EXAMEN FINAL

PAVIMENTOS
CICLO 2022 – I
Duración: 90 minutos
Docente: Ing. Julio Heredia Ordoñez Calificación

ESTUDIANTE GABRIEL ROMERO, SANTOS ALBERTO

CARRERA Ingeniería Civil FECHA: 07/ 06/ 22 CODIGO N00225769

INDICACIONES:
1. El trabajo en limpio debe presentarlo con lapicero de tinta azul o negra, en las páginas correspondientes.
2. La parte práctica se permite el uso de material de consulta.

PARTE TEORICA
1. Explicar el siguiente gráfico: (2 pts)
3. locar las indicaciones que crea conveniente para su curso

Nos muestra que los adoquines trabajan por trabazón.

 Trabazón vertical se da cuando la carga está detenida y el adoquín va tener apoyo los
adoquines del costado y la cama de arena.

 Trabazón rotacional se da cuando hay radio de giro por parte del vehículo por ello tenemos
que tener en Cuenta el espesor del adoquín.
 Trabazón horizontal se da cuando el vehículo alcanza una velocidad constante para ello
tiene que apoyarse en los adoquines aledaños.
2. Explicar el siguiente gráfico: (2 pts)

Explicar la siguiente imagen:

El grafico nos quiere decir que mientras tengamos un suelo con un CBR bueno puede haber una
tolerancia mayor entre la distancia del paquete estructural y la napa freática.
De no ser así por ejemplo se tendría que hacer un mejoramiento con over(sustitución de suelos)
ya que este material de aporte y a la vez nos sirve para drenar las aguas.
3. Explicar el detalle de la fabricación de la mezcla asfáltica en planta (2 pts)

4. Explicar la siguiente imagen: (2 pts)

- Del grafica nos quiere decir que el concreto trabaja a flexo compresión por ello tenemos que
analizarlos desde dos puntos como viga y como comprensión, con la comprensión sacamos la
resistencia al concreto y como viga nos muestra hasta qué punto de flexión tiene la losa y de las dos
calculamos el módulo de rotura.
 5. Explicar la siguiente imagen: (2 pts)

Los pasadores son barras de metal que sirven para transferencia de cargas que se van a integrar de
acuerdo a los ejes equivalentes. Ejemplo: para concreto hidráulico
Si los EE>=4000000 se incluyen en el diseño un valor de 2.8, y si EE<=4000000 no se incluye en el diseño
con un valor de 3.8.

PARTE PRÁCTICA

1. Diseñar el paquete estructural para un pavimento de vías urbanas (10 pts)

Una importante inmobiliaria del Perú nos pide presentar una propuesta técnica sobre diferentes
alternativas de diseño de paquete estructural. Para lo cual se planteara alternativas que integren el diseño
del drenaje pluvial, arquitectura y topografía.
I. REFERENTE AL SUELO DE SUBRASANTE

Una subrasante está conformada por una capa de material de CBR 7% con un espesor de 65 cm. La
napa freática se encuentra a 0.75 m del nivel de la subrasante.
¿Estará apta para colocar una estructura de pavimento? ¿Por qué? Sustente lo que haría.

Se solicita plantear y/o calcular el CBR de diseño. Sustente lo planteado. (No será evaluado si no
fundamenta el cálculo respectivo – en orden).

SOLUCION
Debido a la napa freática se va realizar un mejoramiento con over ya que la característica de este material nos sirve
para drenar el agua y también como material de aporte para mejorar el CBR, que en este caso trabajaremos con
19%

UTILIZANDO IVANOV
 TRABAJAREROS CON UN CBR= 19%

II. REFERENTE AL TRÁFICO:

Las cargas del tráfico vehicular que serán impuestas en el pavimento por diseñar son un factor importante
para determinar el espesor de cada capa del paquete estructural.

Tipo de
Vehículo IMDs
Auto 100
Panel 200
Pick UP 180
B2 36
C2 32
T2S1 5
T3S2 5

Utilizar como factor de corrección 0.94, para vehículos ligeros.

Utilizar como factor de corrección 1.05, para vehículos pesados.
Utilizar la tasa vehículos ligeros 3.10%.
Utilizar la tasa vehículos pesados 3.00%.
Las características de la vía para el cálculo de Fd x Fc:
o Una calzada.
o Números de sentidos 2.
o Número de carriles por sentido 1.

Presión de inflado 1.00

Periodo de diseño 20 años.
En la memoria de cálculo deberá sustentar los cálculos respectivos. (No será evaluado si no
fundamenta el cálculo respectivo – en orden)

III. REFERENTE A LOS PARAMETROS DE DISEÑO DEL PAQUETE ESTRUCTURAL

- Nivel de confiabilidad : Dependerá del estudio de tráfico.

- Desviación Estándar
- Serviciabilidad Inicial
- Serviciabilidad Final
- Desviación Estándar
- Coeficiente de drenaje
- Tiempo de lluvias
: Dependerá de la alternativa (pav. Rígido,
flexible e intertrabado).
: Dependerá de la alternativa (pav. Rígido,
flexible e intertrabado).
: Dependerá del estudio de tráfico.
: Dependerá de la alternativa (pav. Rígido, flexible e intertrabado).
: Está considerado como regular.
: Calidad Regular, utilizar el siguiente cuadro para calcular la
cantidad de días por precipitación.
IV. REFERENTE AL MATERIAL GRANULAR QUE SE TIENE PARA ARMAR LA PROPUESTA DEL
PAQUETE ESTRUTURAL

Datos del pavimento flexible:

- D1: Carpeta Asfáltica (Mr = 450,000 psi)

- D2: Base estabilizada con asfalto (EM = 230 Kg)
- D3: Sub-base Granular (Mr = 17,500 psi)

Datos del pavimento Rígido:

- D1: Losa de Concreto (MR = Indicarlo a su criterio)

- D3: Sub-base Granular (Mr = 17,500 psi)

Datos del pavimento Intertrabado:

- D1: Adoquín de Concreto (Mr = 450,000

psi)
- D2: Base estabilizada con cemento (CNC =1.80 Mpa)
- D3: Sub-base Granular (Mr = 17,500 psi

Recomendaciones para presentar el examen:

 Usar su juicio de expertos. Lo cual se comentó mucho en clases.

 Ser ordenado, si no el examen no será calificado.
 Las alternativas serán solo corregidas siempre y cuando el alumno coloque bien sus datos de
 entrada según los parámetros de diseño establecidos lianas arriba.
 No se corregirá procedimiento. Si se detecta un mal dato ingresado no será calificado.

UPN, 07 de Julio del 2022

SOLUCION:

EE PAVIMENTO FLEXIBLE
CALCULO DE EJES QEUIVALENTES PAVIMENTO FLEXIBLE
TIPO DE VEHICULO IMDS FACTOR IMDA FCAMIÓN DIAS DEL AÑO Fc x Fd PERIODO DE DISEÑO TASA(%) Fca Fp W18

auto 100 0.94 94 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0

panel 200 0.94 188 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
pick up 180 0.94 169.2 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
B2 36 1.05 37.8 4.5 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 834143.753
C2 32 1.05 33.6 4.5 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 741461.114
T2S1 5 1.05 5.25 7.74 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 199267.674
T3S2 5 1.05 5.25 5.3 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 136449.441
TOTAL 1911321.98

VIA COLECTORRA

EE=1911322

EE PAVIMENTO RIGIDO

CALCULO DE EJES QEUIVALENTES PAVIMENTO FLEXIBLE

TIPO DE VEHICULO IMDS FACTOR IMDA FCAMIÓN DIAS DEL AÑO Fc x Fd PERIODO DE DISEÑO TASA(%) Fca Fp W18

auto 100 0.94 94 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0

panel 200 0.94 188 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
pick up 180 0.94 169.2 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
B2 36 1.05 37.8 4.61 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 854533.933
C2 32 1.05 33.6 4.61 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 759585.719
T2S1 5 1.05 5.25 7.94 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 204416.71
T3S2 5 1.05 5.25 8.19 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 210853.004
TOTAL 2029389.37

VIA COLECTORA

EE=2029390

8
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 DISEÑO PAV. FLEXIBLE

9
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 A CONTINUACION SE PRESENTA LA SOLUCION MAS ECONOMICA

10
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 DISEÑO PAV. RIGIDO

EE PAVIMENTO RIGIDO

CALCULO DE EJES QEUIVALENTES PAVIMENTO FLEXIBLE

TIPO DE VEHICULO IMDS FACTOR IMDA FCAMIÓN DIAS DEL AÑO Fc x Fd PERIODO DE DISEÑO TASA(%) Fca Fp W18

auto 100 0.94 94 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0

panel 200 0.94 188 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
pick up 180 0.94 169.2 0 365 0.5 20 3.10% 27.15 1 0
B2 36 1.05 37.8 4.61 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 854533.933
C2 32 1.05 33.6 4.61 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 759585.719
T2S1 5 1.05 5.25 7.94 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 204416.71
T3S2 5 1.05 5.25 8.19 365 0.5 20 3.00% 26.87 1 210853.004
TOTAL 2029389.37

VIA COLECTORA

EE=2029390

11
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 12
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
PARA EL DISEÑO ELEGIREMOS 20CM DE ESPESOR DE LOSA POR SER UNA MEDIDA COMERCIAL

13
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 ADOQUINES

VIA COLECTORA

EE=2029390

14
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 15
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.
 16
___________________________________________________________________ Según el artículo
13 del reglamento del estudiante, cometer actos en contra de la probidad de las evaluaciones, entre ellos el plagio, es
falta sancionada con inhabilitación en un curso.