TEMA 2: INTERPRETACIÓN DE PROYECTOS DE SUBESTACIONES, IDENTIFICACIÓN

DE CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES.

INTRODUCCIÓN:

● A la hora de seleccionar una configuración debemos tener en cuenta:

○ Costes de instalación: nº interruptores, número de seccionadores…
○ Operación y maniobra: posibilidad de interconexión de circuitos…
○ Fiabilidad: Continuidad del servicio, fallos en barra…

CONFIGURACIÓN EN BARRA SIMPLE

Utilización: En instalaciones pequeñas de poca potencia, y sobre todo cuando

admite frecuencia de cortes de tensión.

● Ventajas:
○ Instalación simple y maniobra sencilla.
○ Complicación mínima de conexionado.
○ Coste reducido.
● Inconvenientes:
○ El suministro se interrumpe si existe una avería en barras.
○ No existe separación de salidas al ser una única barra.
○ La revisión de un disyuntor elimina de servicio la salida
correspondiente.
*SECCIONADOR: Su misión consiste en aislar tramos de circuito de forma viable
para que se pueda trabajar sobre los mismos sin peligro. Lo hace en vacío (Sin
carga) y debe soportar la intensidad nominal de forma permanente e intensidades
de cortocircuito durante un tiempo determinado.
*INTERRUPTOR: Abrir y cerrar el circuito en carga, debe soportar intensidades nominales
de cortocircuito y ser capaces de interrumpir estas últimas.
*DISYUNTOR: Interruptor automático accionado por relés.

CONFIGURACIÓN EN BARRA SIMPLE CON SECCIONADOR DE BYPASS EN SALIDA

 CONFIGURACIÓN EN BARRA SIMPLE PARA CENTRAL ELÉCTRICA

EXACTAMENTE IGUAL QUE LA DE BARRA SIMPLE (La primera que vimos)

CONFIGURACIÓN JUEGO DE BARRAS CON TRANSFERENCIA

Tiene mayor continuidad de servicios, pero como desventaja, requiere más

mantenimiento y es mucho más cara. El bypass se conecta a la de transferencia.
Las líneas y transformadores a la principal. La línea de transferencia se conecta sin
disyuntor, solo con el seccionador de bypass, lo que la hace más riesgosa.

CONFIGURACIÓN DE DOBLE BARRA

Esta lo que hace es duplicar directamente todo, por lo que ya hay seguridad total, ambas
barras se conectan a lo mismo, en todas las líneas disyuntores y seccionadores. Y en caso
de fallo en una barra, la otra servirá, por lo que ofrece continuidad de servicio.
Sirve para centros en los
que no se puede cortar suministro (Igual que la anterior) y es más cara aún que la anterior
debido a su complejidad y también requiere un gran espacio físico. Además, la realización
del mantenimiento en un disyuntor de un tramo requiere la salida del tramo correspondiente.

CONFIGURACIÓN DOBLE JUEGO DE BARRAS CON BYPASS

Utilización: Subestaciones de AT que requieren de una gran diversidad de
maniobra.

● Ventajas:
○ Reparto de cargas, flexibilidad en las maniobras, asegura el servicio.
(Si quieres hacer un mantenimiento al disyuntor, puedes continuar
ofreciendo servicio a la línea 1 por el bypass)

● Desventajas:
○ Montaje costoso.
○ Maniobras complicadas.
CONFIGURACIÓN DOBLE JUEGO DE BARRAS MÁS BARRA DE TRANSFERENCIA.

Para labores única y exclusivamente de mantenimiento, o en caso de fallar las dos

primeras barras. Pero nos encontramos ante un problema en el bypass, y es que
nuevamente no tiene disyuntor. Su utilización es para muy MAT (220 Kv y 400Kv)
Con esta configuración se evita hacer “0” de tensión en las líneas por avería del
disyuntor.
 CONFIGURACIONES BARRAS DUPLEX

En este caso se reducen todos los seccionadores, lo que también reduce algo los precios.
 CONFIGURACIÓN: EMBARRADO EN ANILLO

Presenta posibilidad de alimentar las líneas por ambos lados. Su empleo es casi
exclusivo para instalaciones de 220 kV y 400 kV. Es un sistema muy flexible en el
reparto de cargas, permite la continuidad del servicio y las revisiones periódicas. No
necesita interruptor de acoplamiento.
Cuando se quiere aislar un circuito por un periodo largo, se debe abrir el
seccionador de la línea para poder cerrar los interruptores asociados a dicho
circuito, y así dar continuidad al anillo.
Conviene limitar esta configuración a un máximo de seis salidas.
 CONFIGURACIÓN DE INTERRUPTOR Y MEDIO

Si haces un eje de simetría en la mitad, a cada línea le corresponde un interruptor y

medio.
En realidad, existen 3 interruptores por cada 2 salidas. Este sistema permite
disponer, además del propio interruptor correspondiente a cada línea, de otro
compartido para dos, también es exclusiva para MAT. Permite la flexibilidad,
cualquiera se puede quedar fuera de servicio y garantizar la continuidad. Puedes,
por ejemplo, aislar la línea 1 del embarrado contrario.
Como inconveniente presenta que los disyuntores son más complejos y de coste
más elevado.

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ELEMENTOS DE PROTECCIÓN: Es un elemento de protección de los equipos

primarios de la subestación. Los protege de altas tensiones transitorias, producto de
las descargas atmosféricas. Además, limita la duración y la amplitud del flujo de
corriente de la misma descarga eléctrica. Se conecta en paralelo con el equipo que
protege. Estamos hablando de un pararrayo.
ESTRUCTURA CARACTERÍSTICA DE UNA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA:
Se denomina posición al conjunto de aparatos de corte para un mismo nivel de
tensión que intervienen en las maniobras de un circuito de AT, estando constituida
una posición principalmente por un interruptor y dos o más seccionadores.

PRINCIPALES POSICIONES:

● Posición de línea: Instalación dentro de la subestación que comprende:

○ Entrada/Salida de cables aéreos o subterráneos
○ Aparatos de corte y seccionamiento.
○ Elementos auxiliares como bobinas de bloqueo y protección contra
sobretensiones atmosféricas
● Autoválvulas, pararrayos, etc.
○ Transformadores de medida y protección.

Posición del Primario del Transformador de Potencia: Todos los elementos que se
encuentran previos al transformador incluyendo las protecciones automáticas, la
medida o la protección frente a sobretensiones de tipo rayo.

Posición del transformador: Constituido por un transformador o autotransformador

de potencia, los aparatos de corte y los aparatos auxiliares.

Posición de barras o embarrado/celdas del lado de alta: La función de las barras es

la de realizar la conexión/aislamiento entre posiciones de líneas o entre posiciones
de transformadores. De igual manera se puede realizar la medida de la tensión por
medio de transformadores de tensión.

Posición de barra o embarrado/celdas de lado de baja: En el caso del embarrado,

sus características son similares o las expuestas anteriormente, salvo que, al
encontrarse en un nivel de tensión diferente, en MT se utilizarán celdas
prefabricadas.

(SUBESTACIONES)
 TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ALTA TENSIÓN EN CORRIENTE
CONTINUA

El transporte de energía en CC presenta ventajas sobre todo en líneas de gran

longitud.

● Las principales características son las siguientes:

○ La potencia se mantiene con independencia de la distancia, en AC la
capacidad de transmisión disminuye con la longitud debido a efectos
inductivos.
○ El desfase que se produce por la inductancia entre los extremos de la
línea puede producir inestabilidad.
○ En AC no se pueden conectar dos sistemas eléctricos que funcionan a
distintas frecuencias.
○ Los apoyos de las líneas son de menor resistencia mecánica, menores
pérdidas y menor efecto corona*

*El efecto corona es un fenómeno eléctrico que se produce por la ionización del gas
que rodea a un conductor cargado. Ocurre espontáneamente en las líneas de alta
tensión y se manifiesta en forma de halo luminoso.

¿Para qué sirven entonces?

El sistema HVDC es una solución excelente para líneas de AT aisladas como los
sistemas submarinos de larga distancia.
Los conductos aislados necesitan refinar el elevado campo eléctrico en el interior del
aislamiento por medio de una pantalla conectada a tierra, debido esto los cables de
AT aislados se comportan como condensadores cilíndricos siendo el conductor una
armadura.

Su principal inconveniente es de tipo económico ya que se necesitan sistemas de

rectificación y conversión, por lo tanto, existe una longitud crítica a partir de la cual
considerar el transporte HVDC.

● Componentes de un sistema HVDC

○ Convertidores AC/DC
○ Inversores DC/AC
○ Transformadores de conversión
○ Líneas de transporte
○ Filtros AC y DC
TIPOS DE HVDC

● Se indican los principales sistemas de transmisión de energía DC

○ Back to Back:
■ Cambio de frecuencia
■ Conexión asíncrona

○ La conversión se realiza mediante electrónica de potencia

TRISTORES
*Tiristor: conmutador biestable, es decir, es el equivalente electrónico de los
interruptores mecánicos; por tanto, es capaz de dejar pasar plenamente o bloquear
por completo el paso de la corriente sin tener nivel intermedio alguno, aunque no
son capaces de soportar grandes sobrecargas de corriente.

● Punto a Punto- Línea

○ Transmisión de grandes potencias
○ Sobrecargas

● Punto a Punto- Cable Submarino

 ¿Cuándo utilizamos el HVDC?

En general:
● Conexión a generación lejana >800 km
● Conexión submarina
● Conversión a frecuencia 50-60Hz
● Cuando la sincronización de conexiones en CA es imposible.

DOCUMENTOS DE UN PROYECTO DE UNA SEE

● Anteproyecto: Se realiza en una fase preliminar.

○ Memoria: Justificación de la necesidad de la instalación, descripción
del conjunto, del emplazamiento, etc.
○ Presupuesto: Valoración estimada de coste.
○ Planos: Situación, unifilar, planta general.

*una vez aprobado el anteproyecto, pasaremos finalmente al proyecto

● Proyecto: Puede ser tanto técnico, ampliación/modificación.

○ Memoria: Justificación reglamentaria, descripción de la instalación,
cálculos eléctricos y mecánicos.
○ Pliego de condiciones: Especificaciones de los materiales a emplear.
○ Planos: Situación, unifilar, planta alzada.
○ Otros estudios: Prevención de riesgos laborales, estudio de seguridad
y salud.
○ Presupuesto: Presupuesto detallado con ejecución y puesta en
servicio.

INTERPRETACIÓN DE PLANOS Y ESQUEMAS (DESORDENADOS)

TIPOLOGÍAS HABITUALES DE TRANSFORMADORES DE INTERCONEXIÓN AT/MT
*Autoválvula: Son dispositivos destinados a absorber las sobretensiones producidas
por descargas atmosféricas, por maniobras o por otras cuestiones. (Como un
pararrayos)

Autoválvula
Reactancia en zigzag
Estrella-Estrella

Se le conecta el zigzag
por falta de neutro.
Disyuntor
(Interruptor de potencia)

EJEMPLO: CONEXIÓN PARQUES EÓLICOS

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(VAINA QUE SE ME OLVIDO DE CONFIGURACIÓN)

CONFIGURACIÓN BARRA PARTIDA: Igual que el simple, pero tiene un disyuntor en medio
de la barra para controlar una parte o la otra.

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ESQUEMAS UNIFILARES

esta leyenda mola mucho

CONEXIÓN DE TRANSFORMADORES
SECUENCIAS DE APERTURA Y CIERRE
MANIOBRAS DE TRANSFORMADORES
Tenemos que tener el seccionador preparado para trabajar con la CORRIENTE de
vacío del transformador.

PROYECTO

-Analizaremos un proyecto de una SEE tipo intemperie con aparamenta híbrida aislada con
SF6
MEMORIA: En la memoria debemos indicar, de forma resumida
● Antecedentes: Para conseguir una mejora en la interconexión entre los sistemas de
transporte y distribución de la red eléctrica se ha proyectado una subestación de
intemperie formada por dos parques, uno de 220 kV en configuración de interruptor y
medio y otro de 66 kV en configuración de doble barra, ambas configuraciones están
diseñadas para asegurar la continuidad del suministro en caso de falla
● Objeto del proyecto: Se diseña una subestación reductora con dos niveles de
tensión 220/66 kV con una potencia de 240 MVA
● Presenta alimentación mediante dos entradas de 220 kV
● Utilizamos aparamenta híbrida de intemperie
● El sistema de 66 kV doble barra también cuenta con aparamenta híbrida de
● intemperie
● Condiciones de partida: Altura sobre el nivel del mar(500 m), rango de temperatura (-
10º a 40º C) nivel de contaminación de tipo ambiental, nivel de niebla bajo,
coeficiente sísmico inferior a 0,04g, las entradas de la línea 220 kV serán de
conductor 402-AK1/52-ST1A(LA455), las salidas de las líneas de 66 kV serán 3
aéreas (337-AL1/44-ST1A (LA380)), 2 subterráneas, la resistividad del terreno son
100 Ωm y la corriente máxima que puede circular por el circuito será la total en caso
de fallo de una línea
● Características generales 220 kV: 2 entradas, 2
embarrados principales (Cada uno de ellos con posición
de línea y de transformadores), embarrados secundarios
(De interconexión de la aparamenta del parque), 6
equipos híbridos con aislamiento SF6, 12 transformadores
de tensión capacitivo para protección y control, 18
aisladores de soporte que fijan los embarrados, 12
 pararrayos autoválvulas, 4 soportes (Pórtico) para dar funcionalidad a entradas y
salida.
● Distancias: Según el RAT para un aislamiento tipo B la distancia mínima de
aislamiento entre tierra y aire será de 2100 mm
● Embarrados:
○ Flexibles: Utilizados para unión de embarrados rígidos y aparamenta.
○ Principales: Se utilizan para conexión de líneas de entrada con las posiciones
de la SEE. Serán tubos que no podrán ir soldados. La longitud de los
embarrados será de 18 m y la distancia entre tubos será de 4.
○ Embarrados secundarios: Conexión entre aparamenta y embarrados
principales.
● Módulos:
○ Módulos híbridos: Son una combinación de tecnología AIS y GIS
○ Módulos PASS: Son bastidores prediseñados que mejoran el diseño de la
subestación:
○ El modelo utilizado en el parque es el PASS MOS 252 kV de ABB (La marca)
● Características de 66 kV:
○ Tiene configuración en doble barra
○ 5 salidas de 66 kV cada una
○ Embarrados principales compuestos por
5 posiciones de línea, dos de
transformadores y una de acoplamiento
○ Embarrados secundarios de
interconexión con la aparamenta del
parque
○ 8 equipos híbridos con aislamiento SF6
○ 6 Transformadores de tensión que fijan
embarrados principales y secundarios
○ 6 pararrayos autoválvulas.
○ 1 pórtico para dar funcionalidad a la salida de líneas.
● Distancias: Para una instalación grupo B tenemos una distancia mínima de
aislamiento en aire fase a tierra entre fases de 630 mm
● Embarrados flexibles: Cables de aluminio con alma de acero tipo dúplex
● Embarrados principales: Serán tubos de aluminio de diámetro exterior 120 mm e
interior 100 mm
● Embarrados secundarios: Utilizados para conectar la aparamenta a los embarrados
principales
● Módulos híbridos: Combinan tecnologías AIS y GIS. En el parque utiliza un PASS
MOO 72,5 kV de la empresa ABB
● Transformación: La posición de transformador estará formada por dos
transformadores trifásicos de potencia de 120 MVA cada uno. La conexión será Yy,
la conexión al neutro será rígida a tierra.
○ Relación de transformación: 220 ±10% x 2,785/66 kV
○ Tensión máxima de servicio: 245 kV
○ Reactancia de dispersión = 12%
○ Intensidad de cortocircuito soportada en el lado de AT → 220 kV = 44 kA
○ Intensidad de cortocircuito soportada en el lado de BT → 66 kV = 34,6 kA
● Red de tierras:
 ○ Red de tierra inferior:
■ Garantiza la protección del personal de maniobra y los equipos en
caso de potenciales peligros.
■ Proporciona un camino de tierra para las intensidades originadas por
descargas atmosféricas.
■ Posibilitar a los elementos de protección el despeje de tierra.
○ Elegimos las condiciones más desfavorables en este caso el parque de 220
kV. La resistividad del terreno 100 Ωm la intensidad de defecto de 28 KA y el
tiempo de despeje 0.5s, el cable para red de tierra 120mm2
■ Red de tierra superior: Tiene por objetivo la captación de descargas
atmosféricas y su conducción a la malla de red de tierras inferior.
● Sistemas de control y protección:
○ Posición de línea:
■ Protección principal
■ Teleprotección por cada onda portadora en caso de fallo de la
protección principal.
○ Posición transformador
■ Protección en los dos niveles de tensión.
○ Posición de acoplamiento: Solamente en el lado de BT (66 kV)
○ Posición de barras: Diferenciales en ambas tensiones.