a) Gráficos de curvas de elasticidad para materiales metálicos , no

metálicos y de materiales de goma describiendo su comportamiento

MATERIALES METALICOS

Metal Módulo de Young, Y·1010 N/m2

Cobre estirado en frío 12.7
Cobre, fundición 8.2
Cobre laminado 10.8
Aluminio 6.3-7.0
Acero al carbono 19.5-20.5
Acero aleado 20.6
Acero, fundición 17.0
Cinc laminado 8.2
Latón estirado en frío 8.9-9.7
Latón naval laminado 9.8
Bronce de aluminio 10.3
Titanio 11.6
Níquel 20.4
Plata 8.27

Representando el esfuerzo en función de la

deformación unitaria para un metal obtenemos una
curva característica semejante a la que se muestra en la
figura.

Durante la primera parte de la curva, el esfuerzo es

proporcional a la deformación unitaria, estamos en la
región elástica. Cuando se disminuye el esfuerzo, el
material vuelve a su longitud inicial. La línea recta
termina en un punto denominado límite elástico.

Si se sigue aumentando el esfuerzo la deformación unitaria aumenta rápidamente, pero al reducir el

esfuerzo, el material no recobra su longitud inicial. La longitud que corresponde a un esfuerzo nulo es
ahora mayor que la inicial L0, y se dice que el material ha adquirido una deformación permanente.

El material se deforma hasta un máximo, denominado punto de ruptura. Entre el límite de la

deformación elástica y el punto de ruptura tiene lugar la deformación plástica.
Si entre el límite de la región elástica y el punto de ruptura tiene lugar una gran deformación plástica el
material se denomina dúctil. Sin embargo, si la ruptura ocurre poco después del límite elástico el
material se denomina frágil.

NO METALICOS

A partir de los valores obtenidos en el gráfico Fuerza-Desplazamiento, se puede obtener la curva

Esfuerzo-Deformación? - ? . El esfuerzo?, que tiene unidades de fuerza partido por área, ha sido
definido anteriormente, la deformación unidimensional:

Para estudiar el comportamiento mecánico de los materiales, se recurre a la experimentación sometiendo

a los mismos a esfuerzos progresivos y registrando la deformación resultante. Estos datos se expresan en
diagramas sl-el como los de la Figura 7, donde toma la forma de curvas similares (en forma) a las
obtenidas en los ensayos de succión capilar. En la Figura 7 puede apreciarse un tramo de la curva sl-el
donde el esfuerzo es directamente proporcional a la deformación. Este comportamiento constituye la ley
de Hooke, que aplica solo para pequeñas deformaciones, hasta un límite denominado límite de
proporcionalidad. En este tramo, el comportamiento del material es elástico, esto es, si se disminuye el
esfuerzo aplicado lentamente, se recorre el mismo tramo de la curva en sentido contrario, hasta alcanzar
el punto de origen donde el esfuerzo y la deformación son nulos. La proporcionalidad entre el esfuerzo y
la deformación en el tramo de la ley de Hooke permite definir el módulo de Young o módulo de
elasticidad (E). Este módulo es la constante de proporcionalidad, de manera que:
Donde el módulo de elasticidad E es positivo (?l y ?l son negativos) y presenta las mismas dimensiones
que el esfuerzo ya que ?l es adimensional. El valor del módulo de Young es característico para distintos
materiales, por lo que puede utilizarse para comparar las características mecánicas de los mismos.

MATERIALES DE GOMA

Este tipo de material es diferente a los metalico y no metálicos tiene una resistencia mayor a la de los
otros materiales ya que cuando este material se deforma recupera su forma inmediatamente es más
dúctil y más maleable.

b) Elasticidad por flexión y torsión

FLEXIÓN.
Un elemento estará sometido a flexión cuando actúen sobre él cargas que tiendan
a doblarlo.En un esfuerzo de flexión se dan los esfuerzos de tracción y compresión
a la vez, pues cuando el cuerpo se hunde, una parte sube hacia fuera (tracción),
mientras que otra se hunde hacia dentro (compresión).

Aunque no se puede apreciar a simple vista, la plataforma de un puente se

comba cuando debe soportar el peso de un vehículo. La flexión de un puente es
muy pequeña, ya que están diseñados para que sean rígidos. Un caso similar de
esfuerzo de flexión es el de la balda de una estantería o una viga en un edificio

Al igual que el trampolín de una piscina, las alas de un avión están sometidas a
esfuerzos de flexión. Deben estar muy bien diseñados para soportar estos
esfuerzos sin romperse y, a la vez, ser ligeros.

TORSIÓN.
Un cuerpo sufre esfuerzos de torsión cuando existen fuerzas que tienden a
retorcerlo.Es un esfuerzo producido por retorcer o girar un material sobre sí
mismo, ejerciéndose en sus dos pares de giro en sentido contrario.

Cuando colocamos un tornillo, lo estamos sometiendo a un esfuerzo de torsión.

Por una parte experimenta la fuerza del destornillador que la gira en sentido
horario. Por la otra, el material donde estamos introduciendo ejerce una fuerza de
resistencia de sentido antihorario. El resultado es que el tornillo tiende a
retorcerse.

Un ejemplo claro, son las barras de torsión en la amortiguación de un vehículo

Bibliografía

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