“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”

APLICACIÓN DE LAS LEYES DE NEWTON EN EL

REMODELACION DEL PUENTE UBICADO EN AV. SAN
AGUSTIN

HUANCAYO - TAMBO

Los Apóstoles de Newton

Docente:

Ing. Dávila Del Carpio, Luis German

NRC: 22813.

Integrantes:

1. ARIAS RIVERA, Gonzalo.

2. CURACA HUARACA, Yeferson.
3. FLORES TORRES, Jhanpool.
4. GUTIERREZ CHAVEZ, Gerardo Manuel.
5. OLIVERA ROJAS, Gerardo Enrique.
6. PONCE MALDONADO, Piero

HUANCAYO - 2023
 AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Dios por guiarnos durante todo el camino y darnos la fuerza y ​la
esperanza para culminar este trabajo y lograr la meta esperada. Gracias a cada una
de nuestras familias, quienes son nuestros principales pilares y mayor inspiración,
quienes han ayudado a allanar nuestro camino a través de su amor, paciencia y
buenos valores. Agradecemos a Universidad Continental por la oportunidad de recibir
una formación profesional. Además del profesor de Física I, el ingeniero Dávila del
Carpio Luis Germán, con su sabia enseñanza y paciencia, finalizamos este tema con
una investigación satisfactoria.
 DEDICATORIA

Esta verdadera obra está dedicada primero a Dios, luego a todos los que nos han
apoyado y hecho posible, y esperamos que cada día sea más eficaz y reconocida por
todos. Quisiera dedicar este proyecto a mis padres, quienes siempre nos han apoyado
incondicionalmente tanto mental como económicamente para poder culminar este
proyecto, así como también quisiera dedicárselo a mi profesor de física.

Gracias….
 INTRODUCCION

El trabajo actual de la monografía se basa en la preparación de arquetipos (modelos)

de puentes, y con el tiempo se ha hecho posible comprender los objetivos de una
persona, lo que básicamente explica dónde está y hacia dónde quiere ir. Se puede
utilizar como referencia a la hora de construir cualquier estructura, pero se puede
explicar con más detalle a la hora de construir un puente para ir de un lugar a otro de
forma más fácil, cómoda y segura. Con esto en mente, a continuación, presentamos
un informe desarrollado por un grupo de estudiantes de la Universidad Continental,
que describe el proceso y la distribución de la información recopilada durante el
desarrollo del proyecto a través de capítulos. Primero, se da una descripción general
del proyecto, explicando los objetivos del proyecto y aclarando dónde y cómo se
implementará. En segundo lugar, podrás conocer el marco teórico en el que se ubican
las tres leyes de Newton, las definiciones de términos y su aplicación en ingeniería. En
tercer lugar, pero no menos importante, se publicarán los materiales con los que se
hizo el prototipo (modelo) del puente, el análisis que condujo a su creación y las
pruebas de las leyes de Newton. Finalmente, se concluye con las conclusiones y
referencias del equipo que han hecho posible este trabajo.
 INDICE

1 CAPÍTULO I: 6
1.1 MARCO TEÓRICO 6
1.2 OBJETIVOS 7
1.2.1 Objetico general 7
1.2.2 Objetico especifico 7
1.3 LEYES DE NEWTON 7
1.3.1 Primera ley de newton 7
1.3.2 Segunda ley de newton 7
1.3.3 Tercera ley de newton 8
1.4 PUENTE 8
1.4.1 Aplicación en la ingeniería 8
2 CAPÍTULO II 8
2.1 PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO 8
2.2 IDEACION 9
2.2.1 Tareas y herramientas necesarias para llevar a cabo la propuesta 9
2.2.2 Recursos necesarios para implementar el diseño 9
2.3 DESCRIPCIÓN 10
2.3.1 Descripción Geográfica. 10
2.3.2 La Remodelación para elaboración del puente 10
3 CAPÍTULO III 11
3.1 CONCLUSIONES 11
3.2 RECOMENDACIOENS 11
BIBLIOGRAFÍA 12
ANEXO 13
1 CAPÍTULO I

1.1 MARCO TEÓRICO

PREGUNTA GUIA.

¿Qué necesidades de tu comunidad has identificado en donde es necesario el

uso de estructuras?

En la comunidad de Huancayo - Tambo se puede observar 2 principales necesidades

1.- El objetivo primordial de la remodelación del puente es optimizar su

capacidad y funcionalidad, priorizando la implementación de cuatro carriles de
circulación con el propósito de contrarrestar los problemas recurrentes de
congestionamiento vehicular y embotellamiento que afectan significativamente
el flujo de tráfico. Además, se busca garantizar una ruta libre y segura tanto
para los peatones como para los conductores, ofreciendo así una mejor
experiencia de movilidad y una mayor eficiencia en el transporte.

2.- La falta regular de mantenimiento del puente se debe en gran medida al

intenso tráfico vehicular que transita por esta vía de manera constante. Dado
que el puente es una ruta sumamente concurrida, a menudo se pasa por alto
su mantenimiento debido a la preocupación de que pueda ocasionar
inconvenientes en el acceso a áreas importantes y causar interrupciones
significativas en el flujo de tráfico. Sin embargo, esta omisión en el
mantenimiento ha llevado a que se deteriore progresivamente, lo que a su vez
ha exacerbado los problemas de congestión vehicular y embotellamiento. Por
ende, resulta imprescindible abordar esta situación y realizar una remodelación
que garantice un adecuado mantenimiento del puente, sin afectar gravemente
la accesibilidad a las zonas circundantes.

RETO: Diseñar estructuras basándose en las tres leyes de Newton para la

remodelación de un puente de dos vías a una con cuatro vías de tránsito,
ubicado en la provincia de Huancayo - Tambo con la finalidad de disminuir el
tráfico situado en esa zona.
1.2 OBJETIVOS

1.2.1 Objetico general

Aplicar y demostrar el estudio que tiene las leyes de Newton en la estructura

del puente ubicado en Av. San Agustín Huancayo.

1.2.2 Objetico especifico

● Identificar el problema o necesidad para la construcción del puente

ubicado en Av. San Agustín Huancayo.
● Identificar los beneficios de utilizar las recomendaciones actuales para
la construcción del puente.
● Realizar una maqueta del puente para que sirva como un prototipo de
construcción.

1.3 LEYES DE NEWTON

Las leyes de Newton, también conocidas como leyes del movimiento de Newton,
son tres principios que explican la mayoría de los problemas de la mecánica,
especialmente aquellos relacionados con el movimiento de los objetos. Cambiaron
los conceptos básicos de la física y el movimiento de los objetos en el universo.

1.3.1 Primera ley de newton

La primera ley del movimiento refuta la idea de Aristóteles de que los objetos
sólo pueden permanecer en movimiento si una fuerza actúa sobre ellos.
Newton declaró: Cualquier objeto permanece en reposo o se mueve
uniformemente en línea recta a menos que se le fuerce a cambiar de posición
por una fuerza que se le aplica.

1.3.2 Segunda ley de newton

La segunda ley del movimiento de Newton establece que los cambios en el

movimiento son proporcionales a la fuerza impulsora aplicada y ocurren a lo
largo de la línea recta en la que se aplica esta fuerza. Esta ley explica lo que
sucede cuando una fuerza neta actúa sobre un objeto en movimiento (cuya
masa no necesita ser constante): la fuerza cambiará el estado de movimiento,
cambiará la velocidad o la dirección del módulo.
 1.3.3 Tercera ley de newton

Este principio asume que la interacción entre dos partículas se propaga

instantáneamente a través del espacio (lo que requeriría una velocidad infinita),
y en la formulación original no se aplica a las fuerzas electromagnéticas, ya que
no se propagan instantáneamente a través del espacio, sino como una
velocidad finita de propagación.
Es importante señalar que este principio involucra dos fuerzas que no actúan
sobre el mismo cuerpo, causando diferentes aceleraciones según su masa. De
lo contrario, cada una de estas fuerzas obedece a la otra ley por separado.
Junto con las leyes anteriores, esta ley puede especificar el principio de
conservación del momento lineal y angular.

1.4 PUENTE

La palabra etimológicamente proviene del latín "pons" o "pontis" que significa lo

mismo que una estructura sólida contra la cual se pueden superar obstáculos
pasando sobre ella.

1.4.1 Aplicación en la ingeniería

Las leyes de Newton son omnipresentes en nuestra vida cotidiana, las

podemos observar en movimiento, miles de ejemplos como empujar carros,
empujar muebles, etc. Sin embargo, también se aplica a varias ramas de la
ingeniería. Por ejemplo:
- Ingeniería: construcción de canales, carreteras, edificios, puentes, etc.
- Ingeniería mecánica y aeronáutica: motores a reacción en aviones, eficiencia
de cinturones de seguridad, frenos de automóviles, etc.

2 CAPÍTULO II

2.1 PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

La idea de este proyecto es brindar comodidad y mayor confort a las personas,

ya sean peatones, conductores o pasajeros, ya que la seguridad vial se refiere
a las medidas que se toman para reducir el riesgo de lesiones o muerte en
accidentes de tránsito. El propósito de este trabajo es permitir, o dar a conocer
sobre la elaboración del puente que se encuentra en San Agustín Huancayo.
2.2 IDEACION

2.2.1 Tareas y herramientas necesarias para llevar a cabo la propuesta

Para llevar a cabo la propuesta se requieren las siguientes tareas:

● Investigar sobre la altura máxima en que ubicará el puente,
Selección de materiales del puente y cálculo del peso del puente.
● Diagrama de cuerpo libre del puente sobre el suelo.
● Dibujar el plano del puente que será construido.

Para llevar a cabo dichas tareas requerirán de las siguientes

herramientas,

● Normas de construcción que incluyan factores de seguridad para el

peso máximo, que pueda soportar la estructura del puente.
● Cuaderno, lapicero, calculadora, conocimiento de la asignatura de
física 1.
● La aplicación de diseño de planos como el AutoCAD Civil.

2.2.2 Recursos necesarios para implementar el diseño

Para realizar nuestro diseño, necesitaremos desarrollar prototipos

físicos y virtuales, así como trabajar con modelos y usar el software
AutoCAD.
2.3 DESCRIPCIÓN

2.3.1 Descripción Geográfica.

La zona donde está ubicada es en San Agustín, Huancayo donde el

puente une a los distritos de Huancayo y Tambo, referencia Universidad
Continental.

2.3.2 La Remodelación para elaboración del puente

El objetivo principal de la remodelación del puente es mejorar su

capacidad y funcionalidad para abordar los problemas de congestión
vehicular y embotellamiento. Se priorizará la creación de cuatro carriles
de circulación para mejorar el flujo de tráfico y se buscará garantizar la
seguridad tanto de los peatones como de los conductores.
3 CAPÍTULO III

3.1 CONCLUSIONES

Al concluir el presente informe se llegó a concluir que:

● La aplicación del puente blindado en la zona indicada del proyecto
utilizando como modelo, las leyes del físico Isaac Newton, la primera ley
de inercia, la segunda ley dimensionar adecuadamente los elementos
estructurales del puente para soportar las cargas y fuerzas esperadas,
evitando tensiones excesivas y la tercera ley de fuerza de acción y
reacción determinada por los muros que los soportan a ambos lados
Debe usarse para hacer que la fuerza del puente sea estable.
● La remodelación del puente sobre puede traer grandes beneficios a las
personas y al mismo tiempo ayudar a reducir el riesgo congestión y
embotellamiento del tránsito, favorecer el libre tránsito de vehículos y
personas.
● La maqueta servirá como para que los estudiantes de ingeniería y
personas interesadas, puedan complementar la investigación del
proyecto donde se pueden realizar los trabajos de remodelación y
construcción del puente.

3.2 RECOMENDACIOENS

De acuerdo con las leyes de Newton, los puentes se pueden construir para
soportar diferentes cargas. Para informar a los estudiantes de ingeniería sobre
las leyes de Newton, son muy importantes para la construcción de puentes en
nuestro caso, este proyecto no solo es de puentes pueden ser de diferentes
construcciones donde se puede aplicar las tres leyes de Newton.
 BIBLIOGRAFÍA

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PUENTES. Imcyc.com. Retrieved June 18, 2023, from

http://www.imcyc.com/50/simposi09/empresa_organismo/mesa1y2/3M1_SCTH

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Sternheim, M. M., Kane, J. W. (1989). Física. España: Editorial Reverté.

¿Qué es la primera ley de Newton? (n.d.). Khan Academy. Retrieved June 18,

2023, from

https://es.khanacademy.org/science/physics/forces-newtons-laws/newton

s-laws-of-motion/a/what-is-newtons-first-law

Análisis, diseño y proceso constructivo de un puente de hasta 15m. (n.d.). Tec.Ac.Cr.

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https://repositoriotec.tec.ac.cr/bitstream/handle/2238/3204/analisis_dise%F1o_

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Furgang, K. (2011). Construcción de Puentes. (n.p.): Benchmark Education Company.

ANEXO