80% Mínimo
Limites Líquido 25% Mínimo
Índice de plasticidad NP.
Equivalencia de arena 50% Mínimo
Desgaste de abrasión 50% Mínimo
El material de base será colocado y extendido sobre la subrasante aprobada (la
capa de sub-base sí la hubiera) en volumen apropiado para que una vez
compactado se obtenga el espesor indicado en los planos. El extendido se
efectuará con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso únicamente.
En caso de cambiar dos o más materiales, se procederá primero a un mezclado

seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el
material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido utilizando
repetidamente y en ese orden camión cisternas previstos de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladoras.
La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de humedad

uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda definida por el
ensayo de compactación Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para
una muestra representativa del material de base. Inmediatamente se procederá
al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar la
superficie que una vez compactado alcance el espesor y geometría de los
perfiles del Proyecto.

EXPEDIENTE TECNICO:
La compactación se efectuará con rodillo cuyas características de peso y

eficiencia serán comprobadas por la Supervisión. Preferentemente se usarán
rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de
ruedas oscilantes.
La compactación se empezará de los bordes hacia el centro de la vía con
pasadas paralelas a su eje en número suficiente para asegurar la densidad de
cambio de control. Para el caso de área de difícil acceso al rodillo la
compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de
densificación requerido.
Para verificar la calidad del material se utilizarán las siguientes normas de
control.
a) Granulometría (AASHO T-88 ASTM D-1422)

b) Limites de constancia (AASHO T-80 ASTH D 1423/1424)
c) Clasificación por el sistema AASHO
d) Ensayo C.B.R.
e) Proctor Modificado (AASHO T-80 método D)
La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Supervisión y serán

obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material
base. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de
campo (ASTM D-1556). Estos se realizarán cada 200m2 de superficie
compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.
El grado de compactación exigido será del 100% de la máxima densidad seca
del ensayo Proctor Modificado (AASHO T 1800.METODO D) y siempre que
la media aritmética de nueve puntos sucesivos sea igual o mayor del 97%.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá
calculando el área respectiva a ejecutar.
Forma de pago:
La forma de pago será de acuerdo al método de medición (m2) según el costo
unitario del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada
por el supervisor.
03.03.02. ADOQUINADO DE CONCRETO 10X20X6cm COLOR ROJO

Descripción:
Este tipo de piso es usado en todas las áreas indicadas en plano respectivo (área
de circulación de peatonal y de estacionamiento vehicular).
Los adoquines son elementos macizos, de concreto, pre fabricado, con paredes
verticales, que ajustan bien unos contra otros, para formar una superficie
completa, dejando solo una pequeña junta entre ellos, y que sirven como capas
de rodaduras o superficie para los pavimentos que llevan su nombre en un

EXPEDIENTE TECNICO:
adoquín se distinguen los siguientes elementos:

Cara Superior: (o superficie de desgaste), sobre la cual circula el tránsito y que
define la forma del adoquín.
Cara Inferior: igual a la superior sobre la que se apoya el adoquín en la capa de
arena.
Caras Laterales o Paredes; curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Bisel; en un chaflán o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior
que se puede o no hacer en él, momento de la fabricación. No debe tener más
de 1cm de ancho y no es indispensable, pero mejora la apariencia de los
adoquines, facilita su manejo y contribuye al llenado de la junta.
El adoquinado se realiza en capas que constituyen el pavimento de adoquines,

son las siguientes:
- Capa de rodamiento constituida por los adoquines de hormigón.
Capa de nivelación de arena para el asiento adecuado de los adoquines y el
drenaje de las aguas que puedan acumularse debajo de los mismos.
- Capa de base y/o sub-base para transferir las cargas a la subrasante.
Los espesores de estas capas dependen de las condiciones de tránsito (cargas y
frecuencia) y del valor soporte del suelo de la subrasante. Puede decirse con
carácter general que las condiciones del tránsito determinan el espesor de la
capa de rodamiento (adoquines), y las de la subrasante las características y
espesores de las capas de base y/o sub-base.
Para el presente Proyecto el espesor mínimo será según indicado en los planos
de diseños y detalles.
Materiales
La arena fina, será lavada libre de materiales orgánicos.
Adoquín en color natural de dimensiones 10x20x6cm de textura y color
uniforme aprobados por la Supervisión y en coordinación con el Proyectista.
Arena fina para el sellado de juntas mediante compactación con plancha
vibratoria.
Preparación de la Subrasante
Preparación de la sub-base y/o base
La preparación de a) y b) se realiza de la misma forma que para otros tipos de
pavimentos. La sub-base y/o base tienen por objeto absorber las presiones que
reciben de las capas superficiales y transmitirlas uniformemente al terreno de
fundación.
Ejecución de los bordes de confinamiento

Los pavimentos de adoquines precisan un elemento (cordón cuneta, cordón,
etc.) que los confine lateralmente con el fin de evitar desplazamientos de los
adoquines, aberturas excesivas de las juntas o pérdidas de trabazón entre ellos.

EXPEDIENTE TECNICO:
Dicho elemento debe construirse antes de la colocación del adoquinado.
Extendido y nivelación de la capa de arena

El objetivo básico de esta capa es servir de base para la colocación de los
adoquines y proveer material para el llenado de las juntas. Debe extenderse y
nivelarse de forma cuidadosa, con el fin de conseguir una capa de espesor
uniforme, puesto que el pavimento solamente se compacta una vez que los
adoquines se colocaron. Para ello se puede utilizar una regla de nivelación con
guías longitudinales. No debe pisarse la arena ya nivelada, por lo que la
colocación de los adoquines se realiza desde el pavimento ya terminado. El
espesor final de esta capa, una vez colocados y vibrados los adoquines, debe
estar comprendido entre 3 y 5cm.
Colocación de los adoquines

Los adoquines deben colocarse en seco sin ningún tipo de cementante entre las
juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5cm sobre la cota del proyecto pues la
compactación posterior llevará el pavimento al nivel deseado. La superficie del
pavimento debe nivelarse correctamente. Los huecos de forma irregular entre
los adoquines y los bordes de confinamiento deben rellenarse utilizando trozos
de adoquín obtenidos mediante corte o mortero de cemento portland, según sea
el tamaño del hueco.
Compactación y Vibrado
Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento, bien
con una placa vibradora o con un rodillo vibrador.
Relleno de las juntas con arena

Esta operación es muy importante para garantizar un correcto comportamiento
del pavimento. Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe
estar seca en el momento de su colocación.
Posteriormente, con una escoba dura o un cepillo se barre para que la arena
penetre en los espacios entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado final
que asegura un mejor llenado de las juntas. La arena sobrante debe retirarse
mediante un barrido y no por lavado con agua.
Para ambientes libres se medirá la superficie señalada en los planos. La forma
de medición es por metro cuadrado (M2).
Forma de pago:
El pago se efectuará por metro cuadrado (M2), de acuerdo al precio unitario
contratado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación
total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto.

Bermas y Estacionamiento

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EXPEDIENTE TECNICO:

OBRA: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN VILLA EL PERIODISTA

03.0. BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

03.01.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

03.01.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQ.

03.01.02. CONCRETO ARMADO

El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de

Los sardineles tendrán una sección simétrica – rectangular constante de

Resistencia a la compresión especificada f´c a los 28 días.

Diseño de mezclas de concreto

Pruebas de resistencia de concreto

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

El nivel de resistencia especificada f´c, para cada clase de concreto, será

la obra; pero que no permita que los materiales se segreguen o produzcan un

Pruebas de consistencia del concreto

En todo caso el residente supervisará las pruebas necesarias de los

Aceptación del concreto

Para estructuras diseñadas de acuerdo a la parte IV-B del Reglamento ACI-

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

Cuando los especímenes curados en el Laboratorio, no cumplieran los

En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y

MALLA % QUE PASA

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

extrañas. Se descargarán de modo de evitar segregación de tamaños. Los

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

agregados almacenados en pilas o tolvas, estarán protegidos del sol, para

El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado

La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión

En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar

Se llamará resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la

Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para

Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando

En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el

Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice

Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio,

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de

03.01.02.02. SARDINEL SUMERGIDO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Los cortes en el terreno no deben ser usados como encofrados para

Las zonas de concreto con cangrejeras deberán inspeccionarse previamente

elemento, este deberá demolerse si por el contrario se estima que es factible

03.01.02.03. ACERO DE REFUERZO Fy=4200KG/CM2 EN SARDINEL

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

Cuando haya demora en el vaciado del concreto,

Colocación del refuerzo

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

de esta partida constituirá compensación completa por los trabajos descritos

03.02. SARDINEL PERALTADO

03.02.01.02. ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE

03.02.01.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ MAQ

Similar al Item 03.01.01.03.

03.02.02. CONCRETO ARMADO

03.02.02.02. SARDINEL PERALTADO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

Deben proveerse aberturas temporales en las bases de lo encofrados de las

El tamaño y distanciamiento o espaciado de los barrotes y largueros deberá

03.02.02.03. ACERO DE REFUERZO Fy=4200KG/CM2 EN SARDINEL

03.02.02.04. CURADO DE CONCRETO EN SARDINELES PERALTADOS (INC.

ESPECIFICACIONES TECNICAS – BERMAS Y ESTACIONAMIENTO

Esta partida consiste básicamente, el trabajo de curado permanente con agua