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Tren Maya
Tren Maya
El llamado Proyecto de Desarrollo Tren Maya del presidente mexicano, Andrés Manuel López
Obrador, se ha enfrentado con asociaciones de la sociedad civil, organizaciones ambientales
internacionales y el propio sistema judicial del país desde que el proyecto comenzó
formalmente en junio de 2020. Tres años y 10 millones de árboles talados después, el tren de
López Obrador avanza a todo vapor en medio de batallas judiciales irresueltas y la condena
internacional.
La estrategia que usan es tomar los beneficios y soluciones que trae el tren maya en nuestro
país, como:
Cómo se resuelve
Para 2030, las personas en situación de pobreza habrán descendido un 15% gracias al impacto
económico del Tren Maya en la región sureste. La población pasará de los 12.1 millones
actuales a 17.3 millones de personas. De ellas, 6.1 millones estarán en situación de pobreza. Si
no existiera el Tren Maya, esta cifra ascendería a 7.2 millones.
Además de que Planificar permite reducir el espacio de tierra que utilizan las personas para
establecerse y desarrollar sus actividades. En la región sureste habitan, en promedio, 38
personas por hectárea. Aumentar esta densidad dejaría más suelo libre de actividades
humanas..
Greenpeace México. (2023, 26 julio). Un tren sin frenos: impactos ambientales desconocidos
del tren maya siguen generando controversia – Greenpeace México.
https://www.greenpeace.org/mexico/blog/52843/un-tren-sin-frenos-impactos-ambientales-
desconocidos-del-tren-maya-siguen-generando-controversia/